【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.205【AXELA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日は報道してない)
8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日〜16日はお盆休み。
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/aKkEcrp.jpg
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検
http://i.imgur.com/Nhk76Hb.jpg
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/8pX6rFU.jpg
死亡の警部補を書類送検＝東海道線踏切で列車に衝突−愛知県警
2017/08/10
http://i.imgur.com/pneWrBX.jpg
日本でもテロが起きた↑
、、 前スレでリアフォグの点けかた聞いてた者だが、ディーラーに確認したらスイッチの付け間違えだそうです
１ヶ月点検の時にスイッチを交換してくれるみたいです
どーもお騒がせしました フットライトとか車内にLEDを増やしてんだけど、天井裏って劇熱なのね
配線が鉄板に触れてたら溶けるんじゃないかと心配になってきて昼寝も出来んわ >>9
つべで土屋圭一がクソミソにけなしてたなw
トヨタだから売れたんだろ NBOXカスタムターボツートンがアクセラ15Cより高いのには驚いた 土屋圭一はどんな評価かしらんが、
世界中から集められているトヨタの開発者たちはOK出したんだろね
トヨタの開発者たちはマツダのように土屋圭一に認められるクルマを作ってほしいね
という考えなのか >>9
SUVにすれば割高な価格設定になるのはデミオとCX3を見れば分かる。
ハイブリットにすれば高くなるのは様々な車を見れば分かる。
こういう車なら儲かると思うから作ってるだけだし商売としては誰も責められんよ。
割高感が目立って売れないなら値引きしてでも売るか、売れないのを我慢するかという事になるけどね。 >>13
SUVにすると車高上げた分強度上げてコストかかるからね。
しかしCH-Rの車高は旧型プリウスと同じだという。 >>13
あれは上げすぎ
だから狭いのもあるが全く売れん >>15
そうだよな
もうちょいでCX-5に手が届く価格設定とか正気かと思ったわ >>14
車高上げると何で強度を上げなきゃダメなの？ >>7
そんな事あるのか！！メーカー出荷前に確認ってドーナッツてるの？ >>18
センシングカメラのチェック漏れでMC前にリコールしてるくらいだから
車種・グレード混在のラインだからミスが発生する可能性はゼロではないけど、最終チェックくらいちゃんとしとけば防げたミスだね
これがマツダクオリティってことで大目に見ておこうよw >>17
車高上げた上で安定性確保するためにサスペンション固くして
乗り心地確保するためにボディ剛性上げんとダメじゃなかったかな。
総じてSUVは重い訳だけど、ヴェゼルなんかは軽量な代わりにクソ乗り心地悪い。
CX-3もデミオと比較する相当補強入れたり専用パーツ使ったりしてるとか。 >>14
クロスオーバーSUVと言いながら、車高が上がっただけで
最低地上高がノーマルと一緒だった、インプレッサXVの悪口はやめろ。
>>17
重心も上がっちゃうから。上に重いものがあったら不安定になるじゃろ。
重たい荷物を台車で運ぶとき、足首くらいの高さの台座のやつと
腰くらいの高さの台座のやつだったら、腰くらいの台車の方が安定性悪いし
台座の下に補強入れないと支柱がｷﾞｼｱﾝしちゃって揺れるっしょ。 >>20,21
サスを固くするのに金がかかるとは思えないけどねぇ。
タイヤ/ホイールはコストアップしそうだけど。 でも確かにCX-3はデミオより100kg以上重くなってるね。 >>7
AWDの装備他は大丈夫かチェックしたほうがいいかも
ヘッドライトウォッシャーちゃんと動作するか？とか >>22
サスだけならかわらんでしょ。
サス+補強が必要って話よ。 >>22
サス硬いです、乗り心地悪いです、なんて売れんわ >>22
バネレート上げるだけじゃなくて重量増に耐える為にメンバー周りの補強やダンパーの容量アップ、固めた足廻りの乗り心地悪化を緩和する為にブッシュの容量アップとか連鎖的に色々手を入れないといけないからね。 >>24
そういえばウインドウッシャーやったらフォグランプ濡れてたから何かと思った >>31
全スレではLパケって書いてあったはずだから標準装備でしょ
なのでDの作業ミスではなくてライン側のミス >>33
ちょいと質問
22XD proactive AWD乗ってるんだが
後ろのﾊﾞｯｸﾗｲﾄが一つってのは分かったんだけど、
リアフォグってフォグランプつけとけば付いてるの？ >>34
全スレの画像だが
http://i.imgur.com/LgbVqZk.jpg
の矢印がリアフォグ
これはフロントフォグ付きの場合で、フロントつけたあとさらにひねってリアフォグがつく
フロントフォグがない場合は、いきなりリアフォグスイッチのはずで、この場合はヘッドライトついてる状態でひねったらつく
保安基準上、リアフォグがフロントフォグやヘッドライトと連動して勝手につくのは違反だから、マツダ純正の装備でさすがにそれやったらまずいからねw どなたかローファースポーツ入れてる方いらっしゃいます？ 車高調がほしい。
フロント10ミリ、リア25ミリ落としたい。
はあー 15sPAなんだけどワイド配光ロービームってどうやれば作動するの？
ALHは作動してるけどワイド配光は見たことない気がするんだ。横断歩道曲がる時も暗い… 車高、オートエクゼのスプリングでちょうどいいでしょ！ >>38
車高調はやめたほうがいい、うえのローファースポーツにしたほうがいいと思う >>34
後続車は眩しいから闇雲に点灯させるなよ！ プロアクティブってツルツルのエンブレムじゃないの？
エンブレムにレーダーとか付いてるらしいけど、納車から３ヶ月、一度も自動ブレーキ作動したことないし、レーダー付け忘れてんのか気になりだしてきた。 自動ブレーキとか車の寿命まではたらかなくていいんだぞ
どうしても気になるならダンボールでも置いて突っ込んでみれば？ >>48
レーダーはオプションだよ。
ツルツルのエンブレムなら装備されてるけど、ツルツルじゃないなら装備されていない。 エンブレムはどうにかならんかね
やっぱツルツルはダサい 前期に乗っていますが、先日リアバンパーをぶつけてしまい交換と言う形での修理を考えています。
そのまま同じものを交換するのも何なので、後期のものがポン付出来るのであれば、選択肢に入れたいと思っているのですが、前期に後期のバンパーがポン付出来るかわかる方がいらっしゃいますでしょうか？ 後期のエアロは前期との互換性がないってきいたから
バンパーも後期のはつけれないと思うなぁ >>54
実は修理工場があるオートザム系のDで聞いたのですが、マッチングに関する事項に関しては答えられないと言われてしまったんですよね‥
>>55
なるほど、参考にさせて頂きます。情報ありがとうございます。 >>52
自分が思う程他人はエンブレムなんぞ1ミリもなんも気にしないから大丈夫 昨日15S契約してきたよ
初代からの乗り換えで色は思い切ってチタニウムフラッシュマイカにした >>53
後期も前期もリアバンパーはデザインが違うだけで基本形状は一緒だからポン付けできるはず
ただし、エアロをつけてるなら後期用のエアロに変える必要があるし、リフレクターも後期用に交換する必要がある >>58
おめでとーちなみにマシーングレーは眼中にはなかったの？おれ次はあの色にしたいんだよな >>53
みんカラで前期に後期バンパーを装着したパーツレビューが出てるよ。
コストがネック、的な事は書いてあった。 ガソリン満タンにするとタンクからタッポンタッポン音聞こえるのって普通？
ガソリン残メーターがいつもは満タンにしてから１つ減るまで170kmくらい走るのに90kmほどで減ってしまった
単に燃費悪い走りをしたか、満タンが満タンじゃなかったかってことかな
今までタッポンタッポン聞こえないからちょっと変に心配してしまうぞい >>64
給油場所の勾配によっては満タンにならない場合もあるかと。 >>66
俺の経験上では差が出るな。
同じGSでも車の向きで満タンレベルが変わる。
タンク内のガス分の抜け具合が変わるんだと思う。
GSの水勾配は道路のそれよりも大きくて，目で見てわかるぐらいについてるよ。 >>59>>62
ありがとー
色はマシーングレーにするつもりだったけど
一応みたいってお願いしてチタニウム用意して貰ったらアリだった
なんか数も少なそうだしいいかなと
10月納車予定です、楽しみー >>58
ナッカーマ＼(^o^)／
チタフラ少ないけど渋くて良い色だよね >>61
エアロは着けていませんが、貴重な情報ありがとうございます。お気遣いありがとうございます。
>>63
先程みんカラにてレビューを確認しました。書き込みを見る限り、前期のものとコスト的には変わらなそうな感じがします。返信ありがとうございます。
後期がポン付出来そうなので、一度後期のもので見積もりを取ってみて、値段次第で決めようと思います。情報を寄せて下さった皆様に感謝します！ 油面が見えるまで給油すれば投入量一定になるんでね？ >>69
お仲間さんこんにちはー
ホントひと目みて渋くていい色！って思ったよ
車種は違ったけど見せて貰って良かった >>66
給油量に差が出るか出ないかは知らんがガソリンスタンドは 液体が滞留しない様に傾斜を付けなければならない決まりになっている。
それ以外に静電気起因による火災防止の為、店員が敷地内を一定時間ごとに水播きしている >>73
セルフではあまり水撒いているところを見ないけどね＠千葉と埼玉の県境。
この辺は安売り激戦区だからコスト優先かな？
その代わりか「静電気除去パッドに触れたから給油開始して下さい」
という自動アナウンスが流れる。 >>71
極端に描くとこんな風になる可能性がある
ウォッシャー液がスッカラカンになってた2.5Lもあるのに。
最初壊れたのかと思った
週に一回使うぐらいでそう簡単になくなるのか？
点検の時補充してもらってないのかな…
聞くに聞けん >>77
そりゃ使ってればいつかは無くなるさ
AWDだとランプ点くんだけどね >>78
いいなあ四駆は
点検パック入ってたから油断したよ
任せきりはよくないよね 初代アテンザ初期型は本当に半年ごとの補給で間に合ってた。
あの巨大なウォッシャー液タンクはよかった。 >>77
店舗独自でつけてたりはするが、通常はパックdeメンテは車検時とセーフティチェック以外はオイル交換だけだろ
というか、メンテ時にという前になぜ自分でウォッシャー液ぐらい点検しないんだ？ ウォッシャー液なんて車検のときくらいにしか使わないな。 一度ディーゼル車乗ったらガソリン車にはもう乗れない? >>83
そんなことはない
個人的にはもう次はディーゼルはいいや
今22XD乗ってるが、噂通り2019年1〜3月でSKYACTIV-X載せてFMCするなら1日目の車検前のタイミングだけどすぐに買い換える ディーゼルはもういいやというよりはXに乗ってみたい 俺の見立てでは、今デミオの1番安い金額ぐらいをマツダ株に突っ込んでいたら、
新エンジンの出る頃には新アクセラが十分買えると読んでいる。
どうよ Xは乗ってみたいな。
電極で一部分着火してたのが、燃焼室内でガソリンが一斉に着火するとか想像するだけで
今までのガソリン車とまるで違うんじゃないかと妄想してまう。 現行アクセラが良すぎて4代目に買い替 える理由が無い
デザインがよほど進化したとかじゃないと デザインがこれ以上良くなるってあるのかね？
逆に変なデザインになったら萎えるな >>89
しかもSKYACTIV-X搭載車は確実にSKY-Gより高くなるし、他のグレードも全体的に価格は上がるよ 企業として単価を上げようという理屈は分かるんだけど…
あんまり高くなると買わなくなるね >>88
俺は初期の15STだから次期モデルは楽しみ
スカイアクティブXもMT車で出てくれたら嬉しい
マツコネも新型になってくれ
シビック1.5ターボほどのスポーティ(235/40/18のタイヤとか)さは要らんから楽しい車出しておくれ でもデザインはアクセラスポーツはBMの前期で完成されてるからなあ確実にCX-5みたいにデザイン劣化すると思うんだよな 今のアクセラスポーツのトランクって
最終ファミリアSワゴンと比べて容量どんな感じ？ 中古でディーゼルの購入を考えてるのですが、15と22で15のメリットって税金と価格くらいですか？
22のデメリットがそれほどなければ22にしようと思ってるのですが >>96
お金の問題クリアしてるなら迷わず22にしな〜 blの1.5乗りだけど現行最近気になる、blから乗り換えた人いる？
乗った感じとか結構違う？ >>96
その税金が一年で一万円余計にかかるのがネックって人も多いのかも、俺も中古の22狙い(買うのは来年以降だけど) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
