【HONDA】3代目フィット Part121【FIT3】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
今はドアミラーもそうだけどAピラーやルーフまで黒いのが増えてきた
ミニとかの欧州車デザインの真似なんだろうけど
ルーフ黒いのはガラスルーフ車だとそう見えるからエアウィブ買い替え前は時代最先端のデザインじゃね？とか勝手に思ってたわ
時代が流れて2トーンカラーが流行るってもう何年ぶりだろ？
ソアラやシルビアとかボディー真ん中当たりからのツートンだったけど
見切り位置が違うとは言えツートンが来るって時代は繰り返すな
ちなみにNSXはピラーから上全部黒にして戦闘機のキャノピーをイメージしたデザインでかっこよかったなぁ >>852
誰かって？
まず書き込む時間は5〜22時と朝昼晩まんべんなく、ニートがどうとか言ってる割には自分が無職で、
wwwwwwwwを多用していかにもアタマ悪そうで、茹でダコみたいに顔真っ赤にして書いてるせいか
誰に向かって反論してるのかわけわかめになっちゃってて、しかも今時ブラウザから書き込みしてるのか
アンカ間違えてたり、クルマ持ってるかどうかは不明だがセンシング(仮）がとっても気に入ってて、
だから軽に二か月で超えられてるっつってんのにホンダのセンシングはすっばらしいとかトンチンカンな返しをしてきたり、
朝鮮人のように行間開けるのが好きで、読解力がない上に語彙力もないからいつも返しがワンパターンの超絶ウルトラバカで、
今度の台風で用水路見に行ってついでに流されて死んでくれないかなと思ってる老害迷惑ジジイだよ。
あと、今時小学生でも使わない「バカは死ななきゃ治らない」で流行語大賞を狙ってるらしいジジイねw NBOX等のハイト系の軽に購買層が移動したしフィットのバカ売れはもうないだろうな
ハイブリッドセンシングだと値段はそれなりだし
次期モデルがターボついてベースモデルの魅力がアップすればアクア位は売れるのかね >>905
軽にできなくて普通車にできることってなに？
パワフルで力強い走り！とかいっても女受けしないしな N-BOXにも新色ルージュアメジストメタリックつければ良かったのに
N-BOX赤系のカラー乏しすぎる
今ルージュアメジストメタリックの新型フィット乗ってるけど、マジで綺麗 >>906
衝突時の安全性を考えたら、軽は選べない >>903
完全に統失だな
早く病院行った方がいいよ 安全性を考えたらインプレッサあたりにしといた方がいいんじゃありませんかね MC後三ヵ月以上は様子見したほうが安心だし値引きも狙える 同時に欲しい衝動も治まるので冷静に比較できる 日曜日に待望のHVL納車なんだけど台風直撃コースのど真ん中
買ったその日に傷付くのも嫌だな 俺のHVLも日曜日納車予定だったが、月曜日に延期してもらった。
さすがに台風襲撃中の納車は勘弁！ >>916
燃費は悪いし狭いし自動運転機能は劣るし何処が良いんだろうね >>919
狭いのは言い過ぎた
アクアより断然ひろい 軽は良くなった。でもコンパクトカーはもっと良くなった。何かを我慢する時代はとうに過ぎて、余裕すらある。
高速は段違いに楽。10キロ以上の移動は軽より相当楽だと思う。維持費も意外と差がない。
軽が流行り出した頃は軽と大差ない車が沢山あったんだよね。今軽が欲しい人は色々乗った方がいいね。 noteは内装がチープ。インパネがプラスチッキー、リアシートひど過ぎ。
それと運転席、助手席が近い。
以上が軽自動車的で許せなかった。
それと高い。
e-powerは好きだったけど。 広さ フィット
燃費 アクア
走りデザイン デミオ
ノート いーパワー
わいのイメージ 日産EVの隠れた欠点。モーターから高周波が出てる。擬似走行音も高い音。リーフ長期試乗で家族全員が頭痛を訴えた。ノートも同じ音。
一般的には大丈夫なんだろうか？
フィットは和音のような低い音。モーターの高周波も感じない。 スイフトスポーツ
970kg(6MT)
140ps／23.4kg/m
183〜198万円
フィットRS
1070kg(6MT)
132ps／15.8kg/m
205万円
スイスポのトルクはポロGTIに近い >>925
独身者ならスイスポ、家族持ちならフィットRSか >>926
スイスポのスレみたいな臭くささだな
匂いが移るから、そういうの要らない >>923
走りはスイフトなイメージ
デミオは質感 >>924
モーターの出力の違いかな？
リーフやepowerはモーターのみの走行だからな
そうするとホンダのi-MMDも心配だな 見た目の好みでいんじゃね？
納期長いんだし気長に待てるなら 今回の新型フィットは前期型より特に街乗り時の燃費伸びてるなあ
気になる小さな点はあるけど、大きな欠点、弱点が本当に見当たらない >>932
もう涼しくなってきたから大丈夫だけど少し前までの暑い日ではクーラーの効きがすごく弱い気がする
オートでもマニュアルでも車内空間が広いからだと思うけどエコだとぜんぜん冷えない。 エコきっても暑い >>885
ｅコンｏｎだと内気がデフォ
>>887
寺で設定ｏｆｆにしてもらえ econオフ24℃でめっちゃエアコンきくんですけどすぐ寒くなる
これできかないとなると体質か地域に問題あるとしか >>933
econオンで25度風量2でも寒いから最近は26度にしてます
>>938
ブレーキフィールは改善されてますね
回生ブレーキはエンジンブレーキみたいに強くかかるように変更されて、チャージ量増えてます >>939
今じゃないぞ？ 出てすぐ納車だったから一番暑い時期での話なんだが、外気温で37度とかあった時期の 壊れてんじゃないの。うちのは外気温38度でも十分冷えた。 出たばかりの時期の初代フィットもエアコンの効きが悪かったからフィット自体がそんなもんだと思ってたけど
うちのがおかしいのかな。 来年の夏も暑かったら見てもらうか >>897
チョロＱ感は薄れるが
やっぱ本物のがカッコいいなー >>936
eコンオフでも外気に切り替わる気配ないや
1ヶ月点検の時にでもディーラーに診てもらおう まあ、オタッキーな車だよね。
ファミリーカーにはならんだろ。 >>943
納車は8月の頭で暑い時だったが24℃でこんなに冷えるのかと思ったぞしかもすぐに
少なくともエアコンの効きは悪くないと思うよ
車より身体診てもらって来た方がいいかもな >>948
他に乗ってるLクラスミニバンや2シーターオープンカーは普通にガンガンに冷えるんで、フィットが弱いか、うちの車が壊れてるんだろうと思うんだが。 まずガンガンに冷やすという考えがよくわからないが
とりあえずは前期からそうだけどLoは罠だから温度は設定した方がいい
ダメなら見てもらいなよ マジレスすると
暑い奴→ローグレードIRカットガラス無し マジか。IRカットガラスってカタログではなってるのに、違うガラス入れてるとか詐欺やん
ってかハイブリの安いグレード以外は全部ＩＲカットガラスでしょ。 >>938
回生ブレーキ(エンブレのような)は確かに強い。CVTだとフットブレーキ併用必須な坂も、エンブレのみでおりられる。とはいえ、ワンペダルドライブの様に平地でブレーキが掛かったりはしない。 そういえば、任意保険切り替えなきゃいかんのだが、ナビ付きHVLの車両保険上限額(協定価額)っていくらなんでしょう？
満額で掛けようと想ってます 免許取ってからずっとMT車に乗ってきてAT毛嫌いしてたけどHVS買っちゃいました
納車から3日ほど通勤してみたが回生効かせたりモーターだけで走ったりMTとは違う楽しみがあるな >>956
上限に影響する条件知らないから比べられるかわからんけど都内でHVSで220だった
多分SもLも変わらないんじゃないかな
てかweb見積もりで確認できるのでは？
メール必要なら捨てアドでも使えばいいし 自己紹介乙、病院池、くっさ・・・
脳みそ付いてんのかよコイツら
近所のノラ猫の方がなんぼか賢いわw
ＨｏｎｄａもＦＩＴ開発陣もこんなおバカっちょがオーナーだと知ったらやってられんだろうな
バカは死ななきゃ治らないって誰か言ってたぜw >>956
HVL MOPナビ＋アルミ etc 250万 >>964
それって協定価額の上限を越えてるんじゃない？
最近では保険会社によって違う場合もあるらしいけど ちなみに某損保でのオンライン見積では、220万円以下にしてくださいと出た(それより上は入力できなかった)
標準の見積は170万に設定されていた(下限？) >>966
ＲＳ、DOP いろいろ付けた、車両保険２５０万になってます。 >>962
おいおいどうした急に
少し深呼吸しようよ 1.4ターボに6MTの車重960kgおまけにセイフティつけても200万切る、だと？ 1.4リッターでトルクが140ps、燃費16.4か。
走りにはこだわるが燃費無視のクルマだな 訂正。ACCはあるみたいだな
だがインターナビに相当する通信機能はない RSが欲しいならスイスポの方が幸せかと。
スイスポはホットハッチと言えるけど、RSはねえ。 実際にレースしてRSに完敗したスイスポだけど、今回はRSより早くなったのかな 全モデルまではスイスポもRSもスペック上は大差なかったが、今回のスイスポの1.4Lターボエンジンは別物
そういう意味では選びやすくなった
走りならスイスポ
使い勝手ならRS スズキはスポーツカーやレーシングカー作るメーカーじゃないから、やはりスポーツタイプ作っても実際の走りは
大したことないんじゃないかな
スペック上なのにスポーツがロードセーリングに負けたりと走り部分で仕上げが下手なんだと思う 新型N BOX ターボカスタムだと
240万だってよ。 リコールはハイブリッドでガソリンは2回だけじゃなかったか
一回はあまり大したものじゃなかった記憶があるが >>987
リコール騒動のときはここは荒れてた
変な千葉くん？も来てた ガソリンは2台だけ対象を除けば2回
1回は発火の可能性
もう一回は点火制御などでエンジンが止まる可能性
ハイブリッドもDCTに直接関係するのは3回だけでそれも2014年2月
2014年7月は制御の話だし10月は全く違うところ
これを考えると発売1年待てばあんなリコールはなかったのかも
騒いだわりにはもう3年何もないのか
正直デミオも地味に5回リコールかかってたはずだから
(1回はガソリンだけで1回はディーゼルで致命的なものだったかと)
台数もだがホンダだから騒がれた感があるような フロントガラスにガラコぬりぬりしたら
ワイパーがガタガタする件
専用のワイパーに交換すべきかこれ >>992
PIAAのシリコートワイパーゴム試してみたら >>989
DCDのギクシャクは直しようがなく仕様にしただけだぞ >>992
まったくオレと同じで草生えた。
一昨日台風来るからって新車にガラコしたらこれだよ。
>>994
やっぱグラファイトにしなきゃダメかね？
まだゴム新品なのに（涙）
>>993
そうなの？ 北海道でもガラコ塗ってる奴いるのかな？
まったく必要性感じないが。ABとかでは普通に置いてあるけどね。
某道民 スレ立て失敗、できなかった
できる人いたらお願いします… レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
