【三菱】新型デリカ1台目【D:6？】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/08/30(水) 01:31:08.05

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2018/03/30(金) 08:16:23.04

>>963
デリカ程度の走破性があればたどり着けないフィールドは日本に無いから、走破性目的のフレーム車なんてもはやクロカン遊び以外に無駄でしか無いんだよな。

2018/03/30(金) 08:37:27.45

>>964
人それぞれなんだから
勝手に決めつけんなよ。
あんたのレスこそ無駄だわ。

2018/03/30(金) 09:24:27.70

>>965
クロカン遊び以外にフレーム車はどう役立つの？

2018/03/30(金) 10:26:58.82

ヤフコメ見てたらデリカ＝ＳＵＶ風のたんなるミニバン
ＣＸ8やＣ－ＨＲこそがアウトドアＳＵＶみたいに思ってる人って多いのねｗ

>>964の通りデリカで行けないフィールドは日本には無いだろうけどＣＸ8じゃいけないフィールドは一杯あるだろうなと思ってみたりｗ

>>966　横からだけど、遊び以外に役にはたたない無駄スペックだけど無駄（遊びの部分）にこそロマンはあると思います。

2018/03/30(金) 10:43:06.12

プジョーのリフター 4×4やトヨタのTJクルーザー、オデッセイクロスクルーザーあたりをさっさと市販化して欲しい。デリカにプレッシャーをかけるべき。
現状の選択肢が無い状態に三菱は甘え過ぎ。

2018/03/30(金) 11:37:06.13

>>964
それを言っちゃうと他のミニバンでもってなっちゃう

2018/03/30(金) 12:44:35.73

>>969
ほかのミニバンとはロードクリアランスと対地3角が違う。
計ったわけじゃないがサスストロークもデリカは長い気がする。

2018/03/30(金) 13:56:27.72

>>968
トヨタにプレッシャー掛けられて、諦めちゃったらどうするんだよ！

2018/03/30(金) 17:27:11.60

>>960

プラドは20年以上前の車にデコレーションしただけ。
3列目なんて体育座り。
何より、デビューして以来一貫して
パジェロのパクリ車なのが恥ずかしい。

2018/03/30(金) 17:32:48.97

そのパクリ元が先にくたばっちまったらパクった方が本物になっちまうんだぜ。

だからパジェロスポーツでもいいから国内に出しときゃいいのに。

2018/03/30(金) 18:19:48.06

>>957
合併してもいいけど終売車種のパーツは
合理化で出にくくなりそうで怖い

2018/03/30(金) 20:12:23.45

>>480
買っちゃった！
で良いんじゃないの？

2018/03/30(金) 21:52:46.92

次スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522414119/
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1522414119/

2018/03/30(金) 22:07:14.11

>>976
あーざーっす

2018/03/31(土) 03:11:29.45

＞＞973

プラドの3ドアの方がはるかに早くくたばったんだよｗｗｗｗｗ

2018/03/31(土) 03:13:43.59

ちなみにプラドじゃないランクルも、
戦争中に米軍から盗んだジープのコピー車が起源。

2018/03/31(土) 07:46:45.41

結局、新型はマイナーチェンジで終わり？
イメージじゃなくて確定写真あるの？

2018/03/31(土) 08:20:58.66

一生懸命トヨタ車を貶したい気持ちはわかるけど
デリカがどれだけのものか考えるとそれほど胸はれるほどのものでもないと思うよ

2018/03/31(土) 09:41:19.48

うむ

2018/03/31(土) 17:16:18.88

スターワゴン「D5などエセ4駆」
スペースギア「真のデリカとは我々の事よ」

2018/03/31(土) 17:31:33.68

真のデリカだって、ダッサ

2018/03/31(土) 19:30:18.32

>>978
三枚ドアのプラド何で人気無かったんだろう？基本二人のりには高過ぎたのかなぁ

2018/04/01(日) 13:21:38.34

真のデリカは初代だろ
和製タイプ2だよね

2018/04/01(日) 13:53:30.68

>>985
プラド乗りが求めてるのって走破性より高級感とかリセールでしょ？
3ドアでオフロード行くオモチャにするにはプラドは無駄に高いし勿体無いんじゃ？
多分街中で見かけるA/Tタイヤ履いたプラド乗りの殆どはオフロードなんて行かないと思う

2018/04/01(日) 18:00:45.04

ディーゼルPHEVでねぇかなぁ

2018/04/01(日) 18:03:53.78

意味なくない？
発電中心ならガソリンの方が効率良さそう

2018/04/01(日) 18:14:39.97

>>988
俺も考えたことあるけどうるさいのはやだなという思いにいたった

2018/04/01(日) 19:31:56.83

>>987

20年以上前の設計の車に高級感ｗ

D5初期型と同年式アルファードなら、
中古相場はD5の方がかなり高い。

2018/04/01(日) 20:21:59.92

フロントバンパー変更のみかー
フルモデルは来年秋以降
にんともかんとも

2018/04/02(月) 09:24:58.06

現行でデリカと比較できるコンセプトの車なんてないのに無理やり比較しようとするからおかしくなる。

2018/04/03(火) 04:42:44.18

>>985

20年前の90プラドの値段を知ってたら、
マイチェンで延命してるだけの現行の値段が
どれほど有り得ないかわかるはず。
高級ぶっても基本は20年以上前の250万～の車と同じ。

2018/04/03(火) 07:11:02.35

じゃ20年前の２ドアは安かったってこと？なら廃盤にならなくても良かったのでは？

2018/04/03(火) 07:28:05.54

>>994
お前はトヨタに親でも殺されたのか？

2018/04/03(火) 09:43:13.97

150プラドの付加価値は大きいよ
内装もシートもアップデートし続けてるし、室内外の静粛性も高い
ディーゼルは燃費も良い
シャシーやプラットフォームやエンジンの基本性能でしかその車の価値を考えない人間はいる
一昔前のスポーツカー嗜好・スバルオタ・そしてデリカユーザーに特に多い印象を受ける
スペースギアを未だに信仰してるのも同じ人種だろう

2018/04/03(火) 17:36:06.63

昔の四角いデリカかっこいいわぁ！純正かどうかわからないけどフロントにスペアタイヤ付いてるやつ！

2018/04/03(火) 20:34:57.21

>>976
乙

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2018/04/03(火) 21:03:50.53

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