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【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 6台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 22:04:43.34ID:1c1ArNeZ0
>>52
100万でワイハ3回？
そんなセコイ旅行する前にその金使って女探せよw
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 22:40:28.59ID:i9EKN6Os0
確かにセコイw
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 23:53:13.19ID:CSLxjvWI0
マイチェンマイチェン！！早く早く！
005652
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2017/12/14(木) 06:22:00.20ID:qT6nH/5a0
>>53
福島のワイハです…
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 08:55:19.97ID:1rcLBNu80
エアサス　+　スタッドレス

Sクラスより乗り心地いんじゃね？
S乗ったことねーけどw　
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 14:02:05.26ID:1rcLBNu80
冬場スタッドレス履けば無問題
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 14:18:14.41ID:4f+cIkrX0
住友のWM02に履きかえてきた。
乗り心地良くなったことは間違いないんだけど、コンフォートだとフワフワすぎん？
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 20:15:20.92ID:qT6nH/5a0
43リコール来たど
おたくのは傾いてへんか？
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 08:37:05.92ID:n2WbN0b80
>>58
クーペでもなるよー。
でも目くじら立てるほどではないなぁ。「ああ。これね」って感じ。それを上回るほどいいところがたくさんあるから大満足。

>>59
そのRXから乗り換えてGLC乗ってるけど
そのディスりは芯食ってる。
GLCが初欧州車でそれまではレクサス3台
乗り継ぐ国産信者だったんだけど、
GLCをきっかけにアウディとかBMとか
欧州車を知るようになって、いかに
国産車が合理的な造り方をしてないか
思い知ったね。

そのおじさんの言う「日本人はもっと
外に出て世界を知って…」ってのは
まさにそのとおりだと身を持って感じた。
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 18:01:52.61ID:LWK5Ho3v0
来年のカレンダー　GLCが何度も出てきてうれしい
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 20:24:21.48ID:QJrqXxN90
起業した会社が軌道に乗ったから、買っちゃおうかな～って思ってるんだけど、マンションの機械式に入らないから近くの駐車場を借りることになりそうで悩んでる。ん～
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 10:10:12.82ID:4t1Tjjj80
マジかー
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 10:11:20.88ID:Vet3sSXB0
63って1300くらいで買えるのかな
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 20:02:34.25ID:KSgnkz2O0
マフラーの動画ってある？
交換してる人いない？
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 22:53:19.75ID:xwdqkCmU0
220d本革納車した。
いい車だね。おそろしく燃費いい笑笑
ジャダーまだ未経験。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 09:03:59.40ID:cd3Js+Y30
このてのスレ眺めていて思うのは、日本語も二つの文化圏があるなぁ～ということ
俺の文化圏では「納車した」とは言わず「納車された」となる
だが他のスレでも「納車した」で書き込まれることの方が多いようなので
「納車された」の方が希少なのかもしれない
俺の文化圏では「納車した」は営業マンが使う言葉となる
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 09:05:17.61ID:Sys/J+1N0
250エアサスを１８ブリザックにしたんだけど恐ろしく乗り心地良くなっちゃって春に困りそうだ。
純正１９をランフラットから非ランフラットにするか今から画策中。
乗り心地重視でビンゴだった夏タイヤあったら是非教えてください。
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 09:33:38.93ID:1EzzIU8M0
>>75
主語述語をちゃんと書くとあんたのいう通り
だけどクルマを擬人化するなどの柔軟な発想が有れば話は別
JKが使う言葉はこんなレベルじゃない
あんたの文化圏には口うるさいジジババしかいないのだろうな
オレの文化圏は自由な表現を許容しているし受け手も寛容だ
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 10:27:57.85ID:uqcfINDT0
>>77
車を擬人化ってことは、車を主語として表現することになるはずだが、
その場合も、納車はされるものであって、するっていう表現にはならないわな。

納車するって表現に違和感を覚えない人は、「納車」という言葉の意味を
厳密に捉えていないからそうなる。
納車＝車が届けられる、みたいな理解だと「納車する」という表現でも平気なんだろう。

年貢を納める、っていうのと同様で、車を納める＝納車だから、
「される」という表現をすべきだし、日本語の乱れに寛容なことを
良しとするのは如何なものかと思う。

ま、5chで言うような事でもないし、スレチな事でもあるがｗ
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 15:11:55.24ID:n/oXCWYL0
直噴エンジンのカラカラ音気になる人おらん？
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 15:28:39.48ID:Sys/J+1N0
超高性能ディールだと思って乗ってるよ。
燃費もそんなに悪くないし。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 16:33:30.68ID:3L2mt3aO0
>>77
明日納車した明日納車したと
JKを崇拝しながら一生言ってろ援交低脳老人！
ナンチャンが！
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 16:36:20.45ID:3L2mt3aO0
ナンチャッテが！
打ち間違えたわボケ！
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 17:23:59.73ID:Bdw+CKOn0
>>82
笑った❗ナンチャン
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 20:58:36.87ID:OPFiURpe0
220dです。
都内だと8キロくらいですね。
高速乗ったら15くらいまでいきます。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 21:33:29.49ID:Kw/XPe1P0
>>74
220d スポーツです
街乗り6-10km/l
高速 16-17km/l (90-110ディストロ)

ちなみに120-140kmでディストロだと11-13km/l程度まで落ちるそうです
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 22:52:54.12ID:pwgbkeMm0
>>78
納車がしたでもされたでも、


目の前にGLCがある。

充分じゃないですか！
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 22:53:34.51ID:XAI7WSO40
雪道のエアサス＋19インチスタッドレスの組み合わせは極上だぞ！
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/19(火) 23:21:25.92ID:D7Dlu8nC0
43はスタッドレスどうすれば良いか教えていただけないでしょうか。
タイヤに空気圧センサーが付いてるとかで汎用じゃ警告が出るらしいではないか。
来年には乗り換えるんで安く済ませたいのです、
教えていただけないでしょうか。
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 23:32:06.75ID:mDijD6P60
>>90
取説にリセットのしかたが書いてあるから読め
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 04:21:21.02ID:NulsaimD0
>>90
標準21インチ43クーペはセンサー無し。
スタッドレスは19インチ鍛造・ブリザック255/50-19X4本
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 06:59:10.60ID:CkzkkAmj0
https://www.youtube.com/watch?v=Lij52AzSoQ4

フェイスリフト　内装こうなるのか
Cは新型AやS,EのようなiPad2連発にならないんだな

このデジタルメーターだったら、なんか現行の方が質感高くね？
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 10:14:11.05ID:35hBj81M0
>>94
センターコンソールのタッチ大きくなるのか
ほとんどタッチ使ってないんだが

みんな使ってるの？
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 10:48:23.97ID:tMuInhBw0
>>97

全く使っていないね
むしろ無くなった？〇を使ってナビとか操作しているから
タッチをなくして〇を使いやすくしてもらいたいレベル
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 12:32:20.73ID:zVFt4hC60
>>99
ぼけ
語るならググレカス
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 15:19:24.33ID:MaaLQu840
>>98
私もほとんど◎と音声しか使って無いですね
お気に入りボタンをたまに使うぐらい
このデザインだと使いずらそう
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/20(水) 20:21:02.47ID:u/dBXGPF0
>>100
なにいってんだこいつ
マイナーで大きく変わらないのはMBのお約束やろ
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/20(水) 20:28:51.29ID:UKSiixrM0
部外者だが
ひとつ前の型の大変更
しかもＣクラス


お約束とか甚だしい言い方と思うけど？？
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 22:04:19.49ID:yWOfwSBf0
>>87
同じく220dスポーツ
125km/hセットで3時間高速走って13.5km/hだった

前に乗ってたハイブリッドのRXだと120km/hなんて出したらすぐに10を切っちゃう

やっぱ9ATが効いてるよね
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/20(水) 22:15:29.98ID:J5bhYc3Z0
>>108
キチガイの域でオツム弱いな
>>99>>104>>106
同一人物と思いたい。。。。。

こんな希少キチガイがこの時ココに湧くわけない
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 22:22:07.78ID:R5M4wvY+0
>>94動画で見られるけど今のメーターナセルを残したまま液晶に変わる程度でしょ
マイチェンでEやSみたいな液晶に変わると思ってるなら頭の中お花畑
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/20(水) 23:32:28.81ID:9r6aGPVK0
>>98
ここへの貼方がわからんからアレだが、海外の動画で⭕のみのインテリアのヤツみたぞ。
2018GLC300でぐぐってみ
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 00:08:19.64ID:ejxpUWzu0
>>110
ざんねーん
俺は106のみでほかは別人なのでキチガイはお前


>>113
見当たらんで？頑張って貼ってくれ
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 00:26:47.63ID:1aLXIvjk0
>>114
デマを定説だと威張ってレスする人間がなんでのさばってんの?
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 00:40:29.84ID:Pofi/5QI0
>>113
ドイツとかタッチパッドすらオプションだし付けて無いだけじゃないかそれ
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 00:42:41.10ID:bXgz0zO30
冬用のホイール探してます。
19インチ
スポーク系
マットブラック
予算は30万程
いいホイールあったら教えて下さい。
よろしくお願いします。
私はGLC250乗りです。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 19:22:38.62ID:bXgz0zO30
>>118
117です
ありがとうございます。
これいいですね！
近場のタイヤ屋にこのホイール問い合わせてみます
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 19:36:07.65ID:I0+fzvHF0
>>116
そーなんですか!あれってオプション扱いだっのですか。全然知らんかったw
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 19:43:56.55ID:DGMRMuox0
>>119
浮いたお金で雪降ってそうな山沿いの温泉でも行くよろし
ちなみにセンターキャップはヤフオクで2000円しないようなパチもんにしたよw
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 22:06:23.07ID:krgYCot90
>>118
俺はそれのマットにしたよ
走行距離が長くタイヤすぐにだめになるから
18インチ、ブリザックで15万
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 11:41:10.29ID:PsGwMhKK0
スタッドレス準備しようとデラで純正の18インチホイールセット値引きあるかきいたらカタログ価格のままで工賃サービスだって。舐められてる？そんなもんですかね？
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 13:05:35.06ID:0EmJd9AN0
ヤナセそんなもんだよ
ディーラーの自動車保険もボッタだからな
無知は貧乏の元
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 13:48:19.92ID:Ri1bdQc40
タイヤが古くなるとでるみたいだけど、大したことないらしいですよ。
私も今年から２５０SUVですが、都内を走っててまだ一度も体験してないっす。
先週スタッドレスにしたら乗り心地も更に良くなって不満点殆どありませ～ん。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 15:52:41.36ID:x8uodrJ00
>>126
タイヤが古くなると症状は出ない
ｸﾞﾘｯﾌﾟするから引きずる
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 16:27:28.48ID:Ri1bdQc40
理屈はわからんけど、逆じゃない？
新しいうちは皆出てないみたいですよ。
うちもそうだし。
GLC250走行５０００ｋｍ/19インチピレリ純正/都内/最近の早朝の２～３度の気温でも全くジャダらないっす。

つい先日、１８インチの3シーズン目のブリザック（前車で使用）に替えたけど、昨日の朝は
GLCの温度計が0.5度になってたけど全くジャダらなかった。
スタッドレスなら全然大丈夫っぽいみたい。
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 18:14:22.85ID:amnPuOd+0
経験した人じゃねーとわからねーだろーな　あの不快感は
なまじ剛性感高いクルマだけに激振動ハンパなし
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 18:56:11.92ID:Sx4ifNyz0
>>129
その通り
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽで症状でないのはﾄﾚｯﾄﾞが柔らかく
ﾀｲﾔが滑っている証拠
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 19:19:48.38ID:eVhu/KUO0
GLC乗りですがジャダーとはいったい何でしょうか？
無知ですいません
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 20:28:10.98ID:Gjap8G7m0
え？？GLCのジャダーってタイトコーナーブレーキング現象なの？
別の要因あって騒がれてるんじゃないの？？？？
誰か「これっ！」という正解をテンプレで作ってくださいな。
諸説多すぎて訳わかんないわ。
正解解説がどっかにあるならURLでもいいっす。
マニアな人、よろしくおねがいします。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 21:16:20.89ID:a9GzBMt+0
>>133
過去のスレを見てくれ
ひとつ前に大騒ぎしたろ
オープンデフの固定トルク配分四駆の症状
前輪と後輪が喧嘩しているだけだ
inchdownすればおさまるぞ
18inchなら皆無、19inchならタイヤ次第
ｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸの20・21は…
上手く付き合え
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 21:17:57.03ID:Eztp0GS00
>>134
蟹
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 22:55:48.49ID:bXLwlHxk0
>>123
そんなもん
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/24(日) 22:35:04.72ID:lLyJmwHC0
ちなみにポルシェ911の取説には「気温7℃以下になるとジャダーが出ます」と明記してある。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/24(日) 22:46:19.42ID:QtVmN+mD0
GLC250がエアボディコントロールになったのはいつですか？そもそも、本国では最初からエアボディコントロールは選べてましたか？
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/24(日) 23:48:13.58ID:I9d6FZGo0
>>134
過去スレ読んだけどよく判んない・・・有り得そうなのが
①ポルシェなどと同じくアンチアッカーマンジオメトリーの為、極低速時にゴリゴリと出る。
②GLCはLSDを持たない４WDで、かつセンターデフはプラネタリーギア採用型。
　滑った場合はESPにてブレーキをかけ対応。（いわゆるブレーキLSD方式）
　右ハンドル４マチックはエンジンルームの都合上ややFR寄りの駆動比率になっている。
　センターデフはLSDは持たないものの、４３などの前後異径タイヤを履くと差動吸収しきれずジャダが出てしまう。
　その為、インチダウンかつ前後同径にすると軽減されジャダが起こらない。
の2説が納得いくかな？と感じました。
で、、どっちが正解ですか？

あと①②どちらにしても、「インチダウンすると軽減される」のは何故？
剛性が低くなり微妙にタイヤが滑り、ガツガツいう現象までは至らないってことですか？
だが、そうすると、気温が下がり冷間になるとガツガツいうのは何故？
気温が下がる＝グリップ低下＝ゴリゴリ出にくい。という気もするんですが・・・
それともゴムの柔軟性を失うので段階的に「ガツガツガツ」とグリップ～滑りを繰り返す。
という事でしょうか。

誰か終止符打ってください。そして今後はスレの冒頭にテンプレつけてくれると嬉しいです。
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 08:02:45.57ID:vNdlOUIR0
>>139
7度以下になるとゴムは硬化する
だからといって全てのｸﾞﾘｯﾌﾟを失う訳ではない
だから厄介
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 09:13:41.08ID:pHqudUj/0
>>140
その説明だと「グリップが低下するからジャダる」わけですよね？
でも実際には２１インチ前後F235/R255→18インチF235/R235とかに性能ダウンさせると
ジャダらない。
「グリップを低下させるとジャダらない」ように見える。
この辺りがよく判らなんです。
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 09:51:12.04ID:jm/Mp8IL0
ハンドル切ってのタイヤ姿勢が
寝てるからなベンツは

それでなくともグリップ力は無いので
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 09:57:09.67ID:vNdlOUIR0
>>141
違うな
ｸﾞﾘｯﾌﾟするから引きずる
硬くなってｸﾞﾘｯﾌﾟするからｶﾞﾀｶﾞﾀするんだよ
消ゴムは紙の上でｶﾞﾀｶﾞﾀしないだろ
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 13:09:29.10ID:1MPuX0iM0
温度も関係あるのかもしれないけど、結局はゴム厚と硬さじゃないの？
20インチよりも19インチの方が扁平率があるからハンドル切った時にタイヤのしなりやズレ？に対応できるけど、20インチは扁平率が小さいからしなりに対応できなくてジャダが起こるんじゃないの？
19インチでもなるのはゴムの硬さや温度変化でゴムの硬さが変わった時に起こるんじゃないのかな？
まぁ俺の勝手な予想だけど…
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 13:28:22.55ID:pHqudUj/0
うーん・・・温度低下するとグリップしない？のじゃないのかな。
レースとかでもタイヤウオーマーとかあるし、フォーメーションラップじゃローリング切ってるし。

感覚的には私も>>144さんの説のような気がする。

すると、
１）インチダウンすると軽減するのは何故ですか？
→ゴムの厚みが大きくなるため、程よい逃げが出来るから。
２）なんでジャダるの？
→走行性能向上の為にアンチアッカーマンジオメトリーを採用してるから原理的にそうなりやすい。
→LSDなどは使ってないものの、差動により前後左右の回転差が吸収しきれなくなるから
→４３は前後異径タイヤなので差動がさらにつきやすいから。
→右ハンドルに限って出るのは左ハンとは前後駆動比率が若干違うから。
→寒くなるとゴムが硬くなりグリップ力が落ちた瞬間に弾かれるようにジャダるから。
３）対策は？
→インチダウンしてゴムが厚くすると程好くズレるためジャダー的な現象になりにくい。
→前後同径のタイヤにする。
→ハイグリップタイヤほどグリップ/滑りの境界線が大きいためジャダー的現象になりやすい。
　グリップの低いタイヤは程好く滑る為、ジャダっても現象として認識しにくい。

ということなのかな？？？？？？
詳しい人、検証よろしくおねがいします。。
ジャダネタは今年限りでスッキリして来年迎えたい。
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 14:01:02.71ID:LNHmHvS90
ﾀｲﾔの剛性とｸﾞﾘｯﾌﾟは別物
ｺﾞﾑが硬化するとｽﾑｰｽﾞに旋回出来なくなる
(正確には滑らかにすべらない)
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽでｶﾞﾀｶﾞﾀしないのは低温でもｺﾞﾑが硬化し難いから
ﾄﾚｯﾄﾞ面の動きに関しては144の言うとおり
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 14:19:00.06ID:LNHmHvS90
因みにinchdownしてもﾄﾚｯﾄﾞ面の有効なｺﾞﾑの厚みは変わらない
接地面積が小さくなることの効果が大きい
むしろﾀｲﾔの高さが乗り心地の方に好影響を与える
対策は145の通り
いいじゃないかこれで
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 18:39:16.06ID:Iw+dNKz80
立派そうでも寝たら薄いの

君たちにピッタリやん
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 19:00:04.63ID:+r0Xjj4w0
>>148
このクルマのオーナーじゃないな、キミは。
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 19:18:00.59ID:X/KA+7dS0
デフオイルの温度が低いと抵抗が大きくなると聞いたことがありますが関係しますか？
クロカン四駆ではジャダー対策ではないですがウォーマー機構が付いているとも聞きました。
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 20:42:15.93ID:tio3mpVY0
>>150
もちろん
チンケでみみっちい外車の代表格glcなんかに乗ってると
知人が心配するわ
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