【スズキ】ハスラー派生コンパクト【1000cc】Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
立てました。
スズキは軽自動車「ハスラー」の第2弾と位置付ける新小型車を開発し
早ければ年内にも市場投入する。
ハスラーは軽ワゴンとスポーツ多目的車（SUV）を融合した個性的なデザインで
新市場を切り開いた。
排気量1000ccクラスの新型車の投入により
注力する国内小型車販売に弾みをつける。
新型車は軽自動車より排気量が大きい1000ccクラスのエンジンを搭載。
マイルドハイブリッド車の設定も検討する。
デザインはハスラーを踏襲するが、車名は別とする案が有力。
小型車の主力工場である相良工場（静岡県牧之原市）で、12月に量産開始する計画だ。
軽自動車の乗車定員が4人であるのに対し、小型車版は5人の乗車が可能になる。
エンジン出力が高まり、室内空間や荷室も拡大するため、用途がさらに広がりそうだ。
2014年1月の発売以来、17年4月末までの累計販売台数は約32万台。
日本自動車殿堂カーオブザイヤー、RJCカーオブザイヤーなどを受賞し
スズキを代表する車種となった。
競合メーカーからも同様のカテゴリーの車種が投入されている。 >>881
ぶっちゃけこれでBセグでスライドだったら買ってた でも、Bセグスライドってそんなコンセプトの車は国内でしか受けないしシエンタ、フリードでもうお腹いっぱいでしょうよ
その上でトヨタはよくポルテ・スペイドなんか出したよな ハスラー1000ccクラス
完全に飛ばし記事だったな 近日生産開始って割に、事前に漏れ伝わってくる情報が少なすぎるもんねぇ 10月28日には全てが明らかになる
あと１ヶ月ちょっとだね 18年初でスパイショット0ってすげーな
スイスポにしてもジムニーにしても半年前くらいから撮られまくりなのに ハスラーと見た目がほとんど変わらないので、試作車が走り回ってても誰も気づかないとか キター！！！！
けど、だけど微妙に何か違う、、、
ハスラーのデザイン完成度には及ばない、 3760×1670×1705mm
ありがちな4m近いサイズにしなかったのは見識だわな リアシートのセンターヘッドレストない意味が分からん
海外では絶対無理だぞ リアウインドウ立ててあと5cm長いだけでスタイルもユーティリティも全然違うのにな 何気にAセグやんけ
イグニスのプラットフォームベースかな おおー
いいねー
内装見るにMT出そうにないが欲しいな—
宝くじでもあたらないかなー 996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
これ、現状のスズキではベストのパワープラントだと思う
イグニスに止めを刺し、ソリオはおろかスイフトの客まで奪いそう 内装はほぼイグニスだね
日本だと外装はハスラー風味の方が売れそうだし、イグニスベースで安上がり こんにちはハスラースレから引っ越してきました
デザイン決まったら現ハスラー下取り出して即予約する >>931
東モの一週間まえぐらいに追加で発表になる に1000点 流石に、可愛らしさ、は減るなぁ。
でも年寄り夫婦にはちょうど良い感じ ホイールベース：2435mm
イグニス早いマイナーチェンジやなー マイルドハイブリッドだとMTは来ないだろうなー、ちょっと残念 >>920
ウッドというかFJとかで見かけるサンドカラーなだけやん うん。見た目良いけど無いや
全長短すぎ。4000は欲しかった
我が家に必要なキャンプ道具が乗らない。残念。 1.0Ｔエンジン+4ＷＤのハイブリッド無しＭＴモデル出してくだちい >>943
フェリーは金で解決出来るが長さは解決出来んのよ…本当に見た目は良いだけに残念。 マイルドハイブリッドってことはCVTかな？
バレーノやスイフトの1.0ターボは6AT（海外では5MTも）だったからCVTだとしたら初の組合せだな http://www.webcg.net/articles/-/37171
1Lターボ 高いだろう １５０万以上
インド製で良いから
1L NA １１０万〜 欧州 英国アルトでもよい
イグニス シャーシ流用 >>946
インドで馬鹿売れしそうなモデルきたな
良かったなインド君 車庫に収まるサイズで本当によかった 4m級希望のやつはさっさと他行け ハスラーがふやけたようなデザインだな
なんだこれ... おー、マジネタだったのか！
多彩な4WDってオールグリップ的な電制四駆くるのか？ >>951
リアシート倒してもフルフラットにはならんのね。車中泊は厳しそうだな。 大差無いサイズなのにイグニスより見た目は良いな
イグニスは後ろ半分のデザインが謎すぎて候補から外したのでこれに期待 ホイールはイグニスと同じに見えるけど、タイヤサイズは同じかな？
ちょい上げでジムニーのタイヤぐらい入らないかなー 荷物入らないとか言ってる人はルーフキャリアとかボックス使えば結構入るよ。
AGSか6AT+4WDなら即予約入れてくる。 ハスラーにクーペ希望あったように、ロング希望層多そう >>959
俺もだ
イグニスのリアのデザインはダメだ >>961
イグニスメーターと同じみたいだから左に小さいタコメーターがあるはず ボクシーなフォルムで3760×1670×1705mm
積載性はスズキの中ではむしろ良い部類になりそうだが
それ以上求めるならS-crossやエスクード敷かない イグニスベースだね
ソリオベースだと重心上がるからな 3950×1705×1670mmぐらい欲しかったな
ワイド感が足らない ホイールベースがイグニスと一緒だと後部座席に大人が座ると膝当たる感じかね >>973
室内長はクロスビーのほうが長いといいな アルトのほうが広いと言うジレンマというか矛盾を払拭願いたいトコロ ああスマン
イグニスのシートは前後スライドするんだね
知らなかった トランスミッションの情報無いのが気になる。
普通に考えれば6ATだが、ハイブリッド化やスペース的な問題などでCVTかと思いきや、
まさかのAGSあるか！？ サイズからイグニスベースだろうなって気はしてたけど、だとしたら後席狭いんだろうねえ
特に頭周りが
イグニスのデザインはすっげー好きなんだけど狭いのが嫌だから敬遠してたが
クロスビーも狭いんだったら残念だ
あとハスラーワイドかと思ってたんだけど顔がビミョーに違うよね
これどう？俺はハスラーのほうが良く見える、クロスギーは造形懲りすぎ
ビミョーにライト寝かしたり、曲面増やしたりそのビミョーに凝ってる所がなんか違う感あり スペーシアコンセプトにしてもこれにしてもかなり仕上がってるよね？
すぐにでも量産できそうな感じ、発売年内にもあるのかな？ アウトドアらしさアピールな新型車なら、なんで車中泊を意識したフルフラットを目指さなかったんだろ…。 多彩なシートアレンジって書いてなかったっけ。
まぁ、フルフラになるとは思わんが。 マイルドハイブリッドはゴミすぎるから廃止してほしいわ
ストロングハイブリッドを4駆対応する努力をしろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
