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CX-5はなぜ大失敗したのか?Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/01(金) 23:41:55.07ID:jDzVARxP0
さあいってみよう!
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 08:29:29.67ID:9casEIQQ0
>>433 頭悪いね　今まで在庫溜まっててその処分でしょ
工場での生産は平準化が理想　突然登録が増えるのは在庫を処分したからでは？
と考えが至らないのかな？君の言うとおり売れてるならこの先も4500台前後ってことになるな

ほんと頭悪いな
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 15:51:56.04ID:jeUPy3YQ0
>>436
適当に想像で言ってることだから、答えが出るわけない。
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 18:16:50.21ID:tfciTzbc0
だいたいマツダ車なんて
値引きが多くないと売れるわけない。
ファンベルト交換やスピーカー交換
何かの簡単な整備も出来ないような
クルマ音痴が

「外車みたいでかっこいい！」
「珍しくてレアだ！」
「値引きが多くてお得だ！」
みたいな理由で買うだけ。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 20:43:38.84ID:mCZqnH1V0
>>440
＞「外車みたいでかっこいい！」
＞「珍しくてレアだ！」
＞「値引きが多くてお得だ！」
＞みたいな理由で買うだけ。

それってだめなの？
てかCX-5の値引き多いとか初耳だが
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 21:03:34.91ID:tfciTzbc0
>>441
品質が他社より劣る。
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 00:34:31.63ID:fGdsVZ5z0
>>434
>モデル末期の去年と比べて1.5倍

前年同月比「157.8％増」を「157.8％＝約1.5倍」と勘違いしてるしw
「157.8％増」って事は前年(100％)に加え更に157.8％増えたワケだから前年の2.578倍じゃん

アンチは小学校の算数も理解出来ねぇのかよｗ
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 08:46:23.80ID:BQjh+kOX0
自販連のデータにも普通に、前年比257.8%(2.578倍)と明記されてるのに、アンチは数字すら読めなくなったのか？(笑)
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 12:05:16.79ID:OKDX0iPp0
トヨタのぼったくりc-hrに比べたら何倍も価値ある商品だと思うけどね。あちらに販売台数は完敗だが。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 13:17:41.57ID:F7eYtQse0
>>445 446の言うとおりで君は常識のないおばかちゃんだ
どこの世界に前年比000％増なんて書くやつがいるんだ？
普通、前年比０００％って書くんだよ。自分のおばかぶりを反省しなさい（笑）
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 16:47:42.53ID:+Zp+uQNX0
>どこの世界に前年比000％増なんて書くやつがいるんだ？

ニュース見てる？
世界中の国がGDPの成長指数としてX.X％増と表現しているが。
そもそも445は443が157.8％“増”と言っているのと1.5倍とした444の歪曲を正しただけ。

>普通、前年比０００％って書くんだよ。自分のおばかぶりを

鏡(嘲笑)

アンチってNASVAの自動車衝突安全＆予防安全評価アセス2017年度前期No.1の成績を「他社より品質が劣る」とかドーやったらそんな判断になるんだよ(苦笑)

もう氏んだ方がいいよ(爆笑)
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 00:10:12.41ID:Y5lhRXWH0
>>436 どのメーカーも工場の稼働率を考えるから、変動は嫌うよね
需要変動に合わせてレイオフできるなら別だが、そうもいかないから
多少の変動は織り込み済みで生産計画組んでるだろうけど
その変動はせいぜい2割くらいでしょ　あとは在庫でカバーする

9月に4500台も売れたって豪語してるバカがいるけど
4月以降2000台レベルだから、倍なんて完全に異常値
溜まった在庫を処分したとみるのが、工場稼働率からみたまともな見方

まあ、その証拠と言っちゃなんだけど10月の台数はまた2000台レベルに戻るでしょ
4000台売れてたらバカの言うとおり絶好調で売れ始めたんでしょう
あと数日でわかること
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 01:12:42.42ID:0/ApK1gj0
>溜まった在庫を処分したとみるのが、工場稼働率からみたまともな見方

（笑）

小学生でも分かる増加率も理解できない、2ヶ月以上のオーダー待ちが在庫処分とか（大笑）
狂ってるとしか言いようがないホームラン級のバカの妄想なんて誰が信じるかよ（嘲笑）

豆腐に頭ぶつけて氏んだ方が楽になるぞ（核爆笑）
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 01:31:01.46ID:x7zNdLYf0
>溜まった在庫を処分した

あまりのアンチのレベルの低さに呆れるを通り越して憐れみを感じるわｗ
CX-5は(ごく一部の大規模ディーラーによる見込み発注を除き)完全受注生産だっつーのｗ
4-6月の月販が2000台強しかなかったのも北米爆売れの煽りで国内に回せるタマがなかった既出の事実(この為にバックオーダーが一時3ヶ月以上に膨れ上がった)をまた無理やりスルーしようとするしw

450←お前マジでアホな事を繰り返して恥ずかしくない？
お前がCX-5をディスればディスほど的確な反論のフルボッコばっかじゃんｗ
CX-5アンチ＝基地害の評価が固定化するぞｗ
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 23:22:09.73ID:oGypeAJf0
MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX
神領さま

貴誌のファンとして此方で２点、公開質問させて下さい。

2016年12月5日　マツダCX-5の公道試乗会でモータージャーナリスト川端由美氏が
センターラインをまたいで走行。前方から来た一般車と正面衝突し、炎上、一般車
のご老人は瀕死の重傷であることはご存じと思われます。

１．なぜこの事故を載せないのですか？
２．なぜ加害者である川端由美さんを事故に触れずライターに起用したのですか？
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 21:48:17.34ID:HLTbEZ110
>>454
弱小メーカーは同意だけど、ネット上では一番声がデカイから叩かれるんじゃないの？
CX-5はわりといい車だと思うけど、あのキモい連中と一緒にみられるのかと思うと購入できない。
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 23:57:19.23ID:3GQVWJdE0
>>452 なんか必死だし、内情をよく知ってるようだし、あんたマツダの本社
しかも営業の人だね　
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 00:08:11.35ID:WdfHrJJy0
そもそも「何故失敗？」というスレッドで必死に抗弁するのって不自然だよな
マツダの人か｡｡｡なるほどね
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 01:48:18.66ID:gOHPjeoo0
>>458=460
>内情をよく知ってる

ネットニュースや掲示板で出てるレベルですが？(笑)

>「何故失敗？」というスレッドで必死に抗弁するのって不自然

嘘デタラメを執拗に吹聴するオマエみたいな基地外はどの世界でも叩かれますが？(嘲笑)

必死？鏡を見ろ。嘘デタラメ根拠なし狂った主観を繰り返すオ！マ！エ！ガ！イ！ウ！ナ！

早よ精神科に逝け(笑)
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 14:57:43.24ID:5CIgFP860
10月も絶好調！
増産体制も整って登録台数5,000維持。
成功した人気車種なめんなよ。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/01(水) 19:45:13.87ID:WdfHrJJy0
マツダの人だからじゃない？
で、膨らませて5000台　嘘言っちゃいけないな>>465
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 00:02:27.92ID:Dh+8XDXT0
461って躁病かな？なんかテンション高いよね
バカッぽいな　
こんなのがCX-5応援してるかと思うと恥ずかしくて乗る気にならないｗ
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 07:09:17.92ID:HRv/4s4n0
大丈夫、世の99.99%以上の人が、このスレの存在知らないから安心して(CX-5)乗れ。
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 10:11:39.55ID:41j/1ckH0
安心してください。世の中の98%の人はCX-5の存在を知りませんから。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 10:20:31.09ID:JI7zN3Jh0
>>472
なにそれCX-5最高やん！
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 12:05:29.93ID:MxRbMMi50
>>457
ほんとそう そこら中荒らしまくってるし
同じに見られたくないってのもあるけど、試乗してみて値段の割に内装安っぽいし走りも微妙でダメだコリャwwってなったわ
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 12:17:50.83ID:UVoESxlY0
>>462
おっしゃる通りです。
僕はマツダに400万近くのお金が出せる程、経済的に余裕がありませんでした。
500万でハリアーにしました。すいません。
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 13:21:12.81ID:HRv/4s4n0
キチガイアンチも必死だな…。
まぁ頑張れや！
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 16:58:47.44ID:1GSOaepK0
アンチが多いのは一流の証だよ
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 17:29:48.65ID:L9DoR4Vq0
アンチまた爆氏(笑)

https://insidemazda.mazdausa.com/press-release/october-2017-sales/
先月のCX-5アメリカ月販10,306台また10月単月の歴代新記録を達成

>>465
>>477
流石に日本で10月CX-5が5000台は大げさｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html
マツダ全体で普通車(3ナンバー)10月が7,471台だから2700前後(詳細は週明け公開される)
アクセラもだいたい同じで残り約2,000台をCX-3、ロードスター、アテンザ等で分ける感じ

10-11月は4-6月に並び車が売れない閑散期でトヨタでさえ秋のスーパーセールやる位だからな
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 19:19:27.47ID:Dh+8XDXT0
>>480 ？？なんかマツダは2年連続減益だそうだよ。
大本営発表はよくないよ　マツダさん
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 19:21:48.52ID:Dh+8XDXT0
>>480　9月と10月の差が大きいね　やっぱ在庫処分だったってことか
まあ、売れてないから仕方ないよね　たぶん新古車いっぱいなんだろ
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 20:56:46.94ID:Dh+8XDXT0
>>483 ？？生産台数は工場の労働者を増減させられないから、基本一定でしょ
4月以降2000台ちょっとで9月だけ4500台は工場で8，9月に生産したものではなくて
在庫と考えるのが普通

その在庫車を叩き売ったり、中古に流したんじゃないの？
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 20:58:35.24ID:Dh+8XDXT0
アメリカ、売れてないんだな　減益の主因だってよ>>480
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 20:59:36.49ID:VkdYSHrF0
販売台数だから、契約した数で生産はこれからでは？
登録台数なら生産能力に依存するけど
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 21:08:43.91ID:dQXjHe0p0
ダサいから
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 21:12:42.69ID:lA+I8JBv0
>>484
納車まで3ヶ月待ちなのに在庫車なんてないよ
ROAも低下するし企業としては持ちたいものじゃない
海外分を減らして国内にまわしたんでしょ

国内のほうが利益率が高いみたいだから、国内割り当てを増やして化粧したってところ
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 21:49:16.33ID:QVRIT+Bn0
アンチは事実から目を背けるのに必死ｗ
https://s.response.jp/article/2017/11/02/302017.html

※記事抜粋※
第2四半期連結累計期間のグローバル販売台数は、販売が本格化した新型『CX-5』のほか、中国市場における『CX-4』などのクロスオーバー系車種が販売を牽引したことにより、同1.0％増の78万3000台となった。
※記事抜粋ここまで※

在庫処分なら営業減益の理由が販促リベート費増大になる筈だが実際は研究費の増加
EVなど新世代対応にカネをかけているのなら将来利益として還って来るし税金対策にもなる
経常収支ベースでは増益になっているから健全経営そのもの

増加率の算数すら分からない小学生低学年レベル以下の基地外アンチに決算書なんて読み解けないだろうけどねｗ
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 22:25:52.17ID:Dh+8XDXT0
>>489 すげぇバカでちゅね　
なんでUSAの販売不振が研究費の増加におきかわるかな？
やっぱバカはすげぇｗ
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 22:50:23.95ID:JFTb8Vzp0
ならスレタイを
「CX-5はなぜアメリカで大失敗したのか？」
にしないといけなんいんだけど
それも読めないの？
スレタイ読めないのにどうやってこのスレにたどり着いたの？
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 23:10:52.34ID:Dh+8XDXT0
>>492 必死ですね　バカってすげぇ
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 23:15:05.95ID:Dh+8XDXT0
>>492 ねぇねぇ、なんでそんなに必死で糞車のことかばうの？
やっぱバカだから？
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 23:49:19.85ID:KDOzP8590
日本での話をしていても、欧州では−、と言い出すのがツダオタだから、
アメリカではーもありなんだろ。
でも決して中国ではー、とは言わないんだよ。今やマツダを支えてるのは
中国市場なのに。
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 00:53:02.08ID:g49nE4Vp0
>>496
>中国市場

中国(大陸)では2代目CX-5販売開始は今秋からだから2代目CX-5の売れてる売れてないの話に一切関係ない
だいたい中国でマツダの主力SUVは同国専売モデルのCX-4だ罠
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 06:24:42.42ID:u4SdfhJ10
>>494
いちいち大したことでもないのに反応してることのほうが、幼稚で糞馬鹿ぽいぞ！
まあ、お子ちゃまだからしょうがないか(爆笑)
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/03(金) 06:36:38.41ID:u4SdfhJ10
>>493
自分が一番'ばか'だってことを理解できてない、哀れな奴…。
この世に生まれてきたことが、間違いだったな！
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 02:39:47.69ID:ojSlnrfb0
マツダも大変だな　USAで入れるクルマが次々滑って足引っ張って
2年連続の減益か
せめてCX-5で頑張れればそんなことにならなかっただろうに
売れないと嘆いてないで、売れるようにするためにはどうしたらいいか
誰かアドバイスしてやれよ
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 03:07:52.32ID:812tLbQN0
501←基地外アンチのお前1人がクソスレ立ててクソスレ粘着している事がマル分かり（笑）
昨日の夜中0時頃から今日のAM2:39まで反論の殺到に対して音沙汰なしじゃバレバレ（笑）

1人でご苦労さん（嘲笑）
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 04:06:27.65ID:emqboTRC0
>>502
おはよう
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 07:54:02.25ID:ojSlnrfb0
>>502 病院いったら？
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 09:59:37.84ID:63NHh9Ka0
>>504
今入院中なんだが…。
何か？
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 10:26:01.85ID:Q5n55Sqs0
↑↑一匹キチガイを指摘されて慌てて急に時間間隔を置いて無料wifiをあちこち渡り歩きID変えて必死ｗ
ネット掲示板荒らし工作員の見本みたいな行動が分かりやす過ぎて草生えるｗｗ
相変わらずデータひとつ示さずアホな妄想主観ばっかで全然説得力なし芸なしｗｗw

>>500
そのスレタイまじでドンピシャ過ぎｗ
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 13:15:09.19ID:ojSlnrfb0
病んでますね
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 17:52:21.07ID:63NHh9Ka0
みんな病床から投稿してんじゃね
特にアンチ君達は！
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 20:08:42.61ID:ojSlnrfb0
バカまるだし
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 20:58:50.35ID:ojSlnrfb0
CX-5　が大失敗した理由

>>506こういうやつがCX-5のファンだから


キモくて...
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 23:15:55.59ID:ojSlnrfb0
ほら、お前のせいで過疎化したぞ
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 23:32:56.28ID:ePQZ913k0
>>512
そりゃ過疎化する罠(嘲笑)

キチガイアンチのお前1人だけが三連休中日に6本も粘着落書きデータ根拠なし中身なし必死に糞スレage(大笑)
書き込みの内容が事実に即していてROMってる人も含めて「もっともだ。CX-5はダメ車だ」となるけど真逆だし(爆笑)
お前の虚しい粘着に反してCX-5は国内外から品質も評価も高く先代を超える勢い。

揺るがない事実もデータも嘘をつかない。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/05(日) 08:27:19.38ID:KGYF5Kkz0
先月アメリカに2週間行ってたけど、CXー5は旧型を入れても
3台ぐらいしか見なかった。
フォレスターやエクストレイルは30台以上は見たよ。
アメリカでもマツダ車は変人しか買わない。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/05(日) 10:56:47.95ID:UY2Bxe5A0
>>515 そうだな　へんなひとが買うクルマだな
こいつも（516へん）だし
USAの販売不振で、マツダは2年連続の減益だそうだ
もうすこし、USAでクルマが売れればいいんだろうけど.......
頑張れマツダ　CX-5がもっと売れますように
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/05(日) 22:07:36.96ID:UY2Bxe5A0
そうだよな　失敗してるのは明白なんだから原因を論じ合っても意味はないだろうね
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/05(日) 22:55:24.87ID:UY2Bxe5A0
>>521 健気ですな　
それは妄想ですよ。主要市場では収益ぼろぼろ
中国に助けられてる状態
日本も先代モデルの２/３しか売れていない
残念ですけど、それが現実です
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/05(日) 23:29:05.64ID:qdW7ok3p0
ここは、どうしても売れてないことにしたい'キチガイアンチの発狂スレ'ってことでＯＫな！
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/06(月) 00:03:31.25ID:6nFtv+GQ0
>>523　大失敗ってスレッドに粘着し、そこまで売れてるって言い張るあなたは
マツダの社員？？赤の他人無関係の人がそこまで肩入れして粘着するとは思えない

でもさ、みっともないよ
辞めたほうがいいと思う。
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/06(月) 00:05:21.02ID:2wC/nfBv0
>>522

> それは妄想ですよ。主要市場では収益ぼろぼろ

それは「マツダ」の話だろ

> 日本も先代モデルの２/３しか売れていない

2/3ってどっから出した数字だ？
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/06(月) 00:31:33.44ID:i7RNY8oZ0
>>524
明らかに失敗とは言えない車種に対して、大失敗とか言ったら反論があるのは当然の流れだろ。
弱小メーカーの1車種に粘着アンチしてる方がよっぽど他車社員だろw

そういうのみっともないよ
辞めた方がいい
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/06(月) 02:07:13.36ID:MEwnW7vn0
アンチが即氏する燃料また投下しときますねｗ

2017年10月の台湾輸入車販売第2位はCX-5
http://news.u-car.com.tw/article/39455/2017年10月份臺灣汽車市場銷售報告

1位 トヨタRAV4・・1629台
2位 マツダCX-5・・864台
3位 マツダ3(アクセラ)・・828台

台湾は人口が日本の1/5なので単純に日本の市場規模が5倍とすると1ヶ月4300台を販売した事に。
ちなみに台湾内生産を含むSUVで見てもトヨタRAV4(日本産1629台)、ホンダCRV(台湾産1241台)、ラクスジェンU5(台湾メーカー960台)、ホンダHRV(台湾産ヴェゼル875台)に次ぐ5位。
日本で言うCX-5AWDのXDLパケが日本円換算で車両本体価格が500万円以上もする一方で台湾生産車は概ね日本国内の日本車プライス前後と安い事を考えると人気車である事が分かる。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/06(月) 17:16:19.92ID:qWNVFMu30
マツダ、米国不振で4―9月期営業益13％減　円安効果補い切れず

［東京　２日　ロイター］ - マツダが２日発表した２０１７年４―９月期連結決算は、営業利益が前年同期比１３．４％減の７６５億円だった。
円安効果はあったものの、競争激化でセダンを中心に米国での販売が落ち込み、販売費用が膨らんだ。研究開発費も増加した。
１８年３月期通期の業績予想は据え置いた。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/06(月) 17:35:25.11ID:pK4StIzV0
>>531
だから何！？
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/06(月) 17:51:22.11ID:qWNVFMu30
>>532
？？
ここはアンチスレじゃないの？
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