【SURABU】5代目インプレッサ納車待ち9【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【SURABU】5代目インプレッサ納車待ち7【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499239987/ 立て置いてなんだが、IDがG4でｷﾀｰ
旧スレの案内間違ってｽﾏｿ・・ 次スレ立てる人は
スレッドの1行目に必ず
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と入れてください これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日は報道してない)
8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日～16日はお盆休み。
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/aKkEcrp.jpg
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検
http://i.imgur.com/Nhk76Hb.jpg
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/8pX6rFU.jpg
死亡の警部補を書類送検＝東海道線踏切で列車に衝突－愛知県警
2017/08/10
http://i.imgur.com/pneWrBX.jpg
日本でもテロが起きた↑
ｊｋｋ まだ先の話だけど、エンジンオイルやタイヤについて調べてます。
エンジンオイルは雪降らないなら0W-20より5W-30の方がいいのかな。
ガルフのアローGT30とか使ってる人います？
また、タイヤ見るとYOKOHAMAなら2万円くらいするけど
NANKANGなら1本7420円で225/40R18買えるようだけど
ディーラーで交換してないみなさんは、どうしてますか？ >>9
オイル硬くするの燃費悪化も誤差の範囲、エンジン保護性能アップするからいいけど、
柔らかくするのはダメ
タイヤはグレード落とすと乗り心地悪化したりするからあんましない方がいいけど
値段とるならどうぞ >>10
ありがとう。更に調べてました。
オイルはアローGT30 0W-30にしてみようかと。
コストコだとヨコハマタイヤのプレミアムタイヤ割引セールとか
やってるみたいですね。やっぱりタイヤはいいの履いた方が
いいかな。とか言ってると、結局全部いいものになってしまうけど。
なんせ、乗り比べできないもので。
みなさんの経験談がききたいです。
結局、自分で試してみるしかないんだろうけど（身もふたもない） B型契約してきた！
納車10月後半ですって
楽しみだー >>6
うちは大阪スバルなんですが、担当の話しだと年明け1月迄まで無いって言ってました。 ボルボＶ３０の劣化版、恥ずかしい
俺だったら素直にＡＱＵＡかシエンタ買う ディーラー今日は特に混んでそう
半年点検と取説交換、またにするか 調べれば簡単にわかることや既に語り尽くされことを教えてクレ多いな 外装の黒い樹脂パーツが白っぽく粉吹いたようになるのは何が原因なの？
洗車してもそこが気になる
自然劣化にしても、たった数ヶ月しか経ってないし
蘇らないなら定期的にとっかえなきゃいけないじゃないか >>14
サンキュー、心置きなく他でオイル変えれるわ 早く来ねーかなー、と50回言ってきて、あと50回は言うだろう。
7月3週目契約10月初旬納車・・・。 >>19
紫外線による樹脂の劣化
野ざらし駐車？
アーマーオイルとかワコーズのコート剤を塗るべし！黒くなるよ アーマオールはプラスチックに塗るとムラで白くなるからタイヤのサイドウォールに塗るのがおすすめ
タイヤワックスよりも自然な黒さが長持ちする エコカーシールに皺が入ってたから剥がしちゃった。
なかなかスッキリ >>27
おめでとうございます｡
ちなみにグレードと色は何でしょうか？ >>28 ありがとうございます。2.0iSのAWD でホワイトパールです >>29
いい色ですね｡
無事に納車されますように｡ 納車の勢いで400キロ走ってきたが疲れなさが異常だわ。
アイサイト素晴らしい。 今日20~30km/h位の速度域でトルク感がガクガクする症状が出た。
いわゆるアクセルをペコペコした時の効果は都市伝説とスバル側は言っていると某所では聞いたけど、あえてやってみた。
結果はいきなりガクガク解消。
これでもECUには何も影響ないと言うのだろうか。
それとも社外的には関係ない事にしたいのか、色々謎である。
ともかく、不快な症状が一発解消出来てありがたい・・・
おばあちゃんの知恵袋的な先人の知恵だね。 Mモードでアクセル開度100%のベタ踏みして2速になるまで加速したら、それ以降アクセルのレスポンスが良くなるよ
ペコペコより簡単だからやってごらん 極端なことをやんなくても、たまに元気よく走ってやればエンジンもCVT制御も
だいぶスムーズになるように思う
慣らし中ならあまり踏めないから仕方ないが サンシェードいいのあるかな？
前の車はダッシュボードベタベタになったから、今度はちょっと気を付けたい。 今日はサイドのガラス交換をしてもらいました。
上のクラスにしていただきました。
代車に1600貸して貰った。
悪くないが、やはり2000の方が良いか？ >>42
スバルはガソリンで煤たまるって、どういう設計？
排ガス規制にエビカニ？ >>45
マツダはガソリンもディーゼル同様煤たまるよ
大丈夫？ マツダはガソリン車も全て直噴だもんな
別名、煤スゴイアクティブだし >>47
うんうん、で、煤が溜まるエンジンを何でインプは積んだんだ？ うんうん、逃れられない煤地獄が本当のマツダ地獄なのか 乗ってて楽しいクルマだよね。この価格帯でこんなに楽で楽しいクルマに出会えると思わなかった。
先日旅行先の駐車場にて松ヤニ被害に。。一点だけなかなか落ちず凹んでいたところエタノールで何とか消えた。焦った。。 早いとこ新型エンジンとFR化でプレミアムブランドになっていただいて競合対象から外れていただきたい
納車スレにまで粘着するとかキチガイとしか 納車が決定、あるいは納車済みのスレに今更他社の話を持ち込んでも
もう興味がなくなってるからなぁ >>57
初回仕様でもタカラトミーモール(公式)で普通に買えるし
初回登録で確か500円割引もできたはずなので送料分ぐらい減らせるし
実店舗行けばまだ売ってる所もあるのでは? STIじゃないインプレッサがトミカになるのは初めてらしいね 後席用エアコンとルームランプのオプション出ないかな マジで後部座席の暑さがシャレにならない。
窓にコストかけてないから前以上に容赦なくじりじり暑くなるし、
後ろは日光による室温の上昇がエアコンの効きを上回るような感じだ
4人が快適に過ごすためにはプレミアムセグメントを買わなきゃいけないなんてとても現代的じゃない
後ろに吹き出し口を備えるぐらいのことにそんなにコストがかかるとも思えないし
前に冷え性の人が乗って後ろにデブが乗った場合の快適性なんてスバルは微塵も考えてないんだろうな
温度差はどうにもならないけど前をキンキンに冷やせばオッケーだという原始的な方法しかないなんて、 エアコンダクトを天井にむけて風量4でよく冷えるよ
でも煩いんだよな
運転席だったら風量なくてもいいのに、
そこらへんストレス感じる >>60
慣らし運転ついでにエディオン8店舗回ったが全滅だった
一週間でこんなに買う人いるのかとびっくりしたよ 後ろに吹き出し口があっても冷えないって文句言うんだろミネオ エアコンだが添加剤がある。
有名なのが、エステル系使用のニューテックのnc-200。
これは狂暴レベルに冷え方が強くなるクルマがある。
2代目スバルインプレッサ。
当時は、最強モードでもぬるい風しか出ない欠陥レベルのエアコンだった。
これが冷蔵庫とか冷凍庫とか言われる程冷たい冷気が出る様になる。
現在のクルマでも、かなり冷えるので、トライしてみるといい。
https://www.youtube.com/watch?v=WkMybF0TtH0
ニューテックのnc-200はその後、日産の純正部品ピットワークに昇格採用されている。
日産公式ＨＰ
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SUPPLEMAINTE/POWER/index.html#NC200
日産のディーラーで普通に作業してくれる。 インプの冷房はすごく効くよ
開発者が豪語してるだけに 運転席に最適化した状態で、後ろも冷えなきゃ不満足だ
私は重度の乾燥肌なんだ
絶対的に効く効かないの問題ではない
静かに各席がバランス良く冷えなきゃ非効率である
このクラスならこんなもんだよ、ってところを脱皮した動的質感を纏う車だけに
そういった野暮ったさも気になってくるんだよね どのクラスが全席バランスよく冷えるんだよ
ていうかインプレッサはかなりエアコン効くのに何に乗ってるの？ 効く効かないって、お前ら設定温度と風量言ってからにしろよ 運転席にいながらにして後部座席にいるのか？
俺は後ろ乗っけた人に暑いと言われたことはない
運転席寒がり後部暑がりなんて落ちじゃねーの？所詮主観だから感じる人次第だよな >>77
僕は後席に移動して飲み食いしたり寛ぐ習性があるので、
後ろ移動したらクソ暑くてなんじゃこりゃーな場面がこの夏何度もありウンザリしました
炎天下では本当きつい
後ろ座る人は間違いなく運転手が想像より辛いから、気を払わないとダメだよ
あぁ気を使ってくれてたんだな、と反省したもんね
乗せてもらう側はなかなか文句言えないからね
快適ではなくとも我慢できないほどではないわけだし >>80
そんなに冷えないの？
レヴォーグ乗ってるけど、後席も良く冷えるみたいよ
嫁は寒いと言って真夏なのに膝掛けしてるし
ちなみに25度設定です >>81
最終的にはそりゃ冷えるけど、熱々の車内が冷えるのに後席は時間がかかる
トレランから帰って後席で着替えるときとか
ちなみに体脂肪率9%のガリです 走りだすと急激にエアコンの効きが良くなる
炎天下で長時間冷えるまでアイドリングするぐらいなら、さっさと走りだしたほうが涼しいよ 効きの問題じゃなく後席の吹出口が欲しい
OPでもいい もちろん後ろに人が乗ってる時は風向きを上げてる・・・よね？ 暑がりデブは後ろに乗らなければいい
暑がりデブか5人居たら後ろに扇風機でも付けろ 効きの問題じゃなく後席の吹出口が欲しい
OPでもいいって言ってんのに話が全く通じない
頭おかしいの？ 風向きを上げるとかマツダの話なんかしてねえよ 確かに後ろ欲しいよね。前車についてただけになんとなく片手落ちに感じてしまう。
でもこのインプレッサはほんとに乗ってて楽しい。 足元は暖房のみな
こちらは灼熱の埼玉。外に暫く置いておくと冷房は負ける
アジアでも人気出てきたみたいだし、グレイス見習ってほしいね 国産Cセグで後席ルーバー付いてるのってなくね？
外車は付いてんの？ 週末、お客様感謝デーなんだけど、
どんな感じなの？
初スバル車でわからんのだが。 感謝デー目当ての客でむっちゃ混んでるから用事あるなら予約して行ったほうがいいぞ
冷やかしならプレゼント貰って帰るだけ
飛び込みでオイル交換とかだと平気で２時間くらいかかる >>105
飲み物とお菓子もらってプレゼントの抽選をする
試乗したりカタログみたり、勢いでパーツ注文したり、ディーラーで寛ぐひととき
無料点検やオイル交換は大抵混んでるから、前日に電話予約しておくとあんまり待たされないよ 質問！
店の人に聞いたらインプレッサは管が曲がってるからオイル交換上から出来ない
と言われましたが新型インプレッサで
上抜きで交換してる人いませんか？
いたら、どの給油ポンプ使ってますか？
フィルターが上に付いてるから
出来れば上抜きで自分で交換したいのです。 感謝デー期間中は混むのかー
パーツの注文だけだったら、寺に行かなくてなも電話でOK？ 電話だけだと注文した証跡が残らないから受けてくれなさそう
買うもん決まってるなら別に時間かからんでしょ >>109
電話でいけるよ
もちろん感謝デー価格にしてくれる 感謝デイというのはすでに車が手元にある人限定なんですかね？
9月末もしくは10月頭に納車予定でたとえばディーラーオプションで
フロントグリルを追加したいと言えば割引価格で受け付けてくれるものでしょうか？ >>112
私は感謝デーの日に契約しましたが、感謝デー特有の割引も含めた値引きを提示してもらいました。 >>113
なるほどです。自分の地域の感謝デイの店舗に聞いてみるのもよさそうですね。
地域によって感謝デイと言っても内容が違う場合もあるみたいですし。
点検関係はどこもあるみたいですけど。
参考になりました。どうもです。 >>116
グレイスしかだろ
Cセグ以下で付いてるのは数えるほどしかない
つまり要らない機能 いま乗ってきたけど後ろの席のほうがセンターから顔に直撃して涼しいぐらいだな >>117
ジェイドもついてる
どっちも東南アジア重視だからね >>101
レスサンクス
さすがベンチマーク
8インチナビ追加等要望から改善される場合もあるみたいだから声が大きければそのうちルーバー付くかもな おとんとおかんを後ろに乗せてたけど寒いって言われたから温度上げたわ オマケみたいな後席吹出し口が付いてても膝しか冷えないからな。
インプは天井方向から冷気が降り注ぐから後席は寒いぐらいよく効く 冬の暖房はどうですか。スバル車は温まりがイマイチである その代わり夏がしんどい
レザーだと特にシート周りを冷やすということが必須だから、
後席はこれじゃ対応しきれてない
横から背後から、そしてシートからも照り返すように来るの熱を冷やすには
間接的な冷気だけでは不十分なんだ。
そこでレザーセレクションに後席のエアコン追加というのは
私は現実的な提案だと思うけど、どうかなスバルさん
そうすれば大部分のユーザーに不要とされる分のコスト高がのしかかることも無いし >>127
レザーセレクションほんとに乗ってる？
G4でも後席は暑くない
ドアのスモークガラスもよく効いてると思う
今年の夏でも至って快適だよ 実際に後ろが冷えるかどうかじゃなく欲しいって話でしょ 後ろがちゃんと冷えるのに後席エアコンつけろとかただのクレーマーじゃん
暑がりデブのほうがまだましだな >>129
乗ってるよw
セダンだからまだマシというのは物理的に考えられるわけだけど、
やっぱ暑いと思うな せっかくの静粛性を犠牲にしたくないので始動直後以外は風量4以上にはしたくないし。
後ろのドアガラスもそんなにコストかかって無いからじりじり熱気は入ってきます
スモークだから涼しいということはない
一応これが8000キロ程度走った感想です
休憩のため後ろによく移動するから断言できますが、はっきり言って「クソ暑い」です
とても、この夏炎天下でも快適に過ごせたとは言えません。
インプは素性が良いだけに、もうちょっと背伸びしてもいいと思う
実家の某dセグセダンにもたまに乗るから、そういう痒いところがどうしても気になるんだよね
で、レザーの質だとか言いたいことは他にもあるんだけど
それは本件とは関係ないので控えときます >>134
じゃあそのdセグに乗ってこのスレから消えろ
レベル違うものと比べてあーだこーだアスペかよ スバル信者って話の通じないコミュ障害者しかいないんだな 中央のルーバーを後ろに向けても冷えないってことかな？ 最低価格200万のクルマにどこまで求めてるんだよ
バーカ >>133
普通先ず壊れないのに、「6年経ってんだから文句を言うお前が悪い」ってスバヲタの思考は異常だよなｗ
スバルの車は6年立ったら壊れるのがデフォなんだよなwwww >>140
IP強制表示までに不細工出っ歯を売るために頑張れよ
今月は試乗車ブーストで4000程度はいくだろ スバルのドアミラーは6年経つと動かなくなって、それは客のせいであたりまえらしい 2.0il FF乗ってんだけど
低速域だと、何も無い道走ってても周期的な軽いコツコツ感がお尻にあって気になる
仕様なのか何か不調なのか
思い当たるのは、
先日峠のコーナーで60kmくらいでキャッツアイ踏んづけて10mくらガダガタ走ったことだけど、そんくらいじゃ普通影響ないよね…………？ >>143
自分も同じグレード乗ってますがそういった症状ないのでディーラーでチェックお勧めします 最新運転支援システムテスト！ 国産編 ADAPTIVE CRUISE CONTROL TEST
https://youtu.be/ih3IoA5zoOo
さすがアイサイト優秀だなあ インプレッサ2.0is4wdを新車フル装備で買うと350万超えるからな、Cセグクラスの車じゃない感じだよ
新型インプはCセグじゃ１番でしょ
コストパフォーマンスもいいし 機能要望書いた人をアンチ扱いとは酷いものだ
低風量でも十分冷えるという人は地域ぐらい書いて区別してほしいね
