HONDA 初代NSX Part78 [無断転載禁止]©2ch.net

2018/05/21(月) 23:54:31.24

>>774
そのMID4君でのもう辞めたら?
自分自身でNSXを蔑めていることにも気付けないヴァカなのか?w
MID4に過剰反応しているのは君を筆頭に極僅かだと思うけど
自爆していることにいい加減気付けなきゃw

2018/05/22(火) 00:45:11.56

MID4君は妄想力がすんごいんだぞー！！

彼はF40と「同じ」エンジンを3200GTが積んでいるとゆう妄想に取り憑かれ、地球を探し歩くうちに理性を失ってしまったのさｗｗｗ

2018/05/22(火) 01:33:53.03

6/6か。よく喋る。ついでに>>743の質問にもヨロ。

2018/05/22(火) 16:29:41.07

>音の質
ｗ

2018/05/22(火) 23:42:37.05

顔真っ赤でも5chなら分からない!
まあ頑張ってw
君らのレスが自らNSXを蔑めていることに
気付くことが第一歩なのだからwwww

2018/05/23(水) 00:12:35.27

今までのアンチとは「質」が違う

2018/05/24(木) 07:54:29.40

エンジン音といっても排気音とエンジン本体の動作音がある

2018/05/26(土) 12:07:44.38

明日は天気が良いから、一っ走りして来るか。

2018/05/28(月) 18:17:56.65

排気音より４０００～５０００あたりの
共鳴チャンバーの吸気音がスキ

2018/05/29(火) 18:32:46.02

エキマニ変えたら吸気音が露骨に聞こえてくるようになった

2018/05/29(火) 20:27:49.89

デカくなったな
https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f043%2f942%2f388%2f95623ba01e.jpg?ct=5d19289b52af

2018/05/29(火) 21:44:04.79

突っ込みたい人がいるのだが・・・

2018/05/30(水) 22:57:20.61

北に向かう奴、気をつけてな！

2018/05/31(木) 10:16:57.51

タイヤが片側だけ減りはやそう

2018/05/31(木) 12:22:24.18

>>788
ありがとう！あなたはいかないの？

2018/05/31(木) 20:40:18.63

>>786
コラじゃないの？
ガチなの？
これ乗れないだろ

2018/05/31(木) 22:17:52.64

>>786
なんやこのクソデブス

2018/06/01(金) 00:51:41.82

青函連絡船なう

2018/06/01(金) 04:05:16.70

>>786
騎乗位して子宮を思う存分突きたいねん

2018/06/01(金) 10:22:44.40

ミーティングに行けば、半ば禿げ散らかしたおっさんも多い中
一人の女性の容姿等にあれこれ言うのは、よほど
心が荒んでいるのかね。

2018/06/01(金) 12:00:49.43

実際、NSXオーナーはおっさんが多いのは事実

2018/06/01(金) 14:05:19.45

大丈夫、俺はイクメン

2018/06/01(金) 19:42:59.55

NSXはまだまだ低年式でも高いもんなぁ

2018/06/01(金) 19:43:25.42

>>795
> ミーティングに行けば、半ば禿げ散らかしたおっさんも多い中
> 一人の女性の容姿等にあれこれ言うのは、よほど
> 心が荒んでいるのかね。

ホントそれ！老害ばっか

2018/06/01(金) 20:16:34.06

数年前に見かけたんやけどさらにデラックス化が進んでるようやな

2018/06/01(金) 20:20:47.37

自己管理の出来ないデブは人として終ってるわ

2018/06/01(金) 21:13:23.05

>>801
でも種付けしたいでしょ？w

2018/06/01(金) 22:35:56.94

相変わらず気持ち悪いオーナーとそれに相応しいスレだなw

2018/06/01(金) 23:22:04.17

本当に気持ち悪いデブスだよね

2018/06/02(土) 02:29:31.08

NSXのオーナーって幼稚くさい？

2018/06/02(土) 03:51:25.05

DXに汚されてかわいそう

2018/06/02(土) 13:45:23.43

つ
ttps://www.sankei.com/gqjapan/news/180601/gqj1806010001-n1.html

2018/06/02(土) 16:43:56.38

だから15年も乗ってられる。

2018/06/03(日) 17:42:31.22

モデューロサスには興味ある

2018/06/03(日) 19:52:44.66

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7986420863/index.html?TRCD=200002
ネタ抜きでこれどう思う？他の店なら800万はすると思うんだが

2018/06/03(日) 21:06:11.04

>>810
よく見なよ、修復歴有りだからでしょ

2018/06/03(日) 21:42:50.54

NSXの赤はいい色だなｗ
それにしても、モニターの配線は何とかならなかったのかなｗ。

2018/06/03(日) 23:12:03.83

>>807
出た!提灯記事w
リアがブレイクした時のナーバスさは語らないの?
速さではS13の厚揚げにすら勝てないことは語らないの?
デザインがMID4に酷似していることも語らないの?ww

2018/06/04(月) 12:46:57.84

>>813
> リアがブレイクした時のナーバスさは語らないの?

素人が心配しなくてもいいよ。
リアは簡単にブレイクしないから。
下手なやつが操るとそーなるがなw

2018/06/04(月) 12:59:15.69

ＮＳＸは今でも通用すると言ってる人いるけど、正直古さを感じるところはどこですか？。

2018/06/04(月) 13:40:25.08

初代のデザインは正直デビューした時から
古臭かったなぁ

2018/06/04(月) 13:47:22.99

>>814
あとタイヤケチるやつな

俺だ！

2018/06/04(月) 14:35:11.96

>>815
電動アンテナに一票

オーディオも大概だけど
チェンジャー配線でipod繋げば快適

確かに当時は、インパクトに欠けると思ったスタイリングだけど
周囲の車がゴテゴテのお神輿みたいな車ばっかりなんで
今となっては上品なモダンデザインに見える

2018/06/04(月) 17:03:34.16

>>813
なんであんたNSX買ったの？

2018/06/04(月) 20:48:52.43

>>815
良くも悪くもデザイン
今の車には無いオーラがある

2018/06/04(月) 20:52:26.42

>>818
カセットアダプターでipod聞いてるけど、めんどくさいのでdeadeeのアレ欲しい

2018/06/04(月) 21:33:21.85

>>815
良くも悪くも重ステ

2018/06/04(月) 22:21:25.05

>>815
ライトHiにするとき手前に引くことかな

2018/06/04(月) 23:10:31.92

>>821
> カセットアダプターでipod聞いてるけど、めんどくさいのでdeadeeのアレ欲しい

アレはいーよ！ホントオヌヌメできる！
オーディオノーマルを維持できるし。
自分で着けれるし、deadeeに行って買えば
着けてくれる！

2018/06/05(火) 01:08:25.23

GROMの倍すか……

2018/06/05(火) 01:19:36.37

なるべくオリジナルの状態を保ちたいからナビはスマホかタブレット、オーディオはFMトランスミッターでガマンしてる

2018/06/05(火) 11:04:33.67

言うても皆さん一度はスピーカー逝ってますよね
ストック状態にこだわりたいんで、コアキシャル一発に交換かなあ
アンプはPRS-D700が余ってるけど、ヘッドは手持ちのDAP、後はDSP追加になるか

2018/06/05(火) 13:33:06.32

一度も逝ってないです(*^。^*)

2018/06/05(火) 18:00:26.93

>>827
ストック状態にこだわりたいんでないのん？

2018/06/05(火) 21:06:01.79

>>829
見た目はストックね
スピーカー直すのは現実的じゃない
カセットデッキはそのまま、DAPでコントロールしたい

2018/06/06(水) 09:35:07.51

そう言えば。。。DUNEさん元気なのか？

2018/06/07(木) 17:52:16.32

くそダセー色だと思ってた

https://kaikore.blogspot.com/2018/06/tokyo-with-honda-nsx.html

2018/06/07(木) 23:22:19.97

一度だけ辰巳で会ったことあるわ
http://www.speedhunters.com/?s=project+NSX

2018/06/08(金) 14:51:14.08

>>832

シャーロットグリーンパールだっけか。
友人が乗ってるが凄く渋くてカッコいいぞ！

俺はセブシルだが
次に買うなら
シャーロットグリーンパールか
イモラオレンジにしようと思う。

2018/06/08(金) 18:53:42.76

青空の下でのフェニックスブルーパールも実写見たら気に入った。
写真では良さが伝わりにくい色と思ってる。

2018/06/12(火) 03:24:25.98

過疎なのでレス

車高調の減衰力調整は、右回しが硬くなるでいいのかな？
メーカーによって違う？

2018/06/13(水) 07:39:43.56

右回しで硬くなるで正解です。

2018/06/13(水) 09:46:33.73

車高調のオススメ教えろ

2018/06/13(水) 09:58:15.62

今やるなら全高調整式だろ

2018/06/13(水) 10:28:03.60

>>838
君は純正で十分だよ

2018/06/13(水) 11:52:41.14

用途も書いてないからオーリンズでワンオフ
サス屋とキッチリ話し合いが出来る腕と知識がないならやる資格はないが

2018/06/13(水) 21:56:44.36

全高調整式(笑)

2018/06/13(水) 22:33:04.01

車高の低さは知能の低さw

2018/06/14(木) 07:27:13.27

>>841
まるで、自分がキッチリ話が出来ると言わん
ばかりの上から目線　笑

2018/06/14(木) 09:28:12.26

ハマーに乗ってる奴が知性が高いとも思えないｗ

2018/06/14(木) 19:22:15.39

>>843
アベンタの悪口か？

2018/06/14(木) 23:33:57.76

>>846

そうぢゃなくて
ノーマル車高を活かす走りが出来ないくせに
見た目だけで車高を下げて改悪するヤツが多過ぎ。

で、リップ割ったよ！擦っちゃったよ！
コンビニ入れねー！でも低くてかっけー！

これのどこが知能が高いんだ？

2018/06/15(金) 01:08:19.52

すまんフロント浮くのが困ってて車高下げたら直った
しかし車高調は寿命短いw

2018/06/15(金) 07:48:30.02

>>847
別に良いんじゃない？
本人の車だから、本人の自由だし。。。

2018/06/15(金) 08:16:11.11

そやな。線路で亀の子になって皆んなに迷惑とかかけなきゃな

2018/06/15(金) 14:04:33.43

>>847
んな事言ったらインチアップで幅広タイヤってのも

面圧下がってハイドロ誘発し易くなるだけなんじゃないの？

2018/06/15(金) 22:49:32.19

>>848
そんな時こそ全高調整式の出番ですよw

2018/06/16(土) 00:27:18.78

>>847

＞ノーマル車高を活かす走り
おぬし只者ではないな。
その走りとやらを教えてくれないか？

2018/06/16(土) 07:50:54.86

>>851

そだねーw

何のためにインチアップするの？
何のために幅広にするの？

インチダウンも覚えてあげてね

2018/06/16(土) 10:33:25.88

横からだがノーマルなら柔らかいなりに荷重移動を積極的に使う走りやろ
絶対速度は遅いかも知れんが、操る楽しさはある
限界付近はナーバスだから程々に

2018/06/16(土) 11:23:06.38

>>854
ノーマル車高生かすのにインチダウンすんのか？
とんだすっとぼけだなｗ

2018/06/16(土) 11:49:49.22

>>856

非オーナー乙

ノーマルでも後期17インチと中期1617前期1516インチがあるが
どれが一番良いか知らないんだろ？

2018/06/16(土) 12:38:50.87

いるんだよな～。。。
少ない知識をひけらかす頭デッカチの
馬鹿って。。。
あっ、ここにもいた⇒>>857

2018/06/16(土) 14:56:57.73

>>837
ありがとう、調整できました。
ちなみに、クスコのフルタップの車高調で一番柔らかくなっていました。
だからフワフワ跳ねてたのねｗ。今は、一番硬い所から１回転戻しにしています。

2018/06/18(月) 13:01:53.43

>>859
街乗りではかたすぎないかしらね

2018/06/18(月) 21:27:02.99

https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/38887003/
ナンバーの位置カッコイイですね！

2018/06/19(火) 08:22:42.36

犯罪準備行為、後ろのナンバープレートはどうしてるのか？追いかけられたらバックで逃げるのか？見えにくくするくらいなら取ってしまえ

2018/06/19(火) 08:55:33.58

この角度じゃ付いててもアウトだから外した方がマシだよな

2018/06/19(火) 14:29:58.16

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r246641951
フロントにぴったり

2018/06/19(火) 23:45:26.56

腐ってもBBSだから、大陸？半島のパチもんよりずっとよい

2018/06/20(水) 20:35:36.79

NSXで貧相な社外ホイール付けてる人見たことないです…
BBSのYスポークはやはりよく見る

2018/06/20(水) 21:29:02.27

タイプS純正BBS以外はゴミw

2018/06/20(水) 21:49:05.82

久しぶりにのぞいたが
もうこのスレ要らないね
オーナー、非オーナーか知らないが
コメントが底辺すぎて見てられない
趣味車なんだからもっと仲良くすれば良いのに
中古で安価な個体があるから仕方がないのか

2018/06/21(木) 02:24:40.83

趣味車なんだから仲良くと言いながら
安価な中古と線を引く

お見事なダブスタ、感服仕る

2018/06/21(木) 13:33:31.90

RFYの中古マニでてんぞ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/309322439

2018/06/21(木) 18:30:24.50

どこ製か口頭のみでしかわからんとか凄いな
無限のが出たら起こして

2018/06/21(木) 23:25:34.45

>>870
> RFYの中古マニでてんぞ

無限のパクリ＆廉価（劣化）版な

2018/06/22(金) 02:19:26.45

それでもタイタよりかはずっと性能出てるけどなw

2018/06/22(金) 14:51:54.13

sm32641864

2018/06/22(金) 21:26:25.83

心の拠り所キモッw
新型を買える連中は旧型も余裕で買えるんだがw
旧型に有利なコースでべた褒めって典型的な
情弱トラップだよねw

多少遅かろうが所有する満足度の高い車種が
良いに決まってる

NSXオーナーって常に全開走行してるんだろうか?
あくまでプロが極限走行した結果であって、通常
エキゾチックカーに全ての面において負けている
ことを自覚することから始めるべきw

何よりHONDAが市販化したMID4であることを認める
ところから全てが始まるww

2018/06/22(金) 21:36:49.54

>>875
よう久しぶり
過疎ったスレに燃料を投下してくれてありがとう
まぁゆっくりしていきなよ

2018/06/22(金) 21:52:03.90

ブルーギルわらたw

2018/06/23(土) 01:12:07.17

>>875
オーナーだった時、NSXの気に入ってた点はどこ？

2018/06/23(土) 08:10:51.34

>>878
他車コンプレックスが沸いてくるところかな?
あと妄信妄想力が鍛えられるところw

2018/06/23(土) 09:10:08.62

そりゃ気にいる気に入らないは個人差、仕方ないが
タイヤノーマルサイズに戻す前の俺のNSXの操縦性はクソだった
ヘンに弄った個体にしか乗った事ないなら偉そうに語る資格はないと思うぜ

2018/06/23(土) 12:20:10.72

↑今も糞だと思うよ

2018/06/23(土) 14:50:29.48

普通に腐食するんだね
https://www.youtube.com/watch?v=H8US4kHkqpc

2018/06/23(土) 16:20:34.62

>>879
次の質問です
NSXを購入する動機を教えて下さい

2018/06/23(土) 19:55:57.59

>>882
リトラのフレームとバンバーホースメントは鉄だからね

2018/06/23(土) 21:41:41.49

ありがとうございます。
すべてアルミじゃないんですね、なぜですか？。

2018/06/23(土) 22:13:03.05

>>883
ただの衝動買いです
特別な理由とかないですw

2018/06/23(土) 22:14:05.75

よいしょっと

2018/06/23(土) 22:14:22.32

888ｹﾞﾄ＞＜

2018/06/23(土) 22:48:40.42

>>885
バンバーホースメントは衝突基準を満たすためとどこかで見た。
リトラのフレームは想像ですが、形状的に作れなかったか
作れても強度を確保出来なかったんじゃないですかね。

2018/06/25(月) 10:47:29.12

そうなのね、理由があるよねやっぱりw

2018/06/25(月) 18:50:23.27

鉄のバンバーホースメントはオフセットで軽く当たっても反対側までダメージが及ぶ

2018/06/25(月) 22:39:10.09

それ多分アルミでも同じなんで

2018/06/26(火) 00:17:13.03

FRPホースメントなんて飾りにしかならんし

2018/06/26(火) 13:26:59.88

先輩！
前に真剣に探してると質問した若造です。

やっと買えました。
で、今修理中なんですが、エアコンの調子が悪いと思い整備工場にみてもらったらエバポ、エキパンが適当に弄られた後がある事が判明しました。

他にも見た目わからないけど、修理してそうな(個体差でなく潜在的に)箇所ってありますか？

アドバイスよろしくお願いいたします

2018/06/26(火) 16:40:06.99

冷却水のホース

2018/06/27(水) 08:29:43.16

>>894
> 先輩！
> 前に真剣に探してると質問した若造です。

新オーナー。
おめでとう！

メンテナンスに出すのは良いが
そこはNSX専門店なのか？
それかディーラーなのか？
まずそこが一番大事だ。

間違っても以前から付き合いのあるショップとかなら
やめといた方が吉。
修理するといってテキトーな事をされる車が多過ぎるから。
それだけNSXが珍しい、修理や分解する機会が無い
車ということ。
他車と同じに考えるショップなら改悪にしかならんよ。
杞憂ならすまん(＞人＜;)

2018/06/27(水) 09:40:00.23

≫895
≫896

先輩方ありがとうございます。

2018/06/27(水) 21:07:55.12

リフレッシュプランに出したら

2018/06/28(木) 05:07:56.24

>>894
購入おめでとう！

ちょっと意味が判らないのだけど
見た目判らない修理してあって
不具合無いのなら、別に問題ないのでは？
純正原理主義なのかな？

2018/06/28(木) 08:49:26.07

900ｹﾞﾄ＞＜

2018/06/28(木) 08:57:25.65

≫899

先輩ありがとうございます。

説明の仕方が悪くてすみません。
外からみたら一見何でも無いように見えるが、内側は劣化しててよく壊れる部分とかを知りたいんです。

初めてだから現状が健全か？や前のオーナー様が何をいつ換えたか？もわからないので質問させて頂きました。

2018/06/28(木) 12:18:50.21

>>901
脅す訳じゃないけど
エンジン回り、足回り、水回り、電装、内装…
大概の箇所にリスクはある　と思う
（NSX修理　とかで検索すると出てくるトコ）

結局、見つけてチマチマ潰していくしかないんじゃないのかな
自分の例で言うと、中古で購入以来整備で200～
でもまだ大物（オーディオ＆PW）が残ってる

予算と時間が許すもんなら、リフレッシュプランが一番　なんだけどねー

2018/06/28(木) 12:25:38.13

>>901

定番としてはオーディオ一式・エアコン・ウィンドウ

初期型のよく起こる不具合
・メーター内部のコンデンザ液漏れ
・ラジエター本体またはラジエターホース6本のどれか破裂
・エンジンヘッド・カムシャト・パン・スプールバルブ等からのオイル漏れ
・リレー3兄弟
・キースイッチ
・車速センサ
・O2センサ
・ドラシャブーツ破れ

他はタイロッドエンドやステアリングラックガタ、幾らでも出てくる
追加あったらよろ

2018/06/28(木) 14:24:54.52

・初期型ＡＢＳの蓄圧不良

あとは走行距離にもよるけど
・ブレーキ、クラッチ関係の消耗品
・ハブベアリングのガタ
・ブレーキ灯類の浸水
・内装クリップの欠け、破損

,,,何か書いてて泣けてきたw

2018/06/28(木) 22:28:16.97

随分大げさで特別感を演出したくて仕方ないみたい
だけど整備内容は3代目レジェンドのそれと大差ないけどw
誇大妄想はそのくらいにしていただきたいww

2018/06/29(金) 01:42:36.84

特別感演出に見えるのは衝動買い元オーナーのあんただけだろ
古いんだからいろんなとこ逝くのは当たり前

2018/06/29(金) 09:34:32.81

先輩がた

ありがとうございます。
イチドニハ無理なのでチマチマと整備していきます

2018/06/29(金) 16:40:22.69

ガレージとアシグルマがあるなら買っちまえと思うわ
壊れたらなカネ貯まるまで乗らなきゃ良いだけ
頼りになる専門店やメーカーによる（値も）最高のレストア体制
こんな恵まれたネオクラシックはどこにも無い

2018/06/29(金) 20:51:18.78

知ってる人教えてください

アキュラＮＳＸはどうしてサイドに反射板があるのですか？。

ＮＳＸのエンジンは横置きで批判されますが、理由はなんですか？。
ミッションの強度以外は縦置きより有利だと思うのですが。

ＮＳＸ－Ｒは軽量コンセプトで色々外しているのに、なぜリアスポにストップランプが付いていたり、
電動パワーシートがついてるのですか？。

2018/06/29(金) 22:13:50.67

>>909
少しは自分で調べろクソガキ
全部グーグルでわかるだろカス

2018/06/29(金) 22:35:54.32

アメリカの基準にあわせた結果。アキュラはそのままでは日本の車検に通らないから業者に嫌われてる。
NA1タイプRのテールゲートスポイラーがそのままなのはコストと効果を秤に掛けた結果でしょ。
横置きエンジンは研究段階で考えつくことは全部試したうえで決定したこと。当然、ターボも縦置きも考えた。
NA1は開発段階から狙っていたホイールベースがあった、運動性を左右するこの数値を実現させるには3Ｌ自然吸気エンジンなら横置きにすることを実験研究で決定した。
横置きエンジンでドライサンプでもなく重心が高いはずなのにそこまで感じさせないと中谷がコメントしている。

2018/06/29(金) 22:45:42.97

電動シートはノッチ式よりも無段階で調整が出来て使い勝手が良い

2018/06/29(金) 22:46:46.68

>>909
FMVSS108を調べなさい

2018/06/30(土) 20:44:16.58

なにそれ？

2018/07/01(日) 02:53:05.35

安全基準の話

2018/07/01(日) 09:45:47.31

北米仕様の逆輸入バイクも横にデカイ反射板があったが、車もだったか

2018/07/01(日) 10:13:38.43

CE1アコードワゴンにもリアサイドマーカーがあったな
レンズを赤からクリアに変更してるオーナーが多かった印象がある

2018/07/04(水) 09:14:11.48

防具から立津に変わったんだな

2018/07/05(木) 00:04:52.61

NSXで130系とか見るんだけど、～系で呼ばれてるんだね。
よければ、全部の形式教えてください。

2018/07/05(木) 08:41:52.86

>>919
昔はスレのテンプレにあったような。
↓にリトラ時代の推移が書かれてる。
http://www.crest-mx.com/nsx_history/history.html

2018/07/05(木) 11:38:35.88

ありがとう、細かくて覚えられないやｗ

2018/07/05(木) 15:57:00.83

>>918
過走行車を安価で出してるんだな
自分で信用できる店にエンジンOHに出す前提ならいいかもね
無論ボディがヤラれてたらダメだけど

2018/07/05(木) 22:34:33.66

不安を煽るビジネスは相変わらず儲かりまっか?w

2018/07/06(金) 07:22:36.62

>>923

なんかどこかの健康食品みたいだなw

2018/07/06(金) 11:26:16.56

単に考え方
車体380万にオーバーホール150万
530万で安心して乗れるなら悪くないんじゃない？

カワサキZ系も高値が付いてるが
ショップに並ぶOH済とかピストンリングだけ交換してOHなんてある話
外国から買い付けて信頼できるショップでOHが一番安心で安くつく

素性の知れんエンジンをブローさせて結果高く付くのは悲劇だわな、保証期間内なら良いけど

2018/07/06(金) 16:51:55.38

>>925

保証がきけばいーけどね。

ま、期待したらいけないよ

2018/07/07(土) 23:12:40.34

NSXのリトラって、閉めてるときにパッシングしたらどうなるの？。

2018/07/07(土) 23:52:37.25

タイムラグがあるけれどライトが上がってすぐに下がったはず
21年乗ってるけどパッシングなんて片手で数えるほどしかしたことないのでよく覚えてないｗ

2018/07/08(日) 00:17:50.51

レバーを一瞬でも引くと上がる
レバーを戻すと2秒くらいで閉じるので、閉じるまでの間に点滅させられる
レバー引いている間は、ライトが上がって点灯

2018/07/08(日) 01:32:57.48

ここのMID4君AVの裏解禁・流失とかいうスレにもいるような↑使ってる人そういないでしょ
モザイク無い方いいよな

2018/07/08(日) 12:09:14.79

回答ありがとう

パッシングの時開閉するのはかっこいいねｗ

2018/07/08(日) 14:48:16.46

グァフォグァフオって開閉音がいい

2018/07/10(火) 01:46:15.70

NSXはなぜ小回りが利かないのですか？

2018/07/10(火) 07:34:56.47

>>933
貴方の頭はなぜ賢く無いのですか？w

2018/07/10(火) 08:32:17.41

小回りするのが楽しい車の基準だったら小回り優先で設計したはずだわなあ

2018/07/10(火) 09:09:52.44

>>933
サイドブレーキの活用が出来てないからですね

2018/07/10(火) 11:37:15.61

>>933
キミが下手なだけだよ

2018/07/10(火) 19:59:43.67

>>933
軽自動車には勝てないから軽自動車のほうが凄いんだよ！
わかったかな？

2018/07/10(火) 22:01:18.36

まじめに質問してるのにｗここは変なレスが多いから疑っちゃうよなｗ。

FFや4WDはフロントに色々な機械がついてるし何となく理由がわかるのだけど、
MRはフロントに何もないのになぜ小回り利かないの？。知ってる人教えて。
https://greeco-channel.com/car/minimum_turn_ranking/?pg=83

2018/07/10(火) 22:13:49.82

スポーツカーって小回り性能追及するような車だったのか
知らなかったわｗ

2018/07/10(火) 22:15:59.21

車庫入れで申し越し小回り効けばと思うことはあるけど、そんなにクイックなハンドリングは走るためにはいらん。

2018/07/10(火) 22:27:30.09

インホイールサスって構造的に舵角あまとれないんかな

2018/07/11(水) 00:21:43.11

他車なみな最小半径5.8mで不服なんだ

2018/07/11(水) 07:48:37.99

>>939
真面目に回答しているじゃないか。
もう一度言う、キミが下手なだけ
だよ。

2018/07/11(水) 13:09:13.32

NSX-ｒって貧乏チューンだよね？

2018/07/11(水) 14:41:35.46

92Rは軽量化メインだからそうかもね
ノーマルクーペでも近い仕様には出来る
02Rは専用のカーボンパーツとかあるから貧乏チューンとは言えないと思うが

2018/07/11(水) 15:33:11.06

おっと、カーボンシートは良い値段だったな

2018/07/11(水) 19:57:25.86

>>946
ピストンの重量公差を小さくするのは、自分でやるのは大変だぞ。

2018/07/11(水) 20:16:50.13

重量バランスどりなんか実際は体感できんよ
92Rが体感的にノーマルよりかなり速いのはギア比とCPU
バランスどりはコンマ秒を争うレースカーでもなきゃコストの無駄
レベルが低い雑誌やショップは殊更に凄い事のように書くがね
素人にもわかりやすいチューニングだしね

2018/07/11(水) 23:09:19.02

>>949
へえ
おれは軽量化だと思うな

2018/07/11(水) 23:56:58.11

>>939
止めとけ。
ここでマトモな意見を聞けると思う君が間違っているw
中古フェラーリすら飼えない貧民の終着点なんだから察しないとww

2018/07/12(木) 12:27:44.46

あの一言だけで真剣に聞いてるとか判断しろ？
世の中はオメーのママじゃねーんだよ
マジで小学生以下の認知力だな

2018/07/12(木) 16:23:27.46

>>951
NSXと675LT乗りが3人ほどいますです

2018/07/12(木) 17:31:14.33

（つ、つまんねぇ…）

2018/07/14(土) 23:54:47.61

このたびの豪雨災害ですがオーナーさんは被害無いでしょうか？

2018/07/15(日) 12:25:35.93

書ける心境ではないだろ

2018/07/16(月) 19:33:46.48

NSXって室内暑いの？
レザーシート暑いの？

2018/07/17(火) 01:36:53.20

リトラは開けてるほうがカッコいいので、みんな開けててねｗ

2018/07/17(火) 03:24:01.25

夜間走行時なら点灯するために開ける。

2018/07/17(火) 06:11:43.00

>>957
現存する車両の大半は初期型なので、面積の大きなフロントガラスから太陽光がしっかり差し込むから熱いよ。
だから交換の際にクールベールやグリーンガラス選ぶ人おおい。

2018/07/17(火) 08:14:03.13

>>960
後期型ってガラス小さいの？

2018/07/17(火) 08:20:17.27

その発想はなかった
>160ではないけど後期はUVカットガラスになってたはず
高熱線カットになってたかは記憶にないな、初期型乗りだから

2018/07/17(火) 10:25:38.22

ミッドシップは、エンジンの熱で室内とトランク暑くないの？。

NSXは、プレリュード、ビート､180sx、に似てるね。

2018/07/17(火) 12:50:39.68

透明遮熱フィルム前横に貼っちゃった
本当はパワーウインドに良くないのかもしれんが、今んとこ問題なし
エアコンはよく効くようになったと思う

しかし、NSXって内気だとよく冷えるけど外気にするとあんまり冷えないよね
俺だけ？

2018/07/17(火) 15:54:51.81

気温15℃くらい、ACオフ18℃設定にしても生暖かい風が出て来て暑い

2018/07/17(火) 19:00:14.79

エアコン死んだ (；ﾞﾟ'ωﾟ'):

2018/07/17(火) 19:12:22.49

エアコンくらい直せばいいのに

2018/07/17(火) 19:14:47.54

すこし昔なんでよく覚えてないが、エアコン修理に50万くらいかかった気がする
無論新触媒

2018/07/18(水) 07:30:59.33

>>964
いや、オレのもだよ。
外気にすると、構造的な問題なのか外気より
暖かい空気が入る。
あと、外気にするとルーバーの辺りが汗をか
く。

2018/07/18(水) 20:15:07.70

>>969
やはりそうなのね、安心したわ

2018/07/19(木) 02:00:01.01

おもいらのNSXの画像見せてほしい
ノーマルから改造まで、なんでもいいから

2018/07/19(木) 08:04:14.35

>>969
それ、壊れてるで
場所の特定がやっかいやけど
頑張って探しなはれ

2018/07/19(木) 12:32:09.01

>>972
壊れてまへんで
新車時から、その状態でんがな

2018/07/19(木) 20:09:55.14

>>653
マクラーレンの威を借る駄馬です・・・まで読んだwwww

2018/07/19(木) 20:11:00.32

>>953
マクラーレンの威を借る駄馬です・・・まで読んだwwww

間違えたのでもう一度w