【日産】NV350キャラバン 14台目【E26】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【日産】NV350キャラバン 13台目【E26】 [無断転載禁止]©2ch.net
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テンプレよろ。 まだ4000キロしか走って無いんだが
ガソリンのPGXのエンジン暖まるの
結構遅くないですか?
夏の時も何となく思ってたけど
今朝外気温8℃位で低温ランプ消えるまで5分
アイドリングは1000回転超えたまま
600回転位に落ちるには10分以上かかる
0W-20のオイル使う車は今回初めて
だけどもっとすぐ暖まると思ってた
始動後アイドリングが落ちるまで
何となく動かしたくないんだが気にしすぎかな 正常である、ような気がする。
エンジンブロック全体を温めながらのクーラント温度上昇には
そのぐらいはかかりそう。
適温になるまでエンジン回転乱れるようなことがあれば要整備でしょ。 >>779
リア2脚が折り畳みというのが、ミソなんだよね
荷室全体の半分以上の面積を座席として使える
足元の間げきは、5or6人乗りとほとんど変わらないのでは 必要人員輸送用だからいろいろ工夫するのでしょう。
ユーザーから見れば用途にぴったりの仕様があればとっても便利。 >>778
こんな背もたれ低くて快適とか…
セレナの3列目以下だろ。まっ平らだし。 >>780
2Lエンジンにしてはエンジンオイル、冷却水が多いので温度が上がりにくいね
設計が古いせいだと思っているけど。 >>784
キャンピングカー用のシートだと仕方ないね
ハイエースの例だけどS-GLのシートを2脚レールに乗っけて、9人乗りというをどこかのショップであったよ
もちろん折り畳みなので、荷室の半分以上座席に充てられる
折り畳みでない固定シートだときっちり面積2分の1だもんな 新聞謝罪広告出すのに
未だ正確な納期連絡しないのか?
もう市ね 今の日産のテレビのCMの男のナレーションの声、とてつもなくイラつくのはオレだけか? >>784
着座も低いしハイエースDXよりクッション薄いよ >>787
俺のも同じ症状。ディーラーでは漏れてないので様子を見てといわれたけど、こんなん欠陥車やろ。 ライダー乗っている業者さんによると、NV350 も盗難増えていると某デラで言われたそうです。
(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`)
泥棒!この世から消えろ!お前の存在は核廃棄物!
いるだけで迷惑。 >>792
787だけど、ディーゼルですか?
自分はディーゼルです >>792
E24V6のウォーターポンプ欠陥を思い出した >>796
ディーゼルです。今回のリコールの件といい日産は信用出来ん。 >>796
気になって今リザーバータンク確認したら下限まで減ってた。エンジンの温度で増減するにしても異常やろ。 >>799
リコールお手紙きてないです
サービスキャンペーンかな? モーターショーで久しぶりにキャラバンの運転席に座ってみたけどE24と比べると
随分高い位置に座るね、後ろを向くとエアコンの膨らみが・・・
降りてドアを閉めた時の音がE24と同じで懐かしかった。 >>785 781
遅レスだけど仕様だと思うことにします
2リッターだから発熱も少ないだろうし今朝も暖気は無しで20分通勤しても
完全には温まりきらなかった
アイドリングも800回転位までしか落ちてこなかった
リモコンスターターでも付けようかなぁ ストーブじゃないんだから・・・・いまだに停止状態での暖気に拘るバカいるんだね。
ほとんどの都道府県でリモコンスターターは、自動車エンジンの停止努力義務の条例違反になるよ。 だって寒いもん
−20℃だとすぐに発進させたら窓も凍るし >>806
人をバカ呼ばわりするなよ
じゃあさ拘らなくてもいい根拠でも教えてよ
人が言ってたとかメーカーが言ってる
とかはなるべくなら無しの方向でね 塗装も日産はいいよ
板金屋が、日産は塗装だけはコンパクトから高級車までいいと言ってる
トヨタはコンパクト以外は塗装がいい
その他メーカーは塗装はダメらしい
関西ペイントさまさま お盆前に発注した、ライダートランスポーター四駆ディーゼルが、まだ納車未提出だと営業からお詫びの電話きた( ;∀;) >>787
俺も同じ。新車から約1年、約1万kmで2回、Lowゲージから補充した。(PGX四駆)
Dに聞いたら、「製造時のエアが徐々に抜けてきて…その内落ち着きます」と。
ホントかよと思いながら今に至る 1万も走らないとエア抜けないのかwww
Dの担当者はバカ PGXガソリンですが
外気8度で2千回転以下で5分くらい走ってランプ消える感じです。
暖房いれても室内はなかなか暖まらないですね
仕切りカーテン欲しいです。 ガソリンだけど、セカンドのエブリィより温まるの早いから俺は不満無いよ まだ納期連絡してこないな
もう市ねよ糞社長&クソゴーン 海外で売ってるnv350の18人乗りモデル、日本でも売ってほしい 極寒の地に住んでたり、寒さに弱い人間はFFヒーター付けろよ。良い感じだぞ。 仕切りビニール付けた方が良いと思う
後ろ見えにくくなるけど >>823
入れたよ
夏でも早く適温になる
ペットボトルのリサイクルで出来た素材で白い断熱材ね
赤ちゃんが触れても大丈夫なやつ
作業は面倒くさかったね >>824
ありがとうござます。
効果ありそうですね 頑張ってみます! キャデラック・プレジデンシャルリムジン、略してキャラ○"ン並になった やっぱりDゼル4駆が
お買得ですかね
10年所有予定です 出荷停止から2週間経過しても
未だ納期連絡無し
もうキャンセルかなw 販売店からは お詫びのハガキきたよ
リコールの案内ではなかった。 >>832
現行キャラバンの四駆ってイマイチなの? ハイエースもスパロン4WDディーゼル出る様だし
こんな不祥事続くなら客も逃げるな
俺もキャンセルして逃げそうwwwwwwwwwwww これくらいでキャンセルする奴はキャラバソに乗る資格無い
2~3年は待つくらいの懐の広さを見せて欲しい でもマジな話し法人の車両入れ替えで予定納期一ヶ月とかズレたら色々困るべな、ハイエースに変えるにしても一月位はかかるだろ 法人では定期車入れ換え口座の、最悪は廃止の理由にされてしまう。 箱車の弱さを砂地でスタックして痛感しました。
リアバンパー凹むし悲しいですね。
片輪埋まった状況だと4駒でれますか?
デフないと2駒だろうが4駒だろうが
ダメな気がしました。 砂浜はジムニーでもランクルでも埋まる
でもFRと比べるとぜんぜん別物
キャラバンでもハイエースでも四駆の方が良いよ
まぁ…落としたい人には物足りないだろうけども
ノーマル車高なら深雪でも河原でも砂浜でも(ちゃんと考えながら走れば)どこでも突っ込んで行ける 砂浜、深雪ならキャラバン4駆でしょうね
ハイエースはちと心配。 やっぱり4駒なんですね
2駒にしたの少し後悔です。
今後の為にスコップとか積んどきます。 土建業等で、山の中の工事現場とかに入っていくような人は
4WD買ってるよね
タイヤも悪路に強いのを使うとか >>843
>>847
「駒」とか「デフがないと」とか
突っ込み待ちな訳ではないのだよね? 文脈からデフロックかLSDの事だと勝手に思った自分は変なのだろうか 変じゃないよ
普通の人間は多少の間違いは脳内で修正するものだからね
統失の人はそういうのが苦手みたいだけどね キャラバンをプライベートで自家用で使用するとなると何ナンバーになるの? 白4ナンバーか5ナンバーか1ナンバーか2ナンバーか3ナンバーか8ナンバー >>853
通常は法人でも個人でも白4ナンバー スーパロングだと1ナンバー
10人乗りだと3ナンバー 11人以上は2
ナンバー キャンピングカーは8ナンバー
緑は運送会社じゃないと取れない
最近は 自家用 の漢字ステッカー見なくなったな ハイエースのマイチェン後
キャラバンもマイチェンするかな
出来ればYDを見直してほしい
それかepowerはダメなのか >>857
夏にしたばっかりだし、日産的にキャラバンに力入ってないから当分無いよ。 12月にナローボディー2.5ガソリン4WDは出ない? ガソリンで2.5は4ナンバーにならないからねぇ
売れるのか…? キャブオーバー史上にガソリン四駆って無いんじゃないかな
デリカは除く 助手席側のドアポケットから
カタカタミシミシ音がしてたから
インチのソケット突っ込んだら
ほぼ無音になった
ガラコミラーコートゼロでも代用できるw レンタカー支給されて10日目
まだ連絡無いけども…
レンタカー出すより、車検通した方が安かったんじゃね? ディーラーさんは想定外、寝耳に水だろうからしゃーないね
それに日産本体が金出すだろうし。出さない?
出さないとしても400万ちょいの車だからまあ… 納車遅れでクーポンとか出ないのかな?
契約書以外で、なにか条件で優遇されてますか? >>846
大丈夫だよ
ttps://youtu.be/dSxDRDXVUik?t=3 ディーゼルねんけど静音したいのだけどどうしたら良いの? ディーゼルは低回転での力を楽しむ物。
ガソリンは静かでも回転上がると疲れる。 納期予定日より3週間経過なのに
未だ回答無し
笑える会社だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています