【スズキ】ハスラー派生コンパクト【1000cc】Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
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立てました。
スズキは軽自動車「ハスラー」の第2弾と位置付ける新小型車を開発し
早ければ年内にも市場投入する。
ハスラーは軽ワゴンとスポーツ多目的車（SUV）を融合した個性的なデザインで
新市場を切り開いた。
排気量1000ccクラスの新型車の投入により
注力する国内小型車販売に弾みをつける。
新型車は軽自動車より排気量が大きい1000ccクラスのエンジンを搭載。
マイルドハイブリッド車の設定も検討する。
デザインはハスラーを踏襲するが、車名は別とする案が有力。
小型車の主力工場である相良工場（静岡県牧之原市）で、12月に量産開始する計画だ。
軽自動車の乗車定員が4人であるのに対し、小型車版は5人の乗車が可能になる。
エンジン出力が高まり、室内空間や荷室も拡大するため、用途がさらに広がりそうだ。
2014年1月の発売以来、17年4月末までの累計販売台数は約32万台。
日本自動車殿堂カーオブザイヤー、RJCカーオブザイヤーなどを受賞し
スズキを代表する車種となった。
競合メーカーからも同様のカテゴリーの車種が投入されている。 いよいよ低燃費SUV（風）車の本命かな
イグニスでもいいがあのリアだけは受けつけない 名前は何になるんだ。またバイクとか古いのから持ってくるのか？ ああだからジムニー新型が
あれだけカクカクできるのか。
うん、それでいいよ。
妥協してキューブみたいなのだけは
やめてほしかったから。 海外向けだね、国内ではイグニスと同じ轍を踏むだろう >>9
本格的なジムニーシエラも控えてる。
イグニス、ハスラーワイド、ジムニーシエラ。
微妙にパイを奪い合う形になるな・・・ ハスラーを下手にいじるとスタイルのバランスが崩れる
軽ハスラーと全く同じ縦横比で全てのパーツを1.1倍にして1000ccを積んでくれ イグニスさん…
フロントの可愛いデザインに対しリアが醜すぎた これなら買おうかな
もう少し排気量大きくて良いのに 1000ccじゃなくて1000ccクラスな
だから発売されるのは13000ccぐらいだろ
イグニスも1242ccなんだし 1000ccクラスっていうのは
1000〜1500ccのことだからな イグニスと完全に被るな
シエラはまた別物だからいいけど イグニス廃止
上位グレードのデザインをグリルギラギラ
下位グレードのデザインはかわいい系 イグニスもベースはソリオだしハスラーはワゴンRベースだし
ソリオの派生でガワ変えて出すならそんな無理ないもんなぁ 12月に量産開始する計画って事はモーターショーでお披露目か。
今年のスズキのブースはジムニー＆シエラにハスラーワイドと賑やかだな。 丸目だけは、絶対に踏襲して欲しい！
無理かもしれないけど、フリードスパイクのように、
後部座席＋荷室の全長が１80ｃｍ欲しい。 どうせ出すならハスラーに毛が生えた程度のサイズじゃなくて
5ナンバーサイズいっぱいにして欲しい 最初からイグニスをハスラーっぽい見た目で出しておけば 車検通したばかりだけどMTあるならハスラーから乗り換えるかも イグニスは後ろからの見た目と後席の狭さが残念すぎた ソリオ共用だとAセグでイグニスとモロ被りになるからスイフト派生だろ。
s-crossはCセグだし、スズキはBセグのユーティリティに優れたコンパクトを持ってないからBセグは確定だろう。
つまりフリードとかシエンタと同じポジションで、
SUV風なキャラクター付けで競合を避けつつ差別化して存在感を出す。
ジムニーシエラはどのセグメントであれ(Bだろうけど)ガチクロカンだから
同社内他車とも元々競合はしない ビリヤード繋がりで"キャロムショット"
まぁ最近のスズキの事だから安直に「ハスラーワイド」とかにはしないと思うな。 今ですら相良工場の生産キャパパンパンなのにハスラーワイドなんか作れるとは思えないのだが。
イグニスを全数インド生産に切り替えるとかか？ 車名はKATNAでいいやろ
カタナなら世界で通用する イグニスは輸出量と国内販売からして
日本で生産する意味がない。
そのうち海外専用化か、
バレーノ化だろう。
相良の稼働率上げる目的は果たされたから
ハスラーワイド？登場なら
国内お役御免もありうる。 >>54
ハスラーの顔ってなんかuazとかぶるんだよね
だからSUVって言ってもデリカの可愛い版みたいになればいいなと思って >>55
なるほど
ハスラーワイドは結構前から噂されてたな
どっかのブログじゃ新開発の1.0NAエンジンとか書いてるし
案外当たってるのかも >>60
ヴィッツとかデミオでは電制四駆が入ってるから、オールグリップほしいね。 おおまじでか
エスクード買おうか検討中だったけどこっちかなり気になるな https://goo.gl/images/eZQq4M
本当にイグニス流用のライトデザインになるのかな？
これはこれでマッシブ感ありで良いけど。 ソリオベースだったら終了のお知らせだろ
イグニスみたいにリアサスのストローク不足で乗り心地が糞になるだろうし 1000ccターボなら既にスイフトに存在するから
スイフトベースが楽なんじゃね？ Bセグで出して欲しい
DCBSかレーダー+単眼カメラか
K10CならATかな
「遊べる小型」ならALLGRIP期待したい
年内発売なのにスパイショット出ないねぇ
ハスラーと見分けつかなくて誰も気がつかない？ ハスラーも確かどこもスクープして無くてmagxだけ一ヵ月前に報じたんだよね >>80
プラットフォームがまるで違うのになんでそうなるのか 1リッターターボにオールグリップなら最高
多少のがっかりデザインでも許容する 軽じゃ小さい狭い
2リッタークラスじゃちょっと高いし大きいし
って思ってる人には売れるのか
庶民の懐もダウンサイジングー >>75
少しの違いだけどスイフトよりソリオの方がホイールベース長いから、車内の広さとかを考えるならやっぱりソリオベースかなぁ ハスラーのデザインは好きだったので期待してる。
全長3995全幅1695ぐらいにしてくれたらいいな。昔のホンダＨＲーＶぐらいのサイズ。
ヴェゼルやＣ−ＨＲはちょっとでかいし、イグニスは小さいので、その中間ぐらい。 >>87
タンクルーミー兄弟かなり売れてねぇ？
けどハスラーに1000CCってのもどうかと思う 2代目スイフトにアクロスって名前にするのを直前で変えたとか聞いた事ある。
ヘルメットが収まる250ccスポーツバイクの名前だったよね。
A-CROSSまたはAXだと何となくSUVっぽい名前になりそうだけどね。
S-CROSSもあるしね。 >>87
1980年代は普通だったろ
カルタス、シャレード、ジャスティ スライドドアきてほしい
スライドドアになったら絶対買う スズキ・ハスラーバスティー
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スズキ・スコア
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