[無断転載禁止] 【SUBARU】ｴｸｼｰｶﾞ・ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ7 72【EXIGA】©2ch.net
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2008年6月発売の『エクシーガ／クロスオーバー７』について語るスレです。
■<公式サイト> http://www.subaru.jp/exiga → http://www.subaru.jp/crossover7/crossover7/
<アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/exiga/
■<コンセプト／キャッチフレーズ>
2008年 『７シーターパノラマツーリング』 （基本コンセプト）
2009年 『ツーリング７シーター』
2009年 『７シーター・スポーツ』 （STI仕様）
2012年 『ぶつからないミニバン？』 （EyeSight仕様）
2014年 『パノラミック７シーター』 （パノラミックガラスルーフ仕様）
2015年 『７シーターＳUＶ』 （クロスオーバー仕様）
■<型番>
YA５ EJ20 AWD
YA４ EJ20 ＦＦ
YA９ EJ25 AWD
YAM FB25 AWD
■<STI関連>
『tS』（限定300台） http://www.sti.jp/product/exigats/
『STIパーツ』 http://www.sti.jp/parts/catalogue/exiga_ya/index.html
■<前スレ>
[無断転載禁止] 【SUBARU】ｴｸｼｰｶﾞ･ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ7 71【EXIGA】©2ch.net
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498728685/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>311
サードシートをよく使う又はAWDが重要ならなら迷わずこっち
予算を少しでも抑えたい、サードシートなんておまけって思うならあっち >>312
プレマシーはもうグレードによっては受注終了してんじゃね？ 3列シート2リッターターボ0-100km/h6秒台で雪道に強い。当時迷わず買った。不満は燃費が悪かったことぐらいか。パノラマルーフつければよかった。
プレマシーはスライドドアが便利そう。 見た目はプレマシーよりはOEMのラフェスタの方がなんとなく好き エクシーガがデビューした時は小6で、親が乗ってたレガシィと比べてもかなりカッコいいと思ったわ >>321
エクシーガデビューが >>1にある通り 2008年だから９〜１０年経過。
その時、小６ってことは１１〜１２歳。
つまり >>320氏は ２０〜２２歳 >>317
濃紺G型ＧＴパノラマ付に乗ってる。
ターボが廃止になると知って急いで買った。
不満は特にない。燃費もブン廻すのが好きな自分ならこんなモンでしょ。
ただＡＣＣ時の減速がほとんどブレーキ頼りって制御はイマイチだね。ブレーキで燃費出るわけないし。
少なくとも衝突の危険のない緩い減速域はエンブレ制御して欲しいンだがね。ま、エンブレも
ハイギアード設定
低圧縮比
ブリッピング制御
となかなかに効き辛い所ではあるんだがね。 GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>323
加速時も巡航時もブレーキランプ点きっまくりのプロパイロットの文句はそこまでだ
あと、インジケーター付ければわかるけど高速域では結構エンブレっていうかアクセルオフは使ってくるぞ
もちろん緩い速度調整に限るが
渋滞など中低速時はブレーキパカパカだな… >>321
>>322
今20歳だよ。来年就職だからあまり古くならないうちに中古のエクシーガを買いたいと思っている。
いつになるかはわからんが、給料と相談だな。 >>327
早くしないと、いいタマはどんどんなくなるぞ
俺も中古屋のオヤジにそう言われた >>328
わかってる。まずは仕事をちゃんとこなせるようになったうえで、できるだけ無駄遣いしないで金を貯めようと思っているｗ >>330
車板伝説の神のGTOを知らないのかよ
お前、２ちゃんねるは初めてか？ｗ >>337
140キロで飛ばして帰宅して調べて、こんなん知ってるわな〜と書き込むから待っとれや おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。 これがネタじゃなくてガチの書き込みなんだからすごいわな 当時は2001年か。2ちゃんの存在も知らなかった時だなーパソコン持ってなかったし。 たしか年長か小1ぐらいの時には親父がダイヤルアップでネットしてたな。 >>341-342
オマイラ、ガチでガキなんだな
２ちゃんねるは低学歴で高齢というのが調査結果の定番
大多数が３０代から４０代、そろそろ５０代に移ろうとしているのに >>343
確かにバイクとか車のスレは特に高齢率が高い印象を受けるけど10〜20代の人もそれなりには・・・いるよね？ このスレに10代はいないだろ。
今年40になった、ネオ麦茶を知ってる世代のターボ乗り >>346
やってる人はやってる。同級生にもある程度居たし。 >>347
ガキで２ちゃんやっているのって、犯罪者予備軍が多い
虚構と現実の区別が付かずに、調子に乗って殺人予告とか爆破予告とかして、業務威力妨害で逮捕されて泣くのが多いんだよな 2015年の楽ナビを持ち込みで設置予定です。
HDMIケーブルを出すつもりですが線の取り回し箇所のオススメあります？ >>326
インジケーターってどうやってつけるの? あめぞう→2chで箱庭ネトゲ板あたりを中心にうろうろしてたけど、神のGTOは初見だった車板新参者の俺が通りますよ、と。
他に車関係の面白いテンプレあったら題名（？）だけでも教えてくださいな。 〜マグナキッド伝説〜
日曜の朝、都内某所
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のマグナ50で乗り付けた
「おはよう！マグナキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する「…あ、おはようございます」「マグナキッドさんって高校生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる「遅くなってスイマセ〜ン！」
ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも！マグナキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とマグナをジロジロと見てきた
「え〜っと…マグナキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それ原付だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「原付は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには60ｋｍ/hが限界のメーターがあった
「高速道路は80〜100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君の原付じゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』 A型７年乗ったが子供も大きくなり３列目を使うこともほとんど
無くなったので手放すことにした
義父が免許返上したので使ってた前の型のクラウンハイブリッドもらった
車格は上がったが、エクシーガとの別れはちょっと淋しかった ポジション交換自前で行ったけど・・・
なぜボンネットからアクセスできない！！
狭いしやり難いし、電球くらいさらっと交換できる場所にしといてくれよなと思った >>355
彼女も居ないのに3列シート車買おうと思ってる俺は異端ですか？ >>352
リアのテールランプから分岐した線に適当なLED球など
ストップランプは緑・黃の線だったかな…
もっと簡単な方法もあるかもだけど、ついでがあったので >>359
どうせなら独身でコースターとかローザまで行っちゃえ！ >>325
免許取ったばかりでGTOって時点でかなりDQNなのでNA&ATオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・
>>そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ！！買ったのカーポイ○トか？（藁
一度ツインターボに乗せて貰いな。
てかネタだよね。 >>363
ttp://www.geocities.jp/legend53god/log_gto.htm >>364
レスも合わせてのGTOネタだろ
神の発言しか知らないの？ >>363
BMW編まである
ttp://www.geocities.jp/legend53god/log_bmw.htm >>361
独り身でハイエース乗って、キャンプに釣りに駆けまわっている奴だっている
何を買うかじゃなくて何に使うかが大事なんじゃないかと
ってか使わなくても欲しい物買えばいいじゃんって思わない？
不要ってなら400馬力のスポーツカーとか、巨大タイヤのクロカンとか存在意義無いじゃん 売れなかったものはしょうがないけどレヴォーグ顔の2代目エクシーガ出てたら即買いだったなぁ。
1.6ターボもエクシーガ向きのエンジンだと思う。 >>361
車両持ち込みでデリヘルの送迎ドライバー >>361
40代独身でヴェルファイアの人会社にいるわw >>367
>>370
結局は趣味の世界ってことか >>360
スロットルオフなのか、ブレーキかかってるのかしりたかったんだけど、ダッシュボードまでひっぱって来るのが面倒ですね >>373
リアウィンドウの上に貼ってルームミラーで確認じゃ駄目なのか？ >>374
乗車定員2って、書いてある。
クロスオーバー2の間違い、かな？ >>374
！？！？！？？！？？
どうなってんのこれｗ >>374
事故車ですね
ノーズがぺしゃんこですもの 4面均等にぶつかったんだな。
まるで軽ワンボックスみたいだ。 エンジンは4発中3発死亡
ギアはマニュアルモードしか選べない上3速縛りか
こりゃ厳しい どうしたらサンバーとエクシーガを間違えるんだろうなw 2列目3列目倒してマットレスひいて自由気ままに旅行したい 登山で親子三人で車中泊するんだが、フラットにしたらザック入んねーな。
外に置いとく？ジュニアシートとかも・・ >>392
一列目はだめなん？もしくは、二列目か３列目の足元 >>392
キャリア買うか、タープ張って荷物出して置くか、 いっそテント買ってキャンプにしちゃうか？
もしくはスペアタイヤ降ろせばいくらか荷物積めるか？ ありがとう、ザックだけじゃなくて登山靴やポール、帰りの温泉用着替えもあるから荷物の移動も結構大変なんですよね。
スノボも行くからルーフキャリアあれば便利なんだけど、なんか仰々しくて手を出せてません・・ テント楽しそう。
脳内でいろいろシミュレーションしてみます。 オイルは何を使ってる？
自分は検討したとこ純正0w-20（新車時に入ってるグレード）にした。
スバル純正って他と比べて割高だから何か特化した成分あるんじゃないかと。
DIYで交換しようと思って20リットル缶かったけど、スバルカード作った方が手間が省けてよかったかな？ BHレガシィからの乗り換えだが、CO7だけでは無いけどコーナリングランプって付いてないのね。
右折で危うく事故るとこだった。
やっぱり暗いからアイサイトも反応しなかったんかなぁ。 アイサイトは二つのカメラが両方捉えてる範囲しか反応しない
ってマツダのディーラーの人が言ってた >>398
アイサイトはカメラで認識してるから視界不良には弱い。 >>398
コーナーリングランプがないならないなりの予測運転をすべきで、それを車のせいにするのは間違い。 コーナーリングランプが不要なくらいに左右方向の照射範囲広くないか？自分もBHから乗り換えてるが。 左折ならともかく、右折で事故るって、単に前方不注意なだけやん こんな感じなのかね
ttps://i.imgur.com/6aA1HDr.jpg >>404
流石に冗談だよな・・・こんなん走る棺桶やん >>404
車板のスレ見たら、本当にこんなんだろうなって思う >>403
>>402
事故っては無い。でも不注意は認めるよ。
街灯無いのと黒服だと、HIDの明るさのギャップで見逃したんよ。
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1358881.png
フォグ点けていれば見逃さなかったのかもね。 そもそも右折の軌道がショートカットしすぎな奴や無理なタイミングで曲がる奴が横断歩道上の事故を起こす
右からの歩行者やチャリが見えないやつはたいてい前者 >>408
フォグは足元照らすだけだからあまり無関係と思うけど、光量は増えるからお勧めしとくよ。
別の話だけど、
なんかこのロービームの車光軸低過ぎね？外灯の無い高速だとハイビーム必須なんだけど。
BHレガシィみたいな光軸高さ調整が欲しいわ。 >>410
> なんかこのロービームの車光軸低過ぎね？外灯の無い高速だとハイビーム必須なんだけど。
それはオーナーに聞くしかないだろう。
個体差あるし、どう調整しているかはオーナー次第だからな。 新車から初めてオイル交換したんだけどドレンボルトメッチャ固かった。
締め過ぎじゃね？スバルってあんなもん？
ちなみに俺は光軸あまり気にならないなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
