[無断転載禁止] 【SUBARU】ｴｸｼｰｶﾞ・ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ7 72【EXIGA】©2ch.net
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2008年6月発売の『エクシーガ／クロスオーバー７』について語るスレです。
■<公式サイト> http://www.subaru.jp/exiga → http://www.subaru.jp/crossover7/crossover7/
<アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/exiga/
■<コンセプト／キャッチフレーズ>
2008年 『７シーターパノラマツーリング』 （基本コンセプト）
2009年 『ツーリング７シーター』
2009年 『７シーター・スポーツ』 （STI仕様）
2012年 『ぶつからないミニバン？』 （EyeSight仕様）
2014年 『パノラミック７シーター』 （パノラミックガラスルーフ仕様）
2015年 『７シーターＳUＶ』 （クロスオーバー仕様）
■<型番>
YA５ EJ20 AWD
YA４ EJ20 ＦＦ
YA９ EJ25 AWD
YAM FB25 AWD
■<STI関連>
『tS』（限定300台） http://www.sti.jp/product/exigats/
『STIパーツ』 http://www.sti.jp/parts/catalogue/exiga_ya/index.html
■<前スレ>
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https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498728685/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured こんな感じなのかね
ttps://i.imgur.com/6aA1HDr.jpg >>404
流石に冗談だよな・・・こんなん走る棺桶やん >>404
車板のスレ見たら、本当にこんなんだろうなって思う >>403
>>402
事故っては無い。でも不注意は認めるよ。
街灯無いのと黒服だと、HIDの明るさのギャップで見逃したんよ。
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1358881.png
フォグ点けていれば見逃さなかったのかもね。 そもそも右折の軌道がショートカットしすぎな奴や無理なタイミングで曲がる奴が横断歩道上の事故を起こす
右からの歩行者やチャリが見えないやつはたいてい前者 >>408
フォグは足元照らすだけだからあまり無関係と思うけど、光量は増えるからお勧めしとくよ。
別の話だけど、
なんかこのロービームの車光軸低過ぎね？外灯の無い高速だとハイビーム必須なんだけど。
BHレガシィみたいな光軸高さ調整が欲しいわ。 >>410
> なんかこのロービームの車光軸低過ぎね？外灯の無い高速だとハイビーム必須なんだけど。
それはオーナーに聞くしかないだろう。
個体差あるし、どう調整しているかはオーナー次第だからな。 新車から初めてオイル交換したんだけどドレンボルトメッチャ固かった。
締め過ぎじゃね？スバルってあんなもん？
ちなみに俺は光軸あまり気にならないなぁ。 スバル車、最大の広さを誇るco 7がなくなるとか、受注間に合わずに買えない人残念だな、
今週末も広大な車内で車泊旅行楽しんでこよっと。 >>416
トラヴィック、ビッグホーン「「あれ？俺は？」」 >>414-415
自分もディーラーで同じ情報聞いたから確定かと。 まじかー来年夏頃に乗り換え予定でいろいろ調べて筆頭候補状態だったのに。 慌てて買い急ぐ車でも無い気がしなくもないような複雑な心境
アイサイト2、足踏みパーキング、前席のみのエアコン、小さいタイヤ…話題に挙がった全てが微妙に悩ましいが魅力的な気になる車… ベストカーのスバル特集でクロスオーバー7が全く登場しなくて笑た >>420
代車でインプ乗ったけどアイサイトver３そこまで変わりあるかなー？と思った。
