【MAZDA】マツダ初代アテンザ Vol.95【ATENZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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初代アテンザについて語り合うスレです
アテスポもマツスピもワゴンもセダンも仲良く・・・
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MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.59【ATENZA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493967628/
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【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.137【ATENZA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503736169/
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【MAZDA】マツダ初代アテンザ Vol.94【ATENZA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494160075/ 茶色の後期アテスポがコーティング専門店でコーティングされてた。
茶色いいな >>741
白でしょ?
あそこまでっていうほどガチガチに弄ってるわけじゃないし普通に乗り換えじゃない? >>743
あれって普通なの?
あんまり車いじらないからわからん 車好きなら普通の範囲だと思うけど、車好きイコール金かけるってわけでもないしうーん ん〜、入札入らないなぁ〜、
時期が悪いのか、10万キロ越えがダメなのか 16万キロ突破〜
2000回転未満でガラガラうるせぇw >>747
白のMSアテンザの出品者か?
値段は相応か少し安いくらいだから問題ない、
時期は悪いね、3月前後なら簡単に決まると思うよ ん〜落札されなかった、中古車屋に売りに行けってことか? >>747
相場の中ではかなり安いけど、アテンザにターボ自体それほどニーズがない。
MPVのような必要性ではなく、どちらかと言うとAZ-1のようなマニア向けに近い。
長期戦になる車種だよ。
さらに距離というよりは状態が悪そう。
弄りの方向性や他の出品履歴からサーキット等の酷使が予想される。
このターボはオイル漏れ&白煙という持病も有名で、オイル交換頻度からもそのあたり疑われる。
また一般に宮城等の雪国ではサビの懸念があり敬遠される。
妙な安さや文章の端々からも怪しく、ギャンブルするには40万は高い。
ざっと追加費用30万くらいかかりそうなイメージ。
この車両においてターボはメリットよりデメリットが際立つ。
そしてノンターボでも落札されているのは10万ちょい。
ただ珍しいから長期戦なら巡り会えるかもってくらい。 >>750
MS欲しいけど様子見してた
スタッドレスおまけで30万ならマッハで買うわ >>752
即決30万で再出品しても良いけど、本気で買う気か? 即決30万、スタッドレス付で再出品してみた。
これでも落札されなかったらいよいよ中古車屋だな。 今見たらあったわすまんな
お節介だけど下取りには出さないの? 今回の値段で落札されなかったら中古車屋に売りにいく予定 毎年リヤハッチに食われてる人は、とりあえずさっさとダイソーで伸縮するつっかえ棒買え。
100円か200円で解決するんだから。 だせぇw
↓リアハッチ
Λ_Λ \\
( ・∀・) | | ガッ
と ) | |
Y /ノ 人
/ ) < >_Λ∩
_/し' //. V`Д´)/
(_フ彡 / ←>>760 MSに17の鉄チン履かせたいんだけど履いてる人は…居ないよな >>758
気になるからちょい質問
宮城まで1200kmもあって現車確認は無理なんだが
アイドル時に振動や異臭、白煙はある?
陸送前にローダウンから戻せる?
正直ヤンチャな運転したことはある?
バッ直ヒューズとトランクバーの線は何?
参考諸経費は自動車税月割でおk? >>768
Q.アイドル時に振動や異臭、白煙はある?
A.特に無い、エアバッグのリコール時に一通りディーラーで点検してるから大丈夫なはず
Q.陸送前にローダウンから戻せる?
A.現状最低地上高で9.5cm、それ以上が希望なら戻せるけど、アライメント狂うよ?
Q.正直ヤンチャな運転したことはある?
A.シャシ台で250キロ出したことならある、実走行では普通にしか運転してない。
Q.バッ直ヒューズとトランクバーの線は何?
A.BOSEのウーファーだと低音弱いからカロッツェリアのサブウーファー積んでる、その線
Q.参考諸経費は自動車税月割でおk?
A.いいよ >>769
ありがとう。
良い話だから逆に何かないかと怖くなるね。
週末で嫁氏を説得してみるわー。
(AT限定、ミラココア好き、車中泊希望はさておき)
そこそこ楽しくて長距離が楽なセカンドカーを探してたんだ。
ただ次世代マツダ買うつもりなのであまり価値が落ちないやつ。
ローダウンは陸送の割増や拒否が厳しいみたいでね。
横出ない合法の範囲で下13cmあれば選択肢が広がりそう。
直接引取りもさすがに遠いから初回運転ではあまり考えてない。
シャシダイいくつ出た? >>767
17インチの鉄チンってなかなかないんだよなぁ
エクストレイルのがいけるかと思ったけどハブが合わないし >>770
コーティングはしてるから塗装は良い感じだけど、説明にも書いてあるように細かい傷とか飛び石の跡とか結構あるよ
ブースト1.0で300馬力位だったような タイヤのホイールやっちゃったわ
215/45/17のアルミ4本とタイヤで8万くらいするよなぁ? 走れないほどやっちまったのか?
同じの1本だけ買うとか >>775
アルミホイールにもよるわな。
タイヤだけならピンキリあるけどさ。 ヤフオク見てみたけどタイヤとセットで5万とか結構あるよ
送料入れても実店舗より安いのでは 選択肢
アルミホイールリペア1本2万
タイヤ2本2万
計4万
アルミホイール+タイヤ4本セット
計8万
それか>>779のネット5万のヤツかだな 最低5万かぁ
アルミホイールはかないとアテンザはダサくなるからなぁ
買うか ヘッドライトカバー買ってた人居たけど、新品の純正ホイールは手に入らんの? >>775
レーシングスパルコのホイールに古いタイヤ付いたやつならあるけど2万でどう? シルバーのホイールかって適当にグラインダーでサビ削って黒に塗った
離れて見ればそこそこ綺麗だが、近くだとグラインダーの傷が目立つ ありがたい話だがレーシングスパルコの魅力がわからないので
溝もないってことなのでパスかな、、、
誰か溝ありのアルミホイール2万くらいで
売ってくれるヤツいたら書き込み頼む! そうか…
年末にヤフオクに1円スタートで出品でもするから他の人、気が向いたら買っておくれ 値段ぐらい自分で調べりゃいいだろと最初思ったがみんな優しいねぇ 純正の中古買ってアジアンタイヤなら4万くらいで済みそう タイヤをケチるのは命をケチるっていうじゃん。また国産中古のがいい。 中華資本になったけど、ピレリのP1(ドラゴンスポーツとかもあり)とかは安くて良いタイヤだよ。 タイヤをフェデラルかピンソ辺りに、ホイールは新古品か展示品をヤフオクで探す、
これで全部合わせて5万で済む、実体験だから間違い無し ちょっとスポーツ的な走りをするならナンカンタイヤもいいぞ 個人的に、社外ホイールに安物タイヤが一番ダサいと思う。
個人的に。 >>797
わかる
しかも朝鮮とかアジアンタイヤなんてはいてるとな 信号待ちで隣に並んであっダサいとか思うの?
SNSとか見ての話? 自分が興味を持って見た車がそうだったらの話だな。
軽自動車がフェデラルとかなんとかいうのを履いてても何とも思わないけど、拘りが有りそうな車体に安物タイヤが付いてたら残念な感じ。
エルメスの財布に楽天カードが入ってる様なもん。 サーキット行って遊んだりしてるとフェデラルとかNS2でいいやってなる この時期は雪が半端に降る地域だと
朝鮮タイヤ(広義の、狭義だとHANKOOK(旧社名・朝鮮タイヤ製造)になる)でやり過ごす人もいるかも
自動後退で錦湖(KUMHO)が客引き用捨て値スタッドレスタイヤの定番なので結構見かける
夏タイヤだともうすぐ乗り換えるが運悪くタイヤが坊主になったのでKUMHOはもちろん整備不良の反則金よりも安いNEXENでも付けとくか、という感じか 安物スタッドレスについては、自分の周りを走っているどんなに運転が下手な女も老人も、こちらより良いスタッドレスを履いているって状況がヤバイ。
前を走っているレボGZを履いた車が、変なタイミングで急ブレーキをかけたりなんかしたら、車間距離を取ってたとしても止まれる自信ない。 ピレリのアシンメトリコ履いてるけど、そんなに見劣りしないけどな。 夏→アクセレラ
冬→アイスアシンメトリコ
の俺は負け組みか >>806
サイズは215/45R17で、
夏ピレリP1
冬ピレリアシンメトリコですがなにか? 215 45 R17って種類が少なくて割高なので、
225 45から選んでいる。 夏はP1、冬はブリザック
豪雪地帯だから1度ブリザック経験したら他の履けんな >拘りが有りそうな車体に安物タイヤが付いてたら残念な感じ。
>エルメスの財布に楽天カードが入ってる様なもん。
こういうレス見るとホッとする。
日本人は、場やモノに相応しい振る舞いができないのが多いから。ドレスコードを知らない。
高級外車で回転寿司やダイソーに行き、服装はジャージにサンダル(笑) 回転寿司やダイソーにドレスコードがあるのかw
さらにはダイソー専用の車まで用意しないといけないとは アテンザだったらどこがOKでどこがNGなんだろうな 2世代15年落ち2リッターちょいの大衆車でそこまで見栄が必要かね? 好きで乗ってるけど所詮初代アテンザで見え張ってもな >>775=>>780だけど、
タイヤとホイールのセットが3万で買えたわ
中古で比較的良品のアルミホイールに8mm溝が残っているスタッドレスだけどね
夏タイヤだと5万以上するが冬タイヤだと割安なのな
ホイール傷だらけでタイヤの溝も少なかったからちょうど良かったわ 最近のマツダ車の純正ホイールも良いかもね
おそらく中古でも程度良いし後付け感が無さそう
俺は社外ホイールの後付け感が嫌い 見栄というか女ウケを気にしてミニやゴルフかアルファ(アルファは見栄関係なく好き)と迷ったけどアテンザにして良かった アルファって言うほどお洒落かね?
あのフロントグリルがどーにも苦手なんだよなー
セミっていうか、バルタン星人というかレクター博士のマスクというか・・・ 野暮な貧乏人の証明レスでホッとする。
笑われて生きていけよ。 女ウケなんか気にする人も本当にいるんだな
アルファロメオは格好いいけど、それにブ男が乗ってたら落差で余計モテなそうなもんだが >>812-813
金も無けりゃ語彙も読解力も無いらしい。
で、安タイヤ履いて走りを語るわけね。 誰が見ても冗談とわかる事に何マジになっちゃってんの? 後期23zの純正ホイール欲しい人とかいるかな?冬タイヤ用に使ってたけど車乗り換えたんで邪魔になってきた。 この寒い中久しぶりに洗車した
まだまだきれいなベロ赤、塗装がダメになるまでは乗るぜ >>838
熊谷のベロ赤なんて俺くらいしかいないだろうな、他に見たことない 初代アテで白黒銀黄以外の色に乗ってたら悪いことできんな。
すぐ足がつく。 今のアテンザはマニュアルがあるけどでかすぎて楽しくない。
アクセラはディーゼルだからだめ。
初代のスピードアテンザみたいなのを作ってほしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています