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【日産】NV350キャラバン 14台目【E26】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/11(月) 17:34:05.55ID:AlJYiHMT0
>>65
外す時より付ける時に折れた。まぁ自分の不注意が悪いんだけど。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/11(月) 19:12:58.57ID:L9KLjhii0
キュラバンってオーバードライブのスイッチ押しても減速しないですね
セレナの時はエンブレみたいな使い方で重宝してたのに残念です。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/11(月) 20:11:30.59ID:968IBnjh0
>>67
俺も気になってた。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/11(月) 20:41:59.34ID:9NUzsOji0
>>67
本当に機能していないのか？
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/11(月) 22:07:20.60ID:jIeAznNM0
乗り換え検討中だが
E25とホイール互換性有り？
アルミ使えるならそのまま使用するかな？
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/11(月) 22:43:14.20ID:cdFO0CH+0
>>73
バッチリＯＫ！ですよ
スタッドレスタイヤにE25の純正ホイールを使用してます。
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/12(火) 03:19:57.69ID:4aZ4ujYu0
>>69
イグニッションONにしてブレーキ踏んで動かせばいいじゃん
つーか、インパネ着脱時の事まで文句言われたらメーカーもやってられんだろなｗ
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/12(火) 11:30:35.50ID:wTHC8n940
>>67 >>68 >>70 >>71

ネタにマジレスだがダミーなわけねーだろよ(^^;

5速と4速のギア比の差が小さいとか、燃費対策で駆動系の
抵抗が少ないとかとかエンブレ効きにくい要因はあるわな。

CVTならそれこそ味付け自由自在だから、
ちゃんとエンブレが効くような設定に出来るんだろうが。

足りなきゃもう1速落とせって話だな。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 03:43:37.97ID:ZTlKNvJQ0
ＬＥＤ明るいですか？
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 07:58:56.83ID:/AbHYXnm0
>>80

3千円のフォグに負けてるよ！
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 09:42:46.95ID:CbTUAAv40
光を拡散する補助灯は迷惑。
ロービームでもまぶしいのがいるんだよね。
間違ってハイビームにしてるのかと思ってこっちもハイビーム食らわすと
さらにまぶしいハイビームで返してきやがんの。
迷惑。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 18:00:07.83ID:cGZ41jQW0
ほぼ変わらん
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 19:14:22.41ID:eLnCwq/U0
高さは変わらないけど運転姿勢というかハンドルの角度は違う気が
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 20:39:49.72ID:sIchuak90
>>82
氷山の一角やね。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 20:58:29.70ID:DGs5BbK60
>>91
キャラバンの方が乗用車に近い位置だね。
ハイエースは軽トラと同様な感じ
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 00:39:47.20ID:KbGejy9y0
だから、こっちはプロ仕様って言ってんだろ
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 05:39:30.83ID:Ju5+kVg40
>>95
そうか？
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 06:27:16.82ID:iO6y6xcw0
>>95
アイポイントが高いから疲れないんだよ。
ハイエースは軽トラみたいなハンドルの角度
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 09:08:12.82ID:vyvTdGG80
昨日久しぶりにハイエースの4型乗ったけど
やっぱスロットルの開け始め相当いじってるよな
出だしは速いが、伸びが無い・・・

あと乗り心地とハンドリングはNVのがイイ
だが、細かい使い勝手はハイエース、日産もうちょい頑張れ
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 09:45:45.91ID:fhmYxLCC0
昔から出足がよいとか力があるという表現使われるな。
決して0-200ｍ加速タイムのことではない。
荷物つんでると、ハンドリングなんて関係ない。
https://www.youtube.com/watch?v=kmfSk3nExKE
荷物が車内で動いたりしてハンドリングを損なう。
キャラバンだったらこんな事態にならないと説明出来る？
タイヤがちびってたせいかな？
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 09:57:57.79ID:vyvTdGG80
>>100
何が言いたいのか解らない
トヨタは他の車種でも電スロ弄って出足重視の車多いじゃん
荷物積むからこそハンドリングは素直なほうがいいでしょ

この事故動画が何？NVでも同じ条件なら飛ぶでしょ
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 10:51:38.68ID:Q+Hhff8S0
標準幅のハイルーフなんてハンドリング云々関係なくバランスを崩しやすいわな
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 12:05:42.59ID:Z2pzByFfO
>>89
あまり変わらんと思うが、キャラバンの方が微妙にダッシュボードが高い気がする。
ちなみに後席へはハイエースの方が乗り込みやすいなぁ。
キャラバンはステップの位置に違和感がある。
でもこれが普通でハイエースがおかしいのか？他の車あまり乗ったことないんっワカラン。
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 12:41:13.99ID:mgqLT5oJ0
ヨタアクセルなんて昔からいうよね。正直俺はその辺嫌いじゃないし、細かい使い勝手はハイエースも考えてあると思うけど…
なんでかなー、E24のGTクルーズの頃から日産が好きなんだよ
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 14:16:59.49ID:LI2oaJk70
キャラバンのワゴン10人乗り
なんでハイエースみたいに4列目跳ね上げられないんだろうか
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 14:39:25.39ID:fhmYxLCC0
それがユーザーの意を吸い上げて新型車に反映させるメーカーの力の差と言い切ってしまおう。
大衆乗用車のクラスを無視した会社だ。
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 20:07:45.56ID:A9qDPw340
自分も4列目、跳ね上げ式ならもっと需要あるのに…と思ってました
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 22:03:28.29ID:kF6XeePW0
トヨタはやっぱりそういうところ上手いんだよ。それは認めざるを得ない
ただキャラバンの最大のウリであるPGXの分割セカンドシートはハイエースユーザーからすると羨ましく思う部分なんだろうと思う
ライバル車同士どっちも一長一短あるだろうからね
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 22:43:34.43ID:kF6XeePW0
ルームランプはハイエースだとリアは大型になるからこれもどっこいどっこいだな。4型になって荷室灯も付いたし
E25のルームランプがさらに大型で豪華に見えた。あれは継承してほしかったなぁ
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 20:42:03.87ID:1nWxj4kY0
古臭いかもだけど蛍光灯の方が良いよね。
LEDはあまり好きじゃない
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 21:35:00.46ID:yraITg6Z0
どういうところが？
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 21:52:16.42ID:1nWxj4kY0
光と影の差が激しすぎる。
家の照明ツラい。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 00:26:17.51ID:q8yUuweB0
トラックは蛍光灯だから笑えないけど。
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 08:02:19.65ID:eLdEkPBh0
LEDとレンズ設計が進歩してる。
初期のLEDストップランプには目に突き刺さるような光を出すのがあった。
スレ違いだけどベンツのLEDウインカー、ストップランプ良いなあ。
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 10:44:14.81ID:qL8F+9Sn0
みんなLEDにしてるの？
それともH4ハロゲン？
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 18:51:50.41ID:D2x/Xywi0
シートベルトが首に当たって気になっちゃう。
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 20:56:52.66ID:IqeKK6Fv0
>>127
MC前だとDXの特装車でバンパーソナルパックってのと日産大阪限定で5ｔｈ-DXてのがあった
これどっちもDXベースでリアシートがPGXタイプになるんだ
特に5th-DXはフロントシートも2人乗りでセンターコンソール付きだからあれはなかなかよかった
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 21:29:01.28ID:bCQPPmFm0
>>125
それ心配してたけどフォグランプが黄色いから大丈夫。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 00:55:38.82ID:SyqtkYLA0
聞いた話だがハイエースにもようやくエマブレが付くらしいな
トヨタはセーフティセンスっつーんだっけか？
やはり追いかけてきたか
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 09:19:17.26ID:3Px1rBhe0
>>107
全く同意。せめてE25の時のように背もたれだけでもフラット倒れてくれればと思う。ななめ45°しか倒れないんだよね。ストッパー？をカットすればいけそうなんだが・・・
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 09:45:21.18ID:duFXX6M80
中古車屋に48万〜130万円のキャラバン五台と軽箱が一台並べて展示してある。
軽箱はおもちゃみたいに小さく見える。
実用性の差は明らか、キャラバン良いな。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 13:52:56.89ID:EW6Bu2iD0
>>134
両方乗っているから、それぞれ一長一短がある。
軽箱は維持費が安いし、小回りもきくので狭い道でも気にせず入っていける気軽さはある。積載量でいえばそもそも較べる対象が違うと想うが経験上、軽箱でも大概の物が積めたので不便に感じた事はない。
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 14:15:02.58ID:dnw/ZsUl0
>>134
比べること自体不毛
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 20:16:54.93ID:NIWl/99h0
マイチェン後のライダートランスポーターで、盆前に発注入れたんだけど、いまだに納期未定w
皆さま、マイチェン後の納期どのくらいですか？
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 20:47:38.05ID:yZkRn3wV0
>>142
7月の3連休に発注
8月末に納車　およそ1か月だった

ライダーでオーテック持って行って
トランポでオグショーにも持っていくから
時間かかるんでしょ
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 21:42:19.89ID:Y93NKEiJ0
社外のナビって取付け難しいの？
化粧パネルが出てないから？
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 22:41:17.78ID:EW6Bu2iD0
>>142
PGXの4駆デイーゼルだけど、8月20日頃オーダー入れて
9月中頃に納車された。思っていたより早かった。
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 22:50:15.46ID:SyqtkYLA0
>>144
化粧パネルって？8インチとか9インチを付けたいってこと？
それともMC後の2DINワイドの化粧カバーのこと？
よくわからんがナビの取り付け難度は他の車と大差はないぞ
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 23:04:46.77ID:NIWl/99h0
>>143
>>146
やっぱり、ライダートランスポーターがネックなのか(￣▽￣;)
楽しみにしているんだけど、なにぶん未定なのが予定たたなくて困ってる。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/18(月) 01:06:30.52ID:VJHUdh570
>>149
だね。燃費はいいし装備は充実してるし乗り心地もキャラバンと比較するとかなりいい
ただ同乗者がいるとやっぱり窮屈ではあるな。後席は広くていいけど助手席が近すぎる
一人でプラっとお出かけなら軽の方が圧倒的に楽
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/18(月) 07:16:38.87ID:c0sbxnK00
>>150
軽は何かと煽られるから嫌だ。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/18(月) 18:04:00.74ID:1As/0XsW0
軽太郎が後ろ張り付いてきたら
全く見えないんだがw
プライバシーガラスの上に
スモーク貼ってるせいもあるけど
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/18(月) 20:41:26.55ID:ISelLe8Y0
64Vのエブリィで都内から博多行ったよ
疲れたけど、ガソリンのNV350も非力すぎて疲れる
ターボ付いてる軽ならガソリンのNVより速いな
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/19(火) 05:23:27.89ID:xr0GQ4XJ0
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあ
るかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速
い。
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/19(火) 05:37:43.67ID:0rIjioMI0
ガソリン2WDだと東海北陸道は頑張って登ってますって感じです。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/19(火) 07:40:09.36ID:mAN5faQs0
NV300の車体サイズが知りたいのだが。知ってる人います？
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/19(火) 09:12:19.34ID:0rIjioMI0
>>161

ttps://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/gb/brochures/Nissan_NV300_UK.pdf

プリマスターのカタログあったよ。
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