【スズキ】ハスラー派生コンパクト【1000cc】Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
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立てました。
スズキは軽自動車「ハスラー」の第2弾と位置付ける新小型車を開発し
早ければ年内にも市場投入する。
ハスラーは軽ワゴンとスポーツ多目的車（SUV）を融合した個性的なデザインで
新市場を切り開いた。
排気量1000ccクラスの新型車の投入により
注力する国内小型車販売に弾みをつける。
新型車は軽自動車より排気量が大きい1000ccクラスのエンジンを搭載。
マイルドハイブリッド車の設定も検討する。
デザインはハスラーを踏襲するが、車名は別とする案が有力。
小型車の主力工場である相良工場（静岡県牧之原市）で、12月に量産開始する計画だ。
軽自動車の乗車定員が4人であるのに対し、小型車版は5人の乗車が可能になる。
エンジン出力が高まり、室内空間や荷室も拡大するため、用途がさらに広がりそうだ。
2014年1月の発売以来、17年4月末までの累計販売台数は約32万台。
日本自動車殿堂カーオブザイヤー、RJCカーオブザイヤーなどを受賞し
スズキを代表する車種となった。
競合メーカーからも同様のカテゴリーの車種が投入されている。 イグニス、バレーノ、新型スイフト のデザイナー、モデラー氏んでほしい。
ハスラー、先代、先先代スイフトのデザインは神。 >>148
軽はやっぱし黄色ナンバーこそ至高
白いのは違和感しかないし加えて卑しい考えが透けて見えてアカンわ >>153
>卑しい考えが透けて見えて
そんなこと考える方がキモイわｗ
マジキチ。 見かけたS660、白ナンバーが似合っていて良いと思ったけどね 軽四に白ナンバー付けてる人って軽四に乗ってることに恥ずかしさがあるんだろうね もっとFJに寄せてもいいんやで、本家生産やめちゃうし >>149
新型スイフトのデザインダメなの？
俺は良いと思ってるんだけど >>158
だから黄色ナンバーが恥ずかしいんだって リアオーバーハング伸びていいから荷室長を増やしてくれ >>165
軽，イグニス，スイフト → ビスカス四駆
エスクード，Sクロス → 電制四駆（オールグリップ）
だから微妙なところ。 ハスラーのデザインでステーションワゴンつくって欲しいんだけど無理っすかね
ラシーンの現代版みたいなやつ 丸目、ややチョップ気味のグリーンハウス、立ったフロントウインドウ、樹脂バンパーとフェンダーモール
これらの要素が無きゃハスラーとは言えないな >>162
7000円位で軽用の白ナンバー取れるよ ホンダの初代モビリオスパイクみたいなサイズ感なら遊びにも良いからもってこいなんだけどなぁ 個人的にはソリオくらいがいいなあ
スズキお得意の前後席フルフラットにしたら、軽よりもちょっと長いくらいでいい
いまハスラー乗ってんだけれど、フルフラットでも荷物置いたらちょっと狭いんだよなあ >>149
確か先先代スイフトのデザイナーが新型スイフトのまとめ役担当したらしいよ
この十何年で感覚が狂ったのかなと思った
新型スイフトとかレバーノってここ数年の日本車でもダイハツ除くと屈指の酷さだと思うわ Aセグはイグニスと被るからBセグのスイフトベースで頼む
イグニスとエスクードの中間がほしい >>178
バレーノはラテン系デザインだから好き嫌い分かれるけど
俺はなかなか良いと思うぞ
サイドラインも日本車的なスッキリデザインじゃなく曲線基調でボリュームあるし。 レバーノじゃなくてバレーノかw
ラテン系なのはわかるんだけど、キレがなくてヌメーッとしてるのがなんか気持ち悪いんだよね。新型スイフト含め、ああいうデザインはスズキという会社のキャラに合ってないと思う。 年内発売ならディーラーに情報、降りてきてないのか？ >>183
名称は間違えるわ国内と海外の需要もわかってないわ本当頭スッカスカやなぁ バレーノがヌメっとしてるっていうのは何となくわかるけど、スイフトはシュッとしてるじゃん。
パクリだ何だは抜きにして、個人的にはスイフトは悪くないと思う。（RSじゃない方） ビスカスいらんから、グリップコントロール付けてくれよ。
コストアップ最小限だろ？ 今年末に発売とか見かけるのになんで実車の写真が出回らないんだ？
今から外装や内装デザインをみてワクワクしたいのに ジムニーシエラ見たくワイトレしただけなんじゃないか？ｗ ハスラーを一回り大きくするだけでいい
変にデザインいじるとイグニスの悪夢や >>189
スズキは情報統制がキツイので有名で、スパイショットでもない限り普通は発売直前まで情報は出回らないよ。
ディーラーに資料が回ってくるのも発売直前らしいから
寺マンが今のタイミングで口にする内容は客を繋ぎ止めるための憶測レベルのものでしかないと思うよ。
(営業部長クラスなら多少前に事前試乗会に呼ばれる事もあるらしい？) イグニスはイジったんじゃなく、過去のアイコンの寄せ集めでしょ。 まあ、ちょっとでも形違ったら別金型だからな。
ソリオのシャシーは旧世代だし、イグニスのフロア流用なんじゃないの？ ？？？「イグニスをツートンカラーにしたらハスラーっぽくね？」
？？？「それだ！」 >>178
スイフト、バレーノ別にかっこ悪くないし。お前のセンスがなｗ イグニスは後部や荷室が小さすぎて、SX-4は燃費悪そうだったから、これは結構気になるな
やっぱ東京モーターショーまで具体的な情報でないかな？ >>183
実物見た？
カタログとかHPの写真はマジでクソだけど
本物は中々格好いいよ バレーノは日産車じゃあるまいし何でVモーション付けてんだか 5ナンバーサイズのSUVって一般的には需要ないのかねぇ
個人的には待ち望んでいるんだけど、殆ど壊滅状態
イグニスには期待してたけど、小さい車で更に荷室減らすとかガッカリした バレーノやスイフトRSt流用で6ATだと思うが、
CVTなら買わない。 イグニスやめてこれになるのかなと思ったけど、イグニス結構売れてるみたいだからそれはないかな
scrossの国内販売やめてハスラーワイドかな？ ハスラーワイドってジムニーにオーバーフェンダー付けて
エンジン換装したジムニーシエラみたいにならなきゃ良いけど・・。
さすがに専用ボディを用意するよね。 なんで車メ板のスレでそんな無知晒すのかシェラ以外
プラットフォーム共用してないってさんざん書いてるのに >>45
とりあえずフリードや過去のモビスパサイズが良いな。２列目倒せばフルフラット1,800㎝とれるSUVとか何気に無いんだよ。 >>211
多分ソリオと同等のサイズなんでしょうな 初代デミオ辺りを意識した
実用的なパッケージングがほしいなあ 長4200 幅1695 高1780
このサイズ感で、車中泊出来て、見た目が四角丸目SUV。でオールグリップ。
なら300万でも買うのにな。
需要無いんかなー
最近のSUVは遊びの道具じゃなくて走りの道具になっちゃってるのが嫌。
アウトドアグッズすらまともに積めないSUVとか糞だろ。
車でスポーツとか言ってる奴らの意見は無視して、遊びの車をお願いしたい スズキの技術は安く作るの一点しかない。
買うのは底辺の人間(俺)
少しでも見栄のある人はスズキには行かない。 >>217
300出してスズキの車買うやつはおらんやろ…そこらへんはスズキのほうが認識してるはず
俺はスライドドアならいいなと思うな
スライドドアで車高が高いのってデリカしか無いし、雪国では一定の需要は見込めるはず
そもそもハスラーも雪国をターゲットにして出たしね 別に価格に見合う品質を確保していて魅力があれば買うけどな～
もっともキザシも止めたスズキにはその価格帯を作る気は無そうだけど >>204
仮にソリオベースなら寸法s-crossと被りそうだから、そうなるのかな
ジムニーシエラまで出たら国内普通車SUVのラインナップすごいことになるよね 1000ccの小型車
って記事に書かれてるから結構なミニサイズな予感
フリードクラスはまず有り得ないな
ルーミーぐらいだろうな ステップワゴン、ノアの大半とヴォクシー、セレナの半分位は小型車だけど >>222
ちったぁ調べて発言すりゃいいのに
スズキで1リッターと言えば直噴ターボだよ。
素イフトRStやバレーノXT等上級グレードに6ATと組み合わせて積まれてる
これが積まれるって事は1.2のCVTも当然あるって事だよ
でもAセグにこのエンジンの搭載実績はないからこの情報が正しければBセグは確定したようなもんだよ
全長は日本以外でも売る可能性が高いから4m以内に収めるとは思うけどね >>217
チョー欲しい
今のとこ近いのがNV200かフリード+かってところだけどちょと違うんだよなぁ
良いけど買い替えには至らない 期間工じゃないけどサプライヤーです。
Keiのエンブレム先週から発注ありました。
これ以上はご勘弁を タンク並みのサイズ感でターボかHVに4wd積んでくれるなら現行アルファードHVから乗り換える。んでこれとコペン買う。 >>217
これでスライドドアにすればデリカ層も取り込めるかもな 全幅が軽の1475から1695になるとすれば、同じ比率で全長を伸ばすと3395から3900になるんだよね。
スズキだと3700程度（イグニス）、3900程度（スイフト）、4200程度（エスクード）とあるけどＳＵＶの枠なら3900程度だと、既存の車種と被らないね。 >>192
スイスポスレ見てなよ。
社外秘の資料が出てるからスズキの社員はコンプライアンスって言葉知らないんじゃないかって思うよ。 >>245
スイスポのリーク具合は異常
スズキは元々情報が漏れないので有名だったのは確か このスレの発端の記事がそもそもリーク情報なわけだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
