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【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★48【4代目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fd5-X8NR)
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2017/06/26(月) 23:35:54.55ID:qJEGVRAs0
先週納車されました
30からの乗り換えでAツーリング
ハンドル回りが細かくなったのと走りがまったく変りました
足は固めで加速など30とはまったく異なりスポーティーな感じがします
燃費はまだ300km程度しか走ってないのでなんとも言えません

車内も後部から見れば広くなった気もします
走り込んだらまた書き込みます
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f94-TyVU)
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2017/07/09(日) 19:19:43.28ID:USi3kojG0
>>9
劣るのはティッシュ置くとこだけかな
ない、まじにない
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-9DAm)
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2017/07/10(月) 06:39:27.68ID:5q7pjRVkd
ティッシュはアームレスト下の収納にギリギリ入るので入れてる
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f51-aQ9j)
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2017/07/12(水) 20:28:13.07ID:HCdauB5q0
>>20
こんな書き込みしてるなんて人間じゃない。
クズが死んで怨念だけ残ったんだな。
車ごときでざまあ。
こんなのになりたくないわ。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-eqnq)
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2017/07/18(火) 11:07:26.52ID:85+YMnkia
プリウススレだと思ったら時計スレだった
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spc1-tyGK)
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2017/07/18(火) 13:04:30.43ID:Qqp9qDEWp
オードリーの若林が誰に吹き込まれたんか知らんが
「車を買うのに躊躇する人がいるけど買えば良いんだよ。時計や指輪や車は買えば財産になるんだよ。また売れるんだよ」
って趣旨のことを何回も言ってるけど、値落ちの大きい車をその理屈で勧めるのはどうかと思う
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f2f9-k5cp)
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2017/07/18(火) 13:10:20.55ID:B68boSxf0
いや、ロレックスとかBMWとかのブランド物が一番、と言い張る奴が一匹、複数ID使って
何故かプリウススレに粘着してただけの話だよｗ

権威のあるブランド・ランキングじゃトヨタに比べたら随分とショボいのになｗ
■Forbesの世界ブランドランキング100　2017年5月
https://forbesjapan.com/articles/detail/16439
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2933-TNRN)
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2017/07/18(火) 14:39:20.74ID:AUcx+VMB0
>>30
寝落ちが激しい上に、保証期間終了後に故障すると高額の修理代が
かかるようになるからな。

金持ちの道楽じゃないと買えない代物だわ。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-UmNz)
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2017/07/18(火) 19:25:46.71ID:p9/UH2PCd
>>30
ビンボーはケチって本当でしたw
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f2f9-zDwj)
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2017/07/19(水) 01:30:43.09ID:IAtZjfhX0
>>38
オマエ、50系だけじゃなくそれ以前のプリウスにも触ったことない脳内だろｗ
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca94-3Tbx)
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2017/07/19(水) 05:17:07.05ID:uB7YJICX0
>>47
長い下り坂で満充電になってエンブレが突如、シフトレバー操作もしないのにかかりだすなんてことある?
まず、これ異常
そのままにしてたら充電目盛りが1まで減る
2以下なんて見たことないし、本当に目一杯上まで充電なんて30型でくそ長くて急な坂で1回しかない

ディーラーに行きなさい
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a794-SrFS)
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2017/07/19(水) 07:03:40.79ID:QyLzWzU+0
50型リチウムだけど満充電は時々ある
1目盛も2、3回なった
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f2f9-k5cp)
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2017/07/19(水) 16:16:23.51ID:IAtZjfhX0
道路によるな

いつもの近場のゴルフ練習場ではなく、郊外で往復35キロくらいの練習場に行って帰っての場合は
常に30km/L以上の燃費メーター表示になる、今のエアコンつけっぱの季節でも

ところが近場（往復16キロくらい）の方は住宅街を抜けたりややこしい道になるが、26km/Lくらい

また、家の周りの数キロチョイ乗りの連発を一日やると、その日トータルで23km/L位しか出ない
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba1f-S4qQ)
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2017/07/19(水) 21:26:06.18ID:V326NM1q0
エモーショナルレッドでモデリスタアップグレードスタイルのエアロパッケージを付けた人いる？
参考にしたいので写真を見たい
あと塗装代っていくらかかった？

コンビニなどの車輪止めに前から入れてフロントこすったりするかも知りたい
いまエアロなしで測った感じだと2cmダウンしても擦らなそうなんだけど
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae11-S4qQ)
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2017/07/19(水) 21:35:27.46ID:ENAa2KWf0
http://response.jp/article/2017/07/18/297553.html

>何となくCセグメントと言われても全然違和感がないほど、
>華奢な感じがしない。とりわけ、路面からフロアを通して
>侵入してくる細かい振動やノイズはかなり見事なまでに遮断されていた。
>織り込んでいない、不織布という素材を最近各メーカーが
>使い始めている（トヨタ『プリウス』は全面的に使用している）が、
>こいつの効果はどうも絶大のようだ。まさにひとクラス上の印象である。

マイナーチェンジ後は乗り心地がかなり変わってたけど調べてみると
フィットにも高機能不織布が使われ始めてる

プリウスに使われてる高機能不織布
http://mechanical-tech.jp/node/6796
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp1b-jSdz)
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2017/07/20(木) 13:25:48.86ID:y8hlhdO1p
田舎民の俺はツーリングでパワーモードにしてガンガン走ってるよ
出来の良いシャシーになかなかパワフルなPU（システム出力122馬力より体感もっとある感じ）
プリなのに馬鹿っちゃ馬鹿だけど、どんなに無茶に乗ってもリッター20以上は走る（実際は25ぐらい走る）んだから十二分でしょう
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dff9-ix72)
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2017/07/20(木) 14:03:54.31ID:88UBvkxm0
>>64
＞この車はブレーキを踏んだら踏んだだけ燃費悪化する

コイツ、文系劣化脳丸出しのヴァカだなｗ　

純エンジン車の方がモロにそうなんだがｗ
一方、エネルギー循環システム（回生ブレーキ発電の電気を後の駆動に回す）を持つプリウスなどの車は、
ブレーキングによるエネルギーロスが大幅に減少しているのだよ

エンジン車の摩擦ブレーキやエンジンブレーキでは、ブレーキングで失われる車全体の運動エネルギーが
熱エネルギーとして100％空中放散されている
回生ブレーキではその何十％かは電気エネルギーとして蓄電され再利用される

ま、今では各メーカーが回生ブレーキシステム搭載を謳っているが、まぁその効率（エネルギー回収効率）には
各社で差があるだろうね
そういう所の細かな数字はカタログにも載ってこないが、最終的には燃費数字の良し悪しに効いてくることになる
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Safb-laY+)
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2017/07/20(木) 14:11:55.06ID:euthwFBxa
200系クラウンと乗り比べた方いますか
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df94-jYtz)
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2017/07/20(木) 15:38:13.66ID:jsBNhZ6x0
>>72
コイツ、理系ぶってる丸出しのヴァカだ

エンジン効率なんて未だに棄てるエネルギーの方が多い
ブレーキなんざ、ちょっと手助けしてるだけ
電車が70％滑空、運動エネルギーを有効利用している
車はどんなにうまい奴がのっても無理な時は無理
信号あるし、渋滞あるしだ
わかった口、きくでない
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df38-nNb6)
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2017/07/20(木) 15:58:54.78ID:xvUmnmxu0
おまえら何でも実践して見なきゃ分からないぞ。例えばプリウスを押して見ろ、しばらく何もしないのに前へ転がってる。クラウンなんて手を離せばすぐ止まる、感動するぞ。あ、皆に教えちゃだめだよプリウスだらけになるから。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sa9f-UXsz)
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2017/07/20(木) 23:59:30.23ID:jE3ErKb/a
4代目プリウスのハイブリッドシステム凄いわ
トヨタの本気だわ
ハイブリッドカーの王様だと思う
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-pSzm)
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2017/07/21(金) 07:43:13.76ID:bm/lDDIbd
ハイブリッドって今だけなんだと思う。
PHVかEVなんだろな、世界的に見れば、
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sa9f-UXsz)
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2017/07/21(金) 11:48:01.66ID:exrQJ9EEa
使ってる
国産パーキングアシストは良いよ
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sa9f-UXsz)
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2017/07/21(金) 11:50:19.36ID:exrQJ9EEa
プリウスPHV、リーフか
充電が面倒で嫌だな
ガソリン給油で長く走れるプリウスが一番良い
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a737-HGxD)
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2017/07/21(金) 13:46:47.59ID:YK6VA9HC0
>>88
確かに、電源のケーブル繋ぐのが面倒そうだな。
自宅では、車庫に入れれば無接触で充電できるような装置があれば良いんだけど
スマホでもまだ十分普及しないからまだまだ時間かかるだろうな
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 670f-VzgR)
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2017/07/21(金) 14:02:15.36ID:g/SScnie0
テスラに自動でじゅぼっと挿入するやつあったろ
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7a2-crlq)
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2017/07/21(金) 18:24:45.73ID:tzk0Bnaz0
>>53
凄いなー
俺はavg23だよ
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-yfYj)
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2017/07/21(金) 18:40:31.33ID:UwqMOowNd
ノート e-Powerでも惰性走行で燃費を稼ぐ処理をしてるそうだよ。

http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/194452/071400134/?ST=smart&;P=4

仲：NOTEは減速時にエネルギー回生をいっぱいしていますけれども、
本当に燃費のことを考えるならば、いまやもうみんなセーリングだろうとか、惰行だろう、というふうなことが言われているんですよね。
つまりあれです、「ニュートラルが一番燃費が伸びるんじゃないの」、ということです。

F：いま流行っていますよね。どれだけ負荷を減らして走るかという。セーリングと言うのですか。

仲：セーリングとかコースティングとか言われています。
回生と言ったって、結局は減速Gを出すじゃないかと。それよりもコースティングした方がいいんじゃないの、と言われる方もいらっしゃるんですよ。
減速がキツいと回生が効いているようで一見は良さそうに見えるけど、結局はエネルギーを変換しているのでどこかで損をしていると。
それより運動エネルギーはそのまま惰行していっちゃった方がいいんじゃない、という考え方です。

F：なるほどなるほど。捨てて拾うよりも、ハナから捨てない、と。

仲：そうなんです。
だからウチのe-POWER。乗っている人には分からないように、実は惰行しやすいような制御を入れているんです。
このグラフ。制御がないときの運転点を表しているのですが、0ニュートン付近は、一定速で走っているようでいて、結構皆さん加減速しているんですよね。
無意識に。
なので、ある一定速走行から軽くアクセルを戻したぐらいのところでは、もうゼロにポンと持っていっちゃえと。
要はクルマの方で惰行させちゃえというモードを勝手に入れているんです。違和感のないように。
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Safb-9ZKe)
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2017/07/21(金) 20:37:24.79ID:0az3HqKBa
>>95
けつきよノートは、微妙なアクセルワークは出来ないという事ね。
そんな車には乗りたくない。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df2f-pSzm)
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2017/07/21(金) 22:51:59.98ID:GbpC/Ccn0
プリウス来年明けにはフェイスリフトの大きな変更がある！との情報あり。
発売から２年が経ち販売台数も下降気味のため不評であったフェイスリフトをかなり変更する模様です。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7d7-crlq)
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2017/07/21(金) 23:20:16.75ID:XyiDKREJ0
>>97
その記事みたよ
ビッグマイナーすると現行が古臭くみえるんだよな
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a705-VzgR)
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2017/07/21(金) 23:52:17.20ID:QU8qja4N0
>>94
ちょっと話が異なるけどアメ車のセッティングが滑空に近く、アクセル離しても惰性で結構な距離を走ってしまう。

これで何が起きるかというと街中で他のクルマがアクセル離すと多少でもエンブレが効いて速度調節できてる場面で、アメ車は減速しにくいのでブレーキを踏んで速度調節することになる。

加減速やストップアンドゴーが多い場面では、それこそアクセルとブレーキを頻繁に踏むことになり運転が忙しく、それを嫌がって車間距離を開けると割り込まれて結果的にブレーキを踏むことになる。

結局一台だけ車の味付け？変えても、流れに乗せて走るとそれがデメリットになることもあるから、運転のしやすさを考えると他のクルマと協調性を取った方が良いという判断があるんだと思う。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a737-HGxD)
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2017/07/22(土) 11:33:43.56ID:SFiTMtj+0
>>115
カムリやカローラ風の顔になったら嫌だな
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a794-sK6R)
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2017/07/22(土) 11:36:34.37ID:K4/V14QK0
PHV顔にしたらPHVの方が売れなくなると思われる
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df2f-pSzm)
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2017/07/22(土) 11:37:41.86ID:waBtPjHJ0
現行の値引きは凄いし、下取りはビックリするほど値落ちが止まらないし。
2年後のマイチェンは仕方がないところ。
SAIの時のようにガラリと変わるんだろうな。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e736-VzgR)
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2017/07/22(土) 16:15:38.82ID:DD5xH8pD0
前にも書いたがエイリアンやプレデターといったクリーチャー好きの俺としては現行プリウスは本当にカッコイイと思えるんだよ。
HRギーガーの作品なんて至高。
もしマイチェンで無難なデザインになったら、前期型は俺みたいな一部のマニアから絶対評価される車になると思う。
タマ数あるから変にプレミアもつかないし、人気がなくて叩き売りになるならなお最高。
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 670f-VzgR)
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2017/07/22(土) 16:21:17.35ID:qyhg/CHy0
>>127
同じく
グレーのグロテスクな面構え最高だわ
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-WmfS)
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2017/07/22(土) 18:19:13.79ID:6fWBrRDld
yahooの記事を読むと
何かのアンケートで80%の人がプリウスカッコ悪いと答えたそうだ

カッコ良いと思った希有な人達は既に購入してるだろうから、今後はその80%の人達に訴求せねばならないな
まあ、プリウスオーナー側には顔チェンで困る人は居ないな
PHVオーナーは似せられたら怒るかもな
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e736-jSdz)
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2017/07/22(土) 22:23:29.38ID:Gs/ay+tl0
当時絶大な影響力のあった徳大寺何たらさんが「何だこのヤツメウナギみたいなマスクは」ってボロクソに叩いたやつね
後にアルファGTVがほとんど同じテイストで出た時は褒めてたのにさ
この人、トヨタのパクリ体質に厳しくて、それはそれで筋が通ってるって思ってたけど、ルノーがホンダトゥデイの丸パクリを出した時は何も言わんかった
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df2f-pSzm)
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2017/07/22(土) 23:24:27.84ID:waBtPjHJ0
あるアンケートに答えたのをきっかけ？に最近トヨタのある部門からモニタアンケートを色々お願いされています。勿論、謝礼も貰えます。
トヨタ車が今以上に良くなることを願って。
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ffef-u40B)
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2017/07/23(日) 06:40:30.44ID:au/9MBem0
先日、フロントドアのスピーカーを交換しました。
ディーラーでの作業だったのですが、クラリオンのセパレートタイプのツィーターの配線が ドアと車体の配線が通っているホース(？)を通すことが 厳しく、ツィーターはドア側のミラー裏に設置となりました。
見た目は悪くないのですが、雨や ドアの開閉時の衝撃で 取れたり、壊れたりするのではないかと 心配です。

スピーカー配線引き直し等を 行った先輩方、何か良い配線引き直しテクニックを、御指南下さいませ。(T-T)
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df2f-pSzm)
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2017/07/23(日) 11:30:07.29ID:2+oL7F5D0
>>145
フロントスピーカー交換は自己責任。
メーカー保証対象外なのでお気を付けて！
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f18-hso2)
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2017/07/23(日) 18:27:42.85ID:ZDDzdlR20
「デザインで買ったわけじゃなから」
ってセリフ、かえって言い訳がましく感じる。じゃ、カローラアクシオHVでもよかったんじゃね？って話。

個人的にはテールも気に入らないから、いっそPHVと共通化して欲しい。ま、PHVもやりすぎ感が否めないけど。カムリといい最近は大味というか顔ばかり自己主張しすぎ。
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f18-hso2)
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2017/07/23(日) 21:03:12.63ID:ZDDzdlR20
>>157
デザインで買った訳じゃないなら、HV積んだ車であれば何でもいいじゃんってこと。カローラはあくまで一例にすぎん。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfa2-QK4i)
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2017/07/23(日) 21:16:53.19ID:Z/0Bn4N/0
現行プリウスは、PHV化で悪化する程度に空力性能を最適化した上で視界はアクセラ以上、衝突安全性はインプにちょい劣る程度、何より記号性が抜群、と信者に絶賛されそうな要素はあるのにそうなってないのが不思議だわ。
俺は、芋っぽいスタイリングを安全のための機能美だと言い張るスバリストを見習って、空力のための機能美だとポジティブに捉えてるわ。（正直最後の対立候補はG4だったし）
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df2f-pSzm)
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2017/07/23(日) 21:29:48.26ID:2+oL7F5D0
現行プリウスのガソリン車Ver.があったら？
・・・誰も買わないんだろうなー。

ターボモデルがあったら？
・・・買いますか？
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e736-jSdz)
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2017/07/23(日) 21:44:00.21ID:h4XTT3/60
>>151
徳大寺は初代プリをデザイン含めて褒めてたし大分気に入ってたみたいだね
HVはマーケットゼロの状態からトヨタが今の巨大な市場に育て上げたのだから、その意気に関してはもっともっと評価されて良いと思う
巷の車好きにしても自動車評論家にしても、HVってだけでバカにするような風潮も見受けられるだけにね
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 874a-t6T/)
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2017/07/23(日) 22:51:13.27ID:KhkvDwUv0
プリウスのHVってF1、ルマンまで行ってるもんな
マジすげえ
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 67de-dw5s)
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2017/07/23(日) 23:26:12.09ID:5EiuU9wd0
初代は乗った事ないけど、20はぶっちゃけ乗り味言うほど悪く感じなかったけどな。
そりゃあ30や50と比べると時代の差を感じるが、あれはあれでアリだ。デザインこそ見慣れるまで異物感ましましだったが、あれもキャラクターだしな。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfa2-QK4i)
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2017/07/23(日) 23:52:16.72ID:Z/0Bn4N/0
>>174
ハイブリッドシステムを抜きししたら
10型：当時としてはやたらずんぐりした変なノッチバック
20型：空力のためにトヨタとしては久々のファストバック化
30型：ライバルが出てきたから売れる無難な大衆車化
50型：HV乱立で燃費以外の価値を求めて大変革

こうやって見ると基本変な車なのになんか30型の大衆イメージが代表扱いされてるのに違和感がある
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-JLVm)
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2017/07/24(月) 07:48:55.34ID:PCKzNYJNr
停車してたら、フロント部分から火が出た車があると聞いたが、そんな事考えられる？
勿論、放火ではなく⁉
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e736-VzgR)
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2017/07/24(月) 09:34:26.57ID:UoyXP97T0
>>179
色ついてようが点数でようがよそ見は自分の意思
周りに気を取られやすい己が悪い
ハンドルもあれ以上軽かったらあぶねーわ
実際もっと軽かったら危ないというくせに
ラーメン全部のせお好み焼きと牛丼セット、欲張りさんのお腹を満たす最高のメニューじゃねーか
誰も全部食えと言ってないんだから一台で色々味わえるのは良いこと

あと一つ、車運転できる歳にもなってプロフにアニメ使う時点で成長しきれてない陰キャなガキ
陰キャガキの感想なんてクソの役にも立たんわ
アニメでセンズリこいてクソして寝ろ
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a74a-BmG3)
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2017/07/24(月) 10:57:11.67ID:USSTxxEV0
>>181
俺も全く同じ
維持費の違いに愕然ｗ
ベンツでは基本クーラント車検ごと入れ替え、パッドはすぐ減るしディスクもそう
30を16万キロ走って50に変えたが16万キロでディスクはおろか
パッド交換も一度も無し！ｗ
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdff-2SPP)
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2017/07/24(月) 11:53:36.76ID:VhRq4PlPd
人の価値観とかそれぞれだし万人が気にいる車とか存在せんよ
プリウスは気にいるポイントが他車より高いと感じる人が多いから売れてるだけ
嫌いな奴にいちいち反応しない方がいい
面白がって基地外アンチが集まってきてステップワゴンスレみたいになるぞ
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Safb-VzgR)
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2017/07/24(月) 12:57:48.86ID:s/6AQnw+a
C-HRスレがガイジスレになってんな🤗
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 670f-VzgR)
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2017/07/24(月) 14:07:00.45ID:rQBIXdaE0
乗って1ヶ月だけどこの車やばいな
今日だけで後方見ない勢いよく転回してきた原付とこれまた後方見ずに飛び出してきた佐川の運ちゃん轢きかけたわ
スピーカー鳴らしてこれならスピーカー絶対切れんな
あと最近やっとハンドルの白い部分の凹みの意味がわかった
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f18-dw5s)
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2017/07/24(月) 17:32:40.86ID:OFiUSr4b0
>>197
セリカに失礼では？たしかにセリカも最終型カルディナも秀逸なデザイン。
（10年生き延びた）旧型シエンタや初代ヴィッツ（ギリシャ人デザイナー作？）、ファンカーゴなど神ってた時期もあったんだけどなぁ。
シエンタに関しては現行型も奇抜だけど前後のバランスが取れてる良デザイン。

これからは欧州スタジオにデザインを任せた方がいいかも。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp1b-jSdz)
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2017/07/24(月) 18:45:25.87ID:H0CQdR5cp
先代プリウスの内装は欧州スタジオの案じゃなかったっけ
あのフライングバットレス（だっけ？）のセンターコンソールが使いにくいことこの上なかった
俺は、日本車として世界中に売るんだからデザインは日本のスタジオでやるべきだって思うけどな
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdff-L1Xz)
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2017/07/24(月) 20:34:00.70ID:yoW+rKH8d
ST185こそ至高
0213205 (ﾜｯﾁｮｲ 7f65-QK4i)
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2017/07/24(月) 21:08:25.82ID:Q1XuRA410
>206
1給油で600km走れば不満はないです。
運転し始めたら変わってくるとは思いますが。

>207
マニュアル見たら助けて貰う側は大丈夫みたいですね。
ブースターケーブルは残しておこう。

後期ファンカーゴからの乗換なんでちょっとしたテクノロジーギャップが…w
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a736-HLsV)
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2017/07/24(月) 23:42:28.50ID:INLS6k9l0
最近、停車中に自然発火して燃えてしまったと話を聞いたが、考えられる？
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dff9-ix72)
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2017/07/25(火) 08:55:55.88ID:5z8Y1x9L0
トヨタの社員はどれくらいの割引で買えるんだろうか？　　3割引くらい？
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f32-A43S)
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2017/07/25(火) 11:43:16.59ID:yE8NoBqV0
プリウスの対歩行者自動ブレーキは他車種と比べて劣ると言われているけど
これを見る限り結構止まってくれるんだね
プリウス乗りとしてはちょっと安心したわ

対歩行者自動ブレーキ試験 11車種まとめ【予防安全性能アセスメント28年度前期分】
https://www.youtube.com/watch?v=blVbfsszk9s
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f32-A43S)
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2017/07/25(火) 12:52:29.50ID:yE8NoBqV0
>>222
35kmで止まってくれれば十分
それより遮蔽物なしの場合60ｋｍ（メーターは64ｋｍ）でも止まったことに驚いたわ
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Safb-VzgR)
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2017/07/25(火) 17:49:42.31ID:IueKJn89a
出荷価格に数％上乗せで社員に売ったらさすがに文句出るやろ
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a737-HGxD)
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2017/07/25(火) 19:33:15.19ID:QQzcoex40
>>236
そういうものは、ディーラーの規模(仕入れる台数)によって違ってくるだろう。
ヤマダやヨドバシ、ビックカメラなんかと街の電器屋さんが冷蔵庫とか洗濯機同じ価格で仕入れてると思ってる？
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H1b-pSzm)
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2017/07/25(火) 20:58:36.76ID:SLbP89YXH
Sセーフティプラスの未使用車を契約してきた。30からの乗り換えだけどまだ実車見てない。試乗もしてない。
カッコは悪いけど機能豊富でHUDまでついてるって凄いな。乗り倒すぞ。
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dff9-u+QA)
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2017/07/25(火) 22:58:29.42ID:5z8Y1x9L0
コンデンサ（蓄電素子）でも、妊娠(笑）しない固体電解質コンデンサは日本のお家芸だしな
ｗ
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう (FAX!W df2f-pSzm)
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2017/07/26(水) 00:08:50.68ID:0RaMsjVD0FOX
>>241
機能豊富？他社よりも一歩も二歩も遅れているけどね。
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 670f-VzgR)
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2017/07/26(水) 12:51:12.24ID:zfRJuCLA0
>>255
こいつもプリウスも斜めから見たときはめちゃくちゃカッコいい
真正面から見たらせっかくの空力フォルムが潰れてペシャンコに見えるのが残念だけど
http://i.imgur.com/iMSqqhO.jpg
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4796-yfYj)
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2017/07/26(水) 22:28:19.60ID:ztDIXJdx0
>>262
30プリウスはHVとPHVのデザインが同じだったため、圧倒的に割高なPHVの売れ行きが今ひとつだったということの教訓から、
今度はデザインからアクセサリーに至るまでHVとPHVでは差別化を図っているんだよね。
例えばHVの企画時から12インチの縦型モニターが計画されたけど、これはPHVの目玉機能として使おうということで見送られたとか。
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 66a2-D+dn)
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2017/07/27(木) 00:13:39.34ID:wKqERJa70
引きで真正面見下ろしは一番かっこ悪く見える構図なんだろう
切れ長のヘッドライトが平面的になるのと低く下がったノーズの割にキャビンが大きいからな
だからなのかリリース直後の新車記事は斜め前の構図が多かったけどPHVの新車記事で比較するときは真正面の構図が多い気がするよ

自分も最初この構図に騙されたけど実物を間近で見て案外悪くないじゃんって掌返しした
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd2a-J4IK)
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2017/07/27(木) 08:30:56.85ID:i+CbovKEd
トヨタの思惑としてはプリウスは他の車の中に埋没して欲しくないとの思いがあるからどうしてもデザインが奇抜になりがちではあるね。
むしろプリウスPHVはまともすぎて街中で見ても全然目立たない。
そこらにある普通の車にしか見えない。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aff7-P2li)
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2017/07/27(木) 11:01:21.51ID:6P2jF9Pp0
>>284
S660顔だな
アウディのマークも合いそう
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-95oM)
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2017/07/27(木) 11:31:24.96ID:aollH2RIM
そりゃ同じ車体で100万円近く上乗せされてるんだから無難にカッコよくまとめるわな
このスレにPHVの実物を触った人間がどれだか居るか判らんけど見た目を含めて400万出す価値があると感じたら向こうを買えばいい話
マイチェンで顔が移植されると信じて待ち続けるのもエコな選択肢だね
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd2a-J4IK)
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2017/07/27(木) 11:51:23.36ID:i+CbovKEd
プリウスHVの顔が変に見えるのは、
トヨタマークとナンバープレートの間のエアインテークのスリットが、にやけた口に見えるからなんだよね。
あれさえなんとかなれば結構いけると思うのだけど。
うまくあれを目立たなくする方法はないかな？
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-2wgU)
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2017/07/27(木) 15:01:27.88ID:pFggb6gS0
PHVのデザインは凡庸なトヨタ顔の典型
素プリウスのデザインの方がはるかにカッコイイ
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd2a-KhZc)
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2017/07/27(木) 16:34:07.24ID:iEAAdjOed
プリウスを所有していない人の大半は
あの顔は無理！
って言ってますがw
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f30f-P2li)
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2017/07/27(木) 16:36:44.24ID:TUOPvyXt0
フロントよりおけちゅの大きさが気になる
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7e18-ZO1u)
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2017/07/27(木) 16:43:32.63ID:QxnxHEoR0
俺の場合フロントはまあまあいいかな？って感じ。（いすゞPAネロに見えるのは気のせいか？）
リアは色んな要素を盛り込みすぎてかえって商用車っぽい安っぽさが目に付く。
せめてPHVのようにテールランプをトランク側とバンパー側で分離させたほうが切れ長のフロントマスクとバランスがとれるんじゃない？
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb3-RAOX)
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2017/07/27(木) 17:47:14.39ID:4551OE2Mp
マイチェンでのフェイスリフトは成功例も無いではないが、なかなか難しいというか危惧するところもある
顔を変えるのは、デザイナーが時間と金をかけてベストと思って引いた線を崩すことだから、よほど上手くやらないとどこか不自然でバランス悪くなっちゃうのよな
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-2wgU)
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2017/07/27(木) 21:23:04.31ID:pFggb6gS0
>>317
プリウスのTSSPにもちゃんと付いとるがなｗ
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-2wgU)
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2017/07/27(木) 21:27:04.45ID:pFggb6gS0
>>３０９
オマエの感性と俺の感性は全然合わない
それだけのことだわw　　
何度でも俺の意見を言うが

PHVのデザインは凡庸なトヨタ顔の典型
素プリウスのデザインの方がはるかにカッコイイ
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-2wgU)
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2017/07/27(木) 21:34:18.74ID:pFggb6gS0
>>３３６
「先行車が出たから出れるよ」の表示付いてるの知らないのかオマエ　　脳内オーナーかｗｗｗ

百歩譲るとすれば、３ヶ月点検とかのそういうタイミングでソフトのアプデがあったのかどうかは知らない
俺は納車後もう１年３ヶ月経ってるからな

この手の最新技術の車は、少なくとも定期点検はデラでやってもらうのが常識だ
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-2wgU)
垢版 |
2017/07/27(木) 21:35:37.41ID:pFggb6gS0
>>３３８
エアオーナーは消えろよｗｗｗ
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-2wgU)
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2017/07/27(木) 21:49:24.71ID:pFggb6gS0
>>３４１
これに関しては設定も何もやってない

このスレ、エアオーナー多過ぎじゃね？　ｗ
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-2wgU)
垢版 |
2017/07/27(木) 21:52:47.00ID:pFggb6gS0
あ、(ﾜｯﾁｮｲW 0f96-J4IK)　と　(ｱｳｱｳｶｰ Safb-P2li)　は
回線・複数ID使いまわしのチキンのエア野郎だったか　ｗｗｗ
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-2wgU)
垢版 |
2017/07/27(木) 22:02:49.37ID:pFggb6gS0
>>345
だからさ、TSSPにはちゃんと先行車発進センシングをやって「発進したぞー」と
ノティスする機能が付いてるんだからそんなもの不要なんだよ
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-2wgU)
垢版 |
2017/07/27(木) 22:06:07.31ID:pFggb6gS0
>>346
だからさー　エアオーナーでなければデラに行ってこい　　　　オマエ馬鹿か？
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-B9uO)
垢版 |
2017/07/27(木) 22:34:34.38ID:Ybh6M7Kbd
>>347
エアオーナー乙
TSSCにはついてるけど、TSSPにはついてないからな
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bebb-4CAp)
垢版 |
2017/07/27(木) 22:44:05.88ID:6hSqVESi0
前車が発進したら音はしないけど、画面にはアクセル踏むか、レバー動かせと表示される
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f33d-QIIl)
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2017/07/27(木) 22:46:22.37ID:jhL+3TfM0
先行車発信センサーとか便利っちゃ便利だけどまだまだ人間が大半の操作をして動かすんだから
前の状況くらい常にドライバーが意識して運転させるようにして欲しいと思うのは俺だけなのかなー
死角をセンサーで完全にフォローしてくれるのはどんどんやってくれと思うけど
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sa22-VjJ9)
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2017/07/27(木) 23:02:37.63ID:10jI9Ftia
プリウスの本革良いなこれ
ホワイトレザー最高
燃費も街乗りで28は余裕で行くな
高速だと45行ってビビった
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-2wgU)
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2017/07/27(木) 23:07:12.03ID:pFggb6gS0
>>355
取説だけをヨダレ垂らして一生懸命眺めてるエアオーナーさんか？ｗｗｗ

オマエ痛過ぎるよｗ
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-2wgU)
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2017/07/27(木) 23:09:13.48ID:pFggb6gS0
>>352
オマエのほうこそエアオーナーだろｗ　
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-B9uO)
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2017/07/27(木) 23:12:10.35ID:Ybh6M7Kbd
だから先行車発進通知はTSSCにはついてて、TSSPにはついてねーよ
TSSPはTSSCの上位なのについてないのは、オートクルーズがあるからだそうだ
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-B9uO)
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2017/07/27(木) 23:13:58.50ID:Ybh6M7Kbd
>>358
お前は何かと勘違いしてるエアオーナーだろw
間違いなくTSSPに先行車発進通知の機能はない
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-2wgU)
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2017/07/27(木) 23:45:31.41ID:pFggb6gS0
>>359-361
だからさ、ヨダレ垂らした貧乏人のエアオーナーがいくら取説を必死に読んだところで、
TSSPでは先行車発進のセンシングメッセージがちゃんと出るんだってｗ

確か、
「前車が発進しました　発進するにはクルーズコントロールでレジュームするかアクセルペダルを踏んで下さい」
とかいうコンソールディスプレイのメッセージな

クルコンをオンの状態で、前車の停車に応じて自動停止保持状態になっているとき、前車が発進すれば必ず表示されるｗ

エアオーナーが　無理に頑張っても　無駄だからｗｗｗ


　　
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-2wgU)
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2017/07/27(木) 23:49:16.88ID:pFggb6gS0
>>365
だからさ、親戚友人知人のプリウスに乗ってみればすぐ分かる話ｗｗｗ
周りにプリウス乗りすらいない貧乏人階層なら、デラで市場して来い

ｗｗｗ
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9745-HSrY)
垢版 |
2017/07/28(金) 00:17:03.50ID:lpyPCUwe0
>>369
>>クルコンをオンの状態で、前車の停車に応じて自動停止保持状態になっているとき、前車が発進すれば必ず表示される

初めからそう書いとけば良かろうに。こちとら高速以外ではクルコンをオンにしたことなんてないんで、そんなこと気づかないんだよ。しかも音や振動で知らせてくれないんじゃ、有り難み大幅減だわ
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-2wgU)
垢版 |
2017/07/28(金) 00:28:55.22ID:2rUZxPST0
>>372
エアオーナーは顔真っ赤にしてないでちゃんとお金を貯めてプリウス買え
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 66a2-ZO1u)
垢版 |
2017/07/28(金) 00:31:15.16ID:j1b8GZCr0
先行車発進告知機能はTSSCとかダイハツのスマアシにも付いてるのに、TSSPでは最新のカムリも付いてないんだよな。
TSSPに付かない理由は分からないけど、ゲスの勘繰りをするならTSSC搭載のコンパクトやミニバン乗りはどうせ信号待ちでスマホばっかり見てるんだろう、って判断なのかな。
でも、どうせ常に前車との距離を測ってるんだから、バージョンアップで付くに越したことはないね。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-B9uO)
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2017/07/28(金) 00:43:04.53ID:J0UMmwUld
>>367
勘違いエアオーナーじゃねーかw
それは先行車発進告知機能ではなくて、クルコンの機能だよ
恥ずかしすぎるだろwww
クルコンの機能を先行車発進告知機能って言い張るエアオーナーwww
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b37-Jhj8)
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2017/07/28(金) 08:14:05.51ID:fQi9vV7V0
>>367
それと、トヨタが定義している「先行車発信通知機能」とは違うよ。

用語は、正しく使おうね！
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-2wgU)
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2017/07/28(金) 08:27:03.71ID:2rUZxPST0
エアオーナー連中がエアを暴露されて顔真っ赤にしてるｗｗｗ

まぁ、オーナーなら知ってるが、TSSPでは前車発進はちゃんとセンシングしているので
前車が発進したら自動的に発進させるようにもやろうと思えば出来るはずだが・・・

トヨタはレーダークルコンとはいえあくまで運転者主導を意識させるため、メッセージ表示に留めている
あたりがトヨタの奥ゆかしさだな

>>380
そりゃ発進と発信の違いだから、ここでは誰も発信の話なんかしていない
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-B9uO)
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2017/07/28(金) 08:45:18.75ID:J0UMmwUld
>>381
だからそれは先行車発進告知じゃねーって言ってんだろ
頭悪すぎwww
脳みそじゃなくてエアー詰まってんのか？
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca94-vGvp)
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2017/07/28(金) 09:19:12.77ID:Rq1yGNIi0
>>381
そりゃ発進と発信の違いだから、ここでは誰も発信の話なんかしていない

こういう上げ足取り、俺好きだよ
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-95oM)
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2017/07/28(金) 09:25:55.06ID:PBM9XLieM
昨日のデザイン云々は、まとめサイトが揃ってマガジンXの飛ばし記事をソースにしたネットニュースをソースにして記事にしてたから、仕込みでも不思議じゃないけど

今日のこれは何なの？なんでTSSPの機能も分かってないのに暴れてんの？
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-B9uO)
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2017/07/28(金) 10:12:50.99ID:J0UMmwUld
>>387
ついてないよ
勘違いオーナーはクルコン中に停車した場合に、先行車が発進した時に出る表示を、先行車発進告知機能って言い張ってるだけ
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ be32-JHYl)
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2017/07/28(金) 10:49:33.23ID:ysK19ah50
TSSCには付いててTSSPには付いてないんだよね＞先行車発進告知機能

乗っててやっぱ不便に感じてたけど、この前車上荒らし対策用に動体検知監視機能付きの
ドラレコ買ったら出発遅延警告も付いてて今は満足してるから紹介するわ

PAPAGO! GoSafe 30G
http://www.papago.co.jp/Product/product_30g.html

【出発遅延警告】
渋滞や信号待ちなどで車を停止した後、
前の車が発進すると警告表示とアラームでお知らせます。
但し前方に車がない場合は作動しません。
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-2wgU)
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2017/07/28(金) 10:54:13.02ID:2rUZxPST0
だからさ、エアオーナーがこんな所で嘘へ理屈を言い張っても、TSSPには
「前車が発信すればちゃんと感知してディスプレイにメッセージを出してくれる機能がある」というのは
事実だから

で、最新のTSSCはどう違うのかね？　メッセージ＋音にでもなってるのか？　
そんなの大した違いでもねーな、ソフトのコマケー違いだ

ｗｗｗ
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-2wgU)
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2017/07/28(金) 10:56:00.75ID:2rUZxPST0
×　「前車が発信すればちゃんと感知してディスプレイにメッセージを出してくれる機能がある」

○　「前車が発進すればちゃんと感知してディスプレイにメッセージを出してくれる機能がある」
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-B9uO)
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2017/07/28(金) 11:05:44.51ID:J0UMmwUld
>>392
TSSCが最新と言っちゃうあたりやっぱお前頭悪いなwww
お前が言ってるのは、クルコンであって先行車発進告知機能じゃねーよ
理解能力ないんかよwww
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ be32-JHYl)
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2017/07/28(金) 11:33:25.98ID:ysK19ah50
>>399
そうそう、機能満載だから満足してる
特に車を玄関前に駐車しているので動体検知監視機能が家の防犯対策にもなる
ただし、常時電源の接続が必要だから、夜間は充電器に接続してるよ

参考までに充電器はこれ
日動工業　エンジンスターター ビッグバン
http://www.nichido-ind.co.jp/cgi_bin/database2/profile.cgi?_v=1412136567&;tpl=view2
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8a-ntdb)
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2017/07/28(金) 13:04:18.31ID:gEiYAJXOd
どうでも良い話は終わったかなぁ
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-2wgU)
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2017/07/28(金) 16:34:58.67ID:2rUZxPST0
どうでもいいが、エアオーナー野郎は消えろや



ｗ
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-B9uO)
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2017/07/28(金) 18:17:40.04ID:J0UMmwUld
>>411
ALPINEのBiG-XとHUDならどっちとる？
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-2wgU)
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2017/07/28(金) 18:46:59.42ID:2rUZxPST0
>>410
オマエは相当な馬鹿やなｗｗｗ
音メッセージも追加するんだって音付加によるマルチ表示に過ぎない
そこは設計者の趣味の違い、その程度や

ソフト的には一番簡単な（レジュームモードに切り替えるだけの）自動発進はやらないで、
わざわざメッセージ画面をコーディングして出すところが、ある意味で奥ゆかしい
そういう趣旨だが、オマエのような馬鹿にはその程度の「日本語解釈」も「忖度」も不能なみたいねｗ
可哀相ｗｗ
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-yaaN)
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2017/07/28(金) 18:54:31.60ID:62n4683xa
>>412
純正9インチは画面は大きいけど解像度の関係か200m縮尺だと範囲が狭いし400だと自分の望む細かい道が表示されない不満が個人的にあるから社外ならどうだったのかなあとは思うね
ただこれは実際にHUDやインフォ表示に慣れてしまっていて恩恵に鈍感になってるからかもしれん
買う前はそれと車両連携目当てで純正にしたしね
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca94-vGvp)
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2017/07/28(金) 23:47:14.53ID:Rq1yGNIi0
15インチのプリウスSなんだが、これやれば燃費上がるよってことありますかね
技術云々、アフターパーツでも何でもいいです
今の時期で25㎞/㍑程度でして
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6a2f-KhZc)
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2017/07/29(土) 11:42:27.48ID:KfV5eeiQ0
>>427
田舎ならではの発想ね。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ ca94-vGvp)
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2017/07/29(土) 12:43:27.02ID:ZtPH6e5+0NIKU
グリルと言えば、今からサザエ(活)を焼いて食べようと思うんだが
やっぱり七輪が良いよね
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 6a2f-KhZc)
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2017/07/29(土) 20:03:12.92ID:KfV5eeiQ0NIKU
>>438
スバル車は更に安定してましたよ！
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ eaf9-40DZ)
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2017/07/29(土) 20:12:57.83ID:jMQMJSQw0NIKU
>>442
スバルは燃費性能が悪すぎだろ
たとえば同じ20リッターのガソリンを入れて、プリウスは600キロ近く走れるのに
スバルの同格モデルは300キロ以下でプスンとなる

自家用車という家庭の用事やレジャーの道具であって、キモ専用スポーツ目的の車じゃないんだから
20リッターの燃料で300キロ以下とか、そんなの　論　外　だよ
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 6a2f-KhZc)
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2017/07/29(土) 20:15:28.88ID:KfV5eeiQ0NIKU
>>444
ビンボーなんですか？
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ eac4-V1Wy)
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2017/07/29(土) 20:20:20.31ID:bM/MF95g0NIKU
>>445
走りはプリウスの価格と同格の
インプ2.0i-Sなんて最高だよね
走りの楽しさ、安定感はプリウスなんて足元にも及ばないと思う。

ただ俺の場合、住宅ローンやなんだかんだ、生活費の節約で
実用車のプリウス買うことにした。
だって年間１０万円もガソリン代違うんだもの　笑

そして、プリウスのデザインは本当に醜い・ダサい
でも生活の足に使うから今回は燃費のいいプリウスにすることにした。

インプレッサは本当にいい車だと思う。認めるわ。
いいカーライフを！
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW a336-RAOX)
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2017/07/29(土) 20:51:27.32ID:jnX9fWVB0NIKU
インプは確かに並み居る同クラスでは良い車だと思う
が10万キロあたりでプリウスより50万円も高いガソリン代をかけるほど上かといえば・・答えは自明だよな
特にスバルはエンジンがねえ
水平対向最高とか悦に入って入るうちに、世界レベルから大分取り残された感が強い
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 2a1f-ZO1u)
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2017/07/29(土) 21:35:31.75ID:VwJ2Uhds0NIKU
>>407
今走ってる道のレーン表示（4車線だとしてどの車線が左折直線右折レーンか常に表示される）と
ハイブリッドシステムインジケーターを同時に表示できないのが残念
ってことで正直イマイチ

道案内や操作性がクソだし選びなおせるなら社外ナビにすると思う

道案内や操作性で特に気になるクソポイント
・2画面にしたとき、メイン画面をクリックして地図スクロールしても右画面は表示されたままで邪魔
・iPodを接続して曲を探す時、１スクロールごとに選択行の曲がプレビュー再生されて鈍重（オフにできない）
・ルート案内で、信号アリ側道と信号なし本線（立体）があると、側道を案内する（たぶん高低差により距離が短い側道を案内）
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 4a7f-br1x)
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2017/07/29(土) 22:18:12.21ID:Ge0ZOWtY0NIKU
>>127
リアランプの形状は最高だよね
あの独特の形は相当な個性
オレはそっちが好きでプリ選んだよんw
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 4a7f-br1x)
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2017/07/29(土) 22:44:53.57ID:Ge0ZOWtY0NIKU
昨日今日と都内走り周っていたが50系もよく見るけど
30系の時の様に連なって見る様な激見は無い
でもphvは全く見んかった、売れてるのかな？
ch-rが50系3台に一台位のペース位で見かけた様な
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-40DZ)
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2017/07/30(日) 00:43:36.44ID:uED1khR30
>>445
>>444を金の話としか受け取れないオマエの貧乏臭さに感動しちゃうわ
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4a7f-br1x)
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2017/07/30(日) 02:04:41.99ID:sY/4aGyt0
>>458
目撃の50系はホワイトばっかりや
他のカラーは無かった
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca94-vGvp)
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2017/07/30(日) 06:13:34.10ID:n6TFnVQS0
PHV、見ないねぇ
まず買う層がほぼ一戸建て限定になってしまうからね
それだけで値段云々よりも選択肢に入ってこない
今までに3回見たけど2回は同じ車
田舎だとこんなもんですわ
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca94-vGvp)
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2017/07/30(日) 08:12:52.97ID:n6TFnVQS0
田舎は値段が高すぎてPHVは買えない
しかも既存のHVのプリウスでも道が空いてて燃費良いから必要十分
都会は一戸建てよりマンションが多いから年収高くても買えない
若者はマンション、高齢者が既存の一戸建てだろうな
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca94-vGvp)
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2017/07/30(日) 08:24:43.85ID:n6TFnVQS0
PHVは買ってから家の充電設備に金かかる
また要らん金がかかるちゅー気持ちが強い
しかも雨が降ってても充電しなきゃならん事考えると車庫必須
無いとこれも付けなきゃってことになる
横に長い駐車スペースならいいが、縦に長い駐車スペースだと車を入れ替えないといけないケースが出る
これもうっとうしい
最初のうちはスマホにも連絡来て楽しいけど過充電気になるから抜きに行かないといけない
これが更にうっとうしい
意外に電気代が高い
これも気になるところ
ガソリンが要らない＝燃料費はただ同然
大間違い
と、お友達が申しておりました
そーだ、俺のプリウスと交換しよう!
断られましたけど
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ea38-dZuT)
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2017/07/30(日) 09:32:58.68ID:mac1woHZ0
プリウスとphvのガソリン走行時の燃費の差ってあるのかな？充電しないとガソリンだけで走っちゃ燃費が落ちるとかだと本当に重いだけのプリウスになっちゃう。

ただ、ノーマルプリウスでも結構な電動走行の割合になってるからバッテリー容量大きいくらいじゃそう良い燃費になるとも思えないんだが。
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca94-vGvp)
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2017/07/30(日) 10:35:28.81ID:n6TFnVQS0
>>466
俺はお前の事を知っている
未だインサイトに乗っていて30型を見ると尻尾を丸めて逃げまくってるだろ
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-EkaB)
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2017/07/30(日) 13:44:33.62ID:G0X13Frqd
出始めの頃はカッコ悪いと思ったけど、ディーラーで見たらカッコ良かったから青のプリウスを買った。一ヶ月で納車してくれる。
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7373-zZw8)
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2017/07/30(日) 17:23:20.57ID:oyvRYF9S0
>>475
おめ！青もいい色な。
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 97a7-EkaB)
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2017/07/30(日) 20:38:54.03ID:CL4b0nCF0
>>480
ありがとう。個人的には青が気に入ったんだけど、まだ街で見たことがない。白、黒、シルバーが人気みたいだね。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 97a7-EkaB)
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2017/07/30(日) 21:10:20.17ID:CL4b0nCF0
>>481
俗に言うニッパチ(28)ってやつだね。
ディーラーの在庫狙いなら、凄い値引きが出るかも。
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 97a7-EkaB)
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2017/07/30(日) 23:18:02.20ID:CL4b0nCF0
>>483
俺もカタログではパッとしなかったんだけど、ディーラーが試乗車の青を見せてくれて、カッコ良く見えた。青はカタログで損してる。
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 66a2-ZO1u)
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2017/07/30(日) 23:21:51.80ID:kHShxP/W0
代車で借りたパールホワイトが絶望的に似合ってなかったな、やっぱりエグイ系のデザインには赤青みたいな濃い色が似合うと思うわ。
でも、今廃車になって乗り換えるなら、洗車が楽でそこそこ見栄えのするスティールブロンドにしそう。
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aff7-P2li)
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2017/07/30(日) 23:31:00.18ID:0E76nSy00
>>491
ポケットティッシュでよくない？
みんなのダッシュボードとコンソールの中身が知りたい
俺は
ダッシュボード
ウェットシート
ポケットティッシュ6個入りのやつ

コンソール
ポケットティッシュ1こ
ハンディモップ
タオル
ガソリンカード
ライター
虫除けスプレー
メガネケース
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 66a2-ZO1u)
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2017/07/30(日) 23:38:30.91ID:kHShxP/W0
>>491 >>492
グローブボックスは車検証入れでパンパン
センターコンソールに虫・鳥の糞用のフクピカとポケットティッシュやウェットティッシュ
ナビとかもろもろの取説はリアラゲッジトレイに押し込んでなんとか収めてる
ボックスティッシュは形によるけどリアアームレストの下に挟めばとりあえず固定できる
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-umSw)
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2017/07/31(月) 09:11:10.61ID:EQ9rz3ALd
>>424
猫騙し
エンジンブロックヒーター
寒冷地仕様サーモスタット
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-Wxdo)
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2017/07/31(月) 12:32:57.16ID:FZq1nP9Cd
ツーリングセレクションなんだけど、
タイヤも太いしサスもしっかりしている印象だったので、
首都高を走るときあまり減速しないでコーナーに突っ込んだら
その先が思いの外カーブがきつくてタイヤが四輪とも鳴いて少し浮いた感じがした。
でもそれでもちゃんとラインをトレースして何事もなく曲がり切ったのは感心した。

いや、実は危なかった。
今は反省している。
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-2wgU)
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2017/07/31(月) 13:07:07.85ID:XLQzzw5c0
スティールブロンドだが、30時代の赤より夏場の暑さは随分クールダウンしている感じだな
本革ステアリングから低熱伝導の合成に変わってステアリングが熱いことがなくなったのも効いてる
と思うけど

やはり濃い色よりは薄い色の方が熱さには強い
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db94-V/ST)
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2017/07/31(月) 17:59:26.83ID:7wIYy1Uz0
>>503
ケロ注意
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-GNib)
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2017/07/31(月) 21:26:34.14ID:NIrrY1Jk0
前はタガメ。

後ろは神社の鳥居。

夜は怪しいネオンｗ

こんなデザインがどこがいいのか
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b333-uluW)
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2017/07/31(月) 22:29:26.96ID:4GZeEAGx0
>>507
夜は怪しいネオンというのが、いまいちわからない・・・
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f96-Wxdo)
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2017/08/01(火) 07:54:29.74ID:FAX+2OPM0
>>510
僕なんか、16km/Lしか走らないこともあるよ。
想像だけど、
暑くなると停車中にもエアコンを使うためにバッテリーを使ったりエンジンがかかったりする。
その時の燃費は0km/Lなのでそれを挽回するには相当な距離をとても良い燃費で走らないといけない。
結局トータルでは燃費が悪くなったことになる、ということなのではないかと。
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-KhZc)
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2017/08/01(火) 08:36:41.06ID:+aPdMUnnd
>>512
16はいくらなんでもヘタ過ぎ。
HV車のアクセルワークを早く覚えてね。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8a-Gwu1)
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2017/08/01(火) 12:35:54.58ID:s9qY4Uw+M
>>513
これがヒューリスティックな発想というやつか。
すぐに下手と切り捨てるのは同意できないね。
平均速度が何kmとか1回の走行距離が何kmとか自分と条件を揃えて総合的に判断しませんか？
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-2wgU)
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2017/08/01(火) 13:40:49.97ID:mkCLPUP90
>>515
盗難にあいやすい場所に長時間駐車しなきゃいけないなら
ステアリングロック器使用が最適だろうね
ドロボーにシチ面倒臭い車、と思わせることが大事
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f2a-fje0)
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2017/08/01(火) 13:47:13.23ID:FbbhbekX0
プリウスの盗み方

https://youtu.be/0g92FkdQXHg
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f2a-fje0)
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2017/08/01(火) 13:50:25.14ID:FbbhbekX0
ステアリングロックは簡単に破られる

https://youtu.be/Fd2Op5VpUrg
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f30f-P2li)
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2017/08/01(火) 13:52:09.20ID:TJ3AUM2E0
これ付けようず
http://i.imgur.com/w5MSRyB.jpg
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-KhZc)
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2017/08/01(火) 16:29:18.90ID:VfLuoToKd
>>522
時間かかりすぎw
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db30-YAuw)
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2017/08/01(火) 17:53:45.97ID:gIAfquCE0
30乗りだが試乗して来た。
乗り心地がかなり向上した。不快な突き上げも無いし、加速時の細かい振動も無い。
加速もいい。コーナーでのハンドリングも快適。
静粛性も向上した。運転時もシーンと静まり返っているのがわかる。

Sセーフティプラスの見積もりで、マット・ETC4万円相当サービス。本体値引き8万円だと。
すぐ帰って来ましたとも。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-2wgU)
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2017/08/01(火) 18:16:01.43ID:mkCLPUP90
>>525
トータルで30万円くらいの値引きが無ければ別に無理して買わなくっていいんだよ
んでもうこのスレにも来ないでね、変えない奴のは用がないんだから


ｗ
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spb3-YAuw)
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2017/08/01(火) 18:32:37.43ID:JAe/ja4Fp
確かに車屋さんが常駐して工作してるスレには用は無いわなw
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Saf3-KhZc)
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2017/08/01(火) 18:42:24.16ID:E3QK8RSaa
ノイローゼが約２名。
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-EkaB)
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2017/08/01(火) 21:29:35.18ID:fbPami3Ld
>>525
本体30万、オプション3割引から交渉スタート。
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca94-OP0G)
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2017/08/01(火) 21:55:49.16ID:aluECtA60
>>491
ひも付きのティッシュカバーを付けてリアシートの真ん中の
ヘッドに描けてる

