【日産】3代目エクストレイル【タフギア】IP Part38 [無断転載禁止]©2ch.net
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エクストレイル（X-TRAIL ）は、日産自動車が2000年から製造・販売するクロスオーバー乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当。
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用（CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる）。
■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf
「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/
■関連スレ
【日産】エクストレイル その94【T30 T31】(c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1450585630/
■前スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】IP Part36
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497995978/
-
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【日産】3代目エクストレイル【タフギア】IP Part37
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500244099/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured msスピードでアルパイン9インチナビ付けられた方いらっしゃったら評価教えてほしいです まだこのドン亀車乗ってるの？w
他のターボ車に買え変えようぜ！
貧乏じゃないならさ！ マジでぶっちゃけると
前期→後期 速攻で乗り換えた人は
新車が半期決算とかで安くなる
より 前期下取価格下落ペースが早い
のわかってて大急ぎで乗り換えた >>105
ドン亀車だけど必要十分のパワー
低中速がスカスカで通常走行でも若干エンジン回転数高めが気になるくらい
低中速をゆったりというかパワフルに走りたいならHVにすれば不満無いと思う
もともとHVを前提としたエンジンだし 現在値引き交渉中です。
20xのハイブリッドです。
−41万まで来ましたがこんなもんでしょうか？ >>109
速さの代わりに低中速のトルク感が欲しいと思うのだがガソリン車はそれも無いという話だよ >>110
マイナー前なら一声50マソ。
マイナー後は渋ってるが決算期なので頑張れ！
複数ディーラー無い地域なら越境も考えたら？ 一声50マソなら最初から車両価格その値段にしろやっ！日産！！ >>112
ありがとうございます！
もちろんマイナー後を検討してます。
もう少し頑張りたいところです。 販売比率見てみ
T32出てから4年
多くの人はガソリンで全く問題無い >>110
Dオプそこそこなら十分
Dオプてんこもりならもう一声
でも悪くはないんじゃない
ローンと保険もディーラーかどうかで
値引余地変わるよ ガソリン乗ってるけど普通に公道走ってる分にはもっと速さとかトルク欲しいと思う機会ないな。
別車でサーキット走ったりするけど、パワー欲しいと思うのなんてそんな時くらいじゃないか。
エクストレイルみたいな足車にトルクとか求めてる時点で間違ってると思う。 T31のガソリン乗ってたけどまぁ十分だったな。
T32後期ハイブリに乗り換えたが出足の良さはハイブリに軍配。
高速乗ってプロパイロットで走る分にはたぶんには燃費もパワーもたいして変わらんだろうな。 公道を走ってる限り極端な話軽自動車でももっと早さとかトルクとか欲しいと思う機会ないけど
低中速トルクフルでゆったりと走るのが本格SUVだと思うが？ >>120
で？テメーの個人的な思いになんかコメントした方がいいの？ >>120
本格SUVって広告屋かなんかが考えた
単語であまり使わないよね
エクストレイル好きで好きで仕方ない人か
あなたの言う本格SUVってなに？ 日産は絶対嫌だからプラドかなと思ってたけど、仕事兼用だから値段やお客とか意識したらエクストレイルは良く出来てる車だな。多分これ買うわ。今は日産も昔みたいに壊れたりしないんだろ？ >>125
これから買うで待てるならプラドのモデル
チェンジ待ってみては？
プラドにしなかったのは
・エマブレ等の安全装備が違いすぎる
・セーフティセンスP等TZ縛り多い
・TZベースにすると予算オーバー
等々の理由
次のマイナーかフルでこのあたりも
変わるんじゃないかな 大きな故障系トラブルは無い
あとウチはDがいろいろ面倒見てくれるから
困ったことは無い けど
価格掲示板にはいろいろ事例ありますよ 価格コムは潜在クレーマーをモンスタークレーマーに育てる牧場だからね。 >>126
そんな感じ。あとプラドは仕事でも使うからちょっと良すぎ。トヨタは多少雑に乗ってても壊れない・日産はいきなりオルタネータとか逝くってイメージがあるから怖い。MC前のエクストレイル乗ってる人に見せてもらったけど値段考えたら良く出来てる >>129
日産ハイブリ、プラドディーゼルを批判する
つもりは全く無いがトラブル避けたいなら
ガソリンかしらね つーか
仕事で使うって自営さんで計上できるなら
もっと高価な車買って四年後にゴニョゴニョ
したらいいんでないの いやいや
安く大きなの乗りたいから2Lでいいんだyo 日産はクロカンイメージを漂わせたいと思ってるみたい
だったらエンジンは2.5以上か環境ディーゼルにすべき
2Lハイブリッドの設定は有りかな >>133
妄想オナニー楽しいね( ^ω^ )
思いっきり自己満勝手独自解釈アンドすべき論
夏休みですね。日産に提案してきなよ
T31からT32へ変わった際の変化無視？
てめーのご高説に合わせて商品開発しない
マーケットに合わせて開発する
マーケット見誤るかマーケットが拒否すれば
退場で絶版車になるか方針変更するか
それだけ。でマーケットに対する今の日産
の提示、解が今の商品。
2.5でもないしディーゼルでもないから
買わなくていいしこのスレいなくていいよ
でもエクストレイル好き過ぎて離れられない
んだよね。わかります。 エクストレイル買いたくても何かの理由
で買えない人がエンジンがどーの本格SUVが
どーの言って適応障害してるだけなんだから
長文でマジレスすんなや
何かの理由って経済的理由だろうけどさ 石原前のテラノのディーゼルだって日産で
作って無かったし
T31ディーゼルだってフランスから持ってきて
短命
今の日産じゃ日本向けの独自ディーゼル開発
できるじょう 今の日産じゃ日本向けの独自ディーゼル開発
できる状況じゃないでしょう >>135
経済的理由で言えば、ランクルとか乗れない人が
クロカンに憧れてエクストレイルに乗ってるのが実情
クロカン系オーナーズクラブでは「タフギアｗｗｗ」って話のネタ 最近前期がやたらと走っている。
ヴェゼルより多く見るわ。 なんで後期にターボ追加しなかったのか…
ライバルハリアーはターボ追加して爆売れ
一方エクストレイルは見た目ちょっと変えてプロトパイロット頼み
動力性能欲しい人は他へ行くわな
ハイブリッドは燃費変わらんしアザラシのキューちゃんとドライブすることになる仕様w
前期は安いから売れたけど…
後期は前期以上に値引きしないと売れないよな 新型リーフ良さそうだよな
室内もそんな狭くもないし 鈴鹿サーキットにSGT見い行ってきます。
後期型 カーキーで出動だ！ 日産は兎に角リコールが多い！販売の事だけ考えてるから、チャチャッと作ってまうのかね？ 今さらディーゼルなんて作るわけない
e-powerは間違いなく出ると思う これから後期ハイブリでお犬様をドッグランに送迎するぜ！ 行ってら〜
犬&犬の荷物載せるとなるとエクストレイ
のサイズいいのよね 次期型はヤケ糞間に合わせローグ擬きじゃなくて、しっかりタフギアwを想定した設計のエクストレイルがいいなあ 昨日初めて後期型すれ違った
黒だったけどアルミ色のグリルが
目立つねえ( ^U^ )
好き嫌いあるかもね >>150
グリルのメッキ部分はグリルが大型化された後期の方が自然だと思う
前期のメッキ部分はV字の飾りを後から貼ったみたいに見える 過去にはターボもディーゼルも2.5Lもあったけど、みんな買ってくれなかったからなあ。 舗装されていない道を走るために選んだのに、ドッカンターボはいらないです 後期20xのHV契約してきた！
ディーラーオプションは44万くらいで値引き45万。
頑張った方だよね？？ おめ！オプションによるんじゃないかなー良ければ教えてください！ 後期2.0X オプション合計70万。 総額360ってどう？店長決裁でね。 >>160
ありがとう！
オプション付車両価格
312万
ディーラー
セキュリティ ベーシック
ベーシックパック
5年コート
etc
バックモニター
ナビ
撥水12カ月
44万5千
ですね。あと別にメンテパック54ヶ月ついてます。 その内容ならもうちょっと行けそうだけど、あんまりガツガツしてもしょうがないし、良かったんじゃないかなーおめです！ 今欧州で一番売れてる日本車はキャシュカイだけど、日本ではデュアリス消えたからエクストレイルなんだっけ >>169
ありがと（ガンメタだけど）
新車で買った人に申し訳ないんだけど、エクストレイルって値落ち激しくない？
OP諸々付いて高年式低走行距離で200万切ったけど、そんなモンなのかな… 前期モデルは丸くなりt31からの乗り換えは少なかったらしい。特徴らしい特徴なくなっちゃって普通の
車になったことでそれまでのユーザーではなくライト層が買うようになり他社のsuvや小型suvが出てきて売れなくなっていったんじゃないかな。
t31は逆に高値で中古取引されているみたいだよ
後期になって見た目が変わったことでようやくt31から乗り換え考える人が来るようになっているらしい。 >>171
自分も後期のデザインになってようやくT31から乗り換える気になったわ >>170
新古車在庫あるところに乗換でさらに供給
どちらかというと値落激しいでしょう >>171
T31は個性的な車
程度よくて手頃であれば買いたい
という層一定いそう このままいくとT34になって旧ソ連の戦車の名前になるな ニッサンは前期乗りの為にプロパイ後付けしてくれないかな。 >>176
直ぐにディーラーに行って下取車有りで
見積作ってもらってハンコ押す >>170
地方の大型中古車センターやネットでしばらく売れてない前期型たくさんあるからな 初代のだったか、テストコースでゴーンが自分で運転してた。150キロでも安定しています、なんて言ってたけど
ゴーンて交通事故して、ポルシェに乗ってるのバレて草 >>180
それを買おうと思ってるんだけど大丈夫だよな？ 安い前期型を使い潰すかどうかだね、まぁ新車で後期型買った方が結局コスパもいいと個人的には思うけど。直近の金額だけ見るとトータルで損するもんだよ 純正9インチカーナビにするとパーキングアシスト付けられないの？ >>186
前期よりちょっと性能上がってるみたいだけど、自分で停めた方が早いよ。 DOP9インチ使ってる方
ナビ使い易いですか？
サイバーあたりから乗り換えた方いたら
感想聞きたいです DOP9インチ、富士通テンのZ03っていう糞機種からの乗換えだから快適だわ
マップ上に車上荒らし注意マーク出まくるんだけど、消せないの？ DOPの9インチナビ、普通に使いやすいよってか、もう使い方に慣れたww パナソニックですよね、音はどうですか？ースピーカーつけました？ >>194
パナですよ
音が気に入らなければ、貴方がカスタマイズすればいいと思うよ 音はナビよりも純正SPKちゃちぃすぎるから
変えた方がいいよ
フロントだけアルパインSTE-G170C
にしたらだいぶよくなった
あとカロでiPhone使用だけどBluetooth より
有線のがやっぱり音いいみたい お二人ともありがとうございます、パナソニックは音悪いイメージがあったけれどスピーカー変えれば満足できそうですかね、やっぱり9インチは魅力なので >>197
満足できなければ、その時考えれば良いと思うよ
そんなに構えて考えず、もう少し気楽にいこうよ >>170
T30、T31の頃はそこそこ値段残ったんだけどね…T32は酷いわ。
T30GTは7年乗って80万だったからな、買い取り。 >>199
T31の買取り額とT32の買取り額も書いてくれないと、なんの参考にもならないんだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
