【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part101【VEZEL】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2013年12月20日発売〜『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=vezel
<ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=vezelhybrid
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60110
<ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60107
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※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part100【VEZEL】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501759385/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured モルフォブルー良い色だなって思ったけど乗ってる人少ないよね。人気ないのかな >>99
初めての新車ならモデルチェンジなんて気にしないで好きなの買いなさい >>102
乗ってるし実際良い色だよ
晴天の日は鮮やかなブルーに見えるし
夜になると暗めのパープルに見える 自分もモルフォだ
鏡面コートかけてピカピカにしてると空の色に合わせてボディ色が変わって
そこがすごく気に入っている >>105
おお！その表現好きモルフォのよさを感じた
月の光を浴びて〜の表現でシルバーも褒めてほしい 6月14,318台→7月8,069台→8月5,074台
C-HR （笑） >>89
わろた
年収下がってるし100万しか稼げないオジサンがZではなくRSに乗ってるフリしたりガソリン見下したりってどんなだよw
てかどんな底辺職のオジサンだよ
https://imgur.com/nNTgh4s.jpg
https://imgur.com/gCT0Fv5.jpg 経費で全部落としてるおじさん「経費で全部落としてる」 >>113
年収100万だけどこれのHVRS乗ってるよ
何か文句あるのかな >>100
人生一度しかないんだぞ、妥協してはいけない
周りの目を気にしながら本当に好きでもない色を買う奴って情けない
直感で自分はどの色が好きか、素直にその色を買えばいいんだよ >>102
ハイブリットZならまだしも、他のグレードの青は、ダサいアルミに黒いフェンダーアーチがよりダサく安っぽく見える。 >>121
>>2でオススメしてる人か
羨ましいけど買えない貧乏がエアオーナーになって荒らしてるだけなんだな
ZからRSに妄想格上げしたみたいだけどw 税込年収の半分が所有車の目安
俺は前車で年収7割を買ってしまい後悔した
だから今回は予算を決め付けたいオプション等も見込みZになった
身の丈に合った買い物だった >>124
俺は1/3って習った、だからヴェゼルくらいでちょうどいい >>107
俺の１台もこの中に入ってる
CH-Rよりいい車だと思うよ >>125
じゃあ俺はまだまだ背伸びしてるんだな
仕事頑張ります 年収だけじゃ語れないだろ…
年収600万の実家暮らしと一人暮らしじゃ200万ぐらい使えるお金に差が出てくるぞ 年収なんてどうだっていいじゃない
だって同じヴェゼル乗りなんだから
みつを 113.154.105.252
この年収100万おじはエアオーナーなの？ はよテコ入れして四年連続SUVナンバー1になれよ
四年連続は直近では聞いたことがない >>121
>>122
年収100万だけどこれのHVRS乗ってるよ
何か文句あるのかな >>133
そういうのアピールしなくても良いと思いますよ 年収の半分ならまだまだヴェゼルは買えないや...
どんどん給与水準低くなってきてるし家とか建てれる気がしないや... 俺の周りの平社員組は3分の1理論でいくと軽のベースグレードくらいが適正になるな
ていうか日本だと大半がそうなりそう ルナシルバーは、Zグレードが似合うと思う。
フェンダーとボディが同色なのは否定派だったんだけど
ディーラーの展示車のルナシルバーのZは凄く格好良かった。
ルナシルバーは、フェンダーとボディが同色な場合、
似合う色、似合わない色が有るんだなと気付かせてくれたカラー。
・・・・俺はRSの赤にしたが。 ＜HONDA VEZEL ヴェゼル （アーバンSUV）〜HYBRID Z（アラバスターシルバー・メ
タリック）＞ https://goo.gl/photos/6oZjo5sgWsVqitJs9
＜HONDA VEZEL ヴェゼル （アーバンSUV）〜HYBRID X（アラバスターシルバー・メ
タリック）＞ https://goo.gl/photos/CpfC9YXp4ocmC7wu8
＜ヴェゼル（2014Mアラバスターシルバー・メタリックと2016Mルナシルバー・メタ
リックの比較）＞ https://goo.gl/photos/ZzFWhVb3A8byML9N7 >>137
その理論だと俺は昨年までの軽自動車組の会社から
余裕でZ、RS組に転職したんだが、その分仕事がきつくて死にそう･･･
前車が急に故障ということでたまたま仕入れ予定とかの
緑ＸＨＶ AWDを買えたのは転職のお陰ではあるんだけど >>138
,ミスティグリーンパールは、Zグレードが似合うと思う。
フェンダーとボディが同色なのは否定派だったんだけど
ディーラーの展示車のミスティグリーンパールのZは凄く格好良かった。
ミスティグリーンパールは、フェンダーとボディが同色な場合、
似合う色、似合わない色が有るんだなと気付かせてくれたカラー。
やっぱりヴェゼルはZ、ミスティグリーンパール最高！ >>141
その条件満たす仕事に就いてるのは羨ましいけど忙し過ぎるのも考えものだね
今の会社は近隣では安定してるとの評価だけど、それでも年収は大したことないんだよね
田舎なのもあるけど3分の1理論は個人的には現実にはそぐわないと思うわ
家庭もってミニバン買うには年収600は越えないといけないってなると軽く40すぎないと適齢にならない 自分は安月給のヒラ社員なんで割り切って中古にしたよ
中古でも年収の半分より少し安いくらいだったし、新車でいきなりバンパー擦ったりドア当てられたら泣くな、と思ったし
案の定、買って一カ月後にスーパーの駐車場で隣の車にドアの角ボディに当てられガッツリ傷…
いきなりカーコンビニ倶楽部コースだったが新車でそれやられるよりはまあ… 俺のＸも知らないうちに横の塗装が剥げてたんだけど
ドアバンされたのかなあ・・・ 買い替えまでの年数
3年
スマートでインテリジェンスな乗り方
5年
やや、鈍い感じがするがまあ普通の人
6年以上
貧乏人またはアホ 愛車を大切にして長く乗ってる人はかっこいいと思う
なぁーにがインテリジェンスだよw 3年程度で早めに下取りが高いときに売って次を買うのと、乗り潰して資金0で次の車買うのとどっちがお得なのだろうか ビンボーでけっこう
全損するか車検通せなくなるまで乗る
前の車は8年、その前は9年乗ったよ 下取り気にして車なんか選ばないわ
金とかカタログ数値とかの数字でしか満足感得られないとか退屈な人生送ってそう >>150
なんで乗り潰して資金0なの？乗り潰したらまた一括で買う人も結構居ると思うけど、貧乏人の発想はわからん 俺50手前のおっさんなんだが今回これを買いました
ちなみに18歳から乗り出してまだ4台目です
毎回10年以上乗ってます
全て新車ですが >>145
スーパーストア、ホームセンター、大きな電気店等の駐車場は危険。
俺は経験ないけど当て逃げされるという話はよく聞く。俺はなるべく車では行かないようにしてる。
行くとしたら混み始める前の開店直後だな。基本的に俺は雨以外はほとんど乗らないしね。
確かに新車を買うといろいろ気を使うよ。普段はほとんどバイクで済ましてしまう。 安全だと思ってわざわざヴェルファイアの横に止めたら降りて歩き出したら思いっきりフロント削られたわ
もう進行方向の手前には車止めたくなくなったわ >>153
雪国と海沿いは錆びちゃうからフツーに乗ってたらそんくらいが限界よ
融雪剤撒いてるだろ、あれ塩だから 新型スイスポのホイールってZみたいだな
RSを真似なかったのは正解 ヴェゼルハイブリッド、停車中に高電圧バッテリーが残り２目盛りになると充電動作開
始、４目盛りになると充電動作終了という特性があるが…（エアコン高負荷時や外気温
が極端に低い場合等は除く。）
ヴェゼルハイブリッドを駐車場に停車し、車を降りるまでの間にパワーオフしないでい
て充電動作が開始してしまった場合、
１ 充電動作でエンジン作動中でもパワーオフして車を降りる。
２ 充電動作が終了するまで待ち、充電動作が終了（エンジン停止）してから降りる。
自分は「２」である。理由は高電圧バッテリーが長持ちするのでは？という期待と次の
乗車でパワーオン、アイドリング動作後すぐにEVモードに入らせるため。
EVモードで発進したほうが気分が良い。 >>165
車検毎のシャーシブラックだけでも10年は余裕だろ EV気にしすぎるからEVランプにシール貼って見えなくした
スピードメーターと前方だけに集中したい シャシブラックは排気管とか耐熱の関係であえて吹かない部分ある
そういうとこがグダグダに錆びてく
で、いつしか排気管が穴空いて「なんかうるせーな」って状態になり
穴が段々大きくなって終いにゃDQN車みたいな音がするようになるときも
排気管だけなら中古パーツ使えば安くアッセンブリー交換できるが
排気管取り付け用の足っていうかボルトとかがはまるとこの金属まで
グズグズにイっちゃってる場合が多々ある
そうなると車種にもよるけど20万円〜のコースかなあ修復は
釣り好きの義父もそれで8年乗ってた車買い換えたし、取引先の人は
あえて直さないでそのまま乗って車検ギリの時期に新しいの買う気でいて
実はエンジンマウントまで錆びてるのに気付かずある日突然エンジンが
地面に落ちたと… >>170
>EV気にしすぎるからEVランプにシール貼って見えなくした
ヴェゼルハイブリッドで極力ＥＶモードを維持しようなんて運転をしていた？
自分の場合は「フルクルーズコントロール運転」に移行しているので、アクセル微調整
などはしないので関係ないが、ＥＶモードを維持するなんて運転はやめたほうがいい。
右足を解放しよう。 下取り考えたら
ヴェゼルは中古の球数が少ない４年目の今が売り時だろな
2回目の車検になる５年目ぐらいでだんだん中古の数も増えだす >>167
君年収100万でRS乗ってるんじゃなかったの？笑 >>172
