[無断転載禁止] 【SUBARU】ｴｸｼｰｶﾞ・ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ7 72【EXIGA】©2ch.net
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2008年6月発売の『エクシーガ／クロスオーバー７』について語るスレです。
■<公式サイト> http://www.subaru.jp/exiga → http://www.subaru.jp/crossover7/crossover7/
<アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/exiga/
■<コンセプト／キャッチフレーズ>
2008年 『７シーターパノラマツーリング』 （基本コンセプト）
2009年 『ツーリング７シーター』
2009年 『７シーター・スポーツ』 （STI仕様）
2012年 『ぶつからないミニバン？』 （EyeSight仕様）
2014年 『パノラミック７シーター』 （パノラミックガラスルーフ仕様）
2015年 『７シーターＳUＶ』 （クロスオーバー仕様）
■<型番>
YA５ EJ20 AWD
YA４ EJ20 ＦＦ
YA９ EJ25 AWD
YAM FB25 AWD
■<STI関連>
『tS』（限定300台） http://www.sti.jp/product/exigats/
『STIパーツ』 http://www.sti.jp/parts/catalogue/exiga_ya/index.html
■<前スレ>
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured このハゲー
チガウダロー
オーナーの平均年齢50オーバーかな。 >>30エアバッグリコールかかかってんの？
知らなかった…ハガキとか来た？ >>56
リング…？あの歌、「来る、きっと来るぅ」じゃなくて「んん〜(鼻唄)、きっと来るぅ」なんだってな！
しかし話題が無いな、今年度いっぱいでいよいよ廃盤ですか？ そしてSGPとツーリングアシスト搭載しフルモデルチェンジか
胸が熱くなるな ついでにお値段はドーンと50万アップでアウトバックと同価格帯に！とか？ アウトバックと同系エンジンでリーズナブルで友達たくさん乗せれるのに、人気ないなぁ。 エアバッグ機能停止から交換まで半年以上待った。
交換しないと次の車検通らないんだってね。 CO7検討中の身だけど、フォレスターの3列が出て吸収されるんじゃないかな
新フォレが好みじゃなかったり3列じゃなかったりしたらCO7を買うと思う
吸収されるなら廃盤のタイミングには気を付けないといけないが・・・
とりあえず、まだ車検まで余裕があるから情報待ち 一応、年次改定したから今年中はなくならないのかな？
無くなるとしたら来年？ おまいら、ほんと無くなる話が好きだな。
なんなら頭皮も・・おっと >>63
フォレスターの3列にどれほどの需要があるんかな？
この車買うのはミニバンが必要だけど箱バンは嫌って人で、別にSUVが欲しいわけではないと思うけど >>67
俺は3列のSUV欲しいよ、需要はそれなりにあると思うけど
X-TRAILみたいな3列目ならいらんけど 逆に、エクストレイルみたいじゃない3列SUVってどんなの？ そうそう、3列SUVが欲しかったらすでにエクストレイルに行ってるって
CO7に流れてきてる層の大部分はそれとは違う需要だと思うがな 現行フォレは荷室狭いから、ここに三列目付けても快適性無視の上に
三列目使わん時も、荷物スペース圧迫して残念な仕様になるだろうな。 >>71
不等号逆じゃない？
まぁ好みは人それぞれだけどさ クルマの外観は性的嗜好と同じで
それぞれ好みがあると思います。
エクシーガB型乗りで、後ろ姿が好きなんだが
co7は後ろがゴテゴテしてちょっとなあって。
フォレは幅広ずんぐりむっくり感があってやだ。 CO7こそやっつけ仕事で不要だろ。
クロスオーバー気取って、どこを走るんだ。
他のライトSUVと比べても、なんちゃって感が否めない。
普通のエクシーガの方が走行性は上だと思うのは気のせいだろうか？ >>80
スキーで雪山とか、冬の旅行、積雪地域どこでも安定して走れるだろ
積載量多くしたり7人乗れたり使い分け出来て便利だぞ？
特化した性能は無くとも何でもこなせる汎用性の高さがこの車の長所だろ
他社のライトSUV？
なんちゃってのCO7の方が性能は余程マシだろw >>78
？
エクストレイルはガソリン車だろ
>>69
フォレスター3列作ったとして、エクストレイルより実用性の高い3列目になると思ってるの？ >>83
