CX-5はなぜ大失敗したのか?Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
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CX-5に興味無いから、売れようが売れまいがどうでもいいわ! 旧型もう古臭くみえるわ。デザインの好みって人それぞれなんだな。 マツダとしては渾身のSUVなのに、ちっとも売れてない
ハリアーエクストレイルフォレスターにぼろ負け ハリアーは格が違うし、世界のトヨタ様の高級車なんで黙ってても売れちゃう。エクストレイルはデザイン良し、価格も安い割に装備も充実してる。フォレスターは抜群の走行性能に見切りの良さやアイサイトなどの安全機能で売れてる。cxはこれといった売りがなあのがなんとも。 >>19 なんか負け犬の遠吠えみたいだから、やめようや
余計みっともないw >>20
いや、普通に格好いいと思うが、これより格好いい国産SUVがあったら言ってくれ。 CX-3 , XVあたりはかっこいいな
CX-5はデザインバランスが悪いw まさかcx-5が彼氏に乗ってほしい車No.1になるなんて >>17
CX-5の売り?沢山あるぞ
ガソリンとディーゼルが選べること
欧州車のような洗練されたデザイン
スバルのアイサイトに準ずる予防安全性能を備えていること
このクラスの国産SUVで唯一HUDを備えていること
遮音性に優れていること
コスパに優れていること >>27 は?じゃねぇよ
あんな、くそダサイ 誰が見てもバランスの悪いデザインを洗練??
CX-5の売り?沢山あるぞ >>ないよ
ガソリンとディーゼルが選べること >>ほとんどのSUVが2つのエンジンもってるぞ
欧州車のような洗練されたデザイン >>いや、価格COMで相当後ろのランキングだぞ
スバルのアイサイトに準ずる予防安全性能を備えていること >>それってスバルに負けてるってことじゃん
このクラスの国産SUVで唯一HUDを備えていること >>30年前にはやったやつだろ デミオにもあるな
遮音性に優れていること >>耳わるいんじゃないの?
コスパに優れていること >>お金の計算できないみたいだな >>28
プッ
全部お前の主観の一方的な押し付けで笑ったわ >>29 俺の客観的な指摘にまいったみたいだな(笑) もう少し、これっていう売りがあれば あと10台は売れたと思うw >>30
ここのアンチ以外の世間では概ね好評
これが現実
お前の好きな価格com()でわsuv満足度1位だったぞ >欧州車のような洗練されたデザイン
物まねの紛い物は「洗練された」とは言わない。
オリジナリティのかけらもないから飽きられるのも早かった。 >>24
遮音性はスバルXVにも負けてるんだが、、 >>35
ベストカーのアレの事か?
あのcx-5はディーゼルだ
いくら静かなディーゼル車とは言えガソリン車と静かさを比べるのは部が悪いわw
2.5Lのガソリン仕様で比較したなら静粛性はあの中でダントツの結果になったと思う >>33
プリウスやカムリみたいな誰が見ても酷いというオリジナルデザインを生み出すよりは完成された格好良さの欧州車を真似た方がまだマシなデザインになると思うんだがw >>32 よく視ろ!デザイン評価順位は日本車160車中100位あたりだw >>30
全然客観的じゃないけど
主観と偏見に塗れてますがw >>39
俺が言ったのはタイプ別なんちゃらってやつの総合?満足度ってやつな
しかしあんなランキング参考にするやつが車メ板いるとは思わなかったわ そりゃある程度は売れてんだろ
頭金なし120回払いのディスカウントディーラーにバラ撒くわ、残価55%保証なんて折り込みチラシを
をバラ撒くわでこれで売れなきゃ悲惨だろw
まぁ、長期ローン御用達者に人気なのがマツダってことだ(笑) >>34
それはないでしょう…。
古臭いデザイン、田舎の田んぼ道が似合いそう。 >>32
まぁ、本スレでは基地外アンチがまたギャーギャー狂乱してるって、笑いものにされてるけどな…。 >>45
幼稚な煽りはともかく要は売れてるってことなw 必死の生産調整で目標はキープ
販売1年経たずで生産調整しないと目標達成も危うい 毎月きれいに2500台前後に登録台数揃えてくるな。
バックオーダーにまわされても生産間に合わないって言い訳を信じてくれる信者ありがたいだろうよ。 cx5実際売れてるの?
エクストレイルは絶好調だね すごい売れてるじゃん。今SUVではchrが売れてるみたいけど、cx5も頑張って欲しいね。 あまり売れすぎて、街で何台も遭遇するのも嫌だけどね。まあそこそこ売れてる程度でいいわ。 >>52
国内は売れてるからじゃなく、数合わせのために待たされてるんだけど。 >>57
乗り心地悪いっていうのは聞いたことないな
つかここで聞いてもろくな答え返って来ないから
本スレ行きな たかだか月2000ちょいしか売れないし他の車種はライバルと勝負にならないレベルで売れてないのに3ヶ月待つ信者哀れ どうしてエクストレイルの半分くらいしか売れてないんだろうか。 フワフワしなければいいだろと固いだけで仕事をしない足回りとできの悪いシート。
内装の表面的な見た目にだまされて乗り心地いいと勘違いしてる信者が多い。 cx-5のデザインと性能が良すぎてライバル不在ってとこか。 >>62
そう思わないとこれに乗る意味が見いだせない
それでいいんじゃない 他のメーカーがオプションで付けてくるような安全装備、快適装備が全て標準でついてくるので、コスパいいと思うのだがな。マツダは宣伝が下手なきがするな。日産なんかは宣伝が上手いなと思うわ。 8月は2500台!アテンザ、アクセラ、デミオ、cx-3が足引っ張り、マツダ全体は今月も前年割れ。
ちなみに爆死した前年よりさらに売れてない。
日本では受け入れられていない。 コスパが良いのに売れてないって商品力ないってことだな。 HCCIエンジン載せてきたら無敵だと思うけどね。今回のFMCは初代とパワートレインが全く同じで中身が変わらないんだからそりゃ売れないでしょ。 良い車作ってもブランド力ってもんがあるからねぇ
月間目標台数2400台はクリアしてるからマツダ的には
売れてるだろ また、不倫か.....
ホテルに泊まって男女の関係はないとはよく言ったものだ
誰かさんと一緒だw ブランド名CXにして3と5とか統合してついでにデミオもCX-0とかにしたらランキングかなり上にいくんじゃね SkyXも日本の一般ユーザーが求めてるようなエンジンじゃないから採用しても売り上げは変わらないだろ。
たとえばハリアーと同じ価格にして、今と同じ台数売れるんならプレミアムブランドになるんだろうが、実際には同じ値段ならハリアー選ぶって人のが多いだろ。
結局コスパという名の安さしか取り柄がないクルマだな。 世界のcx-5フィーバーはいつまで続くんだろうねぇ じゃ、ずっとじゃん
今日は午前中休みだったのにエッチするために会社にいったよ CXー5が静かって言ってる人は、ハリアーターボに乗るとビックリするよ >>82
ハリアーってただの見栄っ張りの乗る車だろ。 '勝っている'と勘違いしてるところが、 その見栄っ張りの脳みそ空っぽなところ…。 そうだよな CX-5が勝ってるなんて思う頭脳って病気だよね
だって、大失敗だもんな
目標台数2500台だっけ?初年度でこなせないなんて大失敗でしょ まぁそんなんに売上のことなんか気にしなくていいんじゃね、自分の働いてる会社でもなければ…。 所詮プアマンズ向け。優良顧客層はレヴァンテやカイエンを購入。 >>88
1000万クラスのクルマが買えないと貧乏人なの? あーなるほどカイエン辺りと比べられるほど良いクルマってことか。
>>88のCX-5愛には頭が下がるわ 金のある見栄っ張りが買うのがハリアー
金のない見栄っ張りが買うのがCX-5(マツダ車全般)
停めてあるある家を見る度そんな気がする(笑) >>93
「貧乏人が無理してでも欲しがるほど魅力的なCX-5」
なるほどわかります これだけ失敗しても、必死で擁護する奴って???
ここ、なんで失敗したか?を話し合うスレなんだけど >>97
擁護するっていうよりも、ただアンチからかってるだけだろ。 ま、今のところcx-5がデザインと性能とコスパNo.1で異論ないですよね? >>95
レ糞スは車音痴の小金持ちなw
RXも横から見たらハリアー同様寸詰まり感マジパネーな 新型はなんかデザイン破綻気味だよな
魂動デザインは計画的陳腐化が難しそうだ >>99 えっ?日本車中120位くらいじゃないの?価格COMではそうだったよ >>103
日本車は殆ど破綻してるだろ。
してない車あげてみ? デザインは明らかに破綻してる
バランスの悪さのせい cx-5に乗ってるとフォレスター、エクストレイル乗りから羨ましそうに見られるから優越感高いですわ。なぜかハリアー乗りは泣きっ面で悔しそうに見てくるけどw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています