【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【25台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1995年1月、先代R32GT-Rを超えるべく誕生したR33GT-R。
伸びたホイールベースと重くなった車重に批判が集中し、
第2世代GT-Rの中では最も人気が無いとされている。
ここは、そんなBCNR33が大好きな人専用のスレッドです。
2ドア&4ドア両オーナーとも仲良くやってください。
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 . Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ
【前スレ】
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【24台目】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455808445/ レガシイツーリングワゴンGT「新車の値段も半額だったですよ・・・当時」
(○274万円)レガシイツーリングワゴンGT ○全長 4670mm、○ホイールベース2630mm ○1390kg
(○529万円)３３GT-R(Vスペ) ×全長 4675mm、×ホイールベース2720mm ×1540kg
スポーツ高校教頭「もうレガシイワゴンはピョンチャンで金メダル４つ取った感じだ！」 ３３GT-R(Vスペ)「俺、レガシイのステーションワゴンに負けてたんだね・・・otz」
レガシイセダンRS「セダンの俺なら、さらに圧勝だよ。」
３３GT-R(Vスペ)「・・・」 >>162-183
すまんすまん、これは「ほんの一例」なんだけども・・・理由が沢山あるわけ。
だからGTR厨はおおいに反省して欲しい。
>伸びたホイールベースと重くなった車重に批判が集中し、
>第2世代GT-Rの中では最も人気が無い
あと33のタイヤは245/45ZR17だが、パジェロは265/70R16だから、
直径も横幅も遙かにデカイ。世界のオフローダーならではさ。 FD「僕らが来る前に、３３がパジェロとレガシイに凹凹にされてる・・・」
RX-8「ロータリーの出る幕無し・・・」
FC「なんだかな・・・」
SA２２「うーむ」
RX-3「１００勝してスマンかった」 ランチャデルタ「あの巨大なパジェロの全長が、コンパクトカーであり、
"世界のラリーカーで一番短い方"の俺と同じとは・・・エボリューション、恐るべし。」
パジェロエボ「デルタにもエボあるだろ？」
ランチャデルタ「そういやそうだったｗ 全長同じだけど」
パジェロエボ・ランチャデルタ「俺達、総合優勝してるからね。」 BMW「・・・ええっと・・同じ直６だし、GT-Rガンバ！」
３３GT-R(Vスペ)「・・・３５からはZと同じV6だよ・・・otz」
BMW「俺も鼻長いけど、ニュルは速いじゃないか・・・」 レガシイセダンRS「あっ、レオーネRXさん！」
レオーネRX「僕たちは世界市場で１６００万台を達成しているのだからね。」 どり「俺達が、もち上げ過ぎたから・・・」
きん「前評判だけ高くなっちゃったもんね・・・」 のぶ「33は栄養価が凄い！（クセが凄いの感じで・・）」
３３GT-R(Vスペ)「・・・３４はたいして話題にならなかったから、集中砲火浴びがち・・・otz」 >>1-161
いつでも皆さんをお待ちしていますよ。
>>伸びたホイールベースと重くなった車重
ｂｙ RX-7、RX-８、WRXやフォレスター、レガシイ、エクシーガSTI等々の皆さん
パジェロショートまで。 ワケしり顔がこざかしい理屈で３３Ｒを評価する
３２Ｒより伸びたホイールベース。
大きくなったボディ。
ピュアに走りを追求していないと──
笑わせるぜ。何も見えてないくせに。
──その時、その領域を共にした者だけが、３３Ｒ、この本質を知るんだ── >>161
エンジンオーバーホールならエンジンに付属のホースは全部新品だよね
あとはヒーターホースを替えとくと良い
エンジンがあると替えにくい
パワステとかのホースも替えとくと楽だけどこれはエンジンが乗っててもできる
たぶん社外を使うと思うけどインテークマニホールドやスロットルバルブのガスケットは純正はダメだよ >>161
500馬力くらいならN1タービンをオススメしとく。エキマニも社外じゃなくて純正を加工で十分だと思うよ。純正は割れる心配ないし。まぁ参考程度に。
エンジン下ろすならクラッチ、オルタネーター、セルモーター辺りもやっておいた方が良いよ。 >>191
国内レースで負け続けた最大の要因が直６エンジンだったのかも知れんね。
結局、鼻が長くて重たいと、ハンドリングに影響するから・・・それでV6に載せ換えた、と。 >>161
IGコイル、クランク角センサー、スロットルポジションセンサー
水温センサー、O2センサー、スロットルOH、アクセルワイヤー
メインハーネス オートギャラリーとかいうとこの強化ミッションってどうなの？ >>193,194,196様情報ありがとうございます
ホース類交換、タービンはhksかn1タービン
交換コイル、ハーネス、電気系統も交換を視野に入れて頑張ってお金貯めます！皆様ありがとうございます >>181
５人乗りワゴンより、長い２ドアでスポーツを騙れるGTRはスゴイ >>199
5人乗りワゴンがスポーツを語れるステージを教えて欲しいね。 ワゴンより長い2ドアだからスポーツじゃないと思える発想が凄い >>196-198
早く、捨てて、SUBARUに乗り換えた方が良いぞ。 33Rのアクがなくてスッキリしたデザイン・・・
やっぱ最高だワ！！ ノーマル、ライトチューニング、フルチューニング皆さんそれぞれだと思いますが
どんな印象ですか？感想聞きたいです。私はノーマルに乗った事が有りません。
初めて乗ったのは550馬力仕様で高回転時の加速が恐ろしく速くて味わった事無い感覚でした。
ただ街中で流す時の低速トルク不足感はちょっと乗りにくいな〜って印象でした。
それから中古で買ったのは450馬力仕様の吸排気、ブーストアップのライトチューニングです。
550馬力には及びませんがやはり高回転時の加速は凄いって感じで低速トルク不足はあまり感じず
待ち乗りでもストレスなく乗れています。サーキット行かないし私には今の状態が一番良い感じなのかも知れません。
少し不満が有るのはブレーキです。今年はローター交換、キャリパーオーバーホール、パット交換してみようと思ってます。 すっげえど田舎に住んでるんだが外国人がとうとう来たわ
インドっぽい店名で高価買い取りって張り紙挟まれてた
調べたら古物商No該当なし住所は神奈川のアパート
まさかこんな所まで来るとはなあ
セキュリティ何かせんとなあ(´・ω・`) ど田舎ってどのレベル？
人口数千人レベル？
俺は中古で買った時に盗難恐れてセキュリティ専門店でVIPER取り付けてもらった >>208
そんなんで安心しちゃいかんぞ
本気で盗る奴はすごい事する
自宅駐車場でも安心しちゃいけないぞ
ワイなんかハンドルロックにブレーキロックに隠しスイッチなど色々やってるけどそれでも不安だよ 茨城の片田舎のGTSターボにすら名刺置いてたからな。
インターナショナルトレーディングジャパン(担当は外人です)。 大黒PAなんかに集まってボンネット開けてる奴等の車もアラブ辺りの奴等が写真撮りまくってたな
特に車体番号の所を執拗に何枚も何枚も
数人で手分けして撮りまくって千葉ナンのエスティマに全員乗ってどこかへ消えてった すごく馬鹿な質問だけど釣りじゃないです
奴らは車体番号撮ってどうするの？ >>213
登録事項等証明書を取れば所有者の住所が分かる
車台番号が分かれば誰でも取れるから簡単に所有者の住所を割り出す事ができる >>210
病気と言えば病気かも知れないけど１度盗難に合いそうになってるからね
友達で盗まれた奴が居るしネットでも良く書かれてるから用心しといた方が良いぞ 出回ってる画像だととんでもない数の種類有るな
図柄は何か共通点はあるし元締め居るんだろうなこれ
アラブのこの店に行くのかな？
https://socom.yokohama/vehicle/car/16878/ うちのは千葉だったな。
もちろんアパート、連絡先はケータイ、メールはGmail。
車の後ろにバイクも置いてるから、ちと怖い >>214
それなのに撮影してるのやめさせないのかね？オーナーさんは。
何の目的で撮影してるのか知らないって事？ >>221
自分が見た時はオーナーが数人集まって話してたよ
勿論気付いてたとは思うが写真撮られまくってたね
まあ不気味な外国人の集団だし止めるの怖いだろうしとは思った >>221
たぶん知らないんだろうな
旧車も盗まれると言うしこれからは車台番号にマスキングテープ貼っとかんとな >>224
だねえ
自分はイベントや集まりにも行かないし人前でボンネット開けたりは元々しないけどもう少し気をつけなきゃとは思うよ
うちは33と旧車のバイク2台とプリウスと見事に狙われる車種ばかりだし(´・ω・`)
とりあえずGマガに出てたここも貼っとくよ
いかに盗難多いか、幅広い車種が毎日の様に盗まれているか見てるとゾッとしたわ
https://twitter.com/jidousha_tounan ハイエース、ハイラックス、ランクルの盗難は今も多いみたいですね
後、プリウスとユニック付きのトラックもかなり盗まれていますね トラックやハイエース、ハイラックスあたりは頑丈だし海外でさばけるからわかる。スポーツカーもわかる。
アクアやプリウスやエクストレイルやセルシオなんかはなんで盗まれるのかずっと疑問。 アクア、プリウスは量が多い
量が多いから突破方法がわかれば…
あとはわかるな？ >>230
犯罪に使う為・犯罪の足になる
店の紙置いていった中近東の奴等もプリウス乗ってたよ
勿論部品も売れるだろうしね >>227
ハイエースとランクルは20年以上前から大人気だからな
統計は盗難件数しか出てないけど盗難率で言うとスカイラインはどうなんだろう？
盗難件数のランキングでトップ10入りするって事は割合で言うとかなり高いんじゃない？
>>230
バッテリーが売れるみたいだぞ
バッテリー単体なら国内で売りさばいても足がつきにくいんじゃない？ 5年くらい前と比べて相場2〜4倍だよ
無理すりゃ買えたがもうちっと早く生まれたかったもんだ 子供の頃には鉄屑みたいな値段だったR31とかもかなり高くなってるしなぁ。 >>236
10年前に2万キロ200万、5年前に手放すとき9万キロ120万だったからな。大して故障も無くていい車だった。 ここでチラッと？出てた自動車盗難情報局見てるけど
毎日のように盗まれて32Rとかもポンポン盗まれてるな すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
QGRDP 叩かれるかもしれないけど正直盗難対策に金を回せないなら乗っちゃいけないよね。対策をして盗られるならまだ諦めがつくかもしれないけどノーガードで盗られたらと思うと・・・。
盗られても前向きな明るい人なら良いけどみんな落ち込むんだし。
車が贅沢品だってわかってない人が多い気がする。 >>241
日本がそういう世の中になっちゃったって事だよね。 >>241
エンジン掛けたままコンビニに入る馬鹿も居るぐらいですし
https://twitter.com/jidousha_tounan/status/966802808522530816
たかがコンビニ
ATM利用だけで1〜2分離れるだけ、だけど俺は怖くてしっかりセキュリティもONにしてるわ >>241
その「ノーガード」の範囲にもよるだろ。 >>244
悪いけど純正鍵やイモビだけならノーガードだよ 失礼
純正鍵や純正イモビだけなら
盗難人気な車は純正のイモビも鍵も突破方法がすぐに解明されるので >>239
見てきた・・・めっちゃ盗まれてるね
一応もう一度貼っておくよ
自動車盗難情報局
https://twitter.com/jidousha_tounan
そしてここできになったツイートがあったからこれも貼っとく
>GT-Rマガジンでも読んだけど、GT-Rオーナーのすべての方が今起きている盗難状況を知っている訳じゃないんだと思う。
>特にワンオーナーの方は年齢的にツイッター等のSNSをやっていない方が多いのかもしれない。
>だから、盗難情報を新聞やテレビなど幅広いメディアで大きく取り上げるべきだと思う
結構お年を召したオーナーも居るだろうから広がるといいんだけどね もう一つ
Gマガに載ってたがヤフオクでパーツ買う場合も郵便局宅配所留めにしろと
盗難パーツ餌にして住所を探るみたい
迂闊に落とせねえ・・・(´・ω・`)
後、過去ログ見てきて気付いたがこういう盗難関連の話すると必ず湧いてくる奴が居るな
警戒されると困るのか？ってな奴
当然盗む側の奴等もここ見てると思うべきかもしれない >>248
それもあるのか
掲示板は色んな人がいるからね。
発言していれば足はつくが閲覧だけの人もいるし、うかつに話してはいけない。特にIP入りスレなんかで発言しないことだね。特定されやすいから。 >>249
そうだよね
IP入りスレで書き込んでここでも書き込んでってやると一発で特定されるかもしれないって思っておいた方が良いよね
それにしても自動車盗難情報局を遡って見てきたけどスポーツタイプの車でGT-Rは言うに及ばず
スープラ、ランエボ、ホンダVTEC、スバル水平対向ターボ、プリウス辺り乗ってて
関東北関東愛知大阪住みの人は本当に警戒しないとヤバイねこりゃ >>250
・スマホで書き込む
・Wi-Fiは使わない
・ワッチョイスレや、IPスレで書き込んだら飛行機飛ばす
不安ならとりあえずこれでどう？ >>243
ガソリンスタンドも気を付けな
セルフだとエンジンは止めててもキーは付けっぱなしって事が多いだろ
セルフのスタンドで給油してる間に乗り込まれてドアロックされて乗り逃げされたって話を聞いた事がある >>251
なるほど
ネットの知識に不安な人はできるだけそうした方が良いよね
飛行機飛ばすって何？汗
>>252
会計で車離れた時に盗まれたって前にテレビで見たなあ
ほんの数十秒の出来事だったって言ってた記憶
車が見えなくなる飲食店やホテルなんかでも盗難多いみたいだから油断出来ませんな >>253
機内モードをオンオフすること
これでIDが変わるので、ワッチョイスレ・IPスレと普通のスレで同一人物認定ができなくなる
勿論ワッチョイスレ・IPスレでのワッチョイは変わらないからそっちでの発言は気をつけたほうが良いけど >>255
なるほど！
昔ルーターの電源抜き差ししたなあｗ
スマホはまだその手が使えるのね・・・初めて知りました
どうもありがとう 誰か助けてください
大好きな水野さんがこれ以上侮辱されるのは耐えられない…
■■■レクサス LEXUS RX 200t/450ｈ 102■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519085250/ 煽りが目的なので無視しましょう。
というか行ってみたけど侮辱されるってほどでもない。 >>252
今思えば確かにセルフで給油してる時鍵つけっぱなしだわ。
ありがとう、今度からちゃんと抜くよ 車庫証明取った所と違うシャッター付きガレージ借りた。シャッターの鍵は簡単に開けられるけどちょっとでもね。 >>260
パッと見そこに停めてるってわからなくするのは重要だよね。
不用意にシャッター開けると警報が鳴るように何か出来ればもっと良さそう。 >>260
侵入されたらまたシャッター閉じてじっくり盗まれるから(´；ω；｀)二重三重にガードをね 見えにくい位置に子供が持ってる防犯グッズ（音がなるやつ）を付けて不用意にシャッターを上げると紐が引っ張られて栓が抜けて音がなるようにするとか…
お金をかければもっといろんな対策が出来るんだろうけどやらないよりはやった方がいいのかも 貸しガレージだと難しいかもしれないけどALSOKなどの警備会社は一定の効果があるよ。
ガレージだとゆっくり庫内でセキュリティを破れるというデメリットもあるけど、警備会社なら基本的に25分以内に到着するから
(国交省だかどこか忘れたがそういう行政の指導があって、遅れるとかなり厳しい指導が下るので警備会社も基本的に守る)。ちなみに広いので北海道は30分以内。
25分もあれば盗まれるときは盗まれるけど、無いよりは良いし、警備会社のシールが抑止力にもなる。
ちなみにココセコムなどのGPSは逆に意味が無いことが多い。プロはジャマーを持っているので。ただし持っていなければ絶大な効果はあるので、つけるのが無駄な訳じゃない。そういう場合もあるというだけ。 >>263
ガレージのシャッター前にダミーでも良いから監視カメラをつけるのも良いよ。明らかに顔が映るなって角度でw
どうせつけるなら本物をって思う人はセキュリティをしっかりとして。無線カメラを乗っ取られて盗難関係なくプライベートがさらされるという被害が世界中で起きているので。 15年くらい前に三菱車っぽい名前のセキュリティ専門店に
施工して貰ったけど今のところ無傷で過ごしている。
バッテリあがり易いのと、ドアパンチに無策なのは諦めている。 >>266
でも用心しといた方が良いぞ
今まで無事だったのは運が良かっただけ
本気で来る奴は社外セキュリティでも平気で破る
とにかく色んな事をしといた方が良い
隠しスイッチとかも古典的なやり方だけど効果はあるみたいだよ また33盗まれてるな・・・しかも今度は神奈川
https://twitter.com/jidousha_tounan
用心しないとな
今晩なんか悪天候みたいだし特に >>268
大雨や嵐の時に多いみたいね
休日の深夜とか人があんまり出歩いて無い時もね 今33GTR欲しくて探してるんですが、予算が少ないので15万キロあたりの個体が候補なんですが、買う時に注意して確認した方がいい箇所などありましたら教えてください。よろしくお願いします。 >>272
15万キロ走ってるとフードレッジ (ストラット) が錆びてるかも >>272
釣りじゃないと見てマジレスするけど33は34になりきれなかった32として捉えると弱点がつかみやすいよ
んで、走行距離より予算を聞いたほうがアドバイスしやすいので、それをどうぞ >>272
距離も大切だけど一番厄介なのはボディーの状態
一番ダメなのは錆
事故は無い方が良いけどそうも言ってられない
軽い事故で錆が出てなかったら妥協しないといけないと思う
予算ギリギリで買うのは良いけど買ってからも金のかかる車だって事を忘れちゃいけない
無理して買ったけど修理代が払えずに手放した人を知ってる 一箇所壊れると連鎖する謎
16万kmでラジエーター、スターター、パワステポンプ、クラッチ、トランスファー、燃ポン変えたわ 皆さんアドバイスありがとうございます。
参考にさせていただきます。
予算は230くらいです(；´Д｀)
中古車屋さんで探して貰っているんですがなかなか見つかったと連絡こないんですが、やはり予算が低すぎるんでしょうか？ >>277
低い
走行距離と修復歴はあきらめなさい
かなり不利な博打をすることになるが、はずれじゃないもの(この予算だと良いものははっきり言って無理)を引ける予算でもある
ただとにかく消耗品、例えば>>276みたいなところがどんどん壊れたり、タイベルももしかしたら二度目の交換時期かもしれない
シートは年式それなりにへたっていて、とにかく他人がかなり使い倒した車を買うんだ、そういう覚悟はしておいてね
で、本当に錆びについては出来るだけこだわったほうがいい
勿論わけのわからないチューンをされているかも判断材料だが、それより錆びを気にして
ストラットに出てたらやめとけ
下回りも汚いようなら、あらゆる隙間がもっと酷いことになっていると思って、パスしよう ネットで見れるかどうかわからないけど、カナザワボディリペアだかガレージヨシダだかが、R33のオーテックバージョンの大再生をした記事がGT-Rマガジンにあるから、それを読むと酷い個体の実態がわかるよ >>278
アドバイスありがとうございます。
参考にさせて貰います！
皆さん錆に関して言ってるので、錆には気をつけて確認したいと思います。
めでたく買えたとしても、その後修理の嵐が来るという事も覚悟しときます(；´Д｀) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
