【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【25台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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1995年1月、先代R32GT-Rを超えるべく誕生したR33GT-R。
伸びたホイールベースと重くなった車重に批判が集中し、
第2世代GT-Rの中では最も人気が無いとされている。
ここは、そんなBCNR33が大好きな人専用のスレッドです。
2ドア&4ドア両オーナーとも仲良くやってください。
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|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
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|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 . Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
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【前スレ】
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【24台目】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455808445/ いつでも皆さんをお待ちしていますよ。
>>伸びたホイールベースと重くなった車重
ｂｙ RX-7、RX-８、WRX他STIの皆さんより PAJERO SHORTだが、俺様のホイールベースの短さを知ったら驚くぜ？>>1
PAJERO Evolutionだが、俺様のホイールベースはもっと短いぜ?>>1
全長も4.0mジャストだぜ？ PAJERO Evolutionだが、俺様は全長も4.0mジャストで、インプレッサより遙かに
短いけど・・・２８０馬力あるんだぜ？
３．５MIVECだから、初代NSX 3.0より５０ニュートンもトルクが上だぜ？ >>164
787B「ルマン優勝したロータリーエンジンです。ダカール総合優勝おめでとうございます」
WRX「WRC３連覇した水平対向エンジンです。ダカール総合優勝おめでとうございます」 PAJERO Evolution「>>165 おう、ありがとう。俺達３人って日本のリアルスポーツだな！」 スポーツカーの皆さんは全員でにこやかに笑いました。
「ワッハッハッハ」
787B←ルマン総合優勝
WRX←WRC３連覇
PAJERO←ダカールラリー総合優勝 NSX「気にすんな、気にすんな、俺達値段が高いだろ？」
３３「お、おう、値段高いよな・・・」 NSX「エンジンでパジェロに負けた・・・」
３３「ワイ全長どんだけ長いねん・・・パジェロより長いて・・・」 ３３「ワイ全長どんだけ長いねん・・・パジェロより長いて・・・」
パジェロロング「大丈夫、俺の方が長いから！」
パジェロショート「でもボクの方が短いね！」
パジェロエボリューション「ワイのライバルはランチャストラトスだけや！、
ワイはランチャデルタより短いで！」 ランチャデルタ後期「ほんとだ・・・パジェロエボに勝っちゃった・・・信じられん・・・」
ランチャデルタ前期「私はかろうじて、パジェロエボより短い・・・数cmだけ・・・」 インプレッサ「えー、私、短いと思ってたら結構長かった。」
パジェロショート「僕より２０〜３０ｃｍ長いですね。」
パジェロエボ「俺より40〜60cmも長いわ！そんなんで、ようWRC出てきたな、
陶芸家やったら自分で割る奴や！」 パジェロショート・パジェロエボ
「今までスポーツカーは小回りできるとか言うとったけども、
俺達より全長短いスポーツカーはあるんですかね？」
国産スポーツカー全員「しーん」
スポーツカー高校の教頭「国産スポーツのおまえら全員立っとれ！」 パリ・ダカールラリー総合優勝 シノズカ「応援に来たぜ！」
パリ・ダカールラリー総合優勝 マスオカ「全長が短いおかげで勝てました」
パジェロショート・パジェロエボ 「あっラリーストの皆さん！」 スポーツカー高校の教頭「３３GT-Rは廊下に立っとれ！」
毎回この流れにならざるを得んのが不思議だったが・・・
まさかパジェロが相手でもこうなるとは・・・信じられん。 世界のミスターオフロード、ハナワ（愛車パジェロエボ）
「教頭先生、ゆるしてやって下さい。」
スポーツカー高校 教頭「あ、あなたは？ バハで有名なハナワさんでは？」
ミスターオフロード、ハナワ「我々のリアルスポーツと比較しては可哀想です。」
スポーツカー高校 教頭「まあ、確かに、基本的にデートカーですからね。国産スポーツは。
おい、もう教室へ戻って良いぞ」 というわけで、パジェロを相手に解説終了。どんだけ長いかと言えば・・・
[伸びたホイールベースと重くなった車重に批判が集中し、
第2世代GT-Rの中では最も人気が無い]
実際、パジェロエボより６０ｃｍ、パジェロショートより４０ｃｍも！全長が長い。
またホイールベースはパジェロエボより３０ｃｍ、パジェロショートより２０ｃｍも！長い。
あの「前後に長大」で流麗なデザインのジャガーXJ-Sより１０ｃｍちょっと短いだけ。 また初代NSXは３３より２０ｃｍ短いものの、
パジェロエボより４０ｃｍ、パジェロショートより２０ｃｍも！全長が長い。長い。長い。
またホイールベースはパジェロエボより１０ｃｍ、パジェロショートと同じである！
パジェロショートと同じである。パジェロショートと同じである。パジェロショートと同じである。 ホンマや（さんま風に） こらダカール優勝するわ！
パジェロエボ 全長 4075mm、ホイールベース2420mm
パジェロショート 全長 4255mm、ホイールベース2545mm
⇔
初代NSX 全長 4430mm、ホイールベース2530mm
３３GT-R 全長 4675mm、ホイールベース2720mm レガシイツーリングワゴンGT「あれ？ひょっとして俺の勝ち？ 150kg以上軽いし,280HPだよ」
レガシイツーリングワゴンGT ○全長 4670mm、○ホイールベース2630mm ○1390kg
３３GT-R(Vスペ) ×全長 4675mm、×ホイールベース2720mm ×1540kg
スポーツ高校教頭「レガシイワゴンが全項目で圧勝だよ！」 レガシイツーリングワゴンGT「新車の値段も半額だったですよ・・・当時」
(○274万円)レガシイツーリングワゴンGT ○全長 4670mm、○ホイールベース2630mm ○1390kg
(○529万円)３３GT-R(Vスペ) ×全長 4675mm、×ホイールベース2720mm ×1540kg
スポーツ高校教頭「もうレガシイワゴンはピョンチャンで金メダル４つ取った感じだ！」 ３３GT-R(Vスペ)「俺、レガシイのステーションワゴンに負けてたんだね・・・otz」
レガシイセダンRS「セダンの俺なら、さらに圧勝だよ。」
３３GT-R(Vスペ)「・・・」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
