【F30/F31】BMW 3Series Part64【現行】 [無断転載禁止]©2ch.net
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!extend:checked:vvvv:1000:512 何で3尻糊じゃねーオレが新スレ立てなきゃなんねーんだ?
てめーらふざけんなよ、カスども。 あ、F34入れ忘れたわ、嫌だったら誰かたて直せやゴミども >>6
だったらテメーがたて直せや腐れカスwwwwww >>10
あのさ
独Dセグ車持ってて、このスレ割とオモロいのでロムってるけど、せめてオーナーが積極的に立ててくれや。しかし相変わらず328はキチガイだなwww ホイールガリっちゃったんだけど自分でパテ埋めとか出来る? >>13
時期的にはOKだけど5p以上ならおすすめしない
ちょっと消したいだけならバリだけ取ってホイルの色塗って
Holts(ホルツ) ホイールペイント メタルクリア W-1でごまかすのがおすすめ
タイヤ外さなくても周りのマスキングさえやればできるし 新1尻でたけど新3尻の装備はこれより上って見方で良いんだよね? >>19
そらまあ、FからGにかわる3とFのままの1とじゃ、装備には超えられない壁はある >>25
申し訳ございません、スレ立てた俺のミスです。3尻ユーザーではないですが。気に入らなかったらこのスレ捨てて立て直してくださいな。 スバルにはアイサイト、ベンツにはレーダーセーフティ、BMには何があんの? shadow発表されたね。ツーリング欲しいけど、19インチがいらない。やっぱり普通のにするかな。 BMWはF型になってから限定車を連発しているな
この前、出先の駐車場で隣に19インチホイールにブランのレザーシートの限定車を見たわ
偶然中が見えたんだけど、限定車専用プレートが張ってあった
LCIが出たばかりの時も340iに40thアニバーサリーエディションが出ていたし
あれこそ大盛全部乗せ仕様って感じだったな F34335i乗りだが気温が下がった今日は下から綺麗に吹け上がったw
気温高いと点火時期遅らせたりするのかね(´・ω・`)
猛暑日はドッカンターボだった >>37
おお、数少ない同志よ。
気温高いとドッカンターボってのは意識したことなかったな。
来年の夏、試してみるか。 >>38エコプロのエアコン設定を100パーセントにして気温高いと2500回転位から急にトルクが出て来るね
スポーツモードにすれば解消されるがコンフォートだとターボラグ感じる インタークーラー付きターボの吸気温って夏も冬もたいして変わらないよ 昔国産のターボ車乗ってたけど夏と冬で明らかにブーストのかかり方変わるよ
夏より冬の方がオーバーシュートしやすくなる 今のクルマはCPUで制御してくれるから、車音痴にゃ違いが分からんのよ。
>>40
>>41
>>44
みたいな奴が今後増えるんだろな。 330eの買い得感半端無いなぁ
クーペが好きでE36時代からE92間でずっとクーペ乗ってきて今はF22だけれど、本気で乗り換えたくなってきた
Mスポ選んでHUDとサンルーフだけ付ければ、あとは本当にフル装備だもんなぁ でもマンション住まいで充電設備が用意できないと買っても仕方ないよな 普通にHVとしても使えるじゃん
実際BMW側の話では、330eを購入してもわざわざ家庭用EV充電設備を用意する人は、殆ど居ないそうだ
ベースが320i寄りではなく330i寄り(パワステも速度感応式)のもので、本来の330iの過剰装備を若干削った感じだから、非常にお得感が有ると思う モーターアシスト掛かってる間はあまり重さを感じないなぁ。
それよりも、エンジン車に比べて低速域での操作に対してタイムラグがないとこが良かった。
街中で渋滞中にクルコン使ってる時とか。 >>54
でもって、充電をしない場合の燃費と夏場のトランクルーム内の
温度はどうなん? >>55
充電しないと14.6km/lくらい。
トランクルームは熱くなるという噂聞いて身構えてたんだけど、正直なところ自分は触ってもよくわからない。荷物も積まないし。
熱くなってる、、、のかなぁ?という感じ。 >>55
営業曰く、320iや320dより燃費は良いとのこと
ただ、燃費で320との差額を埋めるのは不可能だし、そもそもエコノミーを追求するクルマではないと思う 自動車関連のサイトのBMWの提灯記事はどれも欲しくなるように
書かれてるが330eの記事だけは読んでも欲しいと思えないんだよな
同じ価格・装備で330iを売ってくれって感じだ
海外だと330iより高いのに日本ではそれより安い価格設定にして
いるあたりBMWジャパンがHVを推したいのはわかるんだが >>58
BMWはHVは捨てたよ?
一時1&2シリーズを除く全シリーズに採用していたHVを全廃したよ
今やっているのはPHEVだから
単純にBMWをもってしても将来的にEVがクルマの主体になると判断したから、それに継承できる技術を少しでも早く採用して、来るEV時代に対して、他社よりアドバンテージを得るため >>58
330eに関しては、米国に次いで日本が安いね
関係ないけれど、Z4も米国に次いで日本が二番目に安い >>59
日本は環境意識が高くエコドライブに熱心な人が多いもんな
アメリカのように車を買うときだけMPGという項目を気にして買った後
になると何食わぬ顔で信号ダッシュしまくる国とは大違いだ
その米国でも価格は330i<328d(320d+小便SCR)<330eだもんな
BMWジャパンとしては駆け抜ける喜びとエコの両立ってイメージを
前面に出していきたいんだろうな >>61
それでも米国の330eの方が日本の330eより安いんだぜ? >>62
アメリカだと個人的には330eよりも340iの安さがあり得んわ
まあ米国には米国の事情があるんだろう
3・4シリーズだけで10万台以上売れる市場だしあちらのユーザーは
何よりも駆け抜ける喜びを求めて3シリーズを買っている
2年ぐらい前西海岸に行った時もF30・E90とも335iの多さにびっくりした
それでフリーウェイで追い越し車線をぶっ飛ばしてるもんな・・
ライバル車もC350とかIS350とかが多かったけどw 在庫車セールで100万引きって当たり前なのか。
驚いたんだが。 >>64
少なくとも俺はそれで買った。LCI直前2015MY。ACCも付いてるし大満足。 >>65
そうなのか。
在庫車って事をきにしなければお買い得だな。
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12月、3月ならいつでもそのぐらい平気でしょ
慣れてる人は100万円程度じゃ絶対ハンコつかないでしょ
Cクラスがモデルチェンジで新しくなった時が狙い目
その逆もしかりでBMWが新しくなるとCクラスも値引きバンバン 在庫車ってのは国内在庫を指すわけ?
それとも海外で見込み生産して、まだ日本上陸してない個体も指すわけ? >>64
発売2〜3年目に交渉で150万値引きがあったよ
Webでも在庫車で120万値引きのセール告知とかもあったし
ただ、100万値引きは普通だけどディラーによるかも
地方の殿様商売のディラーだとそこまでは値引きしないと聞いたことある >>71
100万円引きは初見さんは難しいぜ
継続オーナーだと、決算期の在庫車は100万円引き出るけどな
初見さんが普通に狙えるのは、決算期の在庫車で50万円引きくらいだな
値引き幅が大きいのは、BMW東京とBMW大阪だね >>72
ところが違うんだなコレが
俺の時はそこに書かれたうちの1つが電話一本で100万スタート
120万なら話聞きに行くって返したら、お願いしますと…
電話だから、初見ですらない
で120万程度でハンコなんか押すわけもなくw 地方のディーラー何軒か回って競合させたが、だいたいどこも100万くらいが限界やったな。それ以上は無理ですと断りがあったくらい。
東京と大阪の直営は在庫豊富で、さばける数も多いから値引きすごいんじゃないの? ↑7月に言われた話と同じかも、20台限定とは言われなかったから、まだたくさんあるんでしょうね。 ちなみに国産乗りで、3気筒ってどうなのよって思い318に試乗に行った。十分だね! よく見たらまた値上げしてるな…
ついに320iが540万超えだぜ >>79
前期の328iツーリングだって607万だったのに(2012年)
現行の330iツーリングなんて653万だぜ・・・ >>81
アウディってヤバいよな
BMWの価格が良心的に思えてくるという
欲しい装備は大概オプション扱い 値段的にA4をやめて3シリにした俺が通りますよっと 確かにBMWのステアリング形状以外は
受け付けなくなってしまったわ >>83
アウディの方が明確に格下ブランドなのに、日本でだけメルセデスよりもBMWよりも高く売っているのがアウディだからな
日本人だけがメルセデスやBMWに並ぶブランドだと誤認しているのが悪いんだろうが AUは小さい頃(80s)はフォルクスワーゲンだと思ってたよ。
ちょっと前のパサートみたいなやつだったら。 >>87
Audiて格下か?RS7やR8もあるのに >>90
日本だけだよ、メルセデスやBMWと同等のプレミアムブランド扱いされているの
プレミアムはプレミアムでも、他国ではひとつ格下扱いで、メルセデスやBMWよりも安く買える
日本だけメルセデスやBMWよりも高い 実際のところドイツ御三家と言えどベンツ様のみプレミアムでしょ
BMWもアウディもその下扱いでどんぐりの背比べ
例えば2000万円前後自由に散財して良い金が手元にあってクルマ買うとしたらBMWなんか買うか?
メルセデスのAMG-GTRとかマイバッハとか、あるいは御三家じゃないけど911GT3とか買うだろ
BMWのM6とかM760とかi8とか半端モン買わないって
もちろんアウディなんて選択肢にも上がらないけどね US価格はこんな感じ
BMW 320i Sedan $34,900〜
BMW 330i Sedan $40,250〜
BMW 340i Sedan $48,950〜
BMW M3 $65,500〜
Mercedes Benz C300 Sedan $40,250〜
AMG C43 Sedan $53,400〜
AMG C63 Sedan $66,100〜
Audi A4 2.0 TFSI ultra $36,000〜
Audi S4 3.0 TFSI $51,400〜
Lexus IS TURBO $37,825〜
Lexus IS 350 $41,370〜 >>92
アメリカだと7尻は・・・Sクラスにかなり差をつけられてるがクラス2位のポジションだ
アウディA8が勝てる見込みは今のところない
7尻はなぜ日本でここまで不人気なんだ?
まあ、まずは北米同様にSクラスと同じパワーなら少し安いって価格設定に
しないとだめだとは思うが >>94
プレミアムと呼ぶステイタスがBMWには元々存在しない
BMWをベンツと並べるのも無理があると思う
帝國時代の昭和天皇の御料車はベンツ、吉田茂首相も羽根ベン(未だに現存・現役ナンバー変わらず)、ローマ法王もベンツ
歴史が全然違うしFセグとか真のプレミアムクラスになるほど顕著に差が出るものでしょ
たとえば1955年ベンツSLR→2009年ベンツSLRマクラーレンスターリングモスの歴史的系譜とか見てしまうと、
BMWのプレミアム感なんて裸足で逃げ出すしかない
またベンツというのはSUVの元祖的なゲレンデヴァーゲンを、スタイルをほぼ変更せずに40年近く販売したりするわけだけど、
そういうのって真のプレミアムの成せる業だろうし、ブランドの力を支える本物の力をもっている証拠だと思う
1000万円前後でSUV的なもの買うとしてBMWのX6とかX5なんて欲しい?
俺なら迷わずゲレンデヴァーゲンの350でも買うよ
BMWってのはベンツと比べたら、なんちゃってプレミアムみたいなもんだから差は歴然としてあると思う
でもコンパクトスポーツセダン/クーペはBMWに一日の長があるのも事実
M2なんてモデルはベンツにはどうあがいても作れないし売れないと思う
世界中のメーカーがミドルセダンの見本としているのは3シリーズだろうし
ちなみにベンツの大型クラスってプレミアムではあるんだけど、イメージも結構悪くてペルソナ・ノン・グラータ的というかね
ヒットラーとかw 日本のヤクザとかw 中東ムスリムの石油成金とかw 日本もめっきり売れなくなってしまったw
自分の家の隣がベンツSクラスってなんかイヤ
だからアウディ大人気なんだと思う 特に欧州車の場合はブランドの格と歴史の長さ、実績は直結すると思う
つまり車として普遍的、根本的な魅力を、自らが時代を超えて証明し、提示し続けられるという事ではないかと
ベンツには及ばないけどBMWもそれは持ってるよ。特にミドルクラスのバランス感で >>95
メルセデスの言い分
「誰が一番凄いのか教えてやる」
BMWの言い分「造っているのは高性能車」
アウディ「…」 けどさ、アウディ乗ってるやつってかなりドヤ顔で乗ってるよね フロントオーバーハングが長い不細工なFFはもう無理になってもた。 アウディはアホみたいに飛ばしてるのよく見る
人のことはあんま言えないんだけどさ 実際の所アウディとミニが世間様では一番イメージが良いんじゃなかろうか
だから乗っている奴は当全ピノキオ顔でお澄まししている
一方BMWはイメージ劣化で爆下げが止まらない
車高下げたり、インチアップする奴の割合が他の輸入車より多く、以前のブランド力は失われつつある
特に近年は高齢化と共にジジイ専用車となりつつあるので改善の見通しも暗い
やはり基本に戻ってE30やE46のようにコンパクトかつ手軽なスポーツ性を取り戻してほしい
だけど次の3シリーズも巨大化するんだろうな なんかの雑誌にのってたけど、10年前だかバブル期だったか忘れたがベンツのEクラスは昔と値段が変わってないって載ってた
3シリはバブル期は六本木のカローラと言われて300万弱だった
今や500万近い値段まで値上がったんだよなあ
BMJのマーケティングは頑張ってると思うわ 周りにアウディ好きな人多いわー。乗ってるか欲しがってるか。
そのうちの一人が俺のF30の助手席に乗って「狭いねーこのクルマ」って言ってた。
アウディならA4?あっちの方が広いのかな?今度見に行ってみようかな。
でも、あのフロントタイヤの後退した(フロントドアとホイールハウスの間の狭さ・ノーズの長さのだらしなさ)は無理だ… >>98
アウディのヤバい価格を知ってから
あれにバカ高い金を払えるような人は
多少どや顔しても全然良いじゃないかと
思うようになった 楽しいとか悲しいとかじゃなくてダラダラだべってるだけだよ >>106
ヤバい価格なん?今度の休みにディーラー行ってみよ。
先日、スバルのディーラーにWRX-STI試乗しに行ったら、BMWオーナーの客が結構来ると言ってた。
何かやたら自信に満ち溢れて熱心に勧めてきたw同じカテゴリーっていう自負があるんだね、姿勢に感銘を受けた。
アウディのディーラーはどうかな?F30で行っても特に食いついて来ないかな? 確かにアウディ乗ってる奴はBMWやベンツとの対抗意識強いような気がする。FFのコンプレックスかねー ここで話題になってるんで、ディーラーに実際行かずに公式サイトでA4の購入シミュレーションしてみたら
素のFF2Lに17インチ付けただけで、9万アップのはずがなぜかLEDライトと抱き合わせで53万も取られて草も生えん
値上げ(←これも結局装備の抱き合わせ&強制装備のせいなんだが)した320iMスポの価格やん
でも、公式サイトの使い勝手はBMWよりずっといい…というか日本BMWの公式がクソ過ぎ
対抗意識でいえば、なんか昨日ブランド価値としてはベンツにぼろ負け的な風潮で話終わってんだけど対等だと思ってるが
3erはCより売上良いし 勘違いしてないか?
今はCクラスのほうが販売台数が多い
2016年車種別
MB-C 17,760
BMW3 11,947
一昨年もCクラスの方が上
ダブルスコアまではいかないけど大敗
1シリーズもアウディA3、CLAにやられてる
BMWは2シリーズ出してなかった大変なことになってた cクラスもA4も3シリーズより100万高いよな。
値引きまで考えるともっと差が開くかも。
たしかに内装は1番貧相なんだが、、、
そんなおれはbmw東京の年末の爆値引きで320iを狙ってます。ゴルフGTIとちょっと迷ってますが。。
今や地方ディーラーでも100万引きはどこも当たり前みたいだね。
オーダー車じゃない限り100万引きから交渉がスタートするよ。320iのmスポで FFのA4なんて意味ない。
クアトロじゃないと。
それにしてもアウディは値上げしすぎて
全然売れてない。 >>115
いくらなんでも100万引きからスタート、ってのはないよ、100前後を着地点とする感じだね。 アウディは高いよな。S3なんか安全装備が未だにオプションだ。
値引きは地域差あるのかな?
年末はメーカーからも対策が出るからいい条件が出やすいとは言ってたよ。
金利も安くなる時があるって。まだ詳細はわからないみたいだけど。
g20は来年秋ぐらいなんだろうか? >>110
アウディでもBMWユーザーが結構来てるらしいよ
4気筒ならBMWに拘る必要がないって言ってるようだ
確かに近所で3シリ乗ってた人がS4とRS5にそれぞれ乗り換えてた >>112
> 3erはCより売上良いし
えっ? 日本では近年3シリよりCクラスの方が販売台数は上だよ
F30になってから3シリの販売台数はやばい
外資は売れなくなると値段をあげて利益を確保するのが常套手段だから、もっと売れないと困るわ
全世界でも3シリの販売台数は10年前と変らない
全世界で伸ばしてるのは5シリーズぐらい、販売台数のパイが増えてるのは新規でX5やX1や2シリを投入してきたから >>120
メルセデスCクラスは安いグレードを積極的に導入して、販売台数増やしているよな
これは歓迎できることだね
C180でも十分な装備だからね ベンツのCってそんなに売れてるのか〜 道走ってるとF30の方が圧倒的に見るけどな。 CクラスがW204で敏捷さを売りにしだしたあたりから世界的に
追い上げてる感じだな
北米ではまだ3シリーズのほうが多いが差が縮まってる
ステアリングをクイックにしたりスポーティに振ったり明らかに
BMWを意識しているのだがそれがうまくいったようだ
>>122
F30とW205を比べると発売時期が2年ぐらい違うからな >>123
横から失礼。
俺神戸なんだけど、先代やら他シリーズ含めて余裕でBMWの方が多い。
神戸はおかしな所で、アルファなんかも多い。
ちょっと前まで須磨にもディーラーがあったからかも知れんけど。 ディーラー行ってセールスが○○乗ってるお客様もよく見えられますよ
フェラーリだろうがハイゼットだろうが同じ事言うと思う >>125
アルファは芦屋のディーラーが
頑張ってるから
東灘芦屋西宮あたりではやたら多いで。 >>115
オーナーでもないくせに貧相とか偉そうに
黙ってゴルフ乗っとけよ >>124
メルセデスはここ5年くらいでアジリティーを重視しているのよ
別にステアリングがクイックになっているわけじゃない
ステアリングに関して言えば、ボール&ナットだったものを、ラック&ピニオンに変えてきているだけ
そのかわりバナナの皮を踏んだときにバナナの皮だと分かるメルセデスだけが持っていたステアリングインフォメーションを失った >>129
ラック&ピニオンに変えてきたのはだいぶ前だぞ
20年前の4つ目Eクラス(W210)からだな
アジリティなどと言いだしたのはW204からなのでだいぶ時間差がある >>130
あの時点から、メルセデス特有の、いい感じのだるさが無くなったんだよ
そして、ラック&ピニオンにしたからこそ、アジリティの改善ができたの
ボール&ナットでは、今のCクラスのようなアジリティは実現できないから 因みにアジリティが良くなりだしたのは、2つ前のCクラスあたりだね
当時はアジリティと言う言葉は殆ど使われていなかったけれど
今のCクラスがアジリティと騒がれているのは、BMWにも負けないくらいの、メルセデスらしからぬアジリティを有しているからだと思うよ 330e乗りですが購入に迷うあなた相談に乗りますよ 満充電にしたらAuto/Maxで最後まで電気使い切る派?
それとも途中で走りながらSaveで継ぎ足し充電する派? >>134
高速乗る前はほぼ使い切りそしたらSaveモードです
一般道なら半分くらいからSaveモードかな
本当に近場ならautoで帰宅の度に充電してます すみませんm(._.)m
2016年12月登録の318 Mスポ 走行16km で車体374万の交渉を始めたのですが、まだ20.30万の値引き交渉は可能でしょうか?
オプションは別に28万位計上されているのですが、コーティング等も省く予定です。 >>137
在庫次第、ディーラーの成績次第、12月は例年安くなるからその時期の狙いが手堅いと思うけど
>>138
320なら限界って感じの値段かな
ちなみに納得しなければ買わなければ良いのでは?
自分の希望の値段ビシッと言って「値引き可能な時期がきたら連絡ください、私は他もまわってみます」と言えばよい 住まいはどこ?
関東ならディーラーにもよるけど110万の購入サポート今やってるよ。
mスポーツに限るみたいだけど。
110万引きがスタートライン フルモデルチェンジしたら30万引きがせいぜいになるからな じゃあ下取り車聞かれてその金額聞いたなら俺の車は0円だということだね! 下取り他に出せよ
込みにすると結局よくわからなくなるから嫌いだわ BMディーラー以外で高取りする所なんかあんの?
3桁値引きが珍しくない車は下取りも3桁安いということ…
で・・・BM地獄へ んー、
下取りよりまだ買取店のが値段つくんだよね。
自社で認定中古として売れるのに買取店のが値段ついてしまう謎。
先日e89を売ってこれからf30 と考えてるけど3シリーズはリセールは悪いからたくさん値引きしてもらって買ってねとガリバーで言われたよ >>138
その値段なら普通に販売できちゃう(需要がある)から、決算期に在庫になっている時とかじゃないと難しいんじゃね?
決算期なら多分行けると思うけれど >>140
110万引きスタート酷いな。
ブランドもクソもあったもんじゃないな。 普通に30万引きで買った人達はショックだよね。
まだあと一年ぐらいはF30は現行だろうから年末、年度末、来年6月はもっとやるのかな?
この三連休は110万引きがスタートラインだから120から130は普通にやるんだと思う。
ガリバーは自社でbmw のディーラーもやってるからよく知ってるんだと思うよ。 年度末や年末、決算時期の客は買う気満々なんだよね、流れ落ち着いてる時の裏対策が一番値引く 値引きはBMW東京が凄い…ヤナセやムラウチと競合したけど勝負にならなかったw 確かに地方はツライ 東京で購入し陸送の方が絶対オトク
メンテは地方Dで良いはずだが、そこがなぁ … 気の小さい
オレの友人は結局地元Dで購入 50万近く高かったw まじか。
明日、セントラルとモトーレングランツ、bmw 東京で交渉しようかと思ったがやっぱり東京が1番かε-(´∀`; ) >>154
モトハシ→セントラル(モトハシを吸収合併)→東京と渡り歩いたけれど、一番親身で、メカニックの説明も丁寧だったのがモトハシだったな
技術も有ったし
今から25年も前、初見で買っても凄く値引きしてくれた
セントラルになってから全然駄目で(営業さんはそのまま変わらなかった)、会社として体質が違うんだろうな
腕利きのメカニックがみんな居なくなっちゃってさ
それで東京に乗り換えたけれど、値引きは凄い
ただ、クールだよね
整備も仕事自体はしっかりしているんだけれど、人間対人間的な付き合いが希薄で、役所の窓口的感じ
BMWの場合、安く買うよりもその後の整備の方が重要になるから、東京を選んでおけば間違いは無いと思うけれど、技術面からお勧めするなら、BMW東名横浜とかニコルで購入しても良いと思うよ
東名横浜とニコルは、知人たちのホームディーラーで何度か伺っているけれど、入りづらいってのを除けば、まあまあ良い感じ
値引きは東名の方が全然良いよw いまどきディーラーと馴れ合いしたがってるのなんて
結構上のおっさん
というかおじいさんに足突っ込んでるあたりまでだろ メカニックの腕って言っても最近の車はPC診断して部品交換する位だから メンテなんてどこも一緒
BMW東京・大阪で安く買って陸送した方が賢い
購入したらディーラーや販売員よりドライバーズサポートデスクの連中の方が大切w メカニックの腕は良い方がいいけどその優秀なメカニックにやってもらえるかはわからん 笑
どんなとこにも優秀なベテランメカニックと一年生のメカニックいるからね。
まあ、だいたい値引きできないディーラーほどうちはアフター違うからみたいな話はするよね。 寺からダイレクトメール来たがM140iが640万かよw ニコルから無料点検案内きたんだけど、点検だけってこと?
マグがもらえるやつ >>140
在庫あるやつ買ってくれるなら120万引く言われて、その場で決めてしもうた。 >>162
契約おめでとう。
値引きがある今は新車のがいいよ^_^
総額400ぐらいか? >>163
420万くらいでした。
318の白いMスポートで。
総額450万くらいで、スバルとかのスポーツカー買うつもりだったけど、友人に、そんだけ予算あったらBMW買えよって、
これと同じのを120万引きで出しますってのを試乗して、即決めてしまった。 自分でいいと思って決めたんだから自信持てよ。
クヨクヨ後から考えたっていいことなんて1つもない。 320じゃなくて318が120引くのか。
購入サポート、Mスポーツに限るって在庫が相当ダブついてるのか?
まあ、安く買えるのはいいことか。 9月決算の寺も多いので、この3連休は狙い目
次は12月だけど3尻は在庫ダブついているので
これからモデルチェンジまではいつも大幅値引きだな >>165
白か
318i M Sport Edition Shadowかな
たくさん洗車してかわいがらないとな >>153
俺はそれで買いました。
地元は玉数無い上、条件悪かったので、GOOで候補絞って現車確認の上買いました。
皆さん言うようにBMW東京系列は認定中古車でも頑張ってくれました。 >>173
バネは10年ぐらい平気だろうけどダンパーは5万km、5年で結構へこたれると思う
ただしビルはオーバーホールできる
それがビルの魅力の1つ
2-3年使ったらオーバーホールだろうね 俺も昔geotagつけたまま載せてたことあったけど
アップローダーがgeotagキープするメリットなにかあるの? それぞれの寺も人による が…オレはAbeには悪いイメージはない
でも値引きだけは直営のBMW東京の圧勝 の希ガス
1桁なら兎に角、10マン単位で違うとやっぱりいっちゃうw 同じクルマを買うのに何十万、下手こいたら
百万単位で違ってくるとバカバカしくなるね…
自分も移動費を含めても圧倒的に安いから
B東で買ったけど
地元のDで買うとしたら、例えばサブコンを
付けても寛容に対応してくれるなら喜んで!
と切り出してみるのもアリかもね ドライブレコーダー取り付けに関して助言お願い致します。
電源取得先で下記URLのところから取り出し可能なのでしょうか?
5シリーズなので3とは違うかもしれませんが・・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/260598/car/1338330/2265711/note.aspx スレタイ嫁、としかいわれないと思う
ディーラーへ行って聞けば済むことだし こんなにメーカー直営と普通の販社に値段差が生まれるのbmw とベンツぐらいみたいだね。
地方ディーラーの営業はbmw東京と相見積もりですって言うとガッカリするもんね。 >>183
すいません3オーナーなのですが、3でも同じことが可能なのかと・・・ 確かになぁ 東京の在庫車値引きはハンバない
オーダーでも地方Dより確実に安い 最近のはタッチパネルになったんだっけ?
Cクラスはいっこうにタッチパネルにならないから3シリーズにしようかな
国産車からの乗り換え検討中、方向音痴 >>185
「f30 ヒューズ 電源 表」
画像検索すればヒューズホックス一覧表出てくる
ドライブレコーダーは停車中も画像記録するタイプを買うなら常時通電の番号から取るしかないのでは?
俺もほぼこの人のようにやったけど、ボックスの番号は忘れてしまったな
https://b8a4avtof30320dmspo.blogspot.jp/2017/01/bmw-3f30diy-obd.html 地方の客もBMW東京で買えるの?
納車は地方Dで可能とか? >>189
地元ディーラーで受け取りは失礼すぎるでしょ
指定場所(基本は家の前)に陸送でいいじゃん
俺は待てなくて地元陸運局まで自分がお出迎えしてナンバー付けしたけどw
ちなみに担当者とは一度も会ったことはない
電話だけで購入w ほんこれ、地方ディーラーからみると東京は色々と優遇されすぎ。 直営じゃないD(特に首都圏近郊)が怒ったりしないんだろうか >>192
認定中古車や絶好調のミニでたっぷり儲けさせてもらえるから左程怒ってないでしょ多分 2シリとぶっちゃけどう違うよ
たま増えすぎてわからん
FFイラン人 東京の直営以外のDでは、B東京と競合すると負けるw
と嘆いてはいる でも競合しない客も結構いるし
○○持って来い! 的な金持ちもいるから商売成り立つ >>190
そういう事ですか
メンテを考えると、地方で買ったほうが…って人もいるわけね
で、メンテどうしてるの? しかしこの3連休、Dの在庫車値引き攻勢は凄かった
テーブルについていきなり150匹からスタート、今月登録が条件
って言ってたけど…オレ5尻狙ってたけどそっちはサッパリw cより売れていないんだな。
でも、移動するということであれば、完熟商品に近いよね。
中古もガクッともう一段下がるのかな… 来年G20デビュー EVもあるんだってよw
dとかEVイラネ >>197
全国各地にて履いて捨てるほどディーラーがある
好きなところでメンテすればよい BMW JAPAN直轄の東京と大阪は、JAPANからのインセンティブの額がデカイから値引きも大きくなるね。
自分も地方から大阪に単身赴任で来てて、最初は地元Dで買うつもりだったけど、大阪Dで買ってしまった。
メンテは地元にいるときは地元、大阪にいるときは大阪でやってるけど特に問題ないよ。Dや地方によるかも知れんが。
>>202
2018年発表で、発売は2019年春ぐらいらしいね。
まだ1年半ほどは現行だね。 G20はやっぱりメーター液晶になるのかな。
今のアナログのがかっこいいなとは思うんだけど。
F型いい車だと思うけど、
終わるサイクル早くない? 150万匹だと乗り出し400万くらいですかね
400万か、その価格では少し高いと思います、350万でどうでしょう
350万?冗談でしょう!?私が破産してしまうよ、まけても390万なら
360万なら?
380
わかりました、では中間をとって370万まで出しましょう
現金で?
ええ、現金で
握手を!!
これでこの新車の3尻はあなたのものです。 今度の土日でも持ち家の人なら車庫証明が月末に間に合うからギリギリ登録できる
土日も更に爆値引きするのかな?
しかし購入サポートが5シリーズ並みだね 笑 >>197
SIと保証が生きてる内はメンテに支障なし
対応や代車手配で差を付けられることが
あるけど、安く買ってるんだからその辺の
割り切りは必要かな
自分はB東で安く買ってその差額で
Mパフォパーツの取り付けを地元の
ディーラーで次から次へと注文する
ようになってから対応や代車手配が
露骨に良くなったよ(笑) 発売2年目で150万の値引あったから今の値引150万はたいしたことないのでは?
180万はいけそうな気がする >>206
名車再生や
マイクの決めモンクやな(笑) この板にいる奴は全員名車再生を知ってると思ったんだけど
>>207にふつうにマジレスされて困惑 >>211
BMW東京、大阪の直営がどれだけの差額を出すかにもよるよね…
ちなみに、いくらぐらい差がついたのかな?
こっちは地方Dの見積もりで70匹だったんだが。 2年前マイチェン前で東京150匹福岡90匹だったわ >>219
3年前の9月初頭に130とローン
支払い額の数百円分を端数切り
小心者で整備は地元って決めていたから
見積もりには行っていないのよ… >>219
確か購入サポート30万円分って
キャンペーンをやってたから
それにプラスαで60万円ってとこかな
そのDが売りに出してる登録済み
中古車の価格を見た推測だけど かれこれ半年くらい前になるが、330eラグジュアリー、茶のダコタレザー、登録済み未使用車で乗り出し税込415
万円だった。勿論こうに。 bmw東京の本店って今はどこなん?
中央区新川が無くなった今はどこにいくのが1番イイの? >>228
俺は浜田山
選んだ理由はセールスとサービスが併設(同じ敷地内)だから
それと世田谷から多分一番近いw 返信ありがとう。
埼玉県民なんで距離とアクセスで考えると荻窪か東京ベイなんだよね。
東京ベイはお店が都会的過ぎて落ち着かない 笑 HVやPHVのリセールは期待できない…電池f不良では無くても
劣化は進行 もし交換なら100マン 中古は地雷w >>222
>>223
じゃあ大体、倍までは行かないにしても、1.5倍ぐらいは値引き期待できるわけね。
ちなみに、B東京・大阪は一回目の見積でその金額値引きが出たの?
決算期狙って買ったとか? それでもAH3なら3L直6でHV要素が無くてもいい車なのだが
330eはもうただの重たい320iなわけで 今時3シリーズをありがたがって乗る奴は少ないんだよ東京は
BMW乗りって日本どころか世界的にもイメージ悪化してるしw
だからB東も必死で値引きして売るしかない >>195
b東と相見積もりって言ったら相見積もりとる前から地方ディーラーは白旗上げる
騙せない、誤魔化せないと判断したらだいたいどこまでやるかも教えてくれる営業もいる。 >>231
バッテリー取って捨て
ダウンサイジングエンジン載せ換え業者出現しそうだね 318iMSportはいくらくらいで買えますか。東京在住で見積もり中です。 >>241
オプションによってかなり変わるとしか・・・
完全オーダーなのかD在庫なのか・・・
下取りの有無でも・・・
素の車両価格で乗り出しになる事もある
っとだけ言っておこう。 >>241
首都圏でMスポが110万引きやってるから、まずBMWのHP見てみれば? >>242,243ありがとうございます。
いま、メーカーに聞きましたら、約110万引きと言われました。
交渉で目標としてあとどのくらい値引きが可能でしょうか。
下取りはなしです。 318iを320iに
320iを323iに名称を変えるだけで318iが飛ぶように売れると思うんだ >>244
9月中に決める前提なら、とりあえず150万引きを目標にしてみたら?
318iだと180万引きは厳しい感じがするし、一方で売れてないから可能かもしれん。。。 >>246
ありがとうございます。
150万目標でがんばります、ちなみに320MスポはHPでは50万引きですが
合計100万はいけますか? 150万引きとかバカか
70万匹まで行ったら役満だぞわれ
150万引きとか大四喜四暗刻字一色のトリプル役満だぞ
貴様ごときがそんな役で上がれると思うなよ >>248
すでに318iMスポは110万まて値引確定してるのに、70万にしろという事は差額の40万は値引きを御断りしろとおっしゃるのですねwww >>249
便所の落書きで110万の値引きを真に受ける方が阿呆だと思うの。 いま、f30は本当に売れてないから頑張って粘ってみて。
110万の購入サポートなんて5シリーズ並みなんだから5シリーズ並みに引くかもしれないし。
って5シリーズ並みはないか。
とりあえずbmw東京の近くのお店に電話してみて。
2017モデル売り切りたくて仕方ないみたいだよ。 HPで318Mスポは110万とかいてありますね。
9月でなければ、318Mスポはいくらくらいの値引きなのでしょか。 18モデル、シートヒーターとナビがタッチパネルになって20万ほど値上げになるけどナビのタッチパネルはどうなんだろ?
シートヒーターは標準は嬉しいけど20万も上がるとなると17モデルを買った方が得かな?
年末まで待とうかと思ってたが今月買った方がいいかな? 意見を参考にして、明日、ショールームにいってきます。 しかし欧州車のオーナーになろうとしている人間とは思えんほど、値引きに拘り過ぎだな。言い値で買う必要はないかもしれないが卑しい奴らばっかでワロタww そんなに拘るなら国産FFにしたら?色々競合させたらすげー安く買えると思うよwww 3連投でレスする奴は例がいなく頭のイカれた香具師確定 >>261
俺は乗ってるよw2015MYのLCI前F30Mスポーツ、320iだけどねw
お前は乗ってないならウソ書かなくて良いよw わははははは!!!絶対に言うと思ってたよそれ!!!
バカか何でわざわざ写真撮ってアップしなきゃならんのよw
皆が自分と同じようなウソつきだと思うなよw 別にBM乗りって一言も言ってないしウソなんてついてないけど。文書読解力弱いねw おー、スマホ探したら去年ハンドル撮った写真があったわ。スマホ機種変した時に試し撮りしたのかな?
アップしたらしたでガッタガタ抜かすんでしょ?あほみたいに。 >>268
別にどっちでもいいけどね、参考迄に ってコメしたでしょ? もうお互い面倒臭いからやめるか。
すまんかったな、ケンカ腰でガッタガタ抜かしてるの俺だなw
https://i.imgur.com/N4Oo94c.jpg いや、単純にBM値引きスレみたいになってきたんで、ちょっと苦言を呈しただけです。もう引っ込みます。 しかし、公式BMWのHPに値引のキャンペーンがあるのに信じない人ってなんなの。。。
実際にBMW買った人なら、値引の程度の実情は分かっているはずだけどな
中古で買った人は分からないかもしれないが そもそもオーナーは今更公式とか見ないから
公式みる奴はこれから買う奴じゃね モデル末期の今ならではの値引きだな
通常であればディーラーで値引き交渉して70以上まけてもらうとかありえんやろ >>274
>>275
新車を買った事がない貴方に教えてあげよう。
ディーラーでちゃんと新車を買うと、キャンペーン毎にDMが送られて来るので、HPを見なくてもこういう情報は自然に知りうる。
更に何台も買ってると、決算期やいい条件の在庫車の情報等、営業の方から「買いませんか?」って連絡して来る。もちろん最初から営業側が値引き提示してね。 神さまはあっちでもこっちでもトンチンカンな書き込みで自らとっ散らかってるね。
一体、この人格障害者は何が言いたいんだよwww >>275
3年ほど前320dを380万以下で「乗り出し」したわけだが何か?
自分のショボイ物差しが世のすべてではないんだよ >>278
下取りの金額は抜いて?
登録済み未使用車ってオチは無いよな? なんでそんなに安く買った自慢がしたいの?
バカなの? 今まで中古だけ、しかも4気筒しか
乗ったことないんだっけ?
次は6気筒の中古を買えると良いね
色々言いたいだろうけど一回所有して
じっくり味わった方が良いよ >>275
いや、2年目から150万値引あったよ
言うまでもなく、在庫車だったり、イヤーモデル落ちとかだけどね
あと320d限定だったかBMWの公式HPで120万引きのキャンペーンとかもあったし
E90までは聞いた事ない値引きでビックリしたわ 9月期の3尻値引きは特に大きかった…オスイチ150匹スタートは
俺自身初めて 340なら200以上行くかと思ったが…吊しはほとんど
318と320 i、d 昔はツーリングが強気だったが今はセダンと変わらない >>264
東京、大阪ならまだいける 地方Dだとキツイかな
OPとか込みの値引きならまだまだ >>285 もう少しがんばります。
9月まで当初から110万引きですから。(東京です) >>285
アンカ間違いに便乗すると、
2015年3/末登録で購入
90万引き
以下無料サービス
・リア3面スモークフィルム
・ボディコーティング
・アルミペダル(フットレスト部無)
・プラ板剥がし
・レー探、ドラレコ持込取り付け
・ガス満または花束プレゼント→両方
・Mアクセサリーの財布、キーホルダー
こんな感じだった。LCI直前の白吊し在庫。 >>289
神奈川のDは納車式で花束と車をバックに写真撮影してフォトスタンドに写真を入れて渡された
とても居心地が悪かったからそこのDとは2度と取り引きが無くなったけど 納車式で花束って「貧乏人の皆さんついに夢かなってBMWですねオメデトウ、記念撮影しましょうね」って感覚なのかね
BMWってカジュアルなコンパクトスポーツが真骨頂なのにw
うちはバッグもらった
ベンツはヤナセもシュテルンも花束とか写真とか無かったなよ
ミニとかはBMWグループだし花束+写真やってそう
BMWのディーラーってなんか変な感性してるよな >>291
そういえば買った時に花束積んであったな。 オレの納車の時は営業がこっちの顔色伺いながら
あ、あのーこのあと花束贈呈があるんですが…
と言うのを即断で断ったわ 花もらえるんならもらって帰って小分けにして机とかダイニングとかトイレに飾ります ツーリングをプロボックス扱いしたのごめんなさい
アルピナのツーリング見たら良さがじわじわ分かってきた いやツーリングはダサいだろ。形状が。
アルピナだろうとも。 ツーリング、3シリーズには伸びやかさが無いのでどうも…
ツーリングには興味あるけど、乗るなら5だ。逆に5はツーリングにしか興味ない。 ツーリングもかっこいいと思うけどな
BMWの3シリーズ=セダンという先入観を除いてみると結構かっこいいよ
といいつつ俺はセダンに乗ってるけどなw セダン派だけど、用途の都合でツーリング買ったよ。
以前のモデルと比べても、変に丸くなくデザインは良いと思うけどな。
フロントの顔は5シリーズの方がバランスが良いとは思う。 自分の周りはセダンよりツーリングの方が多い。
自分もツーリングだけど、BMW独特の微かなヤンキー臭(笑)が薄まって好き。 デザイン重視なのがクーペで
快適性を求めたのがセダンで
デザイン捨てたのがツーリングだろ SUVほどデカイのは好きじゃないけど
セダンだと荷物があんまり積めないなー (><)
よーし、多少フォルムは崩れるけどツーリングだ!!
どうみてもちょっとかっこいいプロボックスだけど >>305
俺は買うとき、仕事でも使うので必要な荷物を色々試乗車に積ませて貰って試しまくって、
何とかギリギリ妥協できたのでセダン買えた。積載が無理だったらツーリングになったかも。
といいながら、結局軽ワンボックスを買い足したんだけどね…(これがクソ便利で手放せない) >>309
スレタイどおりF32はお呼びでないと? GTは顔がX系な感じがね
理解不能な価格だし4発しかないし >>241
先週に新車じゃないけど、去年12月d登録の未走行車が オプション10万込みで総支払額340でした。
下取りは無し。 世界的に見てもセダンは減少傾向で日本は一般層ではミニバンが増え
富裕層はSUV(BMWで言えばX尻)買う人が増えたんじゃないかな
4ドアセダンは絶滅警戒危惧種かもね
タクシーでさえミニバン化しつつあるもんね ミニバン増えたとか10年前の話だろ
いまはミニバン減少傾向だからどこもSUVに力入れてんだろ 日本がミニバン王国なのは間違いない
といっても日本で売れ筋のヴォクシーとかセレナとか国内専用車種だけどな
SUVは先進国から新興国まで全方面から需要がある 国産の安いやつだけどSUVもミニバンも何種類か乗ったけど、やっぱりセダンが快適なんだよなー。
荷物と人が完全セパレートされてて剛性感静粛性を味わえてコーナリング楽。
子供やお年寄りの乗り降りとか大型の荷物積み降ろしたりとか車中泊?とかならミニバン一択だろうし、
スキーなどレジャー用品が嵩張る趣味にはステーションワゴンがいいし、
あのSUVっていうのは何だかよくワカラン立ち位置だなーと思う。 ステーションワゴンがSUVに食われてしまったな
今でもステーションワゴンが売れるのは欧州と日本ぐらいなもの
ちなみにF31は今でもアメリカで新車を買える数少ないステーション
ワゴンの一つだったりする >>323
日本の場合、タワーパーキングに入れられるかってのがあるからねー。
スキー行くにしても今時、都市から大型のゲレンデ行くのに深雪でスタックなんてないし、
日常使いも考慮するとSUVよりステーションワゴンがいいんだけどね。
俺もF30のリアシートが可倒式じゃなかったらF31買ってたところだ。何気にこれはアピール度が高い機能。 スタッドレス買ったんだけどF30って4本積めるのかな?
トランクスルーすればいけますかね 俺は20代だからセダンじゃなくてツーリング買った
セダンは年取ってからが似合うと思う >>325
トランクに重ねて2本、リヤシートに2本でいけるよ >>329
ありがとう
今日佐川で届いて想像以上にでかいので
ちょっと怯んだ
安心しました >>328
ありがとう
スタッドレスだけど気に入ったホイールなんで履き替え楽しみ 320dMsp、スタッドレス用に純正ホイールの購入検討してるけど、16インチか17インチか迷うなあ。
やっぱVスポークスタイリング390で安定だろうか。 >>804
俺はスタッドレスでもインチダウンしない派 iPhoneをios11にすると曲操作できなくならね? >>310
釣りやってる人が同じこと言ってた。
軽ワゴン最強らしい f31になってからクルマも大きくなったからツーリングでも違和感ないと思うけどな
けどおれはやっぱりbmwはトランクがあるセダンかクーペがカッコいいと思うな ワゴンって、俺って他の人と違ってシャレオツでしょ的な狙いで買うもんでしょ
でも、実際のところ、本当にワゴン必要な人なら、スバルアウトバックでも買った方が遥かにいい
室内広いし芸は細かいしアイサイト賢いし4駆で安全だし装備も至れり尽くせりだし >>341
俺はF31の形が好きだな。特に横から見た姿は最高だと思ってる。Mスポーツで19インチだからってのもあるけど。 >>340
こないだWRX-STI試乗しに行った時にアウトバックみたけど、あれいいな。 アウトバックは実用的には良いと思う…でもbmwと比較対象には??? ツーリング は 所詮ライトバン ってイメージが強すぎてあかんわw プロポーション的にはどのグレードでもセダンのセンスが群を抜いていると思う。個人的意見だがw 偏見なのだろうが、欧州車のセダンは日本車のセダンに比べて風格と言うか趣きが有る様に感じる。日本製セダンは機能的で便利なツールって感じかな?両方所有して比較した感想。抽象的でスマンww 色んな感性があるから色んなデザインが売れるわけで、ボディタイプもデザインのひとつであって、
まあ、それぞれ貶し合うのだけはやめたいね。同車種同士のスレなんだし。
とかいって俺は問答無用のセダン派なんだけどw 俺は3シリーズはツーリング、5シリーズはセダンが好きだな。まあ好みだな笑 走りが好きだからBMW買おうと思ってるのに
なんで荷物運ぶ車選ぶのかってことよ BMW、特に3シリーズは走りと実用性のバランスがいい車。だからワゴンも全然あり。走りだけを求めるならセダンも無しだし、スポーツカーに乗れよ。 実用性でなく走りで3シリセダンは選ばない。だったら4シリGC選ぶ。 3のセダンはちと形が古いと思ってしまう
Cクラスみたいに綺麗な統一感がないというかなんというかごにょごにょ
悪かないけどね BMで貨物を運ぼうとする根性が気に入らん
家族だけ乗せてろよ
そんなに貨物乗せたいんならライトバン買えよ!
あ、その結果がF31か。。。 日本の場合駐車場事情が劣悪で車が一家に一台ってことも多い
走りを楽しむ車とライトバンを1台にまとめたい奴も多いだろ 「やだーセダンなんてオッサンくさーい」
てキャバ嬢に馬鹿にされないかな? まあ、なんと言われようが次もツーリング選ぶわ。
セダンがダメって訳じゃないが、4シリが存在する今は中途半端。
>>355
女子受けは確実にツーリングの方が良いよね。
まあ3シリ程度の車じゃ大差無いし、どうでも良いけど。 >>355
自意識過剰だな
助手席に乗るにはどちらも変わらんしどちらでもあ、BMWだって感じだろ
てかキャバ嬢受けを狙うならX3のほうがいい
何で女はあんなに高くて見晴らしがいい車を好むのか分からんけど スバルでワゴンというとレヴォーグか?
CVTはなあー、乗ったことないがどうなんだろ。 多段AT乗せたくなって乗せられないスバルにとってCVTは最良の選択だろ
シンメトリカルAWD捨てればCVTである必要無いんだけれどな
スバルのCVTだけは別格だと思ってもいいよ
スバルはCVTの本家だし F31の前にレヴォーグsti試乗したけど、俺はCVTがダメだったな。ダイレクト感が無いし。安全性はレヴォーグの方が数段上だな。 3ペダルのパドルシフトでクラッチも切れるけど
切らなくてもオートシフトできるくらいの遊べる車がいいわ >>356
オッサンでなくてもセダンかっこいいと思うけど。M3なんて究極のプレミアムスポーツセダンだと思うけどね。ツーリングはアウディのRS6アバントとかならいんじゃね? >>366 RS6がスバルに見える様だと相当な車音痴か極端に目が歪んでるかどっちかだなwww しかしセダン派とワゴン派があれこれ問答って、話題が懐かしすぎてオッサンそのものだよなw
懐古的すぎて涙出てくる
俺も歳食ったぁ〜 4GCは走りより走りそうな見た目で選ぶんだろw
見た目は速そうに見えるもんな >>370
走りで3シリセダン選ぶの?
自分は4ドア買うなら4GC買うけどね。 >>372
4GCは荷物の積み降ろしが楽にできるように、ハッチゲートがガバガバにデカい。
クーペの名前はついているものの、4シリーズの中で後部座席の乗降性と貨物性能に特化したモデル。
M4GCやアルピナの4GCがないことからもお察し。 >>373
そうだね。周知の事だね。
別にセダンがダメって訳ではなく、4ドアなら自分は4GCを選ぶってだけの話。
買ったのはツーリングだけどねw >>374
あ、>>372は「走りの性能だったら3シリーズより4GCの方が上」って意味の書き込みではないってことだね(自分はそのようにとらえてしまった)。
走り云々ではなく、単純に「4ドア買うなら4GCの方が好き」ってことね。 4シリのがカッコいいよね。ワイドアンドローな感じで
でも、重くなるしMTがないから3シリにした。
4シリは値引きもしぶかったし 笑 ドア4枚なら3シリ、2枚なら4シリ
4GCは爆死で全然売れてないが、それは見る目は誰も一緒ということ
帯に短し襷に流しで、中途半端のうえに割高
世間の評価というのは正直で厳しい >4GCは爆死で全然売れてない
そうなの?4尻ではやっぱクーペなんですかね?
おれ的にはGCが一番見る気がするけど >>375
そうそう。
あくまで4ドアならどっちを選ぶかって話。
>>377
今のF31の車検時に営業から4シリ乗り換えの話があって、4シリはクーペが売れてなくて売れるのはGCばっかりって聞いたけど違うのかな?
関西だけど走ってるのもGCが多い気がする。
もちろん3シリセダンが一番多いけどね。 やっぱ4尻ではGCだよな なんかより格段に多い気がする
だれだ4GCは爆死ってwww 4GCは値匹も激渋 >>377
どこ調べの話だ???
ディーラーは、4はGCしか売れんぐらいのこと言ってるぞ? >>383
でもDでなかなか展示車に巡り合わないんだよね、展示車でも買っちゃう人居るからかな?
お世話になってるDはLCI後一週間しか置いてない(Dのフェイスブックで確認)
エアブリーザーが5尻の位置でちゃんと穴空いてたら完璧なんだけど、見た目はね >>385
まあ、あくまで4シリーズの中ではGCが、って話だね。実際全ての車種の中では3シリーズ、320iMスポばっかりとのこと。
関係ないけど、次はX4気になるんだよなー、って言ったら変態を見る目で見られたw
今は次期Z4が気になってどうしようもないけど。 どのシリーズも基本廉価板が売れる 320 420 523 ばっか
5だけは520をBMJが偽装してるw E92までは後部座席も実用的だったのにね
F32から飾りになっちまったよ 318i SEは内装もショボいからあれこそ廉価版だね
*20は内装はケチってないでしょ
エンジンも20年前なら2Lで180馬力出てれば大したもんだった
燃費とトルクが向上してるから馬力だけで語るのはナンセンスなんだろうけどね 4シリーズはカッコいいね
セダンのほうがバランスがいいなと思う
俺は3にしたけど 4の車庫の低さはカッコいいね 正直小さい子供いなかったら
後部座席に人乗せる機会なんて
車運転してる時間全体の1%以下だしな あと10日ほどでF30とお別れ。
思えば最初はトラブル続きで、大晦日の夜にレッカー車で運ばれたこともあったな。
また5年後会いましょう。 >>390
20年前は日本はターボ全盛期だったから、2.0Lでも220-250psが普通じゃなかった? >>336
6sに11入れたけど今までどおり使えてます ワイパー動かすとたまにゴゴゴって感じで引きずるんだけど交換時期ってことかな?
現在3年半2万キロ いやむしろよくいままで変えなかったな
ガラス傷つく前に変えとけよ >>392
同感。
ただうちは子供産まれる予定があったので、4gcは諦めた。 >>397
ワイパーゴムは12ヶ月法定点検毎に交換がデフォです
BMWではブレードの方も24ヶ月法定点検毎に交換を推奨していたはず
ま、速度無制限で走れる環境ではないから、ブレードの劣化にそこまで神経質になる必要は無いと思うけれど、ワイパーゴム自体はBMWに限らず毎年交換するものです 皆さんありがとうございますm(_ _)m
色々ぐぐってみたら撥水コートでビビリが発生するとかでそれが原因かも・・・?
とりあえず撥水タイプのワオパーに交換してみます ガソスタで撥水コートやっちまったのか!!
あーあ、やっちまったな
ビビるにきまっとるやろ
あーあ、撥水洗車やめろ >>404
オートレベライザーの事も知らなかったくせに偉そうだな >>409
オートレベライザー!!!(必殺技)
覚えた 我招く無音の閃光に慈悲は無し
汝にあまねく厄を逃れる術は無し
オートレベライザー!!! レカロなー。。。先日オートバックスに行った時に展示品に座ったけど、自分のクルマのMスポ純正シート(アルカンタラ)の方が良さげだった。
まあ慣れてるからかもしれないけど、わざわざ金払って換える必要を感じなかった。 Mスポのシートならホールドも結構いいし腰痛くならないから交換しなくても・・・・・
と思う
F30に限らずBMWはスポーツシートじゃないと腰が痛くなるね >>413
以前の車に付けていた
ホールド性はとてもいいが、リクライニングがダイヤル式だからシートをめいいっぱい倒して寝る時に不便 >>415
ま、同意する
Mスポのアルカンターラのシートが一番だな
モケットも革もあかん >>417
革にするか迷ってたら展示車が革シート、試乗車がアルカンタラだった。問答無用でアルカンタラ一択だった。
関係ないけど、昔乗ってたアルファgtvのモモ革シートは絶品だった。素材も形状も作り込みも。
あれを凌ぐ革シートは、俺のチンケな車歴では存在しない。 今は知らないけどあの時代のアルファの革は確かに絶品だった
一部モデルにはエンブレムが刻印されていたり、シートバック、ポケットまで革張りで、本当に贅沢だったよね 革はそんなにダメなのか?
おれは予算でアルカンしか選べずだった・・・・・笑
試乗車で乗ったラグジュアリーの革普通だったような・・・・? >>419
サイドサポートもセンターパットも全部個別パーツで構成されてるんだ。
あんな贅沢な造りのシートが一般市販車に使われてるなんて、今では有り得ないね。
Mスポのアルカンタラは、貼り位置もいい。座面や背もたれは滑りがよくて服がシワにならないし、
サポート部がガッチリ支えて滑らないから体が安定する。 >>415
>BMWはスポーツシートじゃないと腰が痛くなるね
ホントソレな
BMWが全社あげて取り組まなければならないところだ
>>420
5-6万円ぐらいでレザーシートカバー買えるからそれで十分
良くできてるよ Mスポのレザーシートは良いね
ファブリック&アルカンターラより座面がしっかりしている アルカンは匂いが悪いのと薄汚れて見える、Mスポでも革一択 >>420
革が駄目じゃなくて、アルカンターラが良すぎるのよ
でも、革は並かな
メルセデスの革知っていると、BMWの革は並にしか思えん 最初革が欲しかったけどアルカンターラに慣れちゃったら革に戻る気失せた でも皮シートのが見た目はかっこいい。
にしてもエディションシャドウはお得やな アルカンターラって化繊じゃないですか。
皮と同等、同等以上と思えないんですけど、その価値の見方が変わった理由はなんですか? あれ?
アルカンターラは高級素材でもともとレザーより格上では?
比べるレザーの品質にもよるだろうけど アルカンターラは東レのポリ系化繊で、人工バックスキンってなモノでしょ
滑りにくいとか通気性とか実用面でアルカンターラは良いけど見た目が悪い
高級で見た目が良いのは圧倒的にレザー
好みは個々で好き好き シートの件、ロペライオの320d試乗でも触れてるね。8:15辺りから。
https://m.youtube.com/watch?v=v8JLs-JaMyg
シート含め、320dに関しては、良い所も悪い所も分かった上で川久保さんと同じ意見だわ。 あるかんだーらー
あるかんだーらー
アルカンターラーってなーんだ?
アルカンターラー
アルカンターラー
相野邦夫もアルカンターラー 俺もアルカンターラに高級感を感じないな
Mパフォのアルカンターラのトリムに変えるやつの気が知れん
シートに至ってはフルアルカンターラならともかく、ファブリック&アルカンターラだから余計ショボイ もともとは革より布のほうが高級だよね
革は丈夫さが売りでロイヤルな人達が座るのは布製 もともとは、っていう話はあんまり今の時代に当てはまらない事が多いね。
布の方が高級っていっても、そりゃゴブラン織みたいな職人の手間がかかりまくった豪華な布地を定期的に張り替えるのが前提だしね。
それは、もともとも何も今の時代のソファも同じだね。
まあ、そんな面倒臭い話は抜きにしても俺はアルカンタラ好き。 革→牛(生き物) アルカンターラ→石油(化学繊維)
この考え変わらないと革を選んじゃうな… アルカンターラのシートは悪くないんだけど、見た目がなー。実用性は確かに良いんだけど。
レカロのレザーsportsterに交換したい。 どう考えてもアルカンターラの方がホールド性がいい
高級とかそういう話ではなくて、シートとしとどっちが機能的かでしょ ホールド良いのは絶対に間違いないし、運転する人は特に実用的にも良い
でもね、真っ赤なレザーシートとか「あら素敵」ってなるわけなのですよ
どっちがダメとかではないから、好き好きで選べばよい
それよりBMWはシートをもっとしっかりしたもの使えと言いたい 俺Mスポのタコザレザーだけど、
シートすごくいいなと思ってるんだけどこれダメなの?
質感いいと思ってたんだけど >>445
ホントに乗ってる?ダコタレザーだぞww >>446
ごめん、間違えた。
乗ってるのはほんとに乗ってるよ 白系の革シートって所有したことないんだけど
やっぱ長年乗ってると色ついてきちゃうの? >>445
ダコタレザー、俺はいいけと思うけど?
ただし、シートそのものをガンバレといいたい
今のスポーツタイプシートを標準シートにして、
もっと硬めでホールドあるものをスポーツタイプにするべきって感じ トータルで見たらレザーのがいいでしょ。
でもボディカラーとの兼ね合いでアルカンになった人もいるんじゃない?
Mスポのレザーシートなんて白と黒ぐらいしか国内在庫なさそう
おれは予算の都合でアルカンだ 笑 某B東京の営業さんは吊るしのMスポは殆どアルカンタラだって言ってたな、レザー頼まれると探すの大変だと 高級車として乗るなら、レザーでいいんじゃね?
有る程度の走りを楽しむのが前提なら、アルカンターラだろうな ダコタ茶は渋くてかっこいいと思う
でもそう思っても見た目だけじゃなく値引きも渋く納期もかかる
と言われ敬遠する人がほとんどだろうな レザーなら茶にしたいよね。
黒レザーなら在庫あったよ
だいたい10〜15台に1台レザーみたいな感じだった。
レザーにするならファストトラックのが欲しいな 笑 好きな革に張り替えるのにいくらかかるのかな?50以内でキレイにやって貰えるならそれもアリだな。
どうせ110万引きで買ったんだし、差し引き60万、レザー仕様の注文で値引きが渋くなって納期が数ヶ月延びるなら。
しかも設定色以外の色で注文できるなら最高やん。俺はネイビー革で内装張り替えて貰いたいわ。 って何の気なしに調べたらイケそうやな、冬ボーナスの使い道が決まってしまいそう >>459
いま新品の状態を楽しんで、2、3年して表面が疲れてきたら張替えればいいでしょ
まずはアルカン楽しむ、その後で皮張替する
1台で2度美味しい レザー大好きなんだけど、Msp買う時にこのシート捨てるのは惜しいなと思ってしまった
もし価格が近かったり同額だったら…あるいは標準的なファブリックだったのならレザーにしてたと思う
>>425が言ってたからカバー検索したけど、どうしてもと思ったらこれでも良いかも うちのMspoレザーは、前期しか設定ないコーラルレッド。不人気だったようだが気に入ってる。 ホンマ、日本人は地味なん好きだよな。
ボディカラーも白黒ばっかりだしな…
もっとメルボルンとか売れてもいいと思うがなぁ〜 >>464
それが一番素敵!
ベンツもよく試乗車とかでレッドイチオシしてたし全然不人気じゃないと思うけど
>>467
シルバー探すのも苦労orz
E90から白黒ばっかり たしかにシルバーですら最近珍しいよね。この前たぶん初めてf30 のシルバーのmスポーツ見た。
なんだか新鮮で良かったよ 笑 オーダーでグレイシャーシルバー … 乗り換え時の下取りはアルピンのが
高いそーだw まぁ下取り考えて買うわけでもないけど 経済的に白黒なのかな あーあ 白が買うとき安くてリセールはやっぱ白黒が1番イイらしい。
白の在庫が豊富だったのもあり白を勧められてかなり迷ったけどエストリルにしたわ。
白は爽やかでイイんだけどいっぱいいるのがなぁ・・・・
ちなみにエストリルだとリセールは20〜30悪くなるそうな・・・・・・ カタログで使ってる色がイメージカラーと言うのは遠い昔話なのかな
雨の日の高速や雪の後の高速のると白系は汚れ酷くない?特にリアの左右のブレーキランプの間あたり シルバーと白で迷ったけど白にした
シルバーはボンネットやサイドのパネルラインが強調されるのが好き
ただ洗車を疎かにして埃被るとジジ臭くなるので無難な白にした
シルバーは汚れが目立たないので洗車が面倒なヒトによくお勧めされるけど、ガラスコーティングしてマメに洗車、艶々を維持できるヒトにこそ乗って欲しい >>478
え?そうなの?
俺・・・グレイシャーシルバーだよ。
エストリルブルーも気になったけど派手かなって思って・・・ あっ、今38なのだけど・・・もうジジイと言われればそれまでだが・・・ バブルの頃は六本木カローラに限らずドイツ車といえばシルバーが
人気だったよな
http://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2016/08/silver1.jpg
俺はまだ高校生で免許もない癖に自動車雑誌を立ち読みしたり
プラモデルを作ってたりしたあの頃・・・
田宮のE24のプラモデルも箱に描かれたイラストはシルバーだったな ミッションインポッシブルでBMWが協賛した時も出た時も全部シルバーのBMWだった あの頃はC126の500SEC、アウディクアトロのプラモデルも組んだが
やはり箱のイラストはシルバーだった記憶がある
平成に入っても20世紀の間はシルバー人気は続いてたような
とはいえ今は白が好きだけど
外装白に内装革コニャックとかなかなかいい 子供の頃ネイビーのイメージあったな
子供だから価格とか知らなかったけど
良い印象がだった 私的にイメージする色は
E30 赤、グレーガンメタ、紺
E36 青紺、深緑
E46 白、シルバー、紺
E90 黒、グレーガンメタ、白
F30 白のみ
こんな感じ
E90から色彩無くなってきた
ベンツCクラスも白ばっかり見るし
ベンツはシルバー、BMWは白がレースカラーだよね
シルバー乗ってるけど、ホント見かけないw
たまに見ると手を振りたくなる たしかに色についてはそんなイメージ。
46まではいろんな色あったね。
たしかにシルバーいないよね。Mスポに限ればエストリルより少ないかも。
メルボルンと同じぐらい希少。
f30のシルバー綺麗だよね >>487
光の加減でプレスラインがキレイにしっかり見える
汚れが全然目立たないし洗車さぼり気味になる
で、冗談抜きにホントにオッサン臭い
目立たたないのでパーキングで周囲と一体化して埋没、「あれ?何処に停めたっけかなぁ」となる 日本が特殊だからなあ
墨汁文化の影響から白黒が好まれる
世界的に見ても白や黒の車はあまりなかったね
特に白は色を塗る前の色ってイメージで敬遠されてきたが、近年では白は多くなってきた
ボールペンでも白紙に黒インクがメインなのは日本(と中国)ぐらいじゃないかな サドルブラウンのレザーは良いよなー。俺も欲しかったけど、値引きが渋くなるのと納期の関係で付けられなかった_| ̄|○ BMWは限定車の在庫を大幅値引きで買うのが最高だな >>489
墨汁文化とかじゃなくて
事なかれ主義かつ大多数大正義主義だから目立たない色が好きなんだろ >>486
うちの近所は色んなF30があるw
メルボルンレッド、グレイシャーシルバー、インペリアルブルーブリリアントエフェクト、
オリオンシルバー、タンザナイトブルー、ミネラルグレー
全部個性的な色w
ちなみに俺の家はA丁目で、すぐ下のB丁目に行くとアルピンホワイトばかり3台ぐらい見かける w がなければ普通なんだが
なんでいちいち笑いたがるのか
なんの自己防衛? >>492
エディションシャドウを三月に買うのが賢い? 今年の3月に2016モデルの320iツーリング・スタイルエッジ、110万引きで買いました >>494
今時、F30の密度が高い地域は神戸しか思いつかないわ 限定はレザーが半額だったりタダ同然でついてくるからいいよなー。
内装パネルもどんなんか見てみたい。
おれはMTだから限定には縁がない。。。
いちいち悔しがらなくて済むけれど 10年ぐらい前までは黒ガンメタシルバー白とモノトーン系が人気
だったのだがこの10年間での中間色の人気低下にはびっくり 限定車のピアノブラックインテリアトリムは羨ましい。限定車のレザーは人工皮革だから質感イマイチな気がするが、実際はどうなの? エディションシャドウの事なら、
318は人工皮革だけど320はダコタレザー。 値崩れも何も発売半年で3桁値引き突入じゃあな、最近はその是正のためか頻繁に値上げ
オーダーでも50万以上は値引くのだから、希望価格って何なの? って話
>>509
安全装備の標準化差し引いても50万近く値上がりしてるよね
lciしてから値上がりが加速してる 笑 そもそも日本政府が物価上昇目標が年2%だって言ってんだから5年で10%くらい値上げしても
それは値上げというか時代の流れだろ >>513
年で2%なんてどっから出てきたんだ?wwwwwww
アベノミクスの初期の目標ですら2年で2%の物価上昇率で
その後は2年じゃ無理だと気づいて長期的に金融緩和を続けて最終着地として2%を目指してるのに
どっから年2%ってのが出てきた?wwwwwww
失笑もんだなwwww 何言ってるのかわからんけど、バブルの頃クラウンの2Lロイヤルは250万円で買えたんだよな
その頃318iとか190Eは400万円を楽に超えていたわけで
今クラウンの下のグレードで500万円弱
318iやC180とか、税別400万円割っているんだぜ?
国産はすげー値上げしてるけれど、ドイツ車は寧ろ値下げしまくり バブルの頃? 30年近くも前だぜww その頃と比べられてもな 洋酒もそうだな。ジャックダニエルとかジョニ黒とか今は国産ウィスキーとそう変わらない。大昔は軽く10000円越えで簡単には飲めなかった。 いい時代だよな。小金があればMBでもBMでもAudiでも買えるもんな。 >>515
えっ、そうだっけ?
バブルの頃の3リシの安いやつは車両300万だった気がするけど
親が7シリやSクラスを乗ってた奴らは、3シリなどは安いからと避けて、ソアラとか買ってたけどなあ
ソアラとかフルオプションで600万近くしてたよ そもそも、その当時は高級品だか輸入車に20%近い物品税がかかってたハズなんだよなあ
>>517
車以外でも輸入品は税もかかるし輸入業者が現地の2倍〜3倍ぐらいで販売するのが普通な時代だったからな
現地の値段を聞いて驚いたのは記憶にあるわ >>522
尻に「うんこ」付けとるヤツおるけどなw >>519
400万円以下の値付けは、318tiだろ
バブル終わってるわ バブル期の318は確か298万、スカイラインより上でソアラより下だったと思う
安い割りに見栄はれるから六本木カローラと呼ばれるくらい流行った
190Eは480万ぐらいで、318より5割以上高くて別クラスだった
元々3はCより100万以上安いクルマだったんだよね
そう考えると今の価格は高すぎ、Cに売れ行き越されるのも当然な気がする >>514
いやお前ニュース読めよ
初期目標は"2年"で"前年比2%"だぞ。
つまり2年目に1年目に比べて2%増が目標だから。
2年で2年前に比べて2%じゃないから なお現実的には2014-2015にコアコアCPI前年比+2.3%を記録したものの
中国の一件があって以来±0の実質デフレ状態の模様 >>529
目標期間2年だぞ
1年目が終わった時点で前年より2%ってわけじゃねえぞ
たとえ1年目が-10%でも
2年目が終わった時点での前年比+2%でそれ以降も継続的+2%を維持って話だったろ
しかも既に6回目の延期なのに5年で10%の値上げとかなにアホ丸出しなこと言ってんだよ 3.今回新たに導入した「物価安定の目標」は、(中略)日本銀行は、「物価安定の目標」を中心的な 物価指標である消費者物価の前年比上昇率で2%とすることとした。
「前年比上昇率で2%とすることとした」
「前年比上昇率で2%とすることとした」
http://www.boj.or.jp/announcements/release_2013/k130122b.pdf 物価上昇率の数字が上がるのを待って価格を上げるわけじゃなくて
物価が上がるから数字があがるわけで
コアコアCPIが上がらなくても戦略的に価格を上げるのは何もおかしくないだろ そもそも日本メーカーじゃないんだから
物価依存する部分は人件費とか国内要因だけなわけで価格の30%くらいだろ。
むしろ対ユーロ相場とユーロ圏での物価の方が響いてる。
ドイツもCPIは日本と大差ないけど 消費者物価指数はそもそも前年比とか前月比とかで直近と比べるもんだし
一定の数値以上まで持って行くのにどれだけ期間をかけるかの問題だろ
2年で2%の上昇予定が6回目の延期で未だに未達成なのがファクト >>536
>>532が前年比目標値しか書かないので
それを達成するための期間の方が大事だってこと そして
2%上昇の目標すら達成してないのに
5年で10%上昇が当たり前の基準で話してるバカがいること ID真っ赤なやつの相手はするなって
死んだじっちゃんの遺言だわ >>541
>>542
porterの鞄使ってそう まあもう二度とporterなんて使わんけどな
あれはファッションも糞もわからん禿のおっさんがとりあえず無難に持っとく鞄だからな
ちなみに僕は意識高い系なのでオロビアンコ使ってるわ
もちろんリボン付けたまま >>548
オロビアンコwwwダッサーwww
ってレスが欲しいんだろ? アメリカ支店の現地人は
ガンダムコラボのポーター鞄を嬉しそうに使ってたぞ とりあえず神は色々勘違い野郎のようだ。
将来が心配だ。 >>552
そういうのをわざとやって楽しんでるんだよこのメンヘラは。それが丸見えだからサムいの何の。 >>548
オロビアンコw
紐付きw
10年前から来てるか? MTの方に質問なんですが、右左折時にウィンカータイミングとシフトダウンが左手被ってイラっとしませんか? オロビアンコカッコいいだろ
おまえらセンス悪すぎるぞ
porterとか使ってんだろ >>549
なんでわかったの?wwwwwww
病院に通ってるよwwwwwwwwオロビアンコで >>556
早めにウィンカー出してる
最初のうちは気になったけど、もう慣れました ciseiとか まぁ悪くてもアニアリとかあるだろ
今時オロビアンコって オロビアンコって、フェリージ買えないヤツが持ってるイメージしかないわ。 >>569
ちょっと君の先進的なファッションセンスを教えてくれよ
鞄と靴どんなの? >>556
今はATだけど、MT乗ってる時は曲がる速度で変えてた。
ある程度以上の速度だとシフトダウンが先で、ゆっくりの時はウインカーを先に出してた。
>>560
慣れれば無意識に出来るようになるよね。 >>571
理由もなく人を頭悪い呼ばわりするのは先生感心しないな
明らかに頭悪そうなことを言ってたらそれを指摘し、これこれこういう理由であなたは頭が悪いのですと
明言しなければ、人を頭悪い呼ばわりしてはいけません オロビアンコじゃなくてボビーオロゴンかな?
YOUは何しに日本へ?のナレーション好き。 >>570
鞄
ダニエル&ボブ クロロード
ナイロンならフェリージのヘルメットバック
シセイ トート
気分に合わせて
靴
先ずとんがってないやつw
チーニー
クロケットジョーンズ
オールデンコードバンチャッカー
JMウェストン 180
などかな
俺にオシャレ勝てるわけないだろw >>576
20代後半〜30代前半ぐらいかな?
革靴はエドグリやジョンロブおすすめだよ >>576
なんつーか
普通過ぎるわ
フェリージとかいかにもパソコン入れて出勤して候だし
ナイロンはオロビアンコ最強 俺はこう
服 ユニクロ
鞄 3000円くらいのやつ
靴 スニーカー
ちな革靴はステファノベーメルを愛用 神のファッションってスーパーの2階でサンダル履きの足立区民かと思ってたわ >>586
靴とか服とかはブランドに拘らんな
伊勢丹メンズ館とかでデザイン気に入ったやつ買ってるわ 伊勢丹メンズまでディスるとかおまえらアホなの?ZOZOタウナーなの?
服靴はリアル店舗で買えよ!! >>596
50代なのに中古の3シリーズ最高とか思ってるメンヘラ。 >>592
自分は靴を指摘された事がありますよ。
スニーカーだったけど「それは別珍ですか?」と。
かしこまって行く気もないんで普段着ですね。
神じゃないけど服は丸井やショッピングモールなんかでも
上質で気に入ったのを買う事が多いかな。1年で10万円以内。
時計はカシオの3万円のを5年使ってる。 どーせ見え張るなら、丸井だの伊勢丹だの昭和の匂いがする所じゃなく、ザギンで買い物とか言えよ。 最近納車されたんだけど良い車だね。
正直BMWを舐めてました。w >>599
銀座のユニクロとマツキヨで買い物したよ。 >>603
結局これ
金掛けりゃいいってもんじゃないからな
ブサでもデブじゃなければセンス磨けばいい線いくけど >>606
ブサイクでデブでハゲで還暦間近のおまえは若作りしても無駄だからな >>605
不細工が幾らセンスを磨いても、イケメンが同じだけセンスを磨いたら、到底太刀打ち出来ない
あくまでブサメン同士の比較の中で、センスを磨いた方が優位になるだけの話で、元が勝っているものが元が駄目なものに負ける事は、余程怠けていない限り起き得ないというのが現実 >>606
神がイケメンなのは周知の事実だが、有名人だと誰似なの?斎藤工とか? そもそもクルマ好きは身なりまでは気が回らないからな
両立出来てるヤツあんま見たことない
前にM4に乗ってるヤツがBMWのポロシャツしかも小汚いのを着てるの見た時はなんだかなぁと思ったわ ただの車好きか、分相応の車に乗っているかでも、身なりは違ってくるんじゃね?
BMWはどっちの立場でも購入対象になる程度の金額で買えてしまう車だし オイラは、ほぼTシャツ短パンで335iツーリング乗ってるわ。
客先行く時だけジャケットにコッパン。
買い物は箱根ドライブついでに御殿場のアウトレットか、アマゾンで用が足りる。
ザギンも新宿も会食でしか行かねぇ。
自営はお気楽だぜ。 僕は普通にアホみたいに服買ってましたわ
今は亡き裏原系ブランドの服がまだ家に腐るほどある
BMもおしゃれだから買った 随分とでっかい釣り針がたらされてるなぁ(棒)... 毎年地図更新してるのに
山手トンネル入ると道はあるのにナビが迷子になるのどうにかならんのかね >>617
山手トンネルのどの辺?
どこ行こうとしてるの? >>618
空港から都心までの道
いつからか、いつの間にかナビが止まってて
気づいたらとんでもないとこまで走ってたっていう >>604
あるで。
先月末に契約した。
国内在庫は20台くらいあるよ。
2018モデルもあった。
色は白黒青しかない。 >>619
BMは地図だけじゃなくナビも駄目か。
まぁ基本、山手トンネルが単純な1本道だし都心入るなら
大橋JCTか山手入らずレインボーからC1か、最初から空港西で乗るか。
都区内は地図なしでもマスターしなきゃな。 >>619
神の328はNBT?毎年更新とはマメだなぁ。
自分のは2014モデルだけど、そこまで酷くならなかった気がする。
ナビはメルセデスやAUDIに比べて、だいぶマシだと思うけどね。 山手トンネルの一件があったので
もう今年からは更新しない
ナビ迷子になったら嫁にグーグルナビで案内してもらえばいいんだよ
あ、おまえら独身か >>621
NBT以降のナビは輸入車の中でもまともな方だと思うけど?
CICのはどうだか知らない。 >>623
CICか。
もしかしてコネクテッドドライブも使えんのか?
ご愁傷様です。
ちな独身だが彼女はいるよ。 ナビダメね
●●メートル先左折(右折も)です
が大分ズレる A4たけえな。2.0クワトロ Sラインに最低限のオプつけて見積ってもらったら740万だった(驚)
結構値引いてくれるようなこと言ってたが、それにしてもむちゃ高だわ。アホかと
やっぱ3シリでいくわ。今乗換えるか新型待つか >>629
c200もそれに近いものがあるよ。
とても買えそうになかったわ 笑
a4もcクラスも今は余裕で3桁引くけど3シリに比べたら100万は高いよな。
ちなみに新型は来年春〜秋らしく値上がりするとさ…
というわけで現行買ったよ。 C200AMGライン見積もってもらったら600万くらいだったよ >>629
自分もA4クアトロ買うつもりだったけど、見積もり見てビックリ。同じ位の値段ならと335i買った。
後悔はしていない。 アウディは、女々しいデザイン
男は、黙ってbmwだろ。 嫁って学生時代にガンタンクって呼ばれてた あの子か? >>637
それか、ジオングって呼ばれてた子かもな >>620
うっそ〜ん。地域によって取り寄せの可否が違うんけ? >>618
俺の2013年F31も山手トンネルで迷子になってたけど買い換えたF10では、まともに動いてるよ(笑) GPSは車でも携帯でも感度悪い個体は必ずある
ハズレだよぉう トンネルで不具合出るのは車速センサーとかじゃね?GPSってトンネル中でも拾うの? ものによる
純正がどうやってトンネル内で予測してるかは知らん >>638
俺の嫁はウォーズマンって呼ばれてたけど君の嫁は? 関係ない話だけど新型M5ってG30モデルだけど
形式がF90なのな。G90じゃなくてFを使うのはなんでだろ? VWグループ的にアウディのポジションを上げたがってるから
今後BMW同等かやや高めの価格設定になると思ってる。
VWもセダンとかSUV増やしてるしグループ内で価格帯かぶる意味ないもんね >>648
FFのくせに?
ボリ過ぎててクワトロ売れる価格じゃなくなって、雑誌のレビューもみんな今FFモデルじゃん
こないだまではFFなんて存在しないくらいの勢いで、雑誌や広告にはクワトロしか出さんかったのに アウデーは確かにポルシェとワーゲンの窓埋め役ですからね。
ワーゲングループは総じて清水和夫の評価高いし
世の中のおっさんたちは駆動輪がどこかなんて大して気にしてないだろうしなぁ >>652
nerima bmwはBMW公式では404返されるね アウディの評価はイマイチみたいだけどCクラスよりa4のがよかったけどな >>651
ゴルフ乗って殆どポルシェって言うし
RS乗っても殆どポルシェって言ってるわ 清水さんは国産のFF駄目車にも(お世辞で)ポルシェみたいって評価するほどポルシェ好き。
そしてBMWが次に好き。ドイツ車大好きな人。 実は俺はあの清水というオッサンが好きだ
国沢というオッサンも好きだ
で河口まなぶはキライ
一番好きなのは竹岡圭の体だ
ゴメン >>653
広告メールは9月が最後で今月は杉並BMWから来てるね… 高速でクルコンフル活用したら燃費がすげーよくなった
楽でええわ、 竹岡圭って知らなかったけど女だったのか。
慌てて画像検索したが、なるほど良い体つきだ。もう少し太もも周りはあってもいい。 >>664
俺は断然トモちゃん、顎のシャクレが病みつきw トモちゃんの性格は日本一かもしれない
車内チェックの時に音声が消えてる中、エアで「ゴブシがナント2つ」と口パクしてるところが大好き 742 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/08/03(木) 14:36:40.14 ID:M4p+kIF1
(´・ω・`)怖い
https://youtu.be/C1eEX0BrhFo?t=3m52s 744 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/08/03(木) 17:57:14.08 ID:gYAK7/au
余計なんだよの声のトーンが冗談じゃない方だったな >>667
前例無き2つの改革とか言うのはギャグなのか?
1、デザイン(ありきたりなトヨタデザイン)
2、走り(FF) >>659
河口学は鼻詰まってんのかって声が気になって話が入ってこない >>667
あそこを編集せずに載せたモーターマガジンさすが
熟女化していく圭ちゃん最高、ミニ5door乗ってるんだよね >>670
アイツ無闇に褒めてばっかりだから信用ならない
善し悪し伝えるのが仕事だろうに なんだ、竹岡さんってお姉ちゃんかと思ったらオバサンだったのか >>674
石田ゆり子と双璧を成す奇跡のアラフィフ!
心は少女 見た目は熟女 単なる車評論家! 車ヒョーロンカも最近じゃ生活苦しいw
オンナを武器にすれば・・・ 竹岡圭は寧ろ抱かせて欲しいね
まんこだって余裕で嘗められる
なんなら一生面倒見させてもらいたいレベル 竹岡はいつも前面からのカットを見ると視界狭そうだなと思ってしまう。
座席もう少しあげろよ小さいんだから むしろハンドルとの距離近すぎね?
あれじゃとっさにハンドルきらないでしょ ドライビングポジションは竹岡が正しい
シートに両肩を付けた状態(肩を浮かしたらアウト)で手を伸ばして、ステアリング上部に手首がちゃんと乗る位置が正しいドライビングポジションだから 竹岡お姉さんにはドラテク敵わないんじゃないか?
ひんぱんにサーキットでも走ってない限り。
筋金入りの走り好きで無駄に熟してる訳じゃ無いテクニシャンだぜ! >>681
俺もそのドラポジなんだけど最近はそれが正しいと言うわけでは無いそうだ。
場合によっては8時20分にステアリング握るのを推奨らしい。 >>684
握る場所じゃないよ
シートポジションの話
提示の場所で設定しないと、ステアリングを回したときに、肩がシートから浮いていまう
シートから肩を浮かせるのは、ステアリングからシートが遠すぎるってこと F30でシート低くして後ろに反った感じでスポーツカーみたいに座るのってやっぱダメなの? 清水や国沢というオッサン評論家が実は好きだと白状するついでに放り込んだ竹岡圭ちゃん話がここまで盛り上がって心から嬉しい m(__)m
3シリ乗ってる奴らはみんなも圭ちゃんが好きで良かったw その場合はテレスコピック目一杯伸ばせばいいんじゃね?
その範囲内で肩が浮かない状態なら、正しいドラポジですよ >>686
その体勢でハンドルに手をあわせたらシートがだいぶ前にしないといけなくなり、足の膝がハンドルの根本にあたるんじゃない?
一歩間違うと(ハンドルからの距離があると)、ヤンキー乗りみたいにに見えるぞ >>686
後ろに反ってはないけど、俺はシートを目一杯低くして足を伸ばす位置に下げて、
シートバック立て気味にして目一杯深く座ってる。ハンドル手前に引いて。
身長180で手長ザルなので、その状態では運転席側のリアシートには人が座れないけどw そういえば、最近チェイサー野郎出てこないな、もうF30興味なくなったかな? >>692
ここにいますブィーン!5速MT!
興味は薄れてない
しかしC200も試乗して気に入ったから320iと迷ってる
走りとエンジンは320iのほうが面白い気持ちいい >>693
どこからの噂だw
買ってないよ
相変わらず俺のチェイサーはかっこよく光ってるよ
スーパーホワイト c200が悪い車とはいわないけど、mb乗ったら目付きがドヤ目になりそう。。 W205確かに良い車だけどハンドリング比べてしまうと選択肢にはない。
おっさん臭いしセダンのグリル横2ラインは格好悪い。 1発免停速度で走ってたら赤色燈回した覆面に着かれて 素直に左車線に寄ったんだけどパトカーは前に入って誘導する事も無く隣車線を走り続けてた。 すぐに高速出口だったので高速出たんだけど何だったんだろ? そんなのしょっちゅうあるぞ
警告だけで気づかなけれゃロックオンされる 計測できなかったら止めても注意するしかできないから
めんどくさけりゃやらない 覆面の定番ってクラウンかな。レガシーもありかな。キザシは捜査車両?
一応チェックして追尾されてないかバックミラーで確認くらいはしている。
とは言っても100キロ以上は殆ど出さないな。首都高だと時速100キロでも赤切符だからなぁ。 わりと有る事なんですね 初体験だったから気持ち悪かった。
覆面はいかにも覆面の銀色マークX いつもだと気が付いてたはずだけど昨夜〜午前中にかけてチビッ子の相手を全力でしてたから疲れきって警戒心無くなってた。 >>705
いや一番厄介なのはシルバーのマークXだ >>707
あーそう言えば少し前にこのスレで話題になったね。
マークXのパワーアップバージョンだっけ。 二輪スレだと覆面とか大した話題にならないけど(巻けちゃうから)
車だとどうしてもね。
オービスも 覆面てすぐわかるものなんですか?
レーたんと何使ってますか? んなもんここで聞いても情報交錯して話が長くなるからググれよ
怪しいなと思って覗くくらい出来るようにはなる >>709
目立たないからうっかり油断しちゃうんだよ。 >>715
メタルのやつはあんまりおすすめできないよ
自分はMのレザーの使ってる >>719
ヤフオクで買ったやつだけど見た目は良いけど電波感度悪くなる・・・
個体差あるかもしれないけど Mスポーツだとファブリックのシートになるけどやっぱり
革シートよりファブリックの方がホールド性能上がるから
ですか?
革シートだと長時間運転中に安定悪くて滑り落ちてこないですか? >>721
革だから滑る様なことは無い。
但し手入れが悪いシートで座り方が悪いと滑るかもね。 >>721
本革とアルカンターラなら、比較するまでもなく滑らないのはアルカンターラ キーケースの必要性、実用性がまったくわからん
キーリングなら必要 キーの表面が削れるぞ
特にボタンのマークの部分が削れたらダサすぎるぞ ポケットとか鞄に入れてるだけで摩擦で表面が削れるから あと、キー高いから、落とした時壊れると困っちゃう。
まあ自分が使ってるケースも当たり所に寄っちゃ普通に壊れるが
Mパフォのアルカンターラのやつ アルカンターラは明るい場所でのみためを改善してほしい スエードやバックスキンみたいで、本革より格好良くないか?
レカロのSPGのアルカンターラモデルとか、めちゃ格好良くてあこがれたけれどなぁ >>721
革だから滑るということはないし、見た目や耐久性は革が圧倒的に上
Mスポのアルカンターラなんて、サイドサポート部分だけで、大半はファブリックだからな サイドサポートがアルカンターラであることに意味があるのに何言ってんだ頓珍漢w
座面だって半分アルカンターラだろ非オーナーめww >>734
実際に両方のシートのF30を所有したことがある
非オーナー認定したければ好きにすればいいけど
個人的にファブリックもアルカンターラも好かん
もっと言えば、軽量化の為ではなくドレスアップ目的のカーボンも好きじゃない >>735
そういえば座面も一部アルカンターラだったな
サイドサポートがアルカンターラであることは否定しないが、ファブリックを使用していることが気に入らん
まあ、在庫車しか買えず、必死にアルカンターラは最高と言いたければご自由に そう言えばとか、非オーナーの言い訳過ぎて腹痛ぇww おいおい、3シリ程度の車で優越感感じてるのかきみは >>738
非オーナーネタは荒れるからやめなさい。
あなたにとっては節約しまくってやっと買った車かもしれないけれど
普通に正社員で働いてたら買える価格の車だから。 3シリ、Cクラス、A4、XEなどのクラスをその程度と蔑む奴に限ってろくでもない奴確定フラグ >>740
無知なの?それとも一般的なことを知れない子供なの?
車購入価格は年収の1/2〜1/3が適正とされています
それ以上掛けている奴はただの見栄っ張り >>742
お前みたいなおかしな奴時々いるけどな、気持ち悪いのよ。 >>740
別に節約して買ってなんかいないし、そもそもオーナーがシートのアルカンターラ採用位置を間違えるとかあり得ないから
座面で間違えるなんて、非オーナーでなければ「あ・り・え・ま・せ・ん」 非オーナーがいつまでも見栄張っているから悪い
座面の素材間違えるとか、オーナーならあり得ない >>748
オーナーだけど、シートのどこがどんな生地かなんて、正確に覚えて無い。
というかここオーナースレじゃないんだから、非オーナーが発言しても問題無いと思うんだが。 1) 新車399万〜で買える車
2) 現行中古車135万〜で買える車
この価格でオーナーがそこまでイキってる理由はなにか
「イキってる本人が無理して買ってるから」
同じ車持ってる身として恥ずかしいからやめてくれ そもそもシートの話なんかしてねーし。キーケースの話だし そーだぞ、キーケースの話だぞ
シートの話なんかしてないぞ ざっと見てオーナー1割、非オーナー9割
オーナーはこのスレから出て行け シート情報ありがとうございました。
なんだかよくわからない方向へ行ってしまってすみませんでした。
どっちもいいシートだって事っすね。 >>758
だからMパフォのアルカンターラだってヴァ
青と赤があるから好きな方選ぶと良し >>765
赤?
それバッタもんじゃね?
純正で赤なんて見たことない・・・ 320iツーリングラグジュアリーですが、オプションそれなりにつけた新車、今いくらくらいで買えます?
車両本体はわかるけど、オプションがあるからいったいいくらなのかわからん!値引き含め450万〜500万あたりだろが、、、 320iにも標準でLEDヘッドライトが付くようになったのは、いつからですか? まあ多分これはフォトモードだろうから
実際のレースではもう少し控えめになるのかな
それでもすごい >>770
車種減ってるよね?
F30無いでしょ。 もう要らないや。 そもそもf30はぶっ飛ばしてレースする車じゃなかろう >>777
グランツーリスモってゲームはそういった車も収録してたのよ。
前作はE90あったし。
新作はスポーツってタイトルに変わってるから普通車は無くなったんだろな。 F30が無いってどこ情報?
まあ仮に340iが無くてもM4は確実にあるから許す >BMW3シリーズの次世代型(G20)が2018年に発表が予想されています。
>発表は2018年3月8日からのジュネーブモーターショーになると予想されています。 >>780
グランツーリスモのオフィシャルで収録車種でてるよ。
トヨタなんて86だけじゃなかったかな? トヨタなんてというかどう考えても86だけで妥当だろ
プリウス出すと思うか? >>786
Ft-1があるのはいいが、
スープラとMR-Sもないとか何考えてんだ
つかあれって一部だけじゃないのかな
あまりに少なすぎる >>787
そのプリウスが前作には出てるんだよな。 レースによってはHV車のみのレギュレーションもあるからな
HVや軽やライトウェイトは大事
なのにMR-Sがないのは頭おかしい 魚介出汁ラーメン屋に入って、豚骨出汁じゃないおかしいと難癖付けてるのと変わらんなw
どう作ろうが、そんなの作り手の自由で、嫌ならやらなければいいし、なんなら自分で作ってもいいんだぜ? 今回のGTは車種が少ないのにNSXとかRCZとかの特定車種だけ複数バリエーションがあったりしてよく分からん。
後から課金して追加するのかね。 >>794
神にいちいちイチャモンつける君の方が石橋和歩級のDQNアスぺのかまってちゃん確定な。 >>793
あったらどうするつもりだったのか知りたい バンパー自体が大きく割れていなければ、ディーラー修理せずに、修理塗装が上手い業者に出せば、1.5〜3万円で新品と見分け付かない状態にしてくれるよ このスレでグランツーリスモっていったら
3シリーズ GT (F34) の事だと思うだろ紛らわしい そーりゃ安全ナンチャラやらハイテクギミックやらは日本車が一番だと思ってるけど
そーゆーの求めてないからここに居るんやろ ハイテクギミックというかガラパゴスギミックだけどな 新型N-BOXがやばいくらい売れている
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1508150551/
ていうのを俺が貼っても
「軽乗り必死www」とか言いそうなアホだなwwwww そういう意味じゃないんじゃないの?神はポリシーがないって事かと。
神の書き込みでFRの楽しさ、ハンドリングとかコーナリング等の書き込みを見た事がない。
直線タイムとか排ガス環境とかライトバンとか・・。ならBMWじゃなくてもいいだろ。
他は靴だのゲームだのどうでもいい話ばかり。 ごめん、ここオーナースレじゃなかったのか。どうぞ好きな話をしてください >>814
見事に観察力が凡人レベルですなwwwwww
真実ではなく、自分の信じたいこと、そうあって欲しいことだけにしか目がいかないタイプねwwwww
朝日新聞を見て、民進党の人気半端ねぇぜ、とか言ってる奴みたいにwwww
まあ、世の中はおまえみたいな奴が大多数だから気にするなwwww >>810
オロビアンコ紐付きとか意識高いっすねーwww ガソリン添加剤使ってる人いる?
やはり純正品ですか >>819
買ってからずっと半年に1回2本入れてる
1年点検の時入れてもらってついでに2本買う感じ
効果のほどは体感してないw入れてない時が無いから >>818
だろ!!
おまえもオロビアンコ買えよ
>>819
>>820
>>821
おまえら最高にカモwwwww >>592
俺もそう思って、試しに、納車の時に一番高い服と靴と腕時計にしてみたら、すぐにその話になったよ。
ジャケットはアレですね、靴はコレですか。その腕時計、ソレのですよね?とか。 神の場合
鞄 オロビアンコトリコリボン付き
靴 トンガリ靴
ディーラー カッコいいですね〜!
(プピッww 10年前のカッコしてる〜ギャーハッハ ) 服と時計と靴しか話題にしようがないオーナーなんだろ
セールスも気を使わなきゃなんなくて可哀想だな ID:yQPtPHcT0「僕のファッションどう?」
ディーラー「かっこいいっすね!(顔はブサイクだけど)」 何を基準にダサいとか言ってんですか
完全に口から出任せですよねきみwwwwwww なんか知らんけど、とりあえずダサいって言っとこう!
↑ダサいwwww やっぱりマンネリだね。
しかしこう雨が続くと洗車できないのがストレス溜まるね。黒だから泥はねとか目立って仕方ない。 黒は近くで見るとカッコいいけど
遠かったり暗かったりすると容易にディテール吹っ飛ぶし
白は街中似たようなのがウジャウジャはしってて増殖型みたいで気持ち悪いし
何色が一番いいんでしょね。
個人的には明るい色以外ではミネラルグレーとか好きだけど ミネラルグレーとプラチナシルバーはお洒落
白と黒はクソ メンヘラがたてたオーナースレなんか気持ち悪くてイランわ 本当だ。健常者のかた、建て直しお願いします。自分はスレ建て出来ない環境なので。
オーナーの交流、情報交換のほか購入検討者も歓迎のスレで。 800超えて今更そんなこと言ってる方が協調性ないだろ BM糊の馬鹿共は他力本願で自主性がない社会不適合人間の集団だと思います。オーナースレも立てられない役立たずカス野郎共がwwwwwwwww なんだ
スレ立ってんじゃん。奇特なやつもいるんだな。 ホワイト?ださいよ
センスがないやつが選ぶ色だからね 色くらい好きに選べよ。
自分の好みを他人に押し付けるな。 ディーラーから着信
まだ車検の案内は早いよなと思って出たら
窓口の女の子から「只今3シリーズでエディションシャドウをご案内いたしております。いかがでしょうか?」
初回の車検すら来てないのに何考えてんだろかねぇ
山のように在庫積みあがっていたりしてw >>855
吊しは豊富にある。9月商戦で売り切れなかったから名
新型の日本デビューは再来年になりそうなので、当分
値引きに頼った販売になると思われ… 他のスレに誘導して応援レスしろっていうやつって
ほんと嫌いだわ 優良スレ 普通 クソスレ
┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥
88彡ミ8。 /)
8ノ/ノ^^ヾ8。( i )))
|(| ∩ ∩|| / / <ココ!
从ゝ__▽_.从 /
/||_、_|| /
/ (___)
\(ミl_,_(
/. _ \
/_ / \ _.〉
/ / / /
(二/ (二) 新型ワゴンRのCMの広瀬すずが可愛すぎて3尻と迷ってます
どちらが良い走りしまつか? 誰かオーナースレ続きを立てろよ。人任せにすんなよ。 CM見ていて思ったけど、広瀬すずって完全にAV女優顔してるよな
「あなた許して」的というか「うちの妻に限って」的な感じの奴に出ていそう ・増山麗奈
「政治家の皆さんと一緒によく会合をもたれて…お酒の席ですね、やられてる、映画によく出資をしているT会長から直接お聞ききした話いきます。
竹中平蔵がもっている変態バーがあり、そこにはよくAKBの子たちが来る。
パンツはもう紐みたいなモノで、履いていないも同じで、前にかがむと具(中身)が見えるという状況の中で、夜な夜な政治家と出資をされる経済界の方の会合があるそうです。
そこには常連として安倍総理も来てるという話でした。
また、Gリキさんという有名な女優さんなどもそーいった会合にも参加され、そこで接待や枕営業というものが日常的にあるんだとおっしゃっていました。
また、安倍晋三さんの性癖としましては生きた人間よりも人形が好きということがあるみたいです。」
・朝堂院大覚「安倍晋三やAKBの秋元康ら史上最低の人種たちによって日本の倫理、道徳が総崩れになった」
・朝堂院大覚「吉本の島田紳助は『俺の紹介した女を使え!俺は山口組だ!山健組だ!文句あるのかコラァ!』とテレビ局のプロデューサーを殴っていた。」
・朝堂院大覚「高市早苗は森喜朗と安倍晋三の愛人」
↓ ↓ ↓ ↓
飲み屋で芸能社長に聞いた芸能界の枕業界事情【NET TV ニュース】月刊タイムス 2017/09/13
https://www.youtube.com/watch?v=JXAHVXOmJsA
>AKBの子たちが来る
>Gリキさん
>安倍晋三さんの性癖としましては生きた人間よりも人形が好き
klklkk こじるり>広瀬すず>桐谷美玲>深田恭子>日テレ岩本アナ>>>>超えられない壁>>>>広瀬アリス >>869
だよねー!
>>871
病院行けよ!
こじるりとか佐倉まなの足下にも及ばない 熟女編だったらダントツ三田寛子なんだけどな。これは自信あり。 やっぱbmwの庶民派車種だけあって
スレの民度がやたら低い >>877
まぁ、私も含めて非オーナーの語り場という事ですよ。 次モデルが現行に型落ち感与えられないような低インパクトでは現行A4と同じ道辿っちゃうよ >>880 確かにB8特に後期は完成度が高かったので、B9の割高感が、ある種の型落ち感を感じさせた面はあるな。でも次モデルはF3xよりはマシだろう? F30のシャープな顔つきで、久々に「これに乗りたい」と思える車に出会ったんだよなぁ
B8のA4乗ってて外装パネルのチリとか内装の嵌合とか明らかにアウディの方がしっかりしてるんだけど、B9に乗り換える気にならんかったもん
デザインに行き詰まり感じたし、不相応な価格だったし
でもF30、アバタはあるよね
トランクリッドがダンパー式じゃなかったり、ボトルホルダーが固定具無しのただの穴だったり
アバタはエクボにゃならんけど、でも良い車買ったと思うわ デザイン以前にFFな時点で論外でしょうかね。FFベースのクアトロもね。 >>883
トランクのダンパーは内張剥がしたら左側に一本だけあったと思うけど違った? >>886
あのバネあるとこ?ダンパーついてるのかな?
足振ってトランク開ける時、あのバネが弱くて開きづらくて一段強くしてもらったよそういえば。 30前半のおっさんはアウディのデザイン好きだけどなー
A4高くなりすぎなんでシャドーかA3Qにするか悩んでる アウディのデザインは派手さがないのが特徴だから
よく言えば洗練されてる
悪く言えば万人受けで平凡 アウディもメルセデスもモデルチェンジでデザインのコンセプトをガラッと変えてくるから
一気に古臭くなる 自分の好みでは
E30はあり、E36はなし、
E46はあり、E90はなし、
F30はあり
と来てるから次はちょっと不安 5シリ見る限りはかっこいいけど、
3シリになるとどうなるのかな 見た目の大きな変化はなさそうだよね
正直車好き以外から見たらF系もE系も違いが分からないって言ってたし 高評価で完成されたモデルほどモデルチェンジはデザイナー泣かせだよ。
893が正にそれを辿っている。G20には期待していない。 アウディはヘッドライトやテールライト、メーター周りで新しさを出してる感じがするけど基本そんな変わってない印象 今日の、雨 水が浮いて高速道路危ないわ
よく滑るわ 320dラグジュアリーだけど ラグジュアリーのタイヤって何だっけ?Mスポのコンチ、S001では雨天時100キロ程度では安心感あるけど。
タイヤのウェット排水性能もあるけど雨の時はどんな車でもハイドロプレーニングも気にするべきかな。
>>899
ボンネットのプレスライン無くしてノペっとした印象の割りに背が高くなったからね。リアから見たフェンダーの膨らみも貧相で。
新型M5ではプレスライン復活して写真や動画ではまぁ格好良さそうには感じるけど >>900
そりゃタイヤの状態もあるし何とも言えないが
雨の日飛ばすヤツは基本的にアブナイ ジャンクション旋回中に継ぎ目に乗ったらリアが横ずれするな。ずっとFF乗ってて久々のFRだけど、最初はあれでヒヤッとした。 >>893
無難で冒険しないデザインが好きなんだな
最近のBMWはそういうばかりだから次もあんたの好みに合うよ
俺の好みはE90前期やE60だから最近のBMWはつまらない E90は完成されたデザインで評判だったからね
E46も好きだったけど、フロントやサイドのゴム(モール)の黒が違和感あった
あのモールがボディど同色化してるとカッコいい
F30のフロントは好き嫌い分かれるデザインだわ
日本や世界での販売台数からすると失敗なんだろうなと思う >>907
鬱陶しいからE90スレへいってオナニーしてろ E90時代からBMWになった世代は、やっぱりE90デザイン肯定派。
E30 E46世代は、F系デザイン肯定派。
世代ギャップ感じるな。 >>905
E90やE60こそ冒険してない個性のないデザインでしょ
BMWらしくない黒歴史だわ
E90が完成されたデザインなんて初めて聞いたよ BMWデビューは中古のE36 318isだった。
それで嵌まったわけです。 E90の後期はグッドデザイン
M3はもっとグッドデザイン
E46はうんこデザイン 選挙行ったら40分待ちだったので即帰ったわ
ラーメン屋かよ >>914-915
さすが神らしい異端な意見おつ
前に選挙なんて行かないって言ってたけどそれは別人格が出たのか? 労働者たちはなぜバックに経団連がいる自民党を応援するのか謎。
自分で自分の首絞めてるやんな 要するに時間の問題だよ時間
他の用事のついでに選挙所に寄っただけだ
すぐに終わるのならささっと投票してしまうのだが、
数秒で終わるような作業に一時間も並ばされることが実に不愉快かつナンセンス
21世紀入って何年たった?
なのに未だにオンラインで待たずに選挙するシステムもできないとか
流石お役人仕事だわ
使える人間が一人もいない
どいつもこいつもそろってアナクロ野郎だ
そんな奴らに投票すらしたくない >>917
民主が不人気だったのもあるが、
日本人は多数派があるとそこに集まる習性があるし
経団連が力を持つとどうなるかとか誰も考えてない もっと流線型なデザインにして欲しいな
ベンツみたいに 経団連は腐っても国内の経済第一に考えてるわけで
民主や共産は中韓第一だからな
中姦経済の為なら国内経済を捨てるような考えだからな >>922
そりゃ経営者連合だから経済第一だけど
それ以上に経営者第一だよ
だから企業の税金下げて個人の税金上げてんじゃん 起業促進だろアホ
法人税の引き下げと規制緩和で日本での起業促進だろ
海外だと二日で会社作れるのに、日本だと各種書類集めるやらなんやらで最低二ヶ月かかるのが現状
その上法人税も高ければ誰も日本で起業しねえよ >>917
景気が良くなって、仕事が増えて、収入増やしたいから。
その真逆が連合が支持する枝野な。
仕事増やしたくないから景気良くなったら困るし、景気が良くなると仕事したい奴と格差が出てき困る。
景気悪いまま円高がいいのが連合側。
どっちがまともなのか馬鹿でも分かる。
アベノミクスで景気が良くなっても、仕事しない奴の収入は増えない。
給料増えない、アベノミクスは失敗と騒いでる馬鹿がこれ。 経団連が力持ってる限り景気が良くなったら給料増える保証なんてどこにもないんだよなぁ
希望持ちすぎだろ 黒田「物価あげれば景気良くなる」→物価が上がる→景気が良くなる
→給料あがる→物価が上がる→売上が上がる→景気が良くなる→給料あがる→物価があがる→
あれ、給料あがっても物価も上がってるぞ?
っていう給料あがっただけの無限ループ
まぁ、このやり方じゃ物価上がっても景気良くなってないんだけど 経済の基本すらわかってねえのか
こういう奴はデフレスパイラルで失業しなきゃ何も理解しないんだな >>932
おっちゃんそろそろ必死チェッカー引っかかるで 自民圧勝だとさ。また安倍キチガイが民意を得たとかほざいて好き勝手にやるんだろうな。日本人って学習能力の無い馬鹿ばっか。日本脱出検討中。 おまえの祖国の方が給料いいんだろwwww帰りなwwww 未だにSEALDs残党と繋がっている立憲民主(民進)党の方が遥かに怖い。 多数の凡人が少しだけ損をして 一部の紙一重が得したり負を押し付けられて死んじゃうの。 自民が第1党なのはいいけどさ、与党連合で2/3越えるのは法律で禁止しないと独裁国家になってしまうよなぁ >>935
思い込みの激しいアホ参上、ワロスwwwwwe 要するに何処に投票して政権任せてもダメってこったな。。 BM糊は 947 の様な、馬鹿なくせに妙に勘違いしてるパーが多くてワロタwwwwwwwww アベノミクスのお陰で転職して給料上がって車買った身としては安倍さんに感謝だわ アベノミクスで無能有能がはっきり分かれたわけで
無能の癖に努力もせずに金だけ欲しがろうとか都合良すぎだろ流石に
能力相応の給料もらってろっつーの >>934
そうかそうか、
とっとと脱出してくれ。 >>953
>>954
949 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2017/10/23(月) 09:30:10.05 ID:aA8WftFM0
BM糊は 947 の様な、馬鹿なくせに妙に勘違いしてるパーが多くてワロタwwwwwwwww
相変わらず上記馬鹿しかいねーなwww
しかも腐れ粘着厨だし。死ねよカスww 非オーナースレらしい進行で実に微笑ましい
パヨク、鮮人が加わるとキチガイ神がマトモに見える >>956
ポンコツ軽海苔、アスペ参上乙wwwww >>956
因みにオレはRS6オーナーだがな、3尻馬鹿なんて相手にならんわカスwwwww >>955
無駄に同意の文字使いすぎ。
「アホ」の一文字で終わり。 とにかく、たかが3尻ごときで偉そうに語っている馬鹿が多くて片腹痛い。F80ならまだマシだが、それ以外はクズ車だ
な。大人しくしてろカス共がwwwwww V8 ええでw
なんでオレが軽乗んなきゃいけないんだ?娘はホンダの軽乗りだがな。 ふーんwwwwwそうなんだwwwwwすごいねwwwwwww >>964
v8乗ってるらしいよw
神ちゃんの好きなライトバンかもよ? >>966
びいえむ の 腐れライトバンと一緒にすんなや、このクルマ音痴馬鹿がwwwwwwww これはRS6乗ってねえ奴の立ち回りだわwwwwww パチンコやってそうな底辺臭がぷんぷんしてくるぜwwwww >>970
アホwww パチンコなんて下らんもの学生時代以降やってねえよ。そんな時間あったら専門書でも読んでる。相変わらず思い込みの激しいアスペだなwww そろそろ、いい加減次スレ立てる準備しとけよ、馬鹿共。 ずいぶん高価なプロボだなwww
ご自慢のV8で納期頑張って守っておくれ
でもそれ、FFベースだぞ audiってwwwwwwww
ダセwwwwwwwwww 学生時代にパチンコやってた奴は漏れなくカスなんだけどwwwwwww
期間工がいいところだわwwww >>978
FFはFFでもエンジン縦置きもあるし スバルと同じ縦置きFFからのAWDだぞ。
BMWとは全く関係ないけとなw 昨晩憧れのRS6のカタログを抱いて寝て、買った夢でも見てオーナー気分を満喫してるんじゃ? >>982
あれに憧れるって車音痴過ぎるだろ。
特に深く考えず適当に価格の高いライトバンを選んだ結果がRS6になるという本当の金持ちが買う車。 まあ、何はともあれ、あれだ、あれ
オーナーなら多くを語らずにIDとキーをうpして終わりだったのに
カタログサイトのURLを貼るとか程度が伺えるわなwwwwwww
そんな下手くそが信じ込ませ方では誰にもRS6乗りってのは信じてもらえないぞwwww 僕を見ろ僕を
マツダ乗りなのにこのスレでは328i乗りって通ってるぜwwwwww
他人に何かを信じ込ませるのに心理作用を利用してる上級者だからな僕はwwww BMWとの比較はメルセデスだと思ってる俺は古いのか?
BMWの価格設定みてからメルセデスの同サイズの価格見ると激安に見える >>988 別にオーナースレじゃないからいいじゃん。どうせお前も日産欠陥車乗りだろ? そもそも、オーナーではないってほざいてる便所紙がオーナースレ立てているし。いずれBM糊の馬鹿はメンヘラしかいないのは真実だな。 >>984
それ以前にFF((FFベース)なのに恥ずかしげも無く3シリーズのスレでドヤ顔w
魅力的には318にも劣る。BM乗りの多くが興味持ってるドイツ車はポルシェとBMW。
車好きからは御三家からアウディを外そうという声も多いのにな。
あっ、神は直線番長だっけ?ならRSもありか。
車音痴が選択するアウディなんて罰ゲームでしかないが。 ちがうだろー!!
FFベースとかじゃなくて、ライトバンだろ!!!
ライトバンって時点で致命的なのに、さらにエアーオーナーだからダブルインパクト このスレッドは1000を超えました。
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