BMW MINI CROSSOVER ミニクロスオーバー part28 [無断転載禁止]©2ch.net
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BMW MINI CROSSOVER の専用スレッドです。
＜オフィシャルサイト＞
MINI Japan
http://www.mini.jp/
CROSSOVER各モデル
http://www.mini.jp/mini_crossover/
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http://www.mini.de/mini_countryman/index.html
MINI UK
http://www.mini.co.uk/model-range/countryman/
＜前スレ＞
BMW MINI CROSSOVER ミニクロスオーバー part27
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488162310/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ディーラーはAGMで52000円位だろ
通常バッテリーはしらん >>823
アイドリングストップ車は
AGMバッテリー必須 >>825
BOSCHの普通のバッテリーじゃヤバいかな⁇
すぐダメになったりする⁇ 二万で買える？
BOSCHを俺が買ったときはネット最安で23000円だったけど
ちなみにディーラー持ち込みで取り付けに8000円取られた >>830
自分でやってカバー割るやつもいるから結果オーライ >>831
この車、簡単にバッテリ交換できないのがネックだよね
ワイパー外すとか普通あり得ないと思うんだけどw タイヤはどうかな
安物コリアン履かせようと思うんだけど 17インチしようかと思ってたが燃費悪くなるからやっぱやめた。
ホイール大きい方が見た目はイイんだが 18インチで10キロ弱。非ランフラに換えたけど燃費の変化は感じないかも 今リッター12kmに足りないぐらいだから、やっぱインチアップやめとくわw 燃費は平均14,5km/Lくらいで表示されてるんだけど
そんなに走らない感じ
12km/Lくらいかな >>841
非ランフラットにして乗り心地は変わった？ ライトのマークついて始動の都度音がするんだ。でもどこもらいとの球切れていないなんでだろ？ リアのブレーキランプ上下どちらかの可能性が高い
自分で変えれ
ディーラーで変えて5000円だった… >>844
換えてすぐは変わったような気もしたんですがそんな激変はないかと思います。銘柄はパイロットスポーツ 通勤途中でヘッドライトリング吹っ飛んだorz
みんなガタツキ無いかチェックしようね >>849
そう
フロントガラスにぶち当たって後方へ。。。
ミニの後ろ走るときは注意やね 俺はサイドスカットルからウィンカーが飛び出たわ
プラスチックが経年劣化して取り付け部がモロくなってた
エンジンチェックランプもしょっちゅう出るしそろそろ乗り換えかな スポーツボタンONをデフォ設定にすることは出来ない？ 18インチランフラット超固いよ
20インチノーマル扁平より固い スポーツボタンであんなにフィーリング変わると
ノーマルがちょっとダルになるよな、まじで 前の車はSボタン付けてたけど、嬉しそうに押してたのは乗り始めの1か月くらいだった。何のパワーアップもしてない事を理解してアホくさくなった。
自分は乗り換えて今はSボタン無しですね。 >>856
そりゃキビキビ快適に走るのを味わったら
もう元には戻れなくなるのは人間として当たり前でしょ ガソリンの値上がり分なんて、トータルコストのホンの一部
どんどん自動的に価値が消える車は使わないと損
…というところに甘えてどんどん高くしてるんだろうな もう15万キロ突破してしまった
乗ってて全然飽きないんだがまた高圧ポンプ故障しないかヒヤヒヤしてる 保障があと一年 現在三万キロ
保障切れてから壊れてくるんかな >>865
来月の7日くらいまでにはユーザーあてに個別に案内行く予定だそうですよ。 >>866
保証が切れるってことはここからさきは保証できませんよって事だから壊れる可能性は十分にある またMINI乗りの馬鹿たちがマキノのメタセコで隊列撮影してる!!
禁止看板が見えないのかよ!!でてるだろうが!!お前らみたいな奴がいるから
禁止になるんだって!!俺の地元を荒らすな!!
他の観光客も迷惑してるだろ!!１台でもダメなのに、何台きてるんだよ!!馬鹿か!!
https://minkara.carview.co.jp/userid/2011280/blog/42237218/ この車は好きだけどツルんで走るのは理解に苦しむなぁ。この迷惑行為は論外ですね。 >>870
みんカラにあげるくらいなんだし、馬鹿なんだよ >>870
このクロスオーバーのオーナー、いつもヲタ臭満載のキモいブログ書いている奴なんだよ。
このURLの奴は彼女だろうけど、キモさは同じだなw >>873
よく見てるんですね
ファンの方ですか？ >>869 立ち往生だけは避けたい
前兆なしで壊れるのが怖いね
ウォーターポンプなら大丈夫かな 嫁車として考えてるんだけど
クロスオーバーとクラブマンで迷ってます
やっぱり車内はクロスオーバーの方が広いですか？
都内の雪道はクラブマンではキツいですか？ 広さは断然クロスオーバー。
クラブマンはハッチと大差ないよ。
広さ気にしないなら見た目で選んでみては⁇
ただクロスオーバーはSにしとかないと重くて遅い。 >>878
都内＆嫁車なら3ドアや5ドアって選択肢もあるのでは
あとクロスオーバーとクラブマンなら、クロスオーバーの方が特に後席は広くて快適
あとは見た目で……自分はどうしてもクラブマンの顔が受け入れられなかった
それからクロスオーバーならDで十分 ご回答ありがとうございます
個人的には丸目のクラブマンや5ドアの方が好みですが、車内が狭すぎるとなればクロスオーバーにせざるを得ないのかなと(国産コンパクトカー並みの広さであれば十分です)
あとは雪
近年は都内でも積雪がある時があるので(たしか去年も一昨年も10cm以上の積雪がありました)、その中で乗るとなれば、特に未処理の駐車場などはクロスオーバー以外では頼りないのかなと思っていたりもします
ちなみに雪国やスキー場に行く予定はありません >>882
そんな日は車に乗らないという選択肢もあるんだぞ >>883
どうしても通勤で必要なもので…
今は自分はSUV乗りで次は2駆のスポーツカーにするつもりなので、雪の日は借りようかと…
自分の乗り換えのタイミングで、嫁車のアクアもミニに変えようと考えています >>884
気持ちは分からなくもないけど都内の積雪は自分は装備バッチリでも周りがアホばかりだから、2駆スタッドレスで走れない状況だと交通麻痺で通勤どころではないと思うよ >>882
5doorってことはF型と比較してる？現行のクラブマンや5doorならR60より車内空間は広いと思うよ 貴方が買うべきはクロスオーバーa4に決まりだね。
個人的には都内なら2駆にするけど。 5doorは代車で一週間使ったけど、クロスオーバーと比べるとかなり狭かったよ。 都内でこんなに小回りも視界も悪いし、低速妙にダルい車はむしろ邪魔 都内ならノーマルとトラックが主要な道を塞ぐから
スタック車の間をすり抜けたり、裏道を行くと言う意味では３ドアハッチが最適
原野でもなければFFで充分 子持ちのBBAがR60乗ってるのってなんかムカつく
大人しく軽でも乗ってろって思うわ >>897
R60は高級スポーツカーだからな。仕方ないよ。。。 >>898
えっ？R60ってスポーツカーだったの？ こんな鈍重な車に「ミニ」の名前使って欲しくない
普通に「BMW」で売ればいいのに というか、
例えばウォーターポンプの故障が出る可能性があるなら
嫁ならパニックになりかねないし国産の方が少しでも安心？かなって話 まあでもコンパクトカーで最も安全な評価もらってるから
嫁・娘に勧めるのもいいかもしれない >>901
鈍重？
R60のSでも1390kgしかないんだぜ？
F56の5ドアと大差ないんだぜ？
鈍重と呼ぶなら1600kg前後のF60だよ ROVER mini 1.3iより快適だけどｗ
F60のことなら知らん
あれは俺の中ではMINIじゃない F56をモニターで借りたけど全然違うのね。もーちょっとダルいかと思ったけど軽くてダイレクト感が凄い。 >>908
そうそうF型は3ドアハッチとコンパチ以外全部糞だろ コンパチってなんだよ
コンバチならわかるが
コンパチって「互換性」のことだぞ >>911
コンパチブル（compatible）＝互換性
コンバーチブル（convertible）＝変形可能 オープンもクローズもあるという意味では
互換性でも合ってるような気もしね？笑 今回のディーゼルエンジンのリコールってR60のDも入ってんだな。 F型がそろそろフルモデルチェンジだと思うので次の56かMAZDAのRFロードスターかなー。 走ってるのほぼ見ない。
日本で10台くらいのレア車。 てか、あんな売れない不細工な糞車売らされる営業がホント可哀そうだわ。 デラも糞だからお似合いだわ
ピットもど素人の作業員ばかり レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