>>492
コンソールはおやつとウェットティッシュ＆綿棒とか小物
よく使うのはセンターのドリンクホルダーに突っ込んでる

>>501
問題はボデー色よりもシートの暑さ
100均で売ってるテロテロのウィンドシールドを袋状に縫って
シートにかぶせようかと思ってるけど誰かやってる人いる？
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bebb-lEjs)
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2017/08/01(火) 22:50:56.85ID:OW3ttdBs0
黒、ファブリックだが、全然暑く無いので快適だが
ハンドルも合成で熱くならない
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aff7-P2li)
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2017/08/01(火) 22:56:08.52ID:yMt/09XW0
本音は本革にしたいけどいつも利便性考えてファブリックにしてしまう
夏の本革は地獄や
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db30-YAuw)
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2017/08/02(水) 00:14:44.65ID:nzG59Txk0
例えば汗を吸ったTシャツを放置してると臭くなる。
シートも同じで汗を吸ったら吸っただけ臭くなるはず。
車内が年々臭くなるのはファブリックシートのせいじゃないかと考えている。
俺は快適性を犠牲にして革調シートカバーを付けている。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2618-7WXr)
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2017/08/02(水) 06:05:10.78ID:P1scd8Jr0
>>525
マイチェンする前のこの時期に大幅値引きをねらうんだ。
フロントマスクが変わるだけでクルマの中身はそんなに
変わんないよ。
オイラは35万引きでサインした。
ローンを組めばもっと値引きすると言われたが
断った。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-B9uO)
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2017/08/02(水) 10:23:08.32ID:pwA35zUcd
>>539
たまに消臭除菌スプレーせーへんのか？
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Saf3-KhZc)
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2017/08/02(水) 21:00:55.50ID:GdmWqc25a
マイチェンでターボ出ないかなぁ。
かったるいCVTじゃなくて8ATとかで。
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-B9uO)
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2017/08/02(水) 21:56:34.68ID:pwA35zUcd
>>546
お前のターボついてねーの？www
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bbbf-7xBJ)
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2017/08/03(木) 07:30:51.01ID:JS8RCV4R0
>>550
まるでスペア載せるプリウスオーナーは殆どいないような言い方だなw
割り切りで載せない選択もあると思うが載せる選択も残して欲しかったなと
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9545-hAGJ)
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2017/08/03(木) 09:22:48.80ID:f0gW8RNr0
4WDだと後ろにモーター等をつけるから、スペアタイヤを入れるスペースを設けるのは難しいんだろうね。
ちなみに俺は4WDプリウス乗り。4WDを選べなかったらたぶんプリウスを買わなかった。
俺もスペアタイヤを積みたかったが、前の車も積んでなかったので、まあいいやと考えた
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b30-Omeh)
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2017/08/03(木) 10:07:04.55ID:GiEC8nPM0
プリウスのタイヤは自分で交換したことないけど高速道路でパンクした時、
黄色いプラドに乗ってきた管理会社の人にスペアタイヤに交換してもらった。
スペアタイヤが無かったらレッカーだったと思うとスペアタイヤは役に立った。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd13-ESEc)
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2017/08/03(木) 11:17:52.30ID:LpLxj3z8d
>>553
549だがタイヤ交換くらい誰でもできるだろw
最近は違うのか？
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd13-ESEc)
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2017/08/03(木) 13:08:15.63ID:wDEmCepWd
よく知らんのだが応急処置キットは簡単なのか？
おれはタイヤ交換の方が確実で簡単のような気がする
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1799-2ZJt)
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2017/08/03(木) 13:31:48.52ID:hKLqQMb80
補修液を注入する方式のタイヤパンク応急修理キットを使うとタイヤが
だめになるから、ホームセンターで売られている穴にゴムを埋め込む方式の
普通に修理するキットで直そうと思ってる。

その際、応急修理キットのコンプレッサーが使えればいいんだけど、ホース
はボトルについてるから、空のボトルでも用意しないと使えなそう。
ダミーのボトルとか売ってないのかね。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43f9-IRFn)
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2017/08/03(木) 14:45:37.31ID:+1tGn6yj0
>>570
グレイスにしとけ
これ以上街中で同じ車と出会うのは耐えられん
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2137-bf4R)
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2017/08/03(木) 14:51:28.55ID:Jfe9U2+T0
>>570
ここは、新型シビック検討しやら
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-ESEc)
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2017/08/03(木) 17:43:02.88ID:Smd7G7CPd
>>563
マジでそうしようかな
ジャッキやタイヤレンチもオプションなんたろうな、、、
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 219f-/L7g)
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2017/08/03(木) 21:17:46.64ID:ouArrmmm0
後発のC-HRがカラーバリエーション8種類も追加したのに
なんでプリウスは全然カラー増やさないんだろう‥
薄いパープルとか緑とかブラウンメタとかもっとどげんかせんといかん！
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43f9-IRFn)
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2017/08/03(木) 21:45:37.17ID:+1tGn6yj0
>>568
年間20万台以上売れる車だから、若い層のオーナー「率」は低いといっても、
「実数」では最も若い層のユーザーが多い車なんだよｗ
20～30才台のオーナーの実数では、CX-5オーナーよりもプリウスオーナーのが何倍もいるｗ
0588レス番間違い (ﾜｯﾁｮｲ 43f9-IRFn)
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2017/08/03(木) 21:47:00.87ID:+1tGn6yj0
>>586
年間20万台以上売れる車だから、若い層のオーナー「率」は低いといっても、
「実数」では最も若い層のユーザーが多い車なんだよｗ
20～30才台のオーナーの実数では、CX-5オーナーよりもプリウスオーナーのが何倍もいるｗ
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-Sdhx)
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2017/08/03(木) 22:08:13.39ID:ocnqINqYd
60代中心で90%無彩色しか出ない車だから残りの1割
ましてや新色を希望する数%のために開発はしないな
若くてプリウスを買う奴は落ち着いていてある意味枯れてる老人型だと思うしw
CHRなんかだとギラギラしてる奴がポップな色を所望しそうだけど
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2137-bf4R)
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2017/08/03(木) 23:12:37.58ID:Jfe9U2+T0
>>585
色数増やすのそんなに大変なのかね。ビッツやアクアでさえもっと色数あるのに
もう買っちゃたけど、カラバリ増やして欲しかった。
アクアの明るいブルーが良かったんだよね
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ba2-/FH4)
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2017/08/03(木) 23:39:56.19ID:bw7cGrpj0
インプもアクセラも、カラーバリエーションの数は似たようなものでそれぞれ半分は無彩色だし、そもそも派手さ優先のSUVとは比較にならんよな。
スタートダッシュの落ち着いたC-HRがテコ入れで既存色を塗り分けした2トーンを出したように、マイナーチェンジでカムリからグラファイトメタリックあたりが降りてきそう。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-j5Xk)
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2017/08/04(金) 08:25:22.66ID:T6DHZ7w/d
>>585
北米仕様は最初からあったので日本も合わせただけだよ。
そんな自分はプリウスにラッピング済み、
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 014a-w4ji)
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2017/08/04(金) 13:12:24.35ID:0tDT5NUU0
夏の燃費の悪さは意外だったな
冬と春は遠出で33超えてたルート27ぐらい
市街地27→20ぐらい
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 014a-w4ji)
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2017/08/04(金) 13:33:57.96ID:0tDT5NUU0
エアコンはもちろんエコで目盛りは１か２
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c30b-28sZ)
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2017/08/04(金) 23:49:04.56ID:XiMlrrKb0
楽にできます(前期プリウスα)
正確な距離で言うと片道470キロの往復940キロですが疲れも少なく無事故無違反です
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-+8Zn)
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2017/08/05(土) 06:26:55.94ID:xIfqgff9a
どんな荒い運転してんだよ
1000kmなんて満タンにしてれば余裕で、走るわ
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5723-gAma)
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2017/08/05(土) 07:29:15.70ID:tEdEASmK0
セキュリティを改善してほしい

2017.8.3 18:21更新
プリウス、アルファード４１台…被害１億３０００万円　電子キー狙った新手の自動車盗の男５人逮捕　大阪府警

　電子キーの車を狙った自動車盗を繰り返したとして、大阪府警捜査３課は３日、窃盗容疑などで大阪府東大阪市衣摺（きずり）の自営業、
古川広明容疑者（４２）ら男５人を逮捕、送検したと発表した。トヨタ自動車のプリウスやアルファードといった車種を中心に計４１台（総額１億３千万円相当）の被害を裏付けたという。
　同課によると、古川容疑者らは、駐車中の車をこじ開けて車内の電子機器を取り出し、「キープログラマー」と呼ばれる特殊な装置を使って機器を操作。
別の電子キーでもエンジンが作動するようデータを書き換え、車に乗り込んで走り去っていた。府警は、新たな自動車盗の手口として警戒を強めている。
　５人とも容疑を認め、「倉庫に持ち込んで車体番号を張り替え、盗難車と分からないようにして売った」などと供述。
キープログラマーについては「外国人から７０万円で買った」と説明しているという。
　送検容疑は昨年３月上旬、同府岸和田市内の駐車場で、キープログラマーを使って乗用車１台（５００万円相当）を盗むなど、
平成２７年１月～昨年９月、近畿２府２県で自動車盗を繰り返したとしている。
産経ニュース
http://www.sankei.com/west/news/170803/wst1708030085-n1.html
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-cXYA)
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2017/08/05(土) 09:50:48.89ID:QGZbFQFTd
>>604
TSS-Pのレーダークルコンを動作させたら
疲労が少なく楽に1000kmを走れる。
年6回程度東京大阪を往復している経験談です。
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMf3-yY0F)
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2017/08/05(土) 14:51:06.24ID:R8LaingbM
>>619
学習による違いもありうるけど、SとA乗り比べるとAの方が積極的にモーター走行してる様に感じたよ。
発進も同じアクセルの踏み方するとSだとすぐにエンジン掛かるし。その代わりSの方が積極的にエンジン走行するからか車体が軽く感じた。
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-jhTe)
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2017/08/05(土) 14:51:43.71ID:bUMbyw/Ld
リチウムイオンバッテリーはニッケル水素バッテリーに比べて同じ電力を蓄えるのに小さくて軽い、メモリー効果がないなどのメリットがあるが、
高価だったり発火などの事故が起きやすいという欠点があるよ。

高くても燃費命のEタイプと最も重くて高価なAプレミアムにはリチウムイオンバッテリーを使っている。
それ以外には安いニッケル水素バッテリーを使っている。
重くてかさばる欠点より価格のメリットをとったんだね。
ちなみにメモリー効果は、フル充放電しない使い方ならもんだにならないそうだよ。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f0f-bj1p)
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2017/08/05(土) 14:58:24.73ID:4j63OFCC0
AとSじゃ重量も公称燃費も一緒で性能差分だけニッケルの方は多めに積んでるのに5%も燃費差が出るようなことってあるかね
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d394-FJ49)
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2017/08/05(土) 17:45:57.15ID:0+PAuZhv0
>>608
職場でも同じ苦労してるからわかるよ
日本語がわかる
これ結構、難しいんだよね
キャッチボールは夢のまた夢
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c5f7-vNsV)
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2017/08/05(土) 23:37:48.85ID:UUBYQ0wo0
エンジンスターターって冬の霜取りがだるいから気になってるんだけど住宅密集地で500mぐらい離れてても届くもんなの？
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1783-jEed)
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2017/08/06(日) 00:10:01.81ID:Q2nvUR+/0
>>576
ゴルフは比較の対象にならん
正直ポンコツだし
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d01-cE++)
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2017/08/06(日) 06:12:51.64ID:ZMBT4pXN0
>>625
メカニカルキーで施錠すればいいだけなのでは
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3b73-psoG)
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2017/08/06(日) 12:25:07.90ID:uya+4rsw0
最近気づいたけど、洗車した後、バックドア開けると異常に残った水が垂れてくる。よく見るとルーフ側バックドアとの間にかなり水が残ってる。洗車時はドアを開けてこまめに吹き取っといたほうが良さそう。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-6sIy)
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2017/08/06(日) 12:29:43.48ID:QKdSgsl7M
>>630
今日50系が納車されたんだけど
そこは30系と同じなのか、
改善されていると期待していたのに残念。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-Omeh)
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2017/08/06(日) 22:59:46.31ID:Y9I7Gpuxd
>>626
届きません。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-jhTe)
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2017/08/07(月) 12:25:01.02ID:TeSJ7diUd
レーダークルーズ中は前の車が止まった時、ちゃんと止まるけど、
普通に走っている時前の車が止まっていたら自動でブレーキがかかるのかな。
なんだかブレーキがかからず突っ込んで行く感じなので慌ててブレーキを踏んでるのだけど。
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fd1-/FH4)
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2017/08/07(月) 12:47:03.65ID:B11saV/U0
>>649
単独走行中に停止車両に突っ込むのはレーダークルーズじゃなく
プリクラッシュセーフティのお仕事になって大変危険なので注意

スバルのスレかどこかで見たが、レーダークルーズとか自動運転の類の
使用率はアイサイト付の車でもそれほど高くないらしいな
自動ブレーキはありがたいけど、自動追従・自動運転は怖いという意見が多いとか何とか
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ada2-a41f)
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2017/08/07(月) 19:28:17.06ID:Df1AQ/+E0
満タンにしたら燃費20なんだがこんなもんかな？
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43f9-IRFn)
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2017/08/07(月) 19:42:18.96ID:uDyIkb8H0
今時、満タンだろうがなんだろうが、
クソ暑い中でエアコンガンガンつけてリッター20キロも出せる1.35トンの乗用車は
世界中にプリウスしかない
僕の場合は、チョイ乗りじゃなく一回走行が10キロとか以上なら、こんなクソ暑い中でも
満タン法実燃費でリッター23キロ以上は出てるけどね
ホントの話、これほどエネルギー効率が高い普通乗用車はプリウス以外にはないね
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2bd7-a41f)
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2017/08/07(月) 20:45:21.55ID:4sgvq5xX0
そんなもんか、サンキュー
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 97bb-Mpnj)
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2017/08/07(月) 22:14:09.26ID:HVU851b90
高速の追従は神レベルだけど
一回だけ110キロくらいで渋滞に突っ込んで言った時のみアラーム出てブレーキ踏んだ
高速で混んでる時に使うことが多いが、間隔は1番短くするが、全く不安無い
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d361-GhzM)
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2017/08/08(火) 05:45:08.70ID:uKSgs0es0
あれって急な割込みにも対応出来たりするの？
最初の頃はTSSP？すげーって思ってたけど
そこら中でピーピーなりまくる現在では
どんどん信頼感が激減してるのは事実だな
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-Mpnj)
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2017/08/08(火) 06:38:42.69ID:c/k68tEBd
対応する
ピーピーはTSSPではなくクリアランスソナーだろ
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-Mpnj)
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2017/08/08(火) 07:35:40.79ID:c/k68tEBd
それなら、くるまのせいでは無い
爺さんが悪い
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ MMbf-6sIy)
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2017/08/08(火) 12:30:23.81ID:nPBqOMw7M0808
>>662
スペアタイヤをトランクか屋根に置けば全てを満たすね。
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sd57-AXbh)
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2017/08/08(火) 12:39:47.89ID:LLtLTwYpd0808
考え方は人それぞれなのはわかってるけど
パンクしてもすぐに走行不能になる程空気が抜けることは稀だし
修理もガソリンスタンドやディーラー、タイヤ屋でやって貰えるから
優先順位下げても大丈夫だと思う
リペアキットも積んでるしね
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW 910f-vNsV)
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2017/08/08(火) 12:40:56.92ID:3AOp5E/U00808
つか10年で2回もパンクさせて四駆志向のやつは他の車買うべきだと思うの
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sd13-ESEc)
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2017/08/08(火) 14:25:15.10ID:xGuK2ySSd0808
スペアタイヤ載せる載せないは
どちらも間違ってないと思う
ただバーストはある程度防げても
パンクは運不運の要因が大きい
あっても十万キロに数回以下だから
運悪く何度もパンクする人もいれば、
運良くパンクしない人もいるだけ
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sdaf-Omeh)
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2017/08/08(火) 16:32:46.66ID:fc58dbnPd0808
>>667
おじいちゃん、参考になります。
m(_ _)m
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ MMbf-6sIy)
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2017/08/08(火) 18:27:36.74ID:nPBqOMw7M0808
>>665
自分の前車は7年半、6万キロで2回のパンクがあった。
一方、前前車は10年で8万キロ乗ってパンク0回だった。
パンクは運だと思う。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁWW fd3d-YlGJ)
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2017/08/08(火) 18:45:49.43ID:a166DWyK00808
>>656
燃費は走り方によるけど環境にもよる
同じ田舎でも信号とか渋滞しやすい市街地をよく走るのと
あまり信号に引っかからないような道を走るのじゃけっこう違うし
通勤でも片道10km以上、毎日走るのと片道5km未満しか走らないのとじゃ全然違ってくる
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW 2bd7-a41f)
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2017/08/08(火) 20:57:09.67ID:YaCakhXC00808
>>676
地域と距離ですね。
都心なんで、たいして伸びない。
また、先日高速でダラダラ流れてる中で、速度70キロ前後を80キロ走ったら35出た事もありました。
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MM7f-N8E2)
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2017/08/10(木) 00:23:23.24ID:lTJZuaR3M
>>684
これリコールじゃないっすよ？

距離乗ると壊れます。
その時には無償で部品交換します。
でも交換後の部品もまた壊れるけどね！
ウチの設計技術じゃ追加コスト無しに抜本解決できませんので...

って事でしょ。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa61-VQaG)
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2017/08/10(木) 06:45:36.51ID:uhEMn2C60
解るわぁ
正直、和暦の存在意義ってなんだろう・・・
会社なんて書類によって使い分けてるからな
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM03-GpN3)
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2017/08/10(木) 08:18:41.37ID:KH6jOm8KM
>>685
> 50型はブレーキアクチュエータのシール劣化でブレーキ効かなくなる不具合直ったの？
こんな不具合がリコールでないわけないだろってリンク先見たら...

タクシーや法人でご使用される事業用登録車両でのブレーキ頻度の
高い厳しい使われ方により、ブレーキアクチュエータの油圧制御
電磁弁シール部が摩耗し、リーク量が増えることでフェールセーフ
モードに入り、警告灯が点灯、その状態で継続使用すると警告音が
吹鳴し、ブレーキの効きが低下することがあります。

一般人にはほぼ関係ないやん w
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-5j5U)
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2017/08/10(木) 12:28:51.28ID:BgokY8O9r
役所関係はすべて和暦だよ。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a2f-VZfC)
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2017/08/10(木) 17:39:09.65ID:EgCR9Jg70
>>702
30プリG'sで15万キロまで乗りましたが替えたのはタイヤと電源バッテリーだけ。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa61-VQaG)
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2017/08/11(金) 05:51:17.79ID:5lQWQXjc0
インパネ辺りの内装がきしんでるんだと思う
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3e18-DhV9)
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2017/08/11(金) 06:34:45.70ID:OITLIUR40
C-HRとかカムリみたいにTSSPを全グレード標準装備にしてほしい
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfa7-vO17)
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2017/08/11(金) 08:43:22.29ID:qd9rLtvV0
お盆だから。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a337-6j+c)
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2017/08/11(金) 09:05:05.37ID:S+5k5gC30
>>714
EやSの価格が高くなるだけだろう
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dfa7-430H)
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2017/08/11(金) 21:14:11.32ID:ueML9Yks0
>>711
バョーンとか変な音するな。エンジン冷えた時からの始動で毎回一回は鳴ってる。

俺の通勤(片道30km)経路が神がかってるせいかもしれんが、夏になって燃費が凄まじくいい。
冬場は往復で30km/l切る位だったが、今は行き30、帰り50近くで毎日往復40km/lとかになってる。すげえ車だわ…。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dfa7-430H)
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2017/08/11(金) 23:26:17.40ID:ueML9Yks0
>>725
お、興味持ってくれてありがと！
最近ハイスコア更新したから是非見て欲しいわw

厳密に言うと渋滞回避で朝晩の道は違ってて、朝はちょっと距離長くて30km/l位の燃費。帰りは夜中だし写真のように30kmの距離を良燃費で走れる。
んで１日のトータルがだいたい40km/lになるよ！って話。

http://i.imgur.com/MVPyH2W.jpg

当然休日の近場で買い物とかは20km/l以下にもなるし、たまたま通勤経路がプリウスに合ってるんだと思うわ。
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dfa7-430H)
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2017/08/11(金) 23:37:03.67ID:ueML9Yks0
>>726
燃費話をしてごめんねー。単純に燃費disり書き込み見ると、そんなことないのになぁと思って…。

ちなみにEV走行一辺倒じゃなくて電池が残り2メモリくらいになったら逆に積極的にアクセル踏むといいよ。走行しながらの充電がコツ。
結構信号あるけど、信号待ちのアイドリングが一番数字悪くするから。
単調な通勤が毎日ゲーム感覚で楽しいわ。
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa94-Opwn)
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2017/08/12(土) 00:53:49.17ID:UgwAckv60
>>725
行きが30で帰りが50
それで往復40と言う答えっておかしいか?
考えてみたけど合ってるとしか思えんが…
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 760b-pnIq)
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2017/08/12(土) 01:02:51.09ID:OSmbQWkC0
今プリウスαに乗っていて家族ができる前に一度ぐらいクラウンハイブリッドか新型リーフを購入しようかなと考えているんだけど後悔するかな？
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa94-Opwn)
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2017/08/12(土) 07:17:33.52ID:UgwAckv60
>>733
>>735
理解しました
ありがとうございました

はずかし～
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 760b-pnIq)
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2017/08/12(土) 12:04:46.59ID:OSmbQWkC0
>>739
実質有力なのは日産のEVだけなんだよね(普通・急速充実使い放題、メンテナンス・車検代全て込で月に3500円弱)

それ以外の各社各種EVやPHVは買うメリットは全く無く、完全にデメリットのみ
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a318-d9WE)
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2017/08/12(土) 13:31:30.58ID:6NsQLBYg0
あれ、作って売ってってやってるやつら、生きてて恥ずかしくないのかね？
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0He7-KS0y)
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2017/08/12(土) 14:10:54.90ID:UXCFF94GH
モデリスタよりも社外エアロのほうが百倍カッコええわ
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-KS0y)
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2017/08/12(土) 17:30:29.33ID:+/yRRFxxd
>>746
そんな俺はWALDのフルエアロだわ
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9adb-KSkV)
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2017/08/12(土) 20:30:23.88ID:rn+wFcFt0
>>741
リーフはそれ以外の経費として、長く乗っていてバッテリー交換する時の
交換コストも上乗せしないと本当のコストは出てこないんじゃ？
クルマの買い替え時の下取り価格も爆安だし。

これらのコストを考えると、長い目で見た場合の総コストはかなり高くなりそう。
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b36-bq8x)
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2017/08/12(土) 20:49:50.90ID:JW8UU3bg0
国沢がえらく怒っていたけど、そんなにリーフのバッテリーて劣化するんかね
プリウスは満充電→使い切りみたいなことしないから長持ちするんやね
未だにネット上ではプリウスなんてバッテリー交換コスト考えたら全然環境に優しくない！とか絶叫してる人居るけど
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｰｲﾓ MMc7-wCz4)
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2017/08/12(土) 21:25:47.76ID:Y4N2w1XuM
EV馬鹿には勝手にやらせておけばいいんだよ
1時間走るのに1時間近く充電作業が必要なんて、ほとんど罰ゲーじゃないかｗ

まぁ自宅で充電できれば燃料代はタダに近い、とか大きな勘違いしてる奴も多そうだがｗ
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdba-pnIq)
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2017/08/12(土) 21:30:12.76ID:nqFF/azid
>>751
貧乏性は哀れだな
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9adb-KSkV)
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2017/08/12(土) 22:42:43.53ID:rn+wFcFt0
>>750
EVモードで走るとわかるが、プリウスのバッテリーはモーターだけだと
街中のゴーストップを繰り返す条件だと1kmくらいしか走れない。
バッテリーは走行中の負荷が少ない場合にモーターで走る場合の
一時的な電力保管庫でしかないから、リーフとかに比べると搭載バッテリーが
小さいから環境負荷が少ない。

バッテリー劣化で容量が将来的に減少しても、エンジンがかかる頻度が
高くなるだけで、廃車まではまず全交換は必要ない。
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM8a-wCz4)
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2017/08/12(土) 23:14:14.89ID:WEUbq32JM
>>752
自己紹介乙
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM8a-wCz4)
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2017/08/12(土) 23:23:42.32ID:WEUbq32JM
プリウスのバッテリーの役割は、
第一にエンジン稼動する時に余力で発電したエネルギーを保存しておくバッファー
第二に、回生ブレーキで運動エネルギーを電気エネルギーとして回収した分を溜め込むバッファー

そもそも、バッテリー/モーターは無駄なエネルギー放散を可能な限り抑制・回収して、後で車両駆動に回す
「エネルギー循環システム」というのが役割なんだよ
それこそが、THSという世界最高の燃費効率システムの肝の部分
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM8a-wCz4)
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2017/08/12(土) 23:28:17.52ID:WEUbq32JM
>>730
オメ　　　いい色買ったな！
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a399-vLZb)
垢版 |
2017/08/13(日) 03:43:49.49ID:OAz32ipT0
DOP 9インチナビの昼画表示と夜画表示を切り替えるタイミングの設定
が3種類あって
1.時刻連動
2.ライト連動
3.ライト・明るさ連動
このうち2と3の設定が変わらないような気がするんだが正常なのかな。
具体的には3の設定で暗い状態でライトを消すと昼画面になってしまう。
ナビの明るさのセンサーはどこにあるんだろ。
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 760b-pnIq)
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2017/08/13(日) 09:37:35.70ID:CVDiMIkx0
>>755
まともな車も買えない馬鹿は生きている価値すらないだろ
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a337-6j+c)
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2017/08/13(日) 15:37:42.72ID:XwwvniYd0
>>780
都会だね。
田舎じゃどこのディーラーも16日までお盆休み中だよ
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dfa7-430H)
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2017/08/13(日) 21:16:45.70ID:/OVsucqD0
感覚的には白が一番よく見かけるな。リセールバリューがいいからってのもあるのかな。
このデザインに似合ってるのは黒赤青みたいに濃色だと思う。グレー系は他車種の比率に比べてかなり少ない印象。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa94-Opwn)
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2017/08/13(日) 22:06:34.85ID:UL5H6hmM0
黒のってます
ゴキブリみたいで好きです
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dfa7-430H)
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2017/08/14(月) 00:08:37.33ID:VwKpjHcw0
>>797
俺は青だけど黒はかっこいいと思うわ。汚れ目立つかなーと思って諦めたw
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-VZfC)
垢版 |
2017/08/14(月) 08:49:14.94ID:cO3dteSMd
サンルーフを付けたのでDラに下取りはかなりいいですよ！と言われてます。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW db73-a73z)
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2017/08/15(火) 14:40:52.45ID:7dp2C0Di0
>>810
確かに長野や群馬県内のインターで高速降りたら、急にすれ違う50型が増える。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-VZfC)
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2017/08/15(火) 16:39:08.69ID:xvTNbejKd
>>815
そのカローラが来夏に３ナンバーサイズの
世界共通ボディを出してきますよ
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1af9-wCz4)
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2017/08/15(火) 19:20:30.80ID:YtkQdNv50
>>820
なにか文句あるのなら他のモデルにしとけ
オマエの勝手だ、誰も止めん
これ以上自分の車と同じ車に街中で出くわすのは嫌だ
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a2f-VZfC)
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2017/08/15(火) 20:49:51.81ID:MLiZ3+kM0
>>820
、、、付いてますけどw
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1af9-wCz4)
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2017/08/15(火) 21:26:32.46ID:YtkQdNv50
>>823
上り坂停止の場合とクルコン停止保持の場合だけな
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b611-KS0y)
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2017/08/15(火) 21:27:41.62ID:Ps/z/SUJ0
>>824
そもそもブレーキホールドいるか？
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1af9-wCz4)
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2017/08/15(火) 21:35:17.23ID:YtkQdNv50
>>825
全車速対応クルコンは当然だが、
それと上り坂停止の場合は必須だね、ちょっとブレーキペダル離しただけで後ずさりはコワい

