[無断転載禁止] 【SUBARU】ｴｸｼｰｶﾞ・ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ7 72【EXIGA】©2ch.net
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2008年6月発売の『エクシーガ／クロスオーバー７』について語るスレです。
■<公式サイト> http://www.subaru.jp/exiga → http://www.subaru.jp/crossover7/crossover7/
<アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/exiga/
■<コンセプト／キャッチフレーズ>
2008年 『７シーターパノラマツーリング』 （基本コンセプト）
2009年 『ツーリング７シーター』
2009年 『７シーター・スポーツ』 （STI仕様）
2012年 『ぶつからないミニバン？』 （EyeSight仕様）
2014年 『パノラミック７シーター』 （パノラミックガラスルーフ仕様）
2015年 『７シーターＳUＶ』 （クロスオーバー仕様）
■<型番>
YA５ EJ20 AWD
YA４ EJ20 ＦＦ
YA９ EJ25 AWD
YAM FB25 AWD
■<STI関連>
『tS』（限定300台） http://www.sti.jp/product/exigats/
『STIパーツ』 http://www.sti.jp/parts/catalogue/exiga_ya/index.html
■<前スレ>
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https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498728685/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 生産中止は残念だがスバルでは3列需要ないんだからしゃーない。
家族＝3列車ってわけじゃないだろ。
必要ならノアかウィッシュでもOEMするんじゃね >>518
ウィッシュも無くなるから、スバル ヴォクシー(仮)の誕生あるかも。 >>517
他社でも実質箱形ミニバン1種類しか無くなりつつあるよ。 アウトランダーかエクストレイルみたいな形でフォレスター3列仕様にしてくれたら買うぜ 今日、対向車線が渋滞してるなと思ったら、
貴重な旧エクシーガがトラックに突っ込んで廃車になってた。
俺のC型エクシーガもアイサイトがついてないが、
貴重なガラスルーフ車なので前方注意で永く乗るつもり。 CR-Vも3列シート車出すらしいからな
トヨタ(ランクル、プラド)、日産(エクストレイル)、三菱(アウトランダー)、マツダ(CX-8)、ホンダ(CR-V)と、
実は3列SUVはスバルと軽自動車2社以外は全部持つことになる
スバルはフォレスターよりアウトバック3列のほうが良いんではないかい？ >>525
廃車になったかは事故現場からでは分からんだろう？コツコツ直すかもしれんし。 >>504
205/60R16
16x6.5J +48 >>526
アウトバック３列いいね。
プレミアムと安全性で他と差別化できそう フォレスターの足回りとエンジンで3列シート車出したら売れると思うんだけどなぁ
え？グランドエスクード？知らない子ですね・・・ 今日会社の若い娘に
格好良い車に乗ってますねー
どこの国のなんて車なんですか？
って聞かれたから
スバルのSUVだよって答えたら
特に何も言ってこなかった
まぁCO7のあるあるだよね スバルのマーク付いてるし、スバル顔で後ろ姿もどう見てもスバルなのに 後継の多人数乗車モデルは投入予定なし
ってことは次期フォレスターは3列じゃないのか >>533
あるあるある、だな。
「なんて車でですかー？」
「クロスオーバー7だよ。」
「へー・・・」
「・・・」
「・・・」
会話のとっかかりに全くならんわ(´・ω・`) >>537
最近は面倒なのでスバルの７人乗りの奴って答えているわ
しかし酷いのになると雑誌でCO7って紹介されているのに写真はエクシーガのものだったやつとかあった。 >>539
スバルオールラインナップ特集！に文字ですら登場しなかったりな
(´・ω・｀) フォレスターはこれ以上でかくならなくていいわ。アウトバックで3列がいいなー 納車待ちだが周りになに買った？って聞かれｴｸｼｰｶﾞco7って答えると｢へー！ん？どんな車だ？｣言われる >>540
スバルのカタログ請求にも少し前まで
いま乗っているスバル車の欄にエクシーガないしな
最近は追加されたけどco7のみだし(笑) グラスルーフの価値をスバル自身が理解すべきと思う
売れないんじゃない売れる作りにしてないだけ >>544
同感だわ
7人乗り、ってことは少なくともファミリー対象と思われるくせに内装は適当すぎる。
最低でも後部座席フルフラット、あとできればステアリングリモコン付けれるようにしてほしかった よく指摘する人いるが、フルフラットって必要なのか？
一部の車中泊する人には重要かもしれないが、モノを積むにはそこまで問題ないだろ？
段差があるのは勘弁だけどね ファミリー向けとステアリングリモコンは関係ないだろ どうしても車中泊したければ、こういうのを積むと良い
ttp://www.ziferjapan.com/jp/photogallery/wagonphotogallery.html 車中泊とかステアリングリモコンとか拘るのって、いわゆるノイジーマイノリティーだな。残念ながら大多数の優先度は高くない。あればいい、くらい。 家族三人の車中泊したら、結露が酷くて電子機器が心配になるほどだった。
フルフラット云々よりこっちのほうが嫌だ。 ガチ車中泊仕様の車って内張り剥がして鉄板に断熱材貼るのが常識でしょ >>554
そこまでするならキャンピングカーでええやろ >>553
山で宿泊するならそれなりの装備で臨まなければ駄目だな
無装備で車中泊などもってのほか フルフラットよりも後席エアコンの方が重要
リアシートがいいだけにもったいない >>557
どっちもどうでもいい
全然わかってねえな フルフラットはいると思う。
車中泊で寝るときもそうなんだが
180cm×90cmのベニア板など積んだり
軽い箱を積み重ねたり、ボールなど転がるもの積むと
傾斜してると都合悪いんだよね。
あのシート形状、３列シートのギミック見ると
フルフラットにしてもそんなに座り心地
悪くならないような気がする。
それもそうだか、２列目のシート起こした時の
１番最初に固定される箇所がなんであんな位置
（立ちすぎ）なのはわけワカメ…… >>560
他の車種も起こしたときの背もたれの位置はかなり立ってるから何ら不思議でもない。 >>560
ボールだとフルフラットならハンドル切ったりアクセルブレーキであちこち転がりそう。傾斜してれば水下で安定するだろう >>560
転がるものを転がる状態で積むのが悪い
普通はカゴや袋に入れるなどして防止策を施すだろ 結局万能な車なんてありえないからな
荷室が斜めなのも３列目シートを重要視した結果だってのも理解して購入したはずだしね
でもこの車なんだかんだいって多様性はあるほうだと思うけどね エンジン切ってグラスルーフ越しの日差しを楽しみながらフラッペ食べながら読書しながら音楽聞きながらソシャゲ >>567
モノを食いながら本を読むのはやめた方がいい エクシーガに着けていた2シーズン使用のスタッドレス(ダンロップwinterMAXX)、オートバックスでセットで買った16インチアルミ付きで2万円くらいでヤフオク出そうと思いますが、買う人いると思いますか？
タイヤ出品するの初めてなので。 レガシーとかとサイズが合うから買う人いると思いますよ
俺もスタッドレス付きアルミをオクで買ったし 俺もオクでスタッドレスタイヤ買ったから
誰か買うと思うよ。
ただタイヤの発送って結構面倒なんだよね。 >>571,572
ありがとう。
送料が高いので東京都区東部で直接取りに来れる人、または近隣の人なら自分で配達しようと思ってます。 某大手運輸系企業の仕分けのバイトをしてる俺としてはタイヤを宅急便で送るのは勘弁してほしい
せめて真ん中に荷物が置けるようにホイール付きで送ってほしい・・・ >>574
んなもん知らんがな。
法に触れるものを送ってる訳でもなく、普通に取り扱ってる物なんだから仕方ないだろ。 >>573
１円即決ならともかく、取りに来られる人と限定すると殆ど入札はなくなるよ
送料払っても欲しいという人はいるんだから、近隣限定はやめた方がいい >>574
仕分けバイト大変ですね。自分も学生の頃、夜間バイトやって気が狂いそうになりました。
タイヤの真ん中に荷物置きたいならホイール無しでは？ >>578
いやタイヤ真ん中には荷物入れちゃいけないことになってるからホイールつきじゃないと
スペースが無駄になるのよ >>550
いや、だから売る気がないって言われるし、お前も会社でやる気がない、って言われるんだよ
>>547
そんなことないぜ。
うちは3人子供がいるが、走行中に「あの曲かけてほしい」とか「もっかいさっきと同じ曲！」とかリクエストくるんだわ。そのとき、やっぱりステアリングリモコンあると無いとじゃ雲泥の差やね >>580
家族乗りのときは、子供のリクエストで嫁が操作するだろ。 常時親の聴きたい曲しかかかってなかったからわからないわ 嫁が必ず助手席に乗ってるとは限らん。
寝てたりムッとしてたり面倒くさい。
ステアリングリモコンより嫁リモコンが欲しい…… 十人十色だなぁ。四人家族だがステアリングリモコン必要ないわ。 >>581
まだ未就学児たちだからね
嫁はチャイルドシートに乗ってる子供たちと2列目もしくは3列目にいるからね。助手席は基本空いてるよ。
助手席に乗れるような年になれば、お前さんの言うとおり助手席に乗ってる人がカーステレオいじれるわな >>584
一度付けたら二度と手放せない・・・それがステリモ。 >>587一度も付けなければまったくいらない…それがステリモ。 今回CO7乗り換えで前車ステアリングリモコン付いてたが、ほぼ使った事無いわ
必須みたいな事言う人は、何でこの車買おうと思ったんだろね
一応フォレスター用の流用出来るみたいだから、頑張って調べて付ければ良いんじゃないかな つーかサウンドナビの本体のあの小さなポタンのほうが押す気にならんわｗ 便利な物を体験すると前には戻れない。だが極めれば目線すら落とさず操る。大工や陶芸家の匠の技と同じよ。
ボタンを考えるな！感じろ！ >>592
今は戦闘機もタッチパネルでボタン類も操縦桿やスロットルレバーについてるんだけどね 前車のフォレで体験してしまった快適装備
ステリモ
光るドアミラースイッチ
雨滴感知ワイパー >>593ばか！アナログな零戦に乗ってた人のが感性が高いっての。そんな全自動みたいな物に頼ってる奴は先を読む力も失っとるわ。道路も然り。 すまん。何の話ししてんだ。早く納車されないかなぁ。楽しみだ。 約6000キロ走っての平均燃費が13.2kmと表示されるんですが、信憑性あるんですかね？
カタログ値より高いとか… >>593
戦闘機は、リアに乗った子供から音楽をせがまれることはないから、同列で比較するのが間違っている。 >>597
長距離運転が多いならあり得ますよ。
高速ずっとのってると14.5キロとか普通に表示されます。 確かに高速は時々乗りますね。
ありがとうございます！
素直に喜んでおきます >>597
1年4か月、2万5千キロの通算燃費が12.5km/Lです。
スキーでの山登りもあるけど7割ほどが高速or自動車専用道ですが。 >>585
いや、二列目からリモコン操作するだろ。 >>595
んなこと言ったって今時の戦争はデジタルコンピューターの力に頼らないとやってられないっての >>586
読解力ないの？ばかなの？
すまんすまん、次からはわかりやすくどうぶつに例えて書き込むわ >>591
全くそう思うわ。。
あのナビのボタンの押しにくさ、UIのクソさはよく売り物にできたな、って思うレベル。
前車で十年くらいはケンウッドのやつ使ってたから、慣れの問題なのかもしれんけど、こちらは1年以上使ってても慣れねぇわ >>605
ムキになってて馬鹿みたいだから
相手にしないほうがいいよ >>604
戦争の道具と車を一緒にして語ること自体がおかしい 前車はステリモ付きだったが、長距離移動時は動くホームシアター化しているのでステリモ使ったことがなかった。
なのであまり必要性を感じなかった訳だ。
ベンリなのは確かだけど、人それぞれね。 Bluetoothオーディオ対応ナビにスマホ接続すれば
ステアリングリモコンなんかより遥かに操作性の高い環境できるでしょ
極僅かにしか通用しない価値観でgdgd言う暇があるならもっと頭使えよ ステリモは、ステアリングから手を離さずに操作できるのが1番のメリットなのに
いくら操作性が良いからってスマホ弄ってたら意味がない。
ナビ本体だって、ステリモ対応してないの探す方が難しいくらい今や当たり前の装備なのに
極僅かしか通用しない価値観なんだ？
ふ〜ん。 >>612多分言ってる意味が違うんじゃないかな。Bluetoothで繋いで子供に操作させるって事ではないかな。 今はガラケーですら新しくてハイスペックな機種はブルートゥース標準装備で助かる
まだまだガラケー使いたいからな >>616
もう純粋なガラケーってないだろ
ガラケーの形したガラホだって
ちなみにガラホのBTは大抵DUNプロファイルがなかったりするから落とし穴だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
