【HONDA】3代目フィット Part121【FIT3】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前期型のガソリンフィットが来年で5年。
その頃にはHVに乗り換えかなあ 俺は10年乗るよ
そんなに金無いし
10万キロ超えたら考える >>759
同じく。できれば13年乗りたい。
次は1t切りの車中泊できるMTがあればいいなぁ。 アイドリングストップの時ってエアコンは効いてるの？
(´・ω・`) >>761
ガソリンは送風
ハイブリは電動エアコンなので冷えてる フィットも年々大きくなっていってるからなあ。フィット4が出る頃には初代フィット並みの価格帯の弟分が出て来そうだわ 定期的に出てる質問かもしれませんが、車内でどんなアクセサリー類使ってますか？
オススメがあれば教えてください
ちなみに、今週の土曜にHVL納車です GPSレーダー探知機
ドラレコ
流用肘掛け増設
フットランプ増設（OPは高い）
レカロシート
社外フロアマット
このくらいかな e-powerにアクセルレスポンス、加速で勝てない？
踏み込みとぶんまわしが足りんのだわ
あとレスポンスに拘るならMTにしろや
俺はフルノーマル1200ccだが下りなら 煽ってくる直線番長をカーブ2、3個でぶっちぎるよ >>766
色々付けてらっしゃるw
レーダー探知機は転ばぬ先の杖としてあった方がいいですかね
(ダッシュボード取り付けでしょうか？)
>>767
HVメーターって初めて聞きました… >>766
ドラレコはどこの使ってるの？
ホンダ純正は高いくせにフルHDでもないし、社外にしようか悩み中。 >>771
コムテックの安いやつ
イエローハットで安売りしてたのを7,000円で購入
自分で取り付け ドラレコは純正のナビ連動タイプにしてしまいました
SDHC 32GBまでをFAT32で64GB以上使えないでしょうか >>772
ありがとう。7000円なら軽い気持ちで付けられるな。 まぁYouTubeに上げるわけでも無いし
事故した時の証拠になるから
付けてみただけだから
一生使われないことのほうが嬉しい >>774
状況によっては自分が死んだ後に名誉を守ってくれることもあるもんだし、色々と調べてから買ってもいいんじゃない。
しっかし、安くなったのね。 買うなら衝撃自動録画機能は最低限あったほうが良いよ
事故後の修理とかで上書きされないから >>775
ドラレコなんて不要
事故の証拠？んなもん保険会社にやらせろ >>778
事故した瞬間を確実に記憶できるわけでもないし
相手側が都合のいいことを言い出す可能性もある
一度事故して救急車で連れて行かれてその時のことを思い出せなかったこともあり
FIT3には事故のときの映像という確実な証拠を出せるようにした
使われないのが一番いいんだけど >>779
自分に有利になることもあれば、不利に働くこともある >>780
自分が不利だと思えば提出しなければ良いんだよ >>781
警察「ドラレコついてるね？メモリーカード調べるから貸して」 >>782
自分の方が悪いんだから自業自得で問題無し
問題なのは自分に過失が無い場合にそれを証明する手段だよ 別にドラレコは事故のためだけじゃなくて、偶然見た綺麗な景色とかも残せるしな
マニアックな人だと珍しい車を街中で見かけた時のために常時録画してたりしそうだし >>784
実際は「煽りやがったクソDQNwwwww」とかタイトルつけてyoutubeにアップして小遣い稼ぎでしょ？ >>769
HVメーターってのあるんだ
ちょっと気になった俺
室内のLEDランプセットはオススメ
あとはフィット3専用のゴミ箱
俺はドライブレコーダーはケンウッドのDRV-325
ミラーの右側裏に装着
これ買っておけば間違いない ドラレコこそ自動ブレーキに内蔵して標準装備にすべき。 車内のライトはそのままでいいと思う
ゴミ箱も小さ過ぎてドリンク入れる場所なくなるし微妙
オプションのたためるやつどうなんだろうな
気にはなったが今もティッシュの場所くらいしか困ってないからなあ >>757
夜寝て朝起きるのは普通の生活だけどなw
お前こそ書き込むのは夜か深夜だな。昼寝て夜起きるのはニートの特徴らしいが人に迷惑掛けて生きてて楽しいか？
死ねよお前
2ヶ月で軽にスペック越された？wそれも同じホンダなんだがw
他社は軽どころかコンパクトカーにすらセンシング並みの運転支援技術付けてないんだがwwwwww
出来損ないのシステム？そりゃ単眼カメラのみでプロパイロットとか言ってる日産の事か？
まぁお前みたいな知恵遅れのニートがフィットスレで幾らネガキャンしても逆効果だって事覚えとけ
「バカはしななきゃ治らない」
来世はもう少し頭良くなれよ。でなきゃ来世もニートだぞ >>752
自分も904なんだけど
ハンドル左下のハンズフリーのボタン使える？ >>792
ホンダは宣伝したいけど必死に耐えてる
責任がはっきりしないのに自動運転だプロパイロットだとホラ吹きはできんということ >>792
フリードの情報だけど
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2490329/car/2114530/3832407/note.aspx
一旦接続せずナビを付けちゃったけど、改めてやりたい。ハンズフリーボタンとページ切り替えの様な2ボタンはそれぞれ別配線らしい。
ステアリングリモコン変換ケーブルは4端子のうち1つしか使ってないはずなので、3系統追加で取れるはずだよね。でもフィットの接続はこれだ！という情報が無いんだよね。 ドラレコを後で安い社外の付けるつもりならナビは純正ナビの中でもドラレコ連動タイプのにしたほうが良いですか？ >>796
そのドラレコがナビと接続出来るのであれば >>798
社外品の中にも接続できるタイプのがあるんですね？
安心できました。ありがとうございます ナビだけど、フィットのコンソールは意外と上を向いている。こんなの試乗時に気付かない。液晶画面をジロジロ見ないだろうし。
KENWOODの904は逆チルトがあるので、画面をドライバーの正面に向けることが可能。
そこまで上と思ってなかったけど、念のため逆チルト選んで大正解。 >>800
おー、逆チルトなんて意味あるのかと思いつつギャザズにしたけど良かった。納車されたら要チェックや MCして改良されたと思ったのにMC後もまだこの冊子が入ってるじゃん。
どうゆうこと？
アクセルを踏んでも車が進まないことがあります
http://bbsimg03.kaka...02/248/2248433_m.jpg >>800
904付けてる人多いね。
あの逆チルトに慣れると他のメーカーには戻れない。
OSの元がAndroidだからサクサクだし。
たまに暴走するけどｗ >>802
DCTの特性
ホンダのHVに限らず、VWとかDCT採用してる輸入車でも起こる >>806
右折信号待ちで対向車が途切れて行けると思ってアクセル踏んだときこの現象が起きて、後続車にオカマ掘られる事案が起きそうな特性だな。 モーターつながってんだからエンジンのみのDCTよりずっと条件は良いはずなんだが。 >>807
持ってないからだろうが、妄想がひどいね。 普通に起こり得るんだな。
いや、マジかー。来月納車なんだがもっと色々ネガな部分を調べてからにすれば良かった。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=20768677/ すぐ売れば？たぶん高く売れるよ
納車前にあたふたする人はこの車は良いと感じないと思うよ 前期型の書き込み持ってきて何がしたいんだこのバカは >>813
担当に確認したら俺が発注してるフィットにもこの注意書きは記載されてるって言ってるんだが違うのか？ >>813
ずっとネガキャンしてる奴が担当ねぇ・・・w
ワッチョイ変わってから来た方がいいんじゃないか？w >>818
平日昼間にわざわざスマホと固定回線使い分けて書き込んでるの？ニートさんw トヨタの工作員とかスルーでいいから納車インプレもっと上げてくれあと２ヶ月待ってる間妄想しまくるから キーの電池低下の警告が出たので交換に行って来た
2年で警告が出るのか
先々週12ヶ月点検したところなのにwww 大型MC前のFIT3は外見は似てても別物ということでスレ分けないとダメだね ネガキャンの標的にされてしまう もうあちこちにインプレや試乗メモ大量にあるだろ
それでも足りない時間だけはあるっていうならもうレンタカー借りてみろよ >>821
簡単だから自分で交換した方が良いよ
でもコーヒーを御馳走になったら・・・・そっちの方が良いのか？ >>822
スレ立てて下さい。ダミーユーザーは移動します。 なんでダミーが使い古したスレを引き継がなきゃいけないんだよ
別物なんだから仕切り直しだろ
引き継いだら同じだと思われる >納車インプレもっと上げてくれあと２ヶ月待ってる間妄想しまくるから
できれば高速で長距離移動したとかいう内容ならもっと嬉しい じゃんじゃん自車語りしてくれ オカマ掘るなら
ヤッパ 割れてるお尻の
尻割れ チャン得 >>795
http://s.kakaku.com/bbs/K0000602446/SortID=19974528/Page=2/
20ピンコネクターの白と緑をSW2につなげばいいんじゃないかな〜。MC後のFITにも白と緑線があるから、月末取り付け時にチャレンジしてみるつもり。トライした人いたら教えて欲しいな〜m(__)m >>830
わかるなあ〜。俺も納車まで色んなサイトで情報集めした。モータージャーナリストのレビューの大半は報道資料のコピペ。一部主観的な記載は、万人受けしそうな評価あるいは批判。本当にこの車、ちゃんと乗ってますか？と思うことしばしば。結果良くわからんという感じ。
時々インプレッション載せますね。
まだ1200キロだけど。 LKAS+ACCの高速道路。
手を離すとエラーが出ちゃうけど、センサーはハンドル全体らしく、6時位置に片手を添えるだけでもOK。俺がビビリーなのかも知れないけど、自動運転と思って、あえて何もしないと時折、もっと早く曲がって！と焦ることがある(グイと手動で切る羽目に)
でも、一応操作はせんと。というイメージを持って手を添えると(イメージは自分2割LKAS8割)イメージ通りのラインをトレースする。
この差が何かは不明。 上がらないってことは今のとこジャーナリストがいうとこの感想と大差ないんでないかな
ここに主観挙げてもアンチみたいなのがいて不快だしさ LKAS+ACCの高速道路
ハンドル操作って実は結構力を使ってることが分かる。(回転トルクやら維持する力やら、行き過ぎを調整する力など)
LKASがハンドルを切ってくれるだけで随分疲労度が違うと思う。
以前は高速の横のキロポストを見ながら、あと何キロ！まだか！と思ったものだけど、そういうのが無くなった。ほんと楽。
ACCは登りの判断がイマイチ。一旦スピードが落ちてから加速するので、ギクシャクするし、燃費悪！と感じるアクセルコントロールになる。この辺は改良してほしい。後付クルコンPIVOTの方が賢いぞ。 >>807>>811
後続車にカマ掘られる云々は
それは信号だけ見て判断して
ちゃんと前車の挙動見て無いだけのバカって事じゃね
青信号は「進め」とは教わらなかったでしょ センターコンソールのブルーライト
あれもっと輝度強くできないかな？
ついてるのはありがたいが、あまりにも暗い >>838
エアウェイブにも同じのついてたけど暗いよな
なんで改善しないんだろうな
俺は仕方なくLED増設したけど >>839
何をどんな感じで増設しました？
シガーソケット使う感じ？ >>840
ヒューズボックスから照明の配線引いた
LEDはエーモンのやつでオートバックスに展示されてるやつで明るさ確認して取り付けた
あまり明るいのはフットライト用とかなので白の弱めのやつで Sパケに惚れて購入しました。10月上旬納車予定です。
一つ個人的な感想、知り合いの女性なんですけど、女性目線からの感想では、MC後のフィットの外観が男性向けになったんじゃないかと、
カッコいいのは分かるけど完成されすぎて、自分が買うとしたら外観のカッコよさにはこだわらないしフォグライトとかいらないけど静粛性とか内装の質感にはこだわりたいとか言ってた。確かに女性から見ると外観イカツイかな
まぁ何にしても好みなんですけどねーf(^_^; >>765
ハイブリッドモニター。小型・有機ELにすると15K位だったかな？でかいので良いなら6Kで足りたはず。
運転が楽しくなるよ、興味ない人には不要だけどね。 ACCは速度キープのみの設定では速度
の変動はどうですか。
上りでスロットルが遅れるとか、下りでブレーキ踏まないと増速しちゃうとか。
Sモードだと修正が早くてブレが少ないとか。 bluetooth odb2でスマホでモニタすればいいんじゃないの。アダプターは実績のある定番品で2500円ぐらいだったと思う。 夜中に声出して爆笑してしまったw
世の中マジで地頭悪いヤツってのがいるもんだな
いやまいったww
ひとつアドバイス→ボキャブラリー増やせよ、低脳朝鮮人w
もひとつ→バイト頑張れ 明日朝イチで納車
3ヶ月長かった
購入済みの人長距離走ってシートの疲労感てどんなもん?
試の時に座面の角度がなくてお尻痛そうだったんだけど >>846
何をみたいかによるな。
そのスマホのアプリは知らんが、メインバッテリー充電量とか充放電状況とかわかるのかな？
なんていうやつか描いてくれるといいな。 >>848
HVLはそれほど問題なかった、HVSはけつ痛そう
ガソリンならあれはシートクッション欲しいな
でも長距離向きの車でもシートでもないからね アンビエントメーター(スピードメーター周りの緑のLED)
雨天時、リバースに入れると自動で動作するリアワイパー
この二つがウザいんだけど。消す、または止めるって出来るの？取説見たけど見当たらず。 >>845
下りでの増速は多分ない。(微妙に上がっても分からないし。少なくともグイグイ上がるとか気になるような挙動はない)
登りは、残念ながら一旦下がってから加速する模様。
ところで速度のみの設定(前車追従しない)なんて無いと思う。 やっとMC後のfit見かける様になった。昨日はL?のクリスタルレッド。白やシルバーもちらほら。ルージュアメジストはゼロ。
ただ、全部ガソリン車。ハイブリは無し。
ガソリン車が納期早いて事かな？
それともガソリン車のほうが売れてる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
