【F30/F31】BMW 3Series Part64【現行】 [無断転載禁止]©2ch.net
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!extend:checked:vvvv:1000:512 >>445
ダコタレザー、俺はいいけと思うけど?
ただし、シートそのものをガンバレといいたい
今のスポーツタイプシートを標準シートにして、
もっと硬めでホールドあるものをスポーツタイプにするべきって感じ トータルで見たらレザーのがいいでしょ。
でもボディカラーとの兼ね合いでアルカンになった人もいるんじゃない?
Mスポのレザーシートなんて白と黒ぐらいしか国内在庫なさそう
おれは予算の都合でアルカンだ 笑 某B東京の営業さんは吊るしのMスポは殆どアルカンタラだって言ってたな、レザー頼まれると探すの大変だと 高級車として乗るなら、レザーでいいんじゃね?
有る程度の走りを楽しむのが前提なら、アルカンターラだろうな ダコタ茶は渋くてかっこいいと思う
でもそう思っても見た目だけじゃなく値引きも渋く納期もかかる
と言われ敬遠する人がほとんどだろうな レザーなら茶にしたいよね。
黒レザーなら在庫あったよ
だいたい10〜15台に1台レザーみたいな感じだった。
レザーにするならファストトラックのが欲しいな 笑 好きな革に張り替えるのにいくらかかるのかな?50以内でキレイにやって貰えるならそれもアリだな。
どうせ110万引きで買ったんだし、差し引き60万、レザー仕様の注文で値引きが渋くなって納期が数ヶ月延びるなら。
しかも設定色以外の色で注文できるなら最高やん。俺はネイビー革で内装張り替えて貰いたいわ。 って何の気なしに調べたらイケそうやな、冬ボーナスの使い道が決まってしまいそう >>459
いま新品の状態を楽しんで、2、3年して表面が疲れてきたら張替えればいいでしょ
まずはアルカン楽しむ、その後で皮張替する
1台で2度美味しい レザー大好きなんだけど、Msp買う時にこのシート捨てるのは惜しいなと思ってしまった
もし価格が近かったり同額だったら…あるいは標準的なファブリックだったのならレザーにしてたと思う
>>425が言ってたからカバー検索したけど、どうしてもと思ったらこれでも良いかも うちのMspoレザーは、前期しか設定ないコーラルレッド。不人気だったようだが気に入ってる。 ホンマ、日本人は地味なん好きだよな。
ボディカラーも白黒ばっかりだしな…
もっとメルボルンとか売れてもいいと思うがなぁ〜 >>464
それが一番素敵!
ベンツもよく試乗車とかでレッドイチオシしてたし全然不人気じゃないと思うけど
>>467
シルバー探すのも苦労orz
E90から白黒ばっかり たしかにシルバーですら最近珍しいよね。この前たぶん初めてf30 のシルバーのmスポーツ見た。
なんだか新鮮で良かったよ 笑 オーダーでグレイシャーシルバー … 乗り換え時の下取りはアルピンのが
高いそーだw まぁ下取り考えて買うわけでもないけど 経済的に白黒なのかな あーあ 白が買うとき安くてリセールはやっぱ白黒が1番イイらしい。
白の在庫が豊富だったのもあり白を勧められてかなり迷ったけどエストリルにしたわ。
白は爽やかでイイんだけどいっぱいいるのがなぁ・・・・
ちなみにエストリルだとリセールは20〜30悪くなるそうな・・・・・・ カタログで使ってる色がイメージカラーと言うのは遠い昔話なのかな
雨の日の高速や雪の後の高速のると白系は汚れ酷くない?特にリアの左右のブレーキランプの間あたり シルバーと白で迷ったけど白にした
シルバーはボンネットやサイドのパネルラインが強調されるのが好き
ただ洗車を疎かにして埃被るとジジ臭くなるので無難な白にした
シルバーは汚れが目立たないので洗車が面倒なヒトによくお勧めされるけど、ガラスコーティングしてマメに洗車、艶々を維持できるヒトにこそ乗って欲しい >>478
え?そうなの?
俺・・・グレイシャーシルバーだよ。
エストリルブルーも気になったけど派手かなって思って・・・ あっ、今38なのだけど・・・もうジジイと言われればそれまでだが・・・ バブルの頃は六本木カローラに限らずドイツ車といえばシルバーが
人気だったよな
http://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2016/08/silver1.jpg
俺はまだ高校生で免許もない癖に自動車雑誌を立ち読みしたり
プラモデルを作ってたりしたあの頃・・・
田宮のE24のプラモデルも箱に描かれたイラストはシルバーだったな ミッションインポッシブルでBMWが協賛した時も出た時も全部シルバーのBMWだった あの頃はC126の500SEC、アウディクアトロのプラモデルも組んだが
やはり箱のイラストはシルバーだった記憶がある
平成に入っても20世紀の間はシルバー人気は続いてたような
とはいえ今は白が好きだけど
外装白に内装革コニャックとかなかなかいい 子供の頃ネイビーのイメージあったな
子供だから価格とか知らなかったけど
良い印象がだった 私的にイメージする色は
E30 赤、グレーガンメタ、紺
E36 青紺、深緑
E46 白、シルバー、紺
E90 黒、グレーガンメタ、白
F30 白のみ
こんな感じ
E90から色彩無くなってきた
ベンツCクラスも白ばっかり見るし
ベンツはシルバー、BMWは白がレースカラーだよね
シルバー乗ってるけど、ホント見かけないw
たまに見ると手を振りたくなる たしかに色についてはそんなイメージ。
46まではいろんな色あったね。
たしかにシルバーいないよね。Mスポに限ればエストリルより少ないかも。
メルボルンと同じぐらい希少。
f30のシルバー綺麗だよね >>487
光の加減でプレスラインがキレイにしっかり見える
汚れが全然目立たないし洗車さぼり気味になる
で、冗談抜きにホントにオッサン臭い
目立たたないのでパーキングで周囲と一体化して埋没、「あれ?何処に停めたっけかなぁ」となる 日本が特殊だからなあ
墨汁文化の影響から白黒が好まれる
世界的に見ても白や黒の車はあまりなかったね
特に白は色を塗る前の色ってイメージで敬遠されてきたが、近年では白は多くなってきた
ボールペンでも白紙に黒インクがメインなのは日本(と中国)ぐらいじゃないかな サドルブラウンのレザーは良いよなー。俺も欲しかったけど、値引きが渋くなるのと納期の関係で付けられなかった_| ̄|○ BMWは限定車の在庫を大幅値引きで買うのが最高だな >>489
墨汁文化とかじゃなくて
事なかれ主義かつ大多数大正義主義だから目立たない色が好きなんだろ >>486
うちの近所は色んなF30があるw
メルボルンレッド、グレイシャーシルバー、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、
オリオンシルバー、タンザナイトブルー、ミネラルグレー
全部個性的な色w
ちなみに俺の家はA丁目で、すぐ下のB丁目に行くとアルピンホワイトばかり3台ぐらい見かける w がなければ普通なんだが
なんでいちいち笑いたがるのか
なんの自己防衛? >>492
エディションシャドウを三月に買うのが賢い? 今年の3月に2016モデルの320iツーリング・スタイルエッジ、110万引きで買いました >>494
今時、F30の密度が高い地域は神戸しか思いつかないわ 限定はレザーが半額だったりタダ同然でついてくるからいいよなー。
内装パネルもどんなんか見てみたい。
おれはMTだから限定には縁がない。。。
いちいち悔しがらなくて済むけれど 10年ぐらい前までは黒ガンメタシルバー白とモノトーン系が人気
だったのだがこの10年間での中間色の人気低下にはびっくり 限定車のピアノブラックインテリアトリムは羨ましい。限定車のレザーは人工皮革だから質感イマイチな気がするが、実際はどうなの? エディションシャドウの事なら、
318は人工皮革だけど320はダコタレザー。 値崩れも何も発売半年で3桁値引き突入じゃあな、最近はその是正のためか頻繁に値上げ
オーダーでも50万以上は値引くのだから、希望価格って何なの? って話
>>509
安全装備の標準化差し引いても50万近く値上がりしてるよね
lciしてから値上がりが加速してる 笑 そもそも日本政府が物価上昇目標が年2%だって言ってんだから5年で10%くらい値上げしても
それは値上げというか時代の流れだろ >>513
年で2%なんてどっから出てきたんだ?wwwwwww
アベノミクスの初期の目標ですら2年で2%の物価上昇率で
その後は2年じゃ無理だと気づいて長期的に金融緩和を続けて最終着地として2%を目指してるのに
どっから年2%ってのが出てきた?wwwwwww
失笑もんだなwwww 何言ってるのかわからんけど、バブルの頃クラウンの2Lロイヤルは250万円で買えたんだよな
その頃318iとか190Eは400万円を楽に超えていたわけで
今クラウンの下のグレードで500万円弱
318iやC180とか、税別400万円割っているんだぜ?
国産はすげー値上げしてるけれど、ドイツ車は寧ろ値下げしまくり バブルの頃? 30年近くも前だぜww その頃と比べられてもな 洋酒もそうだな。ジャックダニエルとかジョニ黒とか今は国産ウィスキーとそう変わらない。大昔は軽く10000円越えで簡単には飲めなかった。 いい時代だよな。小金があればMBでもBMでもAudiでも買えるもんな。 >>515
えっ、そうだっけ?
バブルの頃の3リシの安いやつは車両300万だった気がするけど
親が7シリやSクラスを乗ってた奴らは、3シリなどは安いからと避けて、ソアラとか買ってたけどなあ
ソアラとかフルオプションで600万近くしてたよ そもそも、その当時は高級品だか輸入車に20%近い物品税がかかってたハズなんだよなあ
>>517
車以外でも輸入品は税もかかるし輸入業者が現地の2倍〜3倍ぐらいで販売するのが普通な時代だったからな
現地の値段を聞いて驚いたのは記憶にあるわ >>522
尻に「うんこ」付けとるヤツおるけどなw >>519
400万円以下の値付けは、318tiだろ
バブル終わってるわ バブル期の318は確か298万、スカイラインより上でソアラより下だったと思う
安い割りに見栄はれるから六本木カローラと呼ばれるくらい流行った
190Eは480万ぐらいで、318より5割以上高くて別クラスだった
元々3はCより100万以上安いクルマだったんだよね
そう考えると今の価格は高すぎ、Cに売れ行き越されるのも当然な気がする >>514
いやお前ニュース読めよ
初期目標は"2年"で"前年比2%"だぞ。
つまり2年目に1年目に比べて2%増が目標だから。
2年で2年前に比べて2%じゃないから なお現実的には2014-2015にコアコアCPI前年比+2.3%を記録したものの
中国の一件があって以来±0の実質デフレ状態の模様 >>529
目標期間2年だぞ
1年目が終わった時点で前年より2%ってわけじゃねえぞ
たとえ1年目が-10%でも
2年目が終わった時点での前年比+2%でそれ以降も継続的+2%を維持って話だったろ
しかも既に6回目の延期なのに5年で10%の値上げとかなにアホ丸出しなこと言ってんだよ 3.今回新たに導入した「物価安定の目標」は、(中略)日本銀行は、「物価安定の目標」を中心的な 物価指標である消費者物価の前年比上昇率で2%とすることとした。
「前年比上昇率で2%とすることとした」
「前年比上昇率で2%とすることとした」
http://www.boj.or.jp/announcements/release_2013/k130122b.pdf 物価上昇率の数字が上がるのを待って価格を上げるわけじゃなくて
物価が上がるから数字があがるわけで
コアコアCPIが上がらなくても戦略的に価格を上げるのは何もおかしくないだろ そもそも日本メーカーじゃないんだから
物価依存する部分は人件費とか国内要因だけなわけで価格の30%くらいだろ。
むしろ対ユーロ相場とユーロ圏での物価の方が響いてる。
ドイツもCPIは日本と大差ないけど 消費者物価指数はそもそも前年比とか前月比とかで直近と比べるもんだし
一定の数値以上まで持って行くのにどれだけ期間をかけるかの問題だろ
2年で2%の上昇予定が6回目の延期で未だに未達成なのがファクト >>536
>>532が前年比目標値しか書かないので
それを達成するための期間の方が大事だってこと そして
2%上昇の目標すら達成してないのに
5年で10%上昇が当たり前の基準で話してるバカがいること ID真っ赤なやつの相手はするなって
死んだじっちゃんの遺言だわ >>541
>>542
porterの鞄使ってそう まあもう二度とporterなんて使わんけどな
あれはファッションも糞もわからん禿のおっさんがとりあえず無難に持っとく鞄だからな
ちなみに僕は意識高い系なのでオロビアンコ使ってるわ
もちろんリボン付けたまま ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています