◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part4 [無断転載禁止]©2ch.net
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7と比べて革新的な機能追加はないけど走る、曲がる、止まるの基本性能の高さが評価された感じかね? >>926
納車待ちなので教えてほしいんだけど、安全機能は正直使える?
それともまああったら安心と言う程度?
命に関わるもんだから実用性も信頼性もあるのではと期待してます。 >>927
926は粘着してる乞食だから答えらんないよ。
ちなG30乗りだがACCは信頼できるレベル。ステアリングコントロールは微妙。
納車後しばらくは面白がって使ってたが車線認識の境界線が曖昧なのと、車と人の操作の受け渡しもメーターに表示されるマークの色が変わるだけでいちいち見てらんないから一般道では使わなくなった。 >>927
ステアリングコントロールは大分微妙だけど、渋滞なら、ACCと組み合わせて、全く手放しでもほぼいけるし、ぶつからない。
普段の安全性なら、ぶつけられることはあっても、
まぁ普通に運転してる限り、自分からぶつかることは、まずないんじゃないかな。 >>928
>>929
レスありがとう。
二人揃ってステアリングコントロールは微妙と言うことで過信しないようにします。渋滞時ね。
ACCは初めてなのでホントに止まってくれるのか緊張しそう。
前車はE60。G30は新機能てんこ盛り過ぎだわ。 純正はな。
某海外サイトでoem品探したら1/20くらいの値段であるかもよ。探してないから知らんけど ●ステアリング&レーン・コントロール・アシスト
自動車専用道路ならうまく制御してくれるが、一般道だと右折専用レーンが現れると、車線が広くなったと認識し右側に寄ったりする。
また、車線認識ができない場合に先行車があるとそれに追従するので、先行車が車線をずれていると自車もずれる。
アシストできなくなった場合、予告はしてくれるがメーターの表示だけで音とかはしない。一般道であんまり頼るのは良くない。HUDがあれば便利かも。
●パーキングアシスト
車庫入れ駐車や縦列駐車が自動でできるがやったことはない。
車と車の間に入れる機能なので、白線のみではできないみたい。
基準となる隣の車が必要みたい。 ●リアビューカメラ
トヨタから乗り換えた人は使いにくいと思う。車幅延長線が表示されないから。予想進路線と最小旋回予想線のみ。
●アクティブ・クルーズ・コントロール
特に不満はないな。高速道路で割り込み車があるとブレーキが掛かるので、割り込みが入ったらキャンセルして車間が空いたらレジュームしている。
都市高速のカーブで先行車がカーブを曲がって追従から外れたとき、いきなりカーブに向かって加速したりする。自動で停止した場合、再度発進するするまでの制限時間が数秒。
前車が動いても表示のみで音がしない。設定速度のマークが緑から灰色になったら時間切れなので、ハンドルのスイッチを押すか、アクセルを軽く踏む必要有り。 >>933, 934
参考になる!ありがとう!
しかし、機能オフ時に解除音とかで知らせてくれない、と言うのは普通に考えるとドライバーには不親切だよねぇ。 ステアリングアシストは、まぁ怖いは怖いが、
高速道路なら、ACCとセットで半分以上は自動運転でいける。 Cから買い換えを検討してる。
メルセデスの自動運転は、渋滞の時30q以下なら警告出ないでずっと手放し運転可能で楽なんだけど、5はどうかな!?
営業に聞いたけど曖昧な回答だったので、実車でのコメがほしい。 >>937
ずっとではないよ
メルセデスも一定時間経つと警告する >>938
実際にCに乗ってるが、30q以内ならハンドル無操作の警告はないよ。
なので、渋滞ではほぼ手放しでいいのでとっても楽チン。
もちろん、30q越えるとハンドル無操作一定時間たつと警告がでて、さらにそのまま放っておくと解除されるけどね。
だから、質問したんだけど。 条件はわからないけど、渋滞時ならずっとハンドル持たなくても、
まぁ警告出ないけど、なぜか急に出るときもある。 >939
ボルボも60km以下だとステアリングの警告が出ないと清水和夫が動画で言っていた >>939
だから、質問したんだけど
この一言がウザい w w w
そんなに手放ししたい理由もよくわからんがお気に入りならそのままCに乗り続ければよくね?
もしくはCから乗り換えるなら3だな 自動運転で選ぶならメルセデス一択
俺はG30だけど >>946
自動運転技術がメルセデスに敵わないので、言い訳かw >948 じゃないが
自動運転技術がメルセデスに敵わないのは事実
マルチビームヘッドライトや上質感の表現方法も全く適わない
スポーティだけで顧客を騙せるのは5尻までだな G30のアダプティブLEDやアダプティブクルーズコントロールは先代Eクラス後期と同等のシステムだしね
現行Eクラスには劣る アクセルとブレーキ踏み間違えるおじいちゃんなんだろ 523の吊し沢山ある、100引きからスタート白・黒がほとんどだが、、、、 ライトが上下左右にチョロチョロ動くの気になって運転しにくい 自動運転で喜ぶのは
車は移動手段だとしか思ってない層だろよ 何で5までこんな地味なおっさんセダンになってしまった これじゃ一回り小さい7じゃん
そら売れんわな たしかにG30、ジャパンの思惑通りには売れていない ボディカラーはマンネリ化
シートもウッドパネルも良い色が無い、本国仕様の色も選べない
値段の割にはエアサスもなし(セダン)
540i候補だったが メルセデスにするか... 在庫がたまってんのかね
営業から買い替えろって電話が頻繁にかかってくるよ
今ならかなりの条件が提示できるってさ 一部のコーポレートパートナーでは、18日以降に契約し、29日まで登録出来れば15%引きのオファー。
BMW全モデルが対象。
数値目標達成感のためかな。 >>927
車線内に収まるか否か。白線の認識次第だが、一旦蛇行しだすと手を添えないと怖い。強めの設定でコレだからまだまだ安心ではない。空いている高速で試してみたが40秒が限界 >>967
レスありがとう。
実は今日納車でした!
俺も早速高速で試してみたよ。
蛇行はしなかったけど任せるのはまだ不安。
ただ、概してスゴいとは思った。
白線が結構はっきり見えるとかの好条件下ならかなり使えると思ったよ。
もうちょっと色々試してみたい。 >>970-971
夜のストップアンドゴーとかJCT渋滞はどうですか?
車通勤で首都高速使ってますが、他社の最新と思われる車でもピンポンや片方への寄り過ぎをよく見ます
TVやスマホ弄ってるだけかもしれませんが >>972
マニュアルをまだロクに読めてないんだけど、
アナログ時計に変えると何か良いことでもあるのでしょうか? >>974
18年モデルは、アナログ時計に設定出来ない。現在対策中なので、解消されたのかな と思って。 俺んちのG30は8月納車だがマニュアル表示になってる。 >>975
いま、スマホアプリでマニュアルを検索しましたが、特に出てこなかったです(車台番号の下7桁入力するマニュアル)。
2017モデルと2018モデルとの違いは他に何があるのでしょうか?
製造月で言うといつが切り替わりですか? >>978
7月生産から18年モデルになってるはず。
マイカーは18年モデルだから週末に見てみる。 >>978
可能な操作と原理
一般設定
時刻
時刻の表示方法を変更する
ちなにみ、9月納車
モデルイヤーは
>>120 に書いてある >>979
おれのクルマ、昨日納車されたのにアナログ時計だった
ということは6月までに生産されたんだ
半年も放置されたクルマだったのか、道理で100万値引き以上... >>981
おめ♪、、、だが
モデルイヤー確認しなかったの?半年以上放置は良くある話
営業は17モデルですよ〜って話するよね? 製造が半年前って言ってもMY17/18の変更点はほとんどないからね。まぁMY18でも3桁値引きはしてくれたけど。。。 コントロールコードを見たらMY18でした。
余り違いが分かってないけど、G30の何が良かったかというと、ConnectedDriveが標準で使えるということ。
結構遊べるしうまく使えば便利だなと思ったよ。 既出だけどここに7桁のVINコード入れれば製造日やら装備やらを見れるよ
http://bimmer.work/ 粘着してるやつは、無理して買った連中だよな?
欲しくて勝った奴は傍観してるわな そんな無理してとかこだわってるお前が一番見窄らしい 結局のところMY18でもアナログ表示はできるの?ちな来週末の納車待ちです。 >>992
出来ないです。
1月か2月に修正パッチが出てくるらしい。
セダン、ツーリングとも >>995
そうなんだ。特段困ることじゃないけど一応修正プログラムを出すんだね。 >>994
スマホで車の位置を調べるやつがONになってるって事? ぶったぎってすまんが誰か不明なアーチストのトラック1に曲名入れる方法を教えてくれ このスレッドは1000を超えました。
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