【F45/F46】BMW アクティブ/グランツアラー Part7 [無断転載禁止]©2ch.net
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エアコンくっせえ！
最近乗ってエアコンの風が出始めて10秒くらい生乾きの洗濯物みたいな臭いがする。
そのあとは無臭になるんだけど。
お盆の時期の雨＆乗らなかった のが原因かなー？
同じような状態の人いませんか？ディーラーいったらなんとかしてくれるのかな？
ちなみに新車購入、半年です BMW 他欧州車によくあること。
梅雨の時期から初秋までは走行後に10秒ほと暖房をたいてやれば防カビ効果で匂いはしない。 蓄冷ベポパってやつだよね
ディーラーに連絡したら交換かクリーニングかはやってくれるよ >>148
色移り気になるなら黒しかないね
夏場の黒革は地獄だけど。 >>104
チャイルドシート重視するならトゥーランの方がいいよ。
トゥーランなら2-3列目全席がIsofix対応。
2列目センターに装着した状態で3列目に乗り降り出来るのは大きいよ。 >>155
パワー不足でまともに走らない車はお断り
しかもVWってダサいし安っぽいから欲しいと思わない なんか他社を見下した意見が多いけど、グランツアラーは一応BMW製ではあるが所詮FFで他のモデルに比べたら完成度も低いしデザインもダサい。
3シリ以上のオーナーからは同じBMW乗りとして認められていない車だという事を自覚した方がいい。 >>155
グランツアラー買った後で思ったよ
格下になるけどなあ >>159
自分もデザインは3尻の方が好み。完成度の違いを具体的に教えて頂きたい。 分かりやすい位の自演ID恥ずかしくないのかよ。
もうちょい勉強しろよ。 セダンとミニバンのデザイン完成度比較してもしょうがないし勝ち目があるわけ無い。
逆に3尻でグランと同等のユーティリティは逆立ちしても実現出来ない。
それぞれに価値のある車でしょ。 やたら自爆したがる奴いるが、他スレ行けよ。
ドMのフリしたコンプ持ちが。 >>161
2尻＝グランだろ
アクティブは単に安物の背高FFハッチ
昔のゴルフプラスみたいなやつ >>163
まずアクティブツアラーはホイールベースが短い為か高速で怖いくらい安定感がなく長距離は拷問。
グランツアラー(Mspo)はホイールベース延長した分直進性はマシになったがフラット感に欠け、段差や繋ぎ目通過時のドタバタが非常に不快。
期待のハンドリングはMspoでもBMWの水準には達しておらず、ただのFF。
走りは大して良くも無い、その上使い勝手や乗り心地は悪く何を目指したいのか分からない。とにかく中途半端。
使えるコンポーネント組み合わせてやっつけで作ったとしか思えない出来。
良い所はidriveとディーゼル+8ATくらい。 3シリGT欲しかったけど高いからアクティブツアラーにしました（＾ν＾） >>170
だからその辺しか乗らない嫁車には最高。
後ろに人も乗せられるし、加速もいいしってたいそう喜ばれてる笑 俺も３尻から乗り換え組だから
そんな事は百も承知！って感じだな
まあ肩の力抜けよ いい車だと思うけどな、3シリと比較する時点でチョン並の言いがかり好きな人間 どうしても３尻と戦いたいってんなら225買えば四駆のお陰でハンドリングもいいし
エンジンもいいんだからそれでいいだろう
まぁxeじゃなければ燃費も良くないしお値段もお高いからこの車種的な意味合いからは離れるが 自分も設定したけど、1秒位ドアノブスイッチ触らないと格納しないな
そういやコーディングした人達、ディーラーに点検で入庫する時に初期化してる？ >>186
ドアノブ長押しで格納はもともとそのコーディングと関係なく出来る機能だからなぁ
ちなみに点検で初期化はしないけど前に別の修理で出した時は一部の設定だけ
勝手に初期化されてた
不思議なのは一部機能だけで一部は残ってた事だが
具体的にはUSB動画再生とTVアクティブは無効化されてたが
ミラー角度とかはそのままだった ミラー格納はリモコンでロックと同時に動く。
タッチでロックだと格納しない感じです。 >>186
初期化はしてない。
デイライトも点けたまま
>>187
設定がリセットされるか否かはi-Stepのバージョンアップを伴う点検/修理か否かに関わってるはず。
コーディングの設定項目もiDrive系と車両電装制御系でフォルダが分かれてるからどちらか一方だけバージョンが上がってリセットされたのかもね。 ちなみにうちのはMY2016なんだけど、先日修理に出したらi-Stepのバージョンがだいぶ上がって、コーディングの設定項目自体が大幅に変わってた。
例えばワンタッチターンシグナルの設定も以前は点滅回数を任意に設定できたけど、今のバージョンだと1,3,5回からの選択式になってる。
俺は4回がベストだったからちょっとゲンナリw >>188
マジかよ、それは知らなかった
てかリモコンなんてカバンから出しもしないからなぁ
>>189
なるほど、修理は電装に関わる箇所だったのでその線は有力だね、納得
>>190
車種によって出来るものと出来ないものもあるけどその辺も変わってた？
エンジンをブレーキ踏まずにかけたいのにそれが出来ないのが一番悔しい 時々、エンジンかけたままドアノブ触って車をロックしていたけど
最近のリコールでソフトがアップデートされたせいで
ロックをかけるとクラクションが大きな音で２回鳴るようになってビックリ！！
うるさいです！ 夏の暑い日、厳冬期など、短時間ならエンジン止めたくないときもあるのに
深夜コンビニで知らずに大きな音をたてて恥ずかしい思いをしました。
ディーラーに聞いたら「戻せない」とさ・・・・・ もう少し小さい警告音にできないのかな〜 >>191
相変わらずこのシリーズだと無視される設定はあるね
俺もブレーキ踏まずにエンジンスタートやりたくて試行錯誤してたけど、結局電源は入るけど一切エンジンがかからなくなる状況に陥って、泣く泣くオールリセットした事あるw >>192
今までもPレンジ以外に入れたままロックすると鳴ってた奴だよね
マジかよ改悪じゃん >>194
BDC＿BODY VAM_HORN_AT_SECURE
nicht_aktiv
コーディングだと、このあたりかな？ 所有している身としては、新モデルでて欲しくないなw
グリル周りだいぶ変わるのかな？、 ライト周りが変わりそう
1尻みたいに後期が良くなり過ぎて前期がゴミにってなことにならなきゃいいけど… 1シリ、前期の方がキビキビとしたハンドリングでよかったよ。外見アレだが。 エンジンかけると毎回衝突防止がキャンセルになってる
なんでかな？
ディーラーはこんなもんだと xeの点検の代車でアクティブの218d借りたけど、アクセル踏んでもタコメータの針があまり動かなくて、それでも力強く加速はしていて笑った
先に218d乗ってたらxe買わなかったかもな… >>201
こちらもブレーキが作動しない、、
リコール対応はしたのだが、こんなものだろうか？
メルセデスやボルボ、スバル並みの自動ブレーキが羨ましい >>203
ディーラーは故障ではないと
不安ですよね >>198
2尻は外観が特別不評でもないから1尻のように前後期で天地の差みたいな事にはならないと思う 前期が古臭く見えるようにわざとLCIで変えてくるよな
A4みたいにキープコンセプトしてくれると良いんだけど ガレージ見にいくと毎回ラゲッジが開くのなんでなんだろ
センサーが悪さしてるのか 雪国のオーナーさん、スノーワイパーはどうされていますか？純正のスノーワイパー装着ですか？ リヤシートの肘置きのカップホルダーがカタカタいいだして、今度預け修理になる。預けなくても治す方法ないかな？ カップホルダー部分のピアノブラック、傷がつきやすそうで嫌だなーと思ってたけど
FBのスペイン人がアルカンターラ貼っててめちゃ格好良かった。真似したいけど、一度柄を外すのが億劫だね。 >>208
何も交換せずに、標準ワイパーのまま、降雪時は前後のデフロスター全開で凌いでいるが、やっぱり心細いときはあるよ。
ちなみに前車はフロント熱線のみで雪国仕様じゃなかったから、それでスノーワイパー無しに慣れてるのもあるのかもしれない。青森の豪雪地域。
骨がないワイパーだからワイパーの間接が凍って動かなくなることは今のところ無いよ。
違いはワイパー自体の固さによる雪を削る能力ぐらいかなと言う感じはする。 >>211
下の県の住人です、そちらでは標準ワイパーなんですね
貴重な情報ありがとうございます
こちらも豪雪地吹雪地帯なので、念の為ディーラーと相談してみますが、純正スノーワイパー高くてビックリしちゃいました 雪国土人って大半のまともな場所に住んでる人間には関係ない話をしだすから鬱陶しいよね >>213
・乗っかってみる
・スルー
・盛り上がる話題を振ってみる
・そっ閉じ
さあ選んで 213みたいな奴って、普段の生活に不満があるから「インターネッツ」で騒いでるだけの可哀想な人 ガラスの撥水加工してる？
ディーラーには特に勧められなかったんだけど keeperでフッ素系の撥水してもらってる。
純正だとビビるから、BELLOFに変えてる。
一発めはビビるが、そのあとは平気。
BELLOFから、ゴムだけPIAAのものに変えるとさらに良くなった。 これから新車買うならテスラ一択じゃん。
安い沢山走る保証充実4WD このナビってタッチしか操作できないの？
あのグルグルのみ？ >>225
日本語でどうぞ。
タッチパネル式では無い。
グルグル上部に手書き認証は付いてる タッチ操作「は」できないの？
なら答えはYes
まあマイナーチェンジでタッチとジェスチャーに対応するんだろうけど 前のナビがタッチとジェスチャーがあったけど、慣れれば今の方が便利。
特にジェスチャーは通じなかった時に「イラっ」があるから不要。 見た目は醜悪だけどグランの方が3列シートっていう利点があるからなぁ それ以外に若干室内高が高いみたい。
胴長の俺にはぴったりかも。 アクティブはディーラーの新古車の
多さが人気のなさを物語ってるよね。 どこがどうって取り柄のない5人乗りのファミリーカーだからなあ。 BMWの時点で下取りなんて期待しちゃいけない。でもさ
またBMWで買えばそこそこの下取りを付けてくれるよ >>229
具体的に何年式のグレードは何で、
下取り価格はどこのメーカーでいくらと言われたのかを
書かないことには安いも高いも判らんよ。 オークション相場見てたらわかるだろ。見なくても皆わかってるけど。
お前はわからんのか？
ちなみx1はなかなか良いぞ >>240
いやいや、それ位は判ってるよ。
登録済未使用車が半額で叩き売られているんだからさ。
だから、それは共通認識の上で、
「不人気すぎて下取りがつかない！！」と言うのであれば、
どこまで低い提示額だったのかなって。 嫉妬する田舎者、2ちゃんで吠えるもマイカーはショボ日本車 このクラスだと日本車乗りからショボ最下層輸入車って言われちゃうんじゃ… 代車で218d１週間乗って、俺は惚れたんだけど家族から猛烈な反対に遭って買えなかった。
昼間暑すぎるんだと。
ジリジリ暑い赤外線スルーガラスじゃなけりゃマジで買ってたんだけどなあ。 嫉妬する田舎者、2ちゃんで吠えるもマイカーはショボ日本車w 車決める時、車種度外視で値段だけで決めちゃうタイプの人なんですかね。
もし違うならこのクラスのコンパクトミニバン欲しいと思った時、国内含めF46よりいいのって何があると思ってるのか教えて欲しいね。
買換えする時に参考にするからさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
