【SUBARU】新型スバルXV Part14 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ランタンイイなぁ。
うちも保冷バッグ。嫁のぶんと２つ…。 ハイブリッドの走りは面白いの？
回生をうまく使ってめりはりのある走りを楽しみたい 2.0i-LとフォレスターのNA試乗してきた。
XVの方がしなやか？な感じですごく好み。
めっちゃ欲しいけど総額300万越えは流石に躊躇するなぁ‥(貧乏性)
LEDランタン当たったけど犬が速攻で外箱かじりやがった >>784です
いいなあ、みんな。アレかな、オプション5万円プレゼント期間に契約したりしたから何もないんかな。
初のマイ新車なんでうかれてる。トミカを買ってダッシュボードに置くのが夢だったんだけどw、ないらしいわ…レヴォーグあるのに。
LEDキーホルダーをメルカリで買おうかな。 インプのトミカも最近だからね、もうしばらくしたら出るんじゃない？ トミカのインプレッサ、初回が色違いじゃなくてボディ違いって、おかしいだろ ダイソンとかより前にやってたアドベンチャーなんたらまだ来ないんだが
このスレでは納車から2ヶ月とか聞いたが遅すぎね？ 5月下旬契約、7月下旬納車で体験ギフト昨日届きました。 >>800
7月中旬納車て昨日届いたで〜
ほぼ2ヶ月やな 走ってる新型のシルバー見たけど、なかなかシャープな面構えで悪くない >>803
クールグレーカーキと青系、オレンジ、赤は見るけど、未だに白とシルバーをみたことがないんだよね。想像つかない 白は良くも悪くも写真通りって感じだったな
オレンジが思ってたよりかっこよかった >>806
そうなんだ〜。オレンジは試乗車だった。思ったより落ち着いてクリアな？色味で悪くないじゃんと思った。
みんな、目立つ色に乗るんかね？昨日は初代か2代目かわからんけど、落ち着いた赤のXV 見た。渋いな。 トランクの開け閉めを足でできるやつって、
なんて名前なのかな？
友達の車についてたんだけど、
あれって後からつけれないのかな？ 先ず手が塞がってる時に靴と靴下脱ぐのが大変だと思うけどな… >>810、811
いや、
そういうの来るかもとは思ってたけどさ、
反応良すぎだろ。
ボケナスどもめw >>812
ありがとう、それの閉まるのもついてるやつだね。
このお姉ちゃんなら、ちゃんと足であけて欲しい。 >>805
インプはイメージカラーにしてるだけあってアイスシルバーはかっこよかった
xvはシルバー少ない気がする >815
確か、鍵を持ってリアゲートの近くに居なきゃ足では開かない仕様だった。
ディーラーの営業さんは、条件が限定されるので使うシーンは少ないだろうって言ってたよ。 >>817
わかる気がします。SUVは一般的に強い色が多いかも。シルバーってXV に限らず少ないような。
対してインプはアイスシルバー似合ってる。街では白をよく見る。 初めて実物見たのが白だったってのもあるかも知れんけど俺は白に惹かれて白にしたよ
白すぎないのが好き
新型結構見かけるようになってきたけど多いのはグレーカーキか白かな
一度だけオレンジを見た 直進安定性が良くて新東名のトンネルで
気づかないうちに150キロ以上出てたわ >>821
普段から120キロ以上で走ってるだろ？ 普通は気が付くわ アドベンチャーブックもらえないと思ってたけど届いた
契約前も後も何も説明なかったし値引きも渋いし
東京スバルは商売っ気あまりないのかな 東京スバルで値引き渋いと言ったら他の地域はどうなるんだよw ほんとみんなの値引き額を見てると、ネット情報の、車体7〜8%、オプション30〜40%ってのが妥当っぽいな。 >>190
スバルなんて
って言ってる段階で最初から購入する気無いですよね？(笑)
プリウス（笑）ならコンビニに突っ込んでも車のせいに出来るから、どうぞどうぞ（笑） これにするか、来年の新フォレスターにするか悩ましい >>828
俺も悩んだけど、こちらを買ってしまった。
フォレスターの方が荷物詰めるだろうけど、我慢できなかった。 >>828
今年のモーターショーで量産モデルに近いのが出てくるだろうし、2ヶ月ほど待ってから決めてみては？ アイサイトのレーンキープあまり実用的じゃないねぇ
ハンドル握ってるにも関わらず
すぐにハンドル握れってアラーム出る
レーンキープ制御もピンポン球が壁に
跳ね返るように車線内を行ったり来たりするし
介入も他社に比べて控えめ過ぎる >>832
自動運転補助と勘違いしてないか？あくまで運転支援だぞ
説明もさんざん書いてある 釣り足は結構積極的に介入するんだよね。
少なくとも日産やボルボよりは レーンキープは高速でならまあ使えるってレベルのもんだね
下道じゃまず認識しないが高速なら使い方考えれば便利だよ
TAだと結構性能が上がってるらしい
下道でも安定して機能するならもうほとんど自動運転だな xv用のダイヤトーンビルトイン、今のところ9月末発売予定だって。今契約しても付けてくれるらしい。 >>832
＞アイサイトのレーンキープあまり実用的じゃないねぇ
高速では十分実用的だぞ
どんなカーブも滑らかに曲がってくれる
＞ハンドル握ってるにも関わらず
＞すぐにハンドル握れってアラーム出る
これはそういう仕様
＞レーンキープ制御もピンポン球が壁に
＞跳ね返るように車線内を行ったり来たりするし
これはない、ほんとに乗ったことある？ ハンドル握ってるだけじゃダメだからな、ちょっとは動かさないとダメ
ハンドル握れ警告でちょっとハンドル操作したら負の連鎖に陥ってピンポン球挙動にって言うのはあったな ハンドル警告って少しでも触ると解除されるから、そんな挙動するまでハンドル切ることは無いなあ 納車された方教えて下さい。
純正フロアマットの固定方法ですが。
フロアマットの固定穴をカーペットの丸い金具に合わせて指でひねるだけですよね？
フロアマット側には金具は何も付属されてきませんよね？ 要はアクティブレーンキープの制御が断続的なのが問題なんだよな。
ONにして走っていると、まるで轍にハンドルが取られた時みたいな反応が返ってきて、かなり気持ち悪い。
自分はよっぽど眠い時でもない限りOFFにしているよ。 >>839
ハンドルの遊びくらい動かすだけで警告解除されるから、タイヤが実際に動くなんてことはありえないが、、、
余程雑に動かしてない？ >>825
知らん
ネットで見てると値引きしてもらってるの
地方の人の方が多い気がするけど >>842
運転席のマットはそう。金具はなかった。
助手席、後部座席のマットは置いてあるだけ。後部センターはマジックテープ >>839
手を膝の上で休ませながら、指2本でつまんでちょいちょい動かすだけで運転できるので楽チン。緩やかな高速ならね。首都高だとちょっと厳しいな 今日サーフボードをルーフに積んだクールグレーカーキ見たけど、様になっててすごいカッコよかった。 >>844
最近契約した友達に聞いた。
ほぼ確実だと思われる。
俺もxv欲しい…。 アダプティブトライビングビーム、リアエアコン、リアシートヒーターこれだけあればフォレスター買わないでこっち買ったのに... >>853
このクラスの装備じゃないっしょ
アイサイト運転上手すぎて草
燃費良すぎて俺の運転にダメ出しされてる感ある 体験bookがきた、さて何にしよう、とても迷う、迷いすぎて知り合いにプレゼントしてしまいそう。 社外のKENWOOD 彩速ナビ z904 をつけた人いる？
ステアリングリモコンって問題なく動くのかな？ >>855
迷いすぎて両親にプレゼントしてしまったわ >>856
DOP彩速ナビがZ704同等だし、動かないことないっしょ >>859
ナビ自体は問題なく取り付けれるけど、オートバックスで確認したらステアリングリモコンがちゃんと動くか微妙って言われたんだよね >>854
リアエアコンはゴルフ
アダプティブドライビングビームはアクセラのALH
トップ狙うならありえる >>861
DOPの彩速ナビつけてるけど、ステアリングリモコンのメーカー選ぶメニューあったし、その辺一緒やと思うんよなぁ
ボタン割り当てもできたし >>861
彩速ナビがレヴォーグ対応してるならOKじゃないかな?
(ステアリングリモコン信号はレヴォーグと同じだから) >>857
両親も迷って期限切れ…
なんてならんようにね >>858
灯台記事 ×
提灯記事 ○
前も同じ間違いを誰かが指摘してた気がするな 270kmほど走ってきた
うち高速30km、あとは山道あり市街地ありで14.7km/l
これそんな燃費悪いか？
ディーゼルでもHVでもないNAの実燃費としては十分だと思うが・・・ >>864
>>864
http://www.kenwood.com/jp/products/car_audio/option/etccable/kna300ex_compatible.html
KENWOOD公式ページではxvの情報無くて、レヴォーグとインプレッサのをみたらそれぞれコネクタの種類が違うみたいなんだよね
複雑、、、
皆さんの言う通り問題なく使えたらいいのだけども >>868
一応、DOPはスバルAタイプで動いてる SJフォレスターの2L NAで平均15Km/L出せるから今のエンジンが燃費悪いとは思わないね
燃費悪いって言ってる奴らはアクセルべた踏みしてもプリウスみたいに電子制御で運転手の意図とは別にエコ運転してほしいんだろ >>836
昨日、ダイヤトーンビルトインは車両側が対応できないからXVにはまだダメって言われた。
本当はどうなんだろうね？ >>843
そうそう
連続的にハンドル切って欲しいよね
レーンキープはクッ 、 クッ て操舵するから気持ち悪い
どのくらいの力加減でハンドル握ったらよいか分からん
どうせやるならセレナみたいに
手放し可にして欲しい >>872
取り付けは可能だけど、ファンクションディスプレイとの連携が出来ないって言われた。
ってことは正式対応は次期マイナーチェンジ後かな？ >>875
そういうスバルユーザーを装ったネガキャン止めない？ >>867
だいぶ涼しくなってきたので、これから燃費の報告も良くなるでしょう。エアコンが左右独立、下方からの送風など大型化してるのか、影響大きいように思う。よく効くけどね 燃費計の表示結構盛ってない？手計算で2km/Lも低くでたんだが…。前車だとズレても1km/L程度だったのでちょっと残念な気分 >>868
XVをインプとは別物と思ってるみたいだけど
見た目とちょいセッティングが違うだけの所詮インプだから…
外装は別物が必要だけど、内装は同じものが使える
接続コネクタがGTインプ用があるならそれを使えば良い ステアリングスイッチの耐久性ってどんなもんなのかな
ACCのSETを多用するから心配になってきた アメリカ人が使う想定だから
耐久性は大丈夫だろう
それよりナビ関係が殆どステアリングスイッチ
から操作できないのはガッカリ
ソースの横のはめ殺しボタンが
せめてハンズフリー受話ボタンなら良かった 先代XV→現行インプだが、室内が狭く感じる。
なので営業と一緒に現行XVを市場させてもらったら、
とても広いｗｗ
なんでだろう？車高以外になんか違うとこ、あります？ 新型ダイアトーンは10月から対応だって
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