【SUBARU】新型スバルXV Part15 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>307
やってみるね。
上にもあったけど、基本ナビ機能に不満。
飲食店やコンビニが出ない時がある >>308
地図上のランドマークのことなら
それも上記設定の中にある。種別別に表示有無を設定する。
デフォルトではランドマークは出てこない。 運転席背もたれ腰サポート部付近、左右に体が振られた時にコキコキと音がするんだが、同じ用な症状の人いますか?
ディーラーに症状言った方がいい? >>311
俺も一瞬思ったｗ
XVのシートに座ると腰の骨がコキコキするって話かと 通勤片道15km急カーブや坂道多数有りの峠道
実燃費リッター12〜12.4維持。
前乗ってた旧型カローラFとほとんど変わらんから十分だわ
そのカローラFはたしかカタログ燃費20くらい
乗り心地とカーブの安定感は最高
ただやっぱパナナビは使い辛いけど慣れるしかないと割り切った >>305
スバルはアイサイト相性がー干渉がー
言うて純正以外認めない 1.6I-Lゲット！色はクォーツブルーパール。
色がとても綺麗で気に入っています。
ただ、試乗車のときは感じなかったスタート時のもっさり感が気になる。
アクセル踏んでも思ったとおりに加速しない。。
こなれてくれば試乗車のように軽やかに加速すればいいけど、2リッターにした方が良かったのかと思うと泣けてくる( ；∀；) >>314
俺は担当に、納車時に社外品のドラレコを付けてくれって頼んだけど何も言われなかったよ
型番すら言ってないけど大丈夫だと アクセルペコペコはプラシーボだってスバルのエンジニアが言ってたし >>315
1.6納車して1ヶ月ぐらいだけど、まったく同じ感想だわ。
なぜだか試乗したときと感覚が違う。スタートもっさりだし、とにかくパワー不足で坂道走ってるときは軽自動車に乗ってるかのよう。
やっぱりあと十何万か足して2.0にしとけばよかったのか・・・と考えると悔しいので考えないようにしてる。 レヴォーグのツーリングアシストは追従加速のモード選択がなくなってるらしいけど、インプはどうなのかな あ、インプはツーリングアシスト乗らなかったんだっけ？セイフティプラスだったか 1.6は当たりが付いてくると気にならないとよ、雑誌などの試乗車はこなれて居るみたい。 今乗ってるレヴォーグとかインプはダッシュボードから異音エンジン音と謎のリレー音が耐えまなくする
レヴォーグの謎のリレー音はブレーキ踏むとなぜか止む
XVはハンドルは滑るしダッシュボードから安っぽいきしみ音がするしコスト節約してプラスチック多様した内装だからだろうね
弟のプリウスはさすがトヨタが心血を注いで作り込んだだけのことはあって静かで乗り心地も最高
レヴォはもう少し乗るけどXVは売る予定 >>320
試乗車はハイオクか2.0何だろうね
つまりモッサリとした弱点をディーラーも認識してるんだと思う >>325
お主は、レヴォーグ、インプ、XVの３台を所有してるのか？（笑 >>315
クォーツブルーの人発見❗
ぼくもその色契約してきた！
でも町で未だに見たことないんだよね。まぁ人と被らないから良いかな。 >>325
価格コムのダッシュボードきしみ音のレビューの人ですか？ >>328
今は2台だな
インプは3ヶ月前に売った
ルームミラー裏からずっと異音がする変な車だった >>331
そこまで違和感を感じるメーカーの車を買い続けるあなたのメンタルはすごい >>333
インプは仕事で使ってたし内装とか異音カチカチリレー音、エンジン音、
低燃費、ロードノイズなんてスバル車では当たり前
だから気にしてないが >>316
アクセルペコペコ！こんな裏技があるんですね！
エンジンコントロールユニットが、優しいアクセル踏み込み量を学習してしまうとは。。
確かに、新車だからエンジンに負荷かけんよう優しくアクセル踏んでました。
終末試してみます。 >>334
気にしてないと言いながら文句ばっかで3台乗ってたとか、ただのバカかホラ吹きたろw
お前をミネオ2号と命名するwww ドリキンも動画でモノはいいから2Lターボが欲しいと言ってたなぁ インプの話でだけどガンさんもCARトップの連載で
2Lターボはスポーツモデルに限定せずに200馬力ぐらいのも出せよって言ってたしな >>337
スバル車の内装とかお世辞にもいいとは言えないし乗り心地とか燃費とか求めてない
4駆だから乗ってるというのが大きい後レヴォーグは外観も好み 年末くらいにマイナーチェンジでアイサイト4が発売されるみたいね 次にツーリングアシスト載るのはフォレスタのフルモデルチェンジだろ。
xvは再来年。 例の価格.comの粘着低評価レビューに疑問を感じてレビューする人が増えてるね
結果余計に粘着レビューが明らかにズレてるってのが分かりやすくなった カーグラTV観たけど新型XVの1.6ってステップ変速付いてましたっけ？ >>343
そいつこの前まで「インプのB型にツーリングアシストが付く！ディーラーから社外秘資料見せてもらった」
と妄想垂れてたやつだよ
付かないと公式に言われてたのに1人でしつこく書いてた。 >>348
ありがとう！2.0だけだと思ってました リアワイパーに黄色い丸いシール貼ってあるの俺だけ？なんの印かね リアワイパー今見てみたけどどこにも貼ってないな
工場で剥がし忘れでは？
自分はサイドミラーのGMFとか書いてあるシールが気になる
綺麗に剥がすの難しそうで放置してるが・・・ ドアミラーのは左右貼ってあるね。気になるんでとっちまうか？ >>345
見てきたけど低評価つけられてムキになった工作員が書き込んでる感じだねw
最近評価に5ばかりでなく4を混ぜるようになったから成長ぢてるのかなw
まぁあそこは
人気がななくて売れてない車＝工作員書き込み率が上がる＝評価が上がる
と見とけばだいたい分かるw
解くにスバル車は不自然すぎるw >>147
パナナビは今も昔もクソだよね 昔から何も進歩していない
1回買ったら2回目買う事は無いメーカー >>353
誤字多すぎ、お前は相変わらず大概だなｗｗｗ >>355
リアルでドジっ子属性は性格良い奴多いし見ている分には和む
同じ部署じゃなければｗ XV気に入ってんだけど、デカさだけ気になる。
前車がロードスターだったからそう感じるのかな…。 >>358
自分は前車がBRZだったけどやっぱりかなり大きく感じたよ
でも、すぐ慣れたよ >>354
車は進歩してるのにナビはほんと進歩してないよね
これで相変わらず2、30万円とるんだからいい商売だよ…
ipadproでもはめこめる仕組みにしたほうがよほどましな気がする >>360
カロとかケンウッドとかクラリオンは特に大きな不満もなく使い勝手も悪くないし値段相応だと思うがパナソニックだけはマジで二度と買うことは無いと思わせる糞っぷりを最新モデルでも見せつけてくれるからなｗ
他の電化製品でも値段一流 物は二流
パナだけは買わないようにしてる
パナの家関係の物も買わない方がいいぞ 殆どOEMでオリジナルメーカーのワングレード落ちで値段はワンランク上 家建てるとき引っかかりそうになった 初めてパナナビ選んだのだが(現車はカロ)
パナは何がクソなの？ どうでもいいことだけど漢字変換がクソすぎてイライラした。
欅が変換できなくてひらがなけやきになってしまった。 今回、パナナビにしたのは、8インチだったのと、地図の更新可能回数が多かったのと、
試乗車に着いてて触ってみたら地図のスクロールが五年前の現車の楽ナビより速くてストレス感じなかったから。
パナは好みじゃないけどたいして差がないと思ったんだけど。今ならまだ変更できるけどなぁ あと、スマホから行き先を音声入力出来そうなこと書いてたのも。
現車の楽ナビは前方完全一致しかヒットしないのでイライラ。
五年前のナビとスマホ比べたらあかんけど パナナビのネガな所は>>147の通り
ただ2dinナビ選ぶとナビ回りの見た目が悪化するから選ばざるを得なかった
しかもディーラーで用意してるナビも市販の同じ型番に比べると細かいところで機能悪化するみたいな話もあったっけ
ディーラーで付けてもらったサウンドナビがサウンドナビのHUD対応にできないとか…市販の同じ型番の物なら対応してるのにそんな細かいところで罠仕掛けてくるのかって言う
でもこれからビルトインサウンドナビ出るみたいだしカロ一択な人以外は選びやすくなるね パナナビとiPhoneをBluetoothで接続しよとしてもナビの電源入ってないとでて
接続出来んくて放置のままだったの思い出した
お互いに認識してるのになんでだ 輸入車だとナビの選択肢全くなくても誰も文句言わないじゃん
まだ選べるだけマシだぞ 7インチのサウンドナビ入れたんだけど、デザインも性能もかなり満足で特に不満は無いんだけど、人によるんだろうね。
音が良いて乗り心地も良くて、アイサイト抜きで考えても良い車だと思う。
不満はナビの金額が車体金額に比べて高すぎるってとこかな〜 よそよりましとかじゃなくてさ
こんなナビに大金とられることに怒りわく >>371
マツコネじゃあるまいし
選択肢あるのに、それは只のクレーマー 外装はシャークフィンだけでもシンプルでいいかもしれない、金掛けるなら左右出しマフラー(95,000)付けようかなぁ >>353
俺はあまり売れてない車は評価3以下しか見ないことにしてるw >>373
マフラーは無理矢理付けた感が半端なくダサいからやめた方がいいと思う
マフラー見せるデザインじゃないのにマフラー見せてるC-HRはたまに見かけるけどクソダサい >>375
馬力もトルクも燃費も1割良いんだって、カッコ付けて中途半端に飾るより良いかもと思って。 マフラーは真ん中二本出しが出たらちょっと欲しいかもな
ただやっぱマフラー出すデザインじゃないんよね >>376
なんちゃってマフラーじゃないらしいから。 >>372
お前のクレーマーの定義おかしくねーか(笑) マフラー見せるならバンパーをセットで交換しないと変だよな
マフラーの位置に違和感ありすぎる インプのB型にツーリングアシストが付く！ディーラーから社外秘資料見せてもらった >>382
それですよ、そうしてくれたら買う
サイドとリアのガニッシュと同じくらいの価格設定で出してくれよ。 >>350
スバルは品番シールとか貼ったままが多い ヘッドライトのコの字ポジションって
ツブツブし過ぎだよな
綺麗に光らせたい あのツブツブLEDは俺も気になる
ウェイクのLEDみたいにならんかな >>364
ナビ自体の機能よりやはり安全面から取り付け位置の高さとサイズでパナにした
メニューは確かにわかり難い。ランチャーとかどこにあるんだよと、覚えればなんでもないけど感覚的にわかり難い
前のナビがもう古いものだったので今時当然かもしれないけど
音声認識は認識よくなってる。クラウドで学習してるのか、自分が学習したのか？
ハンズフリー電話は使いやすい
TVやDVDの音声.画質は思ったよりよかった
SDカードでの動画再生はまだできない。ウチのテレビの録画じゃダメだった
DOのドラレコ動画のSDは再生できてほしかった
加速車線での速度超過警告はいらないだろう
ルート検索はこんなもんかな
高速のナビゲーションはわかりやすい スバルの保険に入ってる人 対応とか役立ち度は満足してますか？ >>367
もしかしてUSBにIpodか何か繋いでない？？
USB使っているとBTより優先される 高速で砂巻き上げすぎだろ
どんだけクソな迷惑車だと思ったらこいつだった XVトインプレッサ 両方試乗した
XVは存在感あり格好良くて、底を擦る心配がまず無くて実にいい
しかしインプレッサのハンドリングのキビキビ感が本当に捨てがたい
XVにタワーバーやスティフナーを後付けしたら
インプレッサのステアリングフィールに近づけるかな？
どなたか
わかる方いらっしゃいますか？ 底をこする心配のあるとこだと、
キビキビ感はいらなさそうだねー。
XVで頑張って寄せても、
結局インプに装備追加の方が走りは楽しそうだよね。
悩むねw >>395
ドアロックすると運転席のレバーを引いても開かない
という意味ならば
未だにスバルはそういう仕様のようです。
私は買ってから気がつきました。
過去乗ってたホンダもゴルフもトヨタもそんなことはなかったのてビックリです。安全上問題ないのでしょうかね。
スバルばかり乗ってる人はそれが当たり前と思っているのでしょうけど。
世間では当たり前ではないので。
まあ私はドアロックしない人なのであまり関係ないですが、女性は防犯の意味合いでドアロックする人が多いので事故起こしてパニックってる時は
ドア開かないって更にパニックになるでしょうね。
スバル以外は開くのが当たり前なので。 >>398
Yesと言えば終わることなのに何でそんなに長文なんですか？ どうもデカいと思ったら、フォレスターより全幅デカいやん！ >>396
どっちも鈍行で加速遅いし走行性は気にするな ステアリングフィールの話なのに加速がどうとか言い出す人…… ダイヤトーンビルトインで注文できた人、いる？
パナナビは>>147のようなことが気になるし純正２DINナビは高く感じるので、社外品を仕入れて納車時に付けてもらうことも考えてます。
（但し割増工賃になるし事前に型番を確認するようにとのこと）
今は、GHインプ純正の楽ナビです。
試乗車にはビルトインナビを模した紙しか貼ってないので、実際のイメージがつかめません。 >>398
トヨタのパッソとか目一杯女性向けでも開かない仕様だったが？
一つ前の型で現行は知らね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
