【PEUGEOT】206スレッドPart56【プジョー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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シリンダ分解とか、やろうとする奴尊敬するわ。
俺のCC屋根壊れたらどうしようかな。
悩むわー。 586です
爪はどうしても動かなくて、どうしようもないのでディーラーで見てもらいました。診断機でスキャンすると、ルーフ関係のエラーが4個も溜まっていたそうです。
これを消去したら正常に動くようになりました。メカニックさんによると、メカニカル的な不具合がなくても、エラーが溜まっていると、動かしているうちにどうしても挙動が不安定になりやすい、ということでした。
診断機使用料はサービスしてくれて無料でした！それに、受付のお姉さんがとても可愛くて感じよかったです。 586です。
自分はパーセルシェルフのシリンダオイル漏れから不具合が始まりました。修理は自分でやりましたが、手順さえ分かれば、それほど難しくはないです。
外注すると三万円くらいかかるようですが、自分でやれば部品代の2000円くらいでやれます。
自分はその後のECUエラーで苦しみましたが、、、
診断機は市販の簡易診断機で代用できないのかしら！ 「受付のお姉さんが〜」のところに反応してるんだろ？ 最近塗装の劣化が気になる04RCエーゲブルー
特にルーフが酷い
クリアーハゲは無いんだけど、退色気味でくすんでる
本当は全塗したいけど果たしていくらかかるのか
…
現実的にはルーフ塗装かなぁ 02S16エーゲブルーを昨年ディーラーで見積もってもらったら全塗70万
屋根付近だけで40万ぐらいだったような．．． 現在保留中 シートを貼るとかどうだろ
黒とかカーボン調とかくらいで色が選べないかもしれないが >>604
ディーラーじゃなくて、鈑金屋で相談してみたら？多分半額以下でやってくれると思う。 >>604
>>606が言うようにデラはやめて、良いショップや工場を探したほうが良い
2/3塗装くらいだったが、ちゃんとした仕事をしてくれて、塗装と脱着、部品交換もして26万円で済んだ
デラならやはり倍以上はしただろうな AL4冷えてるとやっぱりダメだー…
あんまり踏まずに暖機走行を心掛けて走り出したけど3速固定になってしまう。
でも温まってしまえば問題なく動いてくれるんだよね。
車速センサーが活きてるときと死んでるときでアクセル感が違うからこれも影響していそう。
部品注文しつつ調べてみると、交換しようとしたらATFがこぼれ出てくるとの情報が。
ATF交換と同時にやるしかないなー。 >>608
いわゆる「ソレノイドバルブ交換」と「ユニットの分解洗浄」
ダメモトでやってみたら？ >>609
ソレノイドバルブ交換とバルブボディ洗浄は確かによく聞く修理内容だよね。
しかしそこまでいくと整備工場に持って行くことになりそう…DIYでATバラす自信は無いなー。
車速センサーはATの外側に付いているのと、ATFも補充口とドレンの位置を調べて自分でできそうかなと思ってる。
トヨタT-IV、アイシンAFW+、エネオスSUSTINAあたりが安くてAL4に入れた実績有るようなので検討中。
1〜2回自分でATF交換してみてダメだったら分解洗浄ソレノイドバルブ交換かな。
初マイカーが手のかかる子で楽しいれす(^p^)
>>610
国内の在庫かなぁ？海外通販で調達してるからあんまり関係ないかも。
一通り部品の価格をリサーチしてみておおよその最安値（込送料）は
車速センサ 300円 （注文済）
ソレノイドバルブ 1個1800円 10個12000円
新品バルブボディ一式 68000円
マルチファンクションスイッチ（シフトポジションセンサ） 1900円
AL4リビルト用ガスケットセット 6000円
206CCドアノブ枠（片方割っちゃった） 左右セット1600円
といったところ。ルノー乗りも使う部品だし、まだ完全に枯渇することはないと思うな。
ソレノイドバルブ…10個入り買って頒けようか…？ >>603だけど
ルーフをポリッシャーで磨いてみたら、エーゲブルーってこんなに綺麗なの？ってほどになった
まぁ研磨しすぎるのは塗装には良くないから軽めだけど
クリアー剥がれが無いのが救いだったよ
暫くはこれでいいかなー 数年前205tb16オーナーから部品が出なくなった聞いた
205乗りの師匠はエンジンブローからの部品ないコンボで悶絶している
206はまだまだ大丈夫だろう >>614
ターボだし四駆だし、205の部品が流用効かなさそうだなぁ
と思って調べてみたら、205の外観に似てるだけでまったく別物なのね。 >>608
国産車用のATFなんて入れたらダメだよ。
冷間時三速ホールドが続くだけ。
ソレノイドバルブ交換は念のためだけど
一気にやっちまった方が良い。
過去スレ嫁。 半量交換じゃ半分は鉄粉混じりな訳で、1回単純に交換してみて、
2回目で分解なり交換した方が後々に悪影響が無い気もする。
まあ、新油率が50%か75%かという話で目くそ鼻くそかもしれんが。 車速センサーがついにほとんど動かなくなったので意を決して取り替えた。
吸気のじゃばらを外してさらに奥の方なので、腕を突っ込んでギリギリ
レンチが届く距離だったけどどうにか取り替えることができたわ。
取り外すとATFが溢れてくると書かれていたけど、そんなことはなかった。
あと、ネジはT27と書いてあったけど、T30だった。時期によって違うのかな。 >>619
ようこそ！
今の季節だと夜オープンにして走ると気持ちいいよ >>622
色なんて書いてないけど？
（ここまでテンプレ） ついに手元にやってきました。
タイヤがインチアップされているせいか、思ったよりも若干スポーツカーっぽい？感じがありますね（MT車は教習所以来ですが）。
そして運転席側の窓が上がりません笑。 >>624
納車おめ！エーゲブルーかっこいいよね！
窓修理頑張ってください。屋根はちゃんと電動で開くかな？ 助手席リクライニングしない問題がやっと解決した。
思いっきり背もたれによしかかりながらレバー後ろに倒したら、
バァン！！って言って倒れて、それ以降は正常に動くようになった。
…が、全然関係ない運転席のドア側のリクライニングノブがもげたorz >>628
それ普通(笑)。皆が通る道やで。
俺は両面テープで固定したわ。 >>629
グラグラしてたから危ないなー思ってたんだけどスコッと抜けてしまった。
中のプラスチックの部分がボロボロと崩れてきた。
金属の四角穴の部分は生きてるから挿せば使えるっちゃ使えるんだけど、
ドア開けた拍子に落ちても格好悪いし、高いもんでもないから注文したよ。 >>630
運転席のシートの高さ変えるレバーももげるから注意な。溶接すれば直るが。 >>631
そっちももげるのか！
あのレバー結構強く引っ張らないと動かないからもげたら調整できなくなりそう。 シフトの頭ももげるし
後部座席を倒すときに引っ張るやつももげるし >>633
オートマでもシフトレバーもげる？
後部座席はCCだから倒せないわ。 >>635
SW乗っています。
内側はどこらへんに水滴が付きますか？ >>636
Aピラーの一番上側がしっとりと濡れてました。 >>638
あれは消耗品
天井内張り剥がれてきた…
経年劣化止まらない >>632
シートアジャスターはシートと一体なのでシートごと取り替えるか、町の鉄工所で
溶接してくれるところを探すかです。もげた場所で固定されるので、私の場合、特に
問題は無くそのまま使用してました。 >>639
うちは虫ピンを綺麗に並べて見苦しくないように打ってるよ。
欧州車ではよくあることだから、無駄金使わずそれでいけるならそのままいけ、と某ショップで言われたよ。 206CC手に入れて1年、車検の時期がやって来ましたが、
ディーラーにて緊急・不可避以外の整備・修理全部省いてもらって
27万円になりました。
税金もこのタイミングで払ったから30万超の出費・・・
マフラー落ちたから取っ替えたのがデカかった。
しばらくはまともに生活していける気がしないけど車への愛着は何故か増してきた。 >>642
「不可避、緊急の整備・修理」って、何をやってもらったの？ >>641
うちのRC、車検時に色々交換重なって60万いったことあるよ
ブレーキローター、パッド、タイヤ、油脂類、その他色々
交換時期重なるときついよねー >>643
次回は平素から整備はそれなりにしつつ車検は通すだけな感じにしたいです。
ユーザー車検は・・・時間取れればかな(多分無理)。 >>644
センターマフラー、リアマフラー交換
リアブレーキパッド交換
左前ドライブシャフトブーツ交換
左サイドマーカー交換
ヘッドライト球交換
ぐらいで、追加でオイル・エレメント交換とヘッドライトの磨きしてもらったぐらいです。
エンジンマウント交換、エアコンフィルター交換、スパークプラグ交換、
クーラントサブタンク微妙に液漏れ、スパークプラグ交換、
トランクダンパー交換、ルーフシリンダーオイル漏れ、
