【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★49【4代目】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/08/22(火) 04:24:25.30

前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★48【4代目】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497334065/

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2017/09/17(日) 20:50:08.57

Sの良いところは便器じゃないのに形はAと一緒というところ
傷は目立つけどね

2017/09/17(日) 20:50:08.91

つり目は別にいいんだけど真っ正面から見ると伸びている端が見えないため眠そうな顔したエイリアンに見える。

2017/09/17(日) 20:50:45.18

オモシロ顔やね

2017/09/17(日) 21:14:06.07

シートを白にするとあの便器も割といい感じよ

2017/09/17(日) 21:19:24.25

>>887
白内装ってダッシュボード周りの内装のシボに汚れ溜まって目立たない？

2017/09/17(日) 21:25:35.48

>>888
そんなに目立つ感じはないかな

2017/09/17(日) 21:28:05.82

>>873
Sのツヤ無し樹脂のコンソールは軽自動車並のの質感だから問題外だけど、PHVとかディーラーオプションの黒ツヤは使い込む程線傷が目立って後悔しそう。
やっぱり内装にかけるコストが足りて無いとか色々考えたら、白いツヤ樹脂は現状ベストだと思うから改善して欲しいならFMCを待とうな。

2017/09/17(日) 21:55:13.93

デザインもう慣れて何の不満も無いわ

2017/09/17(日) 21:55:53.71

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1

2017/09/17(日) 22:04:04.71

内装は黒白でなく普通の車に多いベージュ茶の組み合わせが良いと思う
未来感はないけど

2017/09/17(日) 22:12:55.67

PHVの内装ピアノブラック・ハンドルとシフトパネルの白、全部カーボンにしてやった。

2017/09/17(日) 22:25:43.99

>>893
素材の安っぽさをデザインの先進性で補ってる感じだから難しいところだね。
インプレッサなんか革調・ステッチ・メッキと先進性は無くとも上質感は分かりやすいけど、コンソールだけじゃどうにもならないし。

2017/09/17(日) 22:43:10.76

>>861
C-HRは一年待つことなく半減はやばい
格好がキモイから敬遠されて販売台数も持続しない

>>895
内装ってどの車もプラスチックなわけだが？ｗ

しかもインプレッサって革調（ビニール）なの？メッキ？ｗｗｗメッキも樹脂だが？ｗｗｗ
インプは異音があちこちからすると言われてるしスバル車らしくやすっぽそうで嫌だな

2017/09/17(日) 22:45:50.44

https://i.imgur.com/z93ldUt.jpg

これ、まるでプリウスじゃん。

2017/09/17(日) 22:51:18.67

>>863
北海道で3日試乗して高速も走ったが超便利だった
高速のクルコンは現状トヨタが一番安定した性能だな
スバルのアイサイトは視覚解析タイプだから自動ブレーキがかかるのが遅い
それで先行車が車線変更して見失って
前の停止している車に衝突パターンが結構ある

2017/09/17(日) 22:51:57.12

>>896
C-HRは実質モノグレイド。
価格305万円がスタートの車だから。

2017/09/17(日) 23:02:54.96

>>895
プリウスの内装が良いとは言わないが、インプレッサが上質ってどんなステマだよ

2017/09/17(日) 23:07:41.14

インプレッサは左足元何であんなに窮屈なの？設計ミスか右ハンドル国への嫌がらせ？

2017/09/17(日) 23:09:54.36

>>899
は？CHRは車体価格251万から
実質とか何言ってんだｗ
お前が上げてる台数にもそのガソリン車全てのグレード込みの台数だからｗ

HV専用車はプリウスとアクアだけ

2017/09/17(日) 23:11:42.79

>>900
おなじセグメント同士で明らかに優劣があるもを比較したらステマになるのか・・・

2017/09/17(日) 23:13:53.80

>>902
頭悪そう

2017/09/17(日) 23:19:29.02

内装は表面上加工と張り付けにより部分的に装飾されてるだけでどの車も樹脂製です
インプにも使われている革調というのはビニール加工品です

インプレッサ(スバル全体に言えるが)は内装を安上がりに整えていますがセンターパネルの操作性が非常に悪くエンジン音、ロードノイズ、風切り音がうるさく燃費も8km/lぐらいです

昔で言うカローラと似てました

2017/09/17(日) 23:23:13.50

>>896
chrはプリウスよりも遅いくて狭いから買う気がしない

2017/09/17(日) 23:26:59.69

>>903
物を比較する時は対等なレベルでやるのが大前提
その上でインプレッサが上質と言い切る辺り、スバルを贔屓目に見たい者のステマかと思って次第がだが

2017/09/17(日) 23:32:17.27

>>903
インプレッサって190万代から買える格安車の部類だからプリウスとの比較自体ステマになる

2017/09/17(日) 23:36:42.79

>>902
サイとかムリのことも思い出してあげてください。

2017/09/17(日) 23:57:07.10

>>907
プリウスがハイブリッドで価格上昇してるだけでおなじCセグメントなんですが・・・
あ、ここは日本だから海外だと関税でDセグメント扱いとかは無しね。

>>908
でもそれって下に見てる車種に負けてたらブーメランじゃね？

2017/09/18(月) 00:13:24.17

俺はプリウスとインプ両方検討したけど条件合わせると30万円～40万円くらいの差になったな
ハイブリッドとガソリンの差額を考えるとそこまで格下の相手ではないと思う
燃費の圧勝分で本体代の差額を取り戻せるかといういつものハイブリッド談義になる

2017/09/18(月) 00:21:08.88

>>911
ぶっちゃけインプレッサの燃費が悪すぎるから差額の回収は割りと現実的だね
それ以上に一々アイドリングストップしないのとモーターのトルクによる付加価値が大きいよ

2017/09/18(月) 00:25:35.55

>>910
言ってる意味わからないみたいだからもういいわ
インプレッサの内装は上質だねw

2017/09/18(月) 00:25:38.88

>>910
インプレッサってプリウスに比べたらまるで売れてない不人気車だろ？
消費者の評価では「プリウスより全然格下」じゃないか
それがどうしたって？
オマエがそっちのが好きなら勝手に買ってればいいじゃん
なんでプリウススレに粘着してるの？

ｗ

2017/09/18(月) 00:30:57.35

ダメだってそんなこと言ったら

プリウスの良し悪しの話ではなく、

『インプレッサは革調・ステッチ・メッキと先進性は無くとも上質感は分かりやすいクルマ』なんだよ

2017/09/18(月) 00:32:21.04

まあ俺も結局プリウス買ったわけだけど
洗面器は気に食わなくて悩んだよね

2017/09/18(月) 00:37:23.56

>>910
それだと、インプレッサはただボディーサイズが少し大きくなっただけ
って言える

インプレッサってやたらｃセグを強調してシビックとも比較記事（ステマの）書いたりしてるけど
明らかにシビックよりも劣っている
車外に出てロックしてもルームランプもいつまでも消えないってとかシビックとかプリウスどころじゃないわｗ

2017/09/18(月) 00:39:20.52

ステマ記事を信じない賢さがあるのにルームランプが消えないとかいうデマはなんで信じちゃうの？

2017/09/18(月) 00:41:39.72

俺はエクステリアも嫌いじゃないし洗面器はむしろ好きなんだよね
叩かれるのはほぼこのあたりだから逆に言えばそれを許容できるならめっちゃ良い車なんじゃないかと思って購入を決意してる

2017/09/18(月) 00:41:52.07

>>910
でもインプは190万台でプリウスよりも下の車でプリウスに全く太刀打ちできないよねｗ

2017/09/18(月) 00:43:44.19

>>918
インプって故障が多いくて異音も色んなところからするし、それが普通らしいから
ルームランプも消えないのかってことｗ

2017/09/18(月) 00:45:16.56

>>921
結局出どころは不確かでも自分に都合のいい情報だけ信じてるわけでしょ
恥ずかしいからあんまりそういうレスしない方がいいよ

2017/09/18(月) 00:49:50.62

>>915
お前ｗｗｗ軽にしか乗ったことないのかｗ

革調はビニールだから付けると逆に安く感じることがあり嫌がる人もいる
だからｃセグ以上の車では標準で革調はないなｗｗｗ
てか革調って今頃の軽自動車の方がまだ内装いいぞｗ