自分は埼玉で、低風量だと日差しに負けてる >>148
暑いのに風量小設定にしてるの？
暑ければ温度下げてオートにすれは南国でも充分冷える てか25度設定で後ろから温度下げてと言われたことないよ 静粛性いいのに風量上げたらうるさい、
後ろに合わせたら前冷えすぎるので次のMCのときはオプションで希望という話しでしょ
アンバランスにも関わらず十分だという人の地域はどこ >>142
最低価格200万のクルマにどこまで求めてるんだよ
バーカ
6年も動いたなら感謝しろ >>154
日の入る方向が一定の極地で窓のない車で一直線に走る人？
別系統設けてそもそもの風量下げて、
個別調整出来たらいいよねというだけなのに >>156
普通ドアミラーなんかスバル以外壊れねーだろ
マンセーしてる暇があったら、とっととスバルにお布施してろや！ >>159
ググれは他社もゴロゴロヒットする
大抵ミラー内部のプラスチック製ギア摩耗や破損、モーターの寿命
数年で壊れたり10年以上大丈夫だったり当たり外れはつきもの >>161 っていうかミラー云々の話は
価格コムからパクってきたやつだろう >>144,146,158
ありがとうございます
小石除いたら改善しました
お騒がせしました 163さん解決良かったですね。
私も小石？と思ったけど自信なくて・・・^^;
この夏休みは納車組は色々な所にドライブに行ったんだろうね。
本当にこの車は長距離走っても疲れにくい。
うちは９月に片道５時間の旅を計画中。
ドシッとした安定性とアイサイトに感謝。 高速片道３時間を日帰りで往復してきたけどノンストップで余裕だった。アイサイト優秀だわ 無免許で普段の足はママチャリなミネオの虚言癖に構うなよ 3ヶ月弱か、、待ち遠しいね
年次改良でまたすごい売れてんだろうなぁ 先週契約して10月中納車予定と言われてるんだがもっとかかるのかな…… 待つ時間が長いとグッズが買いたくなるだろうけど
ドアストライカーカバーとかラバーマットとか要らないから買わなくていいぞ >>176
自分も先週契約で10月って言われた
11月って人が多いから心配になるよね スピーカーとか、若干のデッドニンググッズとか、小物を買って
ワクワクして待つ。 >>179
オーディオ好き？
パナナビなら大容量のSD買ってWAVをFLACに変換しながら待つのオススメ >>180
ケンウッドのナビ載せ替えなんで、せめてスピーカー交換くらいはって
事で～。１１月予定だからまだまだ先だけど。 前の車はデットニングまでしたけど
この車はスピーカー交換だけでいい
と思うんだが、皆の感想はどう？ >>182
パナopの竹スピーカー、なかなか良いっすよ
クリアでベースから金物までくっきりと聴こえるようになった
前だけ換えたんだけど、満足度が高いので後ろもという欲求が・・
ノーマルでも十分静かな部類ですんでデッドニングまでは考えませんでした
それでも果たして、個人的にこの車格にはこれで十分だと感じるとこまでは持っていけてます
まぁよりハイクオリティを求め出すとキリはないでしょうが・・ パナビルトインは汎用パナナビにはない大容量SD(SDXC)対応とハイレゾ音源データ(FLAC、WAV)対応
OPスピーカーと合わせて「ハイレゾ音源」が楽しめるが特長なので使わないのはもったいない 竹スピーカーね
ソニックよりエッジの効いた低音が出そうて迷う >>186
竹使っているけど低音は綺麗なんだがパワフルではないのでパンチ力求めるならオススメしない >>186
ソニックはもともと低音でないよ
カットオフが設定できるヘッドユニットとかで80Hzでカットオフ入れないと
ポートノイズが出るよ パナナビのスピーカーも合わせて買うとレガシィのハーマンカードンより高くなっちゃうね。 >>189
北米みたいにインプにもハーマンカードン付けてくれればいいのにな レガシィのハーマンカードンはあれで28万円は反則だよね。 うちはHDMI変換外部入力でiPhone→パナナビに入れてる
メモリーカードにWAVが意外と良く感じなかったけど
このやり方だと伝送の帯域が広いせいなのか良い感じ。
音楽はもっぱらこの方法で流してる。
HDMIだとスマホの画面がそのままモニター出来るから
取り込んだ映画なんかも流せる。
弱点は操作が少し煩雑に思えるところ。 楽ナビでCDを掛けるとSDカードのWAVよりかなり音がいいんだが何でだろうね ビルトインナビだけど、
ダイアトーンとパナどっちがいいの？
直感的にはダイアトーンだけど、
価格見るとナビ性能に不安を感じる >>196
好みじゃない？
ウチはあのフィット感にメリットを感じパナ。
そこにこだわらなきゃ普通に他のを別の店で買うので。 >>196
試乗した時パナは反射して見にくかったし、ナビにナノイーとかイミフだし効果信じてない
見た目シックな感じが気に入ったからダイアトーンにした
収まり具合は良かったよパナ ディーラー前を通りかかったらインプらしき試乗車が飾ってあったような…今日発売日？ 最新自動車情報とかいうサイトでツーリングアシストつくとか書いてあるんですが
つくのかね？ >>196
パナナビの売りはナノイー、ダウンサンプリングなしのハイレゾ、アンドロイドオート、あとダイアトーンにはないHDMI入力がある
上記に必要がなければダイアトーンで 静音計画シリーズを施工した方いますか？
感想をお聞きしたく 最新プラットホームにツーリングアシストまでついたらレヴォーグの立場がなくなるからなー。 >>208
おめでとうございます｡大切に乗って下さいね｡ >>204
リア周りしかやるとこない
やっても元々他は静音処理してあるから劇的には変わらないよ
やるなら全部外してデットニングするしかない。みんカラで一部外してデットニングしてるひとがいる
あとは、タイヤをコンフォートにしたら一番早い。ほとんどがロードノイズだから >>209>>210
ありがとー。A型g4なんだけどホレボレするカッコ良さ。買って良かったー。 初回オイル交換終わったからSモード初お試ししたけど、いいねこれ。
多少燃費悪くなりそうだけどずっとSでいいや。 納車フラグｷﾀｰ！7月最終のA型契約、9/25以降の納車日設定だと！ >>213
自分で運転するときはSモードがいいけど、
追従クルーズ使うときはSモードにしても意味ないね。 今日G4納車されたんだけど、パンク修理キットじゃなくてスペアタイヤが
入ってるんだな。なぜここを差別化したのかはよく分からんけど
こっちの方が安心感が高いから良しとしよう。
あとリアシートについてるタグみたいなの邪魔じゃね？これハサミで切っても大丈夫？ スペアタイヤ？テンパータイヤじゃね？
最近はパンク修理キットで安心しているバカが多いからメーカーも標準装備してないんだよな。 G4のカタログ見ると
スペアタイヤはテンポラリースペアタイヤ（応急用スペアタイヤ）ですと書いてあるね。
こっちもG4を契約して納車まだだからリアシートについてるタグみたいなのがあるとすれば
すでに乗ってる人はどうしてるか気になるところ。 手持ちの三角板をトランクにしまおうとしたらデカくて入らねぇ・・・
という訳でカッターで発泡スチロールを速攻でカット
買ったその日に新車を傷モノにする快感ｗ スバルは買う前から傷物だから気にするな
そういえば、納車前に板金修理されたインプはどうなったんだ？ >>218
そのままで乗ってる
どう見てもそのままにするもんでしょ タグみたいなのってシート引っ張るためのものじゃないのか？ 左右のはヘッドレストに押し込んでおけば目立たないでしょ。真ん中のはどうしても嫌なら切るしかないね テンロクのドリンクホルダーってストッパー付いてないのな
これって後付け出来る？ Bluetoothでスマホとパナナビつなげたけどなぜかナビ側から操作できません((T_T)) >>228
2Lの外せるの？何回か引っ張ってみたけど取れる気配なかったんだけど.. >>229
外れる
外した状態が>>228の1.6の画像みたいになる インプ・XV2.0 脱着式
XV1.6 固定式
インプ1.6 そもそも仕切りがない
ってことでおk？
ナゾ差別化だな >>234
改めてみたらご指摘通りだった
申し訳ない こんなの部品共通化した方がコスト下げられそうなのにな
無駄な差別化しやがって なお海外仕様はサイドブレーキが付いている関係上
ドリンクホルダーは縦2つの配置なんだな、これが >>238
縦だけども90度回転しただけで部品は同じ 窓ガラスはやっぱり何も言わなくてもコーティングされてるのかなぁ。
今日雨降った時ワイパー使ったけど、撥水加工独特の曇りが出て気になった。 >>240
撥水コーティングは有料やから頼まなきゃ勝手にやるわけないよ。 やったと言って、やってないだろ。見たって分かんねーからな >>168
少なくともマジェスタではないな。あっちは中央維持が付いて無いし全車速も対応してない、インプの方が快適さは上 >>232
しかも1.6のドリンクホルダー簡単に傷入るよ
ソースは俺( ；∀；) >>246
傷って底？
DOPのシリコンシートとかどう？ レー探つけようと思うけど設置場所がかなり限られるね 今まで乗っていた車は真ん中ぐらいにつけてたから
契約したときにディーラーでもレーダー探知機どこつけたらいいか
聞いたらみんな運転席の右側の所につけてるとディーラーの人が言ってた。
レーダー探知機はこちらも是非つけたいので納車されたら運転席の右側につける予定。 >>249
電源も右にヒューズボックスがあるから右側が付けやすいよ。 納期が１０月末から１１月なると言われました。スタッドレスタイヤは通販以外で
どの時期に購入すればいいですか？
メーカーは納期情報を上げてほしいですね。 >>251
地域によるけど１１月中には替えたがいいでない >>251
営業マンはいかに遅滞なく予定通り納車できるか、また収める前のクルマのオプションや車体のチェックで必死です。甘えるのもほどほどにした方がいいでしょう。 納期前に 間に合わないで車検切れと言うアクシデントなったかたはありますか？
そのときディーラーどんな対応をしましたか。 ハンドルが少し滑るかなと思ってたけど、ラナパーをつけたらしっとりしていい手触りになった
http://www.e-saa.co.jp/items/saa7100200/ ワイパーの適応の替えゴムが売ってないんだけどどうしてる？ >>254
普通に代車出してもらったらしい、友人が >>258
PIAAの撥水ゴムをホムセンなりで買う >>254
どういう状況でなったかってとこもあるかな
契約時に状況を寺も認識していて納車が寺側都合による延期なら寺に要求できるだろうが
そうでなければ好意レベルじゃね？ >>262
カタログ見ると、適応する製品がありませんと書いてあるんだぜ >>260
やはりディーラーで買うしかないのか。。。 >>264
純正撥水加工した奴にはPIAA製撥水ゴムがくっついてくるし自己責任でくっつけた記事は沢山出てるよ
タイヤもスバルHPですら出てこないし更新かかってないだけかもな >>265
梅雨ん時に調べたのがあるので再度貼っとく
替えゴム 86579FL000 \900 & 86579FL050 \800
ブレード 86542FL000 \3270 & 86542FL050 \1850
PIAA製撥水(スバル純正)
SAA302NW65 \1540 & SAA302NW40 \1320
リアは市販品が使えるので、上記はフロント(右/左)。 >>267
>>266
さんきゅう！助かりました！ 7月20日頃に注文したスポーツの2.0-Lが今月20日辺りに工場出荷みたい。
なんとか今月納車間に合いそうですってディーラーから連絡が。
三台目にしてはじめての新車…楽しみすぎるわ… 後退時自動ブレーキシステム標準装備！
いいなぁ、後付けできないの？ 撥水加工に合うゴム、おれも探してたんだ
とりあえず自動後退で違う車種用でサイズが適合するやつを探してもらって交換したけど、
ビビり具合とか思ったほど改善せず不満w
しかしブレードまでは替えたくない、と
なんだ、純正で出てたのか 情報ありがとう >>270
10月5日から販売開始だから今月中はないんでね？ >>274
A型の最終ですね
ツーリングアシストがつかないと知って値引きの大きいA型最終で滑り込み注文
ぴったり二ヶ月かかりました… >>272
ありがとう！いまから楽しみで仕方ないです！ >>276
今でも納車2ヶ月かかるんだな
1月初めに契約した時は、ちょうど70日だった
半年5千キロ走ったけど、ほんと良い車
納車までのドキドキを思い存分楽しんで下され B型の事前予約をしてる人はいつぐらいから納車され始めるのかな？ スバルは欲しい時が買い時
年改を待ったところで大して変わらない事もある >>279
8月の20日頃に契約して10月の20日～30日の間で工場出荷
20日出荷だったらギリ10月で以降なら11月納車だそうな >>281
やっぱりその位かかるんだね。
私も同じ日にディーラーに行ったんだけどすぐに車が必要だったのでA型の在庫を注文しました。11月は待てないわ。 >>282
下取り出すんだけど
納車までは無料で代車だしてくれるって言うからb型にした >>283
私はA型納車までの２週間の間ですら代車は無いと言われてしまいました。お店によって違うのかな？ >>281
こっちはそのぐらいに契約したけど11月下旬、最悪12月まで持ち越されるって言われたよ
納車遅れるって言われるよりは精神衛生上良いかなって思ってるけどやっぱり遅いなと感じちゃうよね >>284
a型事前予約だが、２ヶ月レヴォstiが代車だったよ レヴォーグ代車うらやま。乗ってみたかったが乗ったらそっちほしくなると思って試乗しなかった笑 代車あったらじっくりB型選べたかもなー。
まあいい。せっかく我が家に来てくれたA型をとことん乗り尽くします。 A型納車済みだけどB型に流用パーツがあると嬉しいな。 a型は不具合が年改で改良されることが多いが、a型でコストかけてる部分が年改以後コストダウンされてる部分も多い。 >>290
乗ってみるとこれまでと違うレベルで造りの贅沢さは感じますね。
非常にいい感じ。納車待ちの人は楽しみにしててください。
スバルにとってここは踏ん張り所だったんでしょう。
今後コストダウンがあったとしても＝悪いことじゃないと思います。
生まれる余裕を他に回してくれればいいいので。
まだ使われていないスイッチスペースとか今後どうなるのか楽しみです。 前の車と比べて窓が曇りやすくなった気がするんですが密閉性の上昇によるものですか？ バイザーつけて窓開けよう
でも現行はバイザーなしがよりシャープでかっこいい ８月で契約で １１月上旬です 群馬のﾌｼﾞスバルさんのHPに
詳しい納期情報がかかれていますね。参考してください A型の在庫を安く買ったやつが勝ち組だったな。ほとんど変わらないB型じゃ買う理由がないもんな。 スバルの車は5年くらいであちこち壊れるから直して直して直して金かかるのが好きってやつでないと無理だよ 金かかるの好きな奴なんていないと思うんですが
買い替えるより安いから仕方なく乗ってるならわかるが 買う前は確かに金持ちだったが、
買ったらカネがなくなった。
「買わない人がお金持ち」 >>303
5年で下取り価格納得なのでインプレッサに買い替えちゃった(*´•ω•`*) スバルは10万キロ余裕。車検も安い。点検は感謝デーなら無料。 >>299
自動ブレーキ無しのリアセンサーや変な出っ張り付きのフロントカメラは5万以上だったのに自動ブレーキ付きリアセンサーやサイドビューモニタは21600円
2年落ちのパナナビから最新式のダイヤトーンへ
レーンキープ法定速度で使用可能
B型大勝利じゃね？ >>309
あとアイサイトのソフトウェアも改良されて夜間の対人視認性もアップしたという話もあるね 3年～5年故障率
http://diamond.jp/articles/amp/81577?display=b
スバルはディーラーでのオイル交換がお客様感謝デーすらアホみたいに高いとは思う 昔､日産車3台乗り継いだが3台とも4年でマフ
ラーが腐って折れて凄い音がした｡
うち1台は6年でラジエターに穴が開いた｡い
まだにそうなんだろうか？ リアセンサー付きのA型乗りとしては後退時自動ブレーキはいいなと思う。
>>309
レーンキープってもともと60km/h以上じゃなかった？ >>315
日産は安い鋼板を使ってるから下回りが腐りやすいって、田舎の整備工場のオヤジが昔言ってたなあ
俺が乗ってたR32も6年目でマフラーが落っこちたし
最近もどこぞのエクストレイル乗りがブログで大騒ぎしてたから、変わってないんだと思う >>318
やっぱりそうなんだね｡情報ありがとう｡ >>299
A型展示車FF 1.6L G4オプションてんこ盛りのオッサン仕様を40万円引きで買えた
納車も速かったし得した気分 >>320
そういうのって営業に頼み込むの？それとも営業から頼まれるの？ >>320
あんたはオレか(笑)オレが無意識に書いたのかと思ったわ。 B型パナナビで注文してるけど色々情報見てるうちにちょっと後悔してきた… >>321
指さして、あれくれ！でOK
B型切り替わり前の時期なんて大抵どこかのディーラーの展示品回されるもんだし
確実に展示品って分かってるから値引きしやすい >>323
大丈夫！
自分が注文した奴が一番いい車だよ。
他に乗り比べる訳じゃないんだから。 待って待って一月半。あと2週間だよ。
エーモンのドアモールゴムとHOTなんとかのトランクマットを通販で注文して待ってる。 1月近く前に契約してディーラーからなんの音沙汰もない
金も払ってないんだけどちゃんと10月末の納車予定に間に合うんだろうか(B型) >>326
そろそろD担当に特定されそうだからやだ
WEBフォームでも大体計算できると思う >>328
連絡きたら遅くなると思ったら気が楽になるよ STIホイール付けて純正18インチが余った。
たっかい18インチのスタッドレスにするか悩むなぁ。 >>323
中身が最新のストラーダになってる可能性もあるから悲観するのは早いかと >>323
あとうちの県だけかもしれないが納車前のDOP変更は普通に応じてもらえたから話だけでもしてみては？ >>328
営業マンはいかに遅滞なく予定通り納車できるか、また収める前のクルマのオプションや車体のチェックで必死です。甘えるのもほどほどにした方がいいでしょう。 >>335
ごめん、どういうこと？
連絡を欲しがるのは甘えだから黙って待てってこと？
後出し情報で悪いけど注文書の支払予定日を過ぎてるのに振込先も教えてもらってないのが不安なのです 「甘える」と言う言葉は日本人にしか通用しない言葉です。「甘え」の構造は「抱きしめる」構造です。
何も言わなくても抱きしめてもらえる、かゆいところに手が届く、そういうことを甘える顧客にして上げると喜ばれます。
ただその気配りが本当に必要なのか心配になるこの頃です。
だから厳しい言葉に感じられたかもしれませんが使いました。
>>337 >>317
乗ってて意識してなかったよ。
ありがとう。 >>309
ダイアトーンのナビは定例の春の地図更新しても、前年秋版で他社比半年遅れという罠がある 数年前の地図でもそんなに困らない
いざとなったらスマートもしもし使うから平気よ 「甘えるな」に過剰反応した人がいらっしゃった。
だから最後にもう一度繰り返す。
甘えの構造を良く理解し、
セールスを勉強させて欲しい。
教養が無ければ接客方法も劣る。
人間力の絶対値を高めることが、
スバリストにとって最も大切な課題だ。
そして「どうしたら育つのか」、
甘えさせないよう正しく導いて戴きたい。
>>337 いわゆる低速時ギクシャク感について。
原因はアクセルの開度を緻密に検出出来てないからだと
アクセル開度画面からも、走行感覚からも感じてる。
例えるならアクセル開度の検出の「解像度」の低さ。
だからじわーっと走る徐行が不安定という事。
ピンとこない人には、最徐行でアクセル一定で走行しようとしてみたら伝わるかな？
スバルは試作車の時から言われるこの現象を解決していないよね。B型はどうだろうか。
これが一番の不満。
いい車だから悔しい。
解決はリプログラムじゃ無理？ >>345
俺の半年点検出したらかなりスムーズになったよ
今のところギクシャク皆無
勝手にリプロされたのかな ギクシャクだけじゃなくアクセルレスポンスは本当に不満だな
アクセル踏んだ量に対する反応がマチマチでイライラされられる >>347
俺も同様の不満があって、常時sモードじゃないとアクセルのツキが悪いと思っていたけど
Iモードでアクセルを大袈裟に踏み込みながら走っていたら学習したみたいで
だいぶマシになったよ。（前があいたらベタ踏み、高速の合流・料金所で全開等）
これでもダメならSモードで走るしかないし、それでも不満なら買い換えだね 俺も不満だったけどマニュアルモードで山道走ったら
別物レベルでアクセルレスポンスが良いのな
Dでもやればできるのに敢えてやってないと思われる >>349
マニュアルモードの回転数ってDモードと制御が違うのか変速できないこと多くて中々慣れないな タコ見れば大体わかるし、それでも変わらないんなら
パドルをしつこくパコパコしてりゃその内変わるから問題なし >>352
なる
でも0-100やるわけじゃないんだから常用で加速に使うことなんてない
エンジンブレーキ用の機能 エンブレ用にしか俺も使わんな
常時iモードで何ら不満ないし >>353
自分はそれに追加で登り坂で連続カーブなとこは一定トルクかかるようにしたいので使うかな 涼しくなってきたんで何となくエアコン切って走ったら
ギアを迷うギクシャク感が薄らいだような気がする ちょうどこれから徐行状態が続く道へ行きます。
ちょっとその前に・・・
スタートボタン二度押し＞５秒待ち＞再度ボタン
のECUリセット（？）をしてみる。
アクセルペコペコは知ってるけど「関係ない」という意見もあるためあえてこれで。 納車が近づいてきたのだけど納車の時にスバルの人になんか設定してもらわんといけないことある？
モータースを通してスバルの車を買ったものだから試乗と見積もりの時にスバルのディーラー担当者と会っただけで
納車その日はスバルのディーラー担当は立ち会わずに前日にモータースに車が届けられて
納車日はモータースの人しか立ち会わないとのこと。
とくになければモータースの人もある程度は説明等はできるだろうから心配はないのだけど。
既に納車済みの方は納車日はこんなかんじだったと教えてもらえれば幸いです。 新車購入初めての者です。
B型納車楽しみ過ぎてドキドキです。
質問なのですが、気が早いんですけど、インテリアをお洒落に着飾りたいなとか思って過去のインプの社外製のパーツとか見てるんですけど、どれ位で出されるものなんですかね？
例えばインプXV用のエアコンダイアルとかワンポイントイメチェンとかでいいなぁと思ってるんですけどスバリストの皆さんはどう思いますか？ >>358
ワシもあと2週間。
取説ダウンロードしてお願いする事を吟味してる最中です。 >>360
ワンポイントじゃないけどClazzioのシートカバー頼もうかなーと思う
しばらく乗ってからね >>348
1.6だからモードの切り替え無いんだよね
上にもあるけどマニュアルなら不満無い走りをするけどやっぱり面倒臭い >>358
恐らくできるとは思うが
一部の設定が販売店でのみ可能となってる
オートライトの感度とかね
心配なら確認するといい >>361
レスありがとうございます。こちらは今週の23日土曜日です。
あと2週間ですか楽しみですね。こちらも取説を結構チェックしています。 >>364
なるほど。オートライトの感度ですか。
聞いてみます。
ありがとうございました。 >>366
だけではないからね一応言っとく
取説にまとめて記載あるので見ておくと良いよ アプリ入れたらスマホからでも閲覧可能だから >>367
了解。チェックしておきます。ありがとうございます。 >>364
B型になって感度変えられるように
なった？
A型は出来ないって言われたよ。 A型の取説にもちゃんと載ってるし、実際変えて貰った人もいるよ オートライト感度を最大にしてもらってもまだ点灯が遅い気がする
アクセサリーライナーつけてるからいいんだけど、ベンツなんかは夕方から点灯してるのになあ 通常は自分でセンサーに黒いテープ等貼って設定より早く点灯調整可能
カメラで明るさ認識してたら無理かもしれん >>370
Dに頼んだら出来ないって言われたから取説読まなかった。
確認してみるわ。サンクス！ >>373
自己レス、ハイビームアシストの
感度と間違ってた、すまんm(_ _)m 買ってから一週間後のお伺い電話って来ましたか？ウチは２週間以上たつのにまだ来ない。
来なくても構わないけどこういう些細なことすら忘れられると今後のフォローも不安になるね。 >>376
忘れられてるんじゃなくてそれがデフォなんです 1ヶ月点検の前に連絡来ればいいでしょ
かまってちゃんかよ >>378
正式なスケジュール表に一週間後のお伺い電話と記載されてるから、みんな来てるもんなのかなーと思った次第。 >>379
インプは納車待ちだけど
今乗ってるレガシィの時は1週間後に調子はいかが？連絡来たよー うちの担当は、後部ドアにプロテクトかけて、テレビはカードを入れず、前にコーンがあるのに引きずってた。その場でコーン持ってぶん殴ればいいんだろうが、それが出来ない弱い僕 >>376
まぁ高い買い物だから気持ちは分かるけど、スバルにあまり期待するなよw 渋滞徐行が続く最もギクシャクしやすかった条件で先述のECUリセットを試せました。
渋滞した２時間だったけど一度も「じわ～っと」加速＋徐行維持でもギクシャクは出ていません。
これが続けば満足です。
簡単で、特にリスクもないと思われるので
もしよければ皆さんも試してみてもらえれば。
・試した内容
STARTボタン二度押し→５秒以上待ち→再度ボタンを一度押して終了
※アクセルには触れません >>379
営業マンはいかに遅滞なく予定通り納車できるか、また収める前のクルマのオプションや車体のチェックで必死です。甘えるのもほどほどにした方がいいでしょう。 「甘える」と言う言葉は日本人にしか通用しない言葉です。「甘え」の構造は「抱きしめる」構造です。
何も言わなくても抱きしめてもらえる、かゆいところに手が届く、そういうことを甘える顧客にして上げると喜ばれます。
ただその気配りが本当に必要なのか心配になるこの頃です。
だから厳しい言葉に感じられたかもしれませんが使いました。
>>388 8月に契約しました。納期が10月から11月へ 遅れていますねー 「甘えるな」に過剰反応した人がいらっしゃった。
だから最後にもう一度繰り返す。
甘えの構造を良く理解し、
セールスを勉強させて欲しい。
教養が無ければ接客方法も劣る。
人間力の絶対値を高めることが、
スバリストにとって最も大切な課題だ。
そして「どうしたら育つのか」、
甘えさせないよう正しく導いて戴きたい。
>>391 7月末ににA型滑り込みで契約したけど納車は10月1週目だわ。
思ったよりかかってるけど、初マイカーだから楽しみだわ。 >>369
ライトの感度か？
俺はA型だが変更できるマニュアルみてみ >>374
それはできないね
アシストは自分のライトが標識やらに当たった反射光で切り替わってしまうから寺でオフにしてもらった >>396
納車待ちなもので実車がないので質問なんだけど、
標識に反射してロー→通過後に再度ハイの切り替え
の時のタイムラグって何秒くらいあるものです？ ハイビームアシストは役立たないからうちもOFFにしてもらう予定。
普通のライトみたいに、せめてオートと常時の2段階のスイッチあればいいのに・・・ >>399
ライトのスイッチをAUTOから点灯に切り替えれば
ハービームアシストじゃなくて、普通のハイローになるんじゃね？ ハイビームアシスト評判悪いな。自分的にはかなり気に入ってる装備のひとつなんだが >>401
かなり気に入る程作動する？
うちは殆どって言っていい位作動しないな、たまにハイになったかと
思っても直ぐローになるそ。 いちいちディーラー行かなくてもMFDで設定出来るようにしてほしい 先行車発進警告って切れないんだっけ？
混んでる交差点や信号でまじで鬱陶しいｗ >>402
>>405
うちはサクサク切り替わる。
まあよほど真っ暗な田舎道ってことだね。 >>406
俺は一度も鳴ったことない・・・
どっかで試したいけど後ろの車に申し訳ないから
後ろに誰もいない時が来るのを待ってる >>411
混んでる交差点で向こう側の道路が詰まってるときとか、信変わった瞬間に飛び出し気味の前車が発進した時に警告出されてもイラつくｗ 先行車発進お知らせの感度は敏感だよね
渋滞中、カーナビに目線そらしたりやどうせ渋滞なのでと発進ゆっくりすると鳴らされるね
だからと言ってイラつくことは全くない あーあ、隔離スレ（本スレ）がワッチョイ付きで立っちゃったよ
キチガイがこっちに流れてこなければいいんだが・・・ >>414
こっちもつけたら良いだけやん
元々ついてたんだし >>416-419
言ってることが支離滅裂で会話も全く通じない
これ朝鮮人の特徴 >>414
キチガイ信者はワッチョイ行って下さいね とりあえず定期的にワッチョイ有り発言はするにしてもだ
何が楽しくてやっとんのかねぇ パナナビで契約したけど、悩んだ末にサウンドナビに変えてもらった >>427
そうだったんだ。オレが持ってるオプションカタログが古かったのね・・。 しかし思うんだが、
何でアイサイトとドラレコは一体化できないんだろう、
機能上の一体化は無理としても
せめて設置場所として一体化ができないものだろうか SDにMP3移してパナナビで聞いてるんだけどいくつかリストに表示されないアルバムがある
これって何が原因だろう？ パナの不評知らないまま、新しいからとダイアトーン選んだけどniceチョイスなみたいね。
ダイアトーンのスピーカーもフロリア付けたんだけど、高音質楽しみ♪ >>432
ほんとカメラだらけになってしまう。
インプはまだしもレヴォーグなんかドラレコ除いても7個もカメラあるという 実際ダイヤトーンの音質って素人の耳でわかるもんなのかな
自分はスピーカー純正のダイヤトーンナビで納車待ちだけどどんなもんだか気になる
Dで7インチナビのフォレスター触らせて貰ったがテレビしか見れんかったもんでようわからなんだ >>436
音質厨ではないんですけど、めっちゃ期待してます！ 納車までにTSUTAYAでCD借りて蓄えたりライブDVD何買おうか悩みまくってます。
スピーカーフロリア付けたけど、体験してないんですよね、360°から聴こえるってのは立体的に聴こえるのかな？ >>432
漏れなく標準装備になって高くせざるを得ない
機種選定の自由度が減る
アイサイトのガワだけつけられるようにしたとしてもつけないと見映え悪い
この辺かね >>432
アイサイト3はツーリングアシスト付ける為に既存の機能削らなければいけないくらいいっぱいいっぱいだから・・・
ハードごと刷新すればいけるだろけど予定じゃ2020年 >>439
カメラ自体の画素数は低いからDRとしては使えないという現行型の仕様がまずあるからね
コストダウンの為に仕方ないとこも有るんだろうがカメラだけ画素数上げても処理しきれないとかDR機能つけるためだけにコスト倍とかはになるなら別個にした方がいい
低コストで全車種標準装備できるのも強みだし パナナビで名前しか分からないゴルフ場は探せない。最低限、市を知らないと検索不可能。 先日、2.0i-S AWD クォーツブルーを契約しました
11月中に納車とのことです
新車購入を考え出して8か月間
インプスレを中心に候補車のスレや価格コム見る毎日
予定より3か月早い購入となりましたが
ついに正式にこのスレの住人の仲間入りをすることができました
これからよろしくお願いします >>443
ご契約おめでとうございます｡
納車までワクワク、ドキドキですね｡
どうぞよろしくお願いいたします。 クォーツブルーカッコイイですよね！
街中殆ど見ないんですよね～ 数はどんなもんなんやろ ありがとうございます！
クォーツブルーはG4もスポーツも地元では1台ずつしかまだ見たことがないです
自分は青が好きなんで当初ダークブルーとどちらにしようか考えたけど、現車がダークブルーなので明るめのクォーツブルーにしました
書き忘れましたけどスポーツにしました
フォルム的にはG4がカッコいいけど、ファミリーユース的に荷物の出し入れと全長が短くなった方が妻も運転しやすいと思った次第です >>443
良い色買ったなおめ
納車までwktkやね G4・クォーツブルーの組み合わせを自分以外見たことがない。G4自体をまず見ないからね。 専用のダイアトーンが選べるようになったのはうらやましい、
反面専用になったため高くなったことについては
オーナーの皆さんはどう考えてるのかな？
見栄えと音質の両方が満足できるなら問題ない、
のならいいんだけど G4のクォーツブルー契約したよ
11月上旬納車予定
俺も実際に見たことはない >>450
ご契約おめでとうございます｡
良い色買いましたね。 クォーツブルーはシルバーの次に陰影がはっきり出る
G4は確かにレアだけどスポーツより現行のデザインに合ってる気がするね
荷物積みたいしハッチバック好きだからスポーツにしたけど >>454
釣りか？マジな話、点検受けないと保証が効かない事になるかもだよ。 >>455
結構乗ってるし点検した方がいいか。町の整備工場なら安くなるかな？
今、軽く点検したけどi-Lのタイヤの溝はスリップサインから5mm以上残ってた
結構山道も走ってるからTURANZAの耐久性は高いと思う
https://i.imgur.com/3HPuvft.jpg
https://i.imgur.com/FRCNm4Y.jpg >>454>>457
法定12ヶ月点検だからしろよ
罰則ないからってしないヤツいるけど
ディーラーで受けても1万ちょっとぐらいなもんだよ
今の時期なら先行予約組だろうけど、それくらい出せない?
最悪、自分で点検すればOKなモンだけどな…
自分も10月初めに入庫予約いれてあって
90分ぐらい掛かるって言われてる。
>>459
新車なら(6か月)無料点検だから行ったら? 今週末やっと納車されそう！
A型、スポーツの2.0i-L。
楽しみすぎて今週は長い一週間になりそう 法定12ヶ月点検って一万円もするのか
どうせブレーキすらバラさないだろうにボッタクリだなｗ >>461
おめ！紅葉見ながらの慣らし運転、楽しいだろうなぁ～( ^ω^ ) ピカピカの慣らしでトロトロ走ってると煽ってくるキチガイがいるから気を付けような
オレは３０００ｋｍまでに３回くらいやられた あーそうそう、慣らし自体は１０００ｋｍまで４０００回転以下（まんま取説） 新車童貞ですが、隣の県で契約して現車のラストランで乗り換えてそのまま高速乗って帰ってくるつもりだったけど、慣らし運転とか初めて聞いた。 下道調べたら片道6時間とかワロタ。大人しく下道6時間の旅に出るしかねぇな.. 高速道路を低回転でのんびり帰って来るなんて最高の慣しだわ >>469
4000回転以下って80kmを維持するような状態でいいんですか？ 回転数は意識して見たことないからあんまり(><) >>470
付け加えてますが、要は急な加速をしなければ安全かな？ ２Ｌ、Ｓモードでベタ踏みすると５０００回転位だからその一歩手前ってくらいw
高速で１００ｋｍなら１８００回転くらいだから４０００回転で巡行したらアッチの世界へいてまう。
要は床板まで踏むような急加速しなければ桶ってことでしょ。昔ほど神経質になる必要ない。 タッチパネルのナビの指紋拭きに皆さん何を使ってますか？
おすすめの物があれば教えてください。 >>472
大変わかりやすいお返事ありがとうございます(￣^￣ゞ 下道ドライブからの高速に乗ろうかと思います！ やべえ、慣らしのことすっかり忘れてたｗ
しょっぱなからベタ踏みしまくりだわ。1.6の大衆エンジンだし問題ないだろ >>473
汚れとは関係ないが、指でスリスリするとキズがつくから
ダイソーに
多目的フリーサイズ８．０インチ用画面保護フィルム
ってのがあって自分で貼る。位置決めとゴミ巻き込みがあってむずいけど。失敗しても１００円だし。
てか、ここはケチらずにＳＡＡナビ液晶保護フィルムってのをＤＯＰしたほうが得策。 2L Iモードでもベタ踏みすれば6200rpmくらい回るようになった。
持ち主の性格が乗り移ったっぽい これつけてみたが見た目内装とのバランスも良いし、タッチの感触と音も高級感ある方向に変わって、かなり良い感じだったのでオススメしとく。
http://www.kenstyle.co.jp/blog/index.php?itemid=1062&;catid=59
ただ、取り付けはそれなりに大変だったので、自信が無いなら
こういう作業慣れてる人に頼んだ方が良いかも・・・
（ノーマルの軸はずした瞬間にパドルが飛んでバネの部品が内装内に入ってしまって大変だった・・・orz） >>476
こっちも眼鏡拭きを今のところ使ってます。
>>477
DOPのナビだと液晶保護フィルムありますもんね
こっちは社外のナビにしましたので保護フィルムは貼り付けの失敗もあるし
こまめに拭こうかなと思っています。 >>481
一個ずつ独立していて常に携帯できるのもいいですね。
参考になりました。
レスしてくれた皆さんありがとうございます。 >>432
シトロエンの新しいやつは出来るね
ステレオだし、世代的に処理速度の問題もあるんじゃないかな 少し高くなってもドラレコをアイサイトに組み込んでくれると嬉しいな 納車されてナビを社外ナビにしてナノイー付きAVパネルもイエローハットで取り付けてもらったんだけど
DOPナビのビルトインタイプ以外を選択した方にお聞きしたいのですが
ナノイー付きAVパネルの四隅には保護シールが貼ってあったのではがしたのですが
nanoeの表記があるところのフロント部分にもこれ保護シール貼ってありますか？
保護シールなのか最初からこうなっているかこの部分はなんか微妙でして
剥がすべきなのかこのままなのか気になります。
どなたか分かる方いましたら教えてください。よろしくお願いします。 >>467
あまり回転数を意識しない人なんだろうか？
昔BP5のってたときは２５００回転以下だとエコランプがつくんだったんだけど、
関越の下りで埼玉県あたりを走っていて、ついたり消えたりくらいだった、
パワーは同じくらいなんだから普通に走れば超えないはず
なのだが、今乗ってるインプの慣らし期間中に
中央道下りの談合坂付近で一瞬４０００回転オーバーしてしまった、
慣らし期間中は中央道はおすすめしない 一定速度で走れる高速は慣らしに持ってこいなんだよなあ
納車直後で不具合あったら怖いけど 納車後すぐに旅行で1000キロ往復高速慣らし運転したよ。アイサイト付いてるから全然疲れなかった！ この前バイパス走ってたら前G4後ろS4に挟まれて運転というレアな体験をした 長かった2ヶ月。明日ようやく納車ですわ！
2.0i-SのFF、ダークブルーです！ >>491
オメ！良い色買いましたね。ダーク系が一番カッコいいと思います。洗車頑張って！ >>491
おめでとう｡うちと同じ色ですね｡お互大事に乗りましょうね｡ >>491
ダーク系いいっすよね
自分白だけど思ったより暖色系で汚れ目立たないのはいいけど洗車のしがいがない >>494
うちはダークグレーだけど
覚悟していたとは言え汚れ目立つからなあ
隣の芝はなんとかってやつやね >>495
前車シルバーで現クォーツブルー
前に比べて汚れ(埃)目立つなーと思っていたけど
一部分をダークブルーの部品に入れ替えてみた
そこだけクォーツ以上に汚れが目立つことに…
わかっていたけどダーク系はうちの環境には厳しい ディーラーの人が言ってたけど週1ペースで200円洗車行ってるらしいわ 納車までにやっぱあの車にすればよかった、とかなってる人いる？
納車されたらこの不安は払拭されるんだろうか
契約してしばらくは超wktkだったのに >>499
あの車にはとはならなかったけど、
1.6じゃなく2.0にすればよかったとは思った 何だかんだ言ってこの価格帯では一番魅力的だったから心配は無かった
1.6か2.0、LかSか、FFかAWDかといったランクくらいしか迷いは出てこないな >>502
ほんそれ
買ってそろそろ1年だけど今の所ランクとXV以外迷いがない 新車より中古車でもっとグレード高いやつがよかったんじゃないかとは時々思う
まあ中古車買ってたら新車の最新装備が羨ましくなるだろうけど 納車まってる時が一番迷いと期待に満ち溢れるの分かる( ^ω^ ) >>499
ないな
2.0isのAWDで300万ちょいだし、アイサイト付いてるし
気になったのは、納期遅れしないかだけ ダイアトーンのcarplayってオプション頼んでおかないと使えない？ >>507
なくてもいけるけど
本体からケーブル出るからエアコンのスイッチと干渉するのが嫌ならオプションで サウンドナビのSDカードってこれは使える使えないってのある？ >>509
仕様のことならまだ出てないからなんとも言えないけど既製品のダイアトーンはSDXCまで対応してる コメントありがとうございました！
>>492
洗車は苦手なんで（笑）、格安手洗いに任せます
>>493
同士！大事に乗りますよ、もちろん！
>>494
勝手な思い込みかもしれませんが、パール白が一番クリア層の厚みがあるように見え、
太陽光の反射時には、キラっとキレイに見えると思います。
では、これにてココは卒業っす。 パナビルトインナビは音の匠モードがよく出来てるな
純正スピーカーでここまでまともな音が出る車は珍しい 昨日ゴルフ中継をパナナビで見ていたが、ドライバーショットのバシッと言う打音が臨場感たっぷりの迫力だった。
さんざんな言われようのパナナビだけど音はいいよね。 ８月の半ばの契約で １０月末の納車の予定
車は 一台を工場の完成するまではどのくらい時間かかるのですか
物知りの方お願いします >>514
トヨタのこどもしつもんコーナーに車一台は17～18時間で完成とあったぞ
ぐぐればすぐ出てくるんだから自分で調べなさいよ >>514
製造まちの時間作る時間
納車センターまでの輸送の時間
納車センターでの待ち取り付け
買った寺への輸送
寺での確認等の時間
ざっとこんくらいは出てくる パナナビって音を出す頭脳的なやつがいいんじゃなかったっけ？ B型の車体番号が分かりましたと連絡が来て納車もいよいよとなりましたね～。
皆さんは新車の頭金はいつ頃に入金するのかな？自分は工場出荷時位かなぁと思ってますが。それか納車時店頭にて直接かな？ >>512
音の匠良いかね？
変なプロセッシングはすべてOFFにして１３バンドのEQだけ調整して聞いてるよ
純正スピーカーでも十分だわ 振込手数料かかるし、頭金40万でも納車時現金支払いでもいいかな？ 1回だけ振込手数料は寺持ちだから振り込み使ってくれ
って神奈川スバルには言われた >>521
そういうことは遠慮せず担当セールスに確認すべし。
気持ちよく納車当日を迎えようぜ！ >>512
最近レヴォーグSTI乗る機会あったんだけどインプのパナナビと大して変わらんよね？
純正スピーカーで思ったより音良かったしB型パナナビで契約しちゃって後悔してたけどちょっと安心したわ >>524
レヴォーグよりインプのほうが走行音が静かで音の良さが際立つよ >>521
中古車買うんなことじゃ無いんだから気持良く納車1週間前には振り込みなよ。
良心的なディーラーなら振り込み手数料は引いて貰って結構ですよって言うよ。
そう言われて手数料負担するしないは貴方の自由w >>526
新車買うの初めてなんで(汗)
さっさと振込みます！ >>520
イコライザーやスピーカー距離など設定が細かすぎて手に負えないから素直にスゴイと思う >>527
寺に何時までにとか言われなかった？
大概言われると思うけどね
あと振り込んだら確認してねって担当者に連絡して上げるとなお良い なんかシビック見てたらインプがすげーダサく見えてきたんだけど
キャンセルしてえ…
頼むモチベ上がるレスくれ >>530
「後悔先に立たず！」でどうよｗ
まあじっくり付き合ってみなさいよ >>530
自分はそろそろ1年点検になるけど未だに週末の洗車とドライブが愉しくてしかたない 週末に納車となります。A型1.6ホワイト。2ヶ月半長かった～ >>530
釣りでも何でもいいや
自分語りを…
ワシもシビックHBは比較対象だった
乗り出し価格も実はS-AWDと同じくらいだしね
外見はシビックの方が尖ってて
好みは分かれるもののミニ四駆的な格好良さがある
そしてエンジンパワーとトルクが約２割も上
でも… それ以外は全てインプの方が勝ってるんだよなぁ
四駆だし 安全装備完勝だし 後席広いし
(あ、ラゲッジが少し負けてるのか）
それに水平対向に対する憧ればあったし
ということで私はインプレッサスポーツのS-AWDにしました
これでどう？ >>535
おめでとう｡良い色買いましたね｡
大切に乗って下さいね｡ >>530
インプ&アイサイトの中の人「支援は任せて、愉しく走るのです...」
シビック&ホンダセンシング「「んんんんん～ぶぁぁぁぁああああ～！！！！」」 >>530
キャンセル料払ってキャンセルしたら？
ずっと後悔しながら乗り続けるって、精神衛生上良くないだろ
金で解決しろ、金で！ 初めて買うクルマだし2.0Sで赤色でLEDライナー、フルエアロ、フロントグリル付けて注文したけど今になって目立ち過ぎるかなって思えてきた >>537
完全同意だわ
遊ぶだけだったらシビックやアクセラなんだけど普段使いすること考えるとインプ
>>540
真理だな
人生は一度しかない >>534
付いてるのは純正パナナビなんですよね(>_<) 先日路上で初めて黒いシビックを見かけた時は思わず「かっけ～」って呟いちゃったよ
でもやっぱり自分の赤いG4が一番カッコいいかな >>541
値引きとか削られるだろうけど
納車されててないのであればDOPの変更は割と受け付けてもらえるよ シビックもかっこいいけどホンダセンシングよりアイサイトの方が何百倍も有用
ぶっちゃけホンダセンシングはあってないようなもの >>549
G4フルエアロ+グリルとか絶対格好良すぎだろ
(個人的主観)
間違ってもオッサンセダンには見えん！
(個人的主観)
家族持ち的に実用性とってスポーツにしたけど
やはりルックスはスポーツよりG4だと思うよ ところで530はどこいった？
やはりシビックにして悔恨の念に苛まれているのだろうか？
ワシ的にはシビックの写真見ながら
やっぱかっこええなぁとは思うが
シビックにすればよかったなぁまでは思わん
逆にシビックにしてたら
やっぱインプレッサにしておけばと
日々思ってたに違いない ↑
×シビックにして
〇シビックにしておけばと
ちなみに最後まで迷ったのはXV
インプレッサに決めたのはセイフティプラス分の安全性能のアドバンテージと
クイックな操作感 スポーツは全長短いから駐車スペースをあまり取らなくて済む シビックの最大の利点はハッチバックでMT選べること
東モのスポーツコンセプト（STI?）、あれがMTなしで出るならシビックも選択肢に入る
MTならアイサイトもセンシングも関係なさそうだし >>537だがもう一言だけ言わせてほしい
さっき出先からの帰りに寄ったコンビニの隣のホンダディーラーに
シビックHBあったので見せてもらってきた
色はちょうど検討してたブルー
(ちなみにワシが契約したインプはクォーツブルー)
確かにカッコイイ！ 写真以上だよ
尖りと流線が混在したフォルムに加えて
エアロと黒のホイールが実に映えている
このクラスの国産車にはない垢抜けぶり
ラゲッジも結構広いなと感じた
前側の内装は高級感はそうないが悪くない
しかし後席は足元はそこそこだが頭上はチト狭い
想像以上のカッコヨさだったが
実用面や安全面はインプに軍配上がると思う
例えば家族四人で長距離ドライブの旅行に出るなら
運転者も同乗者もインプの方が快適で安心感が
あるのではなかろうか
そして、ワシのように10年前後の長いスパン乗る者にとっては
やはりインプの方が飽きがこないだろうなと感じた
結論
やはりインプレッサでよかった シビックとかカムリとか最近魅力的なセダンが増えてきていいね
G4もよく見かけるようになったしこの調子だと無くなることはなさそうだ セダンはBMWとかアウディに客を取られてるだけだから 近所にフルエアロの黒の新型カムリがあるけどクソかっこいい
前通るたびにいいなーって思う この度Ｂ型でダイヤトーンナビにしました
カーナビ付けるの初めてです
また、MDでとまってる45歳なんで
CDを端末等に取り込んだこともありません
これからナビ使って音楽聴くに当たって
どういう方々が1番いいんでしょうか？
ナビ本体ハードディスク取込？
パソコン使ってSDカード？
ｉＰｏｄ的なやつ？
皆さんどうしてるか訊きたくて…
ちなみに携帯はAndroidです >>563
自分も同世代でCDチェンジャーで止まってたくちです。いまのナビにはハードディスクは付いて無いみたいです。パソコンにCD取り込んでSDカードが無難のようですよ。 >>530
シビックに劣るとは全く思わんが、ダサく見えると感じる車は買うべきじゃない。
買ってしまって下取り出すよりキャンセルしなよ。 >>563
私もB型ダイアトーンナビにしました！
音楽を聴くだけならTSUTAYAでCDを借りてナビに直接保存がいいと思います。もしくは
パソコンにてCD音楽を取り込みSDへ移す。
この場合、SDの種類によっては使用出来ないものもあると注意書きがあります。ですが確か8GBのSDカードがセットで付いてくるはず...でしたのでそれを待つのもいいかと。
カーナビでは大きすぎる容量(64GBとか)は対応していない場合があるので注意が必要ですね。
調べる限り、インプレッサB型ビルドインダイアトーンのSD対応確認済みメーカーは分かりませんでした(><) ですが基本古過ぎない限りは大丈夫だと思います。 >>563
せっかく音重視でダイヤトーンを選んだのに、圧縮音源は音が悪いから勿体ないですよ。
私はパナナビですが、SDカードに無圧縮（flac）保存した物を聞いています。
納車されて直ぐmp3で再生したら、音が悪くてがっかり。竹スピーカーを注文するかと思ったけど
CDを再生したらそこそこ良い音がしたので、使い勝手の良いSDカードに無圧縮ファイルで運用中 スマホのアプリでハイレゾ音源を購入して、それをUSBでつなげて聴くのはどうでしょう。 >>563
スマホに音楽が入っている方が多いでしょうね。
パナでの話で恐縮ですが、iPhoneからHDMI変換で帯域を稼いで入力しています。
USBの「iPod扱い」でつなぐとなんとも貧相な音でがっかりでした。変換にはアダプターが必要でした。
同じデータをメモリーカードで聞いてがっかりした方には一度試してみてほしいです。
デッキからの直接のCD再生に近づきますよ？ ダイアトーンの高音質で臨場感溢れるスーパーファミコンミニのマリカーをプレイしたかったんだけど、そもそもダイアトーンビルドインはHDMI非対応でオワタ 563です
貴重な意見色々聞けました
皆さんありがとうございます
様々な意見を鑑みて
おそらく自分としては
CDを音質落とさずSDカードに取り込んで聞くのが一番合ってる気がします
(単純に16GでもCD20数枚分入るでしょうから)
方針決まりました助かりました
ありがとうございました どうにか音楽落とせる40代で良かった(笑)
隣の席で商談してた同年代がCDチェンジャーがどうしてないのか聴こえてセールスが可哀想だった お年寄りは未だにCDプレーヤーでCD入れ替えて音楽聴いてるからな スピーカーに凝るなら
音源に凝ったほうがいい音が出ると思うのだが、
音を重視しているといいつつ.mp4を使ってる人は生暖かくみて良いということか？ >>574
この辺、難しいね。
mp4でもビットレート高ければ差はわからないし、
wavでも悪い録音&ミックスだと聴けたもんじゃないし、
でもそういう録音でも高音が出ないスピーカーだと
心地よく聴けちゃったりするし。
結局何をどう聴きたいかで、やるべきことが全然違う。
純正のパナスピーカーって、その辺よくできてて、
嫌な音を出さないから、なんでも安心して聴ける。 >>575
でもパナのスピーカーは爆音で聴いてると外に音がダダ漏れなんですね まぁ外の音が聞こえない程爆音にするケースはあんまりないんじゃない？ >>577
よりマイルドなのは標準。
高音を出すスピーカーじゃないので
Jポップ全般が安心して聴けるが、
そのかわり、いい録音を聴いても感動できない。
「音質」を聴くのが趣味なら物足りない。
「音楽」を聴くなら十分だと思う。
竹スピーカーは高音が結構出る。
でもこっちも世の中の同価格帯の製品に比べて
あんまりキンキンに高音を出さないし、
ネットワークがよくできてるので、嫌な音は出にくい。
それでも高音が歪んで入ってる音源だと
それが素直に再生されるので、うるさく感じる。
で、いい録音が気持ちいい。
どっちにしろ、取り付け位置周辺の剛性が高いのか、
ビビリがないのでデッドニングの必要性を
感じない。こういう基本ができてるのが有難い。 >>580
わかるわぁ
家のオーディオもグレードを上げると、録音の悪いCDはアラが出ちゃって
逆に安い機材の方が聞きやすいし。
竹スピーカーのレポありがとう！
気になっていたけど試聴できないから参考になりました。
私はドンシャリが嫌いで、ボーカル重視のカマボコ型の音質が好きなのですが
低音の出方、ボーカルの声の感じはどうでしょう？
主観でいいので >>581
580氏とは違う人だけど、参考にしてもらえれば..
イコライザーがかなり効いてくれるんで、わりと如何様な音像にもできますよ
低音もちゃんと輪郭がくっきりして聴こえます
ただし、人によっては迫力不足に感じるかも？
プリセットされてる中ではROCKの設定が好きですね
聴くジャンルのメインはジャズなんだけど、
ロックのままで聴くことが多いかな
JAZZだと金物がよく聞こえるけどいわゆるドンシャリ寄り過ぎなんだよなぁ
しかし人間の五感などあてにならないので、その日の体調で聴こえ方や好みが変わったりもする..
総評としてはカーオーディオとしたら十分ハイレンジな音で、凛としててクリアな高音域には特に魅力を感じるが、
生楽器による録音を再生するにあたっての奥行き感や色気は
やや足りないといったとこでしょうか。基本はややドンシャリ傾向に感じます。あくまで主観ですが
でもまぁそな高級品でもないし、上見ればキリないですからね
そんなわけで、いずれにしても標準からは換えてしまって損はないと思いますよ。
うちのはフロントだけ交換してリアは標準のままなんだけど、
席替えして聴き比べてみるとやはり差は小さくないと感じますので ついでに言うとそもそも後ろのスピーカー生きてるのか？ってぐらい音の存在感がないんだよね
耳を近づけなきゃ聴こえないぐらい
これは同じボリュームの値に合わせた場合の音圧や音量に前後で差がありすぎるためなのか、
ひょっとしたらそもそもノーマルspが繋がってない疑惑まである(なんだそれ)
が天然ボケが過ぎるので本当にそれかもしれない
Dからは外したスピーカーを箱に入れてもらってきたが、
そのまま倉庫にぶち込んだので中身も確認してないんだよね >>581
私はパナナビ+フロントのみ竹に変えて、
サブウーハーTS-WH500Aをシート下に付けてます。
竹スピーカー、音の出方はフラットだと感じました。
少なくとも低音や高音を強調する感じではないです。
低音の量感という点では標準品より少ないくらい。
でも下はちゃんと伸びてて80Hzくらいは出ます。
サブウーハー(カットオフ60Hzに設定)が仕事するのはバスドラやベース4弦程度。 581です
>582 >584 ありがとうございます！
低音の量感が少なめというのは私の好みです。
総合すると、
・低音の量感は控えめ（量感が欲しければサブウーファーをプラス）
・高音はノーマルより出るが、耳障り感は少なめ
・色気、奥行きはソコソコ（ここを重視する人はもっと上級で探しましょう）
という感じでしょうか？
聞き心地のよい綺麗な高音。全体的にはやや寒色系のサラッと聞かせるタイプ
お陰様でリアルに音のイメージが掴めました！ >>583
フロント竹 リアノーマルってことでおk？
専用チューンになってるからあえてリア弱めてあるのかも
竹スピは高音質だけど量感と厚みが足らない優等生過ぎて面白みがない感じ
ノリノリで運転したい人には向かない
高音質好きで高音質音源用意出来る人にはオススメ 暖色系の音質が好きだからなぁ。でも暖色系って候補があまり無いですよね。
ちょっとズレると音の抜けが悪いように聞こえるし。
オーディオ沼にははまりたくないから、ノーマルの上位互換的な竹スピーカーでお手討ちにするかどうか。 >>586
一応そういうことになってるはずです。
opスピーカーの音を際立たせるためにあえてリア側のレベルを少し下げてるとかはたしかにありそうですね
前から後ろに移動すると明らかに音量が下がるし、後部座席では真横のスピーカーより
むしろ前から聞こえて来る分量の方が多めな感じすらあるんで
バランスとしてはちょっとどうなのかなとは思いますが
逆に前に座って聴くにはこの方がクリアに聴こえていい具合なのかもしれませんから、そこは仕方ないか 現在はパナのノーマルスピーカーなんだけど前の車では色んな事を試したなぁ。
ノーマルについて言えば重心が低いってことは言えるのではないだろうか。
サブウーハー領域くらいの低音成分が多めというか。
そこは重いなぁと思えばちょっとだけカットすれば済んでしまう。
パナはAppleと親和性がイマイチなんだけど、買ってみると逆にそこさえ気にしなきゃ案外良い出来だと思う。
もちろん竹も否定しない。
おっさんのせいかあまり硬い音にしたくないからこのままになりそう。
カーオーディオのツイータのキシキシした感じは疲れるお年頃。 【神戸製鋼改ざん】スバルも改ざんアルミ使用 車や航空機に、安全性確認中
インプレッサのボンネットってアルミだっけ？ まさかのリコールになんのかな
まだ納車されてないけど >>593
フルアルミボディとかなかなか面白い冗談をいうな 自動車メーカーで今の所、スバル、マツダ、トヨタが神戸製鋼のアルミを使ってるとのこと これは外資にも及んでるし第二のタカタになる可能性高いですね ちょっと待ってくれよ～、B型完成が11日で発送って聞いてるんだがまさか遅れちゃったり？ マツダもロードスターにアルミボンネット使ってるのか >>596
車両向けアルミでトップシェアなんだし、全メーカー使ってるでしょ。
直接使ってるか、部品として納入されてるモノに使ってるかが違うだけで。
ボディに使ってなくても、今時エンジンやサスにアルミを使ってないメーカーなんてないよ。 >>603
ん？
神戸製鋼の不正アルミを使ってる可能性のあるメーカーがってことでしょ
他メーカーがアルミを使ってないとか一言も言ってないぞ596は >>604
その上で、国内シェア50%近い神戸製鋼のアルミを、部品に使ってないメーカーがあるのかってことよ。
すぐに確認できて発表したのがその3メーカーだけで、タカタの時と同様全メーカー影響あるはず。 >>605
だから、今の所ってことでしょ
神戸製鋼の使ってるかどうかなんてすぐ分かるし、早めに発表した方が良い まぁワシも今、納車待ちの中、悪いニュース聞いちゃったわけだけど
いまのところ情報が錯綜してる状態だし
色々ハッキリしてメーカーサイドでこうしますという方針が出るまで
ジッと待つことにするよ
てか、今はそうするしかない それより今日発売のベストカーのスバル記事が面白かったよ
モノクロながらもページ数多かったし
車種別ライバル対決とかね
ハッチバック対決はインプレッサとアクセラとシビックだったが
インプレッサ圧勝的な書き方だった
何かの力が働いてるのか、はたまた提灯記事なのかも知れないが
読んでて悪い気はしなかったよ >>610
セグメントが同じだけど
競合するところなんてほとんどないはずだけどな セグメントが同じで価格帯もスペックも近いんだから、競合するに決まってるじゃないか
しかもどちらもまだ新しいときたら
そりゃタイプRと今のインプでは全く競合しないけど、
シビックのハッチ、セダンに対してスポーツ、G4がライバル視されるのは仕方ないと思うよ >>612
2.0NAレギュラーと1.5ターボハイオクではだいぶスペック違うと思うけど
後席もオマケ程度で2シーターみたいなもんだし アルミで納車遅れるならそれ理由にキャンセルできそう ベストカー最新号（2017．11.10）
特集：スバル躍進の光と闇 P56 スバル車7番勝負 ハッチバック対決
インプレッサVSシビックVSアクセラ
この勝負、200万円前半の価格帯で考えるなら「全く話にならん！」というほどインプレッサスポーツが強い！
そもそもシビックHBだと価格で勝負できない。シビックHBを買おうとしたら、安くて300万円近くになっちゃいますから。
最も安いグレードからニーエアバッグまでフル装備する万全の衝突安全性＆歩行者エアバッグ標準装備するインプレッサスポーツと比べたら、アクセラスポーツだって高価。
同じ装備内容に比べ２０万円くらい割高だ。
２００万円台後半だと、シビックHBが自動ブレーキ性能でお話にならぬ。インプレッサとアクセラの自動ブレーキ、世界トップクラスなのに対し、シビックときたら日本で最下位クラス。
はたまたエンジンも、燃費が良くてトルクフルなディーゼルをラインアップするアクセラに対し、中途半端な性能／芳しくない燃費のハイオク仕様１．５Lターボしかない。
ｼﾋﾞｯｸHB買うなら、安全装備満載＋１．５Lターボ搭載のボルボV40なんかもある。
もう少し突っ込んで評価しても、プラットフォームのレベルからして違う。
アクセラに使われているSKYACTIVEは、インプレッサより古く、総合性能で勝てていない。
インプレッサのプラットフォーム、世界有数の性能を持ってます。新しいシビックHBのプラットフォームも新しいけれど、乗り比べてみたらインプレッサに届いておらず。
インプレッサ、ダンパーを良質なものに交換したら、もはやドイツ勢とガチンコで戦えるくらいレベル高い。 と、まあ
記事を丸写ししてみたわけだが
国内外のCセグ勢から熟考を重ねてインプレッサ選んだワシからしても
ちょっと偏りすぎてるかなって思う
何かの力が働いてるのかもしれんが・・・
確かに、インプレッサAWD i-SはシビックHB より２０万円近く車体価格は安いが
シビックHBは標準装備がてんこ盛りで諸経費も安い分、乗り出し価格は実際同じくらいになる
エンジンのパワーやトルクだってアクセラのディーゼルやシビックHBの方が上
プラットフォームと安全性能と居住性に関してはインプレッサが上と思うが
外観デザインとエンジンの強さはシビックやアクセラに軍配が上がると思う
（シビックHB、実車見たけど国産随一と言っても過言でないカッコよさだったよ）
まあ、それでもファミリーユースという自身のニーズやスバルへの憧れから
後悔は全くなくてインプレッサの納車を毎日心待ちにしてるし
カートップ今月号のCセグツーリングでインプレッサが最低ともいえる評価に対して
溜飲が下がった感じで悪い気がしないんだけどね 乗り味についてはプライドをかなぐり捨てて？、
世界的にお手本とされてるゴルフを目標に近いものを作っていったら
自然と国産勢では頭一つ抜きでちゃったって感じだと思う
もちろんそれに直結するシャシー性能や操舵感などの部分も
良いとされてるものを真似るのは正しいんだよ。一番間違いのないやり方だ
スバルとしては10年に一度もないプラットフォームの刷新には相当コストもかかっただろうけど
英断だったし、上手く行ってよかったと思う ハイオクターボの時点でそもそもインプレッサを選んだ層と会話にならんと思う 連投すまん
今気づいたんだけど、よくみたら7番勝負のハッチバック対決
書いてるの国沢氏だったよ・・・
シビック売れたら坊主になるのイヤでこんな記事書いたのか・・・
潔く坊主になった方が男が上がると思うんだがねえ～
ちなみにほかの対決の結果も書いておこう
ステーションワゴン対決（国沢光宏）
レヴォーグ◯ VS ゴルフヴァリアント●
クロスオーバー対決（国沢光宏）
スバルXV○ VS アウディQ2●
スポーツモデル対決（松田秀士）
WRX S4○ VS ゴルフGTI●
GT対決（国沢光宏）
WRX STI○ VS シビックタイプR● VS ゴルフR●
ミドルセダン対決（国沢光宏）
レガシィB4● VS アテンザセダン○
SUV対決（松田修士）
フォレスター● VS アウトランダーPHEV○
国沢率高いな・・・
あと、XVの相手にQ2は少し違うと思うな 比べるにはQ2は小さすぎる
やはりヴェゼルか、価格がかなり違うがアウディならQ3だろ >>620
そうは言っても
実のところワシもシビックは少し候補に上がったんだ・・・
支払額はほんとに同じくらいだったし
インプレッサより2割増しの馬力とトルク
ハイオクとはいえリッターあたりカタログ上2km/lシビックが上なんで
燃料代自体はおそらく同じくらい
あと、ホンットにちょっとないくらいカッコいい
でも後席はインプレッサに比べて特に頭上が狭いし
妻も運転するから安全装備に妥協したくなかった
そしてやっぱり、水平対向AWD＋SGPに対する憧憬が強かった
そして何より、どの車候補に挙げても
インプレッサとの対比で考えてた以上
欲しいのはインプレッサだったんよね この辺の2,30馬力の差なんてはっきり言ってドングリの背比べだしね、
NAとターボだって味付けの違いと思った方が良いよ。ディーゼルも含めて
それらすべてのパッケージに乗ったこともあるし、
実際に私はハイオク仕様で100馬力もパワフルな車から乗り換えたけど、
これで違和感もなければ大きな不満もないからね
ピークパワーなんかよりも乗り味そのものやフィーリングの方が絶対大事なんですよ、車って
あと操舵感とかね >>623
操舵感 確かに大事ですね！
車歴大したことないのもあるけど
インプレッサ試乗して、これまでで
最大の感動がありましたもの
実際、最後まで迷ったのはXV
あちらの方が見た目も存在感デカいし
底を擦るストレスなく運転できるけど
最後の決めて…というよりもどうしても捨て切れなったのが
インプレッサのクイックなハンドリング
オフロードを加味したXVの素直な操舵感も悪くなかったけど
普段運転して楽しいと思えるのは
やはりインプレッサだなと思って決めた シビックは納期が遠すぎて
欲しくなると困るから試乗もしなかった インプニキの深い書き込みみて楽しみが溢れんばかり٩( 'ω' )و B型11日完成で群馬から発送！
はよきて～ 問題ある出荷期間は
2016年9月1日～2017年8月31日みたいなので大丈夫かな(><) 国沢感って、元々ベストカーの社員なんで当然だと思いますが 年間１万位しか走らないし、
過去に生産された、国内生産北米輸出分の方が何かあっても先に騒がれるでしょ。と思う事にする。 >>628
それは、判明分で過去10年同じようにやってたみたいだぞ アルミの件でディーラーに苦情言いに行ってきたがオプション追加をサービスで手を打ってきた >>623
スバルはこの操舵感を大幅にアップさせる秘密兵器が純正オプションがある。
フレキシブルタワーバーを装着させると、えっ！！と思うぐらい変わる。
これは、車を固くする車のチューニングの基本と逆の発想。
グラグラ曲がるタワーバー。
STIパフォーマンスパーツ「柔軟／ハンドリング篇」
https://www.youtube.com/watch?v=YxHjyXyIFmQ
STIパフォーマンスパーツ「テンション／ハンドリング篇」
STIパフォーマンスパーツの3つの柱の１つ「ハンドリングパーツ」ムービー。
STIのフレキシブルドロースティフナーを装着することにより、
適度なテンションで車体の歪みを補正することができ、
ハンドル操作に遅れることなく車が反応するため一体感が高まり、
疲れにくいドライブが楽しめます。
遊びもドライブも全力で楽しむ人に！STIのフレキシブルドロースティフナーを！
https://www.youtube.com/watch?v=bJQ6XbcDHyg
レヴォーグ フレキシブルタワーバー装着 阪奈道路で試す！
この人は車に興味が無かった人がレヴォーグで運転の楽しさに目覚めた様だ・・・
ディーラーで取り付けテストしている。
https://www.youtube.com/watch?v=YmJPwwXZTd0 >>637
そんなに良いものなら最初から付ければ良いのに >>638
年に数回出る、スバル市販車の最高価格グレードをベースにした60万円以上高いＳＴＩ限定車には標準装備。
これは2016年ＸＶの限定車
STIコンプリートカー 特別仕様車「SUBARU XV HYBRID tS」発表、注文を開始
3,326,400円
期間限定：2016年7月28日～2017年1月22日
走りについては、操舵に対する遅れの小さい車両応答性とリニア感を実現し、高速安定性と危険回避性能の両立、
ピッチングの少ないフラットでしなやかな乗り味を実現するため、定番であるフレキシブルタワーバー、フレキシブルドロースティフナーフロント、
専用チューニングダンパー及びコイルスプリングの組み合わせに加え、高剛性クランプスティフナーを組み込みました。
その結果、操舵応答の応答遅れ時間を約15%低減、ロールレートを約6%、ピッチレイトを約8%低減（いずれもベース車比、STI社内実験結果）、
操縦安定性および乗り心地を引き上げています。また、100km/h走行時の静粛性（会話明瞭度）も約4ポイント向上させています（いずれもベース車比、STI社内実験結果）。
https://www.sti.jp/news/detail/160920 >>638
お前みたいな奴が余計な物つけるな安くしろってほざくよね ビルトインではないナビにしたんだが、
USBとHDMIをセンターコンソールから出すことは可能？
助手席のグローブボックスの中では不便なので。 >>641
可能
自分でやってる人もいるが俺は寺でサービスでやってくれた >>642
センターコンソールのどこから出せるの？
センタートレイからは可能？ 自分でやったけど、インパネとセンター周りバラせれば、好きな所に穴開けて配線通すだけです。 >>644
穴開けなくてもシガーソケット隣のパネル外してコード出せない？ 神戸製鋼の件、
納車待ちで頭金だけ支払ってるけど、公式見解が報告されてない状態で全額払いたくないなあ
今さらキャンセルする気はないが納車遅れても待った方が得策だろうか… >>646
そうだね
納得できないならキャンセルする気がなくてもお金は払わない方がいいね
って言ってほしいの？
得策？バカじゃない？ 素材が弱いってのはなんとも気持ち悪いねえ。
話の規模がデカすぎてどうしようもないし。
納車されて気に入って乗ってるのにこんなケチがつく事しやがって（怒
新幹線は「まぁ大丈夫」って事らしいけど。
自家用車の設計でどれくらい設計強度のマージンがあるかだね。
調べるメーカーも大変だわ・・・ >>646
さっさとキャンセルして自転車でも買っとけ >>646
ワシは手付金既に払って
今月中に残りを払う予定だが
気持ちよく振り込ませてもらうよ
神戸製鋼の問題なんかより
この先どんなパーツや用品をプラスして
自分流にカスタマイズするか
そっちばかり気になるよ
SUBARUマガジン最新号のインプレッサGT／
GK改造レシピやダイヤトーンビルトインの記事見ながら
ニヤニヤしてる秋の夜長だよ OPのグリル、LEDのと非LEDので塗装違うけど比較画像とかないかな？
特に差がないなら半艶にしたいけどLED付きの方が高級感ありそう >>648
でも、かなり前から不正は続いてたわけで、
その間で構造上の不具合ってどのくらいあったかと考えれば
そんなに影響が無いように思えるけどね。
インプでいうならオートクルーズの上限まで平気＝普通なら無問題じゃないかと思うけど >>656
そう？すごく気持ちわかるよ？自分で選んで決めた車を心待ちにするのは普通だと思うけど >>656
おはよう
654です 元来凝り性のヲタク気質なんで
スバヲタを普通に目指しています
僕ではスバリストは無理なんで
スバヲタになります
少しずつ知識入れていきます STIから新発売のドアハンドルプロテクター
あれ、見栄えいいな
STIパーツはフロントアンダースポイラーだけつけて納車なんだけど 決めた
シフトノブとドアハンドルプロテクター
そしてカーボンエンブレム3枚注文しよう
カーボンエンブレムはリアに1枚
フロントドアより少し前に左右1枚ずつ貼ろう
日曜にディーラー行こっと
自分語り失礼しました 月末納車で楽しみにしてたけど遅れないか心配になってきた… 強度に問題ないか確認が取れるまで、生産はストップするのが普通だろうけど。 >>663
その生産ストップしてる間の損失は誰が払うんですかね ドアの内側のプラスチック部分が突然カビが生えたかのように白くなったんですがどうすればいいでしょうか？お知恵をお貸しください。
プラスチック部分の底辺部の曲がってるとこです(説明下手で申し訳ないです) 自分で調べてみましたがよくわかりませんでした
・日光に当たると白くなる
→白化したのは曲がってる一部分のとこだけで他は全然白くない(新品ツヤツヤのまま)
・プラスチックは曲げると白化する
→もしこれなら不良品ということになるのでしょうか？
必要なら画像をあげたいと思います 場所を詳しく言うと助手席ドアについてる下段ポケットよりリア側の曲がってる部分です >>666
必要ならじゃなくて最初から画像あげねーとさっぱり
わかんねーわ >>647
少々納車が遅くなっても、後々リコールになるよりいいという考え方もあるんじゃないか。 たしかに直射日光や摩擦に対しかなり弱く白っぽく変色しやすいパーツが所々あるよな
納車から半年の自分のでも気になるわ
最も顕著なのはサイドウィンドウ下の部分だけど
こういう部分はもうちょっと頑張って欲しい
レガシィでは10年乗ってもならなかったから、明らかなコストカットだと言わざるを得ない
目立つ部分がみすぼらしく見えるのってせっかくの動的な美点を帳消しは大袈裟でも、
印象としてはちょっと損ねちゃうぐらいの残念ポイントだからね ワイパーの付け根部分のカウルトップも、なんだか白っぽくなってきた様な。
ちと劣化早い気もする。 >>672
インプはトタン屋根の車だぜ。当たり前じゃん
ガクガクするし砂チャラチャラ、煤まで溜まるぜ！ 9月の20くらいに契約したんだがいつ頃来るんだろうか 車買ったことないからなんにもわからんぞ >>674
大体納車予定２週前の時期にD からtel来た
@半月程度でかかって来るかも >>676
無知で申し訳ない Dとは？ディーラー？ 気持ち悪いにわかスバヲタの654です
>>674
契約次期が私とほぼ同じですね！
ここでいるDとはディーラーです
寺という人もいます
私は10月末か１１月頭で工場で組み上がり
１１月下旬頃には納車といまのところ言われています
>>661に書いた内容、日曜でなく今日Ｄに行って来て3点(ドアノブプロテクター、シフトノブ、エンブレム)注文しました
これらが付いた車が納車されると思うと年甲斐もなくウキウキしてしまい
思わずニヤニヤしています
気持ち悪いとわかりつつもワクワクが止まりません >>663
偽装なんて前からしてたんだよ
そしてその材料使った車が何年も走ってるんだ。
問題ないやろ。 >>681
おいおい
問題ないないことはないだろ草 >>682
でもまぁ
個人的には
【問題にしていない】かな
昨日、Dに行ったときも雑談の中
「神戸製鋼絡みで生産が遅くなる危惧はない？」ときくと
「いまのところ誰にも真相がわからないからなんとも言えないが、現在の所影響がある情報はない」と答えていた
偽装の車、日本中にすでに何万台も走ってるんだし
まぁべつにいいや >>683
これ、神戸製鋼の社長と同じ思考回路だよ >>684
我々ユーザーはそう思ってよい権利があるが
神戸製鋼側は同じように考えられては
困るよね キモい盲目スバヲタは、インプが出来損ないでガクガクトタン屋根でもマンセーしとるから、神鋼の問題なんざ脊髄反射で脳内強制スルーだわ >>686
今月不細工出っ歯1000いってないらしいな決算で無理しちゃったから >>686
キモい(にわか)スバヲタは認めるが
他社や輸入車も吟味してスバル選んだから
盲目は撤回してもらおう(^_^)
他社の車もいいなと思うのたくさんあるしね
トタンかどうかは納車されてから確認するわ >>686
アクセラどころかアテンザまでトタンなマツダ馬鹿にしてんの？ >>689
エクステリアのかっこよさだけは国内他社はかなわないんだから
それ以外はいらないだろ
もちろん自分は高速道路でバスにスカイアクティブするような車は買わないけど あの気持ち悪い出っ歯をかっこいいと思うセンスはないなあ ディーラーから来週納車できるって連絡きた！
神戸製鋼の件で納車どうなるのか不安だったけど予定通りに納車されそうでよかった >>692
おめでとうございます
羨ましいなぁ
マツダの車
昔はともかく今は
内外とも質感はかなりいいと思うよ
アクセラもアテンザも実際かっこいいと思う
ただ、魂道デザインの影響か
後席居住性が犠牲になってるから
四人家族の実用面で対象にならなかったんだ >>689
都合の悪い事は脳内スルーの盲目スバヲタはインプの文字がマツダに見えるようだなwww あ、そうそう
先週出先でさ
クォーツブルーのスポーツSが走ってたんだ
ワシが契約したやつと同じやつ
ヤッパいいわ～と思った
シビックHBの実車見ての方がルックスはシビックが上だと思ってたが
いやいやどうして
負けてないと本当に思ったよ
納車が本当に楽しみだ >>694
だからマツダ車もちゃんと評価してるって
いい車だとおもってるから やっとスバル車もMAZDAデザインに追い付いてきたな
先代は野暮ったくて横につけると見劣りしたからなあ スポーツ乗りだけど、前方を走行してるカッコ良いセダンはなんだろとよく見たらG4だった
実物見たのまだ2回目、カタログだとG4のケツがスポーツより野暮ったく感じていたのだが、カタログや写真とのギャップがスポーツ以上に大きいね G4の実物は全体的なデカさにも驚くよね
なんせハッチより20センチ程度も長いのだから
それだけで立派な図体に見えるんよ
よりコンパクトで引き締まってるハッチスタイルももちろん好きだけどね >>699
俺と同じこと思っている人いた
リア廻りのデザインとかG4イマイチかなと思ってたけど、実施見るとかっこよかった 1.6買いました。
9月末の発注で、納車は11月頃の予定。
神鋼の件はDでもまだ何も情報持ってないらしいね。
ま、強度偽装してても、その素材で実車組んで、衝突安全テストOK出てるなら、まぁいいかって感じ。
リコールかかるなら、その時に改めて考えますわ。 >>703
衝突試験した素材と同一スペックの素材なのかは揉めてる最中じゃないのか 衝突実験はまた別の話だと思うけど。
これから厄介な所が破損しなきゃ良いんだが。 スポーツ買いに行って結局展示されてたG4買っちゃった俺ガイル
もっと褒めて褒めて
海釣りするんで臭いのある荷物をトランクに入れられて便利だと後で気づいた 確かにG4先代よりは若々しい感じになったような気がする。 本日工場から旅立ちました
