[無断転載禁止] 【SUBARU】ｴｸｼｰｶﾞ・ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ7 72【EXIGA】©2ch.net
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2008年6月発売の『エクシーガ／クロスオーバー７』について語るスレです。
■<公式サイト> http://www.subaru.jp/exiga → http://www.subaru.jp/crossover7/crossover7/
<アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/exiga/
■<コンセプト／キャッチフレーズ>
2008年 『７シーターパノラマツーリング』 （基本コンセプト）
2009年 『ツーリング７シーター』
2009年 『７シーター・スポーツ』 （STI仕様）
2012年 『ぶつからないミニバン？』 （EyeSight仕様）
2014年 『パノラミック７シーター』 （パノラミックガラスルーフ仕様）
2015年 『７シーターＳUＶ』 （クロスオーバー仕様）
■<型番>
YA５ EJ20 AWD
YA４ EJ20 ＦＦ
YA９ EJ25 AWD
YAM FB25 AWD
■<STI関連>
『tS』（限定300台） http://www.sti.jp/product/exigats/
『STIパーツ』 http://www.sti.jp/parts/catalogue/exiga_ya/index.html
■<前スレ>
[無断転載禁止] 【SUBARU】ｴｸｼｰｶﾞ･ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ7 71【EXIGA】©2ch.net
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498728685/
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高く売りたいんだから、そりゃ言うよね。俺も言われたよ。
他にも、スバル中古市場考えて値引きしてません！トヨタとは売り方違うから値引きしない！展示車の割引実績でもこれが限界！とか資料まで持ってきた。
でも買わずに帰ってしばらく放置したら電話来て、もっと安くなったよ。 とりあえず、車雑誌の商談成功例は忘れた方がいいわな。あり得ないから。 2年前だけど、総額290万でした！
オプションは少なめ。 >>675オプション何付けていくら値引きか書かないと何とも言えない >>677
あと、ディーラーでの下取り有の場合は、値引き額なんて全く参考にならない。
うちは、下取り値が付かず無料引取→5万→8万から、最後は買取店で競合させた査定を提示した30万まで変化。 >>677
楽ナビ、バックカメラ、前後バンパーパネルパネル、一番安い装備品パック、かな。
下取りはナシ。
各種税金とか手数料とか全部込み込み。 だから、下取りナシで全部込みだってw
ちなみに四国です。 >>685
普通に勘定して40-50万クラスの値引きって事だぞ？
30-40万程度のopで出せる数字じゃない >>687
そんなのウソだ！って思わないと損した気分になるのは分かるよwww
うちは首都圏で年度末納車のタイミングの好条件だけど、車体25万引、オプ計40万から18万引だったし、ぜんぜんあり得る。
ネットで見かける目標値になるまで買うか買わないか微妙な雰囲気演出しただけ。 >>688いやいや。俺も車体22万、op17万だからあんたは羨ましくないけど300切るのは羨ましいよ。 やっぱ無いわ。車体275万だぞ。opまるまるタダになるプラス車体値引きしないと290は無理だろ。 他人が得することを許容できないほど皆余裕がないの？ そもそも新車購入時の値引きの話だからな
大体車体で20、opで15-25が限界って話になるのかな
車体12、op23で契約した俺はまだ甘かったみたいだな >>691それならありえるかも。
>>692得するのは良いんだよ。新車で諸経費とか考えたらありえなかったからありえないって言っただけ。 >>694
だね、有り得ない話にダウトってだけの話だ >>697
無いです。無いので皆、駆け込み契約してます。 >>699
あのサイズにサードシートくっつけてもなぁ。
ぶっちゃけエクストレイルやBMWの2シリーズの様な使えないサードシートにしかならなそう
CX-8に若干淡い期待をしていたがあれも期待外れなサードシートだったし
無謀にもXC90の試乗に言ったが･･･あれは素晴らしい出来だった
買えないけどorz そうなんだよな。金出せば素晴らしいのはいっぱいあるけど３列目もしっかりした作りで走りも安全も積載量もバッチリで300万強で買えるco7はやっぱり凄いとしか言えない。
これだからスバリストはって聞こえて来そうだがこれは真実だと胸張れる。 軽自動車(某○-box)で200万越えるんだから伝説でいいよ。嫁用にと見積もり取りに行って220万だった時はびっくりしたよ。その後は営業電話すら一度も無し。 だめ押しで「私は心に余裕がありません」と宣言してて面白いｗ >>705。604です。余裕が無いのか自分では分かりませんが 買いたい人が見てたら参考にするんですよ。嘘の値引きは良くない。少なくとも新車では考えれない値引きです。
心の余裕が無いとか煽るあなたの方が意味が分かりません。値引きの真実は違うでしょ。心の余裕があるならo7にチャチャ入れずに高級車買えばいいんじゃないですか？レクサスとか似合いそうですよ >>707
>>考えれない
考えられない、な
誤字脱字は文章の信憑性すら左右するから気をつけた方がいい >>696
車体12万てwww
値引の話題に口出してるけど、初回提示額じゃん。貴方は気にしない方が幸せ。 トランスミッションのフルード交換はどうしてますか？20マンキロ不要とか、三万キロごととか？フロントのデファレンシャルもややこしいらしいけど…
ディーラーも聞く人によって答えが違うよ、皆さん、どうしてますか？ >>710
うん、自分でも低いと思うわ
競合させる車の無い、生産停止確定の車で
こちらの打てる手が少なかったからop合わせて35で手を打ったって話だ
誰かと競ってる訳でも無し、ギリギリまで粘って嫌な顔されるよりは、ほどほどで止めておこうと思ったのね
こんな人もいるって参考にしてくれれば良いよ 自分も車体は14万円引きだった。
オプションてんこ盛りだから総額の値引きもすごかったけど >>704
>>703
これからは庶民用の安くて粗末な車と富裕層用の高くて贅を尽くした車のどちらかしかなくなるから心配しないでいいよ >>707
自分の考えられる範囲を超えた物事は山ほどあるということを認められない偏った考え方なのはよく解りました。 こんばんわ。
昨日ディーラー行ってきました。値引きの金額ですが本体、オプション合わせて25万の提示でした。
（ナビパックのセット割引は含まず）附属品は60万での提示です。
12月の受注停止まで時間があるので、考えてみようかと思います。 >>716
たっかいなぁ
欲しいオーラ出しすぎだよ >>716
車自体はお買い得と思う。
安く買いたいなら値引き交渉の方法とか目標額とかはここで尋ねず、一般サイト参考にした方がいいよ。スバル好きは本気で交渉してる人少ない。 リコールの連絡来た！一年点検と同時にやると５万円程戻ってくるらしい。ラッキー >>716
ナビパックの割引だけでかなり引いてるけどな。 >>720
同じく。点検パック入ってるから5万円キャッシュバックしてくれると連絡ありました。 初回見積もりならまぁまぁ良いんじゃない？
私は初回とか車体10万opでも12万位だったけど、1カ月程で3回行って、ほぼ変わんなく、どーするかなぁと思ってたら3回の最終見積もり段階で急に総額で40万以上の値引きなったで
若干購入意欲減ったのを感ずいたんかなぁ
ちなみに私は値引き交渉自体は一回しか言葉にしなかったですね(もちっと頑張ってくれたら今日決めます。とさらっと言っただけ)
営業さんの出す見積もりみてはopとか悩んでいるふりしてたけど >>720
>>723
10月（発覚前）に1年点検受けた自分はどうなるのでしょうか？
ちょっとの差で何もなしとかだったらなんだかなーだなぁ >>725
過去20年間で何台もスバル車買ってきた俺に謝れ >>726
車検制度とメーカーの倫理観を恨めとしか言えない >>725
６ヶ月点検と同時とかもいけるんじゃね？ウチの一年点検は５ヶ月先だし >>728
駄目
半年点検と車検では点検項目数が違う
既に他スレでそう結論が出ている >>729
じゃあ、やっぱりつぎの車検時か？
5万円のキャッシュバックって整備費用なのか？ >>724
車体値引もオプ総額も書いてない。
運良く自分は満足できる額だ買えたっていうだけの自分語り。何の参考にもならない。 値引きの話聞いてなんの意味があるの？
他店より一円でも高ければ言ってくださいとか言われてんの？ 参考にするんだろ。聞いた話しじゃこれくらいにしてもらった事例があるって話せる。 不祥事のせいだか感謝デイやってくれないからアクセサリー品の話しができない。 俺のCO7は4月に車検だけど
整備費用はタダになるのかな？
それとも5万キャッシュバックかな >>730
リコールを車検とは別で対応すると、そのぶん従業員を余計に働かせなくてはならなくなる。
つまり人件費の増加と労働環境の悪化に繋がるので会社としてはそれは避けたい。
でも一緒に受けてくれるならそれを回避できるし、待ってくれたことへの謝礼も込みでキャッシュバックしますよっていう感じの設定だろう。 >>738
点検パック前払い済み。
12月に12ヵ月点検の予約入れてたら、昨日担当からリコールも同じ日にやらせてほしいと連絡ありました。通常2時間程度のところリコールで詳しく見るから6〜7時間預からせてほしいと。5万円キャッシュバックしますとも言われました。 >>738
点検パックで前払いしてないと、通常の無償のリコール対応だと思う。 俺は点検パック入ってないけど、点検と重なったから、5万円もらえるよ。 点検パック入ってない人は、点検費用が別にかかるんですよね？当たり前か・・・ >>741
点検自体は自費だけど、点検時期と同時なら5万円はもらえるんだね、なるほど。 点検パック加入、2週間前に2年目の点検が終わったところなんですが… 検査漏れは一年点検の内容ではカバー出来ないって話だったよね？
一年点検やってたらokでは無いよな？
そう思いたいだけだが・・ >>745
車検同等の検査が必要だから1年点検の内容だと足りないって言われました。 リコールで実施する完成検査相当の作業を
初回車検まで待って一緒にやってくれるなら、
色々省けるのもあるので、5万円進呈いたします。
って言う話みたいだよ。
リコール対応できるだけの人員も用意できないんだろうし、
急ぐ人が多ければ通常の業務に支障をきたしそうだし、
一時的にでも人員増やすのにかかるコストを考えれば安いもんなんだろうね。
なにせ5万円もらえるならユーザーも文句は無いだろうし。
スバルのサンタさん、ありがとうっ！ スバルの場合はN社と違って、数人だけ無資格者が混ざってたってだけらしいから偉いな。 >>748
N社みたいな外資系の車屋と一緒にスンナ。 >>749
外資…。最近内資のほうがよっぽどやらかしてないか 無駄と知りつつも言いたい。
CO7にツーリングアシスト，
せめてアイサイト３と
アドバンスセーフティパックを搭載してくれれば，
絶対買うということをお約束します。 絶対買うなら特注で作ってくれるかもね
フェラーリやランボルギーニが何台も買える値段になると思うけど >>753そんなもんつけたら300万越えるだろ。そしたら俺は買わない。 CO7のパッケージを踏襲して、その他全部レヴォーグ並みだったら、400万でも買い換えるで。 どんだけ7人載せたいの？レヴォーグ買えばいいのに。 >>755
そこまでいかんだろ
社外チューナーに１台だけ発注するならせいぜい1000万円程度だ
ライン組んで何台も生産しろとなると高いだろうけど 年内間に合うといいな
おれ来年初回車検だけど、全然飽きないよ >>763ありがとう。楽しみ過ぎて毎日画像見てる。ひとつ不安なのが一般道の試乗はしたが高速域での加速はどうなんだろう。CVTに良い思い出が無くて不安。 >>760
出来合いのものをポン付けして終わりなら安く出来るかもしれんけど、
実際はCO7用にアイサイト3を再設定したり最低限の安全性の試験したりとか、どう考えてもそんな値段で出来るわけない
もし市販モデル並の試験を繰り返すなら、1億2億なんて端金じゃ話にならんからね >>760
あ、スバルじゃなくてどっかに頼むってことね
なにかあっても自己責任でうちは責任とりませんよってことで
でもアイサイトとECUとの通信とか一般には仕様公開してないし、
例えばレヴォーグのアイサイトそのまま持ってきて載せたら動くとか、そういうもんじゃないと思うな >>764
高速での加速はイマイチだな。
レガシィの280psツインターボの加速の足元にも及ばない。 >>767
自然吸気の170馬力なんだから当たり前なのにドヤられてもｗ >>767
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