つか、トヨタはそういう本当に必要なケースにはキッチリと機能をつけてくるところが立派だと思う
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa94-Opwn)
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2017/08/15(火) 22:00:54.64ID:b1SLGBal0
>>825
そんな技まで使わないと車落ちてく?
ブレーキ放してアクセル踏むまで何分かかってる?
今までの車、全て左足ブレーキ使ってるほどのアクセルワークなら急ブレーキなんてとても無理でしょ
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa94-Opwn)
垢版 |
2017/08/15(火) 22:01:43.26ID:b1SLGBal0
↑
>>827でした
すいません
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa94-Opwn)
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2017/08/15(火) 22:15:51.83ID:b1SLGBal0
>>830
失礼しました
ブレーキホールドの意味が解っていませんでした
わかった結果ですが
そんなもんいるか機能でした
大体、なにがあろうと左足でブレーキなんて踏まんし
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a0a-9RpY)
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2017/08/15(火) 22:28:14.04ID:9TY4Z25L0
>>832
普段から左足ブレーキなんか使わんよw
教習所でも急坂ならサイドブレーキって習ったでしょ
でもサイドも今時フットだから左足ブレーキと言う選択肢もあるってこと
まあそんなこんなでホールドのお陰で色々考えないで良くなったてことだわ
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-az0d)
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2017/08/16(水) 01:26:56.21ID:l6u4Nh+Sa
いるかいらないかでいや車なんてステアリングとアクセルとブレーキと変速機がありゃ他はなんもいらね
俺はプリウスには楽に運転できてとことんエコを追求してEVらしい加速と乗り心地を期待してるからいろいろ便利な機能載せて欲しいけど
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-KS0y)
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2017/08/16(水) 02:03:43.13ID:8c0nKPx5d
>>826
その登り坂とクルコン以外にいるか？ってこと
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdba-squ0)
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2017/08/16(水) 12:51:08.79ID:A7afOFMcd
>>818
昨年、「カローラは2017年夏までにフルモデルチェンジして海外の3ナンバーを導入する」と言われてたから半年待ったが、さらに一年以上伸びたから待ちきれずにプリウスを買ったよ。
もしもカローラがプリウスとサイズで被った時はどうやって差別化するのな？
アクアとビッツみたいな感じかな？
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa61-lt+t)
垢版 |
2017/08/16(水) 21:45:28.67ID:LVYzBZMd0
リフトバックとセダンじゃないの？

今日、気になったことがあるので2点ほど質問
スモール点灯したまま一晩放置してたんだけど
LEDだから消費電力少ないので問題ない？
というか後で確認したらイグニッションＯＦＦでスモールは切れて
室内のちっさいのが点灯してるだけ？

オートテッドライト？って調整ないよね？
早めのライト点灯とかってよく言われるけどオートだと点くの遅くない？
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 713b-faiX)
垢版 |
2017/08/17(木) 00:36:11.79ID:hz3ABI7s0
納車して１年１か月過ぎた。走行距離はそろそろ４万キロ。
下道の燃費は３０キロ後半、高速で２３キロ程度。
プリウスはこれで３代乗り継いだけど、大きな違いは
剛性の高さ。３代目ではちょっと不安になるような
コーナリングでも５０系は余裕で何事もなかったかの
ようにスッと曲がる。段差を乗り越えてもミシリともノイズ
が出ない。多少安定性が破綻しても直ぐに乱れた挙動が落ち着く。
いちど道路に動物が飛び出してきた時に急ブレーキ＆急ハンドル
を掛けて一瞬挙動が乱れたけど、出始めで直ぐに収まった
時はプリウスはここまで進化したのかって感動した。
あえて不満を言えば、ドライブモードのスイッチをステアリング
に付けて欲しかったことかな。
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1330-wZSR)
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2017/08/17(木) 12:00:08.71ID:pBSePSNc0
>>844
30を15万キロ走って50乗り換えを検討中ですが参考になります。
走行距離が多いですが先代は何キロ乗りましたか？

試乗して感じたのは剛性の高さからくる安定性・操作性の向上。
静粛性もかなり向上している。
高速での安定性も良くて30から50へは大幅に進化してると。
デザインに目をつぶって購入に踏み切るべきか。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4d-2DsO)
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2017/08/17(木) 12:31:16.89ID:PQa6xXs8p
phvもよく見たら複眼でキモい
なんで普通にしてくれないのかね
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-92Bi)
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2017/08/17(木) 16:23:00.42ID:t1cozLFI0
>>848
デザインが気に入らないのなら他の車にしとけ
俺はデザインがすごく気に入ったから発売直後に注文して買った
納車されたときは感動した、車の性能にも満足してる

だが、デザインが気に入らなかったらどうしたってそのことが何年も引っかかることになる
悪いことは言わないから、オマエは別のモデルにしとけ
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-evwK)
垢版 |
2017/08/17(木) 16:37:05.49ID:vou7k1WLM
PHV顔になるっていうのもマガジンXの見出しに「！？」が付いた飛ばし記事をネットニュースが拾ってまとめサイトが拡散してる状況だから、待ってて期待通りの物が出てくるとは限らない。
と言うかヴィッツ・カローラ・カムリとか最近の車種は、皆アンダープライオリティが巨大化したクジラ顔になってるから不安しか無い。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-92Bi)
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2017/08/17(木) 16:53:40.30ID:t1cozLFI0
＞アンダープライオリティが巨大化したクジラ顔

何だこの変な外来語混じりの日本語はｗ　
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8137-egIp)
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2017/08/17(木) 18:17:57.82ID:K5HMeCN+0
>>844

>あえて不満を言えば、ドライブモードのスイッチをステアリング
>に付けて欲しかったことかな。

あの加速感がクセになって、Power mode多用してるから俺もこの意見に賛成。
右側のステアリングスイッチの場所にもう一つボタン追加できるスペースあるのに
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-92Bi)
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2017/08/17(木) 19:01:42.04ID:t1cozLFI0
>>864
俺の場合は、30時代からそうだったが「常時」パワーモードだよ
プリウスのそのモードというのは、基本的に単なるスロットルコントロールだから
同じ運転（加速の仕方、スピードの出し方）をしてる分にはアクセル踏み代が変わるだけで燃費はまぁ変わらん
言葉を変えると、同じ運転をより小さな右足使いで出来る、右足が疲れないのがいい
まぁ微妙な右足使いになるから、ついつい踏み込みが過ぎて・・という不要なエンジンONが増える可能性は
あるけどね、その程度なんで
結局、同じ運転スタイルの場合はたいして燃費には変化はない
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-92Bi)
垢版 |
2017/08/17(木) 19:09:21.81ID:t1cozLFI0
車のスイッチオフの時のモード保持をパワーモードにも適用してもらいたかったな、50系では
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 130d-H3Ru)
垢版 |
2017/08/17(木) 19:09:51.22ID:tHvzZ8j30
俺ちゃんは、スロコンも付けてるよ
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-92Bi)
垢版 |
2017/08/17(木) 19:20:01.27ID:t1cozLFI0
>>868
うわぁｗ　　30時代もそれやってるのがいたなぁ、実質スロコンの2階建て
まぁ人それぞれ、何をやろうがそれぞれの勝手だからなｗ

俺は・・まぁそこまではいらんな、車をオンにするとき毎回儀式にしているんだが
スマホのブルートゥースのオンとモードスイッチ押下（パワーモードにする）
ってので十分や
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-92Bi)
垢版 |
2017/08/17(木) 19:29:45.58ID:t1cozLFI0
渋滞のときはどんな道路でもレーダークルコン使用、これ最強
あ、TSSPなしの場合は、渋滞用にエコモード使いというのはあるな
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9336-x4Vn)
垢版 |
2017/08/17(木) 20:43:15.48ID:X8EZq/Gn0
>>866
> プリウスのそのモードというのは、基本的に単なるスロットルコントロールだから
エコモードはエアコンの制御も変えるよ

エコドライブモード
アクセル操作に対する駆動力は穏やかになり、暖房・冷房の効き具合も抑えられ環境に配慮した走行になります。
http://toyota.jp/prius/performance/performance/
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-92Bi)
垢版 |
2017/08/17(木) 21:18:59.92ID:t1cozLFI0
>>875
だからわざわざ「基本的に」って表現付けたんだが分かってもらえないのかね

つーか少なくとも30プリではエコモードはエアコン動作まで抑制する造りだった
だが50系では、エアコン自体にeco動作切替可能になったからね、
そっちに抑制機能は移したのかと思ってるが、どうなのよ？

つーか、50系でもエコモードなんて納車後最初にいじった時以来使ってないから分からんが
どうなのよ？
ｗ
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-92Bi)
垢版 |
2017/08/17(木) 21:42:29.01ID:t1cozLFI0
>>878
30プリでは取説にちゃんとエコモードではエアコン抑制と書いてあった
50系では一切そういう説明はない

そういうことｗ　　わかるか？　ｗｗｗ
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 932f-wZSR)
垢版 |
2017/08/17(木) 22:54:59.33ID:sYnB4LUB0
>>744
車高がノーマルでエアロだけ付けるパターンだろ？w
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-92Bi)
垢版 |
2017/08/17(木) 22:59:11.89ID:t1cozLFI0
>>880
パワーモードしか使わない俺がなんでトヨタにクレーム入れろとかｗ
オマエかなりな馬鹿じゃね？ｗ
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6194-7R0G)
垢版 |
2017/08/18(金) 12:29:18.43ID:ZeZowkBj0
急な下り坂で前走車が停止するとき本当に止まってくれるのか不安になる事がある
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-92Bi)
垢版 |
2017/08/18(金) 13:00:52.17ID:Wtk+X9DR0
>>886
＞日本語の理解力が足りなさすぎる...

自己紹介乙ｗ
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-6t7G)
垢版 |
2017/08/18(金) 13:29:31.93ID:pjS4WNaSa
説明書読みのエアプ同士だからこういう煽り合いになる
エコモードでエアコンはエコ運転に切り替わるしエアコン単体で解除もできるそれだけ
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf3-S/L2)
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2017/08/18(金) 16:46:42.37ID:P8TVQedpd
自動車保険は必須だけど
損保の不払いは無くならないな

保険内容、知識の無い契約者には保険金を誤魔化すのは昔から
事例や対策を知らないと平気で嘘やいちゃもんを付けて払わないから気をつけろ

少し前の本だが「自動車保険の落とし穴」や「自動車保険金は出ないのがフツー」は読んでおけ
万一のために
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d361-NU4b)
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2017/08/18(金) 17:24:43.69ID:zsu59mf70
>>843
亀レスすいません
感度下げてもらったってことはショップで調整って事ですよね？
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-92Bi)
垢版 |
2017/08/18(金) 18:18:44.70ID:Wtk+X9DR0
>>893
全く反論すら出来なくてくやしそうだなウスノロｗ
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-92Bi)
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2017/08/18(金) 19:58:37.16ID:Wtk+X9DR0
>>898
コイツは日本語も理解出来ないタダの粘着アホだったかｗ
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8137-egIp)
垢版 |
2017/08/18(金) 20:26:10.61ID:DeQNQ8QC0
>>897
確かに、設定カスタマイズにところにはユーザーカスタマイズが可能になってるが
そのやり方マニュアルの何ページに書いてある？
103ページから見てみたけど見当たらない。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-92Bi)
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2017/08/18(金) 21:03:19.20ID:Wtk+X9DR0
>>900　
日本語すら読めない馬鹿が必死だなｗ
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-92Bi)
垢版 |
2017/08/18(金) 21:13:57.31ID:Wtk+X9DR0
>>901
p554
0904903 (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-92Bi)
垢版 |
2017/08/18(金) 21:15:27.63ID:Wtk+X9DR0
>901
あ、p553や
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab99-Lc45)
垢版 |
2017/08/18(金) 22:28:56.20ID:qSx9T2d20
トヨタもやろうと思えば３ＬのＶ８横置き車作れる
そんでドライサンプのシングルプレーンにすれば
フェラーリのＶ８サウンドと同じ音にできそう
いっそトヨタはさ、トラック部門切り離して
レクサスブランド売ってカローラも生産停止
にしてプリウスのいかにも公務員みたいな
あのダメデザイナーも含め全員クビにして
ハイブリッドＶ８スーパーカーブランド
立ち上げれば今までトヨタ敬遠してた人が
トヨタ買ってくれるようになるはず
でもそれにはアレか、バカ秋元康とつるんでる
バカ社長クビにするのがまずやるべきことだな
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-92Bi)
垢版 |
2017/08/18(金) 22:30:02.91ID:Wtk+X9DR0
>>906
だから世界で最も市民の自動車文化が成熟している米国市場では大して売れないんだろうな、そのライト消せないゴミｗ

https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2017
・米国メーカーの7月販売は、GMが前年同月比15.5%減、フォードは7.4%減、FCA US (クライスラー)は10.5%減となった。
GMは個人向け販売は約14%減だったが、ライトトラックの販売比率が80%となり製品ミックスは最も良くなっているとしている。
フォードは個人向け販売は1.0%減、フリート販売が26.4%減だった。FCAはモデルチェンジに伴う工順変更などでジープブランドが
12%減となっている。
・日本車は、トヨタが前年同月比3.6%増となりフォードを抜いて全体の2位となった。
ホンダは1.2%減、日産は3.2%減、スバルは6.9%増、マツダは3.0%減、三菱は1.7%増だった。
・韓国車は、現代自動車が27.9%減、起亜は5.9%減となった。
・米国VWグループは2.6%減、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダル解決の目処がついたVWが5.8%減、アウディが2.5%増だった。
アウディは79カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、レクサスが3.6%増の2万8,902台で首位、メルセデス・ベンツが9.2%減の2万5,909台で2位、BMWブランドが
14.8%減の2万1,965台で3位だった。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab99-Lc45)
垢版 |
2017/08/18(金) 22:35:00.09ID:qSx9T2d20
ボディパネルにアルミ採用するのはやめるべき
ホンダもだけどね
これからはエンジン部品にアルミより
マグネシウムが採用される確率も世界的に増えそう
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab99-Lc45)
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2017/08/18(金) 22:46:47.23ID:qSx9T2d20
トヨタをアメリカ人、特に白人はサンダル代わりにしか考えておらず
家のガレージには今もオールズモビル・カトラス４－４－２とか
ビュイック・スカイラークＧＳＸ ＳＴＡＧＥ－1が今も眠っていて
年老いた父親と息子が復活させるというケースが多いね
トヨタはただのサンダルなので乗れなくなったら即スクラップ
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d361-NU4b)
垢版 |
2017/08/18(金) 23:04:51.07ID:zsu59mf70
>>901、>>903さんくす
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/18(金) 23:57:48.22
これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日は報道してない)

8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日～16日はお盆休み。

ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/aKkEcrp.jpg

2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検　
http://i.imgur.com/Nhk76Hb.jpg

ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/8pX6rFU.jpg

死亡の警部補を書類送検＝東海道線踏切で列車に衝突－愛知県警
2017/08/10
http://i.imgur.com/pneWrBX.jpg


日本でもテロが起きた↑

・・
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb3-jsiI)
垢版 |
2017/08/19(土) 10:21:46.34ID:W+ITeOUKd
マイナーチェンジいつだよ
早くあの目やにを取って欲しい
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d361-NU4b)
垢版 |
2017/08/19(土) 11:19:36.03ID:M4WPEOof0
オートヘッドライトの質問した者です
たくさんのレスありがとうございました
先ほど無事に設定完了しました。確認はまだですが
ディスプレイから設定できないかと少し弄ってみたのですが
やっぱり取説は目を通すべきですね
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b136-B4nD)
垢版 |
2017/08/19(土) 13:33:11.24ID:nYoLIZxa0
SAIみたいに顔面劇的ビフォーアフターに期待
C-HRにあるブレーキホールドだけが羨ましい
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab99-Lc45)
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2017/08/19(土) 14:45:30.69ID:SllppGjQ0
>>923
ランボルギーニにだって昔はウラッコに８気筒あったし
次期プリウスも（かなり先だけど）Ｖ８で2000ccのハイブリッドで４人乗りの
ミッドシップにして全長4650mm×全幅1760mm×全高1190mmで
出せば必ず売れるし、それまでのプリウスオーナーはミニバンに行くよ
１２気筒ならランボルギーニ・ハラマが名車
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab99-Lc45)
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2017/08/19(土) 15:49:46.46ID:SllppGjQ0
>>929
まあそりゃ日本では売れないでしょうね
だけど今のプリウスよりは欧州では売れるわ
チーズだかと引き換えに日本車欧州で売らせろ
って言ってんだし私の言う車みたいの作れば
売れるに決まってるじゃん
ガンディーニみたいなデザインでさ
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1330-wZSR)
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2017/08/19(土) 18:53:02.47ID:ASCYZrpS0
15万キロ乗った30からの乗り換えでSセーフティプラス黒を契約してきた。
早ければ9月上旬納車。おまえらよろしくな。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-92Bi)
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2017/08/19(土) 19:55:30.02ID:633hH6Hi0
>>933
あ～あ
オマエ、プリウスのデザインが気に入らないって言ってたセンスレス君だろ
なんで買っちまうんだよ
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1330-wZSR)
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2017/08/19(土) 20:32:57.10ID:ASCYZrpS0
>>935
バレたかw
○○も3日で慣れると言うし、もう慣れつつある。
数々の先進機能を使い倒す楽しみがあるし、試乗して完成度の高いクルマになったと思った。
運転する楽しみも感じられた。遠出するのが楽しみ。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab99-Lc45)
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2017/08/19(土) 20:55:00.76ID:SllppGjQ0
PHVのヘッドライトは確かにカッコいい
スピリテッドアクアメタリックも本当にいい色
それ以外はいいところなし
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb3-Cz/E)
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2017/08/19(土) 22:25:34.66ID:JaNXnLF8d
ＰＨＶの顔に交換しようと考えたけど
よく見るとライトとグリルとバンパーだけでなく
ボンネットの形状も違うんだよな
ライトとグリルにボンネットにバンパーまで交換だとかなり高くなるよな
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d361-NU4b)
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2017/08/19(土) 22:57:44.71ID:M4WPEOof0
>>942
歩行者とチャリには泣いてもらうとしても
ハイエースとかトラックとかテールランプの暗い車にも
ハイビームバシバシ当ててくれるんだよね
あと、追い越され時も結構前に行かれるまで
ハイのまんまなんだけどLEDだと眩しくないのかな
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d361-NU4b)
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2017/08/20(日) 13:10:34.37ID:C7Eg24wv0
>>951
A？E？Sとは表示が違うんかな縦の帯が
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-0Efo)
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2017/08/20(日) 14:24:40.68ID:cCsP4LFdM
>>954
初期表示とは違うが設定で同じ画面にできると思うが
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-Cr8Q)
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2017/08/20(日) 17:04:44.09ID:JW/i9aibd
昨日、レーダークルーズで走っていたら停車寸前に解除されてブレーキが効かずあわや前車に追突しかけたよ。
雨で検出できなくなったのかな？
それにしても停車寸前に解除されてノーブレーキになるなんて危ないな。
もう怖くて使えないよ。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-tFXl)
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2017/08/20(日) 17:39:22.06ID:qiOi75FPa
クルコン以前に雨の日にブレーキから足離すとかキチガイですよ
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-0Efo)
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2017/08/20(日) 19:03:26.03ID:cCsP4LFdM
30から51に乗り換えて思ったこと。
燃費が20%くらい良くなった。
任意保険が20%くらい下がった。
その他いろいろあるけど物凄い進化を感じる。
やっぱり事故率が30型よりも低いのかな？
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d361-NU4b)
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2017/08/20(日) 21:30:53.85ID:C7Eg24wv0
>>965
30から乗り換えてない年寄りが多いだけだと思う
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8137-egIp)
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2017/08/20(日) 22:06:15.09ID:MViEKYgu0
>>968
なぜ任意保険の保険料が下がってるか考えてみよう
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM35-0/i7)
垢版 |
2017/08/20(日) 22:43:24.00ID:K7sBnzCcM
【CARトップTV】最新運転支援システム実走テスト　Drivingsupportsystem
最強自動運転はどれ？
セレナプロパイロット、プリウスセーフティセンスP、レヴォーグアイサイトVer3、ベンツドライブパイロット、ボルボインテリセーフ
https://www.youtube.com/watch?v=JohgNpzy7lo


【CARトップTV】最新運転支援システム実走テスト　第二弾
低速ステアリング追従を手に入れたアイサイトはどこまでライバルに迫れるのか？
いち早くツーリングアシストの新型アイサイトにライバル比較
スバルアイサイトツーリングアシスト　VS　メルセデスベンツドライブパイロット
https://www.youtube.com/watch?v=lM2M3lL53y0
ボルボS90インテリセーフ　VS　日産セレナプロパイロット
https://www.youtube.com/watch?v=HcHA5JrESVk


最新運転支援システムテスト
国産車編
トヨタプリウス、スバルインプレッサ、マツダCX-5、日産セレナ
https://youtu.be/ih3IoA5zoOo
輸入車編
メルセデス・ベンツEクラス、BMW5シリーズ、ボルボS90
https://youtu.be/eS7BGH0I0d4


清水和夫ダイナミックセーフティテスト
スバルレヴォーグ（アイサイトVer3）vs マツダアクセラ vs レクサスCT200h
https://youtu.be/0ShSKjotMhc


街中でも運転支援を作動させることでより安全になる車もあるみたいですよ。
出来る出来ないははっきり言ってこれは能力差、性能の差です。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 09a7-S5+8)
垢版 |
2017/08/21(月) 01:52:54.93ID:qSI4hpln0
>>957
燃費の縦帯いいよね。
プリウス燃費悪い！という人はこれ見ながら運転するといい。
いかに自分のアクセルの踏み方で全然違うか、そして繊細なアクセルワークがいるか痛感できる。
それに慣れたら燃費めちゃ良くなるよ。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Hc5-hyIZ)
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2017/08/21(月) 10:10:53.81ID:h1jpRyctH
>>977
その室内見たいわ
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dbda-escy)
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2017/08/21(月) 12:39:32.63ID:9zw6DHp00
>>980
え？
プリウスのフルモデルチェンジサイクルは6年で
例外なく3年待たずマイチェン行ってるけどね
爆発的に売れまくってた30型でさえ２年半でマイチェンしたよ
0987844 (ﾜｯﾁｮｲ 7168-faiX)
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2017/08/21(月) 18:24:06.46ID:r4vH0alM0
>>848
遅くなって申し訳ありません。
先代30系はおよそ17万キロ乗りました。
今でも会社でほかの人間が乗っていますが
既に20万キロ越えでも特に故障とかはないですね。
ただ加速性やキビキビ感は正直30系の方が上だと
感じています。安定性、限界の高さは完全に50系です。
とっさの急ハンドル＆急ブレーキで３０系なら間違いなく
破綻するような場面でも５０系は一瞬ヤバイと感じながらも
ピタッと収束してくれました。３０系と５０系の見えない
違いはここかな、と思います。お陰でタヌキを轢き殺さず
に済みました。本当はこんなことしてはいけないのですけど、
身体がつい反応してしまいまして。


試乗でもいいですが、せっかくの高い買い物ですから
どうせならレンタカーを借りて一日乗り回してみること
をお勧めします。
加減速、コーナリング、剛性、静粛性、
長距離での疲労の度合い、視界の程度、クルコンの精度、
など全体的な使い勝手は一日でもほぼすべてがわかりますよ。
デザインですが、正直自分も最初は「バスタブ」「便器」
と誉め言葉は見つかりませんでしたが、あのダサいデザイン
も見た目より機能、特に空力を優先した結果だと実際に
乗って感じているので今は逆に評価しています。
高速走行時にその恩恵がわかると思います。
あのデザインが高速走行時の安定性と燃費向上に寄与
しているのですから、多少ダサかろうが自分は許しています。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c1a2-TJGv)
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2017/08/21(月) 19:52:38.53ID:MvzZB9QV0
>>949
手動でやれば解決な
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp4d-wZSR)
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2017/08/21(月) 20:01:56.75ID:Ydzqm2fFp
>>987
848です。ご丁寧にありがとうございます。
書き込みを参考にして、結局、この2日後にSセーフティプラス黒を契約しました。
30系のSの下取り20万円を引いて乗り出し265万円でした。早ければ9月上旬納車です。
一度試乗しました。操作性、安定性、静粛性がかなり向上したと感じました。
年間2万キロ走り、高速もよく走るので重要なポイントかと思います。
先進機能満載で特にレーダークルーズコントロールに期待してます。
デザインは慣れましたね。むしろ顔はPHVよりましかと。テールランプは未だ許容できませんが(笑)
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-92Bi)
垢版 |
2017/08/21(月) 21:40:39.51ID:6Rg4u/Vf0
>>991
そういう社会環境の変化に逆らってるようじゃ営利企業は持たないねｗ
今時の若者は、女を作るのに特段車なんかを必要としないからｗｗｗ

まぁだから若者を車に戻そう、なんて発想自体がチンケというか・・陳腐なんだよ
最初から今時の若者は車を必要としないという冷静な判断で、無駄な努力はしない、無駄なコストはかけない、
企業として儲けを出し続けるのにはなにか別の方策を考える、というのが正解

フジフィルムが、(光学）銀塩フィルムに見切りをつけて、さっさと薬品の方に全面シフトした、
あのすばやい行動あたりは参考になると思う
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-92Bi)
垢版 |
2017/08/21(月) 21:46:09.07ID:6Rg4u/Vf0
>>994
トヨタほどの先進大企業であれば当然だ罠ｗ
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-S/L2)
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2017/08/21(月) 22:22:41.23ID:/S/6dqIFd
低所得なのが原因なんだけどね

昔は低所得でも、取り敢えず免許だけは取得しておくという考え方が主流だったが最近は損保のアンケートによると、どうせ車は買えないから免許も無駄という考え方が拡がっているんだと
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7918-wZSR)
垢版 |
2017/08/21(月) 23:23:52.39ID:T1HAJA3r0
コレのAプレミアム買ってからランドクルーザーZXをフルオプで買った。
4倍位支払ったがなんの真新しさもなくガッカリした。それ位プリウスはいい車だが、カックンブレーキと、足が硬いのだけ次のFCあたりで改善して貰いたい。
それとモーターだけで走りたがる自己中、周りを見て運転しようね、プリウスに限らずだけどね
1000987 (ﾜｯﾁｮｲ 7168-faiX)
垢版 |
2017/08/22(火) 01:42:46.86ID:IV04SUXT0
>>990
ご丁寧にありがとうございます。
クルコンですが、高速走行時の
運転は特に楽ですね。ただ、
それ頼りにしていると
ヒヤリとする場面に遭遇します。
テールランプは・・・そうですね（汗）
あれは地球外生物の目というか何というか、
でも空力と視認性を考えてそうしたんだろう
と妥協しています。
987さん、50系プリウスは間違いなく今までの
プリウスの中では傑作です。
それでは良いプリウスライフを。
10011001
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