[無断転載禁止] 【SUBARU】エクシーガ・クロスオーバー7 72【EXIGA】©2ch.net
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2008年6月発売の『エクシーガ/クロスオーバー7』について語るスレです。
■<公式サイト> http://www.subaru.jp/exiga → http://www.subaru.jp/crossover7/crossover7/
<アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/exiga/
■<コンセプト/キャッチフレーズ>
2008年 『7シーターパノラマツーリング』 (基本コンセプト)
2009年 『ツーリング7シーター』
2009年 『7シーター・スポーツ』 (STI仕様)
2012年 『ぶつからないミニバン?』 (EyeSight仕様)
2014年 『パノラミック7シーター』 (パノラミックガラスルーフ仕様)
2015年 『7シーターSUV』 (クロスオーバー仕様)
■<型番>
YA5 EJ20 AWD
YA4 EJ20 FF
YA9 EJ25 AWD
YAM FB25 AWD
■<STI関連>
『tS』(限定300台) http://www.sti.jp/product/exigats/
『STIパーツ』 http://www.sti.jp/parts/catalogue/exiga_ya/index.html
■<前スレ>
[無断転載禁止] 【SUBARU】エクシーガ・クロスオーバー7 71【EXIGA】©2ch.net
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498728685/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>264
すまん。
発売当初から定期的に書き込まれるネタだから、気にするな でもそろそろFMC無いとこのままカタログ落ちの可能性が高いんじゃないか?
フォレスターの3列シートの発表があったら実質的な終了宣言だろうし 今日聞いた話だと年内でオーダーストップって聴いたよ
次のモデルはいまのところ予定無いらしい
A型乗りなので悩むところ… 価格.comのCO7のクチコミのところにも今年で終了というスレが立ってるんだよね >>269
クチコミにそんなタイトルのスレ無さすぎて笑ったw
よくそんな嘘がつけるなぁ。 >>270
クチコミにあるけど?嘘ついてるのオマエじゃん ボックスなんだけど、BRQ124乗せてる人いる?立駐可能かとかフロント映り込みがあるかとかを教えてほしい 三連休に契約したった。みなさんよろしくお願いします。
オーダーストップなら逆に嬉しい。
早速質問なんですけど、フォレスターのサイドアンダーミラー付けてる方いてますか?
風切り音の変化とか教えてくだされ。 >>275
気にしたことないなぁ…変わったのか?
それより付属の固定用ビス(ナベ)だと
カバー付ける時に干渉する とかで加工(切削)している人がいたな。
※CO7が出る前の話。
同じサイズの皿ビスに交換したら全く問題なかったけどw >>275
それも検討したけど、自分はサイドカメラ付けたよ。
車幅感覚が掴めてない頃は重宝したけど、今は殆ど使ってないなw >>276
ありがとうございます。今の車にはボルテックスジェネレーターをミラー下に付けてるんで、その効果も期待できるのかなと。
>>277
ミラー好きなもので、バックカメラ有ってもリアアンダーミラーも付けようかと思ってます。 >>275
風切り音の変化は意識したことないけど、現状は全く気にならない。
見づらいけど、マニアならつけるべし、CO7ならそのまま着くよ。 >>278
180km/hとかで走るならともかく、ミラー下にちまちまとつけただけでそんなに効果あるの? フォレスターの運転席に座って、あまりにも映る像が小さいので自分は>>277に至りましたよ。
フォレのミラーは無いよりマシ程度でしかない。 納車して10日程度
運転するたびに満足感。
しかし、燃費悪いのはわかってたし、実際予想通りの数値なんだが•••
燃費悪いのに燃費計の主張激しくない?w
センターメーターとか、スピードメーターの下のとかチラチラ気になる••• >>280
背の高いミニバンなので80kmも出せば圧倒的に静かになりました。
他のスバル車に付いてるヘッドライト下の奴も高速道路のハンドリングが安定しますよ。
でもCO7は元から安定してるから分からんかも。 >>282
燃費どれくらい?
自分は街乗り7くらい
高速12 契約から2ヶ月、ようやく納車でwktkが止まらない >>286
おめ
もしtktkならまったりスレにどうぞ >>285
大方そんなもんですね
燃費悪いのが気になるんじゃ無くてエコカーでも無いのに燃費計の主張激しいなと思っただけです >>287
>>288
ありがとう、昼過ぎに納車して近所を少し走ってきたよ。
前の車と比べて車内がすごく広くなったので奥様も満足、今後のドライブが楽しみになります。 >>283
たぶん、知らないうちに外れててもわからない
その程度の差 >>280
それが100km/h以下でも風切り音が減る不思議。自分は見えない下側にアルミテープ加工したがな。ついでにエーモンの防水LED仕込んでおけば良かった。 ヘッドライト下の奴ってなんだ?
まさかヘッドライトウォッシャーの事か? ドア開けた時にあるここを踏まないでくださいってパーツ
あれ、実際どれくらいの負荷かかると外れるんでしょうか?
外れても直すの簡単とかレスもあった気もするけど・・・納車したばかりなのでちょっと怖い 踏まなければ、なんということは無い! by しゃあ >>292
たぶん、知らないうちに外れててもわからない
スバラー相手のプラシーボ商売は有名 >>293
トヨタ車やスバル車に付いてる空力パーツ
これが結構効果あるんだよね
CO7には付いてないけど ビビり音や鉄板の反響減らすシート状シールなら効果ありそうだけど、シールだけで空力なんて変わるんか? >>299
効果がないわけではない
たぶん587万分の1程度は改善される >>299
体感できないレベルの数値上では効果がある 本日契約しました!
車両値引き189,000オプション177,000付けて97,000円値引き。もう少しいけてたかなと思いましたが、晴れてオーナーになれます(^_^) >>303
おめでとうございます。
納車まで約3カ月
自分への良いクリスマスプレゼントになりますね >>304
ありがとうございます。1年半くらいここ見てたんでやっとかという思いです
>>305
まだ色言ってないのに笑 ちなみにヴェネチアンレッドにしました >>306
私も同じ色ですが、あじわい深い色で凄く良いです。
ただし、砂埃付くと超目立っちゃうので洗車小まめに行う必要有りって感じです。 >>307
仕方ないですね。当方、西日本住みで黄砂が、、小傷付かないよう気をつけねば。 >>303
レッドもいいなぁ。おめ
こちらは3連休にブルーで契約しました。
皆さんよろしく。待ち遠しいな。 皆さん契約オメです
自分も現時点ではCO7が第一候補だけど、とりあえず東京モーターショーの新フォレの情報待ちかな
間違いなく3列目の居住性は落ちるだろうけど、SGPの3列の様子は見ておきたい
先日、CX-8も実物を見てきたけど、第一印象は「デカ過ぎっ!」だったので元々候補として低かった順位が更に下がった プレマシーとこの車で悩んでるんだけど、
どっちも生産終了間近なのかw
買いそびれそうでやばいな プレマシーからの買い替えで候補にしてるけど、年内終了?
来年夏頃買い替え予定なんだけどなあ。 >>311
サードシートをよく使う又はAWDが重要ならなら迷わずこっち
予算を少しでも抑えたい、サードシートなんておまけって思うならあっち >>312
プレマシーはもうグレードによっては受注終了してんじゃね? 3列シート2リッターターボ0-100km/h6秒台で雪道に強い。当時迷わず買った。不満は燃費が悪かったことぐらいか。パノラマルーフつければよかった。
プレマシーはスライドドアが便利そう。 見た目はプレマシーよりはOEMのラフェスタの方がなんとなく好き エクシーガがデビューした時は小6で、親が乗ってたレガシィと比べてもかなりカッコいいと思ったわ >>321
エクシーガデビューが >>1にある通り 2008年だから9〜10年経過。
その時、小6ってことは11〜12歳。
つまり >>320氏は 20〜22歳 >>317
濃紺G型GTパノラマ付に乗ってる。
ターボが廃止になると知って急いで買った。
不満は特にない。燃費もブン廻すのが好きな自分ならこんなモンでしょ。
ただACC時の減速がほとんどブレーキ頼りって制御はイマイチだね。ブレーキで燃費出るわけないし。
少なくとも衝突の危険のない緩い減速域はエンブレ制御して欲しいンだがね。ま、エンブレも
ハイギアード設定
低圧縮比
ブリッピング制御
となかなかに効き辛い所ではあるんだがね。 GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>323
加速時も巡航時もブレーキランプ点きっまくりのプロパイロットの文句はそこまでだ
あと、インジケーター付ければわかるけど高速域では結構エンブレっていうかアクセルオフは使ってくるぞ
もちろん緩い速度調整に限るが
渋滞など中低速時はブレーキパカパカだな… >>321
>>322
今20歳だよ。来年就職だからあまり古くならないうちに中古のエクシーガを買いたいと思っている。
いつになるかはわからんが、給料と相談だな。 >>327
早くしないと、いいタマはどんどんなくなるぞ
俺も中古屋のオヤジにそう言われた >>328
わかってる。まずは仕事をちゃんとこなせるようになったうえで、できるだけ無駄遣いしないで金を貯めようと思っているw >>330
車板伝説の神のGTOを知らないのかよ
お前、2ちゃんねるは初めてか?w >>337
140キロで飛ばして帰宅して調べて、こんなん知ってるわな〜と書き込むから待っとれや おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと58さんは信じてないみたいだけど本当の本当に34GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。 これがネタじゃなくてガチの書き込みなんだからすごいわな 当時は2001年か。2ちゃんの存在も知らなかった時だなーパソコン持ってなかったし。 たしか年長か小1ぐらいの時には親父がダイヤルアップでネットしてたな。 >>341-342
オマイラ、ガチでガキなんだな
2ちゃんねるは低学歴で高齢というのが調査結果の定番
大多数が30代から40代、そろそろ50代に移ろうとしているのに >>343
確かにバイクとか車のスレは特に高齢率が高い印象を受けるけど10〜20代の人もそれなりには・・・いるよね? このスレに10代はいないだろ。
今年40になった、ネオ麦茶を知ってる世代のターボ乗り >>346
やってる人はやってる。同級生にもある程度居たし。 >>347
ガキで2ちゃんやっているのって、犯罪者予備軍が多い
虚構と現実の区別が付かずに、調子に乗って殺人予告とか爆破予告とかして、業務威力妨害で逮捕されて泣くのが多いんだよな 2015年の楽ナビを持ち込みで設置予定です。
HDMIケーブルを出すつもりですが線の取り回し箇所のオススメあります? >>326
インジケーターってどうやってつけるの? あめぞう→2chで箱庭ネトゲ板あたりを中心にうろうろしてたけど、神のGTOは初見だった車板新参者の俺が通りますよ、と。
他に車関係の面白いテンプレあったら題名(?)だけでも教えてくださいな。 〜マグナキッド伝説〜
日曜の朝、都内某所
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のマグナ50で乗り付けた
「おはよう!マグナキッドです!今日はよろしく!」
元気よく自己紹介する「…あ、おはようございます」「マグナキッドさんって高校生なんですよね?若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる「遅くなってスイマセ〜ン!」
ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも!マグナキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とマグナをジロジロと見てきた
「え〜っと…マグナキッド君だっけ?君さぁ、今日どこに行くか知ってる?」
「え…?富士山を見ながらそば食うオフっすよね?」
「うん。で、君のバイク…それ原付だよね?」
何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか?」
「高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね?」
「…大丈夫っスよ!ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「原付は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには60km/hが限界のメーターがあった
「高速道路は80〜100km/hくらいで流れてるからね。君の原付じゃついて来れないよ(苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『カワサキオヤジ臭ぇんだよ!死ね!』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』 A型7年乗ったが子供も大きくなり3列目を使うこともほとんど
無くなったので手放すことにした
義父が免許返上したので使ってた前の型のクラウンハイブリッドもらった
車格は上がったが、エクシーガとの別れはちょっと淋しかった ポジション交換自前で行ったけど・・・
なぜボンネットからアクセスできない!!
狭いしやり難いし、電球くらいさらっと交換できる場所にしといてくれよなと思った >>355
彼女も居ないのに3列シート車買おうと思ってる俺は異端ですか? >>352
リアのテールランプから分岐した線に適当なLED球など
ストップランプは緑・黃の線だったかな…
もっと簡単な方法もあるかもだけど、ついでがあったので >>359
どうせなら独身でコースターとかローザまで行っちゃえ! >>325
免許取ったばかりでGTOって時点でかなりDQNなのでNA&ATオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・
>>そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ!!買ったのカーポイ○トか?(藁
一度ツインターボに乗せて貰いな。
てかネタだよね。 >>363
ttp://www.geocities.jp/legend53god/log_gto.htm ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています