>>961
加速時に8000まで回しても直ぐに問題が出る事はないですが寿命は短くなります

問題はシフトダウンで8000回転を越えるとカムやバルブ、オイルポンプにクラックや変形が発生します
結構簡単に壊れますよ

ただ普通には走れます
サーキットなどを走ると分かりますが
同じGT4より明らかに遅くなり
やがて完全にブローします

常にその辺を使ってる様であれば
早めにOHを勧めます

ある方は慣らし終了直後にサーキットてブローさせエンジンを載せ替えました
約400万コースです

ポルシェのレブはキッチリ守った方が良いですよ
レブを超える所まで回した所で速く走れる事はサーキットである特定のコーナーの進入以外にありません
むしろ遅くなりますよ
最大トルクがある回転にシフトチェンジ後に狙うか、ピークパワーの所てシフトするべきですね