【VW】ゴルフR専用Part.12【GOLF】 [無断転載禁止]©2ch.net
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フォルクスワーゲン『ゴルフR全ての世代(R32含む) とRヴァリアント』を扱うスレです。
ゴルフの最上位モデル『R』、高価格とハイパフォーマンス、
際立った性質故に所有するユーザーも限られるレア車種です。
■公式サイト[日本]
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfr.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfrvariant.html
□外部カタログ
http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/GOLF_R/
http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/GOLF_R_VARIANT/index.html VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
前スレ
【VW】ゴルフR専用Part.11【GOLF】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497156714/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured gtiオーナーはクラクション鳴らしたらどけよ。
下級グレードなんだから。（＾ω＾）
Rオーナーならやんわり皆が思ってる件。わりとマジで。 IP: 118.86.108.115
Decimal: 1985375347
Hostname: 118-86-108-115.kakt.j-cnet.jp
ISP: Jupiter Telecommunications Co. ふふ、
gtiコンプレックスが釣れる釣れる…
ちょっとの金惜しんでセコグレードかった報いですわ（＾ω＾） Rってことかこんなクソしか乗ってないかと思うと悲しいな >>372
釣られるなよ。Rスレじゃなくどこでもやってる奴なんだから。 ネットで情報を漁っているだけの脳内オーナーはGTIとRの立ち位置が違うことに気がついてなくてかわいそうだな。 てかRスレにGTIの事書く時点でどういう奴かは想像できる。 IPアドレス 118.86.108.115
ホスト名 118-86-108-115.kakt.j-cnet.jp
都道府県 Chiba GTIやRに何か特別な感情を抱いているんだろうね、どんな境遇の人なのか知らないけど。
・・・これなら失礼じゃないよねw >>380
オマエがGTIやRにコンプレックスか負い目抱いてるのは丸わかりだよ。 ダミーのダクトがあるとかダサいみたいな話がチョット前にあったけど、最近の車はデザインとして
多かれ少なかれインテークやダクトっぽい部分があって車種によってはそこにフォグを埋め込んだり
しているけど、そういうのが存在しない7Rのデザインを個人的には気に入ってる。 >>383
ボンネットのエアーバルジなんかもついてるだけで、空気取り入れ口ふさがったままとかいうのたくさんあったしね。 >>383
サウンド偽装
ブレーキも対向式っぽく偽装 >>383
自分もRヴァリのフロントマスク気にいってるよ。 モード切り替えで車内エンジン音の大きさが変わるのも気に入ってるし、
レースモードにするとフラップ開くだけじゃなくてアイドルも少し上がる演出も好きだ。
エンジン始動時に軽くひと吠えする小技も雰囲気があっていい。
エンジン回転数に応じて3パターンのフラップ制御をしてるあたりカタログに書いても
いいくらいなのにもったいないな〜と思うわ。 >>387
ヴァリアントとハッチバックを悩んで結局ハッチバック選んだ派なんだけど、
ヴァリアントのマフラーってどこにフラップついてるの？
以前実車のリアを覗き込んだときには、それっぽいのが見えなかったので
車外の音は変化しないのかなと思ってるんだけど、
もしかして左右のタイコに分かれる前についてて左右で制御とかしてるのかな。
自分の周辺ではRヴァリアントはレアで全然みれる機会がないので
実際のオーナーに教えてもらえると嬉しいなと。 >>383
フロントバンパーの横の部分にある凹みってなんなんだろう >>390
あーたしかにｗ
383では黒いメッシュパターンの板が貼ってあるような部分を言ってるのよ。
6GTIとかA4みたいになってると樹脂が白化してきたときに目立つのよね。
Rの両サイドの凹みのとこにはブレートないでしょ。たしかにダミーダクト風だけどさｗ
あの部分に黒いカッティングシートを貼ってコントラスト出してる人もいるけど
個人的にはダミー感が悪目立ちするから貼らないほうがいいと思ってる。 >>391
いや、別に揚げ足取ろうとしたんじゃなくてな
空力的に意味あるのかなーって思ったんだ >>392
どうなんだろうね〜。
R35GTRなんかでもフロント左右に斜めのスリットあるけどほんとに効果あったとしても法定速度以上じゃないのかな？
でかいスポイラーとかも。 >>392
あの凹みが空力的に意味あるようだったら、両端のオイルクーラーのとこについてる黒い導風板みたいなヤツと
バンパーの間にある段差も結構な空気抵抗になるだろうし、実際のところはただのデザインなんじゃないかなぁ 聞いても良いか
先日Rパフォーマンス契約書交わしたんだが、
今週の週末に抽選で割り当てが決まると言われたんだが
数人が購入したスレがあるがそれは本当なのか >>395
売買契約書交わしてからの抽選はありえないと思うけど
割り当てっていうのは寺への納車順じゃないの？ >>396それがディーラーいわく
今週の抽選で外れたら白紙になると言われたんだ。
色もブルーで頼んだんだが、割り当ての色も指定出来ないらしい。 >>397
販売会社への割り当てはとっくに決まってるぞ マジでか？
じゃ俺が聞いたのはなんなんだ。
買えたと言うことで良いのだろうか(笑)
関東のトヨ系Ｄなのだが
取り敢えず週末には連絡くれるらしいが
全国トヨＤの中の振り分けと言う意味なのだろうか >>398
あれ、まだ割当は決まってないって聞いたけどな。
営業によって言うことが違うみたいね。
あたしゃ黄色は無理って言われたけど
みんカラでは青完売で黄色は残ってるって書いてる人いるし。
いずれにしても正式発表された頃には完売だったりするのかな Rパフォーマンスの注文書にサインはしたけど、確保の確約は出来ないと言われた
買えなかったら残念だけど、8かR420まで待つわ 契約書を交わしたＤも今月末正式発表だと言っていたが、その頃には完売になってるんじゃないかな？Ｄいわく注文は取っていて今週末に抽選と言われたんだ。外れたら白紙になるので何とかしたいと言ってくれたが。納車も年内難しいようなことも言われたよ。 >>403
年内納車は無理だろうな〜生産枠を確保しているだけで耳が揃ってるわけじゃないし。
うちのRは国内在庫で手配してもらったけど、11月末にオーダーして1月納車だった。
その前に買った6GTIは生産枠に入っているやつを引き当ててもらって納車までに
4ヶ月かかったから、Rパフォーマンスも同じような感じで早くても3ヶ月、
11月にオーダーして納車は順調にいっても年明け1月末じゃないかな。 現行の後期の7速と前期の6速って結構バランス違う？ >>405
街中で乗り比べる感じでは変わらなかった。
高速でがっつり踏むと7速は中間加速でエンジンの力強いところがギアとあってない感じで
吹け上がる前に変速してる感じだったから、もうすこしセッティングが違うと気持ちいいのに
って思ったかな。6速のほうが伸び感がある感じ。でも巡航だと7速のほうが落ち着いた感じ。
どっちにしても乗り比べると違うなって思うけど、どっちか片方なら全く気にならないよ。 >>397
一旦契約交わすとよほどの事無い限りキャンセルできないようになってたり解約金払うと客にリスク負わせるのに
自分たちが取れなかったら白紙にするなんて都合よすぎやないか？
ほんとに売買契約結んだの？ 俺は契約書はまだないって言われたけどな。
契約書が届いたら連絡するんで、そこから早い者勝ちだと。
抽選販売もしないと言われた。
ビートルのピンクとおんなじ感じの発売だと。
ビートルのピンクがどうだったかなんて正直知らないけどな。
冷静に考えて500万ぐらいまでが身の丈だなと思ったけど、運良く買えるとなったら運命だと思って、ちょっと無理して買おうって思ってる。 >>408
契約書が届いたらって、専用の契約書でもあるの？
自分が7Rヴァリアント買った時は普通の売買契約書に車名型式書いて契約したけど。
今迄買った車全部そうだったけど。 正式発表されてなくてもディーラーで見積もりが作成できるようになったら注文は受け付けるけど、
それってお手つきみたいな状態で、車両の引当が決まったところでちゃんと契約するという認識。
そこまでは客がキャンセルしても何もリスクないし、逆に引当ができなくて買えないことだってある。 契約書はまだない。ってことは、システムに型式とか登録されてないから正式注文できないって事だと思うが
アルテオンの発表は来月だけど、見積もり作ってもらって発注も出来るって言ってたし 俺はちゃんと収入印紙が張ってある
Ｒパフォーマンスの
正式な売買契約書交わしたぞ。
皆の話聞くとＤや担当でも
言ってる事違うんだね。
俺は取り敢えず週末分かるから
分かったらすぐ連絡すると言われたから
月曜日までドキドキしながら待つしかいと思ってる。 今日、久々にR32が街中走ってるのを見たんだけど、かっこいいわ〜 私も収入印紙付きの契約書にサインしました。
先週担当営業の方から連絡があり、割り当て台数が決まった上で確保が出来たとの連絡があって一安心しましたよ。 >>414
パフォーマンス購入おめでとうございます。
羨ましいです。本当にひと安心ですね。
こちらも確保出来たら本当に嬉しく思います。
ちなみに納期はいつ頃と聞いておりますか？ >>415
ありがとうございます。
予定していたよりは割り当て少なかったみたいで、最後のブルーだったそうです。
最速で11月と言われましたがまだ決定はしていないので詳しいところは連絡待ちです。 パフォってなかなかＨＰに載らないね
載る頃は既に完売間近か
いつものごとく限定１００台程度だろうし >>417
RパフォーマンスのおけげでGTIパフォーマンスは容易に確保できる。
XDSがLSDに変わっていたりDSGが７速だったりお買い得感のある内容 >>418
過去のGTIパフォーマンスは街乗りの乗り心地厳しいレビューあるから、サーキット行かない人にはお得ではないかも。 >>419
そんなのあったっけ？素より多少固いが、みたいな論調しか見なかったけど >>419
Rくらいの硬さでも大半の人はサーキットなんか行かない。 >>421
大体、Rのレースモードでも大変乗り心地がいいと思ってるんだが､､､家族から文句も出ない。
前に乗ってた車によるから、相対的なもんだと思うがね。 足回りは好みに個人差でるからなー。
俺はノーマル→ダウンサス→フルタップ車高調。今は吊しのままだから今後、仕様変更予定。
待ち乗りでもサーキットでも自分好みを見つけるしかないよね。 >>419
乗ってる。確かに19インチだから乗り心地に不満がないといえば嘘になるが、それよりも街中では6速DSGの方が気になる。新しい7速DSGにはかなり興味あるな Rパフォーマンスがモーターショーで出そうなメルマガきた。 Rパフォーマンス（笑）でもまさかの片押し貧弱ブレーキなの？ そこが塞がってるのは見た目の話だけど、ブレーキがヘッポコなのは…。
そもそも大きな片押しって見るからに剛性低そうだけど、どうなんだろ。
それを回避するためか、メルセデスとかにはデュアル片押しみたいな変態ブレーキもあるけど。 カタログや雑誌の記事だけで頭いっぱいの奴…
ある意味凄い。
もっと他に生かせれば。 ブレーキがだめならアフター物に変えればいいんじゃない？
ノーマルで満足できるひともいればそうでない人もいるんだしさー。 剛性より重さだべ。ブレーキタッチはブレーキラインだしな。ステンメッシュ入れよっかなあ >>428
実際に不安とか感じたことあんの？
俺は全然ないんだが
サーキット行くひとくらいでしょ
あ、乗ってないからわかりませんかw 街乗りは十分なんだけど、100km/h以上でのブレーキングは純正だとちょっと弱いと感じるかな ゴルフのブレーキが貧弱なのはレーシングドライバーも漏らしてたな
ほんとはVW車の評論は配慮しなきゃならないんだろうが本音漏らしちゃったみたいね >>434
7Rと7.5R乗り継いでるけど、しっかり踏んでも弱く感じるのは変わらん
特に200km/hあたりからジャダーやブレが出てくる
ディーラーのサービス担当に聞いたら、そんなもんです。と言ってたがw
6potに変えてから解消したけど 法定速度、街乗りオンリーだけど不安は一切感じない。
たた、ブレンボのGTブレーキキットは欲しいけどw >>437
ノーマルバッドで？
変なバッドに変えてたんじゃないの
こっちは全然問題ない もちろんノーマルだよ
ブレーキ変えたら、ああ、全然違うわ。て感じる
まあ、安くないから当たり前っちゃあ当たり前なんだけど
>>438
ブレンボのGTキットって、マニアックスとかで売ってる
18万くらいの17インチホイールにも付けられます。てやつじゃない？
ブレンボにしては安いと思うけど、、、 >>437
しっかり踏んで弱く感じるのとジャダーは関係ないかもね。連続走行でヒートスポットできちゃったんじゃないの？
片押しとか対向とか何POTとか構造的な部分より、パッドの選択や乗り方そのものに要因があると思う。
自分は6GTIと7Rを乗り継いでいるけど、GTIのときにパッドをIS3500に変えてサーキット走ったらヒートスポットが
出来てジャダー出るようになったのでローター研磨したことはある。7Rは純正だけどブレーキ周りに不満はないね。
まぁ単純にブレーキの効きって話なら、パッドを変えればフィーリングも含めて変わるから、試すなら最初にパッド交換。
効くパッドにするとコントロール幅が小さくなるから街乗りでは運転しづらくなる。それを実感した上で、
キャリパーを大きくしてパッドをマイルドなやつに換えることでコントロール幅と効きのバランスを探るといいかも。
キャリパー交換に比べればパッドは安いもんだからね。換えることで変化することを知る価値はあると思うよ。 RECSやったことある人いる？
ワコーズは輸入車には推奨してないみたいだけどどうなんだろう
直噴のゴルフには効果ありそうな気がするんだけど >>437
乗ってないのもろバレ
7と7.5なんて大ウソ付きだな
恥ずかしくないのw ノーマルバッドノーマルキャリパーだけどなんの問題もないな
ジャダー出るのはディスクかバッドに問題ある時でしょ？
12ヶ月点検でゴルフハイライン借りたけどRと別物だな
R以外のゴルフ初めて乗ったw
やっぱRは楽しすぎる >>442
RECSは直噴エンジンではあまり効果はないみたい
どっかのドライアイスで凍らせるヤツの方が
キレイになってるね >>444
だね。自分も代車でHL乗ったけどまるっきり別物だよね。
当たり前だけとw
HLが別に悪いという訳じゃ無いけど国産車みたいな感じと思った。
あとDSGの変則タイミングに違和感感じた。
CVTみたいに回転落ち？悪いと感じた。 >>445
そうなのかー
直噴はカーボンスラッジ溜まりやすいから効果あるかと思ったんだがそうでもないのね AUTOCAR「ボロクソワーゲンはシビックと比べるとガラクタ」
https://i.imgur.com/CGN0dxI.jpg この記事ここにいる人はほとんど読んだことあると思う、騙されたいけど残念だったね 兄弟車のS3板が有意義な流れになってる謎。大衆車ブランドだと絡みやすいってことなのかな。 ゴルフRとシビックRを比較すること自体がおかしい。お互いライバル視なんてしてない別モノだろ。 >>449
ネットでくまなく記事探して読むやつなんて多くはないと思うけど。
初めて見たよw
そんなに暇じゃ無いし >>452
448 みたいな超絶暇人を貶すなってwww これRとの比較？
AUTOCARも褒めたり貶したり大変だなw
FFとAWD比較されてもって感じだけど
シビック欲しい人はドンドン買えばいいんじゃない 街中で乗り心地が良いだけで、タイプRやA45らまともなスポーツハッチと比べたら劣るに決まっとるw そもそも最新の車ともう出てから何年の車じゃな。
まあ、ボディコントロールやハンドリングの精密さ、クルマとの一体感などにおいて、フォルクスワーゲンが一端のものだった事は過去に一度もないし。
そこを狙ってるメーカーじゃないから。
強いて言うなら、ゴルフ5世代はそこそ良かった。 >>454
308GTi A45 タイプR ゴルフRとの比較
その前は確かフォーカスRSとタイプRとゴルフR
元記事読めばわかるけどこの記事の中で唯一不可つけられてるのは308GTi、一応前置きで今回はタイプRを中心にレビューって言ってるからコロコロ変わるのは仕方ない 昔車持ってなかった頃は友達とこの車が速いとかよく言ってたな。
お互い車買ってからそんな事はひとつも言わなくなったが。
こ >>442
直噴でRECSは新車時から継続して施工して
カーボンを[溜まらせない]ってのが最適な使い方って聞いた 一番良くないのは燃費走行だとか言って全然回さないで走り続けること デュアルインジェクションなんだし、時々、回してやればいい気がするけどね。 吸気ポート側のインジェクターが多用される回転数をねらっていかないとダメじゃない？ パフォーマンスの納期は11月後半〜12月上旬と言われました。
待ち遠しい。 >>464
オメ
納車されたら詳細レポよろ
てか羨ましか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