メッキｗｗｗｗメおじいちゃんッキというのは樹脂のことなｗ

革調ビニールにステッチとか痛すぎるわｗ
インプよりアクアの方がいいだろｗ

2017/09/18(月) 00:51:08.69

革調自慢する人初めて見た

アクアにも標準で革調なんてないｗ

2017/09/18(月) 00:57:19.54

>>923
ちょっと落ち着け
過去レス読めばわかると思うが、

>>915 は >>895 に対する当てつけな

説明させんなよ恥ずかしいw

2017/09/18(月) 00:57:53.17

>>915は皮肉でしょ？
インプの内装が上質だという前提で話してる人は>>910だけだと思う

2017/09/18(月) 01:00:22.26

>>919
Cセグメント中でも特にストレスの少ない良い車だよ
内外装も突き詰めた結果こうなったってのが分かるから普通に許容できるしね

2017/09/18(月) 01:09:38.57

>>927
このスレでも他のサイト見ても批判はデザインに対してが大半だからね
一度試乗しただけだけど良い車だなと思ったよ
きっと満足できそうだ
乗り心地やロードノイズも余りにひどいというレベルじゃない限りあまり気にならないからツーリングセレクションにしようと思ってる

2017/09/18(月) 01:10:13.16

>>849あたりで話題になってるのはこれのことか
いまニュース見てやっと理解した

http://gazoo.com/news/r299875.html

2017/09/18(月) 01:14:16.35

>>895
革調（得体の知れないビニール）
メッキ（樹脂に色つけてるだけｗワザワザ標準にする中身のなさｗ）
ステッチｗｗｗ（革調ｗにステッチｗ）

それをプラスチックに貼付けてるだけｗ
それで良く上質とか言えるなｗｗｗ

2017/09/18(月) 01:15:29.93

>>929
そうそうそれそれ。C-HRに積めるなら同じプラットフォームのプリウスにも詰めるはずだから期待してる。

2017/09/18(月) 01:21:46.99

>>931
たしかに50プリウスの足回りとシャシ剛性なら面白いものできそうだよね
サス少し締めればそれだけで十分対応できると思う
でもプリウスはエコとか環境車のイメージがあるからトヨタとしては出しづらそうな気も
出てほしいね

2017/09/18(月) 01:50:23.64

ってか、プリウスとインプを大真面目に比較したうえでプリウスを選んだから、スレの反応見てたらなんか新鮮だわ、数ある比較項目の中で内装が負けてるってだけでそんなに噛みつく必要があるんだな。
両方実物に触ったことがあったらインプを選ばない理由なんていくらでもあるから騒ぐ前に実物に触れて公平に評価することをお勧めするよ。
例えば、燃費の悪さとかCVTのモッサリ感とかドアの開閉音の安っぽさとか社外ナビ冷遇のインパネ設計とかね。

>>930
それは、身内のCT200hに刺さりまくってるからやめて差し上げろ
https://amd.c.yimg.jp/amd/20110201-20200270-carview-008-2-view.jpg

2017/09/18(月) 01:54:55.56

プリウスはエコカーの代表みたいになったけど最先端の技術を実証するようなコンセプトだったと思う
大量生産でコストを下げて

2017/09/18(月) 02:06:27.50

宣伝お疲れさまだね

2017/09/18(月) 02:43:04.30

次期オーリスには２リッターエンジンのハイブリッドが高性能版として用意されると
以前マガジンXに書いてあった。
ハイパワーはオーリスに設定されるのでは？
欧州車はパワー寄りのハイブリッドが多いので。

2017/09/18(月) 07:52:40.92

でも欧州でまあまあ人気のCH-Rは現状のTHSでHV比率が76％でしょ
欧州でもHVに速さは求めてないんじゃないかな

ttps://www.response.jp/article/2017/07/11/297260.amp.html

2017/09/18(月) 09:26:23.39

洗面器、かっこいいなあ大好きだ。勤務先はTOTOです

2017/09/18(月) 15:06:45.84

>>4
規定値+0.1kgmにした。
また、納車された時はどうやら規定値-0.1だったようだ。

2017/09/18(月) 17:09:17.52

>>898
アイサイトは逆光の場合に作動しなくなるから、朝日や夕日に向かって走る時に
使えないんで不便なんだよな。

2017/09/18(月) 17:39:25.42

AとSのセンサーモデルで迷ってるんですが、けっこう違いあるもんですかね？

2017/09/18(月) 20:50:14.90

>>929
ああ、こんなのあるのか、知らなかったよ
これが噂のガズー版プリウスの中身なのかな

2017/09/18(月) 21:57:28.30

>>868
30プリウスを16万キロ乗っていたけどパッドは
全然減っていなかたよ。

2017/09/18(月) 22:23:03.22

>>942
ヨーロッパでもVWデータ詐欺事件以降
THS車が急に売れ始めてるらしいからな、更なる一押しって所だろう

2017/09/18(月) 23:43:45.56

CH-Rはプリウスに比べて狭いんかい？
車体デカイから広そうな気がするけど

2017/09/19(火) 00:03:44.97

>>945
プリウスの質問なら分かるけどC-HRの質問ならそっちのスレで聞けよ

2017/09/19(火) 00:17:22.11

>>946
CH-Rの質問なら分かるけど、と言われると思うぞ

2017/09/19(火) 03:19:18.75

そもそもCH-Rと真面目に比較した人居るんかな？
良い悪いじゃなくてそもそも客層全然違う車だと思うんだけど。

2017/09/19(火) 03:34:49.14

C‐HRはsequentialだけは裏山

2017/09/19(火) 05:04:55.59

ラゲッジスペースも狭いんでしょ？

2017/09/19(火) 06:59:53.50

ゴルフバッグ横積みは無理

2017/09/19(火) 07:48:47.77

基本、ダサさに耐えられればプリウス、耐えられない人はCHR

2017/09/19(火) 07:54:45.31

後席もせまいよ

2017/09/19(火) 08:08:42.92

>>952
プリウスは運転席に乗ってしまえば全く問題の無いクルマだよ
結婚と同じで買ったら片目は瞑ってみれば楽しめる

2017/09/19(火) 08:27:42.73

>>929
こんな計画を知らされたら、それが出るまで買い控える人がたくさん出そうだなぁ。

2017/09/19(火) 08:38:19.89

>>945
レンタカーで借りたけど流石にプリウスよりは広かったよ(ガソリン車)
5人乗りだけどね…

2017/09/19(火) 09:06:51.38

>>945
C-HRの方がちょっと狭いな　　トヨタHPの仕様詳細データで比べて見てみ

プリウスは先日ゴルフ旅行に行った時、男モノのゴルフバッグ3本が何とか積めた
二本は横積み、一本は半分斜め
んで、そのスキマに荷物バッグを押し込む形
ゴルフバッグの二本までならそんなに頑張らなくてもすんなりと横積み可能だよ

2017/09/19(火) 09:36:13.96

プリウスは糟糠の妻って感じかな

2017/09/19(火) 11:37:47.44

CHRって全長プリウスより短いんですけどーｗ
室内スペースがプリウスより広いのかーｗ

2017/09/19(火) 12:04:04.39

C-HRの後席は狭いから子供が乗る程度とか言われてるけど、ウエストラインが高すぎて、子供が乗ったら外が見えないだろ？

2017/09/19(火) 12:41:50.32

11月の小変更や、来年の予定6月？のマイナーチェンジの情報がカカクコムやカーレポートのサイトにでてきているな。

2017/09/19(火) 15:05:46.14

うーん微妙
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1081/292/28.jpg

2017/09/19(火) 15:10:19.97

>>962
空気抵抗命なはずのプリウスで大口開けてるのが理解できない

2017/09/19(火) 15:29:15.45

>>962
ノーマルPHVの方がええやん

2017/09/19(火) 16:01:45.46

>>962
現行のままの方がまだマシに見える(　´∀｀)

2017/09/19(火) 16:39:23.11

取り敢えずG'sのブランドは消滅したのねっ。

2017/09/19(火) 16:41:54.06

>>962
見たらすぐわかる安っすいやつやん
でも買っちゃうんですよ俺

2017/09/19(火) 16:59:18.62

>>962
格好いいなぁこれになったら速攻買い換える
でもならないんだろうなぁ…

2017/09/19(火) 17:49:23.09

なんじゃこりゃ？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170919-00000010-rps-ind.view-000

2017/09/19(火) 17:49:34.81

>>968
これで決定では。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1081292.html

2017/09/19(火) 18:15:03.34

>>970
これ「プリウスGRスポーツ」じゃなく「プリウスPHV GRスポーツ」なんだね
プリウスのバージョンはマイチェン後に出すつもりか

2017/09/19(火) 19:28:02.11

別角度
あんまかわらないかな？
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170919002086_comm.jpg

2017/09/19(火) 19:30:14.37

口の中のバンパーをボディーと同色で塗ったらどう見えるかな

2017/09/19(火) 19:41:22.61

PHVのカタログみたら、ツーリングってないんだな。
その代わりかな。

2017/09/19(火) 19:53:06.63

>>972
MC後のプリウスαみたいで嫌だな

2017/09/19(火) 20:11:50.87

なんというかマークXっぽい…

2017/09/19(火) 20:28:20.65

>>972
なんだかなぁ　　何の感動もない凡庸なデザインだなぁ・・

2017/09/19(火) 20:32:28.08

PHVのGRサイトあったわ。
http://toyota.jp/priusphv/grade/gr_sport/?padid=ag341_from_aboutgr_priusphvgrs

Sベースなんだな。

ちなみに、プリウスは、カカクコムサイト
ディラーの話しによると小変更は、
①コンソールボックスを白（標準）を黒に変更
②ヘッドアップディスプレイにオートクルーズを追加表示
③ナビをＤＯＰ（９インチ）にＭＯＰ（１１インチ）を追加（ＰＨＶと同じ取付、仕様になると思われます。）
④フロントワイパーの形状改良
⑤Aプレミアムツーリングの20周年記念特別仕様車の追加
⑥ツートンカラーの色を追加
⑦２０周年記念イベント（販売強化）の実施

そして、マイナーチェンジは2018年6月予定とか。
エクステリア
フロント、リアバンパーのデザイン変更
3連LEDヘッドライト、LEDシーケンシャルターンランプ(流れるウインカー)、を装備。
テールランプデザインを変更。
ボディカラーに新色を追加。

インテリア
内装色:クールグレー、ブラック、に更に新色を追加。

Toyota Safety Sense Pを全車標準搭載し価格改定も行われる。

2017/09/19(火) 20:43:10.42

ガソリンターボ版が出たら直ぐにでも乗り換えるだけどなー。

2017/09/19(火) 21:11:45.87

>>978
なんかどれも無難だな

2017/09/19(火) 21:19:31.77

なんつーかテコ入れって感じはするね

2017/09/19(火) 21:51:59.39

>>966
消滅ってよりも移行だろ
なんかCMであっきーおがトヨタでもスポーツをっとか言ってたけど・・・
本物出せよって感じだわ
俺が認めるトヨタのヌポーシはMRSだけじゃね？
あとはスポーティーカーもしくはスペシャリティカーだろ

2017/09/19(火) 21:53:22.84

トヨタのスポーツと言えばランクル70

2017/09/19(火) 21:55:03.07

車中泊まで行かずとも、シート倒してリラックスして仮眠できますか？