【スズキ】 4代目スイフト Part12【ZC13S/53S/83S】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2016年12月27日に公式発表された4代目スイフトのスレです
オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
※前スレ
【スズキ】 4代目スイフト Part11【ZC13S/53S/83S】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500285841/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>274
運動神経悪すぎ。それ避けれるだろ。
俺なら当てられる前に逃げてるわ。 >>270
あのね、駐車しようとしてる車ゆうせんだからね。 ZC11のXGから新型のXGに乗り換えて満足されてる方は居ますか もう、カメラがないと危ないとか子供を引き殺して後悔しろとか言うやつは車運転するなよ
おまえらみたいな奴らが車を運転するほうが普通の人がカメラ無しで運転するよりよっぽどデンジャーだわ >>305
オプションのフォグランプとフロントグリル付けてXG買いたい リアフォグの球って変えれるの？
スイフトスポーツ納車待ちなんだけど変えれるなら変えたい RS（MT）だけど、マルチディスプレイに平均燃費って出せるよね。
今、約1600km走ってるけど平均燃費表示が21になってんだよね。
距離的には街乗りとロングツーリングがちょうど半々。
街乗りの平均燃費が13〜15くらいなんだよ。
遠乗り時の燃費が実測で23だから全然計算が合わない。
そんなことより、遠乗り実測値がなんでカタログ値よりいい燃費になんの？
燃費いいのは嬉しいけど、なんかいろいろ納得いかね。 無印とRSじゃ無印のが軽いんだっけ？
確かRSのMTでもアルトワークスよりパワーウエイトレシオ高いんだよね XL（mt）で田舎走ってるけど、ディスプレイ上は18ちょいって出てる
まだ車自体に乗り始めて1週間の初心運転者だからかも知らんが >>313
ガソリン車の巡航燃費ならカタログ値超えるのは難しくない
カタログ値がデタラメとか言ってる奴は下手なだけ >>31９
そうなのか…。
前車はSエネチャージのスティングレイだったが、カタログ値32kmでも
遠乗りで23kmが最高だったから、カタログ値の７割もいけば優秀と思ってたんだよ
そのへんは軽と普通車の違いなのかな…
とにかく無印RSは田舎のロングドライブ（高速不使用）なら満タンで800km余裕で
走行可能であることを報告しておく >>320
３０プリウスの買ってから売るまでの平均燃費が１５の俺でも８００走るかなぁ？ >>319
巡航燃費ならな。
街中でもカタログ燃費越えられるのか？ 代車がスイフトだったけどいいところ何もないなこの車
パワー無いし狭いしアイスト早すぎてブレーキカックンするし不人気なわけだわ
ちなマイルドハイブリッドのやつ
AGSのハイブリッドならキビキビ走るのかね カックンブレーキだけは要改善だな。
アイドリングストップとは全然関係ないけど。
ブレーキパッドの問題か？ 確かにフェアレディZと比べたら全然パワー無いですね。w XLのCVTだけど田舎道7、街中3くらいで燃費計は21あたり。色はおそらく不人気のネオンブルーで明るい時は結構派手だな スイフトでは余るからソリオにも使い始めたのか、、、ネオンブルー 51s の話題ってここでもいい(´・ω・｀)？
スレなくてさ RStを東京で通勤に使用してるがディスプレイは平均17.9kmで実燃費はリッター17km位走る。たまにアクセル踏み込んでこの燃費だから思っていたよりか走るね。 rstはアイドリングストップないけど意外と燃費いいって聞くよね 3気筒は外だと若干うるさいけど車内だとそうでもないね >>332
日米合作映画『クライシス2050』、原題『SOLAR CRISIS』みたいなことが起こるのか？
https://youtu.be/-S7sPV6rHjk >>332
まあ、購入する際に太陽フレア・予期せぬハッカーから守るためにも、俺はMT(自動ブレーキなし)モデルを選んだからな。 >>335
むしろ車内では全然気付かないせいで外で聞いたときの軽っぽさに驚く MTでも電スロ、ECUじゃ超強力な太陽フレア来たら駄目じゃん
キャブレターの車選ばなきゃ ハーマンナビは元から精度悪いから、太陽風来てもわからん。 うーむ…こんなことなら買う時期少しずらせばよかったな
ハーマンナビをパナのやつに交換したいとか言ったら普通に15〜6万取られるよね？ >>342
車と一緒なら値引きできるけど単体だとほとんど値引きできないって聞いた
ダメ元で聞いてみるのもいいんじゃない 8月末に契約する際にハーマンナビセットなくなる聞いてパナナビセットにしたワイ勝ち組 >>342
ハマーンナビそのままにして、ゴリラを付けるといいよ。
安いモデルなら4万で買える。
うちはそーしてる。 ハーマンに不都合は感じていないけども
パナとかがこれよりずっと便利なのかと思うと残念な気持ちが大きくなるな
ディーラーに聞いてみるよー >>333
RSTと1200MHVが実燃費２ｋｍぐらいしか差がないからね、HVってほんま意味あんのかね
RSTはアイストすらないというのにねえ、1000ccだから税金安いし
HVで燃費稼ごうとするならとにかく電池を大きくしてEV時間を増やすしかない
だが電池をでかするともろに値段があがる
EVのリーフもそれで高いんだろうなあ、アクセラの22ディーゼルターボフル装備と比べても
実質100万円ぐらいは高いし、内装や走りの質感まで考慮したらもっと差がひらく
15ガソリンとじゃ200万は違う なんか自動車業界でパーツメーカー偏らないように自国メーカー製だけってのは出来ないルールあるんじゃなかったか
三菱のヘッドライトとスバルのテールランプは韓国製
ホンダはサスが韓国製
スズキは純正ナビが韓国製
このルール韓国ばっかってのがあっ・・・（察し）
スズキ1抜け＾＾ カーナビのKENWOOD製のエントリーモデルってMDV-L504Wですよね
音声の外部入力端子が無いみたいなんですが、iPodのUSB入力をごちゃごちゃやってライン入力することってできますか？
Appleの30ピンDockコネクタは直接アナログでライン出力してたはずですし この時期はいいね MHVだけど街乗り通勤20-21出るようになった スイスポ狙おうとしてたけど
駐車場狭くて最小回転半径が小さいRStにしようかなと検討中。
高速で100〜120km出した時にどうなるかが不安。
今は72で1.2Lだし回転数も落ち着いて安定してるけど1.0だとどうなるんだろう？
不安な挙動にならなければいいのだけれど >>353
1.2よりパワーあるし安定してるよ
むしろ低速でバックするときとかの方がブルブルを感じる >>353
そのぐらいの速度域だったら何の問題も無いので安心してほしい。
回転数は2000行くかどうかぐらいかな
しかしスイスポの予想スペックと比べたら、けっこうフツーのクルマだぞコレ なるほど、参考になります
あとは試乗して決めればいいかな！
やっぱターボって便利だわ、どのメーカーもダウンサイジングターボに走るわけだ 教えて。スタッドレスの話
ＲＳ系なんだけど、冬タイヤのホイール
ｚｃ１１で使っていた１５インチアルミ使って１７５ ６５
にしようと思ってたんだが、さっき試しにはかせようとしたら、
前輪のキャリパーに干渉した。１５インチだとマッチングｏｋって
限られるのかね？ >>358
14インチブレーキなのに１５でも干渉するって
どれだけスポーティーキャリパーなんだろうとは思う >>359
そりゃディスク径が14インチで それにキャリパー付けたら、キャリパーがある側は15インチくらいになるのは当然だろ
サイズがゼロのキャリパーなんて無いんだから ディーラーで一緒に頼んだスタッドレス15インチなんだが 2年後位にスイフトに乗り換え考えてるがRStに4WDなんて出ないかな
トルコンATかAGSと4WDの組み合わせが欲しんだよね 2年も経つとRSt自体スイスポとの差別化が出来なくて終売ってこともあるかもね 正社員登用試験に受かったらRSt買うぞ。落ちたら転職するわ。 RStで性能的には十分なんだけど
3気筒はエンジンマウントとかへたってくると振動がなぁ
スポーツ買った方が幸せになれるかなぁ？ >>370
ヘタってきたらマウント交換すれば？
４万円も出せばお釣りが来るでしょ ３５８だけど
その後、タイヤ屋の行って相談したところ
スペーサーかませばクリアできそうなんで
そのまま使う方向だな。軽いホイールで気に入ってるのよね >>369
インチキくせーな。
鼻っから正社員にしたくないからそんな試験科すだろ。
辞めちまえば？ >>372
マウント交換って意外と安いなw
そんなもんなのか？ 通勤経路が、主に、
街乗りや峠だったらMT
高速道路だったらAT >>373
後学のために、ホイールのどこが干渉してたか教えてちょうだいな
2代目の71Sから買い換え予定で、純正の15インチアルミを冬タイヤに使うつもりなんだ >>350
デマはやめれ
そんなルールあるならソース持って来いや >>376
パーツ代は１万しないのが普通
ほとんどが工賃
エンジンだけ持ち上げたり吊ったりしながら作業するんだけど、持ち上げたり吊ったりするエンジンがやりにくいヤツ（エンジンがデカいとかエンジンルームが狭いとか）だと、なんだかんだで７万くらいになっちゃったりする
でも1.5L以下の４気筒エンジンのコンパクトカーだと、パーツ代込みで35000円くらいになるのが普通 >>379
すごいな。
いろわかるのかよwww
ふつうじゃないな。
とりあえず>>378納車おめ RStのエンジンて少しブーストアップできるぐらいの余裕があるかな？ 工賃とかかかるしブースト上げるくらいならスイスポ買ったほうが良いのでは？
国内だと無さそうだし海外でビターラ用のECU売ってたから探してみるのもいいかもね。 >>384
うーん、2ちゃんねると言うか車板の初心者かな？
まえにも見たけど、この板では色を書いてなくても「いい色買ったな！」と書くのはお約束なんだぜ？
いじめられる前にみんからへ帰ることをおすすめするぜ
！ >>387
お前が勝手に「お約束」って言ってるだけだろ
他の誰も「お約束」だなんて思ってないよ
正直ウザい 高度な情報戦を展開してんのか
ここは怖いインターネッツでつね >>385
ブーストアップぐらいのマージンはあると思うよ。
まずはピークホールドのブーストメーターつけてノーマルをチェック。
次にマフラー交換でブースト圧チェック。
そこから上はどうなんだろうね？ >ブーストアップぐらいのマージンはあると思うよ。
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ 自分なりの賛辞を送ったつもりだったんだけど、なんか、ゴメン・・・。 いい色ネタも通じないことが多くなってきたし
藁みたいに消えていく日も近いかもしれない >>381
キャリパーの一番膨らんでいる部分。
レイズのやや深リムっぽい形状のせいもあるかも
スポークも厚めだし
現行純正みたいなフラットなデザインであれば
あるほど、大丈夫な気がします。 いい色ネタ、最初びっくりしたけど面白いじゃないか
わははは リアのスズキエンブレム剥がしてる人いない？
先代の剥がしてるやつは中々かっこよかったんだけど4代目はどうかなと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
