[無断転載禁止] 【SUBARU】エクシーガ・クロスオーバー7 72【EXIGA】©2ch.net
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2008年6月発売の『エクシーガ/クロスオーバー7』について語るスレです。
■<公式サイト> http://www.subaru.jp/exiga → http://www.subaru.jp/crossover7/crossover7/
<アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/exiga/
■<コンセプト/キャッチフレーズ>
2008年 『7シーターパノラマツーリング』 (基本コンセプト)
2009年 『ツーリング7シーター』
2009年 『7シーター・スポーツ』 (STI仕様)
2012年 『ぶつからないミニバン?』 (EyeSight仕様)
2014年 『パノラミック7シーター』 (パノラミックガラスルーフ仕様)
2015年 『7シーターSUV』 (クロスオーバー仕様)
■<型番>
YA5 EJ20 AWD
YA4 EJ20 FF
YA9 EJ25 AWD
YAM FB25 AWD
■<STI関連>
『tS』(限定300台) http://www.sti.jp/product/exigats/
『STIパーツ』 http://www.sti.jp/parts/catalogue/exiga_ya/index.html
■<前スレ>
[無断転載禁止] 【SUBARU】エクシーガ・クロスオーバー7 71【EXIGA】©2ch.net
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498728685/
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たっかいなぁ
欲しいオーラ出しすぎだよ >>716
車自体はお買い得と思う。
安く買いたいなら値引き交渉の方法とか目標額とかはここで尋ねず、一般サイト参考にした方がいいよ。スバル好きは本気で交渉してる人少ない。 リコールの連絡来た!一年点検と同時にやると5万円程戻ってくるらしい。ラッキー >>716
ナビパックの割引だけでかなり引いてるけどな。 >>720
同じく。点検パック入ってるから5万円キャッシュバックしてくれると連絡ありました。 初回見積もりならまぁまぁ良いんじゃない?
私は初回とか車体10万opでも12万位だったけど、1カ月程で3回行って、ほぼ変わんなく、どーするかなぁと思ってたら3回の最終見積もり段階で急に総額で40万以上の値引きなったで
若干購入意欲減ったのを感ずいたんかなぁ
ちなみに私は値引き交渉自体は一回しか言葉にしなかったですね(もちっと頑張ってくれたら今日決めます。とさらっと言っただけ)
営業さんの出す見積もりみてはopとか悩んでいるふりしてたけど >>720
>>723
10月(発覚前)に1年点検受けた自分はどうなるのでしょうか?
ちょっとの差で何もなしとかだったらなんだかなーだなぁ >>725
過去20年間で何台もスバル車買ってきた俺に謝れ >>726
車検制度とメーカーの倫理観を恨めとしか言えない >>725
6ヶ月点検と同時とかもいけるんじゃね?ウチの一年点検は5ヶ月先だし >>728
駄目
半年点検と車検では点検項目数が違う
既に他スレでそう結論が出ている >>729
じゃあ、やっぱりつぎの車検時か?
5万円のキャッシュバックって整備費用なのか? >>724
車体値引もオプ総額も書いてない。
運良く自分は満足できる額だ買えたっていうだけの自分語り。何の参考にもならない。 値引きの話聞いてなんの意味があるの?
他店より一円でも高ければ言ってくださいとか言われてんの? 参考にするんだろ。聞いた話しじゃこれくらいにしてもらった事例があるって話せる。 不祥事のせいだか感謝デイやってくれないからアクセサリー品の話しができない。 俺のCO7は4月に車検だけど
整備費用はタダになるのかな?
それとも5万キャッシュバックかな >>730
リコールを車検とは別で対応すると、そのぶん従業員を余計に働かせなくてはならなくなる。
つまり人件費の増加と労働環境の悪化に繋がるので会社としてはそれは避けたい。
でも一緒に受けてくれるならそれを回避できるし、待ってくれたことへの謝礼も込みでキャッシュバックしますよっていう感じの設定だろう。 >>738
点検パック前払い済み。
12月に12ヵ月点検の予約入れてたら、昨日担当からリコールも同じ日にやらせてほしいと連絡ありました。通常2時間程度のところリコールで詳しく見るから6〜7時間預からせてほしいと。5万円キャッシュバックしますとも言われました。 >>738
点検パックで前払いしてないと、通常の無償のリコール対応だと思う。 俺は点検パック入ってないけど、点検と重なったから、5万円もらえるよ。 点検パック入ってない人は、点検費用が別にかかるんですよね?当たり前か・・・ >>741
点検自体は自費だけど、点検時期と同時なら5万円はもらえるんだね、なるほど。 点検パック加入、2週間前に2年目の点検が終わったところなんですが… 検査漏れは一年点検の内容ではカバー出来ないって話だったよね?
一年点検やってたらokでは無いよな?
そう思いたいだけだが・・ >>745
車検同等の検査が必要だから1年点検の内容だと足りないって言われました。 リコールで実施する完成検査相当の作業を
初回車検まで待って一緒にやってくれるなら、
色々省けるのもあるので、5万円進呈いたします。
って言う話みたいだよ。
リコール対応できるだけの人員も用意できないんだろうし、
急ぐ人が多ければ通常の業務に支障をきたしそうだし、
一時的にでも人員増やすのにかかるコストを考えれば安いもんなんだろうね。
なにせ5万円もらえるならユーザーも文句は無いだろうし。
スバルのサンタさん、ありがとうっ! スバルの場合はN社と違って、数人だけ無資格者が混ざってたってだけらしいから偉いな。 >>748
N社みたいな外資系の車屋と一緒にスンナ。 >>749
外資…。最近内資のほうがよっぽどやらかしてないか 無駄と知りつつも言いたい。
CO7にツーリングアシスト,
せめてアイサイト3と
アドバンスセーフティパックを搭載してくれれば,
絶対買うということをお約束します。 絶対買うなら特注で作ってくれるかもね
フェラーリやランボルギーニが何台も買える値段になると思うけど >>753そんなもんつけたら300万越えるだろ。そしたら俺は買わない。 CO7のパッケージを踏襲して、その他全部レヴォーグ並みだったら、400万でも買い換えるで。 どんだけ7人載せたいの?レヴォーグ買えばいいのに。 >>755
そこまでいかんだろ
社外チューナーに1台だけ発注するならせいぜい1000万円程度だ
ライン組んで何台も生産しろとなると高いだろうけど 年内間に合うといいな
おれ来年初回車検だけど、全然飽きないよ >>763ありがとう。楽しみ過ぎて毎日画像見てる。ひとつ不安なのが一般道の試乗はしたが高速域での加速はどうなんだろう。CVTに良い思い出が無くて不安。 >>760
出来合いのものをポン付けして終わりなら安く出来るかもしれんけど、
実際はCO7用にアイサイト3を再設定したり最低限の安全性の試験したりとか、どう考えてもそんな値段で出来るわけない
もし市販モデル並の試験を繰り返すなら、1億2億なんて端金じゃ話にならんからね >>760
あ、スバルじゃなくてどっかに頼むってことね
なにかあっても自己責任でうちは責任とりませんよってことで
でもアイサイトとECUとの通信とか一般には仕様公開してないし、
例えばレヴォーグのアイサイトそのまま持ってきて載せたら動くとか、そういうもんじゃないと思うな >>764
高速での加速はイマイチだな。
レガシィの280psツインターボの加速の足元にも及ばない。 >>767
自然吸気の170馬力なんだから当たり前なのにドヤられてもw >>767
袋叩きでかわいそうだからフォローしてあげる
頭悪いの自覚した方がいいぞ ていうかかつての国産自主規制一杯のパワーの車と比べたら大抵の車が遅くなるだろ・・・ やっぱり加速悪くなるのは仕方ないか。大人な運転しよう。 そこまで反応するほうが頭悪いだろ。ネタで書いてるのに・・・
思ったより敏感でこっちが驚いたわ。 >>779
せめてアブソルートのオデッセイあたりと比べたらよかったのにw いやいや、いじられておいしい流れだったろ
頭悪いネタかぶせてこいよ >>779
当たり前過ぎてネタになってないんだよなあ。
ただただ頭が悪いとしか捉えられないw もうやめて上げて!
N8Lg+GJe0のライフはとっくにゼロよ Lパッケージやスペックbなどについている純正アルカンターラの電動シートを補修で買って、そうでない純正のファブリック電動シートと交換したいのですが、ポン付けいけるでしょうか。 >>785
行けないことはないと思うが、パーツで取ると高いよ
多分50万円位するんじゃないのかな え?50も?シート一脚なのでそんなにしないのかなと…個人的には思うのですが、10万ぐらいでなんとかならないか寺に聞いてみます。 今日ブラックのCO7と信号待ちの時に
鉢合わせたけど
相手はずっとこっちを見てくるだけで
怖かった
挨拶とか手をあげてくれれば
それなりの対応するのに
ガン見だけしてくるから
目のやり場に困るわ
お前らの誰かだよ 俺のは白だ。
例の事件のせいでドラレコ欲しくなったんだが、みんな純正付けてるの? >>787
シートってその車種専用だから意外と高いよ
パーツリストがヤフオク等で手に入るから1枚持っておくといい
クルマメーカー製レカロなんかだと、ヘタすると本家レカロより高い
レカロシートの値段は知っているよね? はい、レカロは買ったことありますが、でも、だいたいは一脚で20万もあれば買えて50はしないと思っていました。 >>792
左右で50万円だろ
片方だけ変えるのか?
メーカーからパーツで取り寄せて組み立てるなら、表皮だけ張り替える方が安いと思うが シートカバーでいいんじゃない?
クラッツィオとか最近の車種専用の高めのカバーはそれなりにいいいよ。ファブリックを覆うだけで結構自己満足できるよ。 >>792
レカロの電動シートで25万円以下で買えるのってあるのか?
もしかして中古の話? 1週間で1台しか見ない時もあるが今日1日で3台も見た。 >>799
あ〜あ来週の分の運まで使い切っちゃったよあなた・・・ >>800
だな。見たのは白×2台。タングステンで内装はタンカラー。俺のは黒でモダンにしたが少数派なのかな。 BPとか隣に停まってると、車高ひくっ!と感じる。あとCO7デカいよな? 全長はBPより10p長く幅は7p広く高さは20p高い。
ディーラーから「予定より早く納車出来る」って電話来たわ。 サイズ的には大きいはずなんだけどワンボックスみたいに角が立ってないからなんか実感しにくいかな
よく言われるタイヤサイズが小さいんじゃね?ってのが見た目より小さく見える原因かもね
19インチとかだったらガラッっとイメージはまた変わるんじゃない?自分は純正サイズで満足しているけど ホイール大きくして扁平率あげると乗り心地に直結するじゃん
見た目のためだけに我慢するにはちょっと大きすぎる代償 お預けくらってる3ヶ月の間にホイールも買ってしまう罠 >>810
ヲイヲイ人の車にずいぶんな言い方だな
おまえの主観なんか誰も聞いてねえし。
純正で十分かっこいいとかw
ホイールまで金かけられないのを妥協してるだけだろが。 >>811書き込むところに書いて何が悪い。絡むなハゲ。 タングステンで純正の俺だけど、初代XVのホイールに換えようと真剣に考えたこともありました。 実用車のホイールごときの見た目でウダウダ言ってるのって恥ずかしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています