【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part101【VEZEL】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2013年12月20日発売〜『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=vezel
<ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=vezelhybrid
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60110
<ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60107
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※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part100【VEZEL】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501759385/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ヴェゼルはどの角度から見ると１番カッコいいと思う？ オートブレーキホールドって停止後何秒位で作動するの？
試乗したとき確かめ忘れた >>880
何秒ってかんじではなく、停止したら止まると考えたほうがいいと思いますよ オートブレーキホールド便利だけど
慣れると怖いな。
かかってると思い込んで追突しそうになったことある。 尼で予約してたミニカーが発売日伸びたとメール来た… オートブレーキホールドは都度作動ランプ確認したほうがよさげだね。
ベンツ運転させてもらったときにこの機能があり、感動して付属してる車種がいいなあと。
ベンツの場合は停車時にさらにブレーキを踏み込むとホールドされるって機構で、
自分でしたいときにできるのがよかった。 ハイブリッドの方は
ランニングコストで元取れないのに
なぜ購入したのですか？参考までに クルーズコントロールの時
みんな右足の靴はどこに置いてる？
いつでも減速できるようにブレーキペダルに足を置いとくのが正しいと思うんだけど
そこに足を置きつつ踏まないというのは疲れる >>885
ヴェゼルではブレーキホールドオンの間
ブレーキを踏み込んだ強さを維持する形式
だから微妙な踏み幅でブレーキから足を離すと、クリープ現象でギリ・ギリと動こうとする。
ちょうど手動のバンドブレーキを甘くかけた感じ
しっかり踏み込んでいれば、その踏み幅を維持してくれるから大丈夫。
ちなみにブレーキホールド機能はエンジンスタート時はオフで、ボタンでオンオフする仕様 >>886
数年乗って売るときに元取れるかと思って。
ガソリン車よりは高く売れるでしょ。 >>888
詳しくありがとう
ホールド時はクリープ現象をなくしてくれれば、さらに燃費向上しそうだよね >>886
30〜40万ぐらいしか変わらんのに
なぜガソリン車を買うの？
ちなみにZが欲しかったから
元取ろうとも考えてないよ 元とろうとか考えたことないな
モーターアシストと静かさかな
あとはDCTに興味があった >>886
パワーだよ！パワー！
ハイブリッドにすると2000ccの馬力になるからな。 価格差はあるが、売却するときもその分高く売れるしパワーがあって燃費も良い >>888
ホールドかかってる時は疑似クリープ切れるだろ
それに踏み圧関係なくがっつりホールドしてると思う ちなみにホールド中にほんのちょっとアクセル踏むとホールド解除されずに疑似クリープが働く(マルチモニターでモーターが動力出してるのがわかる) いやこの車体なら300psあっても足りないレベルだろ、何を求めてるんだよ
パワーに頼らずスマートに走る都市型SUVだろ！ パワーとDCTやろなぁ
このクラスの国産だとよく走る
と言うかクラス上のハリヤーとかが遅すぎるだけかもだけど >>886
同じ距離数ならガソリン車より高く売れるからそこまで乗った燃料代でハイブリもガソリンも値段変わらないからかな ニュースで見たが渋谷の駅前で黒い車が暴走してたと
ほんとこの白黒シルバーって犯罪者に好まれるよな
ろくな色じゃないな >>901
3年落ちで買取価格が高いのは、ガソリンS＞HVZ＞HVX＞ガソリンX
ガソリンが高いというのはガソリンSのこと
HVZより40万安くて買取価格はHVZより高いんだから、コスパはずば抜けてはいる
ガソリンXとHVXを比較した場合、3万キロくらいなら元が高い分普通にHVXの方が高いけど、5万キロでHVはガクッと落ちるから
ガソリンXの方が高いケースで出てくる >>887
靴脱ぐの？
未だにドキンちゃんがいるとは重要文化財クラスだな あるサイトで見たけど、来年2月にマイナーチェンジ？
何か情報ありますか？ >>905
カッコいいから犯罪者も含めて多数に好まれる色だからね！
グリーンみたいな変な色は気持ち悪い人間に選ばれやすい ハイブリッドはガソリン2L相当の馬力で速いんだけど
DCTのおかげで加速感はさらに速い
ベタ踏みした時に
CVTみたいにヌメーッと加速するんじゃなくドッカンとくるのがいい
シートに叩きつけられる感覚 …ホンダのショボエンジンで何を言ってんだか…
日本の道でベタ踏みするって
150キロ程度ならは6割踏みでサクッと出ないと馬力足りずにしんどいわ >>915
たまには
夢の中でそうやって加速してる時有るよなぁ
(´∀｀;) >>886
というかリセール考えるとハイブリッドの方がもとが取れる。
ガソリン買うなんてバカしかいない。 ハイブリッドしか試乗してないんだけど、予算的にガソリンＸになりそう
そんなに走りは違うもん？ >>920
試乗して納得した方を買えばいいよ。
私は両方試乗してHV買ったよ 第一にHVの方が装備が優遇されてるよね
加速感はHVの方がいいけど、運転してる感はガソリンの方がしっくりくる ガソリンの話題が出るたびに「ここはHVスレだよ」って書いてくる奴いるけど
ここには「HVスレ」とはスレタイにもテンプレにも全く明記されておらず
それどころかテンプレにはガソリンの情報も載ってるんだよね
「ガソリン専用スレ別にあるんだからここはHV専用スレね」って言うんなら
「空気読め」じゃなくて次のスレからはちゃんと明記した方がいいと思う
HVのグレードとガソリンのグレードで迷ってる人も実際出てきてるわけだし
スレを分ける意味がいまいち自分にはわからないしガソリンの話も大いに
ここですべきだと思うけど >>921
試乗車がハイブリッドしか無かったんですよ。
乗ってて楽しい車ではなかったですね。 そもそもベェゼルが乞食臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきり乞食ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょ？w ハイブリッドの加速、全然すごくない。しかも反応遅い。 >>929
そもそもレス乞食臭ハンパねーんだがwww
マルチとか思いっきり乞食ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかっててやってんでしょ？w >>929
負け犬、タイマンに負けて後から吠えてるんじゃねえぞ >>918
前後は十分広いよ。
天井は低いから上には少し狭いかも。 >>939
一方的に絡んできて何言ってんだ？
こっちは最初からお前の事なんか相手にしてねえってのに >>933
ありがとう
買い換えるか悩んでたけど、気に入ってるからそのまま乗るよ ハイブリッドがリセール良いって言ってる人居るけど
中古の販売価格
ガソリンもハイブリッドも値下がり率ほぼ同じなんだけど。
ハイブリッドがリセール良いって言う人の根拠を教えてくれ。
当方の分析ではどちらも人気車種なのでリセールは変わらないと分析してみた。 姉から後部座席を酷評されたのでクッションでも買おうかな
ヘッドレストを上げても下げても居心地悪いもんは悪いとのことだ
腰や尻だけの座布団でもひとまずの対策にはなるだろうか？ この車は海外需要があるらしいからガソリンも下がりにくいみたい >>946
販売価格？
国内の？
ガソリン車は、輸出業者に売るんだよ。
これからは、ガソリンRSが欲しいと言ってたよ。 >>947
んなわけねー
少なくとも札幌じゃめっちゃ見る
今日札駅ビックカメラ東の駐車場に10台はいたぞ あと中古だとHVよりガソリンのほうが相場高い
少なくとも石狩空知胆振では >>911
お前のような犯罪者は白黒シルバーがピッタリだよ
やっぱりヴェゼルはZ、ミスティグリーンパール最高！ >>950
外国であんなダサいテール欲しがる奴がいるのかな(笑) >>954
海外ではHVの需要がないからだよ
売れない 、整備できないの鉄屑 ハイブリッドがリセール良いというのは
ガセというのが結論なんだろうね。 >>948
姉になにがダメか聞かないと無駄金払うことなるぞ
柔らかくすればいいってもんでもない >>954
まったくだよ！ガソリン車はテールランプのデザインが安っぽくてダサい！ 次スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part102【VEZEL】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506511217/ 四駆乗ってる人いる？雪道どんな感じ？
WRX STIは雪道で120出してもド安定だったけど
ホンダの四駆は信用できない >>955
海外ばかり主張してるがここは日本だよ
日本で負けてるからって海外にすがるなよ
すがったとこであのダサいテールじゃ買いたがる外国人いないだろ（笑)
外国人馬鹿にしてるのか？
日本車だけでもヴェゼルよりカッコいい車は他にあるわけだしそっちの方に目を向けるよ >>964
んじゃ毎月世界で約4万人ずつバカが増えてるってことだな。結構なことで。
実際のところ、i-DCDの信頼性や将来性をネガティブに見てガソリンにしたヤツもいるだろうしな。いずれi-MMDがメインになるのは目に見えてるだけに。 ガソリンが良いならガソリン買えよw粒々ランプはダサいけどねw >>963
捨てアド曝せ
話はそれからだ
相談にのるぞ Xのエナセーブって、かなりかたいタイヤなの？ 細かい振動を感じる。 >>970
乗り心地悪さの半分はエナセーブのせいというのが定説 タイヤをいいやつに変えればかなりよくなるよマジで
さらにインチダウンすればもっとよくなるこれ本当 スポーツマックス050だっけ？
アレも乗り心地悪いよね。 クラウンみたいに60扁平にして乗り心地重視のタイヤ履けば
よっぽど遮音が酷い車じゃない限り、今時の車なら
高級車の乗り心地に近づけられるのにね そもそもベェゼルが乞食臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきり乞食ウケする仕様じゃんww
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