危ないので高速以外はちゃんと運転してください 雪国って大変だな。10年ももたないのかよ。前のギャランは15年乗ってまったく壊れなかったぞ。
消耗部品以外、何の整備も無し。ユーザー車検。塗装の剥げもなく古さを感じなかった。
直噴エンジンは、アイドリング時振動が激しくなってたけどな。 前に、現行ヴェセルのＤＣＴを評して、
「初期型よりはスムーズになったけど、でもまだシフトショック感じちゃうんだよね。」
ってのたまってたアホウがいたんだけど、そんなヤカラはＣＶＴにでも乗ってろ。
シフトショックがあって当然じゃないか、有段変速なんだから。
有段変速をスパスパと自動でやってくれるＤＣＴは、ＭＴが当たり前だった世代に
とっては、涙モノだよ。
ちなみに折れは、14年式HVZ。
何の不満もない。 CVTと比較するとやっぱりガクつきが気になるって人いるが
むしろDCTよりガクつくCVTとか壊れてるよと突っ込むべきなのか迷う
というか有段なの乗る前にわかるんだから変速ショックは当然ある
DCT同士の比較ならまだわかる 改良型i-DCD（新型フリードから）の品質が初期で実現できていたらi-DCDの海外進出
も可能だったのだろうか？
しかし国内でいきなりコンパクトカー（FIT）にDCTを載せてきたホンダ。
この直結感の気持ち良さは理解されなかったが、効率の高さは正解であった。
次のハイブリッドはほぼモータードライブ（1.5L i-MMD）
これは海外進出するようだが…。 >>176
やっぱりヴェゼルはZ、ミスティグリーンパール最高！ ヴェゼルって煽られやすいかな？
安全装備はフルで付けたが、周りが危険運転されれば意味がない。 来週からヴェゼルオーナーになるけど。185のナビには、駐車時もしばらく録画してくれる純正ナビ連動ドラレコは未対応だった。 ロアガーニッシュ黒くないと
SUV感薄れてなんかゴロッとしたフィットって感じやね・・・ 195 VEZEL HYBRID X AWD（燃費報告146回目2017.9.8）走行距離786.1km
給油量34.13L（単価132円/L）
車両燃費計22.1km/L 満タン法23.0km/L
生涯燃費20.1km/L（満タン法）（全給油量4682.22L）
ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド) 1500cc(RU4)DCT 4WDの最新投稿 http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11439
（2017.9.9 5:16）（e燃費）
e燃費 23.03km/L 2017/09/08 20:53←
e燃費 18.53km/L 2017/09/08 16:41
e燃費 19.68km/L 2017/09/08 15:40
e燃費 14.44km/L 2017/09/06 16:32
e燃費 15.39km/L 2017/09/06 14:28
e燃費 16.05km/L 2017/09/05 19:11
e燃費 19.60km/L 2017/09/04 20:53
e燃費 20.40km/L 2017/09/04 19:50
e燃費 15.20km/L 2017/09/04 18:40
e燃費 18.32km/L 2017/09/04 10:54
トヨタ C-HR（ハイブリッド） S / G 1800cc(ZYX10)CVT FFの最新投稿 https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12984
（2017.9.9 5:18）（e燃費）
e燃費 21.44km/L 2017/09/08 21:00
e燃費 21.54km/L 2017/09/08 20:51
e燃費 21.07km/L 2017/09/08 19:36
e燃費 24.32km/L 2017/09/08 19:18
e燃費 16.70km/L 2017/09/08 17:43
e燃費 22.35km/L 2017/09/07 18:32
e燃費 19.33km/L 2017/09/07 16:11
e燃費 22.92km/L 2017/09/06 20:01
e燃費 22.22km/L 2017/09/05 21:21
e燃費 22.60km/L 2017/09/05 21:05 確かに1速から7速まで加速して行く時のシフトフィーリングは実に気持ち良い。
コレはCVTはもちろんトルコン多段ATでも味わえないDCTの美点。 ヴェゼル
燃費ワリー
年とともに
塗装も燃費も凄く悪くなる
サスガ ホンダ >>192
一番高いのに対応してないとか許せんな！ >>195
なんちゃってユーザーのあなたそっくり！ ガソリン、ディーゼルエンジンを将来的に禁止する国まで出てきた。
自動車の電動化は必須となっている。
次期ヴェゼルはi-DCDを廃止してi-MMD化のうわさ。しかし年月が立ちにこなれてきた
i-DCDを捨てるのはもったいない。そこで次期ヴェゼルは…。
ヴェゼルガソリン車…廃止
ヴェゼルi-DCD車…従来のガソリン車の位置づけ
ヴェゼルi-MMD車…従来のハイブリッド車の位置づけ
ヴェゼルi-MMD（PHEV）…上級グレード
ガソリン車がDCT化という夢が実現してi-DCDの1世代のみで廃止の無駄も防げる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
