★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ　５０　★★★ [無断転載禁止]©2ch.net

2018/12/18(火) 16:24:26.87

ドアの内装はがれは前期だけ？

2018/12/20(木) 19:55:54.03

ドルフィンのサクションパイプやっと手にいれたよ~(^_^)

2018/12/31(月) 22:04:00.83

みなさん　よいお年を

2019/01/01(火) 08:56:40.97

あけおめ、今年よろ

2019/01/04(金) 22:30:32.52

あけましておめでとうございます

バッテリー充電
記念カキコ

2019/01/16(水) 12:50:42.36

２月の車検を期に乗り換える事になりました。整備見積り40諭吉超えで断念しました。八年間ありがとう❗ステージア

2019/01/16(水) 18:03:41.12

>>504
どこが悪くなったん？

2019/01/16(水) 20:50:59.97

>>504
そんなにかかるものなの？

2019/01/16(水) 21:47:13.95

>>506
ブーツ類破れ多数ハブベアリング交換パワステポンプやブッシュちぎれ等もろもろで

2019/01/16(水) 22:15:18.65

そうやって買い替えさせろってマニュアルに書いてあったな。ブーツなんて切れてなんかもんだいあるのかよ。車検通すだけなら半額以下でいけるんじゃない

2019/01/17(木) 05:55:32.47

>>504
何に乗り換えるん？

2019/01/17(木) 09:40:16.73

>>509
ノートe-powerの試乗車UP に乗り換えます。お手頃だったので。ブーツ破れは車検通りませんって言われました。

2019/01/17(木) 22:45:30.59

おれも車検毎にブーツ破ける。
M35ってASSYごと交換になるって言われて毎回交換してるわ

2019/01/17(木) 23:12:22.56

assy商法ってホンマやらしいわな

2019/01/19(土) 09:33:18.11

ぼちぼち車検。
前回は20万だったけど、今回はいくらかなぁ

2019/01/19(土) 22:03:12.33

ダストブーツは車検通るって。

自分でやってみ
俺のなんてもともとダストブーツついてない車高調だけど通るよ

2019/01/20(日) 00:30:01.23

ドラシャブーツだべ

2019/01/20(日) 08:22:18.60

>>511
ドラシャ？4駆の前輪？ならドラシャASSY交換だね。2駆のはブーツだけ部品が出るから、そこだけ変えられる
今時いないけどタイヤをハの字にしてると破けやすいらしいけど、おまいさんのはなぜ毎回破れるの？何か弄ってる？
ちなみにM35持病のハブベアリングの交換も、2駆はいいけど4駆は面倒

>>514
うん、サスペンションのダンパーに付いてるあの筒は車検に関係ないね
ダストブーツ以外のブーツが関係する

2019/01/20(日) 13:05:02.19

こうやって、メーカーの上層だけ肥えていくのだった。

2019/01/20(日) 23:48:57.90

>>516
ドラシャ、アクシスだから四駆やね。
足回りもノーマルで年間6000km程しか乗らないが毎回やられてるわ

2019/01/21(月) 18:29:54.63

お前らこれ出たら買ってしまうの？
http://i.imgur.com/8S20J4u.jpg

2019/01/21(月) 20:46:54.99

カッケーな、欲しいけど死に損ないのジジイには無理。

2019/01/21(月) 20:48:13.31

昨日ベタベタになったダッシュボードをエタノールで拭いて復活させたぜ！

2019/01/21(月) 20:55:21.35

>>519
ださ
コレジャナイ感満載、日産は亡くなったんだよな

2019/01/21(月) 21:56:38.13

>>519
中身がまともなら余裕で買う。

ただ、ステージアという名ならM35同様インフィニティの文法でデザインするはずだから、この顔面にはならない。

この絵を描いた奴は分かってないな。

2019/01/21(月) 22:00:13.30

しまった、ここに来た目的を忘れてた。

18万km記念柿子

2019/01/21(月) 22:11:47.58

オートサロンに出てた、GTRオレンジのエルグランドは
GTRのタイヤホイールとブレーキ一式付いてたな
車体は違うが、このイメージCGみたいな雰囲気があった

2019/01/21(月) 22:23:45.18

バッテリー交換　記念カキコ

2019/01/23(水) 11:11:44.93

今週土曜日にお別れです。私はリタイアしますが皆さんステージアを大事にしてあげて下さい。さようならそしてありがとう。

2019/01/23(水) 12:52:53.69

>>527
死んじゃうん？

2019/01/23(水) 18:19:22.46

>>527
>504の人かな？　今まで乙でした

2019/01/26(土) 19:39:10.84

冬タイヤに交換　
記念カキコ

2019/02/09(土) 19:41:34.12

富士壺のレガリスRを装着してる方がいらっしゃればお尋ねしたい。
住宅街で暖気運転した場合、苦情が来るレベルですか？

2019/02/10(日) 08:43:25.19

>>531
音は太いけどけっこう静か。

2019/02/11(月) 23:42:21.04

本日、アルミサクション取り付け完了(^_^)タービン側でちょっと苦戦しました(>_<)

2019/02/12(火) 12:53:13.10

そう言や去年車検通そうと思って、買ったマフラーあったな。結局クルマ買い換えて不要になったけど。

2019/02/13(水) 08:07:29.17

アクシスSのマフラーってフジツボ製だよね？
あれ、付けたい

2019/02/15(金) 10:48:03.75

>>532
ありがとうございます。

2019/02/15(金) 11:27:39.00

Ｗ３４ターボ、　Ｍ３５　ＡＲＸ３５と２０年乗り継いだけどついにステージア卒業　
Ｍ３５は１９万キロ　ラジェター一回交換、燃料メーター壊れた、マフラーもげたくらい
あと最後にバッテリー交換。他には目立ったトラブル、事故ともになし　
ほぼ消耗品だけの丈夫な車だった　

2019/02/16(土) 19:20:25.07

ステジ乗り始めて4カ月
セルモーター逝って43000円の修理代
セルモーターて、そんなに壊れるモンなん？

2019/02/16(土) 21:53:35.31

>>538
多分M35スレでセルモータートラブルの話なんか滅多に聞かないから壊れないんじゃない？
まあ機械部品なんだし使い方とか環境によっては車種関係なしに壊れるかもね

2019/02/16(土) 22:48:59.95

セルモーター、俺のは14万キロ位で壊れたな
1日平均6回位回してた。

古いのをばらしたらマグネットスイッチがが熔着してた。10万キロ位で一回分解清掃していればまだまだいけたと思う。

2019/02/17(日) 00:01:26.24

>>539
>>540
そっかぁ、前オーナーの使い方にもよるもんね
親切にありがとう

でも35良いよね
今の国産車にない存在感

2019/02/19(火) 01:40:26.43

後期の250RXに乗ってるんだけどダッシュボードの表面が所々割れてきたわ

交換すんの面倒だしダッシュマットで隠そうかと思ってるんだけどドコも出てないのな
V35スカイライン用なら出してるトコあるんだけど、一緒なのかね？

2019/02/20(水) 10:31:54.44

H18 25万キロ　350rx
エンジンはまだまだ調子がいいんだけど
足廻りのリフレッシュしたいな

みんなどれくらい金かけてんの？

2019/02/21(木) 21:29:53.29

>>543
こっちは掛けれるだけ掛けてる
リフレッシュいいぞ

2019/02/21(木) 22:44:18.10

マフラー届いた
日曜が楽しみ～

2019/02/23(土) 11:22:46.91

リアハブベアリングの強化版と言われている物があるらしいのですが、社外品でもなく何かの車種の純正っぽいんで品番が分かるか方いませんか？

2019/02/25(月) 08:13:02.66

>>546
ヤフオクに売ってるよ
ってか、純正でも良くないか？上の人みたく25万キロオーバーまで乗り続けるの？

2019/02/25(月) 15:42:34.08

強化版としての社内流用品で何の純正品が合うのかを聞いてるんだろ
社外の強化版の話では無いと思うが

2019/02/26(火) 13:05:52.61

強化版と

2019/02/26(火) 13:09:53.40

強化版となると上位車種だろうけど
。フーガ、Z,36スカイライン辺り？
見て比べるしかない

2019/02/27(水) 19:51:19.66

4駆とFRあるから4駆の方しか知らないけど、ムラーノ用が付くよ

2019/02/28(木) 14:46:03.55

こないだ買ってきて乗ってるけどいい車ですね

唯一の不満はドアミラーの小ささだけ

なんか大きめのミラー流用できればいいんだけど情報持ってる方いれば教えて下さい

2019/02/28(木) 18:56:23.44

純正のミラー本体や鏡部は小さいよね
鏡部はそのままだけど、OPのウインカーカバー付けると見た目は気持ち大きくなる感じ
オレは本体の大きさが車体に対して小さいと思って付けたな

2019/03/01(金) 00:00:10.82

小さいほうがスタイリッシュで良いんじゃん
別に何の不自由も感じないが

強いて言えば、バック駐車の時に白線が見えないことくらいか

2019/03/01(金) 08:16:45.57

ステージアに乗り換えた時はミラー小さいなぁって思ったな。
今では慣れたけど。

2019/03/01(金) 08:25:01.73

小さいかなぁ？
というか小さい方が
スマートで好きかも

2019/03/01(金) 11:06:21.51

外観的には気にならないけどノーマルのミラーだと視野が狭いから広角ミラー貼り付けてるわ

2019/03/01(金) 13:04:53.58

３４のオーナーの方っていないんですかね？

2019/03/01(金) 17:25:23.89

10万キロ到達　記念カキコ

2019/03/01(金) 18:06:24.83

34→35にもった乗り換えたよ。
もう降りたけど。

2019/03/01(金) 18:17:04.65

>>558
ココはM35のスレだからね
現役34オーナーはココには来ないと思う

2019/03/01(金) 19:42:22.46

ドアミラーの鏡の部分はS15と互換
余ってて使っちゃたのかなぁ

2019/03/05(火) 03:21:15.47

鏡の部分なんて、マーチからシーマまで同じだと思ってたが違うんけ？

2019/03/07(木) 00:27:36.74

>>558
34スレは出切った感じで立てても落ちるw
そんな俺は34乗り…

2019/03/08(金) 15:01:35.25

34はボディが錆びなきゃ、俺もまだ所有してたんだがな

2019/03/08(金) 20:18:41.55

わしのM35、リアハッチのヒンジからサビ出てきた(；ω；)

2019/03/08(金) 23:17:37.57

>>565
ドアミラーの付け根やらストラットあたりかな？
旧車も持ってるんだけど、まさか錆処理を同時進行でするとは思わんかったw

2019/03/09(土) 23:50:47.28

34はミラーの付け根のサビって有名だったよね、何でそんな事のなるんだろうな。35で有名なのはゆっくり段差でギシギシ鳴る足回りやスローでガクガクatか

2019/03/10(日) 00:07:48.23

オクでゲットしたワンオフマフラー
エアロ装着車に合わせて作ってあったのか
リアにエアロないオレのには長すぎたw

手頃な長さに切って
マフラーカッター装着
何してんだかw

2019/03/10(日) 19:03:28.87

>>567
その他、リアホイールアーチの所
とフロントガラスの縁
錆びすぎだろ

2019/03/10(日) 22:26:35.49

サビは気になる。あとどこ注意すればいい？イタ車と思えば大したことないんだけどw

2019/03/10(日) 22:33:30.86

>>571
h18年式だがウェザーストリップの劣化したゴムがボディー側にこびりつくんだ。
ちょいちょいコンパウンドで落としてる。
まだ在庫があるうちにドア5枚分交換しようと思ってる。
リアゲートヒンジは塗装も荒いし俺のも錆が出てきてるね。（未対策）

2019/03/10(日) 22:48:20.16

重い荷物載せてないのにやたらラゲッジルームからミシミシ音がする

2019/03/12(火) 19:51:41.87

250RX後期18年式を買ってしまった…

2019/03/12(火) 19:59:05.88

>>574
オメ
税金が高い、
燃費が悪いとかは言いっこなしだぜｗ

2019/03/24(日) 19:55:14.42

ノーマルタイヤに交換　
記念カキコ

2019/03/24(日) 22:25:54.08

重くて遅いドッカンターボなのが悲しい。ついでに燃費最悪w

2019/03/25(月) 07:02:35.59

最終年式でもペナルティ付きの骨董品をディスって楽しいのか？

2019/03/25(月) 11:47:16.54

車検の見積り30万だった。
ブッシュ1つ変えるのに、Assyで余計な物まで注文する事になる。
車検は通すけどなんだかなあ～

2019/03/25(月) 12:22:08.89

車検の見積もりを早いうちにやっておけば、必要な部品を安い方法でかき集めることはできる。

相対的に見れば上位車種なんだから、金がかかるのは仕方ない。
維持したいなら、金を出すか、知恵を出すかしないとね。

2019/03/25(月) 13:17:14.77

>>579
まあ長い目で見れば余計なものでも部品があるうちに換えといた方がいいのかもね…

2019/03/25(月) 16:20:04.20

以前車検に出してた工場は、部品持ち込みでも工賃同じ料金で整備してくれたから、早めに見積もりもらってオクとか尼とか通販で部品かき集めてたな。
チリツモで結構差が出た記憶がある。

2019/03/25(月) 23:40:34.08

足回りなんかやたらある見つかってるからたかくなるのはしゃーない。高級車なんだよ

2019/03/26(火) 11:10:24.00

ちょっと何言ってるのか分からないっす

2019/03/26(火) 12:36:18.04

物売るってるレベルじゃねーぞ

を思いだした

2019/03/26(火) 18:42:36.40

アーム類がアルミだからとかそうじゃなく、そのゴムブーツ、ブッシュが劣化してるのに問題の無いパーツまでアッセンで買わされるのがな。
まさに抱き合わせ商法 Dのサービスは脱着交換が主だから仕方無いけどね

2019/03/26(火) 19:48:01.03

ただ単に脱着ミスを回避したいだけでしょ、Dのリスク回避だぬ。

2019/03/27(水) 07:03:22.65

>>573
事故車の画像を見るとリアゲートがねじれているので、剛性は低いのでは

2019/03/27(水) 23:03:23.33

>>588
だってプラスチックだもの

2019/03/29(金) 17:36:03.37

みつを　乙

2019/03/30(土) 22:44:45.57

ステジのツーリング行きてーなぁ

2019/03/31(日) 01:11:39.23

2.5NAにフジツボOPマフラーぶん回すとギモヂエー

2019/03/31(日) 12:05:43.23

ＶＧ30DETTの江キマニってVQ25DETに付かないですかね

2019/03/31(日) 14:10:29.03

>>588
スカイラインのリアぶった切って開口広げてるんだから剛性あるわけないだろ

セダンを超えるワゴンなしだよ

嫌ならラダーフレームとかに乗るしかない

2019/03/31(日) 15:17:32.35

オイル交換　記念カキコ

2019/04/02(火) 23:45:26.67

ハリアーの直4 2000ccターボ FFは乗り出し470万だってよ。
M35のV6 2500ccターボ 4WDは乗り出し400万くらいだったのにな

世界的な物価上昇に、日本の経済成長が付いて行けてないってのは本当だな

今、ステージアをV6 FRベースで復活させても、乗り出し600～700万くらいになるってわけだな

2019/04/02(火) 23:55:12.18

日産の日本のラインナップにやる気が無いのも分かる気がするね

恐らくあと15年くらい経った頃の日本は、4気筒以上は富裕層、3気筒普通車は大企業のサラリーマン、それ未満は軽自動車が精一杯、っていう時代になってるんだろうな

2019/04/03(水) 00:33:09.24

物価は上がり続けてるのに賃金が上がらないからね
職によっては賃金が下がってる所も多々あるし。
日産というか、このままいけば日本の経済が破綻するでしょう

2019/04/03(水) 07:31:43.75

ステージアE-POWERだったら
乗り出し600でも買う

2019/04/03(水) 21:46:43.98

e-powerは高速ツアラーには向いてないよ

2019/04/03(水) 22:39:12.75

600万出してもいいからちゃんとつくれ

燃費悪いしATはアホ、剛性最悪、リアなんかトラクションとか以前の問題でアクセル開けるとゆがむよ

NA 2500にポン付けターボがいかにダメかわかってすぐ売りたかったけどリセール最悪で今も乗り続けている、てか買い換えられない査定の悪さ

デザインが営業車で恥ずかしいけど
シルバーがいかんかったかな

2019/04/04(木) 08:52:02.77

熱⃢盛

2019/04/04(木) 15:33:07.99

そんな嫌いな車買うなんて、なんて罰ゲームよ。
ターボなんて最終形でも15年前だから、売ったところでせいぜい3万円くらいやろ。

2019/04/04(木) 17:53:50.30

ただの荒らしでしょ…

2019/04/06(土) 16:54:19.05

そこまで悪いとは思わないけど車としては中途半端なんだよね。

リセール悪くてそのまま乗り続けているのは自分も同じ

ホントはノートにしたい

2019/04/06(土) 17:15:16.61

俺はアテンザワゴンにしたい…

2019/04/06(土) 17:28:55.31

>>606
やはり燃費ですか？

燃料代で買い換えられそうですよね

2019/04/06(土) 17:59:59.40

悪くてと言うより
ほぼ無いに等しいよね、リセール価値w

2019/04/06(土) 20:44:30.44

今となってはくず鉄になるだけ…

2019/04/06(土) 23:45:34.92

俺はリセールとかの問題じゃないな。
現行の国産車に、必要な性能を満たす車が無いことが問題。
具体的には、キャンプとスキーに使える積載性と、その移動で退屈しない運動性能が欲しい。
惜しい車はいくつかあるんだが、いずれも積載性もしくはパワー、旋回性能などが不足してるので買い換えには至らず。

外車に目を向ければ、A6アバントなどは良いと思うが。ただ部品交換のたびに出費が大きいので、できれば外車は避けたいところ。

2019/04/07(日) 19:10:00.31

旋回よくないだろ、あのホイールベースだよ

2019/04/07(日) 21:56:21.65

旋回性能の件、ざっくり言えば重心の高い車はお断りって意味なんだけどな。
っていうかホイールベース2850は、トヨタ日産のほとんどのFRセダンが採用してる寸法だから、特別長いとは思わないけどな。

2019/04/08(月) 06:59:04.01

>>610
買い替えしないって、ステージアでは条件みたしてるってこと？　
アウトバックあるじゃないか　結局好き嫌いか金がないだけだろ　
俺は外車にはしったけど今は昔言ってたほどこわれないぞ

2019/04/08(月) 13:15:09.00

最近めっきり見かけなくなったな…何故かさいたまスタジアム2002のそばを通ると見かけるんだよね

2019/04/08(月) 21:30:08.15

会社って何？参考までに

BMWなんかはマジで壊れるよ

2019/04/08(月) 23:05:15.50

>>613
アウトバックはエンジンが250ps以上あればとっくに買ってるよ。
結局買い換えないのは、ステージアに決定的な不満がないことと、何かを妥協してまで300万以上の金を払いたくないってのが理由だな。

金が無いってのも否定はしない。車に1000万出せる経済力があれば、とっくにアウディのA6買っちゃってると思う。

2019/04/09(火) 00:39:58.85

ジャガー XFスポーツブレイクかっこいいな

2019/04/09(火) 01:58:10.63

ステージア乗ってるヤツの次の候補車って
アウディのA6が良いっての案外いるんだな
オレももし乗り換えるならアウディが良いな
でも旧型のV10積んだS6が良いわ
同年代のRS6はフェンダーやら見た目が凄すぎるし、高年式のS6はV10積んでないし。
例え中古でS6買っても、維持費でヒーヒー泣くのは目に見えてるがw

2019/04/09(火) 18:46:59.07

>>615
俺か？（613だよ）　まさにＢＭなんだけどｗ　
まあ壊れると高くつくって、あれが壊れていくらこれが壊れていくら
噂では聞くけど、実際は消耗品以外は今のところ集中ドアロックのボタン接触不良
イグニッション交換くらいかな　

2019/04/09(火) 18:55:35.60

>>616
たしかに　今昔の考え方で車考えるとぶっ飛ぶほど高いしな
カロスポでも３００万こえるとこ見ると、今度のツーリングなんてさらに高いだろうし
もし上で出てた新ステージアなんて出るときには
それこそ１０００近くなるんじゃないか　しばらく大事に乗り続けるのがいいのかもね
ただ、隔世の感はあると思うよ乗り換えたときに。　燃費や装備でね　　
俺自身は8速ＡＴってののスムーズさにぶったまげたｗ

2019/04/09(火) 20:26:38.78

そりゃM35のATはギクシャクATだもの

2019/04/09(火) 21:42:08.70

まあ、当時のレガシーもガラスのミッションだしどっちもどっちw

でも今のフルタイム四駆凄いよ
内側にブレーキかけて曲げてくもんな
ホイールベースとか関係ないかのごとく。GT-Rとかランエボ、WRXとかあり得ない曲がり方するもんな

2019/04/09(火) 22:34:54.64

外車に目を向けても中々トチ狂ってるな

Eクラス1500ccターボ180psで800万w
3シリーズ3気筒1500cc136psで500万とかw

国産車のメインが2気筒、3気筒になるのもマジで時間の問題かも

2019/04/10(水) 08:15:11.30

MAZDA3が出たら欲しいけど
カネがねぇw

2019/04/10(水) 17:51:44.26

>>624
セダンだったらV36の中古で良くないか

2019/04/10(水) 18:00:34.73

>>625
ハッチバックがいいのよ

2019/04/10(水) 18:18:55.15

>>626
クロスオーバーにしとけ

2019/04/10(水) 21:07:50.97

維持費がw
税金と燃費だけで死ねる・・・燃費は変わんないかw

2019/04/10(水) 21:39:42.22

日本に入ってくるBMって韓国のKIAだかヒョンダイが作ってるんしょ？

2019/04/10(水) 22:15:18.62

知らんがな
BMスレで聞け
そんで結果をここで報告すること。

2019/04/10(水) 22:17:35.06

>>627
そんなモッテリしたクルマやだ

2019/04/10(水) 23:20:18.98

>>630
調べたり詳しい有人に聞いた

結果、韓国では作ってないっぽい。日本に入ってきているBMはアフリカ産が多し。
割と最近中国に工場は作ったらしいけど、そこから日本に入ってきてるかは不明。
ただ韓国、中国産のパーツはけっこう使ってるっぽい。
去年だか韓国でBMの火災が連発したのは、韓国産部品が原因。

ってか調べたら意外と安かったから、BMのディーゼルのステーションワゴン欲しくなったわ
そんなもん出てるんだな。M35よりガス代安くなりそうや

https://japanese.joins.com/article/348/196348.html

2019/04/11(木) 11:46:48.60

ところでこれだけ長く所有している車種ってなに？
俺は250trs

2019/04/11(木) 22:26:14.12

ダサっ

2019/04/12(金) 06:07:29.81

>>634
オマエの顔？

2019/04/12(金) 06:10:23.54

>>633
オレは250RS
ターボ、やっぱ燃費ひどい？

2019/04/12(金) 18:01:28.66

250RXにアクシスのオーテックアルミホイール *8JJ,+30* REGNO GR-XT 225/55R18 って履けますかね

2019/04/12(金) 19:09:35.12

扁平55はデカいわ。
225/50R18までだろう

2019/04/12(金) 22:21:59.65

>>636
出かけたくなくなるレベル
子供の送迎に使うとリッター4切るw

2019/04/12(金) 22:38:31.00

オレ純正に履いてたの
225/55-17やったけど
乗り心地ふよんふよんやで
やめときw

2019/04/12(金) 22:39:39.57

>>639
マジかwww
そりゃイヤになるわw

オレの8はまず切らんよ
遠出挟むと、10くらい行くもん

2019/04/13(土) 08:51:42.68

>>641
維持費でマーチのローン組めるよねw

2019/04/13(土) 09:07:05.66

225/50/18履いてる。
乗り心地はマイルドになった。
タイヤハウスの隙間が小さくなるけど、擦ったりはしない。
ホントなら45扁平なのでナビの自車の位置が狂う。
スピードメーターの誤差も大きくなる55扁平は車検通らないかもよ。

2019/04/13(土) 09:20:39.65

>>642
マイクラが新型マーチとして出るって話は
どこ行ったんやろね～
売らないのかな、ノートとカブるしなー

2019/04/15(月) 20:40:05.89

今の感じじゃマイクラ投入は無いな。
経営的には大流行してるSUVを拡充するのが最優先だが、それすらやる気無いし。
日本市場はノート、セレナ、Xトレイルで十分、それ以上拡充しても利益は増えない、ってのが考えなんだろうね

2019/04/15(月) 22:22:25.71

>>645
やっぱなぁ
出たら買う候補に入るのになー

2019/04/17(水) 22:10:41.78

初期型だがダッシュに亀裂発見

てかパックリ裂けとる

2019/04/18(木) 01:07:30.52

ダッシュヒビ割れ＆ベタつきはデフォ

2019/04/18(木) 01:13:30.87

次に乗りたい車も特に無いままディーラーとの付き合いから抜け出せず、妻の希望でセレナe-power契約したわ
帰り道に中古車屋の店頭で34ステージアとクラウンエステート見かけて
こっちにしときゃ良かったかなーとも思ったり…

まぁしかし最近の車って至れり尽くせりだな、逆に戸惑うわ

2019/04/18(木) 07:57:20.88

>>649
キーンて走るヤツね
でも今の環境下で、燃費等の経済性は
e-powerがベストな気がする

クラウンエステートも良いよねw
オレもステジにするか、エステートかで悩んだもの

2019/04/18(木) 22:51:42.45

なんかね、スバル王国の地元でワゴン車は数多く見るが最近はめっきり見かけなくなったなぁ…
もうこの時代にこれを乗り続けている事に罪悪感さえ芽生えて来てるわ、そろそろ乗り換える覚悟は出来てるが候補が上がらないんだよね

2019/04/18(木) 23:02:31.14

買換え車種を電気ノートにすると今までの苦労が何だったのかと呆れる

車高高いけど重心低い
加速は鬼トルク
燃費は文句ない、てか差額だけでローン払える
荷物ってそんなつまねーだろw

2019/04/19(金) 06:10:04.08

>>652
差額でローンつて
月いくら？

2019/04/19(金) 23:10:44.15

>>652
キャンプやると最低限の荷物でもギリギリだよ

2019/04/19(金) 23:17:45.99

ノート
オレは暖簾

2019/04/20(土) 07:02:59.91

てゆーか、ノート不細工だからやだ

2019/04/21(日) 00:46:36.55

今の日産大概ブサイクだろ
デイズとか誰がGOサイン出したってレベル

2019/04/23(火) 17:27:47.13

前期ターボから後期に乗り換えたんだが大人しく乗ってる分には前期ターボの方が燃費いい気がするな

2019/04/23(火) 19:31:50.27

>>658
ちなみに燃費どんなもん？

2019/04/23(火) 23:47:55.77

プラグ変えたり、ATF変えたりしただけで、思ったよりも燃費伸びるで

2019/04/24(水) 14:41:01.66

ATFなんて替えたことないな

8万キロ無交換で無問題なんだけど替えた方がいいか？

2019/04/24(水) 21:56:36.30

正解が無い疑問ですね、まあ新しいに越したことは無いんだろうけど
ステジは2年2万キロ指定とかあった気がするけどATF自体が一回で全部交換無理なんでこまめに換えてれば全体としての劣化を防げると言う考え方なんだろうね
他メーカーでも5万キロ、10万キロとか様々な指定があるしね
よく分からんですわ

2019/04/25(木) 16:06:51.63

>>659
いや、計ってないよ
計ってたら曖昧な表現使わないで断言できるし

2019/04/25(木) 19:33:45.66

プラグ変えたいけど交換工賃が高すぎる。

2019/04/25(木) 20:27:52.72

プラグは面倒くさいけど自分でできるよ
奥の2発は邪魔なチューブがあるけど、そのまま切り離して問題ない。
元に戻すのだけ忘れないように

2019/04/26(金) 21:56:26.69

ちょっ、ギシギシ言うように
なってきた…

シリコンスプレー持って
潜ってみるか…

2019/04/26(金) 23:04:07.49

シフトレバー付け根のPRND+-の文字のところってオレンジに光らなかったっけ？

さっき見たら光って無かったんだけど、
光らなくなったのか、もともと光って無いのか分からなくなって

2019/04/27(土) 06:56:05.84

多分ATポジションランプ切れでしょうね

2019/04/27(土) 15:16:20.92

ODOメーターだけ球切れ起こした…
このままで車検で通るのかな？

2019/04/29(月) 15:40:05.57

>>662
T10のバルブ切れです。
スモール用を使うと周りが溶けるので注意

2019/05/01(水) 04:00:06.96

自分も5年目でオドメーターの照明切れたけど、後期だとLEDが基板に半田付けされてるから球交換できない。Dの対応としてはメーター交換になるんだけど、確か7万越えだった気がする。

ニスモのホワイトメーターの方がノーマルより安いみたいで、Dはやたら推してたけど、平たいニスモメーターよりも立体的なノーマルの方が気に入ってたことと、トリップの照明でカバー出来てたからか車検は問題なかったので、手放すまでそのままだった。

