[無断転載禁止] 【SUBARU】ｴｸｼｰｶﾞ・ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ7 72【EXIGA】©2ch.net
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2008年6月発売の『エクシーガ／クロスオーバー７』について語るスレです。
■<公式サイト> http://www.subaru.jp/exiga → http://www.subaru.jp/crossover7/crossover7/
<アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/exiga/
■<コンセプト／キャッチフレーズ>
2008年 『７シーターパノラマツーリング』 （基本コンセプト）
2009年 『ツーリング７シーター』
2009年 『７シーター・スポーツ』 （STI仕様）
2012年 『ぶつからないミニバン？』 （EyeSight仕様）
2014年 『パノラミック７シーター』 （パノラミックガラスルーフ仕様）
2015年 『７シーターＳUＶ』 （クロスオーバー仕様）
■<型番>
YA５ EJ20 AWD
YA４ EJ20 ＦＦ
YA９ EJ25 AWD
YAM FB25 AWD
■<STI関連>
『tS』（限定300台） http://www.sti.jp/product/exigats/
『STIパーツ』 http://www.sti.jp/parts/catalogue/exiga_ya/index.html
■<前スレ>
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https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498728685/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 集成材ｗ
幅が少し足りないな…
均一フラットを求めるなら、
4×8のランバー材から切り出すのが究極だな。
頭上のスペースに収納できるようにするか、
屋根の上に載せれば運搬可能。 2年目の定期点検で
バッテリーがへたっているので
交換した方がいいと言われた
工賃込みで45000も取られたよ
アイスト対応は高いって事らしいけど
今の車ってそんなにすんのかなー
マジでアイストなんていらんわ >>445
パナのブルーをネットで買って自分でやれば2万かからない…
量販店でも高くて3万とかじゃね？
てか寺でもそれくらいだと聞いたような
あと、寺では4年目以降でよく聞くセリフだわ(´・ω・｀)
次回からは「自分でやるのでそのままで」（すごく簡単＆廃バッテリーも購入店で回収無料とかだね）
まあ今回は勉強代だわね
アイストキャンセラーもあるし ネットでATLASでも買えば1万円くらい。
2年くらいなら普通に使える >>447
やっぱり安く買えたんだ、、
カモだった訳ね
先月会社の人がバッテリー自分で付けて
その後不具合がでてレッカーに
お世話になって
結局修理をディーラーに頼んだら
15万ぐらい払ったのを聞いていたので
ビビってしまった
次からは自分でやってみようかな メンテは自分でやれば安上がりだからね
昔ハブのボルト交換でディーラーで見積もったら三万くらい、
ボルトだけ買って自分で交換したら３００円以下だったわ
金持ってる人なら面倒だから三万払うわー、てのもありなんだけどね アイスト正式対応バッテリって結構高いぜ
知り合いがバッテリ交換するって言うので、１万もあれば大抵のサイズは買えると話したら、充電制御のアイスト車だと
調べたらメーカー品のアイスト対応って普通の品の２倍はする 楽天でQ85で検索したら
caosで2万切り、ボッシュだと1.5万程度だぞ アイスト対応をアマゾンで買って、寺で取り付け頼んでもこっちのほうが安く済みそうだね。
スタッドレスタイヤとかはいつもそんな買い方してるけど。 >>453
寺次第
保証の関係もあって、持ち込み部品取り付けを
嫌がる寺もある。 バッテリー交換で不具合でて15万って、一体何やらかしたんだ？
よく言われてたのが、電球交換でショートさせて統合ユニットとアクセスキー交換で最低7万とかくらいだな。 まあぶっちゃけどこでも似たようなことやってるだろうな
トヨタも発覚したら急に論調が変わるよｗ これってステアリングリモコンってディーラーに頼めばつけてくれるもん？ 三菱だけが不正した時はギャランの中古が10分の1くらいまで値が下がったが
あっちのメーカーもこっちのメーカーも不正してましたってんじゃ中古車屋も開き直って値引きしないだろうなぁ 資格者が3ラインで250名弱いるらしいから、
無資格検査といっても部分的なものだろう。 他6社は問題無しだって。これ嘘だよな？
病欠とか絶対にあるはずだ。 これで国内向け生産は打ち切りになって、車検制度のない海外向けを増強したら笑えるな
日本のオーナー涙目ｗ 今なら資格持ちはこぞって大手車メーカーに就職出来ますなｗ ぶっちゃけアルシオーネやヴィヴィオの時代から無資格者が検査してて大した問題出てないなら
大丈夫だってことだと思うんだけどどうかな？ >>471
多分そうだと思う
他メーカーもそうだと思う
そのわりに全く問題が出てないところが日本の技術力の高さと思っていいｗ >>471
コンプライアンスとしては失格。
車作りとしては問題ない。 >>473
ルールはルールだから守らなければならないとは思うけど、これで問題が出てなかったんだから制度が厳しすぎるとも思える。 機械が検査やってるなら大丈夫でしょ
検査機器は校正やってるし
人は間違える >>476
国民性の問題もあるかもね
中国の工場で無資格検査員にやらせたらザルよりも粗い目でスルーするだろう リコールのお知らせいつ頃届くのだろうか。12月に1年点検だからついでに済ませたい。 >>479
お知らせ来なくても、一年点検したらリコール無くなるだろ 1度目の車検を迎えてない車両が対象って書いてなかった？ ナビ、ダイヤトーンか、パナソニックの社外のブルーレイ9型のにするか迷う… >>482
サウンドナビ超絶お勧めしとくわ。
ナビ性能はパナだと思うけど。 >>485
ホンダのインターナビに慣れた身には通信しないヤツは嫌だなぁ >>486
サウンドナビにしたよ、ありがとう。ブルーレイは手持ちのポータブルプレーヤーからオプションのHDMIで繋げばいいかなと。 え、サウンドナビってそんなのいいのか？
ケンウッド彩速ナビにしたけど、失敗したかな >>479
販売店に聞いてみましたが、メーカーからの連絡待ちとの回答でした。明日以降にならないと詳しいことはわからないとも言われました。 音重視なら彩速よりサウンドナビお勧めされたよ
今ならナビパック+でスピーカーも安くなるしね
スピーカーまで考えないなら好みで良いんじゃないかな >>491それ10月キャンペーンだからあと二日しかないけど 期間2008年4月1日〜（2017年10月1日より一部内容を変更）だからそのまま継続されるんじゃね？ ちなみに俺も契約して12月納車予定だよ
車体op込みで35万値引き、前車の下取り含め300万きっかりだった
cx-8も考えたけど実物見れない&予算超なので見送ったわ
皆さん宜しくねー サウンドナビ、今注文したら新型のMZ300になるかも？ mz300の7インチバージョンはまだ無いから、当分はmz200相当のスバル専用品だろうね
co7注文終了まではこのまま行くんじゃないかな 不祥事のさなか、車体とオプションで約40万値引き、契約するか迷ってます。 >>497
車が欲しけりゃ買う
大幅値引きが欲しいならトヨタ行け
不祥事はメーカー、販売店の経営とは関係がない
無節操な値引きを求めるとサービスマンとの人間関係にもヒビが入る 今回のは管理体制の問題で、車には全く問題ない
CO7は今年12月には販売終了予定、スバルの三列が気に入ったなら買うのは今しか無いよ
40万提示なら良いじゃないか、買っちゃえよ ネットで出てる値引き額より少ないと損した気分になるよね
その気持ちはわかるが、ディーラーの儲けもないとかわいそうだよね
だからネットで相談するより自分の気持ち次第
ちょっとはディーラーにも儲けさせてあげてね >>501
値引きはオプション額に比例してるだけだから。 結局販売終了前に次世代3列車は目処すら無い感じなんかな
まぁワイは先々月納車でまだまだ次は先だからどうでもいいと言えばどうでもいいんだけど
そいや先日温泉行った時ヴェネチアンレッドとすれ違っったな
ただでさえ珍しいco7なのにまさか同じ色を見かけるとは思わんかったぜw 生産中止はまぁ、オーナー的にはイイんじゃない？
どっちかと言うとこのクルマは、ある意味多人数車の中ではマニアックだし。
希少価値あるしね、ほぼ車名言っても？？だし >>504
前の前期ＸＶのホイールをスタッドレス用にヤフオクで買ったよ。開発中のＸＯ7が履いてるのを雑誌で見てカッコ良かったので。楽しみだ🎵 >>514
クロスオーバー7のすべてって本にでてくるよ。
開発中の都内でのクリニックの写真や、エクステリア案で。 >>515
その本出版されたの2年前
特別仕様車出たの1年前 この後、多人数乗りの需要にどう対応するんだろうな
OEMの話が出てる訳でも無し
家族連れはスバルから去れ、って事なのかね？
愛でつくるクルマを標榜するのにファミリー層向けを蔑ろにするって
ちょっと本末転倒な気がするけどなぁ 生産中止は残念だがスバルでは3列需要ないんだからしゃーない。
家族＝3列車ってわけじゃないだろ。
必要ならノアかウィッシュでもOEMするんじゃね >>518
ウィッシュも無くなるから、スバル ヴォクシー(仮)の誕生あるかも。 >>517
他社でも実質箱形ミニバン1種類しか無くなりつつあるよ。 アウトランダーかエクストレイルみたいな形でフォレスター3列仕様にしてくれたら買うぜ 今日、対向車線が渋滞してるなと思ったら、
貴重な旧エクシーガがトラックに突っ込んで廃車になってた。
俺のC型エクシーガもアイサイトがついてないが、
貴重なガラスルーフ車なので前方注意で永く乗るつもり。 CR-Vも3列シート車出すらしいからな
トヨタ(ランクル、プラド)、日産(エクストレイル)、三菱(アウトランダー)、マツダ(CX-8)、ホンダ(CR-V)と、
実は3列SUVはスバルと軽自動車2社以外は全部持つことになる
スバルはフォレスターよりアウトバック3列のほうが良いんではないかい？ >>525
廃車になったかは事故現場からでは分からんだろう？コツコツ直すかもしれんし。 >>504
205/60R16
16x6.5J +48 >>526
アウトバック３列いいね。
プレミアムと安全性で他と差別化できそう フォレスターの足回りとエンジンで3列シート車出したら売れると思うんだけどなぁ
え？グランドエスクード？知らない子ですね・・・ 今日会社の若い娘に
格好良い車に乗ってますねー
どこの国のなんて車なんですか？
って聞かれたから
スバルのSUVだよって答えたら
特に何も言ってこなかった
まぁCO7のあるあるだよね スバルのマーク付いてるし、スバル顔で後ろ姿もどう見てもスバルなのに 後継の多人数乗車モデルは投入予定なし
ってことは次期フォレスターは3列じゃないのか >>533
あるあるある、だな。
「なんて車でですかー？」
「クロスオーバー7だよ。」
「へー・・・」
「・・・」
「・・・」
会話のとっかかりに全くならんわ(´・ω・`) >>537
最近は面倒なのでスバルの７人乗りの奴って答えているわ
しかし酷いのになると雑誌でCO7って紹介されているのに写真はエクシーガのものだったやつとかあった。 >>539
スバルオールラインナップ特集！に文字ですら登場しなかったりな
(´・ω・｀) フォレスターはこれ以上でかくならなくていいわ。アウトバックで3列がいいなー 納車待ちだが周りになに買った？って聞かれｴｸｼｰｶﾞco7って答えると｢へー！ん？どんな車だ？｣言われる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