ただ電動パーキングはかなり便利だったな。アイサイトのverより電動かどうかのほうが変化が大きく感じた
アイサイトはver5の実装予定のシステムに個人的には期待している。
タイヤはむしろ現行の多くの車種が大きくて薄すぎる気がするかな？
見た目だけでいえば大きい方がバランス取れるのは確かだけど乗り味から考えたら、小さいというか軽いタイヤのほうが有利だし扁平率も高い方がクッション性はよくなるし・・・後安い（笑 >>422
販社のオータムフェアのDMや新聞広告にも全く登場しないから安心して やっぱりこの車は乗りつぶすまで乗り倒すしかないよね。
販売終了したら下取りも期待できなさそうだし。
もともとそのつもりだったけど、もう１回年改してほしかったな。 この車って左右独立エアコンだけど、リアの温度はどちらに合わせて調整されるんだろ？ どちらって設定は左側のダイヤルだけど。左右っていう認識は無かったな。 押さなくても回せば自動点灯するよ。
左右じゃなくて前後だと思ってたんだが。 え？さすがに前後で調整と言われるとは思わんかった。
あれか、片側最低にして、反対は最高温度にしてみれば良いのか••• そういや、リア用の温度センサーってどこに付いてるんだろう？ 車中泊仕様にしているやついる？
2、3列目を前に倒してる状況で、
２列目背面の段差を低反発枕で埋めたが、やはり、3列目のヘッドレスト付近が高くなって、山のようになる。(寝ると、腰が一番高くなる)なるべくフラットにできる方法、工夫してるやついないかな？ 分厚いマットも分厚いエアマットでも均一フラットにはならんなぁ、、 ホムセンで厚さ25とか30mm長さ2000mm幅450とか500mmの集成材を買って積んでいけば桶
重ねて2枚積んでおけば二人分 集成材ｗ
幅が少し足りないな…
均一フラットを求めるなら、
4×8のランバー材から切り出すのが究極だな。
頭上のスペースに収納できるようにするか、
屋根の上に載せれば運搬可能。 2年目の定期点検で
バッテリーがへたっているので
交換した方がいいと言われた
工賃込みで45000も取られたよ
アイスト対応は高いって事らしいけど
今の車ってそんなにすんのかなー
マジでアイストなんていらんわ >>445
パナのブルーをネットで買って自分でやれば2万かからない…
量販店でも高くて3万とかじゃね？
てか寺でもそれくらいだと聞いたような
あと、寺では4年目以降でよく聞くセリフだわ(´・ω・｀)
次回からは「自分でやるのでそのままで」（すごく簡単＆廃バッテリーも購入店で回収無料とかだね）
まあ今回は勉強代だわね
アイストキャンセラーもあるし ネットでATLASでも買えば1万円くらい。
2年くらいなら普通に使える >>447
やっぱり安く買えたんだ、、
カモだった訳ね
先月会社の人がバッテリー自分で付けて
その後不具合がでてレッカーに
お世話になって
結局修理をディーラーに頼んだら
15万ぐらい払ったのを聞いていたので
ビビってしまった
次からは自分でやってみようかな メンテは自分でやれば安上がりだからね
昔ハブのボルト交換でディーラーで見積もったら三万くらい、
ボルトだけ買って自分で交換したら３００円以下だったわ
金持ってる人なら面倒だから三万払うわー、てのもありなんだけどね アイスト正式対応バッテリって結構高いぜ
知り合いがバッテリ交換するって言うので、１万もあれば大抵のサイズは買えると話したら、充電制御のアイスト車だと
調べたらメーカー品のアイスト対応って普通の品の２倍はする 楽天でQ85で検索したら
caosで2万切り、ボッシュだと1.5万程度だぞ アイスト対応をアマゾンで買って、寺で取り付け頼んでもこっちのほうが安く済みそうだね。
スタッドレスタイヤとかはいつもそんな買い方してるけど。 >>453
寺次第
保証の関係もあって、持ち込み部品取り付けを
嫌がる寺もある。 バッテリー交換で不具合でて15万って、一体何やらかしたんだ？
よく言われてたのが、電球交換でショートさせて統合ユニットとアクセスキー交換で最低7万とかくらいだな。 まあぶっちゃけどこでも似たようなことやってるだろうな
トヨタも発覚したら急に論調が変わるよｗ これってステアリングリモコンってディーラーに頼めばつけてくれるもん？ 三菱だけが不正した時はギャランの中古が10分の1くらいまで値が下がったが
あっちのメーカーもこっちのメーカーも不正してましたってんじゃ中古車屋も開き直って値引きしないだろうなぁ 資格者が3ラインで250名弱いるらしいから、
無資格検査といっても部分的なものだろう。 他6社は問題無しだって。これ嘘だよな？
病欠とか絶対にあるはずだ。 これで国内向け生産は打ち切りになって、車検制度のない海外向けを増強したら笑えるな
日本のオーナー涙目ｗ 今なら資格持ちはこぞって大手車メーカーに就職出来ますなｗ ぶっちゃけアルシオーネやヴィヴィオの時代から無資格者が検査してて大した問題出てないなら
大丈夫だってことだと思うんだけどどうかな？ >>471
多分そうだと思う
他メーカーもそうだと思う
そのわりに全く問題が出てないところが日本の技術力の高さと思っていいｗ >>471
コンプライアンスとしては失格。
車作りとしては問題ない。 >>473
ルールはルールだから守らなければならないとは思うけど、これで問題が出てなかったんだから制度が厳しすぎるとも思える。 機械が検査やってるなら大丈夫でしょ
検査機器は校正やってるし
人は間違える >>476
国民性の問題もあるかもね
中国の工場で無資格検査員にやらせたらザルよりも粗い目でスルーするだろう リコールのお知らせいつ頃届くのだろうか。12月に1年点検だからついでに済ませたい。 >>479
お知らせ来なくても、一年点検したらリコール無くなるだろ 1度目の車検を迎えてない車両が対象って書いてなかった？ ナビ、ダイヤトーンか、パナソニックの社外のブルーレイ9型のにするか迷う… >>482
サウンドナビ超絶お勧めしとくわ。
ナビ性能はパナだと思うけど。 >>485
ホンダのインターナビに慣れた身には通信しないヤツは嫌だなぁ >>486
サウンドナビにしたよ、ありがとう。ブルーレイは手持ちのポータブルプレーヤーからオプションのHDMIで繋げばいいかなと。 え、サウンドナビってそんなのいいのか？
ケンウッド彩速ナビにしたけど、失敗したかな >>479
販売店に聞いてみましたが、メーカーからの連絡待ちとの回答でした。明日以降にならないと詳しいことはわからないとも言われました。 音重視なら彩速よりサウンドナビお勧めされたよ
今ならナビパック+でスピーカーも安くなるしね
スピーカーまで考えないなら好みで良いんじゃないかな >>491それ10月キャンペーンだからあと二日しかないけど 期間2008年4月1日〜（2017年10月1日より一部内容を変更）だからそのまま継続されるんじゃね？ ちなみに俺も契約して12月納車予定だよ
車体op込みで35万値引き、前車の下取り含め300万きっかりだった
cx-8も考えたけど実物見れない&予算超なので見送ったわ
皆さん宜しくねー サウンドナビ、今注文したら新型のMZ300になるかも？ mz300の7インチバージョンはまだ無いから、当分はmz200相当のスバル専用品だろうね
co7注文終了まではこのまま行くんじゃないかな 不祥事のさなか、車体とオプションで約40万値引き、契約するか迷ってます。 >>497
車が欲しけりゃ買う
大幅値引きが欲しいならトヨタ行け
不祥事はメーカー、販売店の経営とは関係がない
無節操な値引きを求めるとサービスマンとの人間関係にもヒビが入る 今回のは管理体制の問題で、車には全く問題ない
CO7は今年12月には販売終了予定、スバルの三列が気に入ったなら買うのは今しか無いよ
40万提示なら良いじゃないか、買っちゃえよ ネットで出てる値引き額より少ないと損した気分になるよね
その気持ちはわかるが、ディーラーの儲けもないとかわいそうだよね
だからネットで相談するより自分の気持ち次第
ちょっとはディーラーにも儲けさせてあげてね >>501
値引きはオプション額に比例してるだけだから。 結局販売終了前に次世代3列車は目処すら無い感じなんかな
まぁワイは先々月納車でまだまだ次は先だからどうでもいいと言えばどうでもいいんだけど
そいや先日温泉行った時ヴェネチアンレッドとすれ違っったな
ただでさえ珍しいco7なのにまさか同じ色を見かけるとは思わんかったぜw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
