JZA80スープラについてマターリ語りましょう 61 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
JZA80スープラについてマターリ語りましょう
ローカルルール
○他の車とどっちが速いの？→質問スレへ
○中古の値段などは？→中古購入相談スレへ
○特定のグレード、ミッションを賛辞し、他を貶める発言は禁止です
お勧めＨＰ(英語だが、技術的な細かい質問と回答がある)
○http://www.mkiv.com/main/index.html
前スレ
JZA80スープラについてマターリ語りましょう 60
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486291832 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 今日ってかもう昨日か、1ヶ月預けてた車が戻ってきた
タービン交換ついでにHKSのLAクラッチいれたけど軽いね、純正と変わんない
一応ツインなんだよなあれ 最近の86やインプレッサのクラッチの軽さに比べれば、スープラは結構重いね。 >>808
劣化する前にワックスやコーティングで保護する劣化し始めたらどうにもならない マジかー(´・ω・｀)
どうもありがとうございます 研磨剤入りはほどほどに
洗車熱心なおっちゃんの車と同じく、クリア層が薄くなってハゲる >>791さん
やっぱりホイール買います18インチ（8.5ｊと9.5ｊ）
ライトは磨きますｗ
ホイールは汚い無名の16インチがついてるのですが、なぜか
スープラて書いてあるキャリパーがついてます（ＯＰ）？？？
ワークエモーションのＴ7ＲかＣＲ極みにしようかと思います。 スープラは片押し16でも対向17でもスープラって塗装されてるよ。 >>822
主語抜けてた。
スープラってのキャリパーね >>821
WORKならマイスターS1 3ピースで
バブルな雰囲気にして欲しい >>821
おー。なるほど。
好きなパーツを選ぶのが1番楽しいよねー
自分も街乗り用はCR極で8.5jと9.5jだったりするんだけど8.5Jだとかっこ悪いのよね‥あのホイール。 数年前に盗難されたローズヘッド氏のスープラ発見されたね。所有権は保険会社だけども。 ちょっと怖いよね。ネタと信じてこんな書き込み続けてる人間が免許持ってるかと思うと。
ストレス社会に揉まれて鬱憤溜まってるのかなぁ。大変ですねぇ。
海ほたるを目指すより、この季節は紅葉でもみながら、ゆっくりと愛車でツーリングすると心休まるかもしれないですよ。愛車の写真映えするし。 ローズヘッド氏のスープラは、どこで見つかったんですか？ 盗難車両が保険金払われて、示談書類書いた後に、発見されても一定年数経ってると、所有権移転登記しているから、元オーナには連絡されないんじゃない？ 俺も80盗まれたんだけど、早く保険金受け取れ（所有権手放せ）って催促されるんだよな。
あれすげえむかつく。俺は一月半位粘ったけど、その間に某保険会社の担当から
「何なんですか。そんなに良い車なんですか。」って言われてぶん殴ってやりたくなった。 車両保険に盗難カバーしたタイプが有る
保険使えば所有権はしばらくしたら保険会社に移って、見つかっても固定資産は保険会社の持ち物
警察からは届け出た人に連絡が来るので、保険会社に言って動的資産が有れば取り戻しが出来る。
車とか固定資産が欲しいなら保険会社は売却処理するので、その前に交渉すれば取り戻しは一応出来る
まぁマトモな状態じゃないし、気分悪くて乗り続ける気にならないから普通やらないけどね 中古車サイト見て思ったんだけど
15万キロ超えるような多走行車見かけなくなったけどどこ行ったん？ 海外へ流がれているのかな？
そんな距離になったら日本より外へ流した方が高く売れそうな気がする。 >>821
18インチの8..5ｊと9.5ｊじゃタイヤが
はみだすんじゃ？
車高ノーマルだよね？ 純正17インチが8J+50/9.5J+50だからインセットをへんに弄らなければ入るんじゃね？ スープラ8.5、9.5は結構余裕で入るぞ
実用的じゃないけどリアなんかオフセット次第で10.5jはいけそうな感じするし フロントにそんなサイズ良く履けるなぁ
ワンダリングで245が限界ですわ フロント9J 255でも舵角いっぱい切るとインナー微妙に擦るわ。
フェンダーはノーマル。
オフセットは35位だったかな。 8.5と9.5、計算した感じでは前後共オフセット+30でいける。
と思って購入したけど、結果リアが少しタイヤツメにあたるんでツメ折りました。タイヤ幅と銘柄等々条件次第だと思うけど。 ホイールといえばAVS MODEL T7をメルカリでポチってよくよく見たら
18インチの7.5*4本。 でショップでつけてみたら電車のようになり店員も
笑いが止まらずｗ恥ずかしい日だった。そのうえ帰ろうかしたらダイナモ
がアウトｗ12万キロジャストの苦い思い出だった。 >>865
多分オルタネータの事やろ
直流と交流で全くの別物で何の関係もないけど勘違いして同じと思ってる人多し 自分で乗ってるとわからんのだけど、この動画みたいにちゃんと2JZの音は出てるんだろうか
タービンの音は同じに聞こえるけど車内と外で聞こえ方違うよな >>870
やっぱケツがセクシーだな。
あんまみないけど、純正ガンメタかっこいいわあ。 スープラ買った最初の頃はフロントバンパー社外がかっこよく見えてたけど、純正にリップでもかなりかっこいいんだよな。 16インチはタイヤの銘柄少なくなってきた
ホイールの話題で久々に17インチにしようかと思ったら、265や275ってもう無いんだな
太いタイヤ履きたかったら18インチか >>875
そうなんだよ
だけど前置きIC入れるとなるとアクティブスポイラーは外さなきゃいけないし、
純正だと開口部狭いし、機能的にはちょっと… >>877
俺も純正みたいなバンパーが好きだからリドックスにしたわ RIDOXは舌唇に皿入れてる部族みたいでちょっと…… うちがデモカーやで〜〜
LFAバンパー最強や！
関西最強プースラRZ-Fには敵わんやろ！
お前ら気安く撮影すなや！ きんもー
誰やねんお前？
お前は関西人名乗るなや。 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
/;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､ ／ ヽ
/ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／ ﾘ!: ::/ﾉ l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ / そ そ お ＼
/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､ / |: :/ , -==､ l＼:::|: : : :|i: | / う う 前 |
. /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::|| ﾉノ ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/ な 思 が
/: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ ´ i| l|||l"l ｀|: /|: : /'!/l ん う
∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―- , ｰ=z_ｿ |/ ﾊﾒ;, :: ::|. だ ん
i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ ､ ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|. ろ な
|!l |: : : : : : : : :､: ::＼ ､-―-, / : : :丶;,,;,:ミヽ う ら
丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__ ｀~ " /: : ﾄ; lヽ） ゝ
ﾚ ｀| ｀､l｀､＞=ﾆ´ , _´ : :} ｀ ／
,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _ -､ ´ヽノ ＼ﾉ ／ お ・
,;'~ _r-- ､__ ~f､_>'､_ | で 前 ・
f~ ,;" ~"t___ ﾐ､ ^'t | は ん ・
," ,~ ヾ~'-､__ ﾐ_ξ丶 | な 中 ・
;' ,ｲ .. ヽ_ ヾ､0ヽ丶 l >>880 /
（ ;":: |: :: .. .｀, ヾ 丶 ! ＼＿＿＿＿／
;;;; :: 入:: :: :: l｀ｰ-､ ）l ヾ 丶
"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 スープラに限らずだけど○○の車なのに△△に似せるエアロとかわざわざワンオフする人って何がしたいの？
高い車に似せるのは惨めだし、逆は逆で意味不明だし、とりあえずその車が好きじゃないのかな？って思っちゃうわ。 それは言えてる。
一番謎なのが、セリカ目にする人。
D1でもいたけど、あれはウケ狙いかな。
それ以外の非競技車両であれやってる人、セリカ乗れば？と思うわ。 あれはその車が好きっていうより、改造が好きなのよ
改造して目立って満足だけど、似せれば本物が欲しくなり、外装大幅変更すると何でベースにスープラの必要が有るのか？って考え始める
で、数ヶ月もすればチリがズレて汚くなり、飽きてつまんなくなるから、金が続く限りまた改造か、冷めて乗り換える 単に個性を演出してるだけなんじゃないかと思うけど
セリカは好きじゃないけどフロントフェイスは丸目4灯が好きとかいてもおかしくないでしょ
スープラのリアを弄ってる人があまりいないのは、リアはやっぱりこのデザインが最高って思ってるんじゃないかな
これ以上のリアってほんとないんじゃないかと思う せっかくのスープラなのに
レクサスエンブレム付けてレクサスの偽物にしてしまうとは、ホント勿体ないよな。 スープラじゃなくてもLexusエンブレム付けてる奴は全部かっこ悪いしオーナーの頭の悪さが滲み出てる
むしろLexus RXのエンブレム取っ払ってTOYOTA Harrierにしてしまえ RZ-Fと小馬鹿にされてるオーナーが、色々叩かれてるのが不思議？だったけども、全国オフ参加して、見て、話し聞いてわかったw
色々な人に嘘付いたり、トラブル起こしてるんだね。
結論
RZ-Fもレクサスエンブレムも同じ位かっこ悪すぎだ！ ここによくいるのは本人じゃないと思うが、マジでいるぞ 外人4ねや
お前らのせいで高騰しとんねん
ろくに整備もせず名車を潰すな RZ-F爆笑
SOC関西でも嫌われてて、SOC東海とトラブって、全国オフの幹事連中からも嫌われて、企画段階からトラブって、スープラミーティング関東から出禁されてる。
千葉の某バックス近くに住んでる。 >>897
価格の高騰は分かるが、名車の維持だと良い面がある
改造するが、日本だと全損スクラップ行きの状態でも、あいつら潰さないのよ。オコしてまた乗り続ける
で、タマが無くなって困った日本側が、それらを輸入してオリジナルに戻して乗ってたりする
逆に日本人は良い車を直ぐに捨てて勿体ない事するなと言われてる 当時はあんまり名車扱いじゃなかったよね。
かっこいいけど重いしねみたいな。 今となっては1.7tオーバーがザラだからな
現代基準では「軽量に仕上げられている」なんて言われるんじゃない 重い軽いってよりスポットの数とか要は剛性が全然今の車と違うのが難点 え？剛性はむしろ高いくらいだろ
めちゃくちゃ無駄なくらい金かけて作られてるし
最近の車が重いのは剛性が高いからじゃなく軽くする気が無いからなだけでしょ キャビンの剛性が高いだけでプリクラッシュしてエンジンが滑り落ちるように作られてるし車の
「車としての」剛性なんてバブル期の車に及ばないよ
バブル崩壊後の車は酷くて今の方がマシなのは分かるけど 比較対象が5ナンバーのS2000やRX7じゃ重いと言われても仕方ない
R32やGTOと較べてみてな 2000は3ナンバーでしょ
RX7は、型式にもよるから突っ込まないけど 剛性有りすぎると逆に衝撃で死ぬらしいけどな
今の車はそこんとこ考えた剛性だし古い車より安全なんじゃねーの
f1が大クラッシュしてバラバラになってこれ死んだろ...みたいのでも案外生きてるのはそのおかげとか何とか聞いたぞ
車体バラバラになるから助かるんだと レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