2019/05/01(水) 10:47:10.36

ハイマウントストップランプもLEDが1つ切れたら全交換になるね。
1つ切れただけで車検通らないし。

2019/05/01(水) 15:34:00.51

>>672
先月車検でハイマウント切れたままトボけて予備検受けたらすんなり通ってしまった…
このまま乗ったら整備不良で捕まるのかな？
いい機会だからオクで純正スポイラーでも買うかな

2019/05/01(水) 21:04:05.38

>>672
ハイマウントは裏技でどうにでもなる。
無くても良い年式だったら、上からテープで全部隠せば良い。
ハイマウント必須の年式でも、灯火が左右対象ならOKなので、そうなる様にテープで部分的に隠したりとかね。

2019/05/01(水) 21:06:12.12

いま調べたらハイマウント義務化はH18以降だわ
ほとんどのオーナーは、テープで全部隠してしまえばOK

2019/05/01(水) 21:49:58.14

>>671
後期に、ニスモメータあるんだっけ？？

2019/05/02(木) 22:51:33.02

>>676
デザイン的には前期用と変わらないように感じたから、ひょっとしたら前期用と共通なのかも。
Dが間違ってた可能性もあるけどね。

2019/05/03(金) 02:47:01.71

>>675
昔はよかったけど今はテープじゃ無理よ

2019/05/03(金) 08:25:43.02

テープダメになったの？
ディーラーにそう言われた、って話じゃ無いよね？

2019/05/03(金) 08:28:46.14

17年　7月の車検はテープで通ったぞ　

それ以降は知らん

2019/05/03(金) 09:13:44.86

規定通りだとテープは駄目らしいね、簡単に取り外せるものではなく塗料などで塗り潰せば大丈夫らしいですわ、まあ聞いた話ですけどね

2019/05/04(土) 11:11:29.11

この辺は検査員次第だろう
民間、陸運でもかなり差がある

2019/05/04(土) 19:54:49.38

今日、パワーウインドのモーターが死にやした
いくらかかるー？

2019/05/04(土) 22:01:51.39

工賃込みで12万くらい、去年のオラ

2019/05/04(土) 22:30:20.21

>>684
ウソやろー？

2019/05/05(日) 07:49:49.37

>>683
俺は運転席側で2～3万だった気がする。
明細書取ってるからあとで見てみるわ。

2019/05/05(日) 09:35:05.09

>>686
ありがとう、親切なヒト♫
待ってますです(｡>∀<｡)ﾉｼ

**684** (ｺｰﾄﾞﾓW cb7b-WHdO) · 2019/05/05(日) 12:18:11.31

あれ？なんかほかのも替えたのかな？やたら掛かった気がする

2019/05/05(日) 16:29:07.20

でぃーらーでアッセンで替えたか普通の整備工場でモーターだけリビルト品で替えたかでちがうだろうけどな。

**686** (ｺｰﾄﾞﾓWW 2378-6gBt) · 2019/05/05(日) 19:28:37.25

>>683
おまたせ(>ω<)
https://i.imgur.com/VX6wGjr.jpg
新品モーターに交換で工賃込み35,000でした。
去年の6月時点での金額なので参考までに。

2019/05/05(日) 21:00:06.69

>>690
わざわざ、ありがとう！！

た、高いんやねw
今月税金も来るし
しばしこのまま我慢するかなぁ

2019/05/06(月) 22:53:36.65

俺はドア内張り取って叩いたら治ったで

2019/05/07(火) 05:32:53.80

>>692
マジ？w
そんな古典的なやり方で直るの？？

2019/05/07(火) 19:34:03.35

たまたまやろ、可動部分に小さなゴミが噛んでたとか接触不良部分がくっついたとか…

2019/05/07(火) 23:06:17.08

だいたいはワイヤーが切れて下りるけど上がらないんじゃないの？
オレは、リビルド買って自分で取り付けたよ。
結構楽勝だった

2019/05/08(水) 21:56:17.46

税金払って来た、H18年7月登録だから最後の45000円…

2019/05/08(水) 22:58:22.91

オレ51200円…

2019/05/08(水) 23:00:18.83

オレの一人勝ち
58,600-