【現行専用】ジャガー総合　その4©2ch.net

2018/05/27(日) 11:57:46.30

>>425
さっきリコールに入れて来たけど現行のXFの20dを貸してくれたぞ

2018/05/27(日) 22:28:46.47

>>442
足りないらしいねXE。
タカタのせいで

2018/05/28(月) 16:55:35.54

>>441
今のブリテッシュグリーンはメタリックだからそれ程大変ではないな。
以前はソリッドだったから大変だったね。

2018/05/29(火) 19:55:25.78

>>443
最近、立て続けにリコール出たしね
しかし2Lのディーゼルがあんなにアイドリングの振動が酷くて出足がもたつくエンジンとは思わなかった
あれはいらないな

**sage** (ﾜｯﾁｮｲ 1345-QPWp) · 2018/05/30(水) 15:58:12.06

>>445
今度のインジニウムエンジンのこと？

2018/06/01(金) 19:56:50.08

インジニウムディーゼルの評価は高いですよね。

2018/06/02(土) 08:08:42.78

ジャガーはなんでディーゼルのが安いんだろうか？ジャガーぽくないから？この先需要が細ると見てるから？

2018/06/02(土) 09:55:48.66

単に後発の新エンジンと、為替相場の問題。

2018/06/08(金) 13:55:49.56

ジャガーＦタイプ注文したよ
コミコミで1450万だ。納車はかなり先だが構わん
完全に趣味の車だな。でも気に入った。
試乗したけどマジカッコいい。音がすげえ。
やっぱりスポーツカーに乗りたいと思ったのよ
ポルシェもいいが皆乗ってるしな。911カレラ４はちと高いし手が出ないしな。
燃費とか下擦るとかどうでもいいんよ。

2018/06/08(金) 23:44:47.54

Ｆタイプ一度も街で見たことがない

2018/06/09(土) 20:42:42.49

412ですが，XE　R-SPORT　AWD納車されました。
アイドリングや低速での音，加速音は，V6のA５に敵いませんが，高速の巡航では想像以上に静かなものでした。
前車と比較すれば長所も短所もありますが，総合的に満足しています。
特に，今日一日，１台しかジャガーを見かけなかったことは大満足。
（ジャーマン３は街にあふれていますものね。）

2018/06/09(土) 22:48:24.40

今日、XJ街で見て、ああやっぱりいいなぁと思ったよ

2018/06/10(日) 00:51:33.52

>>451
どんな田舎やねん

2018/06/10(日) 04:17:03.86

>>452
高速の巡航されたときの燃費ってどれくらいでした？
XE Sだと東名新東名100-110km/h巡航程度で14km/lより以上いったので
期待以上だったのですが、２Lモデルだとカタログ燃費もそれなりに良いので
もっといくのでしょうね。カタログから＋3～4km/L上回るくらいでしょうか？

2018/06/11(月) 07:23:57.71

常識的に考えてカタログを上回る燃費なんて存在するのか？

俺のXF-Rなんて6.8だぞ、、、

2018/06/11(月) 09:23:25.19

>>456
高速だけなら余裕で上回るだろって

**sage** (ﾜｯﾁｮｲ 1945-ExzQ) · 2018/06/11(月) 13:57:53.61

新型ＸＦ、ガソリン２０００（インジニウムではない）だけど、街乗り主体、
エアコンかけ放題で１万キロで 11.0ｋｍ/Ｌ。

大満足。

2018/06/12(火) 00:35:56.61

>>455
都市高速を20km弱走っただけなので，燃費については分かりません。
ごめんなさい。
ちなみに，100km弱走りましたが，燃料計は若干下がっているだけです。
また，エンジン音も初日よりマイルドになったような気がします。（慣れただけの気のせい？）

2018/06/12(火) 10:00:05.05

>>457
高速だけなら11.0は走るわ、、、高速だけならね。

2018/06/13(水) 05:18:16.93

>>459
そうですか、残念。でも燃費が良さそうなのは分かりました。

2018/06/13(水) 10:05:26.40

XEのディーゼル。8割高速、2割郊外でメーターの燃費計で18-19km。満タンで計算すると17kmくらい。

2018/06/17(日) 22:42:32.84

XEに乗って１週間。
まだまだ慣れないことや不明なことが少なくありません。
そこで，ご存知の方お教えください。
「シフトのS」とダイナミックモードほ，どのような違いがあるのでしょうか。
どちらも低いギアで引っ張り気味に変速しているのは分かるのですが・・・。
（あと，ダイナミックはメーターの色等も変わりますが・・・。）

2018/06/18(月) 05:55:55.96

>>463おもにグリップのサポート

2018/06/18(月) 09:41:38.38

ダイナミックモードは足回りの設定が変わるだけでエンジンやシフトの動きは変わらない。

2018/06/18(月) 16:48:50.71

>>465
それはスポーツサスの可変ダンパー「アダクティブダイナミクス」のことで、463が聞いてるのはJaguarDrive コントロールの「スタンダード」「エコ」「ダイナミック」「ウィンター」から選べるダイナミックモードのことじゃね？
以下、ジャガーのHPに記載
「ダイナミック」モードではスロットルの反応をよりシャープにし、さらにステアリングに重みを加えます。「ダイナミック」モードでは、より俊敏なギアシフトをエンジンのより高い回転数で提供します。

2018/06/18(月) 17:19:59.14

XJの初期型だけどダイナミックにしても
足は変わってない感じだな

2018/06/18(月) 17:21:00.02

XJ初期型はもともと硬い足だけどね

**sage** (ﾜｯﾁｮｲ e545-mJaI) · 2018/06/18(月) 22:49:36.28

事務所の近くの駐車場にときどきＸＪ（新しい）が停まっている。

自分の新型ＸＦと比べてもデザインはむしろモダンだし、メルセデスの最新Ｓなどの
ジャーマン３のフラグシップと比較しても断然美しく、気持ちの良いデザイン。数年前の
デザインとは思えない。

2018/06/19(火) 11:33:09.77

XEのヘッドライトのレベリングってどうやるの？
もうちょっとだけ上向いてほしいのに

2018/06/19(火) 19:29:20.18

>>469
新型でもジャガーのナビって全部ポンコツだよな。

**sage** (ﾜｯﾁｮｲ e545-mJaI) · 2018/06/19(火) 19:48:32.08

　ＸＦの２画面しかも大画面のナビはとても見やすく、扱いやすい。
ジャーマンスリーより進んでいる。

　道路に特化していて、周囲の建物や施設の情報は少ないけど問題なし。

　最近開設された新しい高速道路を入れたいので、ナビの更新をしたいけど、
できるのかな。

2018/06/21(木) 10:02:53.18

x351って車検でどのくらいかかるの？
初期の中古買おうと思うんだけど

2018/06/21(木) 18:15:46.04

>>473
X351初期型2010年式もう8年乗ってる者だけど
猫足のしなやかな足を期待してると肩透かし食らうよ
初期型はドライで硬いですよ
高速での安定感ハンパないけど
一般道ではゴツゴツですよ
いわゆる往年のジャガーらしい猫足求めるなら
2014年以降の型を勧めます
自分は初期型のセッティングが好きなので乗り続けますが
高速での安定感なら初期型
一般道のしなやかさなら2014年以降でしょう
それとV8のNA乗れるのは初期型だけになってしまいました
車検は20万以下だけど前回修理に70万かかってしまったorz

2018/06/21(木) 20:39:51.74

>>473
車検は車検費用のみだから国産も外車も変わらない
税金と点検費用のみ
車検に適合しない故障等がわからないことには金額なんてわからないぞ。
ドラシャの漏れやライトの光軸、光量、点灯不備、タイヤの状態、車高、ガス検査、排気音量に異常がなければなんぼもかからん。

2018/06/21(木) 20:47:30.76

F-PACEなんだけど
CDをリッピングしても，ずっとぐるぐるマークが出てきて再生できない
なんで？

**sage** (ﾜｯﾁｮｲ fffb-lC4z) · 2018/06/22(金) 00:05:27.05

XFのプレステージ、２０００ccガソリン車、自動車税が以前の国産車２５００ccより
安くなって驚いた

2018/06/22(金) 05:42:51.39

>>474
どこ交換したの？

2018/06/23(土) 09:32:00.58

>>478
足とエンジンのオイル関連
修理しないと車検通らないってから
仕方ない

2018/06/28(木) 23:27:51.25

ジャガーには昔から興味があって、でもスポーツカーには興味がない
F-Typeを初めて見たときは、フロントは正統派デザインだけど
リアがエグいデザインだなと思った

SUVが自分の生活スタイルにも合うと思って検討したF-Pace
やはりテールランプのデザインが受け入れられなかった。

その次にでたE-Pace。サイズが小さすぎるが、
ディティールに関してはF-Paceよりも好き。特にテールランプ。
嫁さんの車探しだとすればこれを買ってやりたい

と一通りみたら、一周回ってF-Typeがすごくカッコよく見えてきた

2018/06/29(金) 09:42:29.48

エフタイプのリアは凄いカッコいいよね
ああいうフェンダー大好き

2018/06/30(土) 14:08:45.37

>>480
オススメ
https://www.youtube.com/watch?v=hE_G8kTYmFc

2018/07/01(日) 22:45:27.60

>>482
アストンいいよね、俺はDB11の方が好きかな

あと20年くらい頑張らないと2000万の車は買えないなw
そこでアストンの半額で買えるFタイプなかなかいいんじゃないか？って

2018/07/03(火) 07:40:17.80

F-PACE SVRの国内受注はいつ始まるんだろうね
もう待てねえよ

2018/07/10(火) 18:03:42.11

Eセグセダンで検討してるのですが、リアシートの広さはEクラスや5シリと比べてどうでしょうか？
リアには大人1人、子供2人座ります。
特に真ん中のシートからコンソールまでの距離？が気になってます。
※XFだけまだ現物見れてないです

2018/07/16(月) 06:57:14.14

FにACC付かないかなぁ

2018/07/16(月) 09:39:40.69

>>485
そらXE狭いわぁ。XFにしようよ。より無理のないカッコいいデザインだし。

2018/07/16(月) 09:52:46.04

標準ボディーXJだけど狭いよ
XE.XF知らないけどXJと同じくらいじゃないの
大人ひとりと子供ふたりなら
5かEクラのが快適じゃないかな

2018/07/16(月) 11:47:53.02

>>487
Eセグ、XFとわざわざ断ってあるのになぜXEを持ち出すの？

2018/07/16(月) 14:55:17.47

昔はXEのサイズのクルマが日本では標準的、むしろそれより小さかったんだが、
XFのサイズが必要とか、ドイツ車スレでもEセグメント推しが多いんだけど、
日本人ってそんなに急に大きくなったっけ？急にデブが増えた？本当に狭いか？？？
見栄張ってるだけ？意味わからん。

2018/07/16(月) 22:17:48.70

>>485
XFはEや5よりも後席広いとレビューを見たことはあるが、
リアに3人乗ったらどちらにせよ狭いから、ジャンル選びから
考えなおしたほうがいいよ

エスティマならその半額でも広々ゆったり乗れるし。
セダンにこだわるならテスラモデルSかな
テスラならトランクに子供積める

>>490
「広い車」が増えたから相対的に狭く感じるというだけでしょ

2018/07/16(月) 22:49:54.76

何だか売ろうと必死だけどそんなに売れてないんかな？

2018/07/20(金) 04:14:53.88

欧州と中国の様子みてなんだか気持ち悪いので次は英米車にぢます。
次期ＸＪ最新情報あったら貼って下さい

2018/07/20(金) 11:40:36.60

初期型のXJ乗ってるけど
最新のXJ50とカッコが
微妙に違うのね

2018/07/20(金) 23:15:25.01

トリプルゼロキャンペーンだって
すっごい思い切ったことやってんのな

2018/07/21(土) 08:57:58.05

炎天下に2時間停めてただけで
シフトダイヤルがアッチチになるよw

2018/07/21(土) 15:18:39.20

みんな自分のお金で買ってるの？

2018/07/21(土) 15:26:24.54

今日、キャリーされてる黒のXJを見かけたんだけど
魅入るほど綺麗なラインだった

2018/07/21(土) 18:00:37.80

XFの後席はBMWの5シリーズよりも若干広いよ。
ショートホイールベースのXJよりも広く感じる。(実測値は知らないが)

欧州のタクシーの主力車種(昔よりはだいぶ比率が下がったけど)でもある
メルセデスのEには若干及ばないね。
でも、流麗なスタイルでありながら、居住性もそれほど犠牲になっていない
秀逸なデザインだと思う。

2018/07/22(日) 03:56:19.12

ふむ

2018/07/22(日) 08:49:35.38

xjr575って大幅値引き無いかな？
流石に最終だしからきし売れてなさそうだし。

2018/07/22(日) 11:14:24.76

>>490
標準身長が20年前より10センチ以上高くなってるしな

2018/07/22(日) 21:05:36.76

そんなに変わってるのかよw　嘘だろww
300年後には平均身長3メートルか？

2018/07/22(日) 22:33:01.49

むしろ伸びが止まって低くなってる

2018/07/22(日) 22:53:06.87

てことは、100年前の人類は身長100センチ未満だったのか？

2018/07/22(日) 23:45:59.20

バカばっかりで面白いな

2018/07/24(火) 07:58:21.30

だってジャガーのスレだぜ！粋じゃん。

2018/07/25(水) 07:43:03.72

20代の平均が172らしい

50代が169だそうだ
ちなみに40代は171なので相当伸びてる

2018/07/25(水) 08:17:44.45

>>508
伸びは止まっている。これを見られたし。
https://www.sankei.com/life/news/180220/lif1802200005-n1.html

2018/07/25(水) 08:34:18.36

Ftype注文しました。Ｖ６ＡＷＤ。
納車が楽しみ。まだまだ先みたいだな
完全に趣味の車だ。
オプションが高いんだよな
でも念願かなって嬉しい

2018/07/25(水) 09:25:51.22

>>508
どう考えても20年で10センチは伸びてないだろ

>>519
おめ

2018/07/25(水) 10:39:23.73

>>476
＞F-PACEなんだけど
＞CDをリッピングしても，ずっとぐるぐるマークが出てきて再生できない
＞なんで？

寺に行ってシステムアップデートしてもらうと治るよ

2018/07/26(木) 21:10:10.92

>>511
未来から来たのか？

2018/07/28(土) 11:37:45.56

>>444
ブリティッシュレーシンググリーンいいね
今のは構造色になってて太陽当たるとさらに綺麗だが
現行ではなくなったのかな？

2018/07/30(月) 00:54:59.09

最近そういう凝った塗装多いけど、
傷つけた時板金屋さんで上手く直せるんだろうか？

2018/07/30(月) 16:06:28.47

そりゃ構造色の構造の深さまで傷つけたら修復は困難だろう
タマムシみたらわかる

2018/08/01(水) 16:07:43.92

Ｘｊ２０００CCは買えるんかな？？

2018/08/01(水) 17:41:17.18

資金さえあれば

2018/08/02(木) 20:07:52.11

ジャガー中古車安い理由
http://9uruma.com/cyukosya-ca/3439

2018/08/03(金) 15:55:52.95

F-PACE SVR ほしいなぁ

2018/08/05(日) 10:20:50.27

>>517
売ってないのか、?

2018/08/06(月) 20:33:20.97

うってないみたいね

2018/08/09(木) 23:09:40.78

>>519
そんなキュレーションサイトｗ貼って何がしたいのか

2018/08/13(月) 09:43:04.09

現行のメタリック塗装ならどういうコーティングがオススメですか？
けっこうディーラーによってまちまちで説明もいい加減だし

2018/08/14(火) 19:08:39.97

>>524
普通にガラスコーティングだろ

2018/08/16(木) 00:26:55.20

3リッタースーパーチャージャーは昔乗ってた３リッターNAと
比べて随分と官能的なやんちゃな音がして良い。

2018/08/16(木) 01:42:03.15

>>526
ほらよ。
英ジャガー、XE SおよびXF Sを廃止　V6販売不振／新排ガス規制で - 海外ニュース | AUTOCAR JAPAN
https://www.autocar.jp/news/2018/04/24/285327/

2018/08/16(木) 02:13:58.01

>>527
じゃ、今持ってる奴、これから持てる予定の奴はある意味「勝ち組」なわけだ。
希少価値があるからな。。。とはいえ北米では継続販売、日本でも
継続販売のようだが。

2018/08/16(木) 08:21:36.92

今のイギリス人，ドイツ人というかヨーロッパのエコ傾向にかぶれた官民体質ってアホだからね
中途半端に化石燃料使用を抑制してもそんなの自然保護にも何にもなってない
XE やXFはV6スーパーチャージャーのSこそがウリでまさにフラッグシップなのに
本質が分かってない奴を顧客として捉えてるのならジャガーも危ないね

2018/08/16(木) 10:20:31.16

>>529
英は2040年からガソリン、ディーゼル車の販売禁止。
ジャガーは2020年からEV、ハイブリッドの販売のみだったか？
ジャガーは前からV12、直6を止めたまんま。
他のメーカーは直6に回帰したり、V12を販売し続けてるところもあるよね。

2018/08/16(木) 12:31:30.16

>>530
ほらよ
https://www.autocar.jp/news/2018/08/07/308772/2/
すべての新モデルには、3気筒や直6を含む3種類のインジニウムエンジンが搭載される。

2018/08/16(木) 12:53:31.05

>>531
ようやく直6復活か。電動ターボてどうなのよ？
てか、3気筒て軽かよｗｗｗ

2018/08/20(月) 19:09:16.62

BMWやアウディだって、今や３気筒搭載！

2018/08/20(月) 23:27:40.03

>>530
2020年から全車ハイブリッド化は無理だろう
全車種にハイブリッドグレードを用意するってことでは？

ジャガーがBMW傘下だったらV12も残ってたかもね
ベンツはそろそろV12やめちゃうかもなあ

2018/08/22(水) 06:29:36.03

トヨタは2025までに全て電気化、2050で日本車100％電動化

2018/08/22(水) 16:50:24.41

ロールスロイスはV12ばかり。ベントレーはW12とかV8とか。面白いね。
ジャガーはもともとロールスロイスやベントレー類似のスタイルで値段が三分の一とか半分とかで売り出したのだから、
V6直６、直３、ハイブリッドの立ち位置で良いのではないかな。ロールスに乗るのは「何様？」でバカみたいだがジャガーなら乗れる、みたいな位置づけ。
ルックスも随分とロールスやベントレーと乖離したものだからなおさら。

2018/08/22(水) 17:18:16.26

ああ、それに昔々のV12ってもともとジャガーじゃなかったんでは？
ジャガーでなく、デイムラーって区別されてたと思うが。

2018/08/22(水) 19:02:43.94

ダブルシックスか

2018/08/22(水) 23:45:54.76

あの当時のジャガーボディは大きくないのでエンジンルームがギチギチなんだよな
V12を乗せると熱の逃げ場がなくてよく壊れた

2018/08/25(土) 11:43:29.24

2010年からXJ乗ってるけど
全てのスイッチ類がペタペタで
いささか参ってるわ
濡れタオルで拭くと糸クズが
ビッチャリ着いちゃうしな
この辺は日本車の品質には遠く及ばないな
V8NAだし気に入ってるから
まだまだ乗りたい
ペタペタ解消は部品の交換しかないか
高く付きそうな気がするわ
とにかく沢山あるからね

2018/08/25(土) 12:46:55.68

>>540
無水エタノールで拭くと良いらしい

2018/08/25(土) 14:43:32.26

>>541
ありがとう
でもそれも含めていろいろやったんだわ
アルコール、ガソリン、ジッポオイル、
洗剤や重曹
聞くと交換くらいしかないみたいね

2018/08/25(土) 16:06:16.73

イタ車なんかのベタベタだとカビキラーで拭いてたぞ

2018/08/25(土) 23:37:54.49

>>540
もう8年でしょ、乗り換えたほうが良いよ。
多分今なら下取りプラス100万で取ってくれるよ♪

2018/08/26(日) 00:45:21.70

あのぅ、気に入ってると言いましたよ
もうV8NAはないのでね
V6や直4は試乗したけど
V8知っちゃうとどうもねえ
ペタペタは何とかするわ
部品の交換も視野に入れて

2018/08/28(火) 11:04:41.45

右折車線が混雑しているときに、その横をすり抜けて直進しようとすると
勝手に緊急自動ブレーキがかかってしまうときがたまにあるのですが、それを
避ける方法は何かありますか？単純に設定をオフするとかではなくて、
どういう運転だとなりやすいので、それを避けるようにするとか、、、

2018/08/28(火) 15:53:01.57

反応が厨房のチンポ並みにビンビンでワロタ

2018/08/31(金) 05:18:48.88

別板でもお聞きしたのですが、どなたかDVDナビの更新について詳しい方教えてください。当方、2012年のXFなんですが、トヨタ（デンソー）の二枚組の更新DVDが使えるとの情報が
あるのですが詳細わかる方ご教示願えますか？

2018/09/01(土) 00:50:10.96

トヨタのナビは本当にいいよね
技術的には現行のでも搭載可能なんだろうけど、ディーラーはしてくれない
高級カーオーディオの店に頼んだらどうか
ジャガーでもその国その国で得意なところはどんどん修正してあげたら良い
メリディアンの音もあれ、実力の半分くらいしか出せてないように聴こえる
ケーブルはかなり粗悪そうだし電源への気配りも全然してない

ディーラーが本来やるべき仕事をしてないんだよね

2018/09/01(土) 09:04:46.25

まーただのインポーターだからね
国産のディーラーと同じに考えるのはいかがなもんかと

2018/09/02(日) 09:01:00.06

カーディーラーはただのインポーターではないよ
逆にトヨタが国内のディーラーに逐一顧客へのサービスを指示しているわけでもない
系列によっても気配りなど違うからジャガーランドローバーくらいの国内ディーラー数あるなら
少しでも良いと思う店舗を選ぶべき
客の方の問題でもある

2018/09/04(火) 12:23:27.79

ちとxj乗りに質問させて

現行ｘｊって純正でホイールロック付いてる？

2018/09/08(土) 17:21:25.57

2015のこれいくらくらいしますか？
https://i.imgur.com/c14QP7O.jpg
https://i.imgur.com/m4H4kwO.jpg
https://i.imgur.com/kqEnFbJ.jpg

近所の賃貸にこれのオーナーが居るっぽいのだが

2018/09/08(土) 17:43:51.32

2枚目が頭を抱える宇宙人に見えた

2018/09/08(土) 17:53:04.49

中古なら600万～700万くらいじゃないか。

2018/09/08(土) 18:39:42.22

>>553
中古激安だぜ！流石にＲはそこそこするけど

2018/09/08(土) 20:54:08.06

>>553
これRだろｗ

2018/09/09(日) 09:01:55.82

>>555
ありがとう
賃貸住まいでも買えるくらいなんだな

2018/09/09(日) 09:58:44.26

かなり無理してるとは思いますがね。

2018/09/09(日) 15:29:19.22

>>558
安くても700後半からだよ。

2018/09/09(日) 18:33:12.33

まぁ賃貸って言ってもボロアパートから地方都市で家賃20万近く払ってる賃貸まで様々ですから

**sage** (ﾜｯﾁｮｲ 7745-cZnL) · 2018/09/13(木) 19:08:32.01

初めて街中でEペースを見た。色は真っ赤。ボリューム感があってベビージャギュアと
いう感じではなかった。

降りてきたのは４人のファミリー（親父は間違いなく５０代）。

商用車を改造したミニバンから降りるより、はるかに格好良かったというか、皆、
誇らしげな感じで降りてきた。

2018/09/13(木) 19:40:15.11

子供（広いクルマの方がいい…）

2018/09/14(金) 02:36:57.14

>>563
そんなことを考えて日本のクルマは一時、みんな白物家電みたいになって魅力が激減した。
ダサいのばかり作って魅力ないクルマのくせして「若者はクルマを買わない」とほざく自動車業界。
ガキの意見など聞くものか、、、とは言うものの、うちの子供は赤ん坊のころからジャガーに乗ってたからか買い替えるときも強くジャガーを薦めるので結局買い替えもジャガーにした。

2018/09/14(金) 12:44:56.40

家族の利便性優先か、自分の美意識優先かっていう価値観の違いでしょ。

2018/09/14(金) 13:27:57.49

今時の若い子にアルファードとEペイスどっちかあげるって言ったらアルファード選ぶ奴が大多数だろう

2018/09/14(金) 13:58:19.58

じゃあEペイスがかっこいいのか？というと
ダサいけどね

2018/09/15(土) 16:15:36.02

Eペイス、写真より実車みた迫力すらあって、かなりいいと思った。

XFに追加したいけど、先立つものとスペースが・・・

2018/09/15(土) 16:25:55.69

確かにEpace写真だと全長短くてどん詰まり感あるけど、実車だとかなりかっこいいね。デザインはFpaceより好みだ。

2018/09/15(土) 23:22:46.54

XEとアルファードならXE欲しいけど、Eペースとアルファードならアルファードでいいわ……

2018/09/17(月) 00:50:27.59

何故アルファード？ミニバンなんて車好きからしたらただの商用車、、、

車を選ぶときの対象には一生ならない

2018/09/17(月) 03:20:01.09

人それぞれでしょ。現にアルファードを買う人は沢山いる。
私もアルファードは全く興味ないので選択肢になりえないけどね。
ところで　XE Sは良いですよ。必要な加速が瞬時に得られるので
運転していてストレスが全くない。

2018/09/17(月) 08:28:37.18

XE　2.0D R-SPORTSのりました。あれはいい。
サイズ感、流麗なデザイン。でも押し出しもある。
トルクもでかい。おもったよりガソリン車に近い音と快適さ。

でも、2.0のガソリン車、テメェはダメだ。（乗ってる人ごめんなさい

2018/09/17(月) 09:42:28.47

XE S はこの先もずっーと手に入るわけではなさそうだから今のうちに乗っておくかな

2018/09/17(月) 21:44:36.41

>>573
2.0のガソリン車だめなんだ

2018/09/17(月) 21:54:21.09

こと走りとエンジンのフィーリングに関しては、
ジャガーである意味や必要を見出せませんでした。

2018/09/18(火) 14:15:02.19

2.0ガソリンはインジニウムになっても低速トルク細いの？

2018/09/18(火) 15:02:03.23

Fタイプの2.0直4 300馬力に試乗したけど
私にとっては充分速かったね
音やフィールも楽しかった

2018/09/18(火) 22:49:50.77

Fタイプは楽しそうですね。エンジン以外の要素でも。

>>577

ディーゼルに乗った直後だったかもしれませんが、細くはないんですが
フラットトルクで乗りやすくはあったけど、太くはないですね。
悪いエンジンじゃないです。綺麗に回りますし。『ダメ』と言ったのは取り消します。

2018/09/19(水) 17:14:48.00

２リッター300馬力だって、昔々の280馬力規制の頃からすれば
既にオーバーしてるし、「走りのクルマだぜ」なんて汗臭かった三菱
ランエボXだって「マイナーチェンジで300馬力になった」なんて
言ってたくらいだから、まぁー、大人しめのモデルで300馬力って
今や凄い時代になったものだ。
でも未だにアクセルを踏んで急加速の運転なんてほとんど見たことが
ないから、本当は300馬力でも日常では持て余すのだろうけどな。

2018/09/19(水) 23:57:10.86

まことにそのとおり。所詮都会の一般道の試乗ですからね。
単体で見れば速いと思いますし、買っても後悔はないと思います。
車は比較対象があるとだいぶ評価が変わっちゃいますからね。

2018/09/20(木) 07:34:29.21

>>580
＞でも未だにアクセルを踏んで急加速の運転なんてほとんど見たことが
＞ないから、本当は300馬力でも日常では持て余すのだろうけどな。

ホントそう思う。
おいらにゃトンあたり200馬力が限界だわ。

一度F-TYPE Rを1日乗り回したことあるけど、Sで充分と思った。

2018/09/20(木) 08:19:33.08

チラシの裏で申し訳ありませんが、試乗したXE2.0D R-SPORTSを購入することに決めて
昨日、ディーラーに電話しました。
デモあがりの1500㌔走行で480ﾏﾝです。正規ディーラーだから大丈夫とは思うけど・・。
これからいろいろ質問させてもらうと思いますが、お願いします。

2018/09/20(木) 09:58:14.62

ああ、マイテンか…。
そうだよね、今日の今日だもん。もう用済みだよね・・。

2018/09/20(木) 09:59:02.82

すいません！（恥

2018/09/20(木) 15:38:34.53

オイル交換無料きた！
行ってこようっと

2018/09/20(木) 20:30:51.07

ジャガーfpace契約したんですが、営業マンにジャガー保険を紹介されました。入っておくべきでしょうか？メリットデメリットなど教えてもらえませんか。

2018/09/21(金) 22:32:27.47

XELを日本でも発売して欲しい

2018/09/21(金) 23:16:04.91

何でこんなに売れてないんだろう

2018/09/22(土) 00:12:53.85

だって…XEで言えば特徴が無いんだもの
最新のメルセデスCはネコ足を感じさせる足のしなやかさだし、ハンドリングはジュリアが際立ってるし
乗っても印象が残らなかった

2018/09/22(土) 01:56:05.58

>>587
＞ジャガーfpace契約したんですが、営業マンにジャガー保険を紹介されました。入っておくべきでしょうか？メリットデメリットなど教えてもらえませんか。

おめ。いい色買ったな。
一番のメリットは、フロントガラスの飛び石交換が等級据え置きでできることじゃないかな。
デメリットは、ネット保険に比べると高い。
自分は保険の差額がフロントガラス交換分を上回るので、入らなかった。

2018/09/22(土) 04:56:12.83

>>589
世界では売れてるみたいだけど、日本では自動車雑誌も恒常的に
「外車ならドイツ車一択、それしかない」みたいなキャンペーンしてるから。
そこは日本人のドイツ車信仰があるから雑誌も右にならえだけかもしれん。
基本的にディーラー網の規模が全然違うとも言えるし。例えば、
「トヨタでジャガーを併売します」になったら、全然違うでしょ。

2018/09/22(土) 05:54:24.01

ベンツ、BMWもいい車だとは思うけど、生来の天邪鬼としては
やっぱり少し外したチョイスで、なおかつモノもよくて所有欲もでるメーカー、
となったらジャガーになりました。

2018/09/22(土) 09:04:29.45

知名度は抜群、でも未だに丸目4灯がジャガーだって思ってる人が日本では多いからね。
買った時、色何にしたの？って訊かれて青って言ったら、えっ？緑じゃないの？って訊き返され始末。
車好き以外にも広く認知されているドイツ御三家とは大違い。

2018/09/22(土) 09:56:56.30

ベンツ、BMWが売れてるのはリセールがいいからだろ。

2018/09/22(土) 10:38:45.81

それは単なる一要素だと思うけどね。
リセール気にするならレクサス行くでしょ。

2018/09/22(土) 11:45:30.67

>>591
ありがとうございます！てっきりジャガー保険入る人が多いのかと思ってました。まずは、差額がどのくらいあるのか見積り取ってみようと思います。

2018/09/22(土) 16:16:42.45

ベンツ、BMWがリセールいいなんて初めて聞いた
ってことはジャガーはあんまりよくないの？

2018/09/22(土) 16:55:56.62

リセール気にして車選ぶやつなんているのか？
乗り換えるときに下取り低くてガッカリすることはあるが、買うときは欲しい車を買うだけだと思うんだが

2018/09/22(土) 17:05:59.75

ドイツ御三家でもリセールは良くないし、それ以外は壊滅的悪い。
気にする人は外車なんて選ばない。

2018/09/22(土) 18:05:26.21

リセールだけで選ぶならアルヴェル一択になっちゃうw

2018/09/22(土) 18:49:46.29

ジャガーはベンツやBMWに比べてリセールが悪いだろ？
それとも最近は見直されたのか？ｗ

2018/09/22(土) 20:22:29.74

>>602
どんぐりの背比べ

2018/09/23(日) 01:01:44.67

ジャグア保険、あまりメリット」は感じられず、入っていません。

確かに飛び石だの、内容が　ほー　というものもあるけれど、料金が高いので

それには見合っていないと思います。

2018/09/23(日) 07:34:12.64

>>604
そうなんですね。いたずらなどによるボディへの損害が、等級据置で年一回まで5万円支給(自己負担5000円)というサービスなどが気になっていました。ただ、保険料も高いならデメリットの方が上回ってしまいますね。

2018/09/26(水) 23:15:59.72

ローリングストーンズ＝ジャガー
ミックジャガーのゴシップにより知名度抜群だが日本では異常に人気ない
世界一のロックバンド。ビートルズ(ドイツ車)のライバルと称されるバンド
なのだが音楽好きでも代表曲を5曲言える人は少ない。

2018/09/27(木) 01:41:17.24

24年余りドイツ車（Audi）に乗って，ジャガー（一番小さなXE）に乗り換えました。Beatlesも大好きです。最も良い点の一つは，Rolling Stones的なところ。自己満足ですが…。

2018/09/27(木) 01:51:13.76

ところで…，どうしてホイールの汚れがドイツ車に比べ，かくも少ないのでしょう？ブレーキの効きがそれ程悪いとも思えませんが…。ジャガーのブレーキは，ドイツ車に比し，何か大きなアドバンテージを有しているのでしょうか？ご存知の方はいらっしゃいますか？

2018/09/27(木) 07:28:45.33

優雅なスタイルに魅力はあるけど
ジャガーは故障しがちというイメージが強いから売れないのでは？

2018/09/27(木) 08:35:39.29

今日のNHKのニュースで「ジャガーもEV」とかやってた。
いまさら？って思ったが、存在感示すのは良いことだ。

2018/09/27(木) 09:00:08.23

>>608

素人の感想レベルなんだけど、、、
ドイツ車は、アウディとポルシェを所有したことがあるけど、
それとの比較ではF-paceのブレーキの効きが甘くて、ドキッとすることがある。
特に踏み始め。

ちょっとでも参考になれば。

2018/09/27(木) 09:53:49.68

XE乗りです。
ブレーキは踏み始めに強めに制動が立ち上がるのでカックンブレーキになりやすいですね。
さらに踏み込むと普通になり、ある程度強く踏まないと強めの制動が得られない特性。
また、交差点など止まる時、静止直前に効きが強くなる動きをするため、スムーズに止まるのに気を使う。
効きが悪いわけではないんだけど、剛性感もなく、あまり褒められたブレーキではないと思います。
発売直後のモデルの話なので今は改善されているかも。

2018/09/27(木) 11:28:23.92

XE S乗りだけど、普段はブレーキを普通に使ってるだけなので、
効きが悪いなんてことも、フィールが悪いなんて思ったこともないです。

ほぼ急ブレーキみたいに強くブレーキを踏まないといけないときが
あったのですが、思いのほかブレーキの効きが凄かったので、
「本気出すとこんな短距離で止まるのか．．．」と驚いたことはあります。

2018/09/27(木) 12:41:27.82

ガララーガ

2018/09/27(木) 12:57:12.27

XE S いいですよね楽しい車です

2018/09/27(木) 12:59:48.18

電気自動車のデザインで残念ながら。。のジャガー。

2018/09/27(木) 13:10:45.13

XESとFタイプの4気筒は同じとみていいのかな

2018/09/27(木) 13:24:07.98

>>617
XE Sは６気筒、F Typeの４気筒は４気筒なんだが、何が同じ？

2018/09/27(木) 13:41:38.49

>>618
あーごめん大勘違いしてしまった
XESにはV6と直4あると妄想してしまった

2018/09/27(木) 14:45:59.71

アイペースの展示ってあるの？
試乗もしたいけど

2018/09/27(木) 20:18:09.37

日比谷のミッドタウンで展示中！
10月からは、有明の新ショウルームで。

2018/09/27(木) 20:49:19.35

>>621
ありがとう
近くだし行ってこよ

2018/09/30(日) 22:21:20.86

XEの現行ナビは2画面表示出来ないみたいですが音声入力の感度はどうですか？Naviconまたはそれに変わるスマホ送信アプリみたいなものってありますか？

2018/10/03(水) 19:13:16.96

>>542
普通のアルコールと無水エタノールは違うからな。

2018/10/04(木) 00:08:53.51

２画面表示は本当に便利。ようやくＧ御三家がまねし始めた。イギリス人はディジタルに
めっぽう強い。かなり昔から。

2018/10/05(金) 02:07:48.29

https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/car-registrations/
9月は欧州自動車販売が前年対比で大幅に減少した、英国でもドイツ車が大幅減
となったがジャガーは奮闘し販売を伸ばし初のマーケットシェア2%超えとなる。

2018/10/05(金) 19:15:17.24

>>626

本当だ、販売台数そのものと、その伸びがすごいね～

今日はFペースの後ろ姿を見かけたけど、G三家やポルシェのSUVにない、エレガントな
雰囲気をまき散らしていた。ジェントルマンの車、まさに。

2018/10/06(土) 13:42:03.11

エクステリアは最高なんだが、内装の質感がチープ過ぎるよね。
あとエンジンの味付けがFペイス、XEと何度か借りてみたんだけど、どのグレードに乗っても未完成？と感じる。モードを切り替えてもどのモードもしっくりこない。エンジンやドライブトレインからの音と振動もプレミアムクラスとはとても言い難い。

サスも落ち着きがないし、フロアから足に伝わる振動が気になって、アルミボディの堅牢さが裏目に出てる気がして仕方ない。

良いところもあるし、もっと良くなるポテンシャルはわかるんだが…

みんなホントにあれで満足してんの？

2018/10/06(土) 13:44:52.10

>>628
XEの内装はシンプルでいいなとは思う。

2018/10/06(土) 14:38:27.51

>>628
例えばどんな車だと完成形？

2018/10/06(土) 16:06:44.38

フロントデザイン。
ベンツBMWマツダさえも、結局は
ジャガーになってきたというのに、ジャガーへの称賛が無いのって
なんかオカシイな

2018/10/06(土) 16:10:08.32

ローリングストーンズ(ジャガー)はビートルズ(ドイツ車)より楽曲のクォリティが低い。演奏はヘタクソでミックジャガーの音域は狭くリズムに合わせて喚いているだけのように見える。ニワカ音楽ファンには良さが理解出来ない。
ストーンズは聴けば聴くほど新しい発見があり感動する、ジャガーも乗れ乗るほど感動し魅了する車。

2018/10/06(土) 16:19:23.42

dセグメントのxeは3尻やcクラスに比べると
10年後にも販売してる確率は低いですよね？

2018/10/06(土) 19:59:58.40

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/jaguar/jaguar-xe/
Dセグ非ドイツ車枠にアルファロメオジュリアが割り込んで来てXEの欧州販売は急降下

2018/10/06(土) 20:07:50.08

https://paultan.org/2018/09/28/spyshots-jaguar-xe-facelift-spotted-road-testing/
来年3月ジュネーブで発表予定のXEのマイナーチェンジ前後のデザインは I Pace風となり
マイルドハイブリッドも追加される。

2018/10/06(土) 21:30:21.91

>>634
ニュルのタイムでは勝ってるけどなｗ

2018/10/06(土) 23:23:32.63

ボルボは完全にジャガーへのオマージュというかもうひれ伏して甘んじて亜流のデザイン
を採用。遠目では見分けがつかない。

ニューＡクラスやニューＣＬＳもその路線。無駄なキャラクターラインは一切排除して、全体の
シルエットやマスのデザインで個性を表現するミニマルかつリッチというジャガーデザイン
にたどり着いた。

2018/10/07(日) 00:30:50.09

今のセダンの天井からトランクにまっすぐつながるデザインてアウディが始まり？

2018/10/07(日) 01:36:15.22

>>638
ジャガーＸＪと
あんたがそう思う車種の初年度比べれば???

2018/10/07(日) 02:15:30.77

>>628
ジャガーの良さは乗ったときに違和感なくリラックスして運転できるところだと思う。
３リッタースーパーチャージャーは加速もさることながら、少しアクセルを
踏み過ぎると、日頃の紳士な態度と打って変わって、ゴキゲンなサウンドを
奏でてくれる。

2018/10/07(日) 07:17:03.42

>>628
味付けが未完成って日本語初めて見たわ。
味を感じ取る感性がないことを他人のせいにしているから訳の分からない言葉を創作しちゃうんだろうな。
ボディが堅牢だとフロアの振動に不利？
そんな話も聞いたことない。
イメージ勝手に作って自分はわかってるって悦に入るタイプかな。
クルマってそんな単純なものじゃないし。