【TOYOTA】セルシオ30系オーナー限定スレ [無断転載禁止]©2ch.net
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セルシオの情報を交換するためのスレッドです。荒らしはスルーでお願いします☆ 以前ラジオ番組で王貞治の娘さんが父がセルシオ買って納車前日からウキウキしていた話していたけ >>873
そうそう、王さんはセルシオに乗っていたね。
以前テレビで見た >>869
前にも言ったが、セルシオは6.3秒です >>832
ゼロクラウンはオーディオが良いね。
オプションで、マークレビンソンが装備できた。 >>876
うちのマークレビンソン良いと思わない
しかも壊れて修理代高かった
10のパイオニアやナカミチ良かった >>877
マークレビンソは、修理が不可の場合もある
らしい。 30前期Bユーロ
走行50000km
フルノーマル
乗り潰す気で・・
あと何年乗れるだろうか? 前期はないだろ。ガチャピンみてーなツラしてさ。後期一択 >>888
まだゼロクラより前のクラウン走ってるぞw 近所ではV8クラウンのすごい綺麗な奴が走ってる
3桁ナンバーだったから、当時欲しかった人が手に入れたって事かな >>892
V8クラウンって初代セルシオの少し前だよね
大切に乗られて素晴らしい >>893
1UZを先に乗せたやつかな
紺色のやつを当時買った知人がお酒飲んじゃったから代わりに運転してくれって頼まれて運転したくらいかな
スレチだけど、あの型のクラウンの3ナンバーは格好良かったよね
で、親戚が10を新車で買ったのを覚えてる
クラウンのイメージが無くなるくらいスゲーインパクトを受けた >>883
スマートキーとバックカメラが無いので
次の車検までに後期に乗り換え予定です
レーザークルーズとマークレビンソンとCFのが欲しいです
トヨタディーラー車で一年探したのですが2月が来てしまったので > V8クラウンのすごい綺麗な奴
> 初代セルシオの少し前だよね
今でも走ってるならきっと「安心のバネサス」(キーワード タイヤの空気が少ないと30後期はタイヤ空気圧不足って表示出るけど、30前期も表示出るの? >>895
V8の、UZエンジンは整備& メンテ次第で
30万キロはOKらしいね。 >>900
ありがとうございます。表示出るんですね
フルノーマルで乗ってますが、ちょっと空気少ないかなーと思っても今まで1度も出たことないので >>899
20後期だけどもう少しで20万キロだよ >>907
かもしれん
が、今度はタコメーターが不調になって修理に出してる
ここ見ると30最終年のインセレに買い換えたいなとは思うんだけどね フロントガラス上部のメッキモールとリヤガラス上左右のメッキモールってまだ共販で購入出来ますかね? >>909
いや、俺のは20だからシートヒーターしか無いんだよ
エアーシートを試して見たいって感じかな
サンルーフは特にこだわりは無いよ >>911
30後期だけどエアシート全然風が出ない
フィルターの掃除の仕方もわからない 若い子がオラついて乗ってる分にはまだ微笑ましいんだけど
50くらいのおっさんがジャージ着て乗ってるの見ると色々考えさせられる >>916
あなたの住んでいるところだとどんな格好で運転しているの?
運動をするために車に乗ったら私もジャージ姿かな >>917
いや俺が思ってるのはそういう事じゃないんだな
年齢と共に思考ってのは変化していくはずなのに50年生きてて
子供の頃と同じ感覚でい続ける事に考えさせられるものがあるって事 >>918
了解です
子供と親の介護の歳だから大変です >>908
私は以前、20前期に乗っていた時
スピードメーターが故障し、動かなくなった事があった >>915
10でもってのは10系でも在庫あるということですか?
30後期ですがモールが剥がれてて見た目悪いので交換したいです。 >>922
在庫の確認だけなら、トヨタ部品共販でも教えてくれる 車に乗るんじゃなくて、乗らされてるんだな。
かっこわりーわ 先程交差点の右折待中に黄色で加速して突っ込んで来たBIP30前期に構わず合わすように右折したら30前期の前輪が左側歩道に乗り上げでドーンってwwww
笑いながら右折して立ち去りましたwwww
ごめんねごめんね 突っ込み所満載だが、事故を誘発したって言われたらお前も警察行きだぞ >>923
>>924
明日、共販に問い合わせてみます。
>>927
ガラスの脱着工賃が痛いですね。
モールがくすむだけなら我慢しようかと思ったのですが、全体的にメッキが剥がれたようになっているので気になります。 30後期インセレ走行17万キロ買ってしまった
さてこれから何がでてくるか変な意味で興味がある >>934
エンジンマウントとミッションマウントをまずは交換 インセレよく買ったねぇ。
エアサスは乗ったけどヘタるから欲しいと思わなくなったった バネ車も同じようにヘタる
気づいてないだけだよ(笑) エアサス、1番最初の平成四年のマジェスタから20後期まで乗ったけど一度も抜けた事無いなあ、コントローラもつけてたけど。
30後期だけユーロにしたけどエアサスとあんまり変わらない。 車検145000円でラジエター交換言われました
後2年のります後期型C-Fインテリア >>944
ヤスー
うちのは前期で20万円
ディーラー?? >>945
ディーラーじゃないよオートバックスです
通すだけなら8万ぐらいじゃなかったでしたっけ >>946
ディーラーでも見積もりを、お願いしたら良いと思います。特にラジエター交換は、トヨタディーラーに相談が安心かな⁈ 市営団地入口横に路上駐車する迷惑なセルシオがいてさ
早朝の犬の散歩中にケンシロウの胸の七つ傷のようにピカピカホワイトボンネットに煙草の消し炭で北斗七星を刻んであげてたら4日目で居なくなっちゃった
1未完成で終わっちゃって残念です(´・ω・`)
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オートバックスは割高。ディーラーに行って確認するほうが良いみたい 場所にもよるがオートバックスは知識の少ないバイト君ばかりのイメージ
友達は何人も車壊された レヴォーグの加速感になれると
セルシオは、おそすぎるな トップギアで言っていた
モーターボートとクルーザーなんだって
速さを求める人はモーターボート
スバル君言い選択だと思いますよ 乗っていないのにずっといる人って
本当に暇で凄いね
どこで探してくるの?
ヒマで羨ましい ことはないか もっと実益あることに時間使えばいいのに
人生短いよ >>954
レヴォーグより、シビック TYPE Rの方が速い すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
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DFTAZ セルシオは北斗の拳のキャラに例えるとラオウだね
威圧感とオーラがスゴイ >>962
同じ歳ぐらい?
私のはノーマルだから一般庶民 米の中古車サイト「iSeeCars」が、初度登録1981年から2002年の65万台を対象に、
最初のオーナーが15年以上乗り続けた割合で順位をつけた表がこれなんだけど、
1. トヨタ・ハイランダー 18.3% (日)
2. トヨタ・シエナ 17.1%(日)
3. トヨタ・タンドラ 15.7%(日)
4. トヨタ・プリウス 15.0%(日)
5. トヨタ・RAV4 14.3%(日)
6. ホンダ・オデッセイ 12.8%(日)
7. トヨタ・セコイア 12.8 %(日)
8. トヨタ・タコマ 12.4%(日)
9. ホンダ・CR-V 11.9%(日)
10. トヨタ・アヴァロン 11.7%(日)
11. アキュラ・MDX 11.6%(日)
12. トヨタ・カムリ 11.5%(日)
12. スバル・フォレスター 11.5%(日)
14. 日産・フロンティア 11.0%(日)
15. フォルクスワーゲン・ゴルフ 10.6%(独)
セルシオないねんな、ウィンダムやっけ当時の現地名。
まあサイトの趣旨が中古日本車お得ですよだから、高級車は漏れるような統計の取り方だったかもしんないけど。 >>966
LS新車で買う人は2年位で乗り換えるのでは? >>966
この表にはレクサスが1台もないw
ウィンダムは米では、レクサスESでしたね。 >>966
日本車だけのデータかと思ったらワーゲンもあるんだね
15年間乗り換えられない人のデーターって貧乏って事?
うちのは16年落ちか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。