しかし納車は月末だそうで >>706
ちゃんと意味のある買い物するのは良いよね、
ハッチバックよりねじれにも強いだろうし
いい買い物したね >>706
俺も直前までスポーツ契約する感じで話し進めてたが納車待ちのG4見て一瞬で変えたよ 儂はg4欲しかったが、後席の高さだけがネックで、スポーツにした。
スポーツも短いから、駐車が楽という長所もあるが。
どちらも良い。 >>711
こち亀の部長みたいなチョビ髭顔と同じにすんなや いかんなぁ
今またついつい
SUBIEチャンネルのマリオ高野インプレッサ初試乗動画観てる
何回観たことかこの動画…
でもこれ観るたび納車がワクワクするんだよなぁ
https://youtu.be/9rWcX3ogdzI >>714
まあ確かに。
アンチはゴタゴタ言いそうだが
この動画みて試乗申し込んだ俺がいる。 >>715
実際試乗しても
この動画の内容が
あながち大げさでもないと感じたよ
ていうか
大した車歴でないワシからしたら
かつてない感動だったよ
乗りやすいのによく曲がってよく停まる
Sモードにしたら結構加速する
充分だよ(アンチからしたら失笑もんなんだろう 勝手に嗤えよ) うちは軽からの乗り換えだし、そんなにブッ飛ばすわけでも無いからパワーはさほど重視しない。（あれば嬉しいけど）
たまに嫁や爺さんが運転するから、素直な操舵性と安全装備はマスト。
年に一度、帰省で長距離走るから、運転支援系が充実してると有り難い。
自分が楽しく運転できて、かつ、家族も安全に扱えること。
全部をバランス良く兼ね備えていて、お手頃価格なクルマとなれば、インプレッサスポーツ一択だったわ。
あと、これは完全な個人の好みだけど、最近のセミクジラみたいなマツダデザインはちょっと苦手。 >>717
家族の安全のことも考えてしっかりしてるなぁと思ってたら唐突のセミクジラに草 なんだかんだ納車してから1000kmまでは
慣らし運転が必要なんだと思うんだけど
慣らしの間はやはり4000以上の回転やSモードは自粛した方がいいのかな？
教えて下さい先輩方 4000以上回したら慣らしじゃないじゃん。
少し位は大丈夫だと思ってるけど。 >>719
Dでも言われたけど、慣らしはやっぱり必要だと思う
ただ、もう乗ってらっしゃるならわかるとは思うけど
4000回転なんてかなりガバッと踏まなきゃ行かないから、
そこまで、回転を抑えなきゃって意識しまくりのストレスの溜まる運転をしなきゃならないこともないですよ
自分は一応4000迄と言われたけど3000回転あたりまでを目安に、
慣らし期間中はSモードも一切使いませんでした
ま、必要以上に過保護気味だったかもしれないけどね >>716
本当に。
宮崎自動車道の八代からえびの間のワインディング、上りも下りも楽しくてたまらん。
決して走り屋なんかじゃ無い普通のおっさんだが。
因みにスバルはエクシーガを二台乗り継いで今のインプレッサ2.0SiG4です。 >>720
そうですよね
慣らしの間は4000越えないように
気をつけて運転するよう注意します >>721
ありがとうございます
納車は来月です
目安3000でSモード封印で最初の1000キロは
慣らしをしていこうと思います >>722
私も走り屋とは無縁の
普通のオタッキーな中年です
やはりワインディング楽しいですか？！
楽しみだなぁ >>723
私が買ったときは「普通に乗ってください。但し山道と過度なエンジンブレーキは気をつけて」と言われました。
理由はあんまり抑えた運転をしてると学習機能でフケが悪くなるからだそうです。
ですから4000回転は目安にしましたがなるべく普通になるように気にしてました。 レヴォーグ今週納車予定なんだか、みんな新車買い替え特約とかつけてんの？あれ保険料けっこうあがるよね 安全性能ついていれば保険料安くなるよね？確か9%くらい。来年からかな？ インプレッサスポーツ2.0i-s で人気色なら納車が早いって本当なんですか？ 前に担当にG4とスポーツで納期に違いがあるか聞いた時はどっちも変わらないって言ってたよ
人気色のスポーツだと納期が早い、ってのはディーラーが見込み発注してるからとかじゃないかな ホイール交換した人ってどのホイールにした？
ぼちぼち冬用考え始めたから参考に聞きたい 停まる前にブレーキを少し緩めたらアイストかからないよ >>725
普通に運転してるつもりなのに、他の車はいつの間にか後ろに、、、
特に下りのカーブの安定性は驚くべきものがある フットランプを付けようかずっと迷ってるんですけど、どう思いますか？ オシャレ感上がるかな？ >>741
標準装備じゃなかったっけ？
オシャレ感あるよ >>742
標準装備以外の色がついてる奴じゃないの？ 標準で付いてるやつじゃなくて、青っぽいLEDのやつでしょたぶん >>743
純正カタログにのってる青く光ってるやつです。他に社外製のやつで5千円～売ってるやつで納車される迄買っておこうか悩んでるんですよね(><) >>746
純正のフットライト付けたけど、凄く暗いから点灯してるのかよく分からないレベル
社外品の方が良いと思う 社外のが安くて明るくて多機能だな
純正のはもうちょい明るければいいのにって感じ 来週くらいにはＢ型納車報告が見れるのかな～
裏山師 どうでもいい話だけど書かせてくれ
出先の現場の集合場所の交差点で
一昨日と昨日の午前八時十五分に
白のG4のSを走ってるのを見た
前と横はノーマルだが後ろにトランクスポイラーのワンポイントがクールだった
今朝も見れるかなと思ったが
同じ時間に通ったのはなぜか
白のスポーツのLだった
まぁ偶然だったんだろうが
思わずニヤッとしてしまったよ
出来事でもないこと書いてすまん >>750
確かにどうでもいい話だが、気持ちはわかる。
インプに限らず納車待ちの時は、街中で同型車見かけると、なんか心が踊るよな。 スバルの神戸製鋼所の件
当社による検証の結果、該当素材の品質は、
当社が定める全ての安全基準を満たしていることが確認できました。
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_10_19_4872/
だってさ >>752
大丈夫で良かった。
今のところ だけどね。 ショッピングモールの駐車場にスポーツが止まっててまじまじと見てしまった
後一週間の我慢だぜ… >>754
わかる わかるよ…
あと約１か月の我慢だぜ… 今日の打ち合わせで来週土曜、納車決定！
楽しみだなぁ。 俺も来週の土曜日が納車って、連絡が入った。
注文したのが8月の終わり頃
B型の販売開始が10月5日だから
まずまずってところかな。 >>756
確定日となると1週間とか数日前になるよ。
予想納車日なら3～4週間くらい前に予測できるけど、
それを伝えてくれるかどうかはディーラー次第。 同じ来週土曜！大安だからかなｗ
今日ブラックとすれ違ったけどかっこ良かった 8月20日頃に契約して今月の31日納車
皆より遅くて少し寂しい >>761
8/6契約で10/29って言われた私もいますから、納車までのドキドキを楽しみましょ 私は８月盆すぎの契約して １０月２８日に納車です。
車体の値引ぎがきついですね、点検パックの金額を ディーラーOPに回そうしたけど
どうして値引きが渋くなるのですか？ インプレッサは 月の販売台数で XVとスポーツとセダン
売り上げ比率しているかた教えてください。はやり雪国はXVがいいのかな？ >>764
今の販売比率は知らないけど・・・
積雪なら車高が必要なことが多いでしょ？
インプは低めだから。
そういうのは比率とは分けて考えると良いかと。
どっちにしても良い車には違いないですよ。
うちは首都圏で積雪はほぼなく、
あのAWDの重心感が好き＝インプのAWDになった。（2.0i-sAWD) >>765
764番さんありがとうございます。
うちは豪雪地帯でないですが
ドカ雪が降ること、寒さが朝はマイナス１５度
です。空調は関係はいいですか？ 早く来ねえかなぁ 9月の下旬に注文した時は10月の下旬に早くって言われたのに なんの連絡もねえ >>768
通常生産でそんなに早くはあり得ない。
ディーラーに騙されたか、貴方が聞き間違えたか。
若しくは、特別待遇かだが、この場合、連絡がないという点が怪しい。 >>768
11月下旬納車予定を聞き間違えたとか？
早ければ10月下旬に生産予定を勘違いしたとか？
いずれにしろ、そろそろ生産計画が出る頃だからディーラーに聞いてみるといい。 スバルの駅伝カー
TBS
プリンセス駅伝～女子駅伝日本一決定戦・全国統一予選会～
11月26日の女子駅伝日本一決定戦クイーンズ駅伝の出場をかけた予選会。
参加29チームによる14枚の切符を巡る女たちの熱き闘い。
“天国か地獄か"、激戦生中継。
大会名:プリンセス駅伝
日時:10月22日(日)12時10分号砲
場所:福岡県宗像市～福津市～宗像市
6区間42.195m
出場:29チーム
クイーンズ駅伝出場権:上位14チーム >>768
営業マンはいかに遅滞なく予定通り納車できるか、また収める前のクルマのオプションや車体のチェックで必死です。甘えるのもほどほどにした方がいいでしょう。 >>773
だから、君みたいな出来ない営業マンからは車買わないって。 「甘える」と言う言葉は日本人にしか通用しない言葉です。「甘え」の構造は「抱きしめる」構造です。
何も言わなくても抱きしめてもらえる、かゆいところに手が届く、そういうことを甘える顧客にして上げると喜ばれます。
ただその気配りが本当に必要なのか心配になるこの頃です。
だから厳しい言葉に感じられたかもしれませんが使いました。 「甘えるな」に過剰反応した人がいらっしゃった。
だから最後にもう一度繰り返す。
甘えの構造を良く理解し、
セールスを勉強させて欲しい。
教養が無ければ接客方法も劣る。
人間力の絶対値を高めることが、
スバリストにとって最も大切な課題だ。
そして「どうしたら育つのか」、
甘えさせないよう正しく導いて戴きたい。
>>780 聞き間違ったのかも知れないなあ
でも注文書には納車予定日11/5って書いてあるんだよ そこの店長から買ったんだけどさ 今までずっとお下がりの軽自動車に乗ってたからあんまり気にならなかったけど、いたずらとかって結構ある話なのかな？車庫とかないアパートだからなんか怖いんだけど対策とかある？ ボディーカバー考えたんだけどさ、してる方がいたずらしたくならん？考え過ぎかな
能面はもうわかんねえよw >>766
空調能力に不満は感じていません。（首都圏）
左右別々に調整出来て、静かで快適です。 >>786
それな。
対策としては高価なセキュリティ入れて車両保険かなー
それか車に住む。
けどね。意外と大丈夫。
ボディーカバーとか傷付かんの？そっちのが心配だわ。 私もボディカバーなんかで覆ってると凄い高級車と間違われて
かえって危ないんじゃないかと思ったw
言うても、巷に溢れるプリウスと同格の大衆車ですし
そこまで過剰に気にせんでもよろしいんじゃないかと ビルトインダイアトーンナビ注文したのだけど
このナビって映像出力？って出来るのかな？ >>794
DVD SD からなら映像見れると思います
B型専用ダイアトーンナビはHDMIが無いのでスマホからの出力が出来ないと思います 全然興味なくて検討せずに納車したんだけど
近頃はドラレコが必要かなって思う嫌な事件が多いねえ。
最近は「パーキングモード付き」で「360度撮影」とかで
アイサイトに干渉しないちょうどいい商品ってなんだろうと情報漁ってます。 360度がいるかは知らんけどカロならNV-DVR1 >>794
追加で外部入出力ケーブルが必要かも、
ディーラーに聞いてみたら Yupiteru全天球ドライブレコーダー Q-01 「marumie(マルミエ)」 >>801
今の純正はバックカメラも録画してるから
以前ほど割高感はない気がする >>802
知らなかった・・・
今度の感謝デーで着けるか検討します。 >>806
リアカメラの画像録画だから左右逆になる。目印線も一緒に録画。画質は期待するな。特に前方後方同時録画時は。 ドラレコこそASPでMOPにすべきだろ
必要は発明の母って言うし
スケールメリットで1台当たりの設置費も下げられる、
警察にはにらまれるかも試練が
インプに乗れば絡まれにくいとなれば
ユーザーにとっては歓迎するしかない そうなるとまさに全方位安全装備
全方位SUVフォレスターに最新アイサイトと共に付けば完璧な全方位車の完成だな 現状映像提供するしないは自分で選べるからドラレコで自分が不利になる事はなかったけど
確定でドラレコ付くとなったら自分の金で自分の首を絞める場面も出てくるかもな ドラレコは安全装備とはまた違うからなあ
法から守ってくれるかもしれないけど ぶつからないための貴重な処理能力を、ぶつかった後のためのドラレコに食われたくないな >>814
貴重な処理能力って言うほど演算能力食わないでしょ。 マジレスすると車の制御に関わる電子部品やアプリケーションは
誤動作や故障に対して物凄くシビアな規格に則り設計・開発・テストされてる
そこにユーザーが変なタイミングでSDカード抜き差ししたりボタンポチポチされたりすると考慮すべき項目が半端なく多くなる
よってメーカー側もアイサイトに簡単にドラレコ機能を付けられないんだよ >>817
価格コムのこのスレには注目しているのだが
せっかくたくさんの人がコメントしてくれてるから
そろそろスレ主さんの返コメが欲しいな
ちなみに私の場合は、担当者は若者ながら
凄く真摯に対応してくれたよ
スバル買うならこの人から買おうと思ったし
実際そうしたよ 俺も一店舗目はこんな感じの対応だったからパンフレットだけ貰って帰った
2店舗目は新卒2年目くらいの人で分からないなりにもかなり頑張ってくれたよ フォグランプをLEDにしたいと考え始めました。
すでにフォグランプをLEDにされた方に聞きたいのですが
純正のクリア32400円もしくはイエロー36720円にしたのか
あるいは社外の奴を取り付けたのか教えていただけると助かります。
こちらは純正の奴にするなら色はクリアを考えていて
もうちょっと予算を抑えれていいものがあるなら安く済む社外品がいいかなと考えております。
取り付けはイエローハットまたはディーラーでお願いするつもりです。
いろいろと教えていただけると助かります。よろしくお願いします。 >>821
アマで評価の高かった3000円くらいの買って付けたら、ロービームより上照らしてカットラインないしで散々だった。 結局、9800円のIPF フォグランプ LED H8 H11 H16 バルブ 6500K 101FLBっての買い直した。全然クオリティ違う。満足してます。装着はググれば自分でも簡単にできますよ。 >>816
それでもプリウスは急加速などが報告されてるからな
車が電子制御化するほどに怖いわ >>823
レスありがとうございます。
9800円ですかいいですね。
こちらは不器用ですしちょうど来週1か月点検を予定してるので
灯体ごとの32400円は高いのでSSAのLEDフォグランプのバルブだけの交換の奴に
しようかとと思います。参考になりました。感謝します。 フォグランプは視界5mレベルの霧の時に徐行しながら点けるもんだ
後付けで上照らす糞眩しいフォグを点けて走るなよ
対向車でそれやったらこっちもハイビーム攻撃するからな yahooニュースにスバルも無資格検査してるって出てるわ
どうなるんだろう また、連絡来るんかな？
カード送ってくるかな？
ガラスの時みたいに。 >>833
リコールのお知らせが来て
ディーラーで点検してもらうだけだろ 0PのLEDエンブレムを付けてもらおうかと思っていたが
このタイミングだしフロントグリルはしばらくは標準のままでいいや
フォグランプのLEDとシルバーコーティングウインカーバルブだけ換えてもらうか。 友達、11月上旬納車予定なのに、
ディーラーから連絡ない。と
愚痴ってたがまさかの理由かよ。
先々週までは11月上旬で納車です！と
マメに営業から連絡あったのに
音信不通になった理由は
出荷停止濃厚だからなんですね。
展示車販売事件といい
元大阪スバルの営業の質を疑う >>836
友達と営業のやりとりをお前が把握してここで愚痴ってもなw >>836
11月上旬納車予定と伝えてあるのなら、
次の連絡は確定日の連絡だよ？なので、連絡があるのなら来週。
音信不通もなにも
ごく普通の対応じゃないか。 先程担当さんに確認したら31日に予定通り納車となりました 明日納車なんですが、納車前に外装確認しましたって同意書書くんですよね？昨日ちらっと見たらリアガラスが1ミリくらい欠けてる車あったんだけど、ああいうのは納車時に気づいたらどうすればいいですか？ >>827
インプスレにこんな馬鹿がいるなんて悲しい 今回の事件は
納車待ちの人にとっては楽しいときなのに
水をぶっ掛けられたみたいで嫌だよね
日産との違いは
車そのものは一部仕様を除いて
信頼が置けるからね
スバルなら今後は業界最強の検査陣を
敷いてくれると信じたい マイスバルアプリからプッシュ通知来たんだが
くっそ重くて開かないんだが 納車待ちだけど頭にきてるし正直買いたくない
キャンセルしてえ…ふざけんなよスバル 担当営業の子大変だろうな。スタッドレス買ってやろうかな… >>836
営業マンはいかに遅滞なく予定通り納車できるか、また収める前のクルマのオプションや車体のチェックで必死です。甘えるのもほどほどにした方がいいでしょう。 営業に問い合わせたら、今週ナンバー登録して、納期の連絡をしようとしていたところだったと言われた。
ギリギリでリコールの対象だろうか。 >>848
当たり前のことをエラそうに言うのもほどほどにした方が良いでしょう。それが仕事なの。 >>856
「甘える」と言う言葉は日本人にしか通用しない言葉です。「甘え」の構造は「抱きしめる」構造です。
何も言わなくても抱きしめてもらえる、かゆいところに手が届く、そういうことを甘える顧客にして上げると喜ばれます。
ただその気配りが本当に必要なのか心配になるこの頃です。
だから厳しい言葉に感じられたかもしれませんが使いました。 >>852
えーリコールやんの？
しかも50億円もかけて、、 >>848
これはたぶんコピペだろうけど
元レスした人は、実際どんなエピソードがあったかでも書いたほうが
よっぽど信用されたと思うんだけど
まあ、「そんなのどの業界でも一緒だ」といわれる可能性が高いけどね >>863
「甘えるな」に過剰反応した人がいらっしゃった。
だから最後にもう一度繰り返す。
甘えの構造を良く理解し、
セールスを勉強させて欲しい。
教養が無ければ接客方法も劣る。
人間力の絶対値を高めることが、
スバリストにとって最も大切な課題だ。
そして「どうしたら育つのか」、
甘えさせないよう正しく導いて戴きたい。 >>865
リコールのハガキが来ても検査受けずに、車検の時にリコールの検査してもらったら、10月頭に納車した人でも３年後の車検検査料は無料になるんちゃうかな？ >>868
車検証の効力ってどうなるんだろな
強賠とか任意の保険会社はどういう対応になるんだろうな そもそもスバルディーラーの車検でも、資格の無い奴が判押してんだろ！ 納車確定日連絡って何日前に来ましたか？
11月上旬納車予定ってきいててまだ連絡ないし、無資格の件もあって遅れるんじゃないかと不安ですわ 今のところ無資格検査の影響は無い。
10/3からは全て有資格者が検査しており、他の車種も含め納期の乱れはない。 気になるなら電話して聞いてみたら良い。
普通に現状の予定を教えてくれるよ。 >>873
つまりそれ以前のやつは怪しい
わけだな。 そもそも今回のリコールって何やるの？
一回工場送りで再検査するのかな >>872
納車日から15日前に連絡があった。
今回の件で遅れはないが、リコールはあるかもしれないとのことだった。 >>869
効力は無くならないだろ
民間車検場で処分で認可取り消しになっても
その前の車検証が無効になった話は聞かないし リコールは来週半ばからか
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171030-00000021-rps-sci
あす一か月点検で洗車とかしてもらえるから
しばらく経ってからまたディーラーに持っていけばいいかな？ 明日納車だけどすぐリコールなんか？
なんか水さされるどころか盛大にぶっかけられた気分だわ >>884
おめでとさん！
俺は11月2週目の生産だから、再来週ぐらいかな
納車されたら慣らしがてら、どこまで走ろうかと地図見てニヤニヤしてるわ >>884
おめでとうございます｡今日からワクワクな
日々が続きますね｡ >>883
構造上の欠陥ではないのであまり心配は
要らないかと・・・
其れよりもインプライフを楽しみましょう｡ 納車と同時に純正グリルとバイザーセット引き取った
置く場所どうしようw >>880
国交省もその程度の違反だって見解なのか >>889
まあ、車検証そのものを発行してるのは役所だしな >>888
うちはマフラー交換だったが、純正のは天袋に押し込んであるな >>891
前車のフォレスターの純正マフラー、長らく同じとこにしまってたw
インプレッサに乗り換える時に、結局引き取ってもらった
なのでインプはスピーカー交換後の純正は処分してもらった >>889
そうかもしれん
>>890
当たり前じゃん 今日納車is awd
100kmほど走らせてきたけど特に不満はないな
小物入れが少ないくらい
コーナリング性能すごいね。ボディの安定感も高くて気持ち良く走れる
疲れてたせいもあるが快適で眠くなりそうだったｗ スバルはすでに立ち入り検査でＯＫもらっていたみたいだから
長い納期遅れはないな
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171101-00000040-asahi-bus_all >>895
納車おめでとう。
快適なカーライフ送れそうだね。 >>898
せっかくおめでとうって言ってるのに
なんだお前は気違いか？ >>898
人生はそんなに悪くないぞ、
お互いがんばろうな。 >>903
B型納車してもう大満足ですわ♥
インプニキの乗り心地レビュー投稿待ってたんだけどすっかりないね（笑） 慣らし運転しながらいろんな機能確認中の日々
思った以上に良い車
パワー不足とか言われてるけど全く問題なし >>906 半年たっても楽しいけど、通勤中じゃあまり楽しん無い。
明日久しぶりに遠出しようかな。 車の良さも嬉しかったけど
ダイアトーンビルトインナビの音の良さにたまげた この車は山に持っていくと楽しい。
あと、その帰り道の高速とか楽ちんさを実感出来る。 高速道路の急カーブとか滑らかに曲がっていく感覚がたまらんですわ
タイヤからのロードノイズは仕方ないけど 乗せるたびにみんなに
えぇ車やなぁと言われて
内心にんまりする日々
ほんま買って良かった！ B型ですが 、走行中で、タコメーターで１２００から１７００から
CVTがすこし ドスとシフトダウンの振動が気になりますけど。それは仕方ないですか？(低速では気になります）
ドアロックの、施錠と解錠がうまく一発で行かないどのような原因ですか？ 寺行って症状伝えてみ
俺のB型Isではcvtも施錠解除も同じ症状出ないな 納車おめでとうとか快適なカーライフ送れそうだね。
なんてリアルで言うか？
マジでキモいわな。 >>914
ワシ、去年の末にたてつづけに会社で車買った後輩二名に普通に言ったよ
あ、でも俺自身は割とキモいから
やはり君の言ってることは
少なくとも僕に対しては正しいみたいだね B型納車待ち中だけど、C型でツーリングアシスト採用されるまで待てばよかったかなと今更ながら...
ちなみにB型でもアイサイトの上限は114km/hなの？ スバルは思い立ったらすぐ買うべし
待ってると買い時を逃す >>915
カーライフなんて普通に言わないだろ。カーセックスなら言うけど。 カーライフ・・・別にいいんじゃない？
文面と口頭は違うしニュアンス次第でしょ。
習慣として周りに納車がいれば普通にお祝いは言う。
自分の納車でも普通にそうしてくれてる。
リアルはあんまり殺伐としたくないんだよw 普通（笑） 良いカーライフ送れそうだねと素直に言えるのは良い言葉なんだがな。ひねくれ者やなぁ。どういう人生を送ればそうなるのか.. >>918
ヤフーの記事でベストカーのweb版にインプレッサにツーリングアシストが付くのは2019年とあるからD型からみたい。
SGPは一番最初で、ツーリングアシストは一番最後なのね。 >>924
BMCにあわせてじゃないの？
先代もC型とD型の間に差があった ダイアトーンナビとスピーカーを購入し、純正スピーカーが余ってるんですけど、どこかで売れたりしますか？処分に困ってます >>919
あの動画で有名なあの人が、スバルはa型買って、車検が近づいたらd型買うのが理想と言ってたな。 >>928
買い取れますけど30円くらいですよと言われΣ( Д )ﻌﻌﻌﻌ⊙ ⊙ >>930 需要がまず無いだろうから、そうなるよね。 普通にメルカリだな。
ドラレコはそれで売ったし。
買った時の半額ちょいぐらいだった。 よーし
ドアバイザーとノーマルグリルをメルカリに出すぞ 売れるまで時間がかかる場合もあるから注意な。
特にクルマのカスタムパーツなんて、買い手が中々見つからない。
あとふっかけてくる奴もよくいるから注意、客側でな。
それも対応誤ると色々誤解を招くから注意してな。 >>926
>>932←これ
次もスバル車の場合ナビとスピーカー移設できる可能性高いからとっておいたら？ 純正スピーカーは清く交換時にディーラーで処分してもらった
売っても二足三文だし家に置いても邪魔なだけだし 脱落や穴あきの時のため純正マフラーが押し入れの羽毛布団の上に鎮座してるぞ >>939
後退自動ブレーキとセーフティプラスで左前方カメラが追加されたところかな あと夜間のアイサイトの認識率向上とレーンキープ速度の65→60㎞化
内装のキシミ防止とか見えないところでの改善とかは知らん 純正スピーカーの件みなさんありがとうございます！ ワクワクを見事に裏切られて仕方ないから暫くトランクに鎮座させときます( ˇωˇ ) >>942
俺は車乗り換える時は全てのパーツノーマル戻して、社外パーツをヤフオク出品。
ナビ・スピーカー・マフラーだけでも結構売れるよ。
社外パーツ付けたままの売却は勿体ない。 >>943
そう思ってた時期が自分にもありました。
面倒くさくてそのままドナドナ… >>939
三角窓付け根のゴムパーツが剥がれやすかったんだけど形状が変わった
あとステアリングギアボックス新しいのにしたらハンドリング変わった感じがするからそこも変わっているかも
とりまビルトインダイアトーンが出たことが変更の目玉だと思う >>946
今日買ってから初めて高速走ったけど快適すぎワロタ
乗り心地すげー良いね 下道だとモッサリ感あるけど
高速だと結構キビキビ走るよね 納車３ヶ月で扉パンチ当て逃げ二カ所
扉丸ごと交換で 修復歴カーになりました
ちーん このクラスじゃでかくない方じゃね
ドアパンは止める場所に注意するしかないな
できるだけ隣接を避ける >>952
丸ごと交換て、どんだけ思いっきりパンチされたんだよ… >>952
災難でしたね｡今のインプではまだドアパン
されてませんが､前車は納車４ヶ月でCピラー
の付け根をかなりへこまされました｡
車だけでなくこちらも盛大にへこみました｡ >>952
プレスラインべっこりで交換
事故車ではないけど修復歴ありとなります
左手二枚やられましたが
某保険会社は２事故です扱い >>953
前車BEでも盛大にやられましたから
幅より地域性にあると思われます
乗り換えてからかなり気をつけてとめて
ましたが 見事にやられました ドアパンはもう、空いてる広目の所に止めるか、どうしようもないときは祈るか、出来る限り用事早く済ませるしかないねえ・・・。
最近は子供連れは、ミニバンでスライドドアのが多いので多少被害は減ってそうだが。 >>956
ならないよ
交換は交換
修復歴はピラー鈑金したりフレーム修理等した場合です、要するに事故車の事。 どうやったらドアパンチで板金修理になるんだ？
いくら衝撃吸収するって言ってもそこまではへこまないと思うが >>965
前車は強風で煽られた扉にドアパンチされて板金やったよ。ドアが食い込むぐらい当たったので、横に3cmぐらいへこみができた
マンションの駐車場だったので、名乗り出てくれて、修理代をもらえただけ不幸中の幸いだったけど >>966
今まで一回しかない
それもちょっぴり傷が付いたくらい
BBAにやられた 自分のは隣人にやられて謝罪なし
軽微だったのでDIYで治してスキルアップしたのでまぁよしとした 例えば冷蔵庫を買ったら「良き冷蔵庫生活を！」なんて言うか？キモすぎるわ。 インプレッサ、アンチがこのスれ見る事態がキモイ。普通嫌いなら見ないんじゃないか。 教習所で言われけど
車は機械じゃなくて道具なんだと、
ボタンポンでできるわけじゃなく
自分で使いこなす必要があるんだと
>>970は自動運転車の時代になるまでまたないとね 冷蔵庫を同列に扱うような人がこんなとこに来るのがいるのが驚きだ。 最近の車やバイクは乗りこなすっていう面ではその必要性が少ないな。
俺がやるからいいよって感じで乗らされてる。 >>969
高い買い物したんだから
そのくらい許してくれよ
まぁ俺は素が割とキモいことは
自覚している 俺もインプのおかげで、街乗りが快適で楽しいカーライフを送ってます。
これ、割と本気で。 次スレ立ててくるわ、オーナースレと同様にワッチョイ有でいいね(´∀`) またお前か
ワッチョイ入れようがIP入れようが書き込まれる内容は変わらないよ 2.0i-L AWD契約しました。
納車は1月中旬になりそう。
早く作ってくれ～い。 >>983
ですです。どうせ変わらないのでだったらあった方が良いというのが抑止の考え方 どうせ変わらないなら無い方が良いだろう
何のための5chなのか
価格.comでも行けや >>987
どうせ変わらないなら無い方が良いだろう
何のための5chなのか
価格.comでも行けや
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