【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part101【VEZEL】 [無断転載禁止]©2ch.net
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↑建てるごとに１行減るので補充してから建ててね
2013年12月20日発売〜『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=vezel
<ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=vezelhybrid
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60110
<ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60107
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※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part100【VEZEL】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501759385/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>749
うん、だから色んなメーカー車種があるんだと思うよ。
その中から自分に必要だったり惚れ込んだ一台を選べばいい。
それでも万人の好みにばっちり沿うのは難しいけどね >>750
他の車種は、ヴェゼルほど総合的な満足度が高くない。
意外とこの辺の「中の下クラス」って車種の選択肢少ないよ。
車に300万円以上は金掛けたくないけど、コンパクトよりは少しいい車が欲しいって層ね。
あともう少し頑張れば、全方位で高い汎用性が備わるのはヴェゼルだけだと思うから、ヴェゼル自体で改良して欲しい。 買いたい人が買って満足している人が沢山いる
それがヴェゼル
グレードの争いは醜い
みんなヴェゼルが気に入って買った人達
もちろん考えは様々なのでダサいとか他が良いと思う人がいるのは当然
しかしその考えをわざわざこのスレでアピールしなければ気が済まないなんて可哀想な性格ではある 色々足りない所もあるけど、
私はヴェゼルは良い車だと思う。
というか、凄く気に入っている。
毎日の通勤がたのしい。 グリルを変えたいのにどれもセンシングに対応してない・・・
Hなマークを消したいのに！！くそぅ
無限出してくれんかなー 自動衝突ブレーキってついてないのね・・
ぶつかちゃった。 自動衝突ブレーキって、正しいブレーキングをしてもぶつかる機能のことか。
怖いな。
ついていない方がいい。 >>757
https://mag-x.jp/2017/06/01/7141/
ホンダ・ヴェゼルのホンダセンシング付き車のASV試験結果の「あれっ!?」
JNCAPの最近の発表で、ホンダ ヴェゼルのホンダセンシング付き車がASV➕と低い評価となった。歩行者保護ブレーキと車線逸脱装置で、ほぼポイントが取れなかったためだ。 >>758
これかな？徐行でも恐いよね
ttps://www.youtube.com/watch?v=_8nnhUCtcO8&oref >>751
逆に聞きたいんだけどどんな人にとってもパーフェクトな車って作れると思う？
個人の細かい要望に応えたら今度は守備範囲から外れる人でるとかは考えないのかな？
俺もヴェゼルはすべてが満点付けれる車ではないと思ってるが、どの視点でみても俺の使用環境では80点以上はとれる車だと思ってる
細かなところも改善してくれたら嬉しいけどそんなのオーダーメイドでもないと無理 >>744
身長170だけどリアシートを前に倒してゆっくり寝られる。ただし多少の段差があるから10mmくらいのウレタンマットかインフレータブルマットが必要かな。 >>749
ヴェゼルは都市型SUV、都市型だから四駆までは必要なし
一般的にSUVと言われてるイメージはオフロード走行、四駆、田舎道、田舎者、本格的
ちなみにハスラーは、なんちゃってSUV
もう一度言いますが、ヴェゼルは都市型SUV
よく覚えときな 一つ言い忘れた
ヴェゼルでも街中で力を発揮するのはHVだから、都市型SUVはヴェゼルHVに限る
信号が少ない田舎や高速を多用する人はガソリン車の方がいいだろう >>762
あんがと！
さて、あとはいつ買うかだな。。 >>767
リフトアップフィット
フィットクロスオーバー この車、やっぱり車体サイズでかいよね？
全然コンパクトではない。
道走ってる車の半分が軽とコンパクトだから、相対的にも感じる。
実際に車知らない人からもでかい言われる。 ドアが薄くてスカスカの車のほうが広く感じる、あと色な
広さと内装の明るさ重視なら同クラスのフリード買ったらええ >>767
小学生並みの発想
やっぱ頭が子供だと言うことが幼稚 ID:6xVemHKt0
ハスラー乗りがなぜここに？
早く巣に帰りな >>772
ヴェゼルは耳がデカいんだよ、そこだけよく見てみな
だから余計そう感じさせるのだ >>775
軽自動車や張りぼてフィットなんかには乗ってませんけどね(笑) >>777
見栄張るなって(笑)
書き込みなんてどんな嘘でもコケるからな
あのショボいハスラーのどこがいいの？ どーでもいい車なら誰も弄らない
つまりそー言う事
レスありがとう >>772
広いとこ停めてみたらわかると思うけどかなり小さいよ
実際取り回しもしやすいし >>778
お前も見栄はってZ乗ってると思いきやRS乗ってるフリしてるの？笑 >>772
全然デカくないよ。
ゴルフ7と車高以外は大して変わらない。
スーパーの駐車場で隣にエクストレイルなんかと
並ぶと、かなり小さく見える。
その分、取り回しはし易いよ。 >>785
ガソリンのベースグレードをローンでやっとこさ買えた苦労人、ご無沙汰 ID:jHzpsbc4x
ひらがなとカタカナしか知らないのか(笑) >>772
ヴェゼルは一見大きく見られる印象は確かにあるな
俺もまわりによく言われるよ
実際はそんなに大きくないんだけどね なんかうんこ臭いと思ったら>>787がわいてきたのか 軽やファミリーカーと比較して中が狭いって感じてるやつ
ある意味正しい。
そもそものコンセプトがファミリー層狙ってないから。
基本はドライバーのみか２人でドライブを楽しむための車で
８０年代辺りのクーペのようなコンセプトというか
そういう車はある程度のタイト感があった方が良いから
センターコンソールも太くして、コクピット感を演出してる。
フロントウィンドウも寝かせ気味だから眼前の空間が狭く感じるだろうし
まあ、それで狭いって不満に感じるなら、
センターコンソールが無くてウォークスルーできて
フロントウィンドウが立ち気味の箱みたいなファミリーカーがお勧めです。 ちょーどいい広さ欲しいならフリードとかじゃね
ヴェゼルは値段とかっこよさのバランスが良いね 197 VEZEL HYBRID X AWD（燃費報告148回目2017.9.23）走行距離682.2km
給油量31.73L（単価127円/L）
車両燃費計20.4km/L 満タン法21.5km/L
生涯燃費20.2km/L（満タン法）（全給油量4748.18L）
ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド) 1500cc(RU4)DCT 4WDの最新投稿 http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11439
（2017.9.24 5:32）（e燃費）
e燃費 21.49km/L 2017/09/23 20:51←
e燃費 18.69km/L 2017/09/23 18:18
e燃費 13.76km/L 2017/09/22 23:58
e燃費 18.98km/L 2017/09/22 16:21
e燃費 18.80km/L 2017/09/21 13:52
e燃費 20.48km/L 2017/09/21 11:38
e燃費 18.42km/L 2017/09/20 07:47
e燃費 17.83km/L 2017/09/19 23:01
e燃費 18.38km/L 2017/09/19 00:50
e燃費 17.28km/L 2017/09/18 18:50
トヨタ C-HR（ハイブリッド） S / G 1800cc(ZYX10)CVT FFの最新投稿 https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12984
（2017.9.24 5:33）（e燃費）
e燃費 15.73km/L 2017/09/24 00:54
e燃費 23.46km/L 2017/09/23 22:10
e燃費 24.05km/L 2017/09/23 13:23
e燃費 19.99km/L 2017/09/23 11:38
e燃費 20.06km/L 2017/09/23 09:23
e燃費 21.75km/L 2017/09/22 13:24
e燃費 22.09km/L 2017/09/22 13:06
e燃費 20.86km/L 2017/09/22 07:17
e燃費 23.06km/L 2017/09/21 21:25
e燃費 21.89km/L 2017/09/21 16:58 ヴェゼルは見た感じはでかそうに見えるけど
実際のサイズはコンパクトなんだよなー
全長も幅もCR-Zと同程度
駐車場とかで横に並んでたら
全長はハリアーやエクストレイルより
かなり短いのに車内空間は変わらん作り。
ハリアーとかは駐車場の線から前にはみ出てるが
ヴェゼルはおさまる
ハリアーとか駐車場の線からはみ出る >>795
フィットをチョット間延びさせた
ナンチャッテだもの ヴェセルに乗り始めてからDQN車(アルベル等)によく絡まれるようになった。 >>791
逆に俺から見れば室内が広すぎるくらいだ。これ以上広いと完全にファミリカーと言われそうで嫌だな。
いわばぎりぎりの線じゃないのか。
むしろサイズはそのままで室内はもっと狭くしてもらいたいくらいだ。 日産・K14マーチのベースデザインの車
大柄な人でもゆったりと運転しやすいような設計にしたからこそ、この車になった。
同乗者もゆったり乗れるしな…。
日産ノートの車体感覚に慣れるまでは少々苦労した…。 >>803
>この車、長距離乗ったら腰痛くならない？
初代HR-Vだと長距離乗ったら腰痛くなることがあったが、ヴェゼルでは腰が痛くなっ
たりすることは無くなった。
初代HR-Vに比べれば、シートは相当改善されていると思うが。
相性が悪ければレカロシート？に変えてみるとか。 見積りに行ったら営業がやたらセンシング推してくるんだけど、そんなにいいもんなの？ ↑センシングレス仕様をわざわざ用意しているところを考えて検討されたい。 俺は簡単に乗り換えたりしないからほぼオプションもたくさんつけて契約したよ
乗り換えひんぱんにするならいいんじゃないのかね 予算が許すならセンシングは無いよりはあった方がいいかもしれない
先行車発進お知らせ機能は重宝している（信号待ちの時よそみがちなので）
後は、万が一に備え自動ブレーキ機能を気休めにしてるかな、嫁がメインで乗ってるので
ただ、追従走行機能や斜線維持機能は信頼性100%ではないから俺の場合は使うと神経使って逆に疲れるな（一般道で使えるレベルの機能ではないと感じた）、この辺の捉え方は人それぞれだと思う センシングが必要な方は高齢者、注意力散漫な鈍そうな女性や男性、これらに限る。
従って私には必要ありません。 いやそういう人はアイサイトでも薦めた方が良くないか
センシングは無いよりはましだが有っても必要なときに動作するかは不明なんだから 譲りたくないのに車が勝って止まる、あの機能だけは抜いてもらいたい 今日200キロ運転したけど
オートクルーズにしてラインキープアシスト起動させるだけで
半分寝てても運転できるんだからたいしたもんだよ
目が覚めて自動運転切って150km巡航しても車体がしっかりしてるからラクラク
いい車だよ >>813
この車の自動ブレーキは全車種最低レベルだから気をつけてね >>813
最低をかばう
書き込み ゴクロウ
事故で死ぬなヨ 色々試乗した結果
Aピラーが無くなったフィットが欲しかったので
ヴェゼルになりました
改めてカタログみるとマジでちょっとデカくなったフィットだな最高だわ フロント全面ガラスのフィットなんかあったんかいな
車の進歩は凄いなぁ
強度は大丈夫なの？ Aピラー(の視覚の悪さ)が無くなった
って読んでくださいお願いします先輩方 知らない事は恥ずかしい事じゃない
知ってた風に装うのは恥ずかしい Aピラー自体はオープンカーじゃないようなもんだし剛性的には別の補強でどうにかなるだろ
オープンカーではフロントガラスの風圧耐性のためだけのものだし >>822
お前でも漢字知ってるんだ
寝ないで勉強したのか？
凄いね https://i.imgur.com/oSRaU3z.jpg
大方こういう形状してるものが『Aピラー』だと思ってたんやろなぁ…w >>828
せやで(///)
その縦棒には名前あるんか スイフトスポーツにも影響を与えたZ
買うなら絶対Z >>821
トヨタはAピラーを光学構造用いて
透明化する特許を公開してるよ ロードノイズ結構するもんかな？
感じ方はいろいろだけど >>833
タイヤと空気圧で変わってくるんじゃないの？ >>833
10年落ちのワゴンRから乗り換えたけどロードノイズ全然しないよ！ >>835
おじいちゃんテレビの音小さくしてくれる しかしヴェゼルは飽きがこないデザインだよな。
特に真横から見たデザインがかっこよすぎる。
フィットとかシャトルも秀逸だし、ホンダのデザイナーどうしちゃったのって感じだ。 個人的には、デザインはハリアーに勝ってる。
ハリアーはようかんみたいなダサデザインだし、道ですれ違うと優越感あるわ。 確かにヴェゼルはカッコイイと思う
けどハリアーに優越感はちょっと・・・
価格グレードが違うし・・・ 値段では敵わないけどデザインはヴェゼルのほうがいいわ
そこらは人の好みによりけりだろうけど価格や車格で選んで愛着もてないのも嫌だしな ロードノイズて空気圧上げるか下げるかどっちが静かになるの？ トヨタのデザインは何となく昭和中期の古臭い感じがあるんだよな >>842
さすがに恥ずかしいからここ以外では言わないほうがいいよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