ブレーキホース交換等々は回避(後回しに)しました。
タイミングベルトとウォーターポンプ交換も提案はされましたが、
交換歴あるので今回は大丈夫だろうとの判断貰って回避。 >>645
アンカずれてるけど僕宛ですよね。
60万は・・・場合によっちゃ同車種買い替えも検討しちゃいますよね。
月万単位(片手の少ない範囲)程度の整備修理は乗り越えられるって思って購入したけど、
まとまって来ると泣けますね。
さらに今年の豪雪の影響等々で車の修繕に予算回せず
先延ばししてるうちに車検時期きてしまいました。 >>648
645だけど
ほんとそれわかる
毎回ボーナスの度に大物交換になるし
嫁に怒られそうだけど、うちの嫁は206好きだから助かってる
で、今回のボーナスは多分ショックのOHと天井張替えかなー 206はトラブルの対処法もこなれて来たから
色々探すと安くあがる方法色々見つかる
例えば定番のマフラー落ちなんかは町の板金屋で溶接してもらうと2〜3万で直ったりするし 外車だからって差別（区別？）しない整備屋見つけると楽だよ。
全てとは言わないけど、プジョーディーラーはほぼ役に立たない。
部品はまだまだ中古も社外新品も豊富に流通してるし、同年代の国産車と維持費はそう変わらないよ。 >>647
ほぼ同じ内容で、俺15万ぐらいかな。
マフラーは交換じゃなくて修理だったけど。部品持ち込み歓迎の工場なのでブーツやパッドは自分で手配。 こういう時に沸いてくる俺こんなに安くやったぞ自慢がウザイｗ >>649
恵まれた(？)環境ですね。
もう夫婦そろってどっぷりと抜けられませんね(笑)。
羨ましいです。
>>650
ですね。
今回は安く済ませた部分とタイミング的にディーラーでお高く治した部分とありました。
マフラーは以前溶接修理してたみたいでこれ以上は無理っぽいと言われて新調しました。
今後は更に先輩方の経験を参考に安定した維持を目指していこうと思います。
>>651
ディーラー以外にも主治医あると安心ですね。
うちんとこのディーラーは珍しく(？)評判も腕も対応も良いので悪くはないんですが、
ディーラーだから出来ない譲れない事もあるのでその辺りがね。
>>652
マフラー代で8万ほどしてるんでそこら辺ですかね。
ヘッドライトの磨きが予想よりちょっと高かったけど。
>>653
安く出来た秘訣とか安価だけど品質よかったパーツ情報も併せて言ってくれると嬉しいんですけどね。
こっちが訊いたわけでもないのでアレですが。。
と、車検無事も終わったのでまたおとなしくスレ眺める生活に戻りますね。 >>654
2年間何事もなく乗れるといいな！
うちのは今年2回目のアンチポリューションエラーだ…やれやれだぜ… >>655
時々のアンチポだと、ブローバイホースの劣化疑ってみては？
ホースならあまり酷くなければテープで穴塞げるし >>653
安く買った・安くやった自慢は大阪では定番の話のネタだから、ウザいと思うのはあなたの主観。
確かにそういう話を受け入れられない地域・人も居るということは忘れちゃいけないとは思う。
でも掲示板は自由の場。書き込む内容の自由は尊重されるべきだし、もちろん読まない自由もある。
安く上げる方法があれば煙たがらず積極的に情報交換したほうが皆の為になるからスレ的には
歓迎するべきだと思うし、>>654の言うとおり可能な限り詳細をオープンにした自慢大会をしてほしい。
例えばよく壊れる速度センサーがAliexpressで300円チョイで買えるとか、
アップガレージで4990円/20LのATFが売ってるとかね。 >>657
賛成に一票
もったいぶって詳細を明かさないのは「じゃあ最初から書くなよ」だが、再現性の高い手法を公開するのは歓迎すべき >>656
ブローバイホースはとっくに砕け散ってテープぐるぐる巻きです
ごくたまにノッキングするからインジェクターかな、と
滅多に出ないから特定できないんで放置してます 車検持ち込んで見たら光軸メチャクチャだった。プジョーってこんなもんなの？ サイドブレーキも5回目ぐらいでやっとパスした(^_^; スピードメーターも50キロでパッシングしてパスした(^ω^) よかったね、ところで今は当日中の車検の再検査は2回（初回含めて合計3回）までしか受けれないって知ってた？ >>659
ブローバイのホースはAliexpressで1100円くらいで売ってたよ。
物は試しで取り替えてみるのも手かもしれない。
多分オートマ用だったと思うから、S16だったら適合しないかも。
>>660
光軸は変なんじゃないかと常々思ってる。レンズ濁ってきてるのかな。 >>660
サーキット走行にハマってた頃、車検で「光軸あってないよ」と言われた
サーキット走行やめてから車検でなんにも言われなくなった ついに呪い発動で（MT)シフトノブがぽろり…
純正じゃなくて社外品ノブを考えているのですが、お薦めのヤツありますか？ 注文してたリクライニングのレバーが届いたなり。
早速帰ったら付けてみるか。 03年式のCCでグローブボックス外す必要あって
その時にブレーキランプのスイッチも一緒に外したんだけど
スイッチ戻したのにブレーキランプ踏んでなくても点きっぱなしになっちゃった
とりあえずスイッチの頭にナットつけてかさ上げして誤魔化してるんだけど
このままって訳にもいかず…
どうしたら良いでしょう？ >>668
ブレーキランプスイッチって取り付け部分で調整するようになってるんじゃないのかな？
うちはRCだから右ハンドルのスイッチ周りわからないけど… >>668
コネクターじゃなくてマウントごと外したのかな？
ヘインズ先生は踏んだ状態で合わせて組み付けろ、みたいなことを書いてある(斜め読み)
あとグローブボックスはコネクター抜かなくても外せたような ありがとう
ナビの本体をグローブボックスの中に仕込んであるから
グローブボックス裏がスパゲティ状態でコネクタ外さないとグローブボックス外せないんだ
マウントってあの鉄の奴の事だよね？
スイッチついてる黒い部分の事ではないよね？
とりあえずコネクタだけ外したんだけどコネクタ自体に調整機構らしき物が見つからない…
なんか動く小さい赤いポッチみたいなのがあるけどあれ弄るのかな？ >>671
03年式のスイッチって4ピンコネクタ？
4ピンコネクタの場合はスイッチの先端の棒の長さが調整できたはず。
2ピンコネクタの場合はスイッチ本体を固定するネジ部分で調整した。 >>672
ありがとうスイッチの先端引っ張ったら伸びた エアコンフィルタ取り替えた。思ったより大きくて送料結構かかったけど臭くなくて快適。
オイル交換に向けてオイルフィルタも買ったけど10個セットは多かったな。
倉庫の肥やしになりそうなので、もし欲しい方いたら。型番1109.R7、棒アイス型です。 クーラーがまったく効かなくなったんでガス補充したらビックリするぐらい効くようになった
のはいいんだけど、なんか吹き出し口(オーディオの上)の左右で明らかに温度が違う…
こんなんだったっけ？
それともエバポかどっかがイカれてるのかな？ >>675
ダクト外すとすぐのとこで繋がってるから、フラップ壊れて片側閉まってるとか？かなぁ 皆さんありがと
678を参考にしばらく様子をみてみます
半分くらいしか入れてないから治まらないようなら追加で入れてみます すいません、最近ハンドルを切ると左の足あたりにゴロゴロって感じの振動があるのですが、あまりよろしくないですかね？ >>680
自分のもゴロゴロ言って1年以上経つから大丈夫よ。 >>680
うちのはハンドル切るとアクセルペダルにゴロゴロが伝わってきてなんかヤダ。
動作に支障はなさそうなので放置。
あとエアコンの小数点の点滅（エラー表示）がごくまれに発生するようになった。
この状態になるとコンプレッサーが回らないから暑い。
停めてしばらく放っておくと直る。 >>682
同じ状況でヒューズの接触不良が原因だったことあるよ >>683
そうか、ソレノイドクラッチがおかしいんじゃなくて電源系か。
ヒューズセットあるし全部新しいのに差し替えてしまうかな。 >>682
ステアリングのシャフトにマットが当たってないかい？ >>685
確認してみたけど、マットからシャフトまでは十分距離があったから、
マットが振動しているわけではなさそうだった。 自分じゃちょとできないかもなあ
ヤフオクなんかて売っている3000円のパーツだけで足りるもんなの？買って開けてみて部品が足りないでは困る
とはいえディーラー見積もりは7万、ちょっと保留中 >>693
リアかな？
バキバキ音して止まったやつを無理矢理動かした、とかでなければキットでもワンチャンあるかも
リペアキットもあんまりアテにならないけど >>693
それだけで足りる
とにかく面倒くさいだけで作業的には難しくない >>694
右リアの三角窓
モーターの音はするからリペアキットの簡易修理でいけるならありがたいなあ
ディーラーの見積もりはレギュレーターごとの交換だよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
