CX-5はなぜ大失敗したのか?Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>744
マツコネはユーザーも認めるクソコネクトだからいくら叩いてもいいよん >>748
なにがダメなの?
普通のカーナビにちょっと情報端末つけたようなもんでしょ? >>747
牽引は確かに褒めすぎだな、認めるわ
前年比80%超えに騙されたわ
CX-5の12%アップで飛躍とドヤるのとあまり変わらんかもな(笑) 外出中で時々野良wifi拾うのでIDコロコロ変わっとる >>750
そろそろディーゼルがアメリカで発売される
今からが本領発揮
ちなみに
world best selling car 2017 1-8月
30 Mazda CX-5 300,063 270,679 +10.9%
世界で販売台数の多い車30傑に入ってる
これが失敗とかホントどこまでアホなんだろうって思うわなw >>752
アメリカでディーゼル売れると凄いね
レギュラーガソリンよりも軽油の方がガロンあたり高いのとディーゼルに対するイメージ変革が必要
すでにメルセデスが道を慣らしているのでそのあたりは後発の利があるかも >>746
ん!?、なんだかよく分からないが、
とりあえずヨロシク! 次はメルセデススレで良いものは良いと主張して欲しい。
複数台持ちとか理由をつけてツダオタである事は隠さないでね。 >>753
トランプ大統領閣下!
この業者は貴国の雇用を奪い
利益だけを奪おうとしています。
またディ〜ゼル車の環境に対する
負荷は大きく許可を出すべきではありません。 レクサスや欧州車に憧れる人はいるけどマツダ車に憧れる人はいない CX-5ってやっすいもんな。
デミオと抱き合わせでもお釣りが来ちゃう。
値段上げたら憧れのブランドになるかもよ? 300万をやっすいとは言わないし
車持ってなさそう >>762
安いかどうかは人それぞれ基準が違うからな
君にとってやっと払える金額ならそれでよろしい
300万なのか、やっぱやっすいわ 俺はCX5の300万は安いと感じたから買った。アポ無しで行った俺も悪いが初めて見に行った時、どうかしましたか?と第一声。驚いたわ。安くなきゃ買わねーな。 そりゃどんな車買うのだって、価格と装備を比較して見合う価格以下なら買うわけで ちなみにCX5でまともなグレードとまともな装備を付けると300万じゃ買えない ちなみにレクサスNXでまともなグレードとまともな装備をつけると600万じゃ買えない >>767
値引きで60万が簡単に出るから行けんじゃないか? >>770
それいつの時代の値引きですかね
Dに行けばわかるけど15万前後引いてくれれば御の字だよ >>769
ああ、CX-5オーナーはNXをバリバリ意識してる
でもNXオーナーからはCX-5もフォレもハスラーでもみな同列
まだまだネッツ店にも達していない接客だから先は長そうだよ
はやくペット店レベルまではもってこれないと勝負にならんよね >>772
ここでレクサスNXなんて言ってるのお前だけだよ(笑) わざわざCX5スレにまで来て、わざわざレクサスNXと言うてるやつがバリバリ意識してるわな >>776
Who the hell are you? ここはCX5が成功した事実を突きつけられアホが発狂するスレ 300万円のクルマは安くないと激昂する貧乏オーナーを笑うスレじゃね? >>781
オマエの煽りはいつもそんなレベルなw
さすがCX5オーナークオリティ >>783
???
イミフなんだが
さすが貧乏オーナークオリティ >>785
言ってみ、察してちゃん
言えたらの話だが >>766
オマエの説明も待ってるぞ
矛盾を指摘せず矛盾してるなんて小学生でも言えるぞ、貧乏人 他のマツダ車がそろいもそろって3桁クラブ常連なのに、必ず4桁売れるCX-5を失敗とは何事! 揃いも揃って能無しかよ
斜め上を行くガイジだったか
安売りすりゃ貧乏人は飛びつく罠 300〜400万円する車に乗る貧乏人
日本の貧乏人レベルたけーなおい >>769
意識してるのは信者だけだろ レクサスがートヨタがーばっかだからな 世間じゃただの三流メーカーだわ >>694
お友達が全然集まらなくて過疎ってるな
誰か行ってやれよ可哀想に >>532
>>649
>>670
>>733
>>742
>>754
>>776
オマエもなんだかんだオレに張り付いてるのな(笑)
中身は当然スカスカ
オマエじゃ役不足だから二度と書き込むな >>694
全然書き込み無いな
オマエのお友達は薄情で同情するよ
オレのとこには金魚の糞が一人定着してるぜ♪ 人
(__)
\(__)/ クソスレ!
( ・∀・ )
 ̄ ̄ ̄ >>801
さすがCX5、レベルの低い奴を集客する能力は異常に高いw しょうじきSUV流行らなくなってる気がしますわ
初代MPVが復刻で販売されてほしい この空前のSUVブームに何いってるんですか
ブームが終わってCX5が売れなくなったらスレ住人泡吹いて卒倒しますよ
今はマツダの車種の中では売れている方なんですから CX-5からハリアーターボに変えた俺の感想。
良かった点
・静か
・ナビ9インチは全然違う
・後部座席が広い
・高級感
変わらなかった点で物足りない点
・どっちも収納スペースが少ない
悪かった点
・石油代は燃費含めるとほぼ倍に
・50万程イニシャルコストが高い
経済性はCX-5がダントツです。
ただ車の魅力としてはハリアーですね。 俺はそのSUV系(ハリアー、フォレ、エクストレイル、CX-5等)が希望だったが、家族の事情(子供2人+祖父母(時々))で、ミニバン系になりそう。(涙) ハスラーからCX−5に乗換え、来週納車されます。
乗り換えの理由は、一に安全性と、自動運転レベル2に興味あったから。
デザインはハスラーほどインパクトなく、万人が見て無難な線。
SUVのデザインとしては失敗していると思うが、逆に飽きた後、長続きするのでなないかと。
ポルシェマカンも候補に挙げていたけど、納期が長いのと、車幅が広すぎなので断念。 >>811
安全性と自動運転ならメルセデス一択だったのにねぇ
考えなかったの?
ナビのへぼさはCX5とどっこいどっこいだがトータルな情報システムとしてははるかにメルセデスが優秀
と釣られてみたw JNCAP衝突安全性能評価では、マツダ「CX-5」とトヨタ「C-HR」 の 2 車種が最高ランクであるファイ
ブスター賞(5★)を受賞。
同じ評価なら、自重が重いほうが厳しいい基準をクリアしているので、CX-5がナンバーワンです。
ドイツ車は、VW、アウディ、BMWがエントリしていますが、ベンツはエントリーされていません。
個人的に、ベンツは、BMWより下のメーカー。 >>813
安全性って衝突試験だけで判断するの?
それしかないの?(笑) 予防安全性能もASV++、最高評価です。
難点はデザイン。
テリー伊藤も言ってたけど、SUVは、もうちょっと無骨じゃないと。
街派じゃなくて、海とか山。 >>816
無骨なSUVなんてありふれた車マツダに求める奴おる? 返信ができないので、度々すいません。
マツダはデザイン以外は概ね良いので、大人だしデザインに目をつぶって、選びました。
美しいとか、エレガンスとか、方向性がズレてると思います。
SUVを求めてる人には、関係ない価値観。支障はないレベルですが。 ちなみにSUVで優れているデザインは、
ランクル40、FJクルーザー、初期フォードブロンコ、ラングラー、
ジムニー、ハスラー、マカン、G、ディフェンダー なんちゃってSUVにデザイン求めるバカって何なんだろう なんちゃってSUVと本物のSUVの違いは、軍用車として生まれたかどうか。
しかし現代では絶滅危惧種。
クロスオーバーSUVの中でも、CX−5ディーゼルAWDは、
その実力から、なんちゃってとは言い難い。
安全性能、AWD性能、経済性、タフネス、複数特化性能を備えた
超実用ビークル。 クロスオーバーなんて言葉で誤魔化してないでなんちゃってと認めればいいのに
パジェロ、ランクルと同等のオフロード性能ならなんちゃっての不名誉な称号を外す事は認めよう パジェロやランクルは燃費が悪い。
後席シートがフラットにならない。
オフロード性能だけでなく、舗装率98%の舗装路をいかに快適に走るか。
その上での、AWD性能。 >>825
そういうのをなんちゃってと言うんですが
大丈夫ですか? >>822
>>825
>>827
なんでわざわざID変えてるの?
CX5乗りは何故かみんなそうなんだけど?
ここでピンポンダッシュやってる暇があるのなら仲間が立てたスレが閑古鳥鳴いてるので行ってあげてください
バイバイ
CX-5はなぜ大失敗したのか?Part3.1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510234730/ >>817
ありふれた街乗りSUVのCX-5に無骨さ求めるのは無い物ねだりってもんだよな。
街乗り専用車の割に乗り心地悪いのがマイナスポイントだが。 人
(__)
\(__)/ クソスレ!
( ・∀・ ) 人
(__)
\(__)/ クソスレ!
( ・∀・ 確かにCX5のスレだからクソスレなのはその通り
AAで返すしかないクソオーナーが張り付いてるのもクソスレの証拠
しかもAA貼ってる奴がバレバレなのもクソスレ(笑)
こいつ↓
>>532
>>649
>>670
>>733
>>742
>>754
>>776 昔のイメージがあるからMAZDAというだけでアウトオブ眼中なんだよね 自分もマツダの車は乗ったことがない。
他は、日産、トヨタ、スズキ、三菱、いすず、
ホンダ、カワサキ、ハーレー乗ってますけど、
マツダとヤマハだけは乗ったことナッシング。
しかし、なぜか、CX−5を購入。時代性。
納車待ち中です。 人
(__)
\(__)/ 糞スレ!
( ・∀・ ) なんというか時代性というやつ。
広島東洋カープが優勝し、マツダKAIが注目を集める時代性というしかない。
Be ア Driber.
イギリス人が、古いロードスターを大事に乗っていた。
革シートは皺だらけだけれど、手入れされ味がでていた。
だから、Lパケを選んだのだけれど。 世界中を探しても、日本ほどCX−5を安く買える国はない。
それも、広島、山口で創られる、純日本製。
Be ア driver.
何よりも運転が大好きな人でありたい。だから、自分たちが走らせて退屈だと思うクルマは絶対につくらない。
この、時代性。 >>841
組み立ては純日本製でも
部品は純韓国製だろ いろいろ外車も含めてSUV検討したけど
CX-5が一番良いみたい
最後まで争ったのがSUBARU XV, VW Tiguan CL CX-5で感心したのは
上級バージョンを選んでもタイヤをベーシックバージョンの
225/65R17 に替えることが出来る(この方が乗り心地は良い)
しかも−5万
プラスじゃなくてマイナスには驚いた
こういうやり方もあるんだ CX5は全然売れてないマツダの中でで一番売れてるんだお
だから大成功なんだお
でもオーナーはクソなんだお
こいつみたいに↓
>>839
今度はコテハンだってさ
バカはわかりやすいね
オーナーの評判をひたすら落とすバカ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています