【MAZDA】マツダ3代目MPV Vol.49【LY】 [無断転載禁止]©2ch.net
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公式サイト
http://www.mpv.mazda.co.jp/
MPVの名前の由来
「Multi Purpose Vehicle」(直訳するなら多用途自動車)
関連サイト他は>>2-3
※前スレ
【MAZDA】マツダ3代目MPV Vol.48【LY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485940315/ 電動リアゲートのクローザーが、たまに音だけで閉まらなくなる人いる?
そのときは勢い良く閉めても半ドアになる。クローザーがご臨終なのか うちのはダンパーが怪しくなってきた。
今年初めごろに雪が降るくらいに寒いと、上まで上がりきってから跳ね返ってそのまま閉まる。
上がる時に勢いが付きすぎているみたい。自分で開けたり、寒くなければ起こらん。
片側3000円くらいだから交換してもいいかな。 LYって全部カードの形した鍵なの?今日ストラップ部分が破損して困った。
中途半端なカード型だし、前々から思ってたけど持ち運びに不便。現行とかの鍵に交換とかできないのかな? >>7
同じく角だけ割れてしまったので、1,000円くらいの布製スマートキーケースを買った。
ケースにカラビナ通す耳が付いているのでキーリングもつけられるし、厚みも気にならないくらいだからおすすめよw >>7
ミンティア用のレザーカバーがピッタリ合う
使い心地はいいよ 左サイドミラーがずーと、ウィンウィン。
見積もり出しらアセンブリで32000円。
もう古い車だから、ウインカーだけ復活させてもらったわ。2000円。
洗車機にきをつけなきゃなあ。 >>12
すまん俺だけどさ
お前がハゲてるのはお前が今の人生や前世で行ってきた事に対する天罰なんだよね
人のせいにせずにまずは自分の行いを何世代も遡って反省しようよ
そうすれば来世あたりは今のような人間未満の頭髪障害ほどひどい罰は受けないかもよ
言い方悪いかもしれんが俺はお前を毛無したり不毛な言い争いをしたいわけじゃないんだ理解してくれ
来世は人間になれるといいな >>11
中古ミラー買って、ギアを移植。
自分でギアを補修した人もいたなぁ。ウィンドウモーターならばギアだけ買えるが、ミラーは
見かけたことがないな。 >>10
自分も革のミンティアケース使ってる。若干上がハミ出るのとミンティア取り出し口の切れ目があるけど気に入ってる。 >>5
ウチのは左スライドドアが音だけで開かない閉まらないことが何度かあった。Dに診てもらったけど症状が出なくて分かんねーって言われた。ちな6年落ち。 今まで乗って来た車も大抵、電動格納ミラは動きが悪くなったりギアが空回りしたな
正直消耗品だと思ってるレベルだわ
ヤフオクとかネット通販サイトで中古ミラー買って来て自分で交換してるわ MOPナビだけど、バックしてたら映像にノイズが少し入って、その後ブラックアウト…
検証するとバックカメラの時だけブラックアウトしてて、再起動で復活したけどヤバい? ありゃ、、。来月に初めての車中泊に使おうと思ったらフラットにならんのやな。
ちな2008年4月登録車。 >>22
よう おま俺
キャプテンシートだからわいはなおさら。。
10mm厚のマットで改善 24年車 23S キャプテンシート7人乗
サードシートの背もたれに付いているシートベルトの出っ張り(真ん中付近)がとても邪魔になる。
折りたたんでヘッドレスト全部取ってもあの出っ張りのせいでセカンドシートがギリギリまで下げられません。
そこでセンターがアームレストになっている6人乗用のサードシートに交換しようと思っているのですが、やられた方いますか? それってセカンドシートを中央に寄せていないからでは? 中古で購入して初のタイヤ交換なんだけど、
タイヤの選択肢少ないね(-_-;)
トランパスを検討中なんだけど他にオススメのタイヤがあれば情報ください。 >>19
ダンロッペのル・マンのほうが安くない?
中華になってやすくなったピレリも安い。
けど両方とも細かいひび割れが気になる。
235にしたらちょっとはみ出しちゃった。テヘ >>26
ありがとうございます。
もちろんセンターに寄せてさげています。 >>27
うちはブリジストンのエコピアからヨコハマのブルーアースにしたけど微妙だった。 オークションサイト見たら5年落ちLパケ3.2万キロで150万未満やね。
http://i.imgur.com/xBoZ71Y.jpg
個人代行で買った奴おるん?
やっぱ販売店を通すとメチャ高くなるなあ >>33
23Tじゃなければそんなもんじゃね?ただ、業者オークションは素人はやめとけ
うちも中古で色々あったけど、やっぱDの保証が1番融通がきくわ 俺も普通にDの保証をお勧めするわ。
中古でも3年はつけられるし、ワイパーリンクが折れていることに気が付いた時も、
自分でやらかしたわけではないことを証明することができないのにちゃんと
保証してくれたよ。(保証内で交換)
カーセンサーとかの保証はどの程度なんだろう? >>35
前スレとかで少し愚痴った気がするけど、カーセンサーアフター保証で超揉めてる。俺は2度と加入しないも決めた
需要あれば詳細書くよ マツダのさわやか保証の充実っぷりは異常
>36
たのむ >>37
症状はタービンでのオイル消費で3000キロ走ると、オイルレベルがLoになる状態。普通の中古車屋で購入してます。
最初にカーセンサーアフター保証(以下 事務局)が言ってきたのは、『オイル管理とかが悪いと壊れるのでその場合は対象外です』と。確かに距離走ってるんだが、この時点で購入して半年の5000キロ走行
前オーナーの事まで知るかボケ。を柔らかく伝えるも、それが原因なら販売店の責任だと言い出す。この時はヘッドカバーを開けて極端な汚れなど無いかを確認となったが、納車整備でこんな所開ける訳がないから、販売店も分からないだろ。
んで整備は問題無いとなったけど、担当したDに『必ず治る?ホントにそれ壊れてる?』って問い詰めたみたいで、確証が無いから保証NGと言われました。エンジン掛けたまま分解出来ないのに、どうやって確認しろと?
この時点ではまだ普通に乗れるレベルだったので、話をするのも面倒になりそのまま乗ってたけど、遂に600キロ走行でオイルレベルLoになってしまった。
再度保証申請すると今度は、オイル消費は保証対象外と珍回答。
『普通に乗っててもオイルは減ります』『中古車なので仕方ない』『トヨタのエンジンでオイル消費はメーカーの延長保証が出てます』『オイルランプが点灯したらオイル補充すれば大丈夫』
もう会話が通じ無いなんて可愛いレベルじゃないの。どこの世界にガソリンを入れる度に、オイルも満タンにする車があるのかと。つか、トヨタの話なんて1ミリも関係ねぇよ
最終的にインテーク側に吹き返しが出始め、流石に言い逃れが出来なくなり保証になったけど、エンジン大丈夫なのかな…Dにはエンジン乗せ替えを勧められててちと心配です。
長文、文才無くて乱文ですいません。。。 連投すいません。
そもそもオイル消費が対象外なら、なぜ最初にヘッドカバーを開けて確認までしたのかも謎です。
金融屋がやってる素人集団の保証なので、期待するだけ無駄だと痛感しました。お金を払わないのが仕事なんでしょうし やはりディーラーで買って保証してもらうのが一番やね。 セカンドカーに中古の安いRX-8買ってgoo保証で3年間遊ぼうかと思ったけど保証が安いだけにやっぱり厳しそうだね。
ちなみにうちのLYはディーラー保証に加入してたけど、1回もトラブルなくすごく優秀。 うちも中古で買って左ブレーキキャリパーの固着とかセンターパイプの交換とかさわやか保障にはいろいろお世話になった。
ただ、契約時であれば3年延長できるなんて知らなくて、保障期間切れた途端にラジエーター壊れたりして勿体ないことをしたと思う。 自分のLYは今7年目(買ってから4年目)だが、ここまでは…
・スライドドアのレールを走るローラーの破損とレールの交換(保証)
・ワイパーリンクが折れる(保証)
・エアフロセンサーの故障(保証終了後・有償)
・フロントのローターの交換(保証終了後・有償)
・マフラーのシールリング交換(任意)
くらいかな。保証を使ったのは2つだけだったけれども、それだけで支払った保証料分は超えている。
今わかっているのは、
・運転席ドアのレギュレーターのモーターから異音(ギア割れたっぽいのでギアだけ買って交換予定)
・リヤロアアームのブッシュにヒビが入って怪しくなってきた?(そのうちリフレッシュ予定)
くらいかな。 足回りその他のブッシュ劣化はどーしてもね
ダンパーとあわせてリフレッシュすれば、もう10年戦えるな >>48
うち32やけど、まだいけるだろ?最近嫁の性欲が減衰してて困るw
つか、ここのオーナーの年齢層はどのぐらいなんだろ?俺は30歳 ちなみにみなさんMPV購入時に迷った車種はある?
自分はRX-8からの乗り換えで本当はボンゴフレンディAFTにしたかった。すげえ悩んで3列目シートの収納の関係で前期LYを買った。
そして考えてた車中泊など一切せず、ブレンディにしなくてよかったと思ってる。 子供が生まれるってんでMPV買いに行ったら発売されたばかりのCX-7があった。
たまたま試乗したら気に入って契約して帰ったら奥さんに泣かれた。
その日のうちにMPVに契約し直した。 23T中古で指名買いですわ
出来ることなら、前車のマツスピアクセラから、
エンジンとミッションもろとも載せかえたかったくらいだが マツスピアクセラは高回転側のチューニングになっているだろうから、MPVに乗せ換えたら
遅い上に燃費悪そう。 >>61が勝手にミニバンにターボ不要だと思ってる説 必要だと思うから59は23Tを選択してるんだろ?
そもそもここの住人で残ってるのほとんど23T糊じゃないの? >>63
2t近い車重
AT
速さなんて求めてないよね? 速さより走って楽しみたいから23SとNA6CE持ちですよ
使い分けが肝心です >>66
何か悔しい事でもあったのか?
アテンザ23sから23tに乗り換えたけどアテンザよりかなり重いのに出だしの加速がいいし6速でも楽に加速するから23tで満足だわ NAだけど出だしなら割と速いね。
エンジンも軽く回るし運転しててストレスは感じない。
実際は遅いんだろうけどね。 >>66
求めてるよ 求めてるから23T選ぶんじゃないの 俺も23Tだけど、街海苔は2500rpm以下で十分なトルクが良い
高速だと変に煽って来るバカを引き離せる加速が良い 煽ってくるなら先に行かせればいいじゃない
右車線を占有しちゃダメだよ >>72
そりゃ自分より早い奴は行かせるに決まってるじゃん
追い越し中に前が詰まってるのに煽るバカや、走行車線走ってて追い越せる状況なのに煽って来るバカの噺だ >>71
街乗りだったらATなんだしNAでも充分だ あって困るようなもんでも無いし、持てるもんなら余裕はあった方がいいわ。
なんかいやな事でもあったのか? 軽の車種スレでも見かけるけど、すぐにターボ有り無しで揉める
他所はどうでもいいが、ここは絶滅危惧種スレなので仲良くしてほしい >>76
軽のそれとはちょっと違うけど、
レスはもうしないよ、荒れそうだから。 >>66
ノア、ヴォクシーでも乗ってろ
広くて燃費もいいぞ >>73
前が詰まってるならパワーあっても引き離せないやん >>82
詰まってるのが解消した時じゃね?
その状況で煽る奴は、ずっと粘着してるだろうし 引き離すとかお前さんも同じ穴のムジナっすよ
アホは放置、ほっとけ >>81
はい、2列目シートがチャイルドシートに対応していますよ ひさびさに高速道路主体で600キロの遠出した。
いつもは市街地で6km/lくらいだったのがクルコンで100キロに設定して10km/lだったよ。
あと、帰り道、外車イベントがあったらしくアヴェンタドールやらムルシエラゴやらの超高級車が7台くらい列になって走ってた。
高速の対面通行で後ろにつかれて2車線になって凄い音たてて抜かれるまでなんだか無駄に緊張したw 平成19年春
23C、4WD、165,000キロくらい
そろそろ限界か… 20年式23S、12.8万キロ。
明日ら車検受けてくるぜ。
ブレーキシールとスタビボルト交換が痛い、、 本日中古車購入費用振り込みました。
下旬にはオーナーになります。
宜しくです。 >>89
前に3箇所交換で工賃は1.5から2.0って聞いたから、12000+部品となるかな? 18年秋 23TFF 18万キロ目前。
オイル漏れしたショックを中途で換えた以外は消耗品のみで、うーん絶好調。 15年式のLW3Wがもうすぐ21万キロ。
来年夏の車検まで頑張れなさそう…
ネットでLY探し始めたけど、意外とタマ数が少ないのね。 >>93
2009年の23Tです。
走行距離は4.5万ぐらい。
Lパッケージなのかはよく分かっていません。(ターボモデルであれば、後は何でも良かった。Lパッケージの仕様調べてません。)
シートは皮の様です。シートヒーターと電動?リアゲート、サードシートをスイッチで起こす機能は付いています。
サードシートは、ほとんど使わないので、電動はいらないですね。
年式と走行距離と値段で決めたので、ナビが純正のものが付いているのに発注後気付きました。
気付いた理由も、娘にTV見れるの?と聞かれて初めて···砂嵐が見れることが判りました。純正でなければ付け替えですが、純正の付け替えはパネル入手に始まりかなり手間そうなので、中古の地デジチューナー買って取り付けようとは思います。
(最近はスマホ地図でほぼ十分なので、車載は補助ですね。) >>97
坊主の影がみえる…きっと苦労するであろう。 ナビ買ってスピーカーの配線を引き直すのってそんなに手間か?
たいして面倒とも思わんけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています