>>959
インプレッサの三角窓はAピラー下に三角のデッドスペースを作らないため
そしてサイドミラーを大きく後ろにずらすことで前方左右の視界を大きく確保する
アクセラは三角窓こそ持たないがサイドミラーはドアボディに付けて後ろに下げるなどの配慮はある
シビックは今どきAピラー根本の三角デッドスペースにサイドミラー付け、これは前方左右に大きく死角の山を作り右左折時の歩行者などを見落とすしそれを見逃すまいと大きく頭を動かす必要にかられる
特にアップライトなコンパクトなどと違い低いポジションに座らせるクーペセダンなどかなり視界の邪魔に感じられるはず
クーペでも半身むき出しになるほどダッシュボードが低くそのために専用エンジン作るなど、これが世界一の視界性能を誇っていたホンダの成れの果てかと悲しく感じる