BMW MINI CROSSOVER ミニクロスオーバー part28 [無断転載禁止]©2ch.net
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BMW MINI CROSSOVER の専用スレッドです。
＜オフィシャルサイト＞
MINI Japan
http://www.mini.jp/
CROSSOVER各モデル
http://www.mini.jp/mini_crossover/
MINI Deutschland
http://www.mini.de/mini_countryman/index.html
MINI UK
http://www.mini.co.uk/model-range/countryman/
＜前スレ＞
BMW MINI CROSSOVER ミニクロスオーバー part27
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488162310/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 現行のクロスオーバーのスレはこちらへ
2代目MINI CROSSOVER ミニクロスオーバーF60 Vol.2
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1491228558/ >>6
雨漏りすんの？
そこまで品質悪くないだろ。 >>3
この年式でSall4っていうのも珍しいねぇ
ディーゼル追加時に一部の限定パッケージを除いて
Sall4がラインナップから無くなったのは残念だった >>3
なんかよくわからんけど、SDのが高いんだよね
色かな >>9
ディーゼル車がガソリン車より高いのは一般的な話じゃないの？ 新車の場合はね
人気のないR60のディーゼルの中古価格は一般的に安いよ 屋根の上のテント フジロックとかで大活躍出来そう。日本発売せんかな >>12
ハシゴ外されたら降りられないやつな
ジファー製のコロンブスかと思われ >>12
あれってF用じゃないの？
R用ってあるの？ あのテント発売が2013年からだしR用が先に出てるはず >>13
製品はエアトップの方。大元の会社名がオートホームじゃなかったかな
40万くらいするから正直高杉
>>14
キャリアの考慮とかアンテナや上げたリヤゲートを避ける配置はいるけど大体の車に装着できるんで、室内で寝れないような小型車でもつけられるのが元々のウリ セイフティボード使えば身長170cmぐらいまでならリアスぺースで2人寝られるけどね 今更ながらR60にナビつけようかと思ってる。
ナビおの８インチキットは売り切れみたいだね。他にキットを売ってるところってある？ マツダ ディーゼル6AT たったいま
http://imgur.com/AZeJG4G.jpg
一般道で信号頻繁だと流石にリッター24km以上は無理
http://imgur.com/Z9AeD0S.jpg
満タンから904km走ってもまだランプつかず
この前アクア借りたけどこっちがリッター25kmでしか走れない区間を、リッター33kmくらいで走れた
軽い車重とハイブリッド恐るべし みんカラとか見ると、凄い勢いでカスタムしてる人たちが居るけど何者なんだ？ いじった所を「みてみて！」(/ω・＼)ﾁﾗｯってところだから。 >>24
ボンドミニなどのショップの影響をもろに受けた人たちだよ。
カスタムは軽めの方がいいのにね。 ｸﾊﾟS4購入約4年、走行距離29000km
昨日横っ腹にK自動車に突っ込まれて畑に落ち、半回転着地しましたｗ
奇跡的？に無傷で済みそうな感じですがミニとはお別れになりそうです
皆さんも事故には気を付けて大切に乗ってください
ありがとうございました
PS
自宅に純正シート、純正ホイール（4年物スタッドレス）、未使用ワイパーゴム
ありますがヤフオクでさばけるのかな・・・ >>28
お身体が無事でなにより！
きっとミニが守ってくれたんですよ
ヤフオクでホイールなどよく見ますが
いくらでもいいなら売れると思います
また戻ってきてくださいね！ >>28
大丈夫ですか？保険で車代はいけそう？？
自分で気を付けていても人につっこまれるのは怖いですね >>28
車のダメージは？また互換性のあるミニを買ってこのスレで会いましょう
いいことあるように願ってます >>35
確か2014年あたりでもっと丈夫にしてたはず >>28
お気持ちお察しします。
命を落とさなかったことが不幸中の幸いと思います。
パーツですが無傷のパーツは取れるだけ取ってヤフオクで売るといいですよ。
ハンドルとか後部座席の板とかフロントグリルとかも無傷であれば売れます。 オーディオ埋め込みしてるので
売却時の再現用にハンドル下のカバーが欲しい リアガラス割っちゃって交換なんだけど費用ってどんぐらい掛かるのか誰か知りません？ 車庫のシャッターが半分下がってるの気がつかずにバックして粉々に… またミニを買うかもしれませんw
f54です
>>31
オクにだすお！
>>39
俺のひっくり返った車リアガラスは無傷だったお！
歯医者濃厚でDに置いてあるお！ >>39
熱線の有無で値段が違うけど有りだと7～10万ぐらい行くかも >>43 そんなにするんですか… 今日見積もりの連絡くるけど覚悟しますわ。、 >>45
ディーラーならそんなもんだろ
ガラス取り付け業者に外注に出して中間マージンガッツリ取ってるだけだしな
自分で業者探して交換してもらえば10万以内に収まるわ >>45
そこまで来たか。
もう頑張れとしか言えないスマン。 >>45
以前ここで言われてた価格超えてて驚愕してる。
元気出しておくれ。 窓全開にすればサンシェード付きオープンカーになるやん 自分で他の業者に出せば安くなると思う。
熱線なしで。 レス ㌧㌧。リアワイパーの支点にシャッターが当たったみたいでワイパーのモーターも交換になりました。スモーク貼るのに2万でガラス代と合わせて全部で15万… 今月は昼飯抜き 1日のお昼代5000円？((((；ﾟДﾟ))))))) >>45
国産車なら中古パーツとかもあるんだろうけどね、○○自動車ガラスみたいな名前の業者さがしてみ、ディラーよりは安く上がると思うよ フロントなら熱線なしOEMのがあったけどリアは記憶にない >>53
ガラス代だけで15万かと思うだろうが
最初からそう書けやボケ ていうか15万程度を出すのに昼飯を抜かなきゃいけないような奴が
何でこの車に乗ってるんだ？
貧乏なくせに見栄を張りすぎじゃね？ 昼飯抜く抜かないにしろ15万円マイナスは痛いだろ。 業者でガラス交換・スモーク貼り付け・ワイパー穴キャップ（ワイパーレス）だと10万切りそう >>60
そりゃ出費は無いほうが良いに決まってるけど
昼飯抜かなきゃいけないほどは異常
明らかに自分の収入に見合ってないw >>62
いいじゃないの
手放すまでいってないんだし 昼飯抜くなんて冗談だろ
そんな冗談を真に受けて貧乏とか言ってる考えが貧乏 >>53
いってくれたら、モーターあげたのに。
レスにしてるから残ってるわ。 価格はミニクロスオーバーの2/3ぐらいだろう
安くて良い ちっちゃなミニクロスオーバーだな
クロスビーでなくマイクロクロスオーバーで良いよ。 >>65
15万でビビってる時点で明らかに貧乏じゃんw 気が付いたらクラブマンのクパSに判子押してましたｗ
不慮の事故でR60とはお別れになってしまいましたが、F54に乗り替わるので
MINIとまた付き合っていくことになります
皆さんは安全運転をして大事にR60に乗ってください >>79
新型ティグアンの方が全てにおいて上回ってるけどな
ミニこじらせると冷静な判断できなくなるのはわかるが MINIな病にかかってるかもしれんが
パワーウェイトレシオ10kgはちとね・・・
一応ジャンルは違うがレヴォーグと悩んだ挙句、MINI病が発症したｗ
今度は事故を起こさないよう注意します！ 新型ティグアンいいよね。
何回か試乗したけど、収納が便利だし、ドライブアシスト機能も充実してるけど、1.4FFはやっぱりちょっとパワー不足なのと、ナビの反応がMINIのほうがいい。
楽しいのはMINI。 >>83
ティグアンのR出るよ
2Lターボで310馬力 失礼します。中古クロスオーバー13年式を150万で買おうか検討しています。ちなみに距離は3万km越えています。みなさん、毎回車検費用にいくらかかるのか教えていただけないでしょうか？ 車検費用いくらですかってアホな質問だよね
法定費用は固定だし、基本料金は出す店によりけり、交換部品はその車の状態や乗り方次第 まぁー運次第だな
3万キロだと車検の時にブレーキ回りの交換になるかもな
プラス15万ってとこか ディーラーで法定費用込み130,000円前後。
交換部品があるとドンドン膨れ上がるw オイル交換いくらでやってます？
高いの使うと違いますか？ MINI専門ショップで6千円。4千キロでマメに変えてるわ >>95
横浜某ショップでMOTULオイルとフィルター込みで約一万円。 TLC入ってるから年１の点検時に純正入れてる。
いいのかよくわからん 純正スーパーロングライフを2年毎
15000円だったかな？ おいらは走行距離が少ないのもあって、
車検時にディーラーでしかしてもらってないやｗ 年間5000キロ未満なら
純正ロングライフ2年毎交換で全く問題なし >>102
うん。距離そんなもんだね。
長い目でみるとこわいけど、10年ぐらい
ならどうにかなるっしょ。
年末に三回目車検です。 デラはオイル交換やりたがらないよね
車検時だけでいいとか言うけど、4000キロくらいから音がうるさくなる 先月事故により廃車になってしまったR60S4MTに替わり、本日F54納車されました！
R60はMT、内装等こだわって購入して思い入れがありましたが今回のF54は吊るしの状態で購入しました
純正ナビ、8AT、追従クルコン等付いていて世代の変化（進化）を感じます
追従クルコンは思ったより性能が良いですｗ
車高が低いから山道が楽しかったｗ
あと、自身初のATで戸惑っています
もう二度と事故を起こさないように安全運転を心掛け、新たなMINIライフを送っていきます!!
PS
時間が出来たらR60から回収したアクセサリー等をヤフオクに流します
①純正ホイール+スタッドレスタイヤ
②ステアリングのカーボンパネル？（傷あり）
③リアライトのメッキ部に貼る黒い奴（傷あり）
④ヘッドライト周りのメッキパーツ
⑤ターボヒートプレート（赤） >>105
うるさくならないってこと？
それとも原因は他にあるってこと？ オイルはマメに変えた方がエンジン長持ちするのは常識。 >>110
お前は100キロごとに交換してればいいよw >>110
エンジンなんて相当な事がないと壊れないぞ。 エンジン壊れないけどオイルが腐るんだよな
もちろん使用状況にも拠るだろうけど
デラ推奨で交換してれば万が一の際に保証期間外でも対応してくれるからそうしてる オイル交換を4000キロでやってもディーラー勧めの車検毎でやってもエンジンが長持ちするかって言うと変わらんだろ。他が先に壊れて乗り換え時期になるよ。 違う車だけど新車で買って１ヶ月点検でオイル交換エレメント交換して次の車検まで一万五千キロでエンジンぶっ壊れた
オイルが粘土みたいになってた 1年あれば充分腐るからなぁ
その点純正はロングライフ(2年)を謳ってるから安心 オイル交換をサボってたエンジン内部の画像見るとやらなきゃいけないなと思うわ 純正ロングライフ使用した場合の話をしてるのに
バカがさらに登場w >>121
ロングライフそんなに優れものなのか
クパSはマメに変えてるけど、某ディーゼルは放置してる 廃棄コストの問題があるから、自動車メーカーの要求も、
純正供給が多数のオイルメーカーの研究もロングライフに注力してるでしょ
サーキット走行してるとかならもちろん別だけど、
ロングライフを車載のコンピュータの指示に合わせて
距離か期間で交換してれば問題はかなり起きにくい
結構細かく状況見てるって話だったような。
見た目の汚れ具合や単純に距離で交換するのは無駄って公言してるオイルメーカー結構あったと思う それでも交換した直後は調子が良いような感じするからな。
早めに交換する気持ちもわかるけどね。
どっちでも好きにしたら良い。 >>125
俺も思う
音が滑らかに感じる
あれ錯覚なのかな 適当に検索して出てきたページだけど、この程度のことだから
オイルの粘度ちょっと変えたらもっと気に入った状態が長続きするかもしれんよ？
http://www.oft.jp/aboutoil/
>「3,000kmを超えたあたりからエンジン音がうるさくなった」と感じることもありますが、これは「オイルの粘度」が新品の状態よりも低下したことが原因ですが、エンジンの寿命を低下させる程の粘度低下ではありません。
> また、オイル交換をしたばかりの状態では「加速が良くなった」と感じることもありますが、これは新品なオイルは粘度が高いために、エンジンオイルの「密封作用」がより強く働いているために起こる現象です。 >>128
本当は交換してないのに終わりましたーって受け取ったらそう感じるんじゃない? 無知な奴が多くてビックリ
無駄なオイル交換は控えて
環境に配慮しようぜ！ R57Sから家族の車と統合してR60に乗り換えようかと思っています。
高原など良く行くのですが、回して楽しいのはやっぱりJCWかSでしょうか？ 乗り降りのときに右後ろ足回りからギシギシきた
油注せばいいんかな 二万キロ 回すならSかJCWですが坂道ならSDと思う。
でもR60のディーゼルエンジンは正直いただけないですね。 2013クパS海苔です
現在3万4千ｋｍ走行でそろそろタイヤ交換なんですけどオヌヌメってあります？
元々ついてたピレリのＰ７に全く不満がないので同じでもよいが他はどんなモンかと >>140
価格で言ったらピレリP7
ディーラーで交換すると20万くらいになります。
量販店なら16万ぐらいでいける。 自分が（自分と同乗者とあかの他人の）安全に対して払えるだけの値段のタイヤを買えばいい
個人的にはミシュラン好きだけどね 大切なのはメーカーじゃない
グリップ高いスポーツタイヤ履いてしまうともう下げられない
上げると良さがわかるんじゃなくて、下げた時にダメだとわかってしまう
せっかくいい足回りを持ってるんだから、なるべく良いタイヤ履いとくべき グリップ高い・低い・静寂性高い・低い・乗り心地硬い・柔らかい
いろいろあっていろいろいい 欧州製は200km/h出すタイヤだから硬い
国産の安くて柔らかいやつの方が良いと思う。touranzaは硬い みなさん、レスありがとさんです
近くの大手カーショップでP7見積もってもらったら12万円ぐらいでした
年末か年始あたりで交換の予定なのでほかの銘柄も検討してみます
引き続きオヌヌメありましたら教えてください SE気になってるんたけど純粋な4駆としての性能ってどうなんだろ、前がエンジンで後ろがモーターで駆動するのはよくわかったんどけど、例えばEVでリヤ駆動のときに滑ったらフロントでアシストしてくれるんだろうか どうだろねその辺
いかんせんのってる人が少な過ぎてレビューも全然落ちてない 今年はR60が故障ラッシュで嫌になってきたわ
最近の輸入車は壊れない！なんて嘘っぱちや R型は壊れまくっても不思議ではないからなあ
F型だったらご愁傷様だが。 それ普通にリコールじゃないの？って故障もあるからタチが悪い
5年保証にしておくべきやった >>158
O2センサー故障
サーモハウジング水漏れ
ウォーターポンプ水漏れ
高圧燃料ポンプ故障
もう30万以上払ってる こんなにカッコよくて故障しなかったら日本車なんか誰一人買わなくなるだろうな サーモハウジングはリコール出たけどね
リコール対策品で故障したってこと？
俺は7年目に突入してるけど
有料で修理した故障はオルタネーターの17万のみだな
走行距離26000キロのS4 2.6万キロで17万円のオルタネーターが壊れるのかw 7年で26000kmしか乗らないから逆に壊れたのでは??? >>166
対策後も普通に漏れる
てかR60はほとんど対策後ね >>167
そりゃ驚くよな
壊れた本人の俺もビックリしたもんw
いつも電圧計が14.8V位なのに
いきなり12Vに落ちから焦った
まさかとは思ったけどディーラーで見てもらったら見事にオルタネーターが逝ってた 高圧燃料ポンプも5万キロで壊れるよ
部品代16万円ね ウヒョー！！高い！！
ってか高いと思う人は乗っちゃいけないんだっけ。 >>175
後期に導入されたディーゼルの故障が出てる来るのはこれからだろ
今言えるのはガソリンエンジンより修理代が高くなるってこと位だ >>175
n47エンジン自体はでて大分経つけどエンジン不具合での入庫率はガソリンの1/4ぐらいで不具合は少ないみたい。
ただ177の言うように、補修部品が余りでない故にガソリンに比べて高額にはなると思うよ。
それ以外の部品は他のモデルと同じ。 よく壊れる癖に部品代がめちゃ高いとかユーザーを舐め過ぎだろ
なんでラムダセンサーが4万円、高圧ポンプが16万もすんねん！
修理の部品くらい原価ギリギリで売れや
壊れる癖に部品代でも儲けようとしてるのが気に入らないわ 買うのをやめれば良いだけでしょ
輸入車なんてみんなそんなのばっかだし
それに納得できる人が買うのが輸入車
メンテ費用のことも考えずに目先の金額で買うとこういうことになる ダサいハリアーを500万で買う奴もいると思えば安いもんよ ハリアーって1日10台くらい見るしDQN率高いからなぁ
プリウス、ヴェルファイア、クラウン…
なんでDQNはトヨタ車好きなの ヤンキー・チーマー・マイルドヤンキー、あの手のDQNの一派は
つまり現在全ての商品や情報に入り込んでるグローバル化に対応できなくて、地元あるいは特定のお気に入りの地域最高！ってほざいてるだけな
しかも、ほざいてる自覚も無く、他地域に乗り出した人間を縄張りから逃げたとバカにすらしている
つまり地域愛で出来てるんだけども、その実その地域以外に好奇心や行動範囲を広げる勇気も知恵も発想も無い
あくまで特定の範囲内で合理的なふるまいをとってる、だから国産最大手を選ぶ
で、イオンやらコンビニやらは全国同じものを売っているので地域ごとの格差を感じなくて済むために礼賛するんだよ、あんなものをw え、何このレス…
>>184に答えただけなんだが（ここ10数年くらいの社会学的な普通の見解に過ぎないけど）、
>>186はDQNなのか？ DQNがトヨタ好きなのはトヨタがDQN向けに作ってるからよ すごく気持ち悪い輩がわいて出たな
なんでＤＱＮはトヨタが好きかの答えにすらなってないし
呼び寄せた184は反省して下さい あのお、ここはミニのクロスオーバー板なので
少なくともミニの話題でお願いしたく。 R60 ｸﾊﾟS ALL4、アディショナルヘッドランプ、黒からクロームに変えた
めっちゃオサレになった
ついでにバルブも黄色のやつにした
雪国なんで、これから役に立つだろう
ここは俺の日記だ >>192
黄色にすると車検とおらんよ
配線いじってフォグ化して標準のフォグを点灯しないようにすれば車検とおるけど SD乗ってるけど横浜市内だと燃費がイマイチだよね。
リッター10キロ切ってる。
皆さんそんな感じ？ >>194
ハイブリッドでもなければ町乗りはそんなもんでしょ、前に２代目フィットに乗ってたけど高速では18位走ったけどちょい乗りだと10くらいだったよ F60とR60だったらR60の方が
ずんぐりむっくりでかわいいなぁと思う。
R60に最新の安全装備とか付けてくれたら
完璧なのに… 次期モデル…少なくともあと6年は
いまのR60大切に乗らないとだわ >>197
UKL2プラットフォームの出来があんまりよろしくないらしいから、次期プラットフォームに期待するしかないね。
DSTでもけちょんけちょんだし、距離走るとやれが出てくるという話も 車検とか試乗で第3世代のミニ5ドア、クラブマン、クロスオーバーに乗ったがやっぱりR60が一番だわ
見慣れたこともあるがR60で一番好きなのは外観。おれもあと3年以上は乗る！ 今買取価格高いんで売りそうになってるがあと5年は乗る ハズ！！ ホイールスペーサー5mm入れてる人ボルト交換してる？ >>202
僕はF60のディーゼルは静かすぎてビビったぜ。
大衆車から高級車になった感じ。 外観が好きだに
ディーゼルが静かで返すバカひとりw >>206
そんなに違うのか？
試乗してこようかな。 >>208
全く違いました。
座席に座るとディーゼル感ゼロですね。
見た目も横に2台並べてみると、
どっちもお洒落で可愛いかったです。 R60のディーゼルはらしくて良いけどたしかに古さは否めないよな。
慣れたけどな。 F60に乗り換えてしまいましたが、
うちのDはダッシュボードのエアコンルーバーがある回転数に共鳴してビビり音してたな。 F60乗ってるけどエンジンうるさいかと言われれば、うるさいと思うよ
走ってる時は気にならないが、アイドリング時はやっぱガラガラ聞こえる
エアコンの風量とかにもよるけどね
隣にトラック止まった時これだって思ったわw >>213
燃費とか静かになるメリットより、混んでる道多いしアイドリングストップによる負荷が気になって使ってない
stopボタンが有ればいいなと思った >>214
なるほど。でも旧型と比べたら、
めちゃくちゃ静かでしょ。
ハンドルに振動が伝わってこないよね。 >>215
旧型SD乗りだけどハンドルが震えるほどではないと思う。
なれて感じなくなったのかな。 リアバンパーぶつけてしもたわ。交換って幾ら掛かるんかな… ていうかケガの程度によって金額が全然違うから書けんだろ >>221
バンパー交換って書いてんだからケガの程度関係ないじゃん オクで5000円の買って塗装して付けたわw 超安上がり >>224
程度によってはバンパー交換だけじゃ済まんだろ
中が変形してたらかなり高額に・・・ バンパー交換の金額を聞いてるのにケガの程度云々ってのは回答になってないだろ
程度で金額変わるなんて誰でも知ってるわけだし >>228
でも聞かれた事にすら答えてないのは基地外 >>229
えっ!質問にこたえられなかったら基地外なの?
ひどい世の中になったもんだ >>217
最大30万円ぐらいじゃないかな
バンパー交換といってもバンパーだけで済むのか、バンパー取り付け関連部品も交換かでピンキリでしょう >>230
まぁー
そんな事ぐらいディーラーに聞けない人間がカスであることは間違いないわなw 分かる人教えて
運転席下の牽引用のボルト収納してある穴って外部と続いてる？ 先日点検に出したところそろそろタイヤ交換だと告げられました。
18インチなんですが定番でコレってタイヤあったりしますか？
スポーツランするわけではないのでライフ重視のスポーツよりのような性格のタイヤがあればいいのですが。
ランフラットを履き続けるべきですか？ 納車後間も無く一年が経過しますが一点だけ慣れないことがあります。
前方上の視界が悪い。
信号を見るのに屈まないと見えない時がある。
皆さん気になりませんか？ 座高とか身長なのはどうしようもないのかと。
自分はフロントガラスの熱線モヤモヤの方が気になります >>242
まさにホンダのライフから乗り換えたから最初にミニ乗った時は慣れなくて怖かったわ 小さい交差点なんかだと、信号機見にくいから少し手前に止まってる シートをレカロに替えたら驚くほど視点が下がって運転しにくくなった
ライナー自作して5ミリ程上げようか考え中・・・ あ、ごめん板が違ったｗ
俺のは3代目板だった
元R60海苔だけど・・・ >>247
せっかくレカロにしたのに座布団敷いたら勿体無い 最近F60を町中で見かけるようになったが
あまりにも不細工で失笑してしまう件 さてスタッドレスの季節になってまいりました
最近はタイヤを保管してくれるところもあって助かります
皆さんスタッドレスどれにしてます？
丸ごと替えます？ >>255
今年VRX2を購入しました。
ホイールはこれまでの純正18インチのままです。 今ハロゲンヘッドライトなんですが、純正HIDのライトまるごと交換したら配線のカプラー合いますかね？
初めからHIDにしとけばよかったわ… R60って2013年モデルってのがあるんですか？
パワーウインドとかのボタンが窓際についてるやつです >>258
後期型？はドアスイッチ、エアコン吹き出し口が黒色、バックドアにcrossoverのエンブレム等が違うみたい。 >>260
なるほどー。超マイナーチェンジですね。
ありがとうございます。 >>259
なるほどなるほど…
貧乏人は安いHidのバルブだけで我慢しますわーありがとうございました R60はディーゼルだけ不満あったけど、セタン価上げたら解消した
添加剤入れてる人いる？ >>255
丸ごと
その方が楽だし、タイヤにも優しい
スタッドレスについてるのは謎の安物アルミホイールだけど 60系のサイドブレーキグリップって社外品も全然無いので作ってみたよ。
グリップエンドはハンドクリームのキャップを流用。
https://i.imgur.com/b8pUfLo.jpg 中古で買うのですが、ナンバーって、ミニっぽくしてます？
R50では3232やったんですけど、クロスオーバーに付ける番号でもないかなと… 3232いるよねたまに ちょっとイタイ
俺はミニだろうがなんだろうが車のナンバーはディーラーお任せか自分の中で気に入ってる数字使い回してるけど 別によくあるナンバーじゃん
ミニ好きだねーって思うだけ
ここの人たち性格悪いね よくある事に対してよくある事それ自体を以って寛容になり、
他者に自分と同質の寛容が無ければ否定する、というのは単なる幼稚な 好きなバイクの排気量にしてる。乗ってたりすればすぐにピンとくるナンバー。 希望ナンバーにした俺は
最近ちょっと恥ずかしい。。。 したくてしたいナンバーにしたんだから別に何でも良くね
それ見て痛いなーって思うのも自由だし手人の顔色なんていちいち伺わなくていいわナンバーなんて 親が55にしてて
単純に覚え易いなと思ってまねして55にしてたら
良く松井のファンなんですか？って聞かれる
そういうい風に見られるのかと
そこで初めて疑問に思い
60越えたおかんになんで55にしたんっ？て聞いたら
ゴーゴーって意味
て聞いて苦笑してしまったｗ ちょっと教えて
坂道下りでギア落とした状態をキープするのはどうしたらええのですか？
すぐDに戻っちゃうからエンブレできん >>289
マニュアルモードでシフトダウンするとキープできたような >>291
electric powerって書いてあるからなぁ
でもルックスはいい感じだよね、R60引き継いでるイメージで
エンジンで楽しみたいなら今のうちって事なのかねぇ レベル4の完成と安価普及までは、むしろ余計なデバイスと抱き売りになっている時期だわな
7～8年後に見込みがあるメーカーの車を買う、ってのがベターなんじゃないか >>292
r60っつうよりF60と他のとで割った感じに見えるけどね 今日隣にマットブラックのR60がいてメッチャカッコ良かったわ
俺はF60乗りだけど横に並んだ時にドライバーと目が合ってしまったw 先月、オクでコーディングケーブル調達
色々試したがコーディング成功したのはブレーキレスでのエンジンスタートのみ…
そして昨日の事
何となくキーをささずにスタートボタン押したらエンジンかかった
普通に走れるし、便利っちゃあ便利だが何か腑に落ちない ああ、今調べたらコンフォートアクセスシステムってやつだね
半年前に中古で買った車だからそんな機能あったの知らんかった
そういやドアノブに何やら黒いポッチが付いてた
なんぞコレ便利
連休初日、ちょっぴりハッピー F60のおかげかどうか
最近R60よく見かけるようになったねー
嫌味ないデザインだから見てて楽しくなる 夏タイヤ交換してきました。純正18でパイロットスポーツ。ランフラットは止めましたが凄く軽い感じの乗り心地になりました。 最近やたらとR60とすれ違うのでデラで聞いたら中古の相場が下がって来て待ち兼ねてたユーザーが待ってましたと如くに買ってると教えてくれました
俺も貢献しようと思いR60待ちのユーザーの手に渡る様に手放しました
約100万円分ぐらいのOPや社外品を付けてメンテナンスはバッチリしていたので何処かの都道府県で巡り会えた人はラッキーかもしれない
R60今までありがとう 「不要だから売った、使われると良いな」で良いのに、「貢献」って気持ち悪い客だな… ３回目の車検うけてきたよー。
昨年から気になってた、エアバック警告灯以外は特に問題
なかったが、４回目の車検はあるかはわからんなぁ。
しばしの時間楽しもう。 クロスオーバーに限らず初心者マークのMINIよく見るわ
女性が多い気がする 見た目で買う人多い外車だろうからね。
しゃーないわ。 車としての新旧はあるが
R60はいま見てもいいデザインだなぁて思う むしろ見た目以外に何があると？
この見た目に惚れたら勢いで指名買い＿そういう車でしょ
某ドイツ製の地味な大衆車みたく評論家の口車に乗せられて買うような車じゃない 代変わりごとに走りがつまらなくなったのも知らんのか・・・
走りを下げて見た目と価格を上げていく歴史（君の言うところの「そういう車」にしていく歴史）だったんだよ
さすがBMW、巧み >>309
確かに代車で乗った初代パークレーンは無茶苦茶楽しかった。
あれこそ、ゴーカートフィーリングだわ。 他のMINIスレで基地外が暴れまくってるねw
r60 SDに合うチェーンってある？
18インチだと無い？ 18インチが純正ならリングが5mmとか6mmサイズの細系のチェーンを巻くクリアランスなら有る
ちゃんとしたテンションで巻けば大丈夫
ショックとのクリアランスなら手突っ込めばわかる
チェーン巻いた上でバウンドする程粗い運転するなら知らん 冬にしょっちゅう積もるなら考えてもいいけど、
西の田舎では年に１回あるか、無いかだから、
冬用タイヤを持つという習慣がないからなぁ。
雪がつもった日は平日は仕事遅れていけばいいんだよ。 車買ったら構造なんとかシリーズ(解体本)と雪道楽とミニカーは必ず買う 朝、車庫前に40cmくらい積もった雪を強引に突っ切ろうとしたら、腹痞えてスタックした（四駆）
前・後・右で30分くらい唸って、抜けん、どうしよう…途中からタオルも撒いてみたべ
徐に左に切ったらあっさり脱出した
フランス人は運転する時にチョコを食べるという
頭が冴えるからね
バカでゴメーンね ハーマンのアンプのピンアサインどっかに落ちてない？ 17インチと18インチってかなり乗り心地変わりますか？ ここで定番の意見だが、まるで違う
この車は17がベスト どんな車でも小径の方が乗り心地良いに決まってんだろ この車なら乗り心地を犠牲にして
見た目で18インチ選ぶのが正解だろ ちょっとした轍でゴツゴツゴツゴツ
してるけど18インチがやっぱいいぜ すいません。
工賃+パーツ代で大体いくら位でしょう？ 安いか？
キット6万
工賃4万
くらいで合わせて10万じゃね？
あくまでも安いとこでだけど バックカメラ、マルチファクションステアリングとの連動まで含めて、パーツ代＋工賃で12万だったかな。
ナビは楽ナビ買って持ち込みした。 >>333
R60が納車された当時、ナビ男くんで見積もりを取ったことがあるよ。
ナビ本体（\162,000）＋R60用取り付けキット（\69,800）＋工賃（\46,050）だったな。
これにETCやらバックカメラ等追加したら合計32万程になった。
結局ポータブルタイプにしちゃったけど(´･ω･`) いまだに車輛荒らしって居るの？
エアコン吹き出し口にモニター設置してるの丸見えなので気になる うーむ。いきなりバッテリー上がりで困ったわ。ここんとこ寒かったし… もう4年目だし交換するか ４年なら間違いなくバッテリー寿命だろ
あとはバッテリーを何にするかだな。 ドイツのVARTAおススメ
最近のMINIはどういうわけか安物朝鮮バッテリー使ってる ルーフボックス検討中でinno BRQ33がサイズ的に良さそうな感じに見えるけど他にオススメないですかね？ スーリー欲しいけど値段が倍ぐらい違うんで手がでないっす…
確かに両開きも出来れば便利ですね！
ありがとうございました すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
N0SUN 5人乗りのMTありってクロスオーバーくらいしかないですよね？ クラブマン（R55)は4人乗りだったはず
F54の方なら5人乗りだけど >>357
右はできたよ。左がわかんない。もしや手動！？ 閉じる・左調整・中立・右調整・開く
なのね！理解しました。
だけんど、左のミラーの下が見えないんだが！？
牛乳飲むしかないんかの 飲むしかないんすよ
あれ見える奴、それだと今度は天井低くて視界的にもしんどいだろ R60SD乗ってる
野暮用でディーラー行った時、担当のセールスさんからF60を激しく勧められる
R60が好きだから、と断ったのだが
「珍しいクルマが下取りで入って来てるんです」
と。
見てみると・・・
走行距離5,000のブラックナイトSD
ちなみに俺のSDは7万キロ後半
正直凄く悩んでる
つや消し塗装と上手く付き合えれば・・・
標準装備かなり充実してるし・・・
F60見た時、今のR60長く乗り続けなきゃ！
って思ったし・・・ まだ買ってないです
前車R56最後の車検の時、ちょうどディーラーにJSWのブラックナイトが展示してあって、かなり興奮してたのを担当の方が覚えてくれていて
R60に興味持ったきっかけでもあったんですよね
今のR60には愛着かなりあるので迷ってます
整備も洗車もかなりマメにしていたので、認定中古車としてかなりの評価で引き取ってくれるみたいで、差額も次の車検で部品交換すること考えるとかなり現実的
手持ちのタイヤやパーツも使いまわせるし・・・
迷う！！ いくらなの？オークションやカーセンサーにも結構でてるわ >>363
今更こんな古いディーゼルエンジン載ったのはダメだろ R60の方が見た目が好みでいいなと思ってますが、SDのディーゼルってどうですか？
試乗も今や出来ないし、ディーゼルの特徴はわかってますが走って楽しく思えるエンジンなのか気になります R60のディーゼルはかなりだめ。F60からはよくなったけどね 結局、乗り換えることにしました
担当の方の熱意に押されてF60にも何回か試乗しましたが、ビビッと来ませんでした
差額は・・・担当の方からもちょっとナイショで、と
念を押されてしまいましたしw
これでまたR70と新たな気分で再出発です >>377
普通のディーゼル。
上に書いてあるようにFとは別物だね。 >>379
おめでとうございます。
新たな相棒R70を大切にしてくださいね！ R60の正常進化版が欲しいよな
F60はあまりにも走りが悪いしカッコ悪い 同じ和夫でもR60のテスト結果は抜群によかった
それはつまり車の差ってことね あんなん和夫の力加減でどうにでもなります。
てことで×です。 同じプラットホームのX1や2シリーズ(アクティブツアラー、グランツアラー)のテストもして欲しいわ つうか、F60よりましな評価したTiguanでもC-HRに劣ると結論付けてるから、この人の見解ではシャシーの性能はトヨタに劣るだよ。同列でもない。 C-HRのシャシーはGT-R開発者の水野氏も絶賛してたからガチで良いっぽい
一応ニュルで鍛えたらしいからね GT-Rの開発者が絶賛してるならそれはいいんだろけどC-HRのデザインがにんともかんとも F60のデザインのダサさも相当なもんだから
大丈夫 R60くん自分のスレで論破されたら今度はここで酸っぱいブドウやっててわらった。 負け犬のお前が逃げ出しだけw
お前は会話も成り立たない基地外だろw 相手してもらえず寂しくてこっち来たのー？w
負け犬は大人しくしてろってw 近所にF60止まってるけど確かにあれだよね
写真で見るとよかったけど
R60と逆の現象 >>404
じゃーお前はトヨタ買えばいいんじゃね？
ここに来る必要ないだろ >>405
トヨタが良い＝ここに来る必要はない
結びつかないんですが…
良いものは良いと認めて何が悪いの？
お前に利用されてる2chかわいそう… 86程度の車すら自社で作れないメーカー
しかも今度のスープラはBMW製とか、
ホント、トヨタには失笑だわ トヨタ程度で満足できるやつに買われるBMWかわいそう >>377
>>381
ありがとうございます。音は聞いたことありますが、試乗したことないもので、、
やっぱりもっさりな感じですかね
逆にFのエンジンがそんなにいいなら一度試乗でもしてみようと思います >>407
世の中に何も生み出せないお前にボロクソ言われるトヨタかわいそう 今日、納車されました
70じゃなくてR60ですよねw
走行3210kmで、本日記念すべき3,298kmを記録しました
背中押して下さりありがとうございました 納車早すぎない？中古でもこんなはやく納車できないやろ？ >>416
中古って意味じゃディーラー登録のいわゆる新古車とかデモカー上りも同じだけど、
やっぱり二週間くらいかかるよ R60でビジュアルブーストのBluetoothオーディオをDIYで有効にしたイケメンいない？ 土曜にカーセンサーで見て
日曜に契約して
次の土曜に納車されたことあるぞ
6日間な >>421
早いですね！
早ければ良いってもんじゃないですが… てか、11年式 7万キロ 99万円 サンルーフ付きクーパーS 迷ってるんだけどどうしよ >>423
そろそろ高圧ポンプ壊れる時期だから+20万円くらい覚悟しておいた方がいいよ >>423
てかもう修理済みかもしれないからエンジンルーム見て高圧ポンプユニットがピカピカなら買いだね 11日 悩む。まだ買ってない
15日 決断
17日 納車
どう考えてもおかしい。
11日の時点で買うか迷うレベル出しあらかじめ車庫証明とか用意してたと思えない。
通常、車庫証明だけでも1週間近くかかる。
また、ミニの正規店で買ったなら整備点検で3日。
無理 アドバンRS2履いてきた
思ったほど外に出ない・・・
大人のミニと思えば・・・ >>428
>>421 はその辺の怪しい中古車屋で買ったのでは？
だったら一週間かからず即納もあり得る。
正規ディーラーで買ったならあり得ないけどね。 あ、すまん色々勘違いしてた。
>>433 の書き込みはスルーでお願いします。
別の人と勘違いですw 嘘ついてまで何がしたいのか。
R60くんの自作自演かもね この前カントリーマンみたけどクソダサかったわ、気絶しそうになった
バンタイプにすればカントリーマンになると思ってんのかねアレ >>439
カントリーマン？それってクロスオーバーの元の名前だよね
クラブマンと勘違いしてる？ R60のベストバイはクーパーSですか？
SD微妙とのことなので >>443
安いからSでいいと思うよ。sdは何故か価格が下がらん >>445
んなことない
SDと同年式のS自体がほとんどないだけ
たまに14年式のS出るとSDより高いよ >>446
14年式は結構あると思ったけど、そうなんだね。クーパーSのが高いんだ、勘違いしてたわ。 R60 S4が納車されて３週間でエンジン異常で全然吹けなくなったw。覚悟はしてたけどさすがminiだな！ 今のディーゼルエンジンと比べられちゃうからR60のSDは人気ないのよ 回答頂いた方ありがとうございます。
SDはATとの組み合わせも楽しさと繋がるとは思いますが、一昔前のトルコンのようなATなのですか？
それともロックアップ？するタイプですかね。 >>448
高圧燃料ポンプかイグニッションコイル辺りかねぇ。
ポンプだと高くついて嫌だね。 >>448
それは災難でしたね
ほかのユーザーのためにも解決したら情報提供よろしこ R60欲しいんですけど予算150位の狙ってるんですが貧乏人は乗るべきではないですかね？ >>458
いいんじゃない
150ならクーパーあたりで程度いいの行けるしSならちょっと博打かな >>458
欲しい車に乗れば良いよ
世の中の多くは無理して良い車乗ってる S 99万いけよー
(はよ誰か買ってくれ 気になって眠れん） >>459
良さそうなのがSではなかったんで見に行ってみます。 ただ店の保証が１ヶ月なのが不安ですが >>460
乗りたかった車なんで前向きになりました。 低ダストパットですがホイールの内側 ディスク全般がほぼ茶色のサビだらけ
もちろんキャリパーなんか全茶色で100年くらい土の中にいたようなサビ様
ホイールの表側はこまめに拭いてます
皆さんどうしてます？ タイヤ外して掃除なんかやっとれんし >>470
基本放置。見えるところだけ拭く。
気になるなら黒いホイールにしたらいいよ。 >>472
ホイールは黒だよ
パットと当たる部分のサビはすぐ落ちるからいいけど五ミリくらい当たらなくてまずそこがサビサビ
今ではディスク周辺サビだらけ
他の車見ても俺程サビてるの見ないんだよね
まさか低ダストパットって当たる面積少なくなって単純に磨耗する部分が減るからって理由なのか >>473
気にすんな
サビなんてブレーキ一発で必要分取れる
ちなみに洗車あとに少し走らせてブレーキ効かせておけば錆びづらくなる 以前乗ってた車はパッド交換2回に1回一緒にディスクも交換したけどMINIはしないのな 白、黒が圧倒的に多い中、おいらは青。
いい色だよ！ >>478
良かったな！
思う存分青色に染まりやがれぃ ８日も入庫したから大事かと思ったら、イグニッションコイル+プラグ交換だったよ。
距離6万だから妥当かな。保証期間内だからどうせなら、高圧ポンプとか逝って欲しかった R60にFルックヘッドライト装着してしばらく経つけど、R56がFルック付けてるのに比べると、Fっぽさってあんまないんだよね…。
元の純正スタイルの方がよく思えて来た…。
https://i.imgur.com/wTGOLMd.jpg これつけてるけど、アダプティブヘッドライト装着車だから警告灯がつきっぱになる。
ディーラーでも消せないそうで、それだけが不満だなぁ。 >>485
警告灯表示されちゃうんだ。コーディングで消せるといいけど。
デイライト化したり、ポジションとして枠の白LEDだけ光らせると( ◠ ー ◠ )←こんな顔になるw >>482
それってヘッドライトウオッシャーも使えるんだっけ？ デイライトってあんまカッコ良くないって思うのはオレだけか >>482
このライトは左側通行用なの？
以前ショップに聞いたら詳細が不明なので、
取り扱いはしていないと言われたな。 >>490
特に左右は関係ないと思いますよ。
てか発売元のマックスエンタープライズ…つい先日で閉鎖してた。。。
ttp://www.maxhp.co.jp
→ Fルックライトの概略
https://i.imgur.com/hIHnUsR.jpg 使ってるけどわるくないよ。
地域によるだろうけど、車検も通ったし。
しかし販売元は類似で色々ありそう。
オートウェアとかも同じだろうか？ クーラント液交換しようとしたが、ホースがバンド外してもキツくて抜けない…
このホースってどうやって外せばいいの？ なんとかホース外してクーラント液交換したが面倒くさかったわ。
ドレンボルトありゃクーラント抜くの楽だったのに 停車寸前にブレーキペダルにコトコト反動があるんだけど、こんなもの？ABSがなんかしてる感じなんだけど ずっと純正オーディオの音に我慢してたけどやっとスピーカー交換した。
色々悩んだ結果フロントだけカロッツェリアの10センチコアキシャルに交換。
元々スピーカーの位置は悪くないので充分よく鳴るようになった。
抜けが良くて定位が上がった感じ。音の篭りがなくなった。
もっと早く交換すれば良かった。
満足満足。 R61のスピーカー交換したいけど、前ドアと後席パネルのバラ仕方がわからん…。純正だと低音がビビるのでなんとかしたい。 >>500
みん殻にスピーカー交換DIYしてるのがたくさんいますよ
かくいうワタシも自前で
バラすのはFRともそんなに難しくない
F戻すのは面倒でイライラした記憶 フェンダーの樹脂パーツ外して加工したら全幅1700mm以下になったりしないかなー >>503
ありがとん！民から漁ってるけどR60は割と出てくるね。R61は事例が少ないから、もちょっと探してみるよ。 オススメの車載スマホホルダー教えてください。
エアコン口取り付けタイプがあれば尚更教えてください。 Smart TapってCDに刺すやつ使ってる。取り外しが簡単でいい ワコーズスーパーハードで樹脂のとこ真っ黒復活するんだけどサイドスカットルのとこはダメだ
あれなんとかならんかな サイドスカットルの品質悪いよな
あそこだけ新車からすぐ傷付いた＆色もなんか変になった サイドスカットルは無塗装樹脂の黒ではなく、
特にオプションで選んでなければ素っ気ないガンメタ色の樹脂だったはず。
ワコーズスーパーハード塗っても多分効き目が分かりづらいから、ボディ同色に塗装してしまうのをオススメします。 >>507
ありがとう！
違うメーカーのCD差込口タイプあるけどそれ買い直そっかな。
サイドスカットルの件だけどカバー使ってます。
取り付けて2年ぐらい経つけどくすまなくて綺麗ですよ。 >>513
カバー見ました
ピアノブラックスカットル一式が2万くらいなのにカバーだけで5万とかカバーだけのが高い(笑)
カパッてはめるだけなのかな カバーは両面テープみたいです
丸ごと変えるかカバーか検討します
ありがとうございました 初代、何時間か飛ばすと調子良いねぇ
このエンジンが名作なのは何となくわかる 久々にレー探(ユピテルA720)を買ってみた。
丸い計器が並ぶ視界に四角い液晶画面を置きたくないので、セパレートにしてみたけど、設置場所悩むね。コムテックの液晶無しモデルにすりゃよかったかも。 >>514
今改めてピアノブラックのリムカバーを楽天で検索したら36000円もしてますね。
1年半前に俺が買った時は12000円だった。 丸ばかりだから、気にならないルームミラーの陰あたりに機械類はまとめていくしかない アンテナ変えてる人います？
土台は面倒だから棒だけ考えてるけど >>528
見た目違和感ないですか？
あっても慣れるかな 車庫が機械式だから棒外してる
結構そのままでも電波入るかな
ただそのままだとネジ穴腐食とか気になるから
合うプラネジ探し中 >>527
自分も155以下の駐車場なのでショートアンテナ使ってます。
横浜市内でいつもFM聞いているけど問題ないかな。
高速の渋滞情報は聞きにくかったような気がする。 自分も駐車場関係でショートアンテナだけど、ダサいからどうにかしたい >>532
まずは自分自身がダサいことを自覚しなさい ダサいと思うならアンテナとベースの間に折りたたみの金具付ければいいだけじゃね？ >>532
買って付けたけど見慣れないだけなのか違和感ありすぎて純正に戻した >>529
なれじゃない？
買ってすぐに変えたからまったく気にならないな。 >>507
マウンテックの同型を持ってましたがスマートタップを買ってみました。
画面の向きの可動域がマウンテックより広くてとても便利で助かりました。ありがとうございます。 納車されてすぐにショートアンテナにして早6年。
昨日何となくノーマルアンテナに変えたら、
これはこれで後ろ姿がカッコいいわ。 北関東、東関東あたりで、
ビジュアルブーストのbluetoothオーディオ有効化のコーディングしてくれるお店、ありますかね？
横浜のライコウまで行くしかない？ ボンドはできると思うけど、東関東ならそれでも遠いか…。 いや、ボンドなら行きます。
明確にやった実績をネットにアップしてるとこが、ライコウ以外に見受けられないので。。。
ありがとうございます。 参考になるかどうかわからんが
大阪のボンドでそのコーディングやってもらったよ 電話でお問い合わせが1番手っ取り早く確実ですかね。 皆さんありがとうございます！
電話で聞いてみますね！
あ、今度からこのスレの一員になりましたので、どうぞ宜しくお願い致します。 そういえば、ライコウの店舗まで行かなくても離れたショップへ、リモートデスクトップ(遠隔)でコーディング可能だからライコウさんにその辺り尋ねてみるのもいいかも。
バルブチェックキャンセル、ブレーキ無しエンジンon、リモコンキーでミラーも開閉、ハザード数変更、をやってもらいました。 ルーフレールの溝部の塗装が剥がれつつある
なんだかなぁ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ クパSのエンジンルームの遮熱板って無いよりはマシなレベルなのかな。エアクリは剥き出しではなく純正タイプ。
今度ターボヒートガードを取り付け予定だけど、NMのチタン製とジオミック製と迷ってGIOMICオーダーしました。
（サーキット走行しません） >>554
まじでー！熱害が少しでも避けられるなら助かる、ありがと。 剥き出しキノコは長く走ってると熱ダレしやすいって聞くのだけど…。見た目はすきなんだよね。 ↑で今度乗るって言ってた者ですが、無事納車されました。
R60初心者なので色々勉強させて頂きます。 あ、書き忘れましたが、今ボンドはコーディングやってないそうです。
AGOはやってくれるとのこと。
参考まで。 ペースマンは不人気車だから中古市場でも走行距離が少ないタマでも安値で買えるのがいいよね！ クロスオーバー用にドラレコ買ったので、取り付け位置をネットで見てました。
結構みんなフロントガラスの黒いドットの上に両面テープで止めてるけど、外すとき削れませんか⁉ わいのペースマン中々カッコ良いで。狭いけど。岐阜のMINIイベント行くか迷う。遠すぎる…。
↑黒い点々ってセラミックの部分かな。そんなに容易く剥がれる事は無いよ。 ペースマン安いなぁ
1万キロくらいのSが200万切ってたりする
もしかしていま買いなのかな？ 一昨年に2000キロのD230くらいでこうたで
R型のディーゼルボロクソに言われがちやけど、必要十分というか、発進時のやかましい感じも含めて好き ペースマンいいけどドアが長すぎて駐車場で困るのが結構多かったな
デザインはかなりいいよね R60のONEで良い物があったので購入しようと思っているんですがクーパーとかSのヘッドライトをポン付け出来るのでしょうか？ R60ってウインカーリレーどこにありますですか？ ハザードスイッチの下あたり？ ↑自己解決。コンピュータ制御ですね。ICリレーを使いたかったんだけど無理ぽ シガーソケットにBluetooth受信機挿してウォークマン聞いてるとバックギア入れたときに鳴る「タンタンタタッ」の音が音楽の音量を上回るデカさで来るんだが、バックギア入れる前にイチイチ音量下げなアカンのか
音楽は決して爆音で聞いてない むしろ静かなほう
バックギアの音だけを小さくできませんかの？ >>575
♪ボタンを押してAUX LEV→Maxレベル5まで上げて、外部デバイスからの音量調節できたはず。
違っていたらすまん。 >>576
AUX-LVEがないでした
唯一GONGで調整はできるのですが、音楽の音量に比例してしまい 結局デカいままでした
比例するのが許せんです
ありがとうございました 警告音なんだから音楽鳴らしてて聞こえないんじゃ
意味ねぇ～だろうが >>578
違うの
ラジオやCD聞いてるときの警告音はうりさくないし、でもちゃんと聞こえるの
AUX繋げると警告音だけ音量が上がるのわかる？
バックギア入れるときに少し前傾姿勢で後ろ見るときちょうど右耳が右前スピーカーに近づくときなんか油断してると耳やられます 怖い AUX LEV あるなしはグレード年式で違うんかな ETC取付したいです。
シガーソケット電源分岐で大丈夫ですか？！ >>583
普通にヒューズBOXから取ればいいんじゃね？ ドラレコ後付けでヒューズボックスから取ったわ。
シガーよりその方が配線スッキリ オイル交換やってみたけど、R60って４L入れればいいの？ オイルゲージ見ても分かりにくい 寺に出すと、いつもMAX線を越えて大量に入って帰ってくるクーラント
何やねん ウェザーストリップ自分で交換したいけどネットで見つからない
雨漏りし出して大変だ >>589
車持っていないと置く場所も考えなくていいから楽でいいね >>590
車庫も無いのに輸入車とか見栄を張りすぎじゃな？ 部品型番をディーラーに聞いてネットで探すか、カスタムショップで仕入れて貰うとか？
トルクスネジとかクリップを紛失した時はそうやって入手してる。 ディーラーで注文して取り付けは自分でやるって言えば良いじゃん 取付けを自分でさせてくれないディーラーあるよ。部品単品の購入は突っぱねておいて、取り付け(工賃発生)までするなら対応してやる的な所。 ttps://www.msn.com/ja-jp/money/news/%e7%81%ab%e7%81%bd%e3%81%ae%e6%81%90%e3%82%8c%e3%80%81bmw%e8%bf%bd%e5%8a%a0%e3%83%aa%e3%82%b3%e3%83%bc%e3%83%ab-27%e8%bb%8a%e7%a8%ae6%e5%8d%83%e5%8f%b0%e8%b6%85/ar-AAzXiMW
このリコールって後期モデルは全く気にしなくてもいいのかな？ >>597
国交省のリコール資料見てきたけど
クロスオーバーは平成23年製造のクーパーSだけみたいだな >>598
597です
国交省のとこ見に行けば良かったのかありがとうございます 片方のヘッドライトの色目が黄色っぽくなってます。バルブの故障の予兆でしょうか？
レンズカバーの黄ばみではなくて光源の色そのものの変化です >>600
ハロゲンタイプかプロジェクターレンズタイプ(HID)か分からんと何とも言えないけど、HIDならうちのも左右均等じゃなく、Rが暖色っぽく、Lが寒色気味でバラついてる。
仕様の範囲内らしいけど… >>602
ありがとうございます。同じくHIDでの症状です。色目は左右逆になりますが同じ症状のようです。次回点検のついでに聞いてみようと思います。 これか
ターボチャージャーを冷却するための電動補助クーラントポンプの作動用回路の設計評価が不十分なため、
当該ポンプ内の温度及び圧力が上昇すると、回路基板上に金属物質が生成されることがある。そのため、回路がショートし、プラグ接続部が焦げ付き、最悪の場合、火災に至るおそれがある。 昨日、リコールの案内届いたわ
早速ネットで予約したけど
この前の三連休に車検済ませたばっかなんだけど
なんでリコール対応してねぇーんだよ！
って感じかな Sが該当してるけど同じターボのJCWは違うのかな？ 持ってるなら公式で車台番号入れたら過去のリコールも含めて対象かどうか全部出るよ リコールの案内、うちも来てたんで最寄りのBMWに問い合わせ
部品が盆明けくらいに用意出来るからその後で、と
案内では所要時間2時間程度と書いてたが一泊二日になるそう
ちなみに本州最北端BMW 間違いなく23年製のクパSだが、番号打ち込んでも対象じゃないと出るな
ALL4だから？ まだそんなボロ乗ってるのいるんだw
中古で買ったの？w R60Sで先日タイヤ2本交換したらヨコハマブルーアースで1本24000取られたんだが。。。こんなもん？
ネットで調べたら15000前後で出てくるけど。 何処で買ったか書かないと誰もコメント出来ないと思うけど・・・ 値段はわかんないけど、皆さん二本目はどんなタイヤにしました？
自分はランフラット辞めてパイロットスポーツをタイヤ屋で。ディーラーの見積もりは倒れそうになるくらい高かったです。 >>621 ボラれたな。見積もり聞いて施工してもらわんと >>623
自分は18インチのパイロットスポーツ4を尼で購入し、ショップ直送して交換作業。
タイヤ4本8万に交換作業費約8千円プラスだったな。 ミニのタイヤはロードノイズ大きく感じますけど、他のタイヤに交換した人はロードノイズ小さくなった印象ありますか？ ピレリのＰ7からBSのランフラットに変えた
15万円ぐらいだったような記憶
ロードノイズはそれほど変わらんよ
ランフラットにするならBSがオヌヌメ ありがとうございます。
BSのランフラットタイヤも高いですね(^^; Paceman乗りだけど、19インチ、ピレリの
ランフラットからミシュランのランフラットに変えた。
以前はハンドルが轍にとられる感覚が大きかったけど、
ミシュランに変えてノーマルとほとんど変わらなくな
ったよ。 F60を契約してきた
ブリティッシュレーシンググリーンの黒ルーフにしたけど、30代前半にしては渋い色にし過ぎたかな 新型はここじゃないのか
スレ違いでした、失礼しました R61ペースマン2014年、純正＝ピレリCINTURATO 205/55/17R →
コンチネンタルExtremeContact DWS06 超安くて摩耗性 グリップ性能良いけど、そんなに静かではないかな。 ミニかわいくてええな。と思って購入を検討中。
ミニワンってやつは非力そうで避けるとなると、わりと良い値段するよね。。。皆さん年収いくらくらいで、いくらの車を購入されてるの？ 年収年収ってバカみたいに言う奴よくいるけど
車にいくらまわせるかであって年収は関係ないな
極端な事を言えば、年収200万の奴でも大半を車に回せれば余裕で買えるし維持できる
特に田舎ほどその傾向が強い ブリジストンのなんとかっていうタイヤは静音性いいよ >>639
ワンは試乗してないから何とも言えないけどディーゼルの1500は意外とパワフルだよ、一度試乗をオススメする
ちなみにスレ違いだけど年収400でCooper SDの5ドア、試乗車上がりでアレコレくっつけて400位で買いました。 >>641
まずは自身の年収書くのがマナーじゃね？ 年収は600万くらいですが、住宅ローンも抱えたおっさんです。
独身ならなんも考えずに購入してたかもですが、安心感がほしくて。 おじさん家庭さんがいらっしゃれば、リアルな話、家の月々のローン額と年収、年間の維持費とか教えてもらえるとすごい参考になります。 何を知りたいのか、よく分からん。貯金1億あるが中古でR60買ったわw バツイチ50代
昨年F60を新車で現金一括
月々維持費7
家ローン15
養育費15
月収手取り100
ご参考まで 独身32歳一人暮らし
年収300万
貯金2500万 >>657
富豪じゃないです。
みんなも50代になれば稼げるようになると思いますよ。
私の20代は手取り13だったのですから。
定年まで残り数年だし贅沢できません。 >>659
もうそんな時代は来ないよ
年をとっても給料は上がっていかない 年末に二回目の車検だけど今のところはノントラブル。ブレーキ交換が少し高いけど他は国産と変わらない感じ。 >>661
輸入車はゆ6年目からが金食い虫
故障も5年過ぎるとチラホラ出てくるよ
俺は5年半でオルタネーター逝って17万かかった
高圧ポンプ辺りも交換間近かな？
ブレーキはパッドだけじゃなくディスクも交換でかなりの高額じゃね？ ３回目の車検で、１７万円ぐらいだったと思う。ベルト類、油脂類総交換したからであって、別に高くないと思う。
昨年、ブレーキディスクとパッドを交換して、１０万円ぐらいだった。
８万キロ走ってるからね。
幸いにして高圧ポンプは今のところ無事。 三回目の車検は通すか乗り換えるか悩みそう。最近ヘッドライトの色温度が変わったりチラつきがあって不安。
ブレーキは独車だから仕方ないと割り切ってます。けど、三万キロで交換で15万くらいだった気がする… >>660
違うかもしれないが、今の時代は良い意味で年功序列がなくなって、若い人でも頑張って成果を出せばマネージャークラスに抜擢してもらえる。
頑張る人と頑張らない人の差が明確になって所得格差が開いているだけだから死ぬ気で働いて勝組になれば良い。しかし家庭は大事にしてな。 2011年R60 ONE
オイルパンからオイル滲み
ボルトはマフラーなど外さなくても外せそうなんですが、オイルパンすんなり下ろせますか？
ストレーナーが邪魔したりしないでしょうか？ >>657
あんたみたいなタイプは稼ぎが多い少ないにかかわらず
輸入車には向いてないね。
カローラスポーツ程度がお似合いだ。 こういう奴が中古でアクアやプリウスを買って泣きを見るんだよ ヘッドライト切れました。色温度不安定からチラつきで消灯。
HID修理いくらかかるんだろ憂鬱。五年目です >>670
それってHIDバーナー交換で済むのでは？
クロスオーバーのバーナーってハッチバック同様D1Sだよね。
なら良いやつ買っても2万5000円でお釣りがくる
交換なんて手順調べて自分でやれば良い >>671
バーナーじゃなくてイグナイター？の交換で五万くらいになりそうです。が、延長補償入ってたのでカバーできて良かったです >>673
俺パークレーンにしたけど、ジャングルグリーンとかなり迷った。 MINIだと思うとダサく見えるけど
トヨタだと思うとカッコ良く見えるけどw 機械式立体駐車場に入るって事で買ったんだけど、高さ制限155の一般的な都内駐車場でことごとくセンサー引っかかって泣きそう。
皆さんは大丈夫なんですか⁇ iPad miniをカーナビがわりにしてるんだけど、どうも置き場所に困る
CDスロットにさすやつは、スロットがカーブしてるから安定しないし、ドリンクホルダーとアクセサリーソケットは使うし、エアベントは形が違うからかうまくはまらないし
何かいいのないですか？ >>686
これ難しくないですか？
工作は下手の横好きで、書斎に換気扇取り付けて手作りのフードや隙間風うめなんかしてますが不恰好で >>687
完全ボルトオンでネジを付属のに入れ替えるだけでしたよ。
先端の機器によってアタッチメントが違うようですが。 >>688
穴あけなきゃならないと思ってました
ありがとうございます >>684
自分も同じく高さ制限155でアンテナベースが干渉しエラー発生、入庫情報がずれてしまい使用不可となりました。
別駐車場を探す羽目に。 >>690
684です。
先日、ハイルーフはどこも満車だったので仕方なく青空を探して駐車しましたが、今後はこうならない為にもどうにかしたいと思ってます。
そもそもアンテナベースのところで155ピッタリ⁈なはずなので際どいですよね。
ラジオは無視してアンテナ引っこ抜いてサビないようネジ入れて再び挑戦wしてみようと思います。
空気圧下げたりトランクに重い物を入れとくのは色々現実的ではないと思うので。
悔しいですよね、あとすこーしなのにw >>690
ローダウンしたら？
前にどっかのサイトでローダウンしたF60をみたけど、なかなかかっこよかった
ちょっと惹かれたけど住んでいるとこが雪国なので自分は断念したけど 間違えた
>>691
でした。あとF60ではなくR60ね クロスオーバーはミニじゃなくてBMWでやるべきものを売れるならやっちまえって勢いだけで出した印象 >>694
うんうん。今日は秋晴れのドライブ日和ですね >>694
R60はMINIのデザインの流れを汲んでるし、そんなことはないけど
F60はまさにそれだね。
BMWは大失敗をやらかした。 FはFでいいでしょ。オーナーさんは好きで乗ってらっしゃるんですから。
他MINIをディスるのは何の生産性も無く好かん >>697
何言ってるの？
BMWをディスってるんだけど
お前は引っ込んでた方がいいと思うわ BMWでやればいいことをミニでやるなよとは思う
カントリーマンをリスペクトしようという気概がまったく無いとは言わないが年々薄れていくんだろなーって思うとなんだか悲しくてさ 今回の失敗を教訓に３代目にひそかな期待を抱いてる
もう８年目に入ってるけど、３台目が出るまでは何とか乗り続けたい
３代目が駄目ならあきらめて他へ移るわ 俺は旧ミニを降りると決めた時に、次はミニとは全然違う車にしたいと思って探した
ミニの代わりとしてBMWミニを選ぶのはBMWに失礼だと思った
後部座席にもドアのある5人乗りで、悪路にも強いやつ
色々と調べて、最終的に気に入ったのが、たまたまR60だった
ミニブランドかどうかは俺には関係なかった R60で車中泊しようと思ったが、エアーマット敷くと天井低過ぎるな。
こりゃ車内でメシ作るのキツイわ >>703
釣行で時々車中泊するけど、本当に寝るだけが限界だと思う
エクストレイルとか快適そうでうらやましい ルーフトップテントが欲しいこの頃… 日本じゃ売ってないんだっけ この車で車中泊は無理があると思うが…
全くフラットにならないし、狭いし。 >>707
前？のカタログにはたしか写真は載っていたので、聞いてみたことがあるけど、自分の所のディーラー＆MINIとしては正式には取り扱ってないとのこと
まぁ探したら、扱っているとこもあるかもしれないけど、そこはイレギュラーって考えた方がいいだろうね F60って乗るとすごくいいんだけど、やっぱり外観がね
単体ではともかくMINIらしくは見えない。
現にR60より売れていない。
ビッグマイナー（LCI）でテコ入れするんじゃないかな。 >>710
おれは次期モデルに期待してるので
その日までR60でがんばると決めたよ F60に限った話じゃなくFはどれもデザイン悪すぎ。。
次はカッコイイの出してね。次もこんなじゃ MINIはもうやめとく。 R60のスレだからさ、F60が好みに合わないのはわかるけど、F60が好きな人が見ることもあるから、あまりけなすのは、スレが荒れるもとだよ
対立煽りしてるだけかもしれないけどさ >>714
ダサいものはダサい
本当の事を書いて何が悪い >>713
F系は全部M字ハゲのオッサンの仕事だからな
BMWっぽくなりすぎ >>717
ttps://s.webry.info/sp/r53-agemono-iroiro88888888.at.webry.info/201203/article_111.html
Ｒ時代のオッサンとF時代のオッサン >>718
サンクス
こうしてみるとR60のリアスタイルは傑作だわ
小さな縦型ランプが非常に良い >>719
R60の曲線のみで作られた最高に美しいボディーライン
トヨタ車みたいなデザインのF60なんて霞んで見えるわ ナビwww
センターメーターない時点で
もうMINIでないわな
バッチ付け直してBMW F60って改名した方がいいと思うわ とりあえず自作フローリング材加工でフラットにするわ。エアーベットは寝る時だけ膨らませばいいかな >>724
ミニの歴史で、センターメーターだった時期なんて初期の初期とBMWになってからのわずかな時期なんですが センターメーターあっても見てないしデザイン的に〇っぽいのが真ん中にあれば何でもイイね R60のデザインが良いのは確かだが、だからといって現行を貶す必要はあるのか？
R60の良さを語るのに現行を貶す必要なんかないだろ。 デザインだけの車なんだからデザインを比べられるのは仕方ないよ。
好みは人それぞれだし、Fデザインが気に入ってる人もいるはず。 >>731
どのようなソースを根拠に言ってますか？ そろそろ２回目の車検です。５年目以降の延長補償あるんですねー。タイヤとブレーキはこの前変えたばかりだから良しとしてバッテリーは交換ですかね。いくらになるのかドキドキです。 >>733
バッテリは自分で用意して自分で変えれば2.5万くらいで済みますよ。もちろんAGMの純正同等品で。
ディーラーでやれば倍以上でしょうか。 >>734
Dで交換して、そんなもんだったよ。何かのキャンペーンが適用されたのかもしれんけど。 Dから乗り換え案内来たけど、下取り安いねー。五年で４分の１以下。次買うなら残クレでいいな。 R60よりF60が売上好調なのに次期モデルでR60寄りに設計し直すとは思えない。 >>743
そんな事実はないけどね
新古車だらけなの知らないの？笑 登録された台数の一部は新古車になる場合もあるだろうが
R60の発売時よりも出回ってる新古車の数は圧倒的に少ないよ。 >>745
F60のが圧倒的に多いし、値下がりも大きい
ほんと必死だねw カーセンサーの中古台数
R60 540台
F60 262台
経過年数1年当たりの台数
R60 77台(7年経過)
F60 174台(1年半経過)
これ見てまだF60が売れてるとか言ってたら池沼レベルw >>748
頭いいな！
経過年数あたりの台数が少ない方が売れてるってことだな
カーセンサーのペースマン 35台
経過年数1年あたり 6.3台（5年半経過）
ペースマン圧倒的大人気だな！ キャタライザーの警告ランプがついた。
触媒再生ボタンはついていないの？ >>750
見るポイントはそこじゃないのにバカだなぁw
さすがF60が売れてると勘違いするだけのことはあるなw 売れてるとか売れてないって関係あるか？
おまえらミニより日産マーチが売れてたらマーチのほうが良いのか？
ミニがスイフトみたいに乗り心地良くなって「ミニって良いね」って言われるようになったらうれしいのか？ カーセンサーの中古情報www
もっとグローバルな情報じゃないと話にならん だからどっちが優れてるかとかつまんねー話題はシャワートイレ板かなんかでやれよ
対立煽りに踊らされて馬鹿みたい 近所のR60乗りはF54に乗り換えてたな
最近はR60もあまり見掛けなくなってきたけどF60もあまり見掛けない 現行がモデルチェンジしてくれたら3doorかなー。MINIはMTで乗りたい。 >>762
去年、東◯博、安め◯み夫婦はR60でF60を見に来てたけど･･･実際に買ったかは知らん。
その時店内には奥田◯生が居た。 芸能人だらけの店w
東、安、奥田も MINI乗るような感じには見えん。
特に奥田はアメ車のイメージ。 所ジョージもアメ車のイメージだけど、実際の移動は便利な国産車。
趣味のアメ車は乗り心地などを考えて家族は乗せないってラジオで言ってた。 奥田さんは、アメ車に限らず何台も持ってるんだろうし、 MINIが1台あってもおかしくはないね。
東さんは札束で汗拭いながら商談してた⁇w ペースマンは元々ダサいと思ってるんでどうでもいいわぁー R60って、登場当初から全然高く見られなかったし、かと言って今も中古安いとは見られないよね
ワンアンドオンリーなデザインって大事 suaoki G500とソーラーパネル100W で車中泊してみるわ。電気自給自足でどこまで出来るかw そこまでやるなら車中泊に拘らずにテント張った方が良くない⁇
MINIの中では広いけど、車中泊したい様な広さは絶対に無い。 腰痛持ちになるまで、平らでないところで寝るのがいかに腰に悪いかはわからんのだろう 縛りプレイが好きなんだろうからいいんじゃない。
なるべく快適に改造してようが、こんな車で寝るくらいならアウトドアならテント、街ならホテルとるわ。 今時のテントは恐ろしくコンパクトになるよ。あの車だとどのシートで寝るんだろう？ちょっと考えたくないなぁ N-VANの方がフラットで広いな。こっちに乗り換えるか センターレールがリヤまで通った4シーターの中古車見てきたけどかっこいいな
利便性はさておき 代車がペースマンだったときレールが新鮮だった。けど、埃がたまりそう、どうやって掃除するんだろう。そればかり気になってしまった。 MINIって中からリアゲート開かないんだっけ？
車中泊だと不便だわ R55から乗り換えたけど、なんでR60ってこんなにオーディオの音悪いの⁇
R55も良くは無かったけどこれよりは大分マシで、てっきり同じだと思ってビックリした。
あんま金かけずもう少しなんとかならないですかね⁇ >>788
ヘッドユニットをサイバーナビに替えたら激変したよ
たらこ唇のヘッドユニットがダメダメ 先日7年目車検通して、これからの2年内を買い替え期間にしようと思ってる。
前期ノーマル赤のライン入り9万キロ強、人気色じゃないしハロゲンだし下取りだといいとこ10万てところかな?
物好きに少しでも高く売りつけたいとこだが。 >>789
レスサンキュ。
サイバーナビはなぁ。。
大掛かりだしデザイン的にも弄りたくないかな。
スピーカー変えるだけとかじゃ大して良くならない感じかな⁇ >>795
どうだろうね。
俺は、ヘッド換えて満足したんでそれ以上は弄ってないけど
SPが全てフルレンジで鳴っててそれがよくないという書き込みは
過去にあったね。
まぁー16センチがシート下に入ってる時点で位置がよくないという
話もあるけどね。 参考になりました。
さすがにラジオ聴いてるみたいで耐えられないので、バカみたいに金かけない程度に手を入れてみます。 ワンじゃなくて前期ノーマルな、あんま変わらないかもだが。
この車の中古って金ないけど見栄張りたい若者に流れてるイメージだけどどうだろ。
下取り高くついたって方はMINIに乗り換えたとか、グレードが良かったとかですかね？
参考にどんな状況か教えてもらえると助かります。 ディーラーで乗り換え提案の正式見積もりが出た。
五年目で走行は三万弱のJCW-MTが下取り150万ですって。あと二年は乗る気になったよ。次買うなら残クレにする。
ONEの方が寝落ち率は低いんじゃない？ SALL4ATをスバルで
こんな価値にしかならんのなら当然乗るわ、と
R60出た時は輸入車安かったし、近年世界からの物価置いてけぼり&経済失敗で国産車たけーよ >>799
JCWのMTとか人気ありそうですけどね。
それでも150万付いたのはまだ良い方かもですかね。
他メーカーのディーラーに持って行ったらもっと査定下げられそう... 最近r60入手しました 皆さんよろしくお願いします
ブレーキパッドの交換って国産車と大体同じ方法ですか
何か難しいことある？ ありがとうございます！
ヘキサ買わなきゃいけませんね…
あと、センサーが付いてるってのが気になりますがとりあえずバラしてみます！ オイルはどうしてる？
ホームセンターの安物なんか入れようとしてるのオレだけ？
ディーラーでは\20000-って聞いてビビっちゃいました デラで入れてるよ。フィルター込みで16000円くらいだったとおも。 AmazonでGulfのGT-40買って入れてる。一応BMW奨励オイルみたい 下りでブレーキ効いて欲しいからキャリパーを変えようと思うんだけど何処のが良いかね？ちなS4 >>814
デラは知らん
タイヤ館で見積もり25000円だった タイヤ館やイエローハットでバッテリー買う奴はカモだろ
あとGＳ
釣りにマジレスだった？ Boshのバッテリー買って自分で買えたわ。一万5千円ぐらいか 自分でやるならACデルコ8500円（アマゾン）でいいわｗ アイドリングストップ付きなら専用バッテリーのがいいのかね⁇
最近BOSCHの安いのに交換してしまったから既に手遅れではあるけど。 ディーラーはAGMで52000円位だろ
通常バッテリーはしらん >>823
アイドリングストップ車は
AGMバッテリー必須 >>825
BOSCHの普通のバッテリーじゃヤバいかな⁇
すぐダメになったりする⁇ 二万で買える？
BOSCHを俺が買ったときはネット最安で23000円だったけど
ちなみにディーラー持ち込みで取り付けに8000円取られた >>830
自分でやってカバー割るやつもいるから結果オーライ >>831
この車、簡単にバッテリ交換できないのがネックだよね
ワイパー外すとか普通あり得ないと思うんだけどw タイヤはどうかな
安物コリアン履かせようと思うんだけど 17インチしようかと思ってたが燃費悪くなるからやっぱやめた。
ホイール大きい方が見た目はイイんだが 18インチで10キロ弱。非ランフラに換えたけど燃費の変化は感じないかも 今リッター12kmに足りないぐらいだから、やっぱインチアップやめとくわw 燃費は平均14,5km/Lくらいで表示されてるんだけど
そんなに走らない感じ
12km/Lくらいかな >>841
非ランフラットにして乗り心地は変わった？ ライトのマークついて始動の都度音がするんだ。でもどこもらいとの球切れていないなんでだろ？ リアのブレーキランプ上下どちらかの可能性が高い
自分で変えれ
ディーラーで変えて5000円だった… >>844
換えてすぐは変わったような気もしたんですがそんな激変はないかと思います。銘柄はパイロットスポーツ 通勤途中でヘッドライトリング吹っ飛んだorz
みんなガタツキ無いかチェックしようね >>849
そう
フロントガラスにぶち当たって後方へ。。。
ミニの後ろ走るときは注意やね 俺はサイドスカットルからウィンカーが飛び出たわ
プラスチックが経年劣化して取り付け部がモロくなってた
エンジンチェックランプもしょっちゅう出るしそろそろ乗り換えかな スポーツボタンONをデフォ設定にすることは出来ない？ 18インチランフラット超固いよ
20インチノーマル扁平より固い スポーツボタンであんなにフィーリング変わると
ノーマルがちょっとダルになるよな、まじで 前の車はSボタン付けてたけど、嬉しそうに押してたのは乗り始めの1か月くらいだった。何のパワーアップもしてない事を理解してアホくさくなった。
自分は乗り換えて今はSボタン無しですね。 >>856
そりゃキビキビ快適に走るのを味わったら
もう元には戻れなくなるのは人間として当たり前でしょ ガソリンの値上がり分なんて、トータルコストのホンの一部
どんどん自動的に価値が消える車は使わないと損
…というところに甘えてどんどん高くしてるんだろうな もう15万キロ突破してしまった
乗ってて全然飽きないんだがまた高圧ポンプ故障しないかヒヤヒヤしてる 保障があと一年 現在三万キロ
保障切れてから壊れてくるんかな >>865
来月の7日くらいまでにはユーザーあてに個別に案内行く予定だそうですよ。 >>866
保証が切れるってことはここからさきは保証できませんよって事だから壊れる可能性は十分にある またMINI乗りの馬鹿たちがマキノのメタセコで隊列撮影してる!!
禁止看板が見えないのかよ!!でてるだろうが!!お前らみたいな奴がいるから
禁止になるんだって!!俺の地元を荒らすな!!
他の観光客も迷惑してるだろ!!１台でもダメなのに、何台きてるんだよ!!馬鹿か!!
https://minkara.carview.co.jp/userid/2011280/blog/42237218/ この車は好きだけどツルんで走るのは理解に苦しむなぁ。この迷惑行為は論外ですね。 >>870
みんカラにあげるくらいなんだし、馬鹿なんだよ >>870
このクロスオーバーのオーナー、いつもヲタ臭満載のキモいブログ書いている奴なんだよ。
このURLの奴は彼女だろうけど、キモさは同じだなw >>873
よく見てるんですね
ファンの方ですか？ >>869 立ち往生だけは避けたい
前兆なしで壊れるのが怖いね
ウォーターポンプなら大丈夫かな 嫁車として考えてるんだけど
クロスオーバーとクラブマンで迷ってます
やっぱり車内はクロスオーバーの方が広いですか？
都内の雪道はクラブマンではキツいですか？ 広さは断然クロスオーバー。
クラブマンはハッチと大差ないよ。
広さ気にしないなら見た目で選んでみては⁇
ただクロスオーバーはSにしとかないと重くて遅い。 >>878
都内＆嫁車なら3ドアや5ドアって選択肢もあるのでは
あとクロスオーバーとクラブマンなら、クロスオーバーの方が特に後席は広くて快適
あとは見た目で……自分はどうしてもクラブマンの顔が受け入れられなかった
それからクロスオーバーならDで十分 ご回答ありがとうございます
個人的には丸目のクラブマンや5ドアの方が好みですが、車内が狭すぎるとなればクロスオーバーにせざるを得ないのかなと(国産コンパクトカー並みの広さであれば十分です)
あとは雪
近年は都内でも積雪がある時があるので(たしか去年も一昨年も10cm以上の積雪がありました)、その中で乗るとなれば、特に未処理の駐車場などはクロスオーバー以外では頼りないのかなと思っていたりもします
ちなみに雪国やスキー場に行く予定はありません >>882
そんな日は車に乗らないという選択肢もあるんだぞ >>883
どうしても通勤で必要なもので…
今は自分はSUV乗りで次は2駆のスポーツカーにするつもりなので、雪の日は借りようかと…
自分の乗り換えのタイミングで、嫁車のアクアもミニに変えようと考えています >>884
気持ちは分からなくもないけど都内の積雪は自分は装備バッチリでも周りがアホばかりだから、2駆スタッドレスで走れない状況だと交通麻痺で通勤どころではないと思うよ >>882
5doorってことはF型と比較してる？現行のクラブマンや5doorならR60より車内空間は広いと思うよ 貴方が買うべきはクロスオーバーa4に決まりだね。
個人的には都内なら2駆にするけど。 5doorは代車で一週間使ったけど、クロスオーバーと比べるとかなり狭かったよ。 都内でこんなに小回りも視界も悪いし、低速妙にダルい車はむしろ邪魔 都内ならノーマルとトラックが主要な道を塞ぐから
スタック車の間をすり抜けたり、裏道を行くと言う意味では３ドアハッチが最適
原野でもなければFFで充分 子持ちのBBAがR60乗ってるのってなんかムカつく
大人しく軽でも乗ってろって思うわ >>897
R60は高級スポーツカーだからな。仕方ないよ。。。 >>898
えっ？R60ってスポーツカーだったの？ こんな鈍重な車に「ミニ」の名前使って欲しくない
普通に「BMW」で売ればいいのに というか、
例えばウォーターポンプの故障が出る可能性があるなら
嫁ならパニックになりかねないし国産の方が少しでも安心？かなって話 まあでもコンパクトカーで最も安全な評価もらってるから
嫁・娘に勧めるのもいいかもしれない >>901
鈍重？
R60のSでも1390kgしかないんだぜ？
F56の5ドアと大差ないんだぜ？
鈍重と呼ぶなら1600kg前後のF60だよ ROVER mini 1.3iより快適だけどｗ
F60のことなら知らん
あれは俺の中ではMINIじゃない F56をモニターで借りたけど全然違うのね。もーちょっとダルいかと思ったけど軽くてダイレクト感が凄い。 >>908
そうそうF型は3ドアハッチとコンパチ以外全部糞だろ コンパチってなんだよ
コンバチならわかるが
コンパチって「互換性」のことだぞ >>911
コンパチブル（compatible）＝互換性
コンバーチブル（convertible）＝変形可能 オープンもクローズもあるという意味では
互換性でも合ってるような気もしね？笑 今回のディーゼルエンジンのリコールってR60のDも入ってんだな。 F型がそろそろフルモデルチェンジだと思うので次の56かMAZDAのRFロードスターかなー。 走ってるのほぼ見ない。
日本で10台くらいのレア車。 てか、あんな売れない不細工な糞車売らされる営業がホント可哀そうだわ。 デラも糞だからお似合いだわ
ピットもど素人の作業員ばかり ALL4のデフオイルって交換サイクルってどれくらい？ >>925
忘れた頃を狙ってくるけどキャラが強烈すぎたから誰も忘れてないよなw
3年くらい静かにしていて住人が入れ替わらないと無理だな。 >>928
お前のスレ落ちてんじゃねーか
ちゃんと維持しとけよ
ほんと使えねーカスだな >>929
誰も来なくて保守できなかったんだねw
惨めでワロタw >>928
ここでF60のことをひたすらこき下ろすのが滑稽w >>931
わざわざ気になって見に来てる方が滑稽w こき下ろすとかしてないだろ
不細工なのも事実
売れてないのも事実
事実を書いてるだけじゃんw 数は少しずつ見るようになってきたけど、全体で見ると少ないよね。
現物みると普通にカッコよかったよ。SUVって感じで。
１つ思うのは、乗せてもらう分には確実にF60の方がいいとは思ったね。 代車がFだけど乗り心地はゆったりしてて良くで同乗者に優しいね。
コレ買うかっていうといらないってなるけど。 R型の時はHBやクラブマンしか無いから4枚ドアの
R60は売れたが、F型は先にF54やF55が出ている
からF60の良い所も薄れた。 f60で盛り上がってるとこ悪いけど…
冬タイヤ欲しいんだけどホイールがない
16インチの純正、新品をディーラーで買ったらいくらくらいするの？
恥ずかしくてお店に行けないから誰か知ってたら教えて >>あ(
>>939
阿部商会が輸入してるMAKのJackieオススメ
ボア径もMINIに合わせてるので、ハブリングも不要 社外の大型インタークーラーに変えた人おる？ ヤフオク品も気になるけど、そもそも効果の程がプラシーボ程度ならやめておこうかなと。 >>939
デラ純正25万円
オク5万円以下
どちらでもどうそ F60は高いと言われてたが、自分が買った時と近いオプション構成やパワーで試算してみたら割と同程度だったんだよね
それで車体大きくなってるし性能は進歩してるんだからむしろ安いとも言えるんだけど、デザインが罰ゲームなんだよね
欲しい人は試算くらいするわけで、つまり売れてないのは値段じゃなくて他の要因と言える 単純にカッコ悪いのと値段の割に安っぽいからだろうね
ミニらしさも皆無だし救いようがない F60とかこんなにカッコ悪い車乗る奴って、外車ならなんでもいいんだろ。
普通に国産SUVよりキモいくせに高いとかw 皆さんありがと
純正新品諭吉２５人ですか
気長にオクかその辺のリサイコーで探してみます >>950
純正5本スポークのセコならcroooooberに19800で出てる 送料別だけど >>951
ホントだ！！
安いのありますね
しかもcrooooberって初めて知りました
いいかも… 流れぶった切って悪いけど
今度はエンジンオイルの話付き合ってくれる人いる？ そう、オイルってCBSの指示通りして入れば問題ないもの？ 心配なら頻繁に替えれば？
俺は年間走行距離が3000キロ位なんで2年毎にしか替えんけど 3000km/年とか、持たない方が全然いい
もしくは投資になるような車 0w-20から5w-40だっけか？
幅広いよね
みんな何入れてるのかな、って思って
純正が多いのかな >>952
うん
修理しても3ヶ月以内にまた壊れる可能性がありまーす♪と店で言われた 色々壊れまくったけど、壊れるってとこほとんど直したから15万キロでも調子いいわ
2周目の故障ラッシュが来る前に乗り換えたいな もう１５万キロかすごいな
うちのなんてまだ3万キロ未満…
よかったらどこが何キロで壊れたか教えてくれ 前輪のホイールの汚れがあまりに酷くてがっかりなんで
パッド交換しようと思ってるけど
デッラでいくらか知ってる？ >>971
社外品に変えたいってこと？
その場合の工賃を知りたいってこと？
そうならまずあなたのとこのDが社外ブレーキパッド持ち込み可かを確認する必要がある。
自分のとこは可だった 肝心の工賃を書き忘れていた。
センサー交換＋工賃（四輪）で約25,000円
四年前の話ね ありがと
そうです
国産の汚れないパッドに変えたい
持ち込みにしても結構かかるね
お店で相談してみます
あまり高かったら自分で変えちゃう 次スレを建てました。
よろしくお願い致します。
BMW MINI CROSSOVER ミニクロスオーバー Part29
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546251321/ CABANAシートカバーのパークレーンタイプ付けてる方居られますか？
居られたら使用感を教えて欲しいです。 >>978
そういえば付けてました。というくらい違和感ないです >>978
パンチングレザーじゃないとお尻が蒸れます。 正月に久々会った友人にR60めっちゃカッコいいって言われたわ。やっぱりデザインは良いんだな >>979
>>980
978です、ありがとうございます。
もう頼んじゃったのであれですけど
どんな感じなのかなと。 >>984
Ｆ60が不人気でブサイクで売れてないからってこっち来んなよw >>978
夏は蒸れますがノーマルシートでも汗はかくので気にしない
シートカバーとはいえクォリティは高いし、人とは違うオサレな感じがよくて満足してます
運転席は乗り降りが多いから縁取りのパイプのところとかが傷んでくる（4年のってます） このスレッドは１０００を超えました。
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