いや、だから実用性のないエクストレイルみたいな3列のフォレならいらんという話なのだが… >>85
いや、だから俺も今のままのサイズの3列のフォレはいらんという話をしているわけでして…
まぁ、めんどくせーからいいやwww 逆にフォレスターがエクストレイルより実用性の高い3列シートになる可能性があると思ってるの？
それが驚きなんだが CO7、もう少し車高あげて、タイヤ大きくできんかね？SUVっぽさ上げたらもう少し需要ありそうなのに。 >>85
次期フォレスター、XTの7人乗りなら少し欲しいかも知れん
是非7人乗り300psを目指して貰いたいw >>80
CO7とエクシーガで走行性能が変わるのか？ >>91
XO7の方が少し重い分だけ不利。XO7の方が最低地上高が高い分だけ雪や泥濘地でスタックしにくいくらいかねぇ。
誤差の範囲だな。 XO7（ｗ） はそのまま背伸びした感じだから、オンザレールという訳にはいかなくなってる。 CX8がざっくりCO7の100万円高やな
そう考えるとこの車のコスパは異常 >>94
ヘッドライトはせてめプロジェクタ式にしてほしい
ハロゲンでもLEDに替えればいいだけだが、マルチリフは古臭すぎる(かなり安っぽい)
実際安いのだけど･･･ ハロゲン？
うちのエクシーガはHIDだが、初期型は違うのか？ 重くなると言っても周囲の樹脂パーツ、ルーフレール分位で大差無いけどな
それよりSUV名乗る為に車高上げた事とサスセッティング変更、
何より2Lターボ廃止の方が走りに対しての影響大きいだろ >>99
下駄代わりにその辺をトロトロ走るだけなら不足はしない
７人乗せて首都高の合流で加速したりするときは不足を感じる >>100
100貫デブ7人乗せたら３Lくらい欲しいよな デブ7人だとパワー不足はともかく、2列目が酷いことになってそう >>103
よっぽどでかいミニバンじゃないと、中肉中背の男でも2列目って、3人はきついよな。 7人乗りガラスルーフの四駆って欲しかったものにドンピシャ
BMWのツーリング買う前にこれ知ってたら間違いなくこっち買ってた 自主規制フルパワーのターボ車に乗ってたら物足りん。無い物ねだりだけど・・ >>98
車高というか最低地上高も10mmしか上がってないけどな。
全高が上がったうちのほとんどがルーフレールの分。 ネタ無さそうだから
駐車監視付きのドラレコ付けたいんだけど、付けてる人いる？
純正は運転中だけの記録だし、社外品は付けてくれる業者がいるのか不安。 >>112
純正ドラレコにリレーとスイッチを追加して、ACC連動と常時録画を切り替えられるようにしてる。
純正は画質が不満だ・・・。 >>112
> 社外品は付けてくれる業者がいるのか不安。
何で自分で付けないんだよ？ >>112
サイバーナビにマルチドライブアシストユニット付属してる
ナビ機能拡張できるしドラレコにもなるしセキュリティもメール通知機能あるしまぁまぁ面白いんじゃないかな
一応完全な社外品ってわけでもないから寺保証もついた模様 >>112
揺れを感知したら録画する装置ならヤフオクで売ってるよ
数千円
バッテリは太陽電池だった・・・気がする 前スレで出てたギアチェン時の衝撃が俺のにも出たわ
調べてるうちに国土交通省のページみつけたけどこの症状の報告多すぎじゃね？ ミッションをMTに換装すれば二度と出なくなる
お勧め >>122
確かオートプロデュースA3がMT換装して記事になってたよね
確かS402からの移植だったか
一度お目に掛かりたいものだ >>121
出ちゃったのね。
あの衝撃はかなり焦るわ。
うちのＧＴ Ａ型、ぎりぎり５年の保証期間内で無償だった。
早めに症状出てよかったわ。
比較的距離乗ってたから、早めにダメになったのかもね。
当初から３速→２速の変速ショックが大きかったけど、スバルのＡＴだからこんなものかと
思ってたんだけど。
ソレノイドバルブを交換して以降、症状は出てません。 未だ変速ショックは出ていないがいずれ出るんだろうな。
もう延長保証も切れているし、修理になると幾ら位かかるんだろう？ CO7買ってもうすぐ1年だけど
最近エンジン付けてから
直ぐに走り出すとボヨンボヨンと
少し揺れる気がするよ
CVTの関係なのか元々そうだったのか
良く分からないけど 追突された位の変速ショック出たよ。中古で買ったばかりで保証でなおった。距離は3.5万km。燃費がだいぶ良くなりました。 >>127
>>130
３．５万で出たり７万まで持ったりするのか
これは距離じゃなくて使い方